Szia Marcello. Nem tudom, hogy te nézted e a Top Gear/ Grand Tour-t, de ha igen nem gondolkodtál még rajta egy ilyen kritikát/ bemutatót megcsinálni, ha már most lett vége végleg a Grand Tournak. Amúgy csak így tovább és köszönjük a sok élvezetes videót!
10:08 A szívem legkedvesebb autó márkája, kis gyerek koromban nagybáttyám 1998-as L200-az pickupjával sok szép emlék kötött össze... Amikor épitkeztek azon hordak homokok és a platóján homokoztam 3 uncsitesómmal. jellegzetes ajtónyikorgása, illata, inditó motorjának hangja mai napig eszembe jut. Imádtam vezetni amikor még ki se láttam az ablakon és nem értem el a pedalakat se... késöbb találkoztam autós találkozókon a legendás típusaival is mint például a 3000GT, Eclips és evó... megfogott a formatervük és a motorjuk... Ma 22 éves vagyok és egy 8.-dik generációs Galant büszke tulaja vagyok❤
Versenyautókkal kezdték és a Renault testvérek versenyeztek is. A két világháborúban hadiüzem. A második VH. után a céget államosították, mert a Renault család kollaborált a nácikkal és hazaárulóknak kiáltották őket. Az államosításig kiváló autókat gyártottak. Az államosítás után a Renault esődleges feladata a francia állam és honvédség gépkocsiigényének kiszolgálása volt. Minden más, polgári/verseny stb. használatra szánt autó csak amolyan plusz volt. Nem a tartósság, nem a minőség volt a cél, hanem az, hogy olcsón kiszolgálja az állam a saját igényeit. Gyakorlatilag fosta magából a sz.rokat és 2-3 év után cserélte újra az állam az autókat, teherkocsikat, buszokat, stb. A 90-es években anyagi nehézségek támadtak a cégnél, az állam szabadulni akart tőle. 1996-ban egy részét eladta a Volvo-nak, 1999-ben vette meg teljesen a Nissan a franci államtól. Utána kezdtek el normális autót gyártani.
Az Opel részből kimaradt, hogy az F Astra gyártását itt kezdték meg Szentgotthárdon.... A G Astra meg akkora siker volt, hogy háromszor is neki ugrottak a tömeges gyártásnak a népszerűség és az igények miatt, csak ezek után vezették ki. Ha már a Suzukit Esztergomhoz kötötted és "megjelenítetted" :)
Nagyon tetszett a videó! Kis érdekesség, hogy a Yamaha az F1-be is szállított erőforrásokat. A legendás "Hova tűnt Damon Hill" esetében is ez a motor volt az eltűnt személy alatt 😀
Én már nagyon várom a folytatást ! Napokig tudnám hallgatni a történeteket ! Annak örülnék a legjobban ha minden autómárkáról lehetne hallani tőled ilyen , de hosszabb történeteket 😁
Nem tudom, de fiatal koromban nekem mindig tetszettek a Saab-ok. Inkább olyat vettem volna meg, mint BMW, VW, Audi stb. A Micsubicsiről meg annyit, hogy nem értem, hogy egy ekkora vállalat, hogy dobja el az autóipart. Sajnálom. Köszi az informatív videót!
Mindig bírtam ezeket a járműves videóidat, és habár egy részét ismertem, volt itt olyan, amit én se tudtam, pl. a KIA-nak miért kellett abbahagynia majd újrakezdenie a járműgyártást. Pedig ha jól tudom, ők is a Fiat 124 licenszelt változatával kezdték, mint egy bizonyos Zsiguli nevű márka 😀 Amúgy egy érdekes adalék: ha jól tudom, akkor az Ikarus is először Uhry fivérek néven kezdte 1895-ben, de akkor még kovácsműhelyük volt, és főleg lópatkókat gyártottak, meg a lovaskocsikhoz különböző fém alkatrészeket.
Köszi a videót, érdekes volt. Volt, amit tudtam, volt, ami új volt. Nem akarom nagyon borzolni az idegeidet, de ha a C4 sedan (hivatalosan Pallas) nem tetszett, akkor keress rá a Peugeot 206 sedanra. 😉 (Bocsi, azért remélem, nem leszek kitiltva a csatornáról. 😀)
@@sandorcsuka5552 Megölték, nem megszűnt!! General Motors tulajdonába került és úgy rontották le szándékosan. Ha nem tudod legyőzni a konkurenciát ami kicsi de erős, vedd meg és tépd szét... Volvoval a Renault, majd a Ford próbálta ugyanezt, csak ott máshogy ment: kiloptak pár fejlesztést, aztán a gazdasági válság után inkább eladta a 2 svéd rokon kínai cégnek. Saabot is 2x próbálták újra kezdeni, de nem engedték valakik...
8:22 - Nekem az a gyönyörű nagymacska.Sokaknak meg ez az autó. De nagyon úgy néz ki, hogy az autók szétrohadnak a picsába. Ezek a csodálatos lények meg itt lesznek jóval utánunk is. Az általunk lebecsmérelt baktériumok, vírusok meg biztosan - egy kis pillanat az emberiség az övék időtávlatában.
A misubisi minálunk most nagyot megy ugyanis a frontra (igen ukraina) agyba főre vegyik a jobkormányos angliából olcsón a dizel pickupokat mert 4 ülés hátul jól pakolható! Szomjas az tuti de ez most másodlagos😂. Az egyik haverom a frontról haza (kárpátaljáig jó pár kilométer) ott morgott nekünk hogy az egész plató te van üres kannákkal mert itatta a lovakat hazáig és kicsit elege volt.😅
Ezt akarják 'ezek' a szemétládák. A végére csak monopólium maradjon, és akkor Ők mondják meg minden embernek hogy mit vegyenek. Ha nem tetszik akkor kirekeszted magad és kívülálló személy leszel.... Jó fos jövő felé haladunk/ hajtanak inkább. 😒😒🤯😵💫😟☹️😤😤
Nagyon örültem, hogy yamaha is bekerült. Itthon is van egy fz6os a garàzsban, haveromnak meg egy keverőpult, ezért mindíg mondja hogy márkatársak vagyunk😂😂😂 Haszonjárművekről, tehetautókról, esetleg erőgépekről is várok valamit :D
A Deawoo kicsit hasonlít felépitésileg a Mitsubishire sok kicsi mellékága van a márkán belül és az autógyártás csak ennek egy része volt de gyártanak ezen kivül sok minden mást a háti permetezőtől kezdve a barkács gépeken át egészen Bluetooth hangszóróig és ezért mind a mai napig jelen van a márka kivéve persze az autógyartást mert azt felvásárolta GM
Nem ismered a Toyotát? Toyota? Nem. De a nagynéném ezen a néven világhírű gésa volt. Hát ma már a gésák is csak tranzisztort csinálnak...😂 Hajajj, hallottam én már "Mityubityi" néven is emlegetve a márkát...🤣 A japán autógyártás igazi szégyene, ahogy a Mitsubishi lecsúszott a lejtő alján is még lejjebb. Kurvajó kocsikat csináltak, L200, L300, Lancer, Colt/Mirage (tojás-Colt az egyik nagy kedvencem, 1.6-ossal már jól ment, 1.8-al meg egy vaddisznó volt), Galant (volt belőle egyszerre összkerékhajtásos ÉS összkerékkormányzásos változat is), stb, stb. Ja, és persze a Zero!😎😁
A Hyundai nagyon ősi koreai márka, egészen 1456-ig, Nándorfehérvárig vezethető vissza, eredetileg Hunyadi-nak hívták, csak mire Ázsia túlfelére értek, kicsit összekeverték a betűket, így lett Hyundai. :))))))))))))))))))))))))))))))))))))) (Ja, és a Citroen légrugózását egy magyar mérnök, Huszár (a keresztnevét már nem tudom) találta ki Citroen bácsi kérésére. Az öreg Citroen bácsi egy nagyon jólelkű zsidó ember volt, akit imádtak a munkásai, és amikor csődbe ment, utána a munkások gondoskodtak róla - ez viszont nem poén volt!)
5:45 Tévedsz, az igaz, hogy a bajor zászló színkombinációja is megjelenik másodlagos szimbólumként, de igenis egy forgó repülőgép proppelert ábrázol fehérben a kék ég a háttér bal felső és jobb alsó körszeletben. A Bayerische Motor Werke repülőgép motorokat gyártott egytájt. Post Scriptum: amúgy 21 éve megfogadtam, hogy az életemben soha nem lesz többet Dacia-m, "még hogy ha a Rolls-Royce fogja gyártani, akkor sem" valamint , hogy soha nem fogok BMW autó tulajdonosa lenni (a motorkerékpár az OK, az jöhet), nem azért, mert hogy rossz autókat gyártanának, sőt, hanem a tipikus BMW vezető személyisége miatt, mind lenézem őket. Ha alig húzza a belét, akkor is meg akar előzni a sebességkorlátozás felett 30-al vezetve is, ha néha találkozom egy normálisan közlekedő BMW-sel akkor csodálkozom, és igenis frusztrál, hogy nem béemvésen viselkedik. Szóval tisztelet nektek, a kivételeknek (habár frusztráltok 😂)
@@rolandszerenyi3466 Azok nem mazda motorok, az 1.6 101lovas és 115lovas ti-vct az ford motor és rakták volvo,mazda, autókba és sorolhatnám. Az 1.8ffv 125le és 2.0 literes 145lovas motorok azok olajzabálós yamaha motorok. a mazdának nem nagyon van saját motorja a wankel és a skyactive mellett (mindkettő egy rakás szar) gyakorlatilag az összes újabb mazdában ford ecoboost motorok vannak vagy a saját szarjuk a skyactive.
@@SteveO91 A Wankel motor felépítéséből adódóan egy fejlesztési zsákutca(bár most jönnek ki egy újabb Wankel elven működő blokkal),szerencsére a céget ez nem érdekli. De mesélj mi a baj a Skyaktiv motorokkal? Szinte dízelesen tolós alul,pörgetve meg egy igazi szívóbengás, fogyasztás is korrekt. Nagy futásteljesítmény esetén sem hallottam még bármilyen problémákat ezekről.
Franciák a Mitsubishi-t is módszeresen megölték. Bár Európában nem érdekli az embereket egy nagyon japán autó. Honda is eltűnt szinte teljesen Eu.-ból.
![Termelnek az új Traffipaxok 💰 52 000 gyorshajtó - TC Híradó 2024/12/12 [137.]](/img/1.gif)
Szia Marcello.
Nem tudom, hogy te nézted e a Top Gear/ Grand Tour-t, de ha igen nem gondolkodtál még rajta egy ilyen kritikát/ bemutatót megcsinálni, ha már most lett vége végleg a Grand Tournak.
Amúgy csak így tovább és köszönjük a sok élvezetes videót!
10:08
A szívem legkedvesebb autó márkája, kis gyerek koromban nagybáttyám 1998-as L200-az pickupjával sok szép emlék kötött össze... Amikor épitkeztek azon hordak homokok és a platóján homokoztam 3 uncsitesómmal. jellegzetes ajtónyikorgása, illata, inditó motorjának hangja mai napig eszembe jut. Imádtam vezetni amikor még ki se láttam az ablakon és nem értem el a pedalakat se... késöbb találkoztam autós találkozókon a legendás típusaival is mint például a 3000GT, Eclips és evó... megfogott a formatervük és a motorjuk... Ma 22 éves vagyok és egy 8.-dik generációs Galant büszke tulaja vagyok❤
Kitalálom. A Renault eredetileg, nőgyógyászati eszközök gyártásával kezdte.
Versenyautókkal kezdték és a Renault testvérek versenyeztek is. A két világháborúban hadiüzem. A második VH. után a céget államosították, mert a Renault család kollaborált a nácikkal és hazaárulóknak kiáltották őket. Az államosításig kiváló autókat gyártottak.
Az államosítás után a Renault esődleges feladata a francia állam és honvédség gépkocsiigényének kiszolgálása volt. Minden más, polgári/verseny stb. használatra szánt autó csak amolyan plusz volt. Nem a tartósság, nem a minőség volt a cél, hanem az, hogy olcsón kiszolgálja az állam a saját igényeit. Gyakorlatilag fosta magából a sz.rokat és 2-3 év után cserélte újra az állam az autókat, teherkocsikat, buszokat, stb.
A 90-es években anyagi nehézségek támadtak a cégnél, az állam szabadulni akart tőle. 1996-ban egy részét eladta a Volvo-nak, 1999-ben vette meg teljesen a Nissan a franci államtól. Utána kezdtek el normális autót gyártani.
a ROMBUSZ logo alapján?
😂
Az Opel részből kimaradt, hogy az F Astra gyártását itt kezdték meg Szentgotthárdon....
A G Astra meg akkora siker volt, hogy háromszor is neki ugrottak a tömeges gyártásnak a népszerűség és az igények miatt, csak ezek után vezették ki.
Ha már a Suzukit Esztergomhoz kötötted és "megjelenítetted" :)
Nagyon tetszett a videó! Kis érdekesség, hogy a Yamaha az F1-be is szállított erőforrásokat. A legendás "Hova tűnt Damon Hill" esetében is ez a motor volt az eltűnt személy alatt 😀
Én már nagyon várom a folytatást !
Napokig tudnám hallgatni a történeteket !
Annak örülnék a legjobban ha minden autómárkáról lehetne hallani tőled ilyen , de hosszabb történeteket 😁
A Mitsubishi-t és a Saab-ot sajnálom.
Nem tudom, de fiatal koromban nekem mindig tetszettek a Saab-ok. Inkább olyat vettem volna meg, mint BMW, VW, Audi stb.
A Micsubicsiről meg annyit, hogy nem értem, hogy egy ekkora vállalat, hogy dobja el az autóipart. Sajnálom.
Köszi az informatív videót!
Csak a szemèlyautók mennek rosszabbul, a haszonjárművek, munkagèpek a mai napig nagyot mennek Ázsiában.
👍 Mint Mindig 👍 jöhet a 2. rész!!!!!
A kedvencem mikor a Saab és a Scania közösen fejlesztett motort a stridsvagn-be. A renaultról várható egy kis történelmi mese?
Mindig bírtam ezeket a járműves videóidat, és habár egy részét ismertem, volt itt olyan, amit én se tudtam, pl. a KIA-nak miért kellett abbahagynia majd újrakezdenie a járműgyártást. Pedig ha jól tudom, ők is a Fiat 124 licenszelt változatával kezdték, mint egy bizonyos Zsiguli nevű márka 😀
Amúgy egy érdekes adalék: ha jól tudom, akkor az Ikarus is először Uhry fivérek néven kezdte 1895-ben, de akkor még kovácsműhelyük volt, és főleg lópatkókat gyártottak, meg a lovaskocsikhoz különböző fém alkatrészeket.
Köszi a videót, érdekes volt. Volt, amit tudtam, volt, ami új volt.
Nem akarom nagyon borzolni az idegeidet, de ha a C4 sedan (hivatalosan Pallas) nem tetszett, akkor keress rá a Peugeot 206 sedanra. 😉
(Bocsi, azért remélem, nem leszek kitiltva a csatornáról. 😀)
Megnéznék egy külön filmet a Saabrol 😊
Ezek szerint neked saabod van. 😃
@@Vihargalamb Nem😅😅 Csak megnézném ,érdekel mint márka, mert megszűnt!
@@sandorcsuka5552
Megölték, nem megszűnt!!
General Motors tulajdonába került és úgy rontották le szándékosan.
Ha nem tudod legyőzni a konkurenciát ami kicsi de erős, vedd meg és tépd szét...
Volvoval a Renault, majd a Ford próbálta ugyanezt, csak ott máshogy ment: kiloptak pár fejlesztést, aztán a gazdasági válság után inkább eladta a 2 svéd rokon kínai cégnek.
Saabot is 2x próbálták újra kezdeni, de nem engedték valakik...
@@RangerHMMWV Köszike az infót 😊
8:22 - Nekem az a gyönyörű nagymacska.Sokaknak meg ez az autó. De nagyon úgy néz ki, hogy az autók szétrohadnak a picsába. Ezek a csodálatos lények meg itt lesznek jóval utánunk is. Az általunk lebecsmérelt baktériumok, vírusok meg biztosan - egy kis pillanat az emberiség az övék időtávlatában.
A Toyotát úgy tudom,pont azért nevezték el igy,mert nyugati embereknek ezt jobb kimondani. Viszont a Mazda kiejtése Japánban "macüda".
A C4 Pallas-t pedig itthon is árulták, Nekem a B corsa szedán volt ekkora meglepetés
A puttonyos Corsa felett én is álltam egy pár percet, hogy WTF? 😅
Köszi szépen
Ez jo lett!
👍💯👍
A misubisi minálunk most nagyot megy ugyanis a frontra (igen ukraina) agyba főre vegyik a jobkormányos angliából olcsón a dizel pickupokat mert 4 ülés hátul jól pakolható! Szomjas az tuti de ez most másodlagos😂. Az egyik haverom a frontról haza (kárpátaljáig jó pár kilométer) ott morgott nekünk hogy az egész plató te van üres kannákkal mert itatta a lovakat hazáig és kicsit elege volt.😅
💯💯💯
Jó videó. A laborginit tudtam de a többit nem
1:50 A Peugeot. Dubrovnikban a péknél volt egy mákdaráló Peugeot, Páris, 1753 felirattal.
7:22 pedig szerintem mai napig a legszebb kisautó. Egyszer akarok egy ilyet! :)
Ha így halad az autóipar, akkor csak 2..3 cég marad. Maximum.
Cél a kicsik bedarálása. Ez gátolhatja az innovációt.
Nem csak az autó ipar, minden így működik, de mindig jönnek újak is!
Ezt akarják 'ezek' a szemétládák.
A végére csak monopólium maradjon, és akkor Ők mondják meg minden embernek hogy mit vegyenek.
Ha nem tetszik akkor kirekeszted magad és kívülálló személy leszel....
Jó fos jövő felé haladunk/ hajtanak inkább. 😒😒🤯😵💫😟☹️😤😤
Úgy érzem a video ötlete factory memeböl jött :D
Készíthetnél egy videót a magyar autóiparól. (Bár az nem lett túl sikeres épen ezért biztos érdekes)
Sedan C4 van itthon is egy kevés ahogy B Corsa kombi is meg még mutathatnék egy párat 😊
Nagyon örültem, hogy yamaha is bekerült. Itthon is van egy fz6os a garàzsban, haveromnak meg egy keverőpult, ezért mindíg mondja hogy márkatársak vagyunk😂😂😂
Haszonjárművekről, tehetautókról, esetleg erőgépekről is várok valamit :D
Kiegészítés: *Mitsubishi Chemicals (vegyipar)
Mindig a háttéremberektöl függa Story
Opel a király!
Saab és repülők első másodpercnél ez ugrott be bocs. Most kezdtem el nézni a vidit sziasztok.
Citroen C4 Pallas a neve a szedánnak, és szép elegáns akár csa a C5 vagy C6.
Voltál már valamilyen élményvezetésen?
Nem még, bár tervben volt
Megint okosodtam . A BMV Logót én is rosszul tudtam , és jópárat meg sehogy . Kösz .
A Citroen c4 sedan pont olyan elbaszott forma mint a Renault Talia.
És valóban. Egy Clio mulyen jópofa arányos kis gép, ami nagyjából a C oszlopig megegyezik a Thaliaval. Viszont utóbbi egy vizuális kútmérgezés.
@@marcelloontour Igen. Rádobtak egy nagy segget és az gondoltak az úgy jó lesz.
@@rodman999mondjuk úgy nem a külcsin élvezte a prioritást
7:39 Saab J21A1 7:44 Saab J21RB
A Daewoo is gyártott mindent, bár nem tudom mivel kezdték.
Szomszédé vót?
A Deawoo kicsit hasonlít felépitésileg a Mitsubishire sok kicsi mellékága van a márkán belül és az autógyártás csak ennek egy része volt de gyártanak ezen kivül sok minden mást a háti permetezőtől kezdve a barkács gépeken át egészen Bluetooth hangszóróig és ezért mind a mai napig jelen van a márka kivéve persze az autógyartást mert azt felvásárolta GM
3:11 -Kicsaoda? (Ez is japánosan hangzik) Kicsoda Tolyota😀😀😀
A Saab gyártja a Gripent is, és gyártott még megannyi svéd repülőgépet.
Igen! Eredetileg repülőgépet gyártottak. Erre hajaz az az ocsmányul meredek műszerfal is! 😉
Persze van, akinek kifejezetten tetszik. 🤔
Nem ismered a Toyotát? Toyota? Nem. De a nagynéném ezen a néven világhírű gésa volt. Hát ma már a gésák is csak tranzisztort csinálnak...😂
Hajajj, hallottam én már "Mityubityi" néven is emlegetve a márkát...🤣 A japán autógyártás igazi szégyene, ahogy a Mitsubishi lecsúszott a lejtő alján is még lejjebb. Kurvajó kocsikat csináltak, L200, L300, Lancer, Colt/Mirage (tojás-Colt az egyik nagy kedvencem, 1.6-ossal már jól ment, 1.8-al meg egy vaddisznó volt), Galant (volt belőle egyszerre összkerékhajtásos ÉS összkerékkormányzásos változat is), stb, stb. Ja, és persze a Zero!😎😁
A volkswagen alapitojarol is hallhatunk par gondolatot?😁
Hát persze. Harcos népünk győzni fog! Fityma!
Nekem van egy doboz micsubicsi menetvágó lapkám :D
A Mitsubishi Materials nagyon jó ár-érték arányú forgácsolószerszámokat gyárt. Az egyik legnagyobb beszállítónk volt.
A C4 sedannak C4 Elysee a neve 😊
a citroent tudtam. azt hiszem suliban tanultuk valami szakmai órán
Honda hol maradt???
A Hyundai nagyon ősi koreai márka, egészen 1456-ig, Nándorfehérvárig vezethető vissza, eredetileg Hunyadi-nak hívták, csak mire Ázsia túlfelére értek, kicsit összekeverték a betűket, így lett Hyundai. :))))))))))))))))))))))))))))))))))))) (Ja, és a Citroen légrugózását egy magyar mérnök, Huszár (a keresztnevét már nem tudom) találta ki Citroen bácsi kérésére. Az öreg Citroen bácsi egy nagyon jólelkű zsidó ember volt, akit imádtak a munkásai, és amikor csődbe ment, utána a munkások gondoskodtak róla - ez viszont nem poén volt!)
A legjobb az Opel, mert nem kop el. 😁
Kop kop
Sajnos mostmár elkop😂
A Saab-hoz annyit hozzáfűznék, hogy repülőgépeket ma is gyártanak. A magyar légierő Saab Geripeneket használ.
Mindig az volt a fő profiljuk. Fura is volt a műszerfal. Még a kézifékkar is úgy nézett ki, mint a tolóerő-szabályzó.
tudtam nem hagyod ki az Esztergomba poént 😂
Ja van Mitsubishi filc toll is!
Zselés toll, Golyós toll, hibajavító, Grafit ceruza stb. Rengeteg írószer termékük van.
5:45 Tévedsz, az igaz, hogy a bajor zászló színkombinációja is megjelenik másodlagos szimbólumként, de igenis egy forgó repülőgép proppelert ábrázol fehérben a kék ég a háttér bal felső és jobb alsó körszeletben. A Bayerische Motor Werke repülőgép motorokat gyártott egytájt.
Post Scriptum: amúgy 21 éve megfogadtam, hogy az életemben soha nem lesz többet Dacia-m, "még hogy ha a Rolls-Royce fogja gyártani, akkor sem" valamint , hogy soha nem fogok BMW autó tulajdonosa lenni (a motorkerékpár az OK, az jöhet), nem azért, mert hogy rossz autókat gyártanának, sőt, hanem a tipikus BMW vezető személyisége miatt, mind lenézem őket. Ha alig húzza a belét, akkor is meg akar előzni a sebességkorlátozás felett 30-al vezetve is, ha néha találkozom egy normálisan közlekedő BMW-sel akkor csodálkozom, és igenis frusztrál, hogy nem béemvésen viselkedik. Szóval tisztelet nektek, a kivételeknek (habár frusztráltok 😂)
Odavagyok a nyílfogazásért, most megfogtál
Micsu van nekünk is
A c4 azért lett sedan is, mert, pl Indiában így lehet eladni, mert ott ez az ottani szemlét, hogy ez a kivitel az autó.
Kétszázadik lájkoló
4:34 bár ne tették volna, kis olaj zabálós 1.8 2.0 benzinmotoraik fordokba és sok más autóban "jó szarul muzsikálnak".
Nem a Mazda motorokra gondolsz véletlenül?!
@@rolandszerenyi3466 Azok nem mazda motorok, az 1.6 101lovas és 115lovas ti-vct az ford motor és rakták volvo,mazda, autókba és sorolhatnám. Az 1.8ffv 125le és 2.0 literes 145lovas motorok azok olajzabálós yamaha motorok. a mazdának nem nagyon van saját motorja a wankel és a skyactive mellett (mindkettő egy rakás szar) gyakorlatilag az összes újabb mazdában ford ecoboost motorok vannak vagy a saját szarjuk a skyactive.
@@SteveO91
A Wankel motor felépítéséből adódóan egy fejlesztési zsákutca(bár most jönnek ki egy újabb Wankel elven működő blokkal),szerencsére a céget ez nem érdekli.
De mesélj mi a baj a Skyaktiv motorokkal?
Szinte dízelesen tolós alul,pörgetve meg egy igazi szívóbengás, fogyasztás is korrekt.
Nagy futásteljesítmény esetén sem hallottam még bármilyen problémákat ezekről.
Meg hát hülyén is hangzik. Micubisi. Cicapisi
fos és/vagy ocsmány :D autó véletlen sem jut eszembe :D
Ove mindig Saab-al járt egész életében.
A barátja meg Volvo-kal..., nem sokáig voltak barátok...😅😅
Nem szeretnék senkit meg sérteni de ezeket a Márkákat hallva nekem egy halk hang sutogja hogy ezeket tilos megveni 😅😂 ovakodj ezektől
yamaha motorkerékpár téren nagyon előre mutató volt annó sok mindent ők találtak fel
Nagyon sajnálom a Saabot, sikerült elpusztitani a márkát 😢
Ha így folytatják, úgy is fogják végezni az európai gyártók.
MITSUBISHI nem hajó hanem repülögépekkel kezdte
Nagy ziccer a Subarut kihagyni.
Porsche -harckocsi
Franciák a Mitsubishi-t is módszeresen megölték.
Bár Európában nem érdekli az embereket egy nagyon japán autó.
Honda is eltűnt szinte teljesen Eu.-ból.
Áll a víz a bömös csomagtartójában....
BMW
Bitte Münzen Werfen
Aaaaahhh, das ist eine Wünschbrunnen!!!
Kimaradt a Samsung. Nekik is van autójuk
köszönjük! A Peugeot inkább maradt vna az eredetinél...
Pözsó bicó? De most vinnétek, mint a cukrot. 😃
Én meg fakocka építéssel kezdtem, azt' akkor mi van 🙃