izin bertanya air radiator habis terus mesin mati,setelah diisi sambil nunggu agak dingin,starter hidup&jalan normal kemungkinan apa saja part yg rusak/perlu diganti dan kemungkinan merambat kemana saja trimakasih atas jawaban para suhu
check Hose slang atas dan bawah yg ke radiator apakah ad yg rembes bocor sobek dan Pecah dan check juga Radiator apakah ad yg bocor. bila ada yg bocor maka ganti aja jangan ditambal terlalu riskan bahaya. smoga bermnfaat
Pengalaman saya sblmnya panas tapi setelah saya lakukan : Pencopotan thermostat - Ganti Radiator Krn bawaannya sering macet Krn 1ply dan setelah diganti kuras 1x Sebulan utk Air Radiator dg cara buka penutup radiator lalu masukan air dg Keadaan mesin hidup lakukan berulang ulang agar air bening kembali. Alhamdulillah Aman
pengalaman saya Bnyak seperti itu dn Alhamdulillah berhasil dan disebabkan Krn : Knalpot Tersumbat Krn Sblmnya Pkai Variasi - Radiator Tersumbat dn lebih aman dignti dg 2ply - Otomatis Temperatur Sirkulasi Air dicopot aja - Pergantian Oli Wajib rutin dan Dicuci disemprot Kisi kisi Radiator dan Kondensor AC agar sirkulasi Ir dan freon lancar. smoga Bermnfaat.
Kmngkn iya Om NTU slh satunya dan bila saya Pernah ngalmin Lubang knal Pot Filter telah Bnyak Kotoran dan Tertutup Lubang Sirkulasi dan Juga Pernah Katup Otomatis Temperatur yg Sdh Tua dan Saya Lepas agar Langsung.
izin bertanya
air radiator habis terus mesin mati,setelah diisi sambil nunggu agak dingin,starter hidup&jalan normal
kemungkinan apa saja part yg rusak/perlu diganti dan kemungkinan merambat kemana saja
trimakasih atas jawaban para suhu
check Hose slang atas dan bawah yg ke radiator apakah ad yg rembes bocor sobek dan Pecah
dan check juga Radiator apakah ad yg bocor. bila ada yg bocor maka ganti aja jangan ditambal terlalu riskan bahaya. smoga bermnfaat
Mau nanya om knpa ya espas saya kalo d ajak kebut cepet banget temperatur naik nya bahkan Sampek mw nyandar ke H mohon solusinya om
Pengalaman saya sblmnya panas tapi setelah saya lakukan : Pencopotan thermostat - Ganti Radiator Krn bawaannya sering macet Krn 1ply dan setelah diganti kuras 1x Sebulan utk Air Radiator dg cara buka penutup radiator lalu masukan air dg Keadaan mesin hidup lakukan berulang ulang agar air bening kembali. Alhamdulillah Aman
Nanya kang espas saya pas saya manasin mesin lsng naik diatas C,tapi gak sampai ke bendera,ituh msh aman apa ada kendala ya gan?
pengalaman saya Bnyak seperti itu dn Alhamdulillah berhasil dan disebabkan Krn : Knalpot Tersumbat Krn Sblmnya Pkai Variasi - Radiator Tersumbat dn lebih aman dignti dg 2ply - Otomatis Temperatur Sirkulasi Air dicopot aja - Pergantian Oli Wajib rutin dan Dicuci disemprot Kisi kisi Radiator dan Kondensor AC agar sirkulasi Ir dan freon lancar. smoga Bermnfaat.
mungkin itu packingnya om bocor
Kmngkn iya Om NTU slh satunya dan bila saya Pernah ngalmin Lubang knal Pot Filter telah Bnyak Kotoran dan Tertutup Lubang Sirkulasi dan Juga Pernah Katup Otomatis Temperatur yg Sdh Tua dan Saya Lepas agar Langsung.