@@user-oc1uy9ln4hдаже от конечной до конечной если ехать займет 100% меньше времени, чем машина. Зависит от времени дня, но в час пик ничего нет быстрее метрополитена
То, что она в кузове купе, не делает ее суперкаром. 6ка, из которой она произросла, всегда была гран туризмо, т.е. большой автомобиль для длинных комфортных скоростных поездок. Поэтому да, неожиданно, восьмерка должна быть комфортной
Я еще ни разу не видел карбонокерамический диск, который стерся. Быстрее машина в тотал попадет, чем сотрется керамический диск. Да на треке можно перегреть и карбонкерамику, но это постараться надо. В повседневной же эксплуатации, им сносу нет. При этом у БМВ они еще и тормозят хорошо даже на холодную, в отличии от вага.
@@user-ui9jb3gm8cесли город с неплохим асфальтом, то там пох на подвеску, а насчёт тормозов на треке думаю ты получишь огромное удовольствие от торможения. По сути такая машина нужна, чтоб раз в месяц к примеру гонять на треке. С таким же интересом можно спросить «А зачем знаменитостям супер и гиперкары». Просто наслаждаться😅
@@user-op9er4mw8k он сказал что ему м5 ему нравится больше чем м8, владелец рассказал реальные факты, а чел который написал комент сказал это просто так. А вообще что ты за него отвечаешь, у него что своих рук нет что бы написать ответ или это тебе больше всех надо
Покатавшись три месяца на Жигули пятой серии я нашел один минус из вент отверстии всегда дует горячим воздухом )) торможение радует то что оно есть и оно быстрее чем разгон ))
У меня конечно не M8 Сompetition a всего-лишь 840i Gran Coupe, 2023г. Сиденья отличные, просто класс. Сравниваю с второй машиной - Lexus LC500 2024, BMW комфортнее на дальних поездках. Комфортные сиденья BMW классные, но я не не ощущаю принципиальной разницы от спортивный в плане усталости например.
Я не очень шарю, но: 1) есть версию и компетишн и обычная, так же как и у м5.Поэтому жаловаться немного не объективно. 2)Разве табуретки зависят от модели авто? Я думал от комплектации 3)Ну тут я согласен
Тот кто покупает машину за двадцать миллионов имеет доход не меньше пары миллионов в месяц если он адекватен. Тормозные диски за пол ляма его не напрягут. Ну а если чел неадекватен и при доходе тысяч триста четыреста берет такую машину то…он просто не адекват и это его проблемы диски
Удивляюсь когда про цену деталей машины говорят, его же не покупают те кто в месяц 100т получает, даже те кто 500т зарабатывает не может себе позволить, а если и купит то полный идиот, такие машины покупают люди которые не думают о цене дисков, бамперов, фар и.т.д.
Потом просто скинет керамику и поставит обычный чугун на тормоза, смысл платить огромные деньги на диски. Это уже уровень спорткаров типа феррари или макларена
Очень мучительно... Прям сидел бы и плакал... "подвеска жёсткая, утю-тюю" ))) Люди в порше GT серий не сидели ))) Ведь есть же страдальцы на Cayman GT4 или 911-ых заряженных...
Я не понимаю как на авто, пускай и за 10-15 миллионов, один (ОДИН!) тормозной диск может стоит 500к. То есть тормоза в круг 2 миллиона + ? В автомобиле, ведь, куча других деталей, которые тоже стоят деньги. Не сходится это в моей голове.
Дмитрий, Вы же наверняка были в курсе об этих нюансах. Если бы они были критически важными для Вас, то сомневаюсь, что Вы бы так спонтанно попрощались с М5. Вы же за «объективность»!
Что за херню вы тут все несете про спорткар? На вас глупеньких так красный цвет автомобиля влияет ? Почему гранд турер вдруг становится автомобилем для трека? Да м8 вполне себе сгодится для трека , но это ни разу не тректул и не трековая машина 🤷♂️
Безусловно Ауди лучше, РС6 хоть, эс8, РСку8, из эску7 можно монстра сделать Но есть нюанс. Ауди тяжело пустить в дрифт. Именно поэтому в России они менее популярны Мне Ауди намного больше нравится и для меня это не проблема. Мне больше нравится,то что она такая цепкая за дорогу и стабильная. Это большой плюс к безопасности Да и когда заходишь в повороты на большой скорости тоже не будет такого, что резко занесло в отличии от БМВ. Если человек не фанат какой-то марки, не интересно ему ездить боком, то Ауди лучший вариант В остальных случаях кто фанат какой марки тот и берет такую марку
@@user-er5hx1rq1d, автор говорит, что у авто есть минус, то есть недостаток, а ему говорят: на аккамуляторе что ли? Имея ввиду, что у аккамулятора есть плюс и минус
На ниве 400рублей колодки пара, 3500 диски Лада спорт при том, если брать обычные то ещё дешевле Я не говорю что лучше, но просто вопрос разницы 😂 И та и та довезет из пункта А в пункт Б, но на ниве можно еще и заднее кресло в двуспальную кровать сложить Но бмв конечно пушка
Сидеть у F90 конечно удобнее для долгих поездок, но у F92 они по всем остальным пунктам круче, один только вид чего стоит. Про каско ещё забыли сказать, просто потому что это М, сразу цена Х3 по сравнению с гражданской 8 серией.
По вопросам подбора и продажи авто переходите по ссылке в описании канала, или обращайтесь по 📲 +7 (977) 699-24-76
Пухляш набирает обороты 😂👌🏻 отжигает на главную роль
Да он уже давно одеяло на себя перетянул😂
Денис находится на главной роли, играя второстепенную
Хоть шутить более-менее нормально он научился
«Чё на аккумуляторе что-ли ?» 😂😂😂
:)
сам на себя забыл подписаться… и прокололся при покупке авто…
Фатальная ошибка 😂😂😂
у причуд свои богатые
У свои причудых богатые
богатые богатые богатые у
Богатые свои причуды у
У богатые свои причуд
Свои богат у причуд
Есть ли жизнь без ломающихся спинок….
Ахахахах
Спасибо что отговорили буду ездить на метро не знаю как с разгоном до сотни, но через весь город быстрее любого суперкара
Ты норм вообще? Хочешь на метро ездить?! Не глупи, бери м5. Хватает только на бу гранту, БЕРИ М5!💀
@@iconofcringe Тоже передумал брать м5 из-за неудобств лучше на метро😢
Не знаю как в Москве, но в Питере через весь город на тачке всё-таки побыстрее, чем на метро.
@@user-oc1uy9ln4hдаже от конечной до конечной если ехать займет 100% меньше времени, чем машина. Зависит от времени дня, но в час пик ничего нет быстрее метрополитена
Диски в круг как однушка в провинции😂
Угу комната в общаге максимум
Диски вкруг по стоимости многоквартирной панельки в Воркуте
Заряженный суперкар не подходит для повседневной эксплуатации, вот так неожиданность
То, что она в кузове купе, не делает ее суперкаром. 6ка, из которой она произросла, всегда была гран туризмо, т.е. большой автомобиль для длинных комфортных скоростных поездок. Поэтому да, неожиданно, восьмерка должна быть комфортной
Суперкар 🤣 понтокар для мажоров скорее
Суперкар? 😂😂😂
БМВ и суперкар это несовместимые вещи
Вот это суперкар
Мужик! Наработал, заработал, заслужил!
Ты так это написал как будто он токарь на заводе 6/1 по 12 часов несколько лет копил
@@user-ff7kj3lo3lзавистник)
@@user-ff7kj3lo3l он головой просто работает
@@user-ff7kj3lo3lну так токарь берёт работу которую ему дают,а этот сам сделал себя
@@gwenchy3869 вот они ценности 🤦♂️. А что этот подборщик делает для сво? Ни-че-го
Так зачем компетишн брать всем же известно что это для трека
Их практически не найти везде компетишн
@@thirum0412 "практически не найти" громко сказано, но да, их существенно меньше чем компетишенов
Мне на компетишин нормально и по городу ездится, с кайфом
@@porschegtr4486кому ты гонишь, школяр
Давай меняться на мою девятину, каждый день использую никаких проблем 😂
Такая и за даром не нужна, если только день покататься и на продажу
А ещё лучше, на мою восьмёрку, у меня спинки сидений ломаются, почти как на м 5😂😂😂😂
Салам из Азербайджана Мосподбору,каждый раз смотрю ваши видео и настроение поднимается,вы лучшие👍🏻
Я еще ни разу не видел карбонокерамический диск, который стерся. Быстрее машина в тотал попадет, чем сотрется керамический диск. Да на треке можно перегреть и карбонкерамику, но это постараться надо. В повседневной же эксплуатации, им сносу нет. При этом у БМВ они еще и тормозят хорошо даже на холодную, в отличии от вага.
Они очень хрупкие , камень попадет и все , плюс в морозы могут приклеиться и оторвать часть диска , не подходят они для наших условий
@@POF300наврят ли на м8 ездят зимой, их чаще на зимовку ставят
@@user-vk3gn4hr9n стоять пол года для авто не очень хороший вариант
Воу, столько тонкостей для аудитории из автобуса/гранты/некробмв.
💪😎🤙
Зад у м8 просто🤤
Ну многовато уже про BMW. Понятно Дмитрий фанат баварцев, но давайте уже про другие марки)
Да, лесопед хотим!😅
Дмитрий, мне кажется Ваша м5 не зря обратно к Вам вернулась такую идеальную машину ничем не заменить🖤
Пусть такие авто мне пока не по карману, приятно получать информацию от людей знающих дело и формат подачи прикольный :)
Колодки по цене жигуля? ДА ПОШЛО ВСЁ НАХ
ну карбонокирамика дорогая вещь, вообще не понимаю нафиг на каждодневную эксплуатацию покупать спорт весию бмв
@@user-ui9jb3gm8cесли город с неплохим асфальтом, то там пох на подвеску, а насчёт тормозов на треке думаю ты получишь огромное удовольствие от торможения. По сути такая машина нужна, чтоб раз в месяц к примеру гонять на треке. С таким же интересом можно спросить «А зачем знаменитостям супер и гиперкары». Просто наслаждаться😅
@@user-ui9jb3gm8c а по износу она как? на сколько ее в среднем хватает владельцу эмок?
"Ломающаяся спинка у меня была, когда я сальтуху с веранды крутанул"😂
Так будь объективен, в м8 всё тоже самое есть, что ты перечислил. Всё зависит от комплектации!!!
поздравляю с покупкой!
Минусы: дорого
Надо было топ гир до покупки смотреть...
«Ломающееся спинка у меня в детском садике была,когда я сальтуху с веранды крутанул»🤣🤣🤣🤣
Надо будет как-нибудь с м4 компетишн в г кузове сопоставить, прст реально похожи очень
Согласен,мне тоже М5 больше нравится чем М8😅
А у тебя она есть?
@@Mata063человек сказал что ему нравится М5 при чем тут это?
@@user-op9er4mw8k он сказал что ему м5 ему нравится больше чем м8, владелец рассказал реальные факты, а чел который написал комент сказал это просто так. А вообще что ты за него отвечаешь, у него что своих рук нет что бы написать ответ или это тебе больше всех надо
@@user-op9er4mw8kне всем дано понять, понять дано не всем, особенно в завтрашнем дне...
Много интересного узнаю у вас. Спасибо.
Слава Богу! Что В Стране есть ребята, которые разбираются а авто! Проф. Спецы
👍
Ну выходит, что м8 просто более настроена под гоночный режим, для повседневной езды минус да, но для гонок идеальна
Так у карбон керамических тормозных дисков ресурс ~350 тысяч километров при правильной эксплуатации))
Какие м8? Какие м5? Гже плимуты и доджи, понтиаки и бьюики, машины сделанные дизайнерами а не менеджерами!
У меня в детстве тоже ломающаяся спинка была после сальтухи😂
Покатавшись три месяца на Жигули пятой серии я нашел один минус из вент отверстии всегда дует горячим воздухом )) торможение радует то что оно есть и оно быстрее чем разгон ))
Интересно понять то, как может торможение приносить удовольствие больше чем разгон?😁
М5 ф90 ничто не заменит🤤
То чуство когда два тормозных диска стоят как твоя машина🥲
Притом хорошая машина!
Ну так поставьте сиденья от BMW M5 F90
просто это все из-за комплектации competition, в м5 также по подвеске и по сиденьям
У меня конечно не M8 Сompetition a всего-лишь 840i Gran Coupe, 2023г.
Сиденья отличные, просто класс. Сравниваю с второй машиной - Lexus LC500 2024, BMW комфортнее на дальних поездках.
Комфортные сиденья BMW классные, но я не не ощущаю принципиальной разницы от спортивный в плане усталости например.
Я не очень шарю, но:
1) есть версию и компетишн и обычная, так же как и у м5.Поэтому жаловаться немного не объективно.
2)Разве табуретки зависят от модели авто? Я думал от комплектации
3)Ну тут я согласен
Тот кто покупает машину за двадцать миллионов имеет доход не меньше пары миллионов в месяц если он адекватен. Тормозные диски за пол ляма его не напрягут. Ну а если чел неадекватен и при доходе тысяч триста четыреста берет такую машину то…он просто не адекват и это его проблемы диски
если есть деньги на м8 значит на тормоза деньги точно найдутся умник, для людей покупающих машину за 15+ миллионов не будет проблем поменять тормоза
Удивляюсь когда про цену деталей машины говорят, его же не покупают те кто в месяц 100т получает, даже те кто 500т зарабатывает не может себе позволить, а если и купит то полный идиот, такие машины покупают люди которые не думают о цене дисков, бамперов, фар и.т.д.
Так у вас же м5 компетишн была, разве на м8 не такая же подвеска?
А еще карбон-керамика крошится очень больно для кошелька.
Можно искать максимально к идеальному автомобиль и найти, но кто-то всё-равно найдет минусы...
Все же мы м5 на каждый день берем, четкое сравнение
Так карбон и ходит в 5 раз больше чем железо. Если конечно зимой не примораживать
Потихоньку шеф хочет ее сплавить уже😅
Это спорткар ты каждый день на работу ездить собирался на ней?
Жестко😂
Потом просто скинет керамику и поставит обычный чугун на тормоза, смысл платить огромные деньги на диски. Это уже уровень спорткаров типа феррари или макларена
Расскажите о комфорте пацанам на жигулях и какие у вас там табуретки😊
Если за объективность, то нафига такие тачки?😅
Не знаю,меня как то смущает то,что подборщики машины за несколько лямов берут и в хвост и гриву ее крутят по парковке
Давай обзор на "Америку" ВАЛ Канала)
Ну давайте признаем она выглядит очень эффектно
А что можете сказать про Porsche Cayenne GTS и turbo s 😊
Расскажите о разных Хондах, бывают хорошие машины, например CR-V
Всем бы такие проблемы
И как раньше на Жигулях ездили и не жаловались...
Надо признать что Дима реально объективно рассуждает.
Прим. Я всего лишь владелец велика
Хз, езжу на м8 вообще огонь, подвеска норм хотя и жестковата,а так тачка огонь. Про цену на тормоза мне пофиг.
Дэн лучший
А вы тоже при покупке м8 считаете сколько будет стоить ТО и как будете каждый день кататься на жесткой машине
Очень мучительно...
Прям сидел бы и плакал...
"подвеска жёсткая, утю-тюю" )))
Люди в порше GT серий не сидели )))
Ведь есть же страдальцы на Cayman GT4 или 911-ых заряженных...
Вывод видео:
Покупайте велосипед и не партесь
Я не понимаю как на авто, пускай и за 10-15 миллионов, один (ОДИН!) тормозной диск может стоит 500к. То есть тормоза в круг 2 миллиона + ? В автомобиле, ведь, куча других деталей, которые тоже стоят деньги. Не сходится это в моей голове.
И я такой поменял в круг диски и колодки за 30тр)))
Ведёт Вам, Геннадий Сабзирович
@@user-su9ry7oc3n канешно)) я ради этого японскую машину и брал))
Подборщик сам для себя заранее не разобрался в вопросе (и расходах)
Попробуйте версию gran coupe
Дмитрий, Вы же наверняка были в курсе об этих нюансах. Если бы они были критически важными для Вас, то сомневаюсь, что Вы бы так спонтанно попрощались с М5. Вы же за «объективность»!
Это одно И тоже довидоча смотри
Не понимаю я честно говоря такие видео. Ладно сказать о каких-то неожиданных минусах, но ведь эти то все понятны даже без теста.
Это не машина на каждый день!
Это в первую очередь спорткар для езды по треку
У вас серьезные проблемы!
@@user-ih3in3xv9d похоже они есть у тебя
Что за херню вы тут все несете про спорткар? На вас глупеньких так красный цвет автомобиля влияет ? Почему гранд турер вдруг становится автомобилем для трека? Да м8 вполне себе сгодится для трека , но это ни разу не тректул и не трековая машина 🤷♂️
@@crashsuperps мое почтение
@@crashsuperpsну версия competition потому что. Спорткаром это её не делает, но для трека сгодится
А на самом деле сидушки влияют. На моей обычные на рабочей ломаются. В них комфортней.
Можно уже хоть что-то про Ауди RS7? Или хоть какие-то заряженные Ауди. Прямой конкурент, как никак!
Безусловно Ауди лучше, РС6 хоть, эс8, РСку8, из эску7 можно монстра сделать
Но есть нюанс. Ауди тяжело пустить в дрифт. Именно поэтому в России они менее популярны
Мне Ауди намного больше нравится и для меня это не проблема. Мне больше нравится,то что она такая цепкая за дорогу и стабильная. Это большой плюс к безопасности
Да и когда заходишь в повороты на большой скорости тоже не будет такого, что резко занесло в отличии от БМВ. Если человек не фанат какой-то марки, не интересно ему ездить боком, то Ауди лучший вариант
В остальных случаях кто фанат какой марки тот и берет такую марку
@@USER-lr3wo ну почему, в интернете очень много видео, как ауди пускают РС7 пускают в занос, но все же да, там постоянно полный привод
Почему z4 очень часто в роликах на заднем фоне
М8 машина не на каждый день, а насчёт тормозов, у кого есть 15 миллионов на м8 найдётся ещё пару на тормоза
Шутка про аккум просто бомба
В чем прикол? Я не понял
@@user-er5hx1rq1d скажешь потом когда ответят
@@user-er5hx1rq1d, автор говорит, что у авто есть минус, то есть недостаток, а ему говорят: на аккамуляторе что ли? Имея ввиду, что у аккамулятора есть плюс и минус
Как ты можешь переживать за неломающиеся сидения М8, когда мужики по 16 часов не жалуясь таксуют на Солярисах и Поло. Не то что переживать.
На ниве 400рублей колодки пара, 3500 диски
Лада спорт при том, если брать обычные то ещё дешевле
Я не говорю что лучше, но просто вопрос разницы 😂
И та и та довезет из пункта А в пункт Б, но на ниве можно еще и заднее кресло в двуспальную кровать сложить
Но бмв конечно пушка
Бмв хороший автомобиль, ни чем не уступает ларгусу
Ребят,а что так много БМВ?
Почему не сравниваете мерседесы разные одной категории или ауди?
Проблемы миллионеров…
Сидеть у F90 конечно удобнее для долгих поездок, но у F92 они по всем остальным пунктам круче, один только вид чего стоит.
Про каско ещё забыли сказать, просто потому что это М, сразу цена Х3 по сравнению с гражданской 8 серией.
Насколько колодок хватает? И 200т это замена у дилера? Мне дилер на замену обычных колодок предлагал 150к. В клубном сервисе поменяли за 71к
Щас бы спорт купе рассматривать на авто для повседневки
500к один тормозной диск, не хило
Ну сам же сказал что компот м8, а м5 нет , машины разных комплектаций , конечно в одной будет что-то, а во второй нет 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Потому что надо было брать Ауди и на каждый день комфортно и когда надо поедет очень быстро
дак это же эмка, бери м50i если теье на каждый день нужно
Интересно кто каждый год меняет бмв не будучи магнатом😅
Это всё хорошо, но когда пчелиная война 2?
мой нежный мальчик, ты прости меня за эту дрожь..
Жесс, тормоза в круг диски и колодки 2.2млн😢боюсь спросить сколько стоят суппорта
Салютюха😂
Жига на пиленных пружинах не на каждый день 😂
ну мёд😂