Mantapp, kesimpulan yang saya ambil dr info tips nyavadalah setiap irnag yang sudah bisa mengendarai mobil wajib mengetahui dasar2 komponen bagian mesin,trutama yangvherhubungn dengan daya aki, nah betul sekali ya mas kadang ada supirb hanya bsa bawa saja ,contoh kecil bnyak yang injak pedal kopling sering lupa saat perpindahan gigi kaki nahan trus 😊 ,bahas itu mas .salam Automotive Da SabaTaniGrden🙏👍
kebetulan trik di video ini sudah jadi kebiasaan sy tanpa ada yg memberi tahu seblmnya, tapi setelah menonton video ini sy pribadi jadi lebih paham. thxs sharingnya gan.
jaman dulu thn 70an 80an ,mesin mobil sebelum dimatiin ,digeber geber "katanya aki terisi" ,saya dari dulu ga pernah geber2 ,matiin semua yg dikabin ,radio/kaset/cd ,ac blower ac power (2 tombol) lampu kecil kabin hanya malam saat mau cari / ambil sesuatu nyalain dan matikan lagi. Apalagi mobil2 dengan teknologi mesin sdh lebih modern sejak 2000an keatas ,ga perlu di geber2 lagi.
Simple aja...dibiasakan semua dimatikan sebelum mesin mobil dimati/hidupkan. Kalo mo hidupkan mesin, tunggu indikator di dasboard ada yg mati dulu...baru kunci di "on" kan. Tujuannya agar komponen sudah terlumasi sebelum mesin hidup.
tambahan lagi om agar mesin nya beban nya ringan klo mau menghidupkan atau mematikan mesin injak pedak kopling agar mesin tidak ada beban putaran ketransmisi,sebenarnya sudah berlaku mobil2 manual sekarang kya TRITON HD-X
Bagi mobil yg masih menggunakan carburator( mobil kluaran kurang lebih th 2002) sedikit memperbesar gas/mesin diperlukan, karena Supaya bensin naik ke karburator..untuk memudahkan(nantinya) menghodupkan mesin mobil. !! Kalau mesin injeksi , tidak perlu membesarkan gas sebelum dimatikan. Karena mobil secara otomatis menyemprotkan bensin. JADI MOBIL YG MASIH KARBURATOR, PERLU MEMBESARKAN GAS WALAU SEBENTAR SEBELUM MEMATIKAN MESIN... pengalaman saya waktu mobil jadul...
Mantap pakde . Sering² share tips model gini karna masih banyak yg kurang paham dan masih banyak info² yg menyesatkan yg masih di konsumsi sama pelaku pelaku saat ini .. 😄😄😆😆😁😁😁😁
Mantab tipsnya, alhamdulillah saya sdh terapkan di mobil saya, intinya menurunkan beban accu saat mesin akan dimatikan secara bertahap bisa memperpanjang usia pakai accu dan menjaga kestabilan arus yg ke perangkat elektronik mobil (ECU, audio, dll)
Saran saya, yg paling terpenting dan paling vital saat mau mematikan mesin mobil, wajib mematikan AC , klo untuk acc semacam audio dsb sepertinya tidak membebani aki (selama masih dalam lingkup daya yg kecil), yang penting ac sudah dimatikan supaya kompressor ac lebih duluan mati dan tidak membebani mesin dan mesin mobil lebih nyaman untuk dimatikan, untuk lampu² kabin juga ada set auto jikalau malam hari gelap, maka lampu kabin lah yg bisa membantu menerangkan
Jadi langkahnya, 1. Biarkan putaran mesin langsam. 2. Matikan ac 3 matikan blower ac 4 matikan lampu lampu 5 matikan audio 6. Matikan mesin dua tahap jangan sekaligus
@@dharmasidharta Matikan dulu mesinnya. Baru matikan kontak kunci. Coba putar kunci, itu pastinya 2 kali putaran kan? 1 putaran untuk menghidupkan kunci kontak, putaran ke 2 untuk menyalakan kelistrikan, putaran ke 3 untuk starter mesin. Teknik mematikan mesin, kunci kontak diputar sekali untuk mematikan kelistrikan, diputar kedua kali untuk mematikan kunci kontak. Ngerti ga? Susah jelasinnya. Udah lama ga belajar tentang alur-alur kunci kontak
Untuk nggeber nggeber sih ya boleh asalkan jangan langsung di pindah kontak mati, soalnya masih pembakaran malah injektornya ga lagi ngeluarin bensin, ya alhasil mesin gampang rusak karena kurangnya campuran bahan bakar yang bisa melumasi area ruang bakar (selain oli), lebih baik banget mesin langsam 10 - 20 detik udh terasa normal dan hening baru bisa dimatikan mesin, supaya komponen tidak langsung mendadak berhenti (karena mendadak berhenti bisa menyebabkan kerusakan yang fatal)
Setuju... pengalaman sy mobil ertiga dari 2016. Dengan mematikan seperti tutorial. Aki bisa bertahan 5 tahun. Beda dengan mobil sebelumnya... yang cuma 3tahun
Iya jelas kalo ac harus off sebelum mematikan mobil,Gpp di geber yg penting abis di geber biarkan sampai rpm di bawah 1000 lalu matikan kebiasaan saya,alhmdulilah awet😊
Saat mesin di gas lalu kontak dimatikan,tidak ada pengaruhnya terhadap pelumasan oli. oli tetap akan melumasi sebelum shaft berhenti berputar. Karena pelumasan terjadi akibat putaran shaft yg menggerakkan pompa oli pelumas. Lagi pula geber2 sebelum dimatikan,tidak ada guna juga kalau alasan untuk cas aki. Karena selama mesin hidup,aki selalu tercharge asalkan dinamo chargenya kondisi baik. Kalau untuk matikan semua lampu dan AC sebelum mesin mati,setuju. Karena untuk mengurangi beban Aki saat menghidupkan mesin.
Yg bener itu semua perangkat elektronik mobil dimatikan, semua lampu mobil dimatikan, AC dimatikan,,,smua udah mati, tuas di posisi netral (kopling) dan tuas di posisi P (matik), masuk posisi netral, angkat rem tangan, baru ke posisi P,,,, baru matikan mesin,,,,begitu juga nyalain,,,stlh nyala, radio nyalain, AC nyalain tp blower dulu tunggu 10 dtk baru AC nyalain (kalau malam nyalain semua lampu mobil),,,,baru jalan,,,,ga usah geber2 gas ga perlu juga,,,pabrikan tdk menyarankan
Bukan pelit tapi jujur mobil setelah dipinjem temen,pas balikin ada aja masalahnya,mw minta ganti gak enak kalo gak diganti yang bermasalah makin gak nyaman,intinya cara pemilik yg bawa dgn org lain yg cuma sekedar bw mobil pasti berbeda,minjem cm bensinin full pas balik,tapi part yang harus diganti diatas 2.5 jt 😅
Mobil Pribadi Baiknya Ga Dipinjem Sembarang Sih. Kadang/Sering Ada Aja Bagian Yang Ga Enak Waktu Udah Kembali Karena Yang Ngendarain Kurang Tau Betul Keadaan Si Mobil. Kecuali Mobil-Mobil Usaha Atau Niaga Yang Emang Bandel Juga Buat Umum Pekerja Dan Diserahin Ke Pegawai/Pekerjanya Buat Diurus.
gw paling anti minjemin kendaraan, masalah banyak tangan masalah timbul, karakter setiap orang dalam bawa kendaraan beda2x, dampaknya ke part mobil itu sendiri, udah terbukti mobil operasional kantor yang pakai banyak tangan hasilnya jebol dan turun mesin 😔
gw paling anti minjemin kendaraan, masalah banyak tangan masalah timbul, karakter setiap orang dalam bawa kendaraan beda2x, dampaknya ke part mobil itu sendiri, udah terbukti mobil operasional kantor yang pakai banyak tangan hasilnya jebol dan turun mesin 😔
Gak, karena kalau motor semua kabelnya nyambung lewat kontak kunci. (semua mati saat posisi kunci OFF) Untuk mobil, ada yang langsung dari aki menuju ke fuse kemudian perangkat (masih bisa menyala ketika mesin mati, seperti lampu)
Sedikit info kalau untuk lampu kabin temen2 bisa posisikan pas buka pintu lampu itu menyala fungsinya supaya mepermudah mengambil barang berharga saat mau meninggalkan kendaraan 🙏
Dari motorpun saya tdk pnh geber ² gas sblm matiin kendaraan, krna menurut sya itu ilmu jadul dgn teknologi mesin yg msh jadul pula. Mesin jadul, Ownernya jg sudah jadul (aki-aki) ya memang suka geber ² gas sblm matiin kendaraan, smpai bangunin tetangga.
Kalo menurut pengertian saya sih di geber2 sebelum mematikan mesin itu supaya sisa gas buang /kerak bisa keluar dan tidak mengendap di ruang bakar ataupun knalpot. Kalo masalah meraung dan oli mh tergantung putaran mesin, semakin msin di geber maka pompa oli pun semakin cepat memompa oli.Utamakan matiin kelistrikan dahulu, seperti audio, ac, lampu dll. Sebelum mematikan mesin . Maaf hanya sekedar sharing....😃
Kalau di geber gak boleh sebelum mesin mati lalu di bengkel itu cleaning karbo juga di geber - geber atau perbaikan pada mesin dll kira-kira giman Menurut pendapat sampean....? Kalau masalah iquipment kelistrikan memang harus mati dulu tidak mengurangi rasa hormat terima kasih 🙏
kalau gas di geber² sebelum dimatikan itu tidak ada masalahnya dengan oli, tekanan oli dan pelumasan... yang enggak boleh itu adalah begitu mesin dihidupkan langsung di geber² atau di gas pol utamanya untuk mobil yang sudah sekian jam belum dihidupkan........
Geber2 sebelum matikan mesin khususnya mobil diesel turbo, akan mempercepat kerusakan turbo,.. Intinya gk ada GUNANYA Geber2 klo mobil kt dlm keadaan baik dan sehat, kecuali ada keperluan, misal dlm posisi maintenence ya okelah.. Bu
Semua tips udah kulakukan dari dulu & gk pernah ngalamin kerusakan mesin, beda cerita mobilnya bokap matiin mobil dalam keadaan ac on alhasil aki tiap 1,5 thn udah rusak.
Mantapp, kesimpulan yang saya ambil dr info tips nyavadalah setiap irnag yang sudah bisa mengendarai mobil wajib mengetahui dasar2 komponen bagian mesin,trutama yangvherhubungn dengan daya aki, nah betul sekali ya mas kadang ada supirb hanya bsa bawa saja ,contoh kecil bnyak yang injak pedal kopling sering lupa saat perpindahan gigi kaki nahan trus 😊 ,bahas itu mas .salam Automotive Da SabaTaniGrden🙏👍
salam bosque,trims🙏🤝☕
kebetulan trik di video ini sudah jadi kebiasaan sy tanpa ada yg memberi tahu seblmnya, tapi setelah menonton video ini sy pribadi jadi lebih paham. thxs sharingnya gan.
sama sama bos🙏🤝
jaman dulu thn 70an 80an ,mesin mobil sebelum dimatiin ,digeber geber "katanya aki terisi" ,saya dari dulu ga pernah geber2 ,matiin semua yg dikabin ,radio/kaset/cd ,ac blower ac power (2 tombol) lampu kecil kabin hanya malam saat mau cari / ambil sesuatu nyalain dan matikan lagi. Apalagi mobil2 dengan teknologi mesin sdh lebih modern sejak 2000an keatas ,ga perlu di geber2 lagi.
Mantap, sy kemarin matikan mobil sembarang aja, dgn melihat vidio ini sy jadi tau, makasih byk om.
Sama-sama 🙏🤝☕
Sangat bermanfaat....bagi kita yg Awam Otomotif dan kelistrikan mobil....Mantab Mas..e👍👍👍
trims bosss,😀😀👍👍🤝🙏🙏🙏
@@DokterOtomotif Sama2 Mas...🙏🙏👍
Super sekali... 👍
Hal-hal kecil yang seringkali kita abaikan.
Makasih tipsnya Pak Dokter.
Tetap tabur dan tebar kebaikan.
Salam. 🙏
Makasih banyak boss 🙏🙏🙏
Waduh kalau yang pertama geber-geber sebelum matiin.itu sudah kebiasaan Tuh.karena didikan dari bapak 😁
Terimakasih infonya 🙏
Bnr banget itu,, tp mmg masih banyak bnr org2 yg cuma bawa mblnya aja tp cuek tentang hal ini,, top sharingnya👍👍👍
makasih bos😀🙏🤝
terima kasih infonya mas.. karena itu sangat2 berguna bagi kami yg kurang paham dgn mobilll👍👍👍
Sederhana, tp jarang disadari.
Tx tipsnya. Sangat bermanfaat
sama sama bosku🤝🤝🙏🙏🙏
Simple aja...dibiasakan semua dimatikan sebelum mesin mobil dimati/hidupkan. Kalo mo hidupkan mesin, tunggu indikator di dasboard ada yg mati dulu...baru kunci di "on" kan. Tujuannya agar komponen sudah terlumasi sebelum mesin hidup.
1 video berubah jadi 3 mobil..luar biasa mas...
trims bos
Wah Sangatlah bermanfaat om, terimakasih
sama sama bosku🙏
Mantap trimakasih atas penjelasanya sangat bermafaaf sekali apa lagi bagi yg baru bisa nyetir mobil tolong di perhatikan tip" seperti ini ...oke yesss
Terima kasih kembali bos🙏🤝
tambahan lagi om agar mesin nya beban nya ringan klo mau menghidupkan atau mematikan mesin injak pedak kopling agar mesin tidak ada beban putaran ketransmisi,sebenarnya sudah berlaku mobil2 manual sekarang kya TRITON HD-X
Kalau untuk terios lamapun perlu cara itu bos
St selalu injak kopling kalo nyalain mobil karena pernah sy alami nyalain mobil langsung jln, ga sadar kalo mobil masuk giginya
Terima kasih infonya mas
Sebelum starter, pastikan posisi netral. Jangan pijak kopling, bikin boros kampasnya saja.
Trimakasi tambahannya untuk menginjak pedal kopling. Trimakasih infonya.
Terima kasih Om skrg saya sudah tau karena se blmnya saya sering tdk matikan AC wkt matikab kontak 🙏
Sama-sama 👍
Mantap tutorialnya..penyampaianya jelas & tegas 👍
trims boss
Thank you tips cara mematikan mobil yg baik dan benar👍
Terima kasih kembali
Bagi mobil yg masih menggunakan carburator( mobil kluaran kurang lebih th 2002) sedikit memperbesar gas/mesin diperlukan, karena Supaya bensin naik ke karburator..untuk memudahkan(nantinya) menghodupkan mesin mobil. !! Kalau mesin injeksi , tidak perlu membesarkan gas sebelum dimatikan. Karena mobil secara otomatis menyemprotkan bensin. JADI MOBIL YG MASIH KARBURATOR, PERLU MEMBESARKAN GAS WALAU SEBENTAR SEBELUM MEMATIKAN MESIN... pengalaman saya waktu mobil jadul...
Kan ada pompa bensin om. Nyalakan ke on, dengarkan suara pompa bensin, kalau sudah mati artinya bensin sudah naik.
@okem mhn maaf emg pompa bensin bisa terdengar sampai kabin?
Sangat bermanfaat buat pemula sprt ane..
Mksh Bny infonya... 🙏
Terima kasih kembali
dalam mobil modern,ac emang sengaja hidup pas mau matikan mobil,agar pas starter mobil lewat remot itu ac langsung nyala,jadi pas masuk langsung adem
Terimakasih ilmunya, sabgat bermanfaat bagi pengguna...❤❤❤
Terima kasih kembali
Mantap pakde . Sering² share tips model gini karna masih banyak yg kurang paham dan masih banyak info² yg menyesatkan yg masih di konsumsi sama pelaku pelaku saat ini .. 😄😄😆😆😁😁😁😁
Siap bos,akan diusahakan..terimakasih sudah mampir disini😇🙏🙏🙏
Mantab tipsnya, alhamdulillah saya sdh terapkan di mobil saya, intinya menurunkan beban accu saat mesin akan dimatikan secara bertahap bisa memperpanjang usia pakai accu dan menjaga kestabilan arus yg ke perangkat elektronik mobil (ECU, audio, dll)
Trims bos 🙏🙏🙏..mantap sudah terbiasa sama hal hal kecil seperti ini👍
Siap bos👍
Saran saya, yg paling terpenting dan paling vital saat mau mematikan mesin mobil, wajib mematikan AC , klo untuk acc semacam audio dsb sepertinya tidak membebani aki (selama masih dalam lingkup daya yg kecil), yang penting ac sudah dimatikan supaya kompressor ac lebih duluan mati dan tidak membebani mesin dan mesin mobil lebih nyaman untuk dimatikan, untuk lampu² kabin juga ada set auto jikalau malam hari gelap, maka lampu kabin lah yg bisa membantu menerangkan
Ooh seperti itu yaa..nanti sy kasih tau suami biar biasa melakukannya
Makasih infonya pak
sama sama bos
Jadi langkahnya, 1. Biarkan putaran mesin langsam. 2. Matikan ac 3 matikan blower ac 4 matikan lampu lampu 5 matikan audio 6. Matikan mesin dua tahap jangan sekaligus
Langsam apa om. Trims
@@yogaaprilian9195 posisi idle
@@yogaaprilian9195 iddle
Yg No. 6 matikan mesin 2 tahap maksudnya apa Om..?
@@dharmasidharta Matikan dulu mesinnya. Baru matikan kontak kunci.
Coba putar kunci, itu pastinya 2 kali putaran kan? 1 putaran untuk menghidupkan kunci kontak, putaran ke 2 untuk menyalakan kelistrikan, putaran ke 3 untuk starter mesin.
Teknik mematikan mesin, kunci kontak diputar sekali untuk mematikan kelistrikan, diputar kedua kali untuk mematikan kunci kontak.
Ngerti ga? Susah jelasinnya. Udah lama ga belajar tentang alur-alur kunci kontak
Mantap. Hal kecil tapi sangat bermanfaat
trims bos👌🤝🙏🙏🙏
Bermanfaat bgt bg🙏
makasih banyak bos😀🤝🙏
Mantab.. Berguna banget buat pemula seperti sayah. 🙏
trims bos
Terimakasih sudah berbagi ilmu. Hasilnya sangat luar biasa. Semoga usahanya sukses dan sehat selalu.
sama sama bos,sukses juga buat bos👍🤝🤝🙏🙏🙏
Ok mksih Bang... Mg ttp sehat dn lancar rezekinya n berkah
sama sama bos,sukses dan sehat selalu🙏🤝
Untuk nggeber nggeber sih ya boleh asalkan jangan langsung di pindah kontak mati, soalnya masih pembakaran malah injektornya ga lagi ngeluarin bensin, ya alhasil mesin gampang rusak karena kurangnya campuran bahan bakar yang bisa melumasi area ruang bakar (selain oli), lebih baik banget mesin langsam 10 - 20 detik udh terasa normal dan hening baru bisa dimatikan mesin, supaya komponen tidak langsung mendadak berhenti (karena mendadak berhenti bisa menyebabkan kerusakan yang fatal)
Setuju... pengalaman sy mobil ertiga dari 2016. Dengan mematikan seperti tutorial. Aki bisa bertahan 5 tahun. Beda dengan mobil sebelumnya... yang cuma 3tahun
siipppp,mantap bos👍🙏🤝
Iya jelas kalo ac harus off sebelum mematikan mobil,Gpp di geber yg penting abis di geber biarkan sampai rpm di bawah 1000 lalu matikan kebiasaan saya,alhmdulilah awet😊
SETUJU gan, nggeber nggeber sebelum mematikan tidak masalah. Untuk yang lainnya setuju.
Alhamdulillah....terima kasih,
sangat bermanfa'at
sama sama bos🤝🙏
Suka turbonya enak di dengar di telinga rasanya wusss adem pokok e😁😁😁👍😋
Alhamdulillah, terimakasih ilmunya Om.
Terima kasih kembali
Saat mesin di gas lalu kontak dimatikan,tidak ada pengaruhnya terhadap pelumasan oli. oli tetap akan melumasi sebelum shaft berhenti berputar. Karena pelumasan terjadi akibat putaran shaft yg menggerakkan pompa oli pelumas.
Lagi pula geber2 sebelum dimatikan,tidak ada guna juga kalau alasan untuk cas aki. Karena selama mesin hidup,aki selalu tercharge asalkan dinamo chargenya kondisi baik.
Kalau untuk matikan semua lampu dan AC sebelum mesin mati,setuju. Karena untuk mengurangi beban Aki saat menghidupkan mesin.
Yg bener itu semua perangkat elektronik mobil dimatikan, semua lampu mobil dimatikan, AC dimatikan,,,smua udah mati, tuas di posisi netral (kopling) dan tuas di posisi P (matik), masuk posisi netral, angkat rem tangan, baru ke posisi P,,,, baru matikan mesin,,,,begitu juga nyalain,,,stlh nyala, radio nyalain, AC nyalain tp blower dulu tunggu 10 dtk baru AC nyalain (kalau malam nyalain semua lampu mobil),,,,baru jalan,,,,ga usah geber2 gas ga perlu juga,,,pabrikan tdk menyarankan
Wah sama dengan yg sudah sy praktekkan selama ini, terima kasih pak.
Sama-sama bos🙏🤝
Makasih bro atas penjlasan dan pengalaman yg dibagikan. Bravo!
sama sama boss🤝🤝🙏🙏🙏
Trimakasih pak Dokter , dari Riau menyimak, semoga sukses
Terima kasih kembali,sehat selalu bos🙏🤝
Bukan pelit tapi jujur mobil setelah dipinjem temen,pas balikin ada aja masalahnya,mw minta ganti gak enak kalo gak diganti yang bermasalah makin gak nyaman,intinya cara pemilik yg bawa dgn org lain yg cuma sekedar bw mobil pasti berbeda,minjem cm bensinin full pas balik,tapi part yang harus diganti diatas 2.5 jt 😅
he he heeee,,soalnya bukan mobil sendiri sih bos
Betul sekali.
Mobil Pribadi Baiknya Ga Dipinjem Sembarang Sih. Kadang/Sering Ada Aja Bagian Yang Ga Enak Waktu Udah Kembali Karena Yang Ngendarain Kurang Tau Betul Keadaan Si Mobil.
Kecuali Mobil-Mobil Usaha Atau Niaga Yang Emang Bandel Juga Buat Umum Pekerja Dan Diserahin Ke Pegawai/Pekerjanya Buat Diurus.
gw paling anti minjemin kendaraan, masalah banyak tangan masalah timbul, karakter setiap orang dalam bawa kendaraan beda2x, dampaknya ke part mobil itu sendiri, udah terbukti mobil operasional kantor yang pakai banyak tangan hasilnya jebol dan turun mesin 😔
gw paling anti minjemin kendaraan, masalah banyak tangan masalah timbul, karakter setiap orang dalam bawa kendaraan beda2x, dampaknya ke part mobil itu sendiri, udah terbukti mobil operasional kantor yang pakai banyak tangan hasilnya jebol dan turun mesin 😔
Sangat membantu sekali BOSSQU selamat
terimakasih bos🙏,salam sehat selalu
Klw saya ....mobil di parkir dulu biar mesin normal dan putaran stasioner tanpa gas ....1menit baru di matikan dan semua fitur mobil dalam keadaab of
Mobilnya biasa apa turbo om?
klo kebelet kencing tetep di tungguin 😢😢
Iya ... biar awet 😂😂😂
Nyimak penjelasan. Dari dokter otomotif
trims bosque,sehat selalu🙏🤝☕
bagaimana dengan sepd motor aturan lalulintas sekarang, lampu dari setelan pabrik waktu kontak dimatikan tetep nyala, apa juga aki apa cpt suak.
Gak, karena kalau motor semua kabelnya nyambung lewat kontak kunci. (semua mati saat posisi kunci OFF)
Untuk mobil, ada yang langsung dari aki menuju ke fuse kemudian perangkat (masih bisa menyala ketika mesin mati, seperti lampu)
Mks mas d dapet ilmunya...smoga bermanfaat...
Terima kasih kembali
Sedikit info kalau untuk lampu kabin temen2 bisa posisikan pas buka pintu lampu itu menyala fungsinya supaya mepermudah mengambil barang berharga saat mau meninggalkan kendaraan 🙏
sippp,trims tambahan infonya bos👍🙏
@@DokterOtomotif sama2 bos
Ini baru top edukasinya, TK mas.👍
Terima kasih atas infonya jadi menambah pengrtahuan.
sama sama 🙏🤝☕
Dari motorpun saya tdk pnh geber ² gas sblm matiin kendaraan, krna menurut sya itu ilmu jadul dgn teknologi mesin yg msh jadul pula. Mesin jadul, Ownernya jg sudah jadul (aki-aki) ya memang suka geber ² gas sblm matiin kendaraan, smpai bangunin tetangga.
semoga sukses
Sangat bermanfaat sukses terus 👍👍
trims bos,sehat selalu🙏🤝
Kalo menurut pengertian saya sih di geber2 sebelum mematikan mesin itu supaya sisa gas buang /kerak bisa keluar dan tidak mengendap di ruang bakar ataupun knalpot. Kalo masalah meraung dan oli mh tergantung putaran mesin, semakin msin di geber maka pompa oli pun semakin cepat memompa oli.Utamakan matiin kelistrikan dahulu, seperti audio, ac, lampu dll. Sebelum mematikan mesin .
Maaf hanya sekedar sharing....😃
Kalau di geber gak boleh sebelum mesin mati lalu di bengkel itu cleaning karbo juga di geber - geber atau perbaikan pada mesin dll kira-kira giman Menurut pendapat sampean....? Kalau masalah iquipment kelistrikan memang harus mati dulu tidak mengurangi rasa hormat terima kasih 🙏
Pas bapak terimakasih atas sarannya.
Bermanfaat juga bosku🙏🙏👍👍👍
siap,terimakasih bos🤝🤝🙏🙏🙏
Nice info mas bro, thanks
sama sama boss🤝🙏
Mantaf om, makasih tips nya
sama sama bos🙏🤝
kalau gas di geber² sebelum dimatikan itu tidak ada masalahnya dengan oli, tekanan oli dan pelumasan... yang enggak boleh itu adalah begitu mesin dihidupkan langsung di geber² atau di gas pol utamanya untuk mobil yang sudah sekian jam belum dihidupkan........
Geber2 sebelum matikan mesin khususnya mobil diesel turbo, akan mempercepat kerusakan turbo,.. Intinya gk ada GUNANYA Geber2 klo mobil kt dlm keadaan baik dan sehat, kecuali ada keperluan, misal dlm posisi maintenence ya okelah.. Bu
FANS ANDROID CHANNEL : Makasih tips nya mas, mantap, oyia sy sering lupa menaikkan kaca, akibatnya harus on lagi, dan tentunya memakan arus aki
sama sama boskuh🙏
MANTAP BERMANFAAT SEKALI
SUKSES SELALU BANGGG
trims bos,sukses jug buat bos🤝🤝🙏🙏🙏
Tips yang sangat bermanfaat bos
Intinya jangan sampai mematikan mobil sedang melaju kencang Krn bisa kecelakaan 🔥😎
😂😂😂😂😂😂
wadidauuuu
Cerdas 👍🏼
🤣🤣
Sangat bermanfaat infonya,bang👍👍
Terima kasih
Semua kata dia, di gas dulu sebelum mati, tidak usah di gas sebelum mati...
Hahaha mantap pak sukses slalu
Tank info berharganya...sukses selalu
terimakasih bos,sehat selalu🙏🤝
Kalau mau mobil umur panjang ya bungkus simpan di gudan pasti umur panjan
Info yg muaantaap bang. Trmksh infonya
sama sama bos,salam sehat selalu🙏🤝
Intinya matikan perangkat-perangkat lain, langsamkan mesin lalu matikan (terutama mesin berturbo)
Mantab...!!! Cara perawatan mesin yg benar...!!!
trims bos🙏🤝
Mantab 👍 thank you tutorialnya
sama sama bos
terimakasih Ilmunya Pak ...keren sekali materinya
Terima kasih kembali bos
Tambah nya bg,injak kobleng matikan mesin bg,tambah lebih bagus,
Cara matikan mesin yg benar👌🏻😊
Mantap Thanks, Salam Otomotif
Trims bos🙏🙏🙏
@@DokterOtomotif Bos
Sangat berguna infonya👍
Terima kasih bos🙏🤝
Jangan menggeber geber gas sebelum mematikan mesin..
Sebaiknya jangan menggeber geber gas saat hendak akan mematikan mesin..
Tipsnya sangat bermanfaat mas
Terima kasih
Terima kasih bang atas infonya. Sangat bermanfaat, sukses selalu bang👍
Hadir kerumah yah, ditunggu🙏
siap bos,terimakasih banyak,sukses juga buat bos👍🤝🙏
Itu berlaku bgi orang yg santai dan tenang klo orng sibuk diburu waktu tidak berlaku..
Om tolong reviu truk perbedaan truk canter super sped dengan super dh dan super HDX dan hdl
Sangat setuju seperti yg saya lakukan selama ini
Asiaaaap..
Alhamdulillah, aku selalu matiin daya semua yg terhubung ke aki, baru mematikan mesin
mantapppp👍🙏🤝
Subscribe nya temen2. Bikin videonya sampai ganti mobil 3x lo.. 😁
Sukses mas vlognya
Hahaahahah iyya
Terima kasih bang tutornya sangat membantu...
sama sama bos
Saya matikan mesin klo hbis di pakai dikasih jeda 5 menit - 10 menit kyk mobil pakai turbo aja :v wkwkwk
Sipp bosss👍
Klo solar 5 sampe 10 klo jaln nya jauh
Dari Riau Sumatera hadir wong ngapak merantau di Riau Sumatra
👍👍👍
Semua tips udah kulakukan dari dulu & gk pernah ngalamin kerusakan mesin, beda cerita mobilnya bokap matiin mobil dalam keadaan ac on alhasil aki tiap 1,5 thn udah rusak.
Sepertinya tipsnya banyak ke Aki nya daripada mesinnya
Mas,solosi mengatasi ban depan canter yg tidak rata/growal2,itu ciri khas canter pada umumnya. Matur suwun.
Spooring balancing bos🙏🙏🙏
@@muhammadfarizridoi813 bisa bangettt..bis aj bisa
Dibalik bos ban nya
Kan umur gak ada yang tau
Jenius👍👍😂
😂😂😂😂
Iya umur gk ada yg tau, tapi apa salahnya kita ikhtiar
😝😝😝😝
👍👍 Terima kasih atas tutorial yg disampaikan.
Sama-sama bos🙏🤝
Umur tidak ada yang tau....wkwkwkwk
Bener kata lu
Informasi yang sangat berguna nih
trims bos🙏
Canter kok jadi Grenmax
Tambah lagi kalo mau mematikan atu menghidupkan mesin lbh baik injak kopling agar saat proses mati halus dan mesin awet
Terimakasih pak informasinya,
Terima kasih kembali
Terima kasih saranya yg sangat bermanfaat
sama sama boss👌🤝🙏
Hadir nyimak boss ku suksesselalu buatbossku 👍👍💪💪
Sukses kembali bos🙏🤝☕
..oke ..mksih infonya..#(luwuk.sulteng))