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6:02 全然関係ないですが、左の止まっている車は、トヨタ初代アルファードですね。
確かに関係ない。笑私は、車は詳しくないので、見ただけで車種と世代が分かるのはすごいですね。
ついに、「日比谷線直通」のプレートが見られなくなってしまいましたね😢
確かに「日比谷線直通」のプレートは見納めですね。今回、元の仕様が良く分かるように、じっくり撮影して来ました。
20000系中間車の譲渡もこれが最後。東武鉄道とはお別れですが、アルピコ交通で元気に活躍してくれることを願いたいですね。過去に譲渡例はありましたが、上毛電鉄に行った3000系は黒歴史で終わりましたからね。解体された車両もいましたが、20000系列は多くの車両が新たな道を見つけることが出来ました。
これで、譲渡用の20000系中間車ともお別れですね。今後、アルピコ交通で、元気に活躍してもらいたいですね。
撮影お疲れ様です。あの後なんとか終電に乗れて帰宅できました。アルピコに行っても元気でいてほしいです
終電 間に合って良かったですね。お疲れ様でした。アルピコ交通での活躍に期待ですね。
ここでようやく最後のアルピコ向け20000系が搬出されてスッキリした北館林は廃車車両解体ラッシュが復活しちゃうんですかね？💡新栃木で長く眠ってるあの車両や北春日部で最近休みだしたあの車両とかと、形式名は言いたいけど言ってしまうとあまりにも現実化したときが悲しいので言わないでおきます！(ToT)てかアルピコさんの社用車のバンが来てるってことは、搬出から改造までのドキュメント動画でも録りに来られたんですね？
これで、譲渡用20000系列は、全て搬出完了しましたね。今後解体されそうな車両は、いくつか候補がありますね。本当になると嫌なので、言わないでおくのが正解かもしれませんね。
ついに譲渡予定車両8両がいなくなりましたね赤帯の20000系に日比谷線直通プレートなど見れなくなってしまいましたが新しい地で元気に走ってもらいましょう夜遅くまでの撮影、お疲れさまでございました
1年に1編成(2両)ずつ、4年かけてようやく全ての譲渡車両が搬出されましたね。日比谷線直通のプレートも見られなくなるので、じっくり記録して来ました。この4年間、ずっとここにいたので、居なくなるのは寂しいですが、今後の活躍に期待ですね。お気遣いありがとうございます。
ついに解体場から20000系中間車2両がアルピコ交通に行きましたか。これで全編成譲渡完了ですね!
モハ26804の場合、2020年01月から、4年以上もこの場所にいましたが、ようやく順番が回って来ましたね。今後、譲渡されてからの活躍に期待したいと思います。
渡瀬北で長期間、留置されていた20000系列の中間車が遂に京王重機へ陸送されるのですかアルピコ交通での今後の活躍に期待しております
これで、アルピコ交通向け 東武20000系列 8両の搬出が全て完了しましたね。今後、新天地での活躍に期待して見送りました。
これで20000系がいなくなって寂しいですね。9000系先頭車2両だけポツンといるのも寂しそうですね。
渡瀬北(北館林)は、ちょっと寂しくなりましたね。あまり、解体待ち車両で賑わっているのも、ある意味寂しいですけどね。
道路を鉄道車両が通るのは新幹線が有名ですが、こちらも迫力ありますね。他に行っても元気で頑張ってね〜！夜中からお疲れさまでした。
新幹線の陸送は、テレビなどでも放送されていますので、皆さん知っているかもしれませんね。交差点で、目の前を曲がって行くのは、結構迫力ありますね。お気遣いありがとうございます。
日比谷線第二世代(東急1000系 東京メトロ03系東武20000系)が長野にいるのも事実
確かに、全て長野県内に集合したのは、偶然かもしれませんが凄いことですね。
かつてはその3社には東急5000系が居ましたね今は各社毎に日比谷線第二世代に変わりましたね
これでアルピコ向けの譲渡が完了しましたね。
20000系列の廃車から4年経過して、ようやく全ての譲渡が完了しましたね。
夜中からお疲れ様です。
お気遣いありがとうございます。
駆動車がない（20000系の）中間車輌を何に使うつもりなのでしょうか？
20000系列は両先頭車がクハで今回の京王重機で電装品新調やら運転台取り付けの上でアルピコ交通に持っていきます。
アルピコ交通の元京王車 撮影しないと。気になるのは9101Fがどうなるかですかね？
確かに、アルピコ交通の元京王車のほうが貴重になりましたね。
やっとアルピコへ…でもその代わり未更新20000系列は完全消滅となってしまいました。
これで、20400系に更新された車両以外は消滅ですね。
おー これで全てアルピコへ 旅立ちましたね
アルピコ交通向け 東武20000系列 8両 すべて搬出完了しましたね。
東武20000系は最後に残った中間車は京王重機での改造によりアルピコ譲渡に、より形式は消滅です。9101fの先頭車2両どうなるんでしょうね。どこかの施設に、保存となるのかな？最近は廃車は出ていません。2024年度はどの車両から廃車出るのかな？近日中に東京メトロ18000系が増備するので東京メトロ8000系の廃車回送が、再開となります。
これで、アルピコ交通向け中間車は、全て搬出完了しましたね。残された9101Fは、どうなりますかね。東京メトロ8000系 残り8編成も、そろそろ見納めですかね。
おい9101ひとりぼっちにするなよぉぉぉぉぉ！
9101Fが、ポツンと寂しく留置されていますね。
どうするのかな。保存以外あり得ないけどね☆
もうこれで20000系列消滅してしまいましたね。譲渡先でも頑張ってほしいですね。
東武20000系、20050系としては消滅してしまいましが、今後は、アルピコ交通20100形としての活躍に期待ですね。
いつまで9101F居るの笑？
それなんですよね。いつまでいるんでしょうかね。
マジでどっから情報得てんだよ
たくさん撮影に行って、現地ではマナーを守って、周りの撮影されている方に挨拶をして、たくさん会話をすることでしょうね。その中には、親切な方がいる場合もありますね。（期待はしないほうがいいですけどね。）
@@azumatakeshi さん、なるほどφ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...
@@azumatakeshiアズマさんお久しぶりでございます。まさしく「これだ！」とポンと膝を叩きたくなる心情があります。
![[Subbed] Tokyo's Most Successful Railway; Intensifying Congestion Plan with 10 Years](http://i.ytimg.com/vi/WpshJTFs_Sk/mqdefault.jpg)
6:02 全然関係ないですが、左の止まっている車は、トヨタ初代アルファードですね。
確かに関係ない。笑
私は、車は詳しくないので、見ただけで車種と世代が分かるのはすごいですね。
ついに、「日比谷線直通」のプレートが見られなくなってしまいましたね😢
確かに「日比谷線直通」のプレートは見納めですね。
今回、元の仕様が良く分かるように、じっくり撮影して来ました。
20000系中間車の譲渡もこれが最後。東武鉄道とはお別れですが、アルピコ交通で元気に活躍してくれることを願いたいですね。過去に譲渡例はありましたが、上毛電鉄に行った3000系は黒歴史で終わりましたからね。解体された車両もいましたが、20000系列は多くの車両が新たな道を見つけることが出来ました。
これで、譲渡用の20000系中間車ともお別れですね。
今後、アルピコ交通で、元気に活躍してもらいたいですね。
撮影お疲れ様です。あの後なんとか終電に乗れて帰宅できました。アルピコに行っても元気でいてほしいです
終電 間に合って良かったですね。
お疲れ様でした。
アルピコ交通での活躍に期待ですね。
ここでようやく最後のアルピコ向け20000系が搬出されてスッキリした北館林は廃車車両解体ラッシュが復活しちゃうんですかね？💡
新栃木で長く眠ってるあの車両や北春日部で最近休みだしたあの車両とかと、形式名は言いたいけど言ってしまうとあまりにも現実化したときが悲しいので言わないでおきます！(ToT)
てかアルピコさんの社用車のバンが来てるってことは、搬出から改造までのドキュメント動画でも録りに来られたんですね？
これで、譲渡用20000系列は、全て搬出完了しましたね。
今後解体されそうな車両は、いくつか候補がありますね。
本当になると嫌なので、言わないでおくのが正解かもしれませんね。
ついに譲渡予定車両8両がいなくなりましたね
赤帯の20000系に日比谷線直通プレートなど見れなくなってしまいましたが新しい地で元気に走ってもらいましょう
夜遅くまでの撮影、お疲れさまでございました
1年に1編成(2両)ずつ、4年かけてようやく全ての譲渡車両が搬出されましたね。
日比谷線直通のプレートも見られなくなるので、じっくり記録して来ました。
この4年間、ずっとここにいたので、居なくなるのは寂しいですが、今後の活躍に期待ですね。
お気遣いありがとうございます。
ついに解体場から20000系中間車2両がアルピコ交通に行きましたか。これで全編成譲渡完了ですね!
モハ26804の場合、2020年01月から、4年以上もこの場所にいましたが、ようやく順番が回って来ましたね。
今後、譲渡されてからの活躍に期待したいと思います。
渡瀬北で長期間、留置されていた20000系列の中間車が遂に京王重機へ陸送されるのですか
アルピコ交通での今後の活躍に期待しております
これで、アルピコ交通向け 東武20000系列 8両の搬出が全て完了しましたね。
今後、新天地での活躍に期待して見送りました。
これで20000系がいなくなって寂しいですね。9000系先頭車2両だけポツンといるのも寂しそうですね。
渡瀬北(北館林)は、ちょっと寂しくなりましたね。
あまり、解体待ち車両で賑わっているのも、ある意味寂しいですけどね。
道路を鉄道車両が通るのは新幹線が有名ですが、こちらも迫力ありますね。他に行っても元気で頑張ってね〜！
夜中からお疲れさまでした。
新幹線の陸送は、テレビなどでも放送されていますので、皆さん知っているかもしれませんね。
交差点で、目の前を曲がって行くのは、結構迫力ありますね。
お気遣いありがとうございます。
日比谷線第二世代
(東急1000系 東京メトロ03系
東武20000系)
が長野にいるのも事実
確かに、全て長野県内に集合したのは、偶然かもしれませんが凄いことですね。
かつてはその3社には東急5000系が居ましたね
今は各社毎に日比谷線第二世代に変わりましたね
これでアルピコ向けの譲渡が完了しましたね。
20000系列の廃車から4年経過して、ようやく全ての譲渡が完了しましたね。
夜中からお疲れ様です。
お気遣いありがとうございます。
駆動車がない（20000系の）中間車輌を何に使うつもりなのでしょうか？
20000系列は両先頭車がクハで
今回の京王重機で電装品新調やら運転台取り付けの上でアルピコ交通に持っていきます。
アルピコ交通の元京王車 撮影しないと。気になるのは9101Fがどうなるかですかね？
確かに、アルピコ交通の元京王車のほうが貴重になりましたね。
やっとアルピコへ…
でもその代わり未更新20000系列は完全消滅となってしまいました。
これで、20400系に更新された車両以外は消滅ですね。
おー これで全てアルピコへ 旅立ちましたね
アルピコ交通向け 東武20000系列 8両 すべて搬出完了しましたね。
東武20000系は最後に残った中間車は京王重機での改造によりアルピコ譲渡に、より形式は消滅です。9101fの先頭車2両どうなるんでしょうね。どこかの施設に、保存となるのかな？最近は廃車は出ていません。2024年度はどの車両から廃車出るのかな？近日中に東京メトロ18000系が増備するので東京メトロ8000系の廃車回送が、再開となります。
これで、アルピコ交通向け中間車は、全て搬出完了しましたね。
残された9101Fは、どうなりますかね。
東京メトロ8000系 残り8編成も、そろそろ見納めですかね。
おい9101ひとりぼっちにするなよぉぉぉぉぉ！
9101Fが、ポツンと寂しく留置されていますね。
どうするのかな。保存以外あり得ないけどね☆
もうこれで20000系列消滅してしまいましたね。譲渡先でも頑張ってほしいですね。
東武20000系、20050系としては消滅してしまいましが、
今後は、アルピコ交通20100形としての活躍に期待ですね。
いつまで9101F居るの笑？
それなんですよね。
いつまでいるんでしょうかね。
マジでどっから情報得てんだよ
たくさん撮影に行って、現地ではマナーを守って、
周りの撮影されている方に挨拶をして、たくさん会話をすることでしょうね。
その中には、親切な方がいる場合もありますね。（期待はしないほうがいいですけどね。）
@@azumatakeshi さん、なるほどφ(･ω･*)ﾌﾑﾌﾑ...
@@azumatakeshiアズマさんお久しぶりでございます。まさしく「これだ！」とポンと膝を叩きたくなる心情があります。