ALEMANIA anuncia sus nuevas baterías de AZUFRE que triplican la autonomía de los carros eléctricos
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- ALEMANIA conmociona al MUNDO son sus nuevas baterías de AZUFRE ►Suscríbete al canal: bit.ly/3gaF86g
La cada vez más cercana crisis de combustibles de origen fósil, el alto precio de la gasolina y la búsqueda por una energía más limpia ha impulsado avances en la investigación y comercialización de autos eléctricos.
Marcas como Tesla, BMW o Nissan empiezan a circular sus vehículos eléctricos por distintas ciudades. Cada vez es más fácil encontrar cargadores de energía en plazas comerciales y se empieza a ver a los dueños de estos vehículos como gente amigable con el medio ambiente y conscientes de la crisis energética y ambiental.
Pero, a pesar de lo modernos que son estos autos y la buena imagen que generan a sus usuarios, los vehículos eléctricos tienen sus detractores. Tienen un argumento válido: no son tan fiables. Mientras que un tanque de gasolina rinde hasta 600 millas, una sola carga de batería eléctrica actual apenas alcanza la mitad de la distancia.
Pero esto ya está cambiando. Las investigaciones más recientes se han enfocado en elementos que permitan aumentar el rendimiento de las baterías eléctricas. El azufre es uno de ellos. En este video te contamos sobre las baterías de azufre, sus ventajas y cómo podrían cambiar el mercado de los automóviles.
Referencias:
www.theion.de/ 
Наука
El titulo empieza hasta el minuto11:32, lo demás es general de las de litio
Gracias
BUENA
11 minutos de propaganda... Wow
Tenga su lique buen hombre👍
Gracias bro
Cuando lo vea lo creeré, porque si cada vez que han anunciado algo así ocurriera, tendríamos vehículos voladores y seríamos medio inmortales.
como la bateria de melanina que se autorecargaba sola y nunca salio
Cuando estén disponibles en cualquier tienda que venda baterías; en ese momento hay que creer que es cierto.
El interés de una multinacional de hacer el bien por la humanidad, es directamente proporcional a su deseo de controlarla, e inversamente proporcional al altruismo.
Otro fake, para monetizar,,(ni he visto el vídeo)
Otro fake, para monetizar,,(ni he visto el vídeo)
yo no entiendo . Si un alternador devuelve energia a las baterias por que no usan uno en los electricos?
Está Ud. en un error, su alternador consume parte de la potencia de su motor a nafta/gasoil para alimentar el sistema eléctrico y recargar la batería.
Gracias pelo vídeo e explicação. Muito obrigado.
El mayor problema es el tiempo de recarga no imagino una fila de autos esperando las recargas cuando en autos de gasolina en minutos se recarga y ni hablar de la contaminacion pata fabricar baterias suena peor que el petroleo
Desde hace más de diez años he venido escuchando de nuevos avances en baterías y nada, creo que es el sector más riesgoso para invertir puesto que nunca pasa de solo anuncios
El problema no es solo la poca autonomía de los coches eléctricos. El peor problema es el tiempo de carga. Nunca podrán existir los suficientes cargadores para que no se generen larguísimas colas de espera para poder cargar.
Llenar el depósito de gasolina solo requiere un par de minutos pero cuando llegamos a una gasolinera y nos encontramos 2 coches delante, ya nos desesperamos. Pues ahora, imagina que esos coches son eléctricos y estarán unas horas para hacer SOLO UNA CARGA PARCIAL. Y si estáis pensando en cargas rápidas, hay que tener en cuenta que reducen drásticamente la vida útil de las baterías.
Yo no se si es verdad o pura propaganda, pero se que la humanidad nesecitamos de nuevas invenciones para seguir adelante. Paralizarnos sería el fin. Arriba los investigadores, los emprendedores, los que se arriesgan a fracasar. Son los valientes de vanguardia.
Todavía no hay (y a saber si algún día lo habrá), ningún tipo de batería de carga ultrarapida. Además generarían un problema importante en las redes eléctricas que tampoco toleran muy altas densidades de carga.
Que interesante información me encanto muchas gracias pr compartir sus conocimientos se lo agradecería muchísimo
El azufre es muy abundante, sobre todo con el descubrimiento del proceso Klaus para quitar ácido sulfhídrico del gas natural. En un complejo procesador de gas se producen cientos de toneladas.
El mismo ingrediente de las ordinarias de plomo en la actualidad que Usan H2SO4 Ácido Sulfúrico.
Existen además numerosos yacimientos donde existe casi en estado puro. La totalidad de los volcanes emiten vapores sulfurosos que con frecuencia se cristaliza en sus cercanías, o tienen pozas de azufre hirviendo (solfataras)
Ojalá sea una de los mejores descubrimientos de la humanidad para el mundo y que nuestros hijos y nietos puedan vivir en un mundo más limpio de contaminantes por la mano del hombre y a ustedes un gran abrazo por tan buen programa a enceñar lo bueno de todos los científicos del mundo muchos éxitos...
Porque todas las noticias increíbles que se dicen en este canal no salen en ningún otro lugar del mundo????
Muchas gracias por estos vídeos, sigue así hermano, un saludo desde Venezuela!!!
Más corto, hay otros
El tanque de gasolina de un coche normal se llena en un tiempo aproximado de 40 a 80 segundos. ¿Cuándo harán algo parecido con la carga eléctrica?
Que hay con la corrosión que puede generar el azufre.
Que hay con la posible creación de campos electromagnéticos generados por las baterías que abarcan todo el piso de vehículo. Esto respecto a los efectos contra la salud de los viajeros.
El azufre no es contaminante?
Dicen que al comprar un Auto Electrico el Cambio de las Baterias
Cuestan lo mismo que un Auto Nuevo.
Solo a mi ? O a todos les aburre esperar 2 o 3 minutos para salir de la “introducción” empezar a oír sobre el tema ?
Aparte que parece comercial pagado por la petroleras...
Oye Visual Tech: ¡Al grano hermano!
A todos. Y si hablamos del tostón de anuncios absurdos ni te cuento
2? O 12!!!!! Menos de 3minutos de explicación sobre el tema, vamos!!
A veces siento que veo pura propaganda
MIENTRAS NO LOGREN EL KW/H POR KILOGRAMO DE BATERIA LAS BATERIAS NO PODRAN REMPLAZAR AL COMBUSTIBLE. 🤔
Las baterías que salen al público por separado o incluidas en el mismo producto, están muy por atrás de la tecnología que alimentan, un celular debiera durar de la semana para arriba en una silla carga, un vehículo urbano de bajas prestaciones 500 km, un vehículo familiar 1500 km en una sola carga.
El azufre no es un "mineral" es un elemento más de la tabla periódica. Por cierto, es un subproducto del refino del petróleo entre otros procesos químicos para su obtención.
Resta saber como vão produzir energia elétrica pra milhões de carros?
Para resolver la necesidad de movilidad, henos desarrollado diferentes soluciones que hasta hoy han funcionado, casi perfectamente.
En un principio modificamos y transformamos los caminos en calles y autopistas a los que le agregamos puentes y túneles unas más complejas que otras. Hoy tenemos una red de vías que nos llevan a casi todas partes.
Con este desarrollo, tuvimos que desarrollar metodologías para pagar por servicios de iluminación, manejo de agua-lluvia, reparación y mantenimiento de estas, es así que hoy, cada vez que compramos combustibles, pagamos impuestos que financian en gran parte este costoso empeño. Gracias a este sistema, tenemos vías que podemos usar cómodamente.
Nos ingeniamos vehículos que convierten la energía química del petróleo en energía mecánica, para impulsar las ruedas y poner el vehículo en movimiento, en otras palabras, cada auto convierte la energía que necesita, no necesita de otra fuente; pero en este proceso tiene efectos secundarios negativos, contamina el aire que respiramos y daña el ecosistema del clima.
También tienen característica positivas, estos vehículos generan su propia energía y no afectan otras fuentes de energía que necesitamos en otras actividades, en nuestros hogares y centros de trabajo.
Todo este andamiaje tiene algunos problemas, pero pareciera que trabaja bien.
Hoy nos enfrentamos al reto de eliminar los efectos del uso de estos combustibles.
Aquí el problema que tenemos es del uso de combustibles contaminantes, el resto de la solución está trabajando bien!!.
Necesitamos autos, camiones, trenes y aviones que usen otro tipo de combustible y que no contamine…
La ecuación ganadora tiene variables muy complejas que tenemos que considerar, no solo son los autos de última tecnología, también tenemos que considerar:
1. las fuentes de energía que se van a transformar en movimiento del auto… debe de ser limpia, amigable con nuestra naturaleza y sostenible por largo tiempo, en todos sus procesos. También deben de ser remplazables y económicamente viables, los accidentes son parte de la vida diaria y no podemos tener un auto que en el primer accidente la fuente de energía se dañe y su remplace sea un alto% del costo del vehículo, al punto que tengamos que desahuciarlo.
2. Las vías… se requiere una metodología que garantice el mantenimiento y actualización de las carreteras. Tal cual o mejor del sistema que usamos hoy.
3. Los métodos a usar deben garantizar la independencia energética de los pueblos, no podemos caer en los mismos errores que tenemos con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción y crean sindicatos y carteles que monopolizan y crean zozobra económica en los pueblos donde no hay petróleo, el combustible a usar debe de ser de acceso universal. NO MÁS OPEPs! NO MÁS GUERRAS!!!!
Vídeo útil no sé, más bien informativo 👍.
Gracias por mejorad la tecnología por el bien de todos gracias bendiciones para todos ustedes y su apreciable familia pronto esté en México
Patrañas: hablas de que un estudio sobre 200 autos Tesla dice que disminuye el 5% en no se cuanto... Y después dices que al cargarlos solamente llega a 85%. Donde 85 + 5 da 100? Si van a hacer reportajes háganlo con responsabilidad. Y sobre una empresa que ha vendido 900.000 autos solo en 2021, un estudio de 200 autos no es representativo ni científico.
Mis respetos para ti, se ve que eres muy inteligente
Ejemplos con ciudades no funciona, no se entiende, cuando no se conocen dichas ciudades.
Es global; mejor dar datos numéricos.
No creo en las cifras que mencionan en este video.
Son una exageración
La misma causa por la que no se siguió desarrollando el auto eléctrico, al principio de la historia del automóvil, el repostaje!
Un motor de combustión tambiém debe ser reacondicionado "ajustado" cerca de los 450.000 km por el desgaste de materiales.
Eso, si tienes mucha suerte y por lo menos un Mercedes. Supongo que el promedio debe ser mucho más bajo...
Un Renault, habrá que cambiar de motor 3 veces para llegar a los 450'000 kms ya ves que ajustes 🤣
esto es verdad alemania si..
Vaya chasco, 2/3 partes hablando sobre las baterias de litio y Tsla y solo un tercio sobre las de azufre
GRAN TRABAJO INFORMATIVO, CON PROFESIONAL SENCILLEZ NOS ILUSTRAN Y TORNAN EL TEMA INTERESANTÍSIMO, GRACIAS GRACIAS GRACIAS
Las baterías contaminan lo que no se imaginan
Hace unos años se hablaba de las baterias de tritio. Parecia algo prometedor pero al parecer quedo en la nada.
Me conformaria con que mejoren la calidad de las baterias de plomo de 12V de los actuales autos. Son caras, contaminantes y duran cada vez menos
Excelente vídeo.
11.35 recién hablan de la batería de azufre
...que pasará con las baterías usadas? Cada usuario deberán guardar en sus casas cuando no funcionen para hacerse responsable por lo que contaminó?
La batería dura 10 años y despues de ese tiempo toca cambiarla. El costo de la batería es el 60 porciento del costo del carro asi que cada 10 años toca pagar un dineral y si no lo haces el vehículo ya no serviria. El problema es el costo tan alto de la batería.
Y tomando en cuenta por averías o cruces con riesgo de que nadie te reconozca nada debido a las inmensas posibilidades de someter a dicho vehículo a consideración de cada propietario no le veo futuro total es su idea que hace años quieren tapar el sol con un dedo simple sus proyectos quedarán en simple proyectos ya que no habrá acogida no rinde ningún estándar de calidad fiable bueno si me hablaran un vehículo masivo a energía nuclear sería otra cosa pero como siempre buscan meter una aguja y sacar una barrera de oro meros ilusos
Y los precios de estos autos son muy caros aún. Y la demora en la carga , ni hablar.
La fuente de energia de dónde proviene para la red de estaciones de carga? Atómica .... o fosil porque esta muy lindo pero la fuente primaria como se genera?? Nos falta mucho para alcanzar el éxito eterno sin contaminación.
en los análisis que e enseñado por Facebook, es el análisis de las distribuciones nucleares, que a través de las coordenadas cartesianas se conozcan elementos entre X y Y, formulen el orden de consumo 0 dentro de la conexión - negativo + positivo, creando siempre un orden de una constante positiva de consumo 0 diseñando el orden nuclear 0 consumo, este no solo logra una constante infinita acumulativa, sino un orden motriz infinito. El TORIO es uno de los que de los que de les acerca. lo mas importante es crear energia infinita, pero hay que estar de acuerdo a las 4 leyes para que podamos dominar todos los factores dimensionales más allá de la energia infinita
Bueno, Las Actuales de Plomo, También Usan H2SO4 Ácido Sulfúrico.
¡Para hacer estas baterías necesitan Lithio!
Excelente 👏🏻👏🏻👏🏻👍
Ojalá y esten disponibles para 2024 , por qué urgen realmente
Hola un saludo desde Colombia
Me parece una opción muy dinámica para abaratar los precios y es una opción más segura con azufre... Puede que sea una buena forma de ayudar al planeta ... Tengo una muy importante pregunta ... Ok quieren hacer muchas mejoras para automóviles pero tengo una duda importante, que han pensado para solucionar el sistema para los vehículos de carga que trabajan con diesel y pues como bien sabrán la topografía colombiana es muy montañosa y un pack de baterías por más potente que sea no resistirá ... Entonces mi pregunta es ya hay una solución?
Gracias por decir la verdad, siempre tienen hustedes una información fiable y correcta muy amena e interesante. Un cordial saludo desde Asturias España.
Excelente material..
Siempre indica que será próximo , ciencia cierta o incierta ,.
Pregunta...y Alemania de dónde va a sacar el azufre....si ni siquiera tienen para calentar su casa...
Xk dejaron atrás los autos solares era una buen adopción también
Que pérdida de tiempo, vayan al min12 donde comienzan a hablar del asufre
👍
EN TODO CASO EN CHILE TENDREMOS LA EMPRESA DEL LITRO..
Con el merluzo a la cabeza,,eso será realidad en el año 3100 por la tarde
Son
Buenos
Todo el mundo habla del cambio climático y de la protección del medio ambiente con sus recursos naturales escasos.
Con este argumento incentivan el automóvil eléctrico, pero no dicen que uno estos vehículos es notablemente más caro que uno a gasolina, la relación aproximada es de 1 ---> 3.
El costo de un solo vehículo eléctrico cuesta lo mismo que el valor de tres vehículos a gasolina. Esto significa que aún siguen siendo muy elitistas, son vehículos exclusivos solamente para quienes puedan costear ese valor que es tres veces superior.
Y si las baterías de azufre pueden mitigar en gran parte esta diferenciación, pues entonces bienvenidas sean estas nuevas baterías.
Viaje Madrid Gijon, carga 10 mintos, solo para ir a mear, 7 euros y cargo 230 km. En punto intermedio, el Tesla te avisa y me sobran km al llegar, mejor conduccion, etc., etc.. Nada q ver con un gasofa, control de carril sensores. Un placer el viaje yo ya no me cambio.
¿Por qué dice "Te Contamos" si en todo el video solo habla una persona?
El tema, interesante, pero, pdrían reducir el teimpo al ser menos redundantes, y segundo, invertir menos tiempo en describir otras tecnologías.
El mayor problema del diésel es su alto contenido en azufre
si , pero todos o la mayoria de vehiculos pesados son diesel, son ellos los que mas contaminan el ambiente y no un pequeno auto como el que tengo jetta tdi. me da 900km con un tanque de 50l puede esto rendir un auto de gasolina, electrico?
@@constantinovalverde9299 yo hago algo más de 900 con esos 50 litros de gasolina.
Es híbrido… pero los hago.
sbueno el asufre se consigue igual al petrolio, osea necesitan ahorra el petrolio?
Ese montón de baterías hacen que el carro sea tan caro
Como se llama la empresa fabricante?
Es curioso que la solución a vehículos contaminantes sea por lo regular motor eléctrico y batería, viendo que la verdadera solución ecológica y sustentable está en el problema, ¿Que tanta gasolina se quema en alta velocidad costante?, ¿Cuánto desechos habrian si fuera posible estallar la gasolina adecuadamente?, Piensenlo.
Nada como el asno ,casi lo puedes pasar al salon .
Un vehículo cambia de velocidad frecuentemente según el tipo de recorrido, al cual debe agregarse los kilómetros virtuales no recorridos pero que consumen combustibles. Así el consumo/Km en la ciudad es mayor que en carretera interprovincial y según las velocidades, aceleración y frenadas.etc. Está ok o no?
11 minutos para hablar de el encabezado ....
Confundes cuando dices 600 km y luego 600 millas no son lo mismo
Pongalen unos dinamos en las ruedas y se cargaran solas.
Si, este gallo no va al grano!!!
con que electricidad van a recargar las baterías. porque no tienen gas para generar electricidad en Alemania.
Esas baterias siguen usando Litio???
También q se unen en energía para el hogar unida a una red eléctrica
Ej calefacción
video comienza en min 11
Ok , también con estas baterías van a mover aviones, barcos mercantes, equipo pesado de construcción,
Hay un poco de video en tu clickbait
No me explico como fue que Macguiver no descubrió esto antes !!!!!!!????
si no se trata ponerle una bateria con mas distancia, Aporto una sugerencua seria bueno que le adapten un duspositivo que en la misma trayectoria
de recorrido del auto le proporcione recargar el mismo para no, para que dicho auto ya no recarge en ningun lugar.🇬🇹🙏❤️❤️⭐️🌟
Hay que confiar que abaratan el costo y desplacen al litio ,ojala suceda ,los japoneses de Toyota están investigando también, no depender del litio parece ser la consigna
Deberían investigar cómo colocarle una planta eléctrica que la mueva un motor eléctrico para así dejar de utilizar tantas baterías. Dicha planta daría corriente al motor que mueve el vehículo, sería un diseño auto sustentable
ESo sería movimiento perpetuo. Esta descartado
Las locomotoras usan ese principio y que crees
Los vapores de azufre sin excesivamente peligrosos y venenosos.
Y... ¿ que tal una o dos "dinamos" en linea de fricción, con un diametro mayor en su cilindro giratorio, acoplado a la linea de rodaduras de las ruedas, en similitud de respuesta como en las bicicletas de antes, cargando batrias con las respuestas de esas dinamos a la medida que las ruedas andan, para ir cargando esas baterias y crear una mayor distancia de recorrido y mas tiempo entre recargas.. ¿algun tecnico de electricidad que lo pueda explicar? yo solo atiendo al sentido común y experiencias anteriores...
Hasta no ver no creer cada ve le ponen candados a los materiales de fabricación como el.litio
Minuto 7:10.... Kilovatio-hora, cien dólares (o menos de cien dólares) es descabellado y erróneo... como se ve que sólo lees alguna información sin ningún criterio ni confrontado con especialistas en el tema... "QUIEN MUCHO ABARCA POCO APRIETA"
Excelente!
Lamentablemente, no es sólo eso, sino en tiempo que se tarda en entrar al video. Será pir lento internet, mal celular, etc... Nos puede interesar el la hacen
muy bueno creo que funcionaria muy bien
El azufre no es peligroso?
Buen video, pero repites demasiado, creo incluso que lo puedes resumir a 10 min
600 millas gas tank ?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
El video empieza en 11:48
No había visto tanto relleno desde Shippuden
Excelente invención, con esta tecnología adiós a los fósiles. Me gustaría obtener mayor información para iniciar un plan piloto en Perú.
No le tengo q dar like a todo los videos q haces brother … aqui si te ganaste un 👂 y ya te lo puse
El problema lo van a generar cuando no encuentren donde tirar las baterías que causan muchísima más contaminación que los vehículos de motor.
Igual el ánodo seguirá siendo de Litio, para ese puesto todavía , no hay nada mejor.
Los techos de los vehiculos deberian tener celulas solares para ir cargando al andar.
Mucha lata.
el verdadero problema no esta en los autos elctricos, el problema esta en los usuarios y los fabricantes , los usuarios les gustan autos performantes los famosos UBS, grande consumidores de la gasolina y los contructores las fabrican por que existe la demanda, y tambien los usuarios les gusta andar en grandes camionetas de gran consumo, asi nunca vamos a llegar a un gran consenso y siempre seremos dependientes del consumo de la gasolina. por que no se optan por la energia del hydrogeno de esto se habla hace mas de 30 anos atras , vi un prototypo de unvehiculo al hydrogeno construido por mazda, la vi en un salon del auto en montreal quebec , canada...
No imagino un escenario "Mad Max" (al que nos encaminamos) con vehículos movidos con baterías eléctricas "ecosaludables"
Azure? La contamination..
La tecnología de las baterias de azufre tienen décadas que se descubrió su potencial pero a la industria no le conviene ese avance.