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この低いボンネットに横長のライトデザイン。今見てもカッコいい!この当時のホンダのアッパーミドルのデザインは、良く練られていたと思う。TypeⅡのエンジンは3.2LはVTEC無しで235ps。地道な改良があったのも良い!
このレジェンド買ってすぐにエアロから全部カスタムしてたらヤングオートから取材の依頼が来ました。
ホイールベース2900mmで最小回転半径5.3mは凄いですね
セルシオさん!
ハイテク満載のフラッグシップクーペ
1994 DAEWOO Motors ACADIA.
この低いボンネットに横長のライトデザイン。今見てもカッコいい!
この当時のホンダのアッパーミドルのデザインは、良く練られていたと思う。
TypeⅡのエンジンは3.2LはVTEC無しで235ps。地道な改良があったのも良い!
このレジェンド買ってすぐにエアロから全部カスタムしてたらヤングオートから取材の依頼が来ました。
ホイールベース2900mmで最小回転半径5.3mは凄いですね
セルシオさん!
ハイテク満載のフラッグシップクーペ
1994 DAEWOO Motors ACADIA.