Mam nadzieję że nawiążecie współpracę z Eleven na przyszły rok, bardzo dobrze się was słucha w studiu a w roli komentatorów jeszcze lepiej, powodzenia 💪
I jak cena nie będzie szalona, to będzie powód, by wrócić do Eleven, choć przyznam, że F1TV z możliwością oglądania archiwów mi bardzo posmakowała przez ostatnie lata ;)
Gratuluję panom Bartkom wspaniałego wstępu przed studiem F1 w viaplay Las Vegas. Zastanawiam się tylko czy pan Pokrzywiński tak świetnie grał, czy po prostu odtwarzał dobrze znaną scenę ze swojego życia 😜
Lando po GP Miami miał 53 pkt straty do Maxa. Przed GP Las Vegas miał 62 pkt straty. To nie początek sezonu zadecydował o tym, że Max został mistrzem. To dużo lepsza jada Maxa przez cały sezon o tym zdecydowała i ostatnio odnoszę wrażenie, że Lando to wie i to go boli. Mam nadzieję, że za rok będzie jeździł lepiej i że cały rok czeka nas doskonała walka o mistrzostwo pomiędzy wieloma kierowcami.
Jasne, ale priwadzacy sa jednak "antyRedBullowi" i "proMcLareniwi", stad taka retoryka... A to, ze Max jest duzo lepszym kierowca niz Lando, to juz niedobra o tym mowic...
Charakter Maxa jest właśnie zajebisty, bo nie jest cienki i taki nijaki jak większość stawki. Jest po prostu twardy, cholernie zdeterminowany, i bezpośredni, i to jest właśnie zajebiste, powiewem świeżości i oby się właśnie nie zmieniał. Kompletnie nie rozumiem punktu widzenia Pokrzywińskiego
Nie jest PR-owym produktem. Też się dziwię że BP że aż tak go wkurza zachowanie Maxa. W F1 trzeba być twardym jak chcesz coś osiagnąć. Leclerc też w końcu to zrozumiał
@@kamilwronka8986Dokładnie to, to jest cecha która musi być u kierowcy, bo to daje efekty, i to się fajnie ogląda, a nie takich płaczków jak Norris. Naprawdę jak odejdzie Max, Fernando, i Lewis z F1, to ten motorsport mocno ucierpi na oglądalności
Jeśli faktycznie z Franco Colapinto okaże się, że zakombinowali żeby mimo kiepskiego stanu zdrowia pojechał to faktycznie kryminał - no mam jednak nadzieję, że nie są tak durni w Williamsie żeby na coś takiego sobie pozwolić. No zabawne jest to, że dopiero teraz nikt nie jest w stanie kłócić się z tytułem Maxa - do 4 razy sztuka? Absurd, a paplanina Lando jako by miał łatwo to jedyne co mi się ciśnie, że ta łatwość wynika z poziomu/dyspozycji innych konkurentów w walce o tytuł. Mam cholerną nadzieję, że zajedzie go od początku sezonu Oskar i przestanie biadolić ten kolejny brytyjski buc.
Wiem, że Bartek P. na siłę szukał czegoś co mógłby zmienić u Verstappena, bo PR, bo twarz F1 itd., ale kompletnie się z tym nie zgadzam. Jakby Max nie był taki jaki jest, to nie byłby w tym miejscu. Jest bezpośredni, nie owija w bawełnę, bywa bucowaty, ale jest autentyczny i rzadko kiedy cokolwiek robi pod publiczkę. W tej całej PRowej papce i świecie często wymuszonej poprawności politycznej gość jest powiewem świeżości. Tak jak mówił Bartek B., nie przemieliła go ta cała maszynka. Liberty Media wolałoby pewnie, żeby ktoś inny był mistrzem. Ktoś kto dba właśnie o PR, medialność, lubi podlizać się tu i tam ładnymi formułkami, ale pytanie czy chcą tego wszyscy fani? Kwestia gustu. Ja zdecydowanie nie uważam, żeby czymś złym było to, że twarzą królowej motorsportu jest bezwzględny, pojebanie szybki kierowca, który skupia się maksymalnie na ściganiu i robi wszystko żeby wyrwać każdą tysięczną sekundy, nie dbając przy tym o opinie kogokolwiek, bo przecież właśnie o to chodzi w ściganiu. Zresztą Verstappen też daje się poznać w mediach jako spoko gość. Jego wypowiedzi o Norrisie, o swoich rodzicach są naprawdę godne uwagi, tylko on raczej powie to w wywiadzie twarzą w twarz a nie na konferencji czy na MetGali jak to robił Hamilton. Co jest lepsze? Zależy od człowieka, ale nic z tego nie jest złe.
Wstrząśnienie a nie wstrząs :) i grająca kartka to bardzo popularna rzecz w PRL. Drukowali tam faktycznie utwory a kupić można było taniej jak płytę. Ludzie mieli całe kolejce. Tego się normalnie słuchało:)
Wszystkich się tam spodziewałam w klipie (w sensie, to właśnie przechodzenie na kolanach), ale nie Borka. XDDD Panowie, robota top. I w kwestii klipu, i w kwestii podcastu. ☺️
Tak się zastanawiam odnośnie tego przepisu z białymi liniami i Sainzem - czy ten przepis w tej konkretnej sytuacji dotyczył Sainza. Sainz nie wjechał do alei serwisowej, więc w tym momencie nie był samochodem wjeżdżającym, a zatem formalnie przepis go nie dotyczył - nie był tym carem, który enteringował do pit lane. Zatem przepis rozumiany literalnie chyba nie został złamany.
Ładnieś zmasakrował Zmienników ;) połączyłeś dwie sceny w jedną, zmieniając aktorów, ale tak, scena w której milicja zatrzymuje Taxę, żeby zmyli osad z cementowni i Jacek (nie Marian zwany Kasią) prosi, żeby ich puścili, bo znanego aktora do tv wiozą, to chyba jeden z lepszych easter eggów tego serialu. Milicjant rzuca "a, to ten ... Englert?", na co Jacek "nie.... tak, tak", bo postać grana przez Englerta nazywa się Rawicz. Ciekaw jestem, jak doszło do tego, że taka scena powstała (celowo, czy omyłkowo) i jak to się stało, ze scena została w tej filmie. I tak, jest też druga scena, w której "pan młody", jak Rawicza określił "Marian", zrzekł się chyba pół paczki (wielopaku) Marlboro. Podobna trochę scena (w sensie wykorzystania nazwiska aktora) jest w 4 Pancernych, kiedy Gustlik do Wichury (granego przez Witolda Pyrkosza) mówi "pyrkosz, pyrkosz, a nie jedziesz" :D
To nie jest błąd detektora wyścigu, w przepisach chodzi o przypadek wjazdu do boksu, Carlos nie wjechał do boksu więc kara się nie należy. gdyby Carlos wyjechał z Lini po czym wrócićł do boksu, powinna być kara.
Dokładnie, aczkolwiek notatka dyrektora wyścigu przed weekendem może to zmienić, tak na przykład jest w Arabii. Tam jeszcze w 2022 roku kierowcy próbujący zerwać slipstream najeżdżali na pit entry line, w 2023 i 2024 mieliśmy przed wyścigiem notatkę która zabrania najeżdżać na tą linię bez względu na okoliczności. Przed GP Vegas takiej notatki nie było więc wyjazd Carlosa jest całkowicie legalny.
Bardzo was lubię oglądać dopełniacie się wspaniale dziękuję za każdy podcast czysta przyjemność. Myślę że wygra kwalifikacje znów Oscar Piastri z czasem 1:23:784 pozdrawiam
Panowie Panowie Panowie!!! Dla dobra nas słuchaczy jedna prośba. Prosto z serca. Czy wszystkie podkasty mozecie nagrywac na takim zmęczeniu? Popłakałem sie juz ze 3 razy a jeszcze nawet nie jestem w połowie. Jak kiedys Pan Karol odejdzie z Familiady to czy Bartek Pokrzywinski moze aplikowac o role nowego Króla sucharow? 😂😂😂 Top top top! Pozdrawiam❤
Max Verstappen to jedyny sportowiec w mojej erze, którego podziwiam z całego serca. Nie tylko ze względu na jego osiągnięcia, ale przede wszystkim za to, jaką osobą jest. Jego droga do sukcesu, charakter, decyzje oraz talent są dla mnie niezwykle inspirujące. To, co najbardziej mnie urzeka, to jego autentyczność - nie stara się być idealny, a mimo to potrafi przyciągnąć uwagę i wzbudzić szacunek. Wierzę, że prawdziwa doskonałość nie polega na braku wad, ale na byciu sobą, co czyni go idealnym sportowcem w moich oczach. Pozdrawiam serdecznie!
Chłopaki, jako wasi fani i osoby które obejrzały prawie każdy materiał, przepłacałem z bratem na spółkę cały sezon na viaplay. Jak was zabraknie na eleven to nie wiem co z tymi pieniędzmi zrobimy, chyba bardżoborda kupimy. Pozdro Bartki❤
33:10 wpadło mi w oko analiza telemetrii Gaslyego, powodem eksplozji silnika było to, że na długiej prostej złapał się za TSU i silnik zakręcił do 12937 obr/min i osiągnął prędkość 361km/h
Zgadzam sie w 100% z tym, że kierowcy nie cisną podczas wyścigu. Zwróciłem na to uwagę juz kilka lat temu i było to bardzo widoczne w Katarze rok temu, gdy Pirelli dał limit okrażeń na opony. Są tory, gdzie na początku wyścigu kierowcy potrafią jechać nawet 10s wolniej niż czas PP z kwalifikacji. Zazwyczaj to 6-7s i potem trochę spada, ale to nadal około 5s wolniej niz podczas kwalifikacji. W Katarze z tymi limitami na oponach, kierowcy jechali 3-4s wolniej, a potem to było nawet poniżej 3s. Tempo było bardzo szybkie, było tak szybkie, że kierowcy byli wycieńczeni po wyścigu. To był chyba najbardziej wymagający wyścig dla kierowców od lat. To było jak w czasach bez tankowania, gdzie kierowcy nie musieli oszczędzać opon. Brakuje tego. Nawet jak ktoś gra w głupią grę wyścigową, to wie, że jazda o 1s wolniej niz zwykle to ogromna różnica. Możesz hamować wcześniej i nie musisz pilnować prędkości w środku zakrętu. Możesz sobie jechać na luzie z 1s zapasu. Tymczasem na niektórych torach kierowcy jadą 2-3, a czasami nawet 4s wolniej niż by mogli jechać. Co roku wraca temat Monaco, co zrobić z tym torem. Dajcie limit jak w Katarze, to od razu będzie inne ściganie. limit 20 okrążeń na softy, 25 mediumy i 30 na hardach. Nadal nie bedzie wyprzedzania, ale bedzie fajna walka taktyczne, a i kierowcy będą szybciej jechać, by zrobić sobie zapas w razie problemów w boksach.
Wspaniałe jest to jak mówicie że bardziej jesteście w stanie zaufać Russelowi niż Norrisowi, po całej tej otoczce mówienia że Russel nie wytrzymuje presji (Australia, Singapur) Zapytam tylko kto wykiwał Russela w gp Singapuru, dotykając bandę tylnym kołem, gdzie jadący szerzej za nim Russel już się w tę bandę bezpardonowo wpieprzył?
Jeśli Cadillac się pojawi, to i tak patrząc na ten sezon, może się dużo zmieniać względem faworytów z miesiąca na miesiąc. Na dziś wydaje mi się, że dla amerykańskiego zespołu lepszą opcją od Bottasa będzie Perez, który prawdopodobnie do 2026 roku opuści Red Bulla. Nie wiemy co będzie się działo z Colapinto, ale mimo zniżki formy, to chyba wszyscy się połapali jaka to wartość marketingowa i jeśli np. Red Bull czy Alpine go wcześniej nie zakontraktują, to Cadillac powinien włączyć się w walkę o niego. Oczywiście, jeśli Cadillaca napędzać będzie Honda, a Yuki nie dostanie awansu do Red Bulla, to naturalnym wydaje się próba dogadania się, tak jak wcześniej było z Gaslym, który poszedł do zespołu fabrycznego. Jeśli wszystkie plotki pokleją, to deal z Ferrari mógłby wiązać się z możliwością dołączenia Zhou, co też się broni, szczególnie z finansowego punktu widzenia. Nadal gdzieś mi przez myśl przechodzi, że do takiego zespołu pasuje Ricciardo, ale raczej jest i powinien to być zamknięty temat. Poza tym wszystkim zobaczymy co będzie za rok, czy Verstappen nie przejdzie np do Mercedesa czy Astona, czy na rynku nie pojawią się nazwiska pokroju Russella czy Doohana. Na dziś jednak para Perez i Colapinto/Tsunoda, wydaje się najkorzystniejsza dla nowego amerykańskiego zespołu, który będzie się powoli budować
Uwielbiam Maxa, jego zadziorność, pewność siebie i poczucie humoru. Ale ja wierzę, że z takimi cechami charakteru jak Lando można wygrywać mistrzostwa. Nie wszyscy muszą być aż tak twardzi jak Max (jeśli chodzi o charakter bo na torze tak). W tym roku lepszy kierowca zwyciężył , mam nadzieję jednak że za rok się to zmieni ( i Lando utrze nosa Redaktorowi Budinikowi 😂).
Myślę ze dla Cadillaca idealnym składem będzke Herta i Bottas. Pierwszy jako ciekawy prospekt i ktoś z wyrobionym w stanach nazwiskiem i Bottas jako taki pewniak który pewne minimum zawsze zapewni i dużo może dać w zakresie rozwoju samochody
Guys guys. Odnośnie sytuacji z Carlosem. Wszystkie przepisy które przytoczyliście odnoszą się do samochodu który WJEŻDŻA do alei serwisowej. A Sainz ostatecznie nie wjechał do alei. De facto ściął zakręt. Po prostu. Tylko tyle i aż tyle. Ale to było zwykłe ścięcie zakrętu. Bo ostatecznie nie wjechał do alei czyli nie był samochodem który jest autem wjeżdżającym. Tylko jechał torem dla wjeżdżających. Taka sama sytuacja jest w przytoczonej Austrii. Ten zakręt gdzie jest wjazd tnie sie po wewnętrznej i zostając na torze przecinasz linie wjazdu do aleji serwisowej (te linie Yukiego). Interpretując sytuację w Vegas jako karę za opuszczenie wjazdu do alei serwisowej w Austrii każdy powinien dostać karę za przedostatni zakręt. Tylko że tam się nie ścina zakrętu a w Vegas tak. Także jak dla mnie co najwyżej leaving track and gaining advantage. Ale już mu chyba odpuścili bo ma Ferrari jako mechaników.
Mój wybór to Ferrari. W dłuższym przedziale czasu, są równe, ale Honda ma przerwę. Przynajmniej częściowo. Coś w pośpiechu może nie wyjść. Poza tym maqrketingowo lepiej brzmi - Cadillac Ferrari.
„Ludziom sukcesu się nigdzie nie spieszy” I teraz robimy logikę na drugą stronę - jeśli się gdzieś nie spieszysz, to oznacza że Twój czas nie jest wartościowy. *flies away*
Panowie, źle ogarnęliście to trochę, Hamilton jak było to słynne "in in in in" nie dostal za to kary że był już na wjeździe i zrezygnował z tego by wrócić na tor, z kimim na Mugello było inaczej bo on zjechał za pachołkiem jak Hamilton podczas słynnego gp niemiec 2019 To była sytuacja jak perez w walce z Hamiltonem w Turcji 2021
Charles Leclerc wkracza w erę czarnego łabędzia, a Carlos jest poprostu Carlosem - tyle razu mówiliśmy o tym, że jak strategia ferrari zawodzi to strategia Sainza ratuje dzień. Pochwalam obydwu.
33:03 mega szkoda Gaslyego, bo po takim występie do tego momentu szło mu super... 40:07 beka z Alpine, żeby takie cyrki odstawić w wyścigu to jest hit xD 1:26:53 powiem tylko tyle: GRANDE FERRARI! Aż przypomina się Hamilton w Niemczech (?) i to słynne in in in in in xD, ale to że za to kary nie było to jest hit 1:35:51 Brawa dla obu kierowców Merca za kapitalny popis w przekroju całego weekendu wyścigowego (ofc poza Hamiltonem w Q3). George kapitalnie zarządzał wyścigiem, a Hamilton miał tempo rakiety i szkoda, że nie startował z tego pierwszego rzędu, bo byłoby ciekawie. Tak czy siak świetna jazda Russella i kapitalny wyścig Hamiltona - godny 7 krotnego mistrza świata
Panowie, ale zdajecie sobie sprawę z tego, że gdyby Maxa w 2021 roku FIA wykluczyła ze względów zdrowotnych chociaż na jeden wyścig, to szambo byłoby nie do powstrzymania?
Poprawnie jest: wstrząśnienie mózgu. Wstrząs to całkiem inny stan. Wstrząs może być anafilaktyczny, czyli spowodowany alergią lub inne rodzaje, np. utratą krwi itp
Drogie Bartki. Dzięki za super analizę sytuacji Sainz Jr. vs. Pil Lane entry. Zastanawiam się, czy podstawą do NIE DANIA mu za ten manewr kary nie było to, że CSJr. NIE ZJEŻDŻAŁ na Pit Stop?!? To co Bartek czytał dotyczyło wytycznych "KIEROWCY ZJEŻDŻAJĄCEGO DO PIT LANE". A finalnie CSJr. do PIT nie zjechał... Co myślicie o takiej interpretacji?!? Mogło to być podstawą do braku kary?
1. Nie rozumiem czepiania się zwycięstwa Russella - wygrał kwalifikacje, świetnie wystartował i utrzymał prowadzenie nie robiąc nic głupiego. Nie tylko on wygrywa w taki sposób wyścigi, a on tylko dostał po głowie za to xd 2. Też jest to dość śmieszne, że Vettel nie wygrał nigdy z dalszego miejsca niż P3 i może jest to jakiś kamyczek do ogródka jego umiejętności ale z ciekawości sprawdziłam ile razy startował z pozycji dalszych niż trzecia i np. w 2010 roku tylko dwa razy zakwalifikował się dalej niż pierwsza trójka, więc w sumie ciężko wygrać z dalszych pozycji jak się z nich rzadko startuję. Nie wiem jak w innych latach, bo to strasznie dużo sprawdania, ale tak z ciekawości wybrałam sobie jeden rok i sprawdziłam.
Na początku chciałem zauważyć że jestem kibicem redbulla jak i Maxa ale co jeżeli Red Bull robi w pewnym sensie tankowanie? Zostawiają pereza ze względu na to że załóżmy że jego łączny kapitał jaki wniesie to 30m$ (sponsorzy oraz kibice z Meksyku). Biorąc pod uwagę to jakie kwoty dostały zespoly za sezon 2023 to między 1 miejscem( 140m) a 3 ( ich aktualnym) to zaledwie różnica 28m. Limity budżetowe są ustalone na poziomie 135 co oznacza że mogą nawet spaść na 4 pozycję a i tak wyjdą na 0 dzięki $ od pereza. Dzięki niższej pozycji w konstruktorce mają więcej czasu w tunelu aerodynamicznym. Jeżeli zrobią podobnie w następnym sezonie to będą mieli dużo lepszy start na sezon 2026. Sytuacja analogiczna jak ta co robią kluby w NBA gdy zaczynają tankować.
Też pozdrawiam
Mam nadzieję że nawiążecie współpracę z Eleven na przyszły rok, bardzo dobrze się was słucha w studiu a w roli komentatorów jeszcze lepiej, powodzenia 💪
I jak cena nie będzie szalona, to będzie powód, by wrócić do Eleven, choć przyznam, że F1TV z możliwością oglądania archiwów mi bardzo posmakowała przez ostatnie lata ;)
Może i jesteśmy chciwi ale przynajmniej biedni :D
Gratuluję panom Bartkom wspaniałego wstępu przed studiem F1 w viaplay Las Vegas. Zastanawiam się tylko czy pan Pokrzywiński tak świetnie grał, czy po prostu odtwarzał dobrze znaną scenę ze swojego życia 😜
Lando po GP Miami miał 53 pkt straty do Maxa. Przed GP Las Vegas miał 62 pkt straty. To nie początek sezonu zadecydował o tym, że Max został mistrzem. To dużo lepsza jada Maxa przez cały sezon o tym zdecydowała i ostatnio odnoszę wrażenie, że Lando to wie i to go boli. Mam nadzieję, że za rok będzie jeździł lepiej i że cały rok czeka nas doskonała walka o mistrzostwo pomiędzy wieloma kierowcami.
I wgl mnóstwo osób zapomina, że Verstappen miał DNF w Australii.
Jasne, ale priwadzacy sa jednak "antyRedBullowi" i "proMcLareniwi", stad taka retoryka...
A to, ze Max jest duzo lepszym kierowca niz Lando, to juz niedobra o tym mowic...
Dziękujemy.
Charakter Maxa jest właśnie zajebisty, bo nie jest cienki i taki nijaki jak większość stawki. Jest po prostu twardy, cholernie zdeterminowany, i bezpośredni, i to jest właśnie zajebiste, powiewem świeżości i oby się właśnie nie zmieniał. Kompletnie nie rozumiem punktu widzenia Pokrzywińskiego
Nie jest PR-owym produktem. Też się dziwię że BP że aż tak go wkurza zachowanie Maxa. W F1 trzeba być twardym jak chcesz coś osiagnąć. Leclerc też w końcu to zrozumiał
Nie, on po prostu jest parówą i dupkiem.
@@kamilwronka8986Dokładnie to, to jest cecha która musi być u kierowcy, bo to daje efekty, i to się fajnie ogląda, a nie takich płaczków jak Norris. Naprawdę jak odejdzie Max, Fernando, i Lewis z F1, to ten motorsport mocno ucierpi na oglądalności
Nie musi tego mieć kierowca, ale musi mieć to mistrz
dzieki za podcast w poniedziałek😄
Jeśli faktycznie z Franco Colapinto okaże się, że zakombinowali żeby mimo kiepskiego stanu zdrowia pojechał to faktycznie kryminał - no mam jednak nadzieję, że nie są tak durni w Williamsie żeby na coś takiego sobie pozwolić.
No zabawne jest to, że dopiero teraz nikt nie jest w stanie kłócić się z tytułem Maxa - do 4 razy sztuka? Absurd, a paplanina Lando jako by miał łatwo to jedyne co mi się ciśnie, że ta łatwość wynika z poziomu/dyspozycji innych konkurentów w walce o tytuł. Mam cholerną nadzieję, że zajedzie go od początku sezonu Oskar i przestanie biadolić ten kolejny brytyjski buc.
15:40 - pocztówki grające, popularne w PRL. Z tego co pamiętam, to popularna tylko u nas było
Nawet Perfect śpiewał o nich w "Autobiografii"
Poniedziałek odrazu lepszy😮💨
1.22.983 - dokładnie tak! Dzięki za Waszą świetną robotę!
Ooo podcast idealnie;)
Wiem, że Bartek P. na siłę szukał czegoś co mógłby zmienić u Verstappena, bo PR, bo twarz F1 itd., ale kompletnie się z tym nie zgadzam. Jakby Max nie był taki jaki jest, to nie byłby w tym miejscu. Jest bezpośredni, nie owija w bawełnę, bywa bucowaty, ale jest autentyczny i rzadko kiedy cokolwiek robi pod publiczkę. W tej całej PRowej papce i świecie często wymuszonej poprawności politycznej gość jest powiewem świeżości. Tak jak mówił Bartek B., nie przemieliła go ta cała maszynka. Liberty Media wolałoby pewnie, żeby ktoś inny był mistrzem. Ktoś kto dba właśnie o PR, medialność, lubi podlizać się tu i tam ładnymi formułkami, ale pytanie czy chcą tego wszyscy fani? Kwestia gustu. Ja zdecydowanie nie uważam, żeby czymś złym było to, że twarzą królowej motorsportu jest bezwzględny, pojebanie szybki kierowca, który skupia się maksymalnie na ściganiu i robi wszystko żeby wyrwać każdą tysięczną sekundy, nie dbając przy tym o opinie kogokolwiek, bo przecież właśnie o to chodzi w ściganiu. Zresztą Verstappen też daje się poznać w mediach jako spoko gość. Jego wypowiedzi o Norrisie, o swoich rodzicach są naprawdę godne uwagi, tylko on raczej powie to w wywiadzie twarzą w twarz a nie na konferencji czy na MetGali jak to robił Hamilton. Co jest lepsze? Zależy od człowieka, ale nic z tego nie jest złe.
+1000 zgadzam sie mega z toba
Na was czekałem ❤
Wstrząśnienie a nie wstrząs :) i grająca kartka to bardzo popularna rzecz w PRL. Drukowali tam faktycznie utwory a kupić można było taniej jak płytę. Ludzie mieli całe kolejce. Tego się normalnie słuchało:)
Wszystkich się tam spodziewałam w klipie (w sensie, to właśnie przechodzenie na kolanach), ale nie Borka. XDDD Panowie, robota top. I w kwestii klipu, i w kwestii podcastu. ☺️
Intro w Viaplay było zajebiste. Meega to wyszło. Super pomysł 😃
1.22.945 mój typ na kwalifikacje, super Was się słucha
Tak się zastanawiam odnośnie tego przepisu z białymi liniami i Sainzem - czy ten przepis w tej konkretnej sytuacji dotyczył Sainza. Sainz nie wjechał do alei serwisowej, więc w tym momencie nie był samochodem wjeżdżającym, a zatem formalnie przepis go nie dotyczył - nie był tym carem, który enteringował do pit lane. Zatem przepis rozumiany literalnie chyba nie został złamany.
były takie kartki, mój tata kupił mojej mamie jak randkowali, tylko zapomniał, ze żadne z nich nie miało gramofonu ;)
Ładnieś zmasakrował Zmienników ;) połączyłeś dwie sceny w jedną, zmieniając aktorów, ale tak, scena w której milicja zatrzymuje Taxę, żeby zmyli osad z cementowni i Jacek (nie Marian zwany Kasią) prosi, żeby ich puścili, bo znanego aktora do tv wiozą, to chyba jeden z lepszych easter eggów tego serialu.
Milicjant rzuca "a, to ten ... Englert?", na co Jacek "nie.... tak, tak", bo postać grana przez Englerta nazywa się Rawicz.
Ciekaw jestem, jak doszło do tego, że taka scena powstała (celowo, czy omyłkowo) i jak to się stało, ze scena została w tej filmie. I tak, jest też druga scena, w której "pan młody", jak Rawicza określił "Marian", zrzekł się chyba pół paczki (wielopaku) Marlboro.
Podobna trochę scena (w sensie wykorzystania nazwiska aktora) jest w 4 Pancernych, kiedy Gustlik do Wichury (granego przez Witolda Pyrkosza) mówi "pyrkosz, pyrkosz, a nie jedziesz" :D
Witam szefów 🤝
Szybciej klikam łapkę niż odpala się materiał. 😁 Tak bardzo jestem pewny tego, że dostanę to czego chcę, czyli kolejny świetny materiał.
16:45 To czyj ten jest ten gramofon
To nie jest błąd detektora wyścigu, w przepisach chodzi o przypadek wjazdu do boksu, Carlos nie wjechał do boksu więc kara się nie należy. gdyby Carlos wyjechał z Lini po czym wrócićł do boksu, powinna być kara.
Dokładnie, aczkolwiek notatka dyrektora wyścigu przed weekendem może to zmienić, tak na przykład jest w Arabii. Tam jeszcze w 2022 roku kierowcy próbujący zerwać slipstream najeżdżali na pit entry line, w 2023 i 2024 mieliśmy przed wyścigiem notatkę która zabrania najeżdżać na tą linię bez względu na okoliczności. Przed GP Vegas takiej notatki nie było więc wyjazd Carlosa jest całkowicie legalny.
Bardzo was lubię oglądać dopełniacie się wspaniale dziękuję za każdy podcast czysta przyjemność. Myślę że wygra kwalifikacje znów Oscar Piastri z czasem 1:23:784 pozdrawiam
1:23.583. Robicie super robotę. Tak dalej😊
Panowie Panowie Panowie!!! Dla dobra nas słuchaczy jedna prośba. Prosto z serca. Czy wszystkie podkasty mozecie nagrywac na takim zmęczeniu? Popłakałem sie juz ze 3 razy a jeszcze nawet nie jestem w połowie. Jak kiedys Pan Karol odejdzie z Familiady to czy Bartek Pokrzywinski moze aplikowac o role nowego Króla sucharow? 😂😂😂 Top top top! Pozdrawiam❤
1:20:051 czas zwycięzcy kwali do sprintu
Max Verstappen to jedyny sportowiec w mojej erze, którego podziwiam z całego serca. Nie tylko ze względu na jego osiągnięcia, ale przede wszystkim za to, jaką osobą jest. Jego droga do sukcesu, charakter, decyzje oraz talent są dla mnie niezwykle inspirujące. To, co najbardziej mnie urzeka, to jego autentyczność - nie stara się być idealny, a mimo to potrafi przyciągnąć uwagę i wzbudzić szacunek. Wierzę, że prawdziwa doskonałość nie polega na braku wad, ale na byciu sobą, co czyni go idealnym sportowcem w moich oczach. Pozdrawiam serdecznie!
Miłego sluchania każdemu.
Ja uważam że powinno być znowu min 13 zespołów:) Ale 11 to krok w dobrą stronę
15:29 to było bardzo popularne kiedyś. Kartki dźwiękowe
U mnie w domu też było takich kilka
jestem tu 👍
1:22:300, dodatkowa uwaga od mojej Agi ;) - zamiana butelki PET z wodą na coś bardziej w stylu F1? Bidony z rurkami? Pozdrawiam!!
Chłopaki, jako wasi fani i osoby które obejrzały prawie każdy materiał, przepłacałem z bratem na spółkę cały sezon na viaplay. Jak was zabraknie na eleven to nie wiem co z tymi pieniędzmi zrobimy, chyba bardżoborda kupimy. Pozdro Bartki❤
33:10 wpadło mi w oko analiza telemetrii Gaslyego, powodem eksplozji silnika było to, że na długiej prostej złapał się za TSU i silnik zakręcił do 12937 obr/min i osiągnął prędkość 361km/h
Zgadzam sie w 100% z tym, że kierowcy nie cisną podczas wyścigu. Zwróciłem na to uwagę juz kilka lat temu i było to bardzo widoczne w Katarze rok temu, gdy Pirelli dał limit okrażeń na opony.
Są tory, gdzie na początku wyścigu kierowcy potrafią jechać nawet 10s wolniej niż czas PP z kwalifikacji. Zazwyczaj to 6-7s i potem trochę spada, ale to nadal około 5s wolniej niz podczas kwalifikacji.
W Katarze z tymi limitami na oponach, kierowcy jechali 3-4s wolniej, a potem to było nawet poniżej 3s. Tempo było bardzo szybkie, było tak szybkie, że kierowcy byli wycieńczeni po wyścigu.
To był chyba najbardziej wymagający wyścig dla kierowców od lat. To było jak w czasach bez tankowania, gdzie kierowcy nie musieli oszczędzać opon.
Brakuje tego.
Nawet jak ktoś gra w głupią grę wyścigową, to wie, że jazda o 1s wolniej niz zwykle to ogromna różnica. Możesz hamować wcześniej i nie musisz pilnować prędkości w środku zakrętu.
Możesz sobie jechać na luzie z 1s zapasu. Tymczasem na niektórych torach kierowcy jadą 2-3, a czasami nawet 4s wolniej niż by mogli jechać.
Co roku wraca temat Monaco, co zrobić z tym torem. Dajcie limit jak w Katarze, to od razu będzie inne ściganie. limit 20 okrążeń na softy, 25 mediumy i 30 na hardach.
Nadal nie bedzie wyprzedzania, ale bedzie fajna walka taktyczne, a i kierowcy będą szybciej jechać, by zrobić sobie zapas w razie problemów w boksach.
1:23.432 - taki będzie czas 💪
Czas kwalifikacji do sprintu 1:23:188
Wspaniałe jest to jak mówicie że bardziej jesteście w stanie zaufać Russelowi niż Norrisowi, po całej tej otoczce mówienia że Russel nie wytrzymuje presji (Australia, Singapur) Zapytam tylko kto wykiwał Russela w gp Singapuru, dotykając bandę tylnym kołem, gdzie jadący szerzej za nim Russel już się w tę bandę bezpardonowo wpieprzył?
Where spotify?
1:23:247 - stawiam na taki czas :)
Podaję odpowiednią kolejność klikania przycisków: 1. Łapka w górę, 2. Play
1. Dac na 1.50 speeda
Pół wagona fajek było dla wulkanizatora😊
1:07:20 zgadzam sie w 100% z Budnikiem
Jeśli Cadillac się pojawi, to i tak patrząc na ten sezon, może się dużo zmieniać względem faworytów z miesiąca na miesiąc. Na dziś wydaje mi się, że dla amerykańskiego zespołu lepszą opcją od Bottasa będzie Perez, który prawdopodobnie do 2026 roku opuści Red Bulla. Nie wiemy co będzie się działo z Colapinto, ale mimo zniżki formy, to chyba wszyscy się połapali jaka to wartość marketingowa i jeśli np. Red Bull czy Alpine go wcześniej nie zakontraktują, to Cadillac powinien włączyć się w walkę o niego. Oczywiście, jeśli Cadillaca napędzać będzie Honda, a Yuki nie dostanie awansu do Red Bulla, to naturalnym wydaje się próba dogadania się, tak jak wcześniej było z Gaslym, który poszedł do zespołu fabrycznego. Jeśli wszystkie plotki pokleją, to deal z Ferrari mógłby wiązać się z możliwością dołączenia Zhou, co też się broni, szczególnie z finansowego punktu widzenia. Nadal gdzieś mi przez myśl przechodzi, że do takiego zespołu pasuje Ricciardo, ale raczej jest i powinien to być zamknięty temat. Poza tym wszystkim zobaczymy co będzie za rok, czy Verstappen nie przejdzie np do Mercedesa czy Astona, czy na rynku nie pojawią się nazwiska pokroju Russella czy Doohana. Na dziś jednak para Perez i Colapinto/Tsunoda, wydaje się najkorzystniejsza dla nowego amerykańskiego zespołu, który będzie się powoli budować
Uwielbiam Maxa, jego zadziorność, pewność siebie i poczucie humoru. Ale ja wierzę, że z takimi cechami charakteru jak Lando można wygrywać mistrzostwa. Nie wszyscy muszą być aż tak twardzi jak Max (jeśli chodzi o charakter bo na torze tak). W tym roku lepszy kierowca zwyciężył , mam nadzieję jednak że za rok się to zmieni ( i Lando utrze nosa Redaktorowi Budinikowi 😂).
1:23:517 - mój typ :)
pozdro1
Myślę ze dla Cadillaca idealnym składem będzke Herta i Bottas. Pierwszy jako ciekawy prospekt i ktoś z wyrobionym w stanach nazwiskiem i Bottas jako taki pewniak który pewne minimum zawsze zapewni i dużo może dać w zakresie rozwoju samochody
1:23.295 - taki czas w SQ obstawiam
TAKTYCZNY KOMENTARZ DLA DZIADA
Guys guys. Odnośnie sytuacji z Carlosem.
Wszystkie przepisy które przytoczyliście odnoszą się do samochodu który WJEŻDŻA do alei serwisowej. A Sainz ostatecznie nie wjechał do alei.
De facto ściął zakręt. Po prostu. Tylko tyle i aż tyle. Ale to było zwykłe ścięcie zakrętu. Bo ostatecznie nie wjechał do alei czyli nie był samochodem który jest autem wjeżdżającym. Tylko jechał torem dla wjeżdżających.
Taka sama sytuacja jest w przytoczonej Austrii. Ten zakręt gdzie jest wjazd tnie sie po wewnętrznej i zostając na torze przecinasz linie wjazdu do aleji serwisowej (te linie Yukiego).
Interpretując sytuację w Vegas jako karę za opuszczenie wjazdu do alei serwisowej w Austrii każdy powinien dostać karę za przedostatni zakręt.
Tylko że tam się nie ścina zakrętu a w Vegas tak.
Także jak dla mnie co najwyżej leaving track and gaining advantage. Ale już mu chyba odpuścili bo ma Ferrari jako mechaników.
Tu tu tu duuu Max Verstappen
1:23.146 taki czas w SQ w Katarze
1:23.136 - moj typ.
Podcast wyszedł i co? Oczywiście, kontencik. Klasyczek.
Mam pytanie - czy system DRS włącza się automatycznie? Czy kierowcy co okrążenie sami go włączają gdy są poniżej 1 sekundy za kimś?
Takie kartki zrobił też kiedyś Łona i były dodawane do winyla kilka ładnych lat temu.
Dziękujemy za Cadillaca ❤
1:20.122 taki będzie czas
Mój wybór to Ferrari. W dłuższym przedziale czasu, są równe, ale Honda ma przerwę. Przynajmniej częściowo. Coś w pośpiechu może nie wyjść. Poza tym maqrketingowo lepiej brzmi - Cadillac Ferrari.
Książkę już mam, bo kupiłem kubek zajebisty z nią
Witam, czas kwalifikacji 1:21.087
Bartek Budnik jeśli lubisz wampiry to przeczytaj Nekroskop Briana Lumleya.
Pole position 1:23:246
„Ludziom sukcesu się nigdzie nie spieszy”
I teraz robimy logikę na drugą stronę - jeśli się gdzieś nie spieszysz, to oznacza że Twój czas nie jest wartościowy.
*flies away*
Panowie, źle ogarnęliście to trochę, Hamilton jak było to słynne "in in in in" nie dostal za to kary że był już na wjeździe i zrezygnował z tego by wrócić na tor, z kimim na Mugello było inaczej bo on zjechał za pachołkiem jak Hamilton podczas słynnego gp niemiec 2019
To była sytuacja jak perez w walce z Hamiltonem w Turcji 2021
1:23:074 Pozdrawiam!
Charles Leclerc wkracza w erę czarnego łabędzia, a Carlos jest poprostu Carlosem - tyle razu mówiliśmy o tym, że jak strategia ferrari zawodzi to strategia Sainza ratuje dzień. Pochwalam obydwu.
O kurde, ktoś tu odkrył pocztówkę dźwiękową!😂😂😂
1:23.631 taki czas będzie, screenujcie
Honda dla mnie
łapaaa panowieeee jedzieeemyyyyy 1:23:152
33:03 mega szkoda Gaslyego, bo po takim występie do tego momentu szło mu super...
40:07 beka z Alpine, żeby takie cyrki odstawić w wyścigu to jest hit xD
1:26:53 powiem tylko tyle: GRANDE FERRARI! Aż przypomina się Hamilton w Niemczech (?) i to słynne in in in in in xD, ale to że za to kary nie było to jest hit
1:35:51 Brawa dla obu kierowców Merca za kapitalny popis w przekroju całego weekendu wyścigowego (ofc poza Hamiltonem w Q3). George kapitalnie zarządzał wyścigiem, a Hamilton miał tempo rakiety i szkoda, że nie startował z tego pierwszego rzędu, bo byłoby ciekawie. Tak czy siak świetna jazda Russella i kapitalny wyścig Hamiltona - godny 7 krotnego mistrza świata
Panowie, ale zdajecie sobie sprawę z tego, że gdyby Maxa w 2021 roku FIA wykluczyła ze względów zdrowotnych chociaż na jeden wyścig, to szambo byłoby nie do powstrzymania?
Poprawnie jest: wstrząśnienie mózgu. Wstrząs to całkiem inny stan. Wstrząs może być anafilaktyczny, czyli spowodowany alergią lub inne rodzaje, np. utratą krwi itp
Drogie Bartki. Dzięki za super analizę sytuacji Sainz Jr. vs. Pil Lane entry.
Zastanawiam się, czy podstawą do NIE DANIA mu za ten manewr kary nie było to, że CSJr. NIE ZJEŻDŻAŁ na Pit Stop?!? To co Bartek czytał dotyczyło wytycznych "KIEROWCY ZJEŻDŻAJĄCEGO DO PIT LANE". A finalnie CSJr. do PIT nie zjechał...
Co myślicie o takiej interpretacji?!? Mogło to być podstawą do braku kary?
Pole Position do sprintu 1:21;947
No tak wyszedł podcast to poszła bomba o Global Motorsport 🤣
Pole position do sprintu : 1:22.998
1:23;687 bang!🎉
Ja się pytam gdzie są Fordońskie rapsy na koniec!?
1:20,981.
1:21.322 - mój typ 😀
1:21.845 pole w SQ
1:22.643 taki czas w SQ
Przecież wszyscy wiemy jak powstał drut. Pozdro z poznańskiego
1:23:858 P1 Kwali Sprint :)
1. Nie rozumiem czepiania się zwycięstwa Russella - wygrał kwalifikacje, świetnie wystartował i utrzymał prowadzenie nie robiąc nic głupiego. Nie tylko on wygrywa w taki sposób wyścigi, a on tylko dostał po głowie za to xd
2. Też jest to dość śmieszne, że Vettel nie wygrał nigdy z dalszego miejsca niż P3 i może jest to jakiś kamyczek do ogródka jego umiejętności ale z ciekawości sprawdziłam ile razy startował z pozycji dalszych niż trzecia i np. w 2010 roku tylko dwa razy zakwalifikował się dalej niż pierwsza trójka, więc w sumie ciężko wygrać z dalszych pozycji jak się z nich rzadko startuję. Nie wiem jak w innych latach, bo to strasznie dużo sprawdania, ale tak z ciekawości wybrałam sobie jeden rok i sprawdziłam.
Czas na SQ obstawiam na 1:18.732 ;)
Samemu sobie to strzela się w stopę! 😂
Honda, Perez, były takie kartki grające
1.22.926 - moj typ czasu na pole w SQ
Wydajcie swój album F1 na tekturze.
1:23:476 pozdr
Czas pole position do sprintu:
1:21.412
Na początku chciałem zauważyć że jestem kibicem redbulla jak i Maxa ale co jeżeli Red Bull robi w pewnym sensie tankowanie? Zostawiają pereza ze względu na to że załóżmy że jego łączny kapitał jaki wniesie to 30m$ (sponsorzy oraz kibice z Meksyku). Biorąc pod uwagę to jakie kwoty dostały zespoly za sezon 2023 to między 1 miejscem( 140m) a 3 ( ich aktualnym) to zaledwie różnica 28m. Limity budżetowe są ustalone na poziomie 135 co oznacza że mogą nawet spaść na 4 pozycję a i tak wyjdą na 0 dzięki $ od pereza. Dzięki niższej pozycji w konstruktorce mają więcej czasu w tunelu aerodynamicznym. Jeżeli zrobią podobnie w następnym sezonie to będą mieli dużo lepszy start na sezon 2026. Sytuacja analogiczna jak ta co robią kluby w NBA gdy zaczynają tankować.
1:33:33 ale oni zawsze tną te linie w pit lane, zobaczcie w innych wyścigach jak to wygląda.