Borzasztóan jó amihez hozzányúlsz! Legyen útifilm, tényfeltáró vagy egyszerűen tökmindegy mi! Hihetetlen érzéked van! Imádjuk a videóidat és őszintén le vagyok döbbenve hogy "csak" 45 ezer a feliratkozó. Mindegy! Ne hagyd abba légyszi, sok embernek vagy mentőöv Magyarországon hidd el!❤
Én nagyon szeretem ezeket az autós tartalmakat is. Jó a hangulata, a megközelítése, alapos kutatómunka van mögötte és nagyon érdekes. Jó a tálalás és hiánypótló. Ha lehet kérni én örülnék neki ha lenne még több ilyen is!
Vector W2 twin turbo a mindent vivő lap volt a turbo rágós papír gyűjteményben ami mai napig megvan és akkoriban hatalmas cserealkuk mentek a suli szünetében. Ha a W2-re ránézel abban az egész 80'-as évek világa visszaköszön. Aki ma ilyennel kigurul cruiseolni egyet az nagyon b@szó. Én úgy vagyok a W2-vel mint Jennifer Lopezzel, szép-szép de otthonra nem kéne. :-)
Nagyon jó anyag lett... Megint! Koenigsegg-ről egy anyag... Avagy az IKEA-n és a hajó illetve kamion gyártáson kívül is van Svéd sport autó gyártás ?! 🇸🇪🚗❤️
nagyon szép... az 5let maga nem volt rossz. De ugyanaz a baj mint a DMC12- esetében. a design a maga korában jó és friss volt, de mire gyártásig jutott addigra hát a folded paper design az olaszos ilyen forma kiment a divatból meg az economical miatt áramvonalasabbak lettek az autók. Amit tudok hogy karbon elemekből tervezték a vázat építeni és katonai kijelzőt használtak ami az M1A Abrahams kezelőpanelje volt a képernyő körüli parancsgombokkal. a motort keresztbe építették hogy rövidebb legyen meg igazodjon az eredetileg elsőkerékhajtású váltóhoz. maga 6 Literes blokk jó volt a turbó is csak...azért nem volt ABS mert nem volt olyan amerikaiban. Agassi a szülinapi buliján gurulgatott vele de már lassú menetben is megnyekkent az autó. az elektronikája a váltó és a motorelektronika is dadogni kezdett. Állítólag a borítás is elengedett. A mostani középmotoros Corvette C8 is melegszik(pont állítólag Vektor hibáit vették lapul hogy ne legyen)
Szia Marcello, nagyon tetszett az összeállítás erről az autó kuriózumról. Nekem kicsi gyerekorom óta tetszenek ezek a lapos ékformáju sportautók, és most is nagy álmom egy ilyet megvenni, de sajnos, csak álom marad.
Egyszer a De Tomaso-ról is készítesz majd videót? Az egyik kedvencem volt anno, a szerintem általad is ismert "Turbo" rágó sorozatban (kamionosok hozták anno Törökországból, igaz, a 90-es évek elején).
Még a 80-as években az IPM-ben olvastam egy cikket róla. Nekem azóta is ez a kedvenc formám. A többi nem érdekes, mert úgyse vezetek ilyet soha. (Nincs kedvem hozzá.) Amúgy valamit nagyon benéztek akkor a cikkben, mert 1600 lovasnak írták, még emlékszem, hogy két dieselmozdonyhoz hasonlították, illetve 98 centi magasnak. A W2 viszont fele ennyi erős se volt, és meghaladja a métert a magassága, a W8 meg még kanyarban se volt azidőben.
Nekem is talán a '81-es IPM-ből van emlékem róla.Habár én az adatokra már nem igazán emlékszem,csak a viccre a cikk alján ha nem keverem másik cikkel.Mikor a rendőr megállítja a kocsit azt kérdi a sofőr. -Talán túl gyorsan mentem? A rendőr meg -Nem túl alacsonyan repült. Az írás a bal oldalon volt a kocsi meg jobb oldalon naplementében az út szélén.Nagyon zoral volt akkor!Filmben sem szerepelt meg én nem gyűjtöttem a turbó rágót.Autós kártyában is mások szerepeltek,úgyhogy vagy 30 évig föl se tünt csak emlékben.
Csatlakozom az előttem szólókhoz. Az az IPM (Interpress Magazin) nekem is megvolt, és én is beájultam a cikken. 😄 Persze, hiszen abban az autó gyengeségeit nem említették. 😏 Viszont, abból a második (vagy többedik?) generációs pirosból ami a videó indexképén is szerepel, láttam egyet a '90 -es évek elején, Csömörön a lovasklub parkolójában. (Ha jól emlékszem, svájci rendszáma volt) Alig hittem a szememnek, hogy élőben (Magyarországon) látok egy ilyent. Tényleg szürreális látvány volt, mint ahogyan a lapos, színre fújt rácsozattal fedett hátsó szélvédő alatt a "kalaptartóba" épített brutális, legalább húszcolos mélynyomó hangszóró. Miközben nézegettem, jött két fószer, az autóhoz. Megpróbáltam kérdezősködni az autó felől, de láthatóan nem nagyon akartak beszélgetni. Azért én próbálkoztam egy kicsit, és rákérdeztem, hogy milyen motor van benne. "Háromszáz lóerős." -volt a szűkszavú válasz, és már szálltak is be. 300 ló?! 🙄 Ez nekem nem stimmel. Az IPM -ben nem ilyen teljesítményről olvastam. (én 1300 lóra emlékszem) Aztán a sofőr beindította, és a dübörgő V8 helyett inkább valami vékony, éles hangon recsegő, inkább egy rövid, nyitott kipufogós, 3 liter körüli V6 -os hang jött belőle, ami elég kiábrándító volt. Nagyon nem ilyenre számítottam. Nemrég láttam róla egy angol nyelvű videót, amiből nem derült ki annyi minden, mint ebből, de a mítoszt azért durván lerombolta. 😬 Vajon a mostani hőn áhított és kultikus dolgok hány százalékáról fog később kiderülni, hogy egyáltalán nem olyan szuperek azok, mint amilyennek hittük? 🤨
Nekem bejön a formavilága. Kár, hogy ilyen szerencsétlen műszaki tartalomra pazarolták el ezt a szerintem szép formát... (motorban bezzeg a vintage tetszik ;) ) Itt is igaz: az ördög a részletekben rejlik...
@@krisztiankrauczi1962 Tuti. Tíz évesen néztük, hogy mi ez. Nem volt internet, hogy kiderüljön, és mivel nem jártam discóba nem tudom melyik vagány csávóé lehetett.
Egy dél-afrikai fegyvergyár is Vector. Nem tudom működnek-e még, de ők is a 80-as, 90-es években még gyártottak, azóta nem tudom. Akkor lehet, hogy velük is pereskedett a név miatt.
szerintem legalább ennyire rossz volt a DeLorean. ha nem lett volna a vissza a jövőbe, senkit nem érdekelné. a motorja, egy harmatgyenge francia motor volt, és megbízhatatlan is. és amennyi bmw kigyullad, szakadnak a vezérmű láncai, 200e km-ként millió dolgot ki kell cserélni. az is számomra a megbízhatatlan autók közl sorolandó. és a vw az első bugattit több évig nem tudta piacra dobni mert hűtési gondjai voltak. a végén valami 10db hűtővel :D oldották meg. pedig az egy óriás cég aminek vagy 100éves multja van.
Érdekes volt a video föleg hogy szeretem a különleges autókat😃De azért becsülendő hogy mennyire nem akart összejönni, és mégis kitartott a faszi az álma mellet élete végéig.
Na nekem erről Vektor Victor jut eszembe, aki egy karakter volt a Cyberpunk-ban. XD Am, köszi a videót, azt hittem a másik szar amcsi sportautóról lesz szó, ami valami hasonlóan hulladék és hibás konstrukció volt, de már nem emlékszem a nevére. De még az is lehet, hogy ez volt az! XD Én nemrég láttam egy Volkswagen Golf 2 Country-t, ami lenyűgözött, mert nem is tudtam, hogy volt 4X4 verzió a ketts golfból anno.
Ezt a fekete példányt volt szerencsém Svájcban megtekinteni az Autobau múzeumban, (pont ott a telep saját kis mini pályáján köröznek vele a videóban) hát nem mindennapi az tény, de vannak ott érdekesebb látnivalók is, ajánlom minden autob*zinak! 😉
Nem befektető kellett volna hanem értelmes fejlesztő és csak ezután befektető, mert úgy lett is volna értelme. Dehogy előzte ez meg a korát. Átgondolatlan és rendkívül buta koncepció volt erre mindig is jellemző. Mellesleg a DMC12 nem volt ilyen megalomán, és messze nem volt ilyen botcsinálta. Csak oldalról nézett ki jól a W8, a többi pedig alapból qka. A hatulját még jópárszor át kellett volna gondolni és az elejére alulra egy leszorító kötény + megfelelő diffúzor, majd keskenyebbre és hosszabbra vágva már befért volna valami nagyobb hűtő, több vízzel. Lehet hogy így már elérte volna a szóda kategóriát és használható lett volna. Persze ma már így is gagyi lenne...én így gondolom.
Borzasztóan jó amihez hozzányúlsz! Legyen útifilm, tényfeltáró vagy egyszerűen tökmindegy mi! Hihetetlen érzéked van! Imádjuk a videóidat és őszintén le vagyok döbbenve hogy "csak" 45 ezer a feliratkozó. Mindegy! Ne hagyd abba légyszi, sok embernek vagy mentőöv Magyarországon hidd el!❤
Kölyökként ez volt az egyik legértékesebb turbórágó autó a gyűjteményemben. :D
Nekünk több is volt belőle, így azt cseréltük az általunk hiányolt darabokra
Én nagyon szeretem ezeket az autós tartalmakat is. Jó a hangulata, a megközelítése, alapos kutatómunka van mögötte és nagyon érdekes. Jó a tálalás és hiánypótló. Ha lehet kérni én örülnék neki ha lenne még több ilyen is!
Gran Turismo 2-ben ps1-en az egyik kedvenc autóm volt 😁 ott jól ment 😂
Nekem is ott találkoztam a márkával elsőnek 😅
Nagyon köszönöm hogy néha ilyen tartalmat is fel töltesz.
Nagyon jó,jöhet az Isdera.🎉 👍🍾
Akármilyen furcsának tűnik, de ez a sztori egy sikertörténet, egy megvalósult álom. Idáig is el kellett jutni és ez is bravúros mutatvány volt.
Más szemszögből nézve tényleg siker volt, mert volt pénz ilyen sportkocsit fejleszteni! Az amerikai autóipar mindig is fejlett volt.
főleg, h nem mérnökök hada dolgozott rajta
@@bivajbacsi632 Na igen. GM vagy valami komolyabb amerikai cég felkarolta volna, akkor nagyon jó kis kocsi lehetett volna!
Várom a következő hasonló autós anyagot!
👍 Mint mindig 👍
Köszönöm! Érdekes történet volt! Várom a folytatást.
Na ez a videód profi munka volt! Gratulálok! Köszi!
Pénzégető.
"Kifújta az orrát",hát igen! Köszi!😊🎉
Nagyob szorakoztato es erdekes, mint mindig
Nagyszerű Vidi volt. Én az Bugatti olasz korszakàval folytatnám ;) (EB110)
Nagyon jól összeszedett, egyedi stílusban előadott érdekes tartalmakat gyártasz! Feliratkozom, sok sikert kívanok neked!
Nagyon jók ezek az autós tartalmak Marcus, csak így tovább!! 🤘
Vector W2 twin turbo a mindent vivő lap volt a turbo rágós papír gyűjteményben ami mai napig megvan és akkoriban hatalmas cserealkuk mentek a suli szünetében. Ha a W2-re ránézel abban az egész 80'-as évek világa visszaköszön. Aki ma ilyennel kigurul cruiseolni egyet az nagyon b@szó. Én úgy vagyok a W2-vel mint Jennifer Lopezzel, szép-szép de otthonra nem kéne. :-)
Nagyon jó anyag lett... Megint!
Koenigsegg-ről egy anyag... Avagy az IKEA-n és a hajó illetve kamion gyártáson kívül is van Svéd sport autó gyártás ?! 🇸🇪🚗❤️
A '95 és '99 között gyártó kocsi tényleg a mindentvivő lap volt a sportautós autóskártyában. :D
nagyon szép...
az 5let maga nem volt rossz. De ugyanaz a baj mint a DMC12- esetében. a design a maga korában jó és friss volt, de mire gyártásig jutott addigra hát a folded paper design az olaszos ilyen forma kiment a divatból meg az economical miatt áramvonalasabbak lettek az autók. Amit tudok hogy karbon elemekből tervezték a vázat építeni és katonai kijelzőt használtak ami az M1A Abrahams kezelőpanelje volt a képernyő körüli parancsgombokkal. a motort keresztbe építették hogy rövidebb legyen meg igazodjon az eredetileg elsőkerékhajtású váltóhoz. maga 6 Literes blokk jó volt a turbó is csak...azért nem volt ABS mert nem volt olyan amerikaiban. Agassi a szülinapi buliján gurulgatott vele de már lassú menetben is megnyekkent az autó. az elektronikája a váltó és a motorelektronika is dadogni kezdett. Állítólag a borítás is elengedett. A mostani középmotoros Corvette C8 is melegszik(pont állítólag Vektor hibáit vették lapul hogy ne legyen)
Szia Marcello, nagyon tetszett az összeállítás erről az autó kuriózumról. Nekem kicsi gyerekorom óta tetszenek ezek a lapos ékformáju sportautók, és most is nagy álmom egy ilyet megvenni, de sajnos, csak álom marad.
Erre mondom, hogy szar az egész, de legalább drága. Köszönjük ezt a részletes bemutatót erről az "autócsodáról".
Fortelmesen nez ki az osszes. A video jo. Koszi
Köszi szépen 🎉🎉🎉
Nagyon király!!! 👍😉😎 a Ferrariról nem csinálnál olyan videót mint a Lamboról? 😌🙂
Ó "beygir gücü?! azami sürat?!" Turbo rágóban mindent vitt! 😊
Kva jól néz ki 🤩
Ha ilyen autómárka kuriózumokkal szeretnél foglalkozni, akkor a Melkust ajánlom figyelmedbe.
Tetszik nagyon ez a sorozat.
A Melkus az kelet német volt, ugye?
@@Jani119 Igen, NDK-s sportkocsi volt. Heinz Melkus alapította Drezdában 1959-ben.
én a Gran Turismo 2-ben mentem vele 400-at :D
Egyszer a De Tomaso-ról is készítesz majd videót? Az egyik kedvencem volt anno, a szerintem általad is ismert "Turbo" rágó sorozatban (kamionosok hozták anno Törökországból, igaz, a 90-es évek elején).
Még a 80-as években az IPM-ben olvastam egy cikket róla. Nekem azóta is ez a kedvenc formám. A többi nem érdekes, mert úgyse vezetek ilyet soha. (Nincs kedvem hozzá.)
Amúgy valamit nagyon benéztek akkor a cikkben, mert 1600 lovasnak írták, még emlékszem, hogy két dieselmozdonyhoz hasonlították, illetve 98 centi magasnak. A W2 viszont fele ennyi erős se volt, és meghaladja a métert a magassága, a W8 meg még kanyarban se volt azidőben.
Nekem is talán a '81-es IPM-ből van emlékem róla.Habár én az adatokra már nem igazán emlékszem,csak a viccre a cikk alján ha nem keverem másik cikkel.Mikor a rendőr megállítja a kocsit azt kérdi a sofőr.
-Talán túl gyorsan mentem?
A rendőr meg
-Nem túl alacsonyan repült.
Az írás a bal oldalon volt a kocsi meg jobb oldalon naplementében az út szélén.Nagyon zoral volt akkor!Filmben sem szerepelt meg én nem gyűjtöttem a turbó rágót.Autós kártyában is mások szerepeltek,úgyhogy vagy 30 évig föl se tünt csak emlékben.
Csatlakozom az előttem szólókhoz.
Az az IPM (Interpress Magazin) nekem is megvolt, és én is beájultam a cikken. 😄
Persze, hiszen abban az autó gyengeségeit nem említették. 😏
Viszont, abból a második (vagy többedik?) generációs pirosból ami a videó indexképén is szerepel, láttam egyet a '90 -es évek elején, Csömörön a lovasklub parkolójában. (Ha jól emlékszem, svájci rendszáma volt)
Alig hittem a szememnek, hogy élőben (Magyarországon) látok egy ilyent.
Tényleg szürreális látvány volt, mint ahogyan a lapos, színre fújt rácsozattal fedett hátsó szélvédő alatt a "kalaptartóba" épített brutális, legalább húszcolos mélynyomó hangszóró.
Miközben nézegettem, jött két fószer, az autóhoz.
Megpróbáltam kérdezősködni az autó felől, de láthatóan nem nagyon akartak beszélgetni. Azért én próbálkoztam egy kicsit, és rákérdeztem, hogy milyen motor van benne.
"Háromszáz lóerős." -volt a szűkszavú válasz, és már szálltak is be.
300 ló?! 🙄 Ez nekem nem stimmel. Az IPM -ben nem ilyen teljesítményről olvastam. (én 1300 lóra emlékszem)
Aztán a sofőr beindította, és a dübörgő V8 helyett inkább valami vékony, éles hangon recsegő, inkább egy rövid, nyitott kipufogós, 3 liter körüli V6 -os hang jött belőle, ami elég kiábrándító volt. Nagyon nem ilyenre számítottam.
Nemrég láttam róla egy angol nyelvű videót, amiből nem derült ki annyi minden, mint ebből, de a mítoszt azért durván lerombolta. 😬
Vajon a mostani hőn áhított és kultikus dolgok hány százalékáról fog később kiderülni, hogy egyáltalán nem olyan szuperek azok, mint amilyennek hittük? 🤨
1:53 😁😁😁🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁👍
És az a durva, h olyan 26-28 évvel ezelőtt itt dabason volt egy piros, az akkor helyi leggazdagabb emberének.
Engem mondjuk nagyon kiakasztott, hogy a végén az egészet szemétbe dobták. Mikor valaki nem tudja, hogy mi is került a kezei közé.
Szia! Király volt ez a videód is! Csinálhatnál egy ehhez hasonlót a Dodge Interceptor-ról is!
De Amúgy Tök Jól Néz Ki Az Ilyen Külsöket szeretem De Sajnos Ez Nem Elég Hogy Jól Működjön...
18:00 ...👍😁🍺🍺🍺🍺🍺😁😁😁
Az IPM 1982.10 számában láttam ezt a kocsit, azonnal bele lett szeretve. Kár hogy eddig jutott a fejlesztés...
Rettenetes csúnya lett az autó valamitől. Mint egy Román papucs.
Ezert mondjak azt, hogy megvan a Vektor Viktor :)
Nekem bejön a formavilága. Kár, hogy ilyen szerencsétlen műszaki tartalomra pazarolták el ezt a szerintem szép formát... (motorban bezzeg a vintage tetszik ;) ) Itt is igaz: az ördög a részletekben rejlik...
De vajon, hogy került egy ilyen autó a 90-es évek elején a csömöri disco elé?
Ez igaz?
@@krisztiankrauczi1962 Tuti. Tíz évesen néztük, hogy mi ez. Nem volt internet, hogy kiderüljön, és mivel nem jártam discóba nem tudom melyik vagány csávóé lehetett.
Baromi jó ez a sorozat. Detomassoról nem csinálsz videót?
Az eredeti nekem is a mindentvivő volt a kártyámban.
Tudsz teso ❤
Egy dél-afrikai fegyvergyár is Vector. Nem tudom működnek-e még, de ők is a 80-as, 90-es években még gyártottak, azóta nem tudom. Akkor lehet, hogy velük is pereskedett a név miatt.
Ó, az autóskártyák réme!
Magyatországon, a 70es években volt három moszkvics meg egy lada...
2:07 ..ezek igazi profik voltak..😂😂😂
Kérlek csinálj videót a legismertebb márkákról is. Pl Mercedes, VW és ezek. Leginkább egy Mercedes A-Z, nagyon érdekes lenne tőled ❤️
8:12 Az már soroslánc 😮
Valaki írja már le, hogy melyik filmben szerepelt, ennek a hátulja nagyon ismerős valahonnan
Úgy emlékszem talán a Száguldó bosszú / The Wrait / '86 Charlie Sheen utoljára ezzel jön vissza.
Amerikában az izomautók hazájában nem túl nyerő ez a formavilág. Nem csoda hogy csak a Alibaba meg Ágasi András vette.
szerintem legalább ennyire rossz volt a DeLorean. ha nem lett volna a vissza a jövőbe, senkit nem érdekelné. a motorja, egy harmatgyenge francia motor volt, és megbízhatatlan is. és amennyi bmw kigyullad, szakadnak a vezérmű láncai, 200e km-ként millió dolgot ki kell cserélni. az is számomra a megbízhatatlan autók közl sorolandó. és a vw az első bugattit több évig nem tudta piacra dobni mert hűtési gondjai voltak. a végén valami 10db hűtővel :D oldották meg. pedig az egy óriás cég aminek vagy 100éves multja van.
Nem tudtam erről az autorol
Kisgyerekkoromban làttam az Interpress magazinban "Vektor a rendorok réme"
Érdekes volt a video föleg hogy szeretem a különleges autókat😃De azért becsülendő hogy mennyire nem akart összejönni, és mégis kitartott a faszi az álma mellet élete végéig.
Ezzel szarakodtak évekig?
Szomorú hogy egy másik ember élete munkáját valaki szemétként kezeli..
akkor volt aki olcsón megkapta az amúgy drága cuccokat😂
Na nekem erről Vektor Victor jut eszembe, aki egy karakter volt a Cyberpunk-ban. XD
Am, köszi a videót, azt hittem a másik szar amcsi sportautóról lesz szó, ami valami hasonlóan hulladék és hibás konstrukció volt, de már nem emlékszem a nevére.
De még az is lehet, hogy ez volt az! XD
Én nemrég láttam egy Volkswagen Golf 2 Country-t, ami lenyűgözött, mert nem is tudtam, hogy volt 4X4 verzió a ketts golfból anno.
Ez a videó, miért hallkabb ,mint a Lamborghini videó?
Lamborghini teherautóban is jól hallattszik.
A Sports Car GT játék legütősebb GT2-es autója volt a Vector M12.
ruclips.net/video/kn4YSJSI8JM/видео.html
Ezt a fekete példányt volt szerencsém Svájcban megtekinteni az Autobau múzeumban, (pont ott a telep saját kis mini pályáján köröznek vele a videóban) hát nem mindennapi az tény, de vannak ott érdekesebb látnivalók is, ajánlom minden autob*zinak! 😉
Nem befektető kellett volna hanem értelmes fejlesztő és csak ezután befektető, mert úgy lett is volna értelme. Dehogy előzte ez meg a korát. Átgondolatlan és rendkívül buta koncepció volt erre mindig is jellemző. Mellesleg a DMC12 nem volt ilyen megalomán, és messze nem volt ilyen botcsinálta.
Csak oldalról nézett ki jól a W8, a többi pedig alapból qka. A hatulját még jópárszor át kellett volna gondolni és az elejére alulra egy leszorító kötény + megfelelő diffúzor, majd keskenyebbre és hosszabbra vágva már befért volna valami nagyobb hűtő, több vízzel. Lehet hogy így már elérte volna a szóda kategóriát és használható lett volna. Persze ma már így is gagyi lenne...én így gondolom.
Szerintem azért a w8 mehetett még így is hogy nem stabil még így is ment volna 280 at
kcsit a cybertruckra hajaz
1:30 Greta Thungberg 😂