Az az igazság hogy ha kényes fényezésű autót vennék, akkor egy polírozás után azonnal kerámiával lekenném. Nagyon szép fénye lesz évekig és karcoknak kb esélye sincs. Természetesen gépi mosóba autót nem szabad vinni! Se újat se használtat! A videó szokás szerint megint remek volt! Gratula!
Szia Uram,még csak most talaltam rad,de tetszenek a tartalmak tetszik ahogy beszelsz,sok sikert csak igy tovabb 🙏🙏👍Üdv a szomszedbol GRAFING bei Munchen 😉😉
Köszönöm a videót. Nagyon dinamikus, mint mindig, ami az egyik előnye a videóidnak. Nekem kicsit sok a DS külseje, gondolom egy németet meg egyenesen kiráz a hideg a látványtól. De kinek hogy...
Nagyon élném, imádom a DS-t! Kékben, alcantara belsővel, összkerekes verzióban pazar lehet... Az már nagyobb gond, hogy annak az árából már kijōnne egy i4 M50 ami azért egy más kávéház... Kár érte
"Gurulási hang" helyesbítve magyarosan "Gördülési zaj". Kérted egyik videóban hogy nyugodtan írjunk ilyen kis javításokat, mert segít neked a későbbi videókban.
Baromi jó a videóid. De sajnos nálunk a cégnél (500-an dolgoznak) senki nem tudott venni új autót. Én fizikai dolgozó vagyok Kecskeméten, 500-600e Ft-ot keresek nettóban havonta multinál 2műszakban. 100e Ft a rezsim házhitellel együtt, 150e Ft a kaja. És a házat fel kell újítani tetőcsere, szigetelés, ablak csere, új konyha, fürdő wc felújítás, persze lakható most is. És ezekre is költeni kell, ezek mellé nem fér még bele új autó törlesztő. És még én szerencsésnek mondhatom magam, hogy így állok 28évesen. Szabadfelhasználású hitel sajnos túl drága lenne, hogy mindent meglehessen csinálni egyszerre. Jelenleg egy 1998-as kombi passatom van, ez is marad míg nem lesz kész a ház vagy családalapításig.
Úgy néz ki , mint egy Lexus, 2.3 tonna! Jó drága, hihetetlen értékvesztése van miután kigördül a szalonból! Szinte eladhatatlan késöbb! Egyébként akár mi van ráírva, ez egy citroen, ami nem egy előny.
Sajnos ettől félek én is. A most kirúgott Tavares elvtársnak ez volt a heppje! kevesebbet gyártani, de sokkal drágábban eladni. Átestek a sikert látva a ló túloldalára. Mára már nagyon túlárazott lett a Citroen és a Peugeot is. A DS végképp! De azért a Tesla M3-am sem lesz egy fáklyás menet eladáskor, lásd a folyamatosan változó árazási politika. Hullámvasút az egész.
@ de ez az egész elektromos piacra igaz, mert az ioniq 6-ot is 28 milláért adták az elején, most már 20 körül van. Ezért még a 20 is sok jelen esetben, mert ki tudja kiszámítani mekkora lesz a bukó mondjuk 5 év múlva. De sajna a belsőégésűekre is igaz, totál összevisszaság van..
Nem tudom elfogadni az elsőkerék hajtást egy EV-nél. Balfaszság. Fogadjunk, hogy a kétmotoros változat alapból hátul fog hajtani. Az a vékony csík kijelző pedig szerintem ma már kevés. Az autó amúgy szép!
Wärmepumpe = hőszivattyú Miért nem szinkronizálod le a nemet adasaidat? Simán jó lenne és sokkal több video lenne magyarul. Én mind a két nyelven megnezem mindet.
Ez nem 12,9-et fog fogyasztani per 100km, hanem 29,9-et, ha elmész télen Párizstól Bolognáig és legalább 130-al nyomod. Eleve, francia autót csak egy h...e vesz, vagy egy francia, pláne 60-80e euróért. :) De kíváncsi vagyok, az eladások alátámasztják-e a hype-ot.
Családban van egy utolsó generációs DS7. Már abban is az volt az érzésem, hogy csak bőrbe varrtak egy amúgy nem olyan jó autót és tele rakták gagyi díszítésekkel. Nekem ez a videó is csak ráerősít. Szerintem a DS a színházról szól, mintsem valami valódi hozzáadott értékről.. Amúgy egy autót sem vennék meg aminek ott fent van a hátsó ajtó kilincse, mert a gyerekeknek az nehezebb elérni.
A "guillochage" bocsánat, de az óraiparból jön, ahogy az összes "Clou de Paris" kis rombusz díszítés alumíniumba van vésve(!) az általad nem szeretetett DS7-ben. Az egész autó csupa bőr, abból is a legfinomabban kikészített verzió. A műanyagok minősége sokszor veri a németeket. A Bracelet ülésvarrás típus elég design-os. Persze szerelemről, szépségről vitatkozni nem érdemes. Amúgy az autó a francia luxus értelmezéséről "szól". Arról, ami a franciákat naggyá tette az óraiparban(!) igen, a svájci óraipar a franciaországi szakmunkás és mérnök képzésre alapoz (Jura-ban képzik őket kizárólag) a francia munkaerő is oda megy át dolgozni többségében ebben a mesterségben. A kézi óragyártás francia eredetű amúgy. (Breguet) A parfümök, a nagyon minőségi borok, a mesterszakácsok által készített ételek mind-mind a luxus megtestesítői, ahogy az ékszerek készítése is... Elég csak egy sétát tenni a Vendome téren Párizsban. Szóval a francia luxus autóba inkarnálása a DS. Kísérletnek is szép. Az eredmények vitatottak, persze, lásd eladási darabszámok. De nagyon szép pálya. Az Audi-nak hány év kellett, hogy prémium gyártó legyen?
@lorantjuhasz2853 értem amit mondasz, és megértem, de érdekes módon sok motívum inkább műanyag, mint alumínium amiket végig fogdostam. A fedélzeti rendszer meg nem ebben az árkategóriába való minőségű. Tudom, nem én vagyok a célközönség, szóval pl. a családtag is szuperlatívuszokban beszél róla.
@ hàt nem tudom mennyire műanyag… a prezentáción esküdtek, hogy alumínium. Nem áll módomban megkérdőjelezni, ahogy a DS No8-ban a Focal hifi lapja (ajtócsukó és egyben hangszóró fedél) tuti fém, mert különben nyikorogna mint egy Mercedes belső 😂
Nekem nem tetszik ez az autó. Egy Volvo, Toyota - Lexus, Hyundai - Kia - Genesis, Cadillac, Lincoln ebben, hasonló, vagy más kategóriában sokkal jobban kellene!
Fúú... Bocsi, de nagyon fárasztó téged magyarul hallgatni, nagyon nem természetes a magyarod, nagyon német a hangsúlyozás, hanghordozás is. Mondjuk örülnék ha ilyen szinten tudnék németül, angolul, de ezt így hallgatni nagyon rossz és fárasztó közép és hoosszú távon!
nem unalmas szerintem, vannak formai trükkök. De nem szép és nem jó autó ez egy prémium közegben. Gondolom a DS autóknál is alacsonyabb eladást fog hozni.
Nagyon jól néz ki, a gond az lesz hogy egy vagyonba fog kerülni ... köszi a vidit!
Az az igazság hogy ha kényes fényezésű autót vennék, akkor egy polírozás után azonnal kerámiával lekenném. Nagyon szép fénye lesz évekig és karcoknak kb esélye sincs. Természetesen gépi mosóba autót nem szabad vinni! Se újat se használtat! A videó szokás szerint megint remek volt! Gratula!
Azóta nézem a német csatornádat is, amióta kiderült: MAGYAR VAAAGY! :):):)
Szia Uram,még csak most talaltam rad,de tetszenek a tartalmak tetszik ahogy beszelsz,sok sikert csak igy tovabb 🙏🙏👍Üdv a szomszedbol GRAFING bei Munchen 😉😉
Köszönöm a videót. Nagyon dinamikus, mint mindig, ami az egyik előnye a videóidnak. Nekem kicsit sok a DS külseje, gondolom egy németet meg egyenesen kiráz a hideg a látványtól. De kinek hogy...
Mi van a hatalmas motorháztető alatt, frankó jacuzzi?
Imádom a francia autókat!👍
Ezzel egyedül is maradtál 😂
Én is.
@@richie_bodo Nem úgy tűnik. Egyelőre te vagy egyedül. :)
Csak nekem tűnik kívülről Rolls-Royce szerűnek?
Inkább peugeot
Egyre jobbak a videóid!👏👏👏
Imádtam, már a kis DS is tetszett volna, ha nem olyan kicsi az akkuja.
Haat fene tudja,az eleje csak nekem olyan mint a 80 evek bojler huszaroke?
Az első túlnyúló splitter mennyire gyalogosbarát?
Egyedi az biztos, koszi a videot 🎉
Szuper volt a videó!
skoda anyag januar 8?facelift valtozat?
Nagyon élném, imádom a DS-t! Kékben, alcantara belsővel, összkerekes verzióban pazar lehet... Az már nagyobb gond, hogy annak az árából már kijōnne egy i4 M50 ami azért egy más kávéház... Kár érte
Nekem is ez volt az első, hogy ennyiért bmw i4. Ez rohadtul túl van árazva.
Egy Ds - ért 85000 Euro? 😱😱😱😆😆😆 Vicc 😀😀 Max. 35-40 000.
Használtan NAGY BUKTA lesz eladni..., Mint mindig! Nagyon gyorsan veszíti el az értékét!!
Én értem, hogy érdekes az autó de mondjuk ha el kell adni akkor nem tudom, hogy az már előny lesz vagy hátrány🤔.
Előny semmiképpen nem lesz
kb eladhatatlan lesz, a prémiumtól messze van. Az ára viszont ott van.
@@kmicar És mégis mitől lenne messze? :)
Szenzációs!
"Gurulási hang" helyesbítve magyarosan "Gördülési zaj". Kérted egyik videóban hogy nyugodtan írjunk ilyen kis javításokat, mert segít neked a későbbi videókban.
Anyag ülés=szövet (kárpit). Edíció=kiadás, itt felszereltség, hely ajánlat=helykínálat, produkció=gyártás, optika=kinézet.
Dehogyis! Jó ez îgy! 🥰🥰 Szeressük vicces
@@egyresztmasreszt4292 Persze, ez is egyéni.
Mennyi a CV értéke?
0,24
Baromi jó a videóid. De sajnos nálunk a cégnél (500-an dolgoznak) senki nem tudott venni új autót. Én fizikai dolgozó vagyok Kecskeméten, 500-600e Ft-ot keresek nettóban havonta multinál 2műszakban. 100e Ft a rezsim házhitellel együtt, 150e Ft a kaja. És a házat fel kell újítani tetőcsere, szigetelés, ablak csere, új konyha, fürdő wc felújítás, persze lakható most is. És ezekre is költeni kell, ezek mellé nem fér még bele új autó törlesztő. És még én szerencsésnek mondhatom magam, hogy így állok 28évesen. Szabadfelhasználású hitel sajnos túl drága lenne, hogy mindent meglehessen csinálni egyszerre. Jelenleg egy 1998-as kombi passatom van, ez is marad míg nem lesz kész a ház vagy családalapításig.
Mekkora a motorház… te jó ég😂
Ennyiért dugják fel maguknak! Köszi a videót!
Igazi elektromos hulladék
Bazári külső számomra. Ez az első benyomás. !
Akkor már inkább Zeekr 001.
Sokkal jobb paraméterekben és specifikációkban. 15-20 000 Euróval olcsóbb.
Úgy néz ki , mint egy Lexus, 2.3 tonna! Jó drága, hihetetlen értékvesztése van miután kigördül a szalonból! Szinte eladhatatlan késöbb! Egyébként akár mi van ráírva, ez egy citroen, ami nem egy előny.
Szerintem már a szalonnban is értékvesztése lesz, nem sokan akarnak ilyen autót
Vagány!
20 millióért simán venném, kár, h ez nálunk 30 lesz..
Sajnos ettől félek én is. A most kirúgott Tavares elvtársnak ez volt a heppje! kevesebbet gyártani, de sokkal drágábban eladni. Átestek a sikert látva a ló túloldalára. Mára már nagyon túlárazott lett a Citroen és a Peugeot is. A DS végképp! De azért a Tesla M3-am sem lesz egy fáklyás menet eladáskor, lásd a folyamatosan változó árazási politika. Hullámvasút az egész.
@ de ez az egész elektromos piacra igaz, mert az ioniq 6-ot is 28 milláért adták az elején, most már 20 körül van. Ezért még a 20 is sok jelen esetben, mert ki tudja kiszámítani mekkora lesz a bukó mondjuk 5 év múlva. De sajna a belsőégésűekre is igaz, totál összevisszaság van..
@ sajnos a piac most ilyen. Semmit sem lehet kiszámítani!
Nem tudom elfogadni az elsőkerék hajtást egy EV-nél. Balfaszság. Fogadjunk, hogy a kétmotoros változat alapból hátul fog hajtani. Az a vékony csík kijelző pedig szerintem ma már kevés. Az autó amúgy szép!
Szia csinálj videot magyarul Mercid röl egy EQV röl jövőre veszek egyet.
Lucid Air messze messze jobb
Sok a ha, inkább Honda Crv.....
Gusztustalan
Wärmepumpe = hőszivattyú
Miért nem szinkronizálod le a nemet adasaidat? Simán jó lenne és sokkal több video lenne magyarul. Én mind a két nyelven megnezem mindet.
Ez nem 12,9-et fog fogyasztani per 100km, hanem 29,9-et, ha elmész télen Párizstól Bolognáig és legalább 130-al nyomod. Eleve, francia autót csak egy h...e vesz, vagy egy francia, pláne 60-80e euróért. :) De kíváncsi vagyok, az eladások alátámasztják-e a hype-ot.
Nem "bázis" változat, hanem "alap változat", de inkább "alap felszereltségű".
Kövezettek meg érte,
de nekem tetszik!!!
A külső zongoralakk számomra értelmezhetetlen...
Frunk van benne?
Családban van egy utolsó generációs DS7. Már abban is az volt az érzésem, hogy csak bőrbe varrtak egy amúgy nem olyan jó autót és tele rakták gagyi díszítésekkel.
Nekem ez a videó is csak ráerősít. Szerintem a DS a színházról szól, mintsem valami valódi hozzáadott értékről..
Amúgy egy autót sem vennék meg aminek ott fent van a hátsó ajtó kilincse, mert a gyerekeknek az nehezebb elérni.
A "guillochage" bocsánat, de az óraiparból jön, ahogy az összes "Clou de Paris" kis rombusz díszítés alumíniumba van vésve(!) az általad nem szeretetett DS7-ben. Az egész autó csupa bőr, abból is a legfinomabban kikészített verzió. A műanyagok minősége sokszor veri a németeket. A Bracelet ülésvarrás típus elég design-os. Persze szerelemről, szépségről vitatkozni nem érdemes. Amúgy az autó a francia luxus értelmezéséről "szól". Arról, ami a franciákat naggyá tette az óraiparban(!) igen, a svájci óraipar a franciaországi szakmunkás és mérnök képzésre alapoz (Jura-ban képzik őket kizárólag) a francia munkaerő is oda megy át dolgozni többségében ebben a mesterségben. A kézi óragyártás francia eredetű amúgy. (Breguet) A parfümök, a nagyon minőségi borok, a mesterszakácsok által készített ételek mind-mind a luxus megtestesítői, ahogy az ékszerek készítése is... Elég csak egy sétát tenni a Vendome téren Párizsban. Szóval a francia luxus autóba inkarnálása a DS. Kísérletnek is szép. Az eredmények vitatottak, persze, lásd eladási darabszámok. De nagyon szép pálya. Az Audi-nak hány év kellett, hogy prémium gyártó legyen?
@lorantjuhasz2853 értem amit mondasz, és megértem, de érdekes módon sok motívum inkább műanyag, mint alumínium amiket végig fogdostam. A fedélzeti rendszer meg nem ebben az árkategóriába való minőségű.
Tudom, nem én vagyok a célközönség, szóval pl. a családtag is szuperlatívuszokban beszél róla.
@ hàt nem tudom mennyire műanyag… a prezentáción esküdtek, hogy alumínium. Nem áll módomban megkérdőjelezni, ahogy a DS No8-ban a Focal hifi lapja (ajtócsukó és egyben hangszóró fedél) tuti fém, mert különben nyikorogna mint egy Mercedes belső 😂
@@lorantjuhasz2853 én a DS7-ről beszéltem.
@ igen, igen. Tudom. Részben (nagyobb részben én is)
Nekem nem tetszik ez az autó.
Egy Volvo, Toyota - Lexus, Hyundai - Kia - Genesis, Cadillac, Lincoln ebben, hasonló, vagy más kategóriában sokkal jobban kellene!
Hát ez a kocsi nagyon fura, nem jött meg a gusztusom hozzá.
Nem pl. nem "fedezet" hanem "fedél".
Nem valaminek a "fedezete" (ha csak nem pl. pénz) hanem valaminek a "fedele".
8as Ds
80000 euro = nulla emóció, nulla presztízs , ez max 30000 eurót ér, többet nem
Sajnos nem venném továbbra sem. Sorry.
A DS-el semmi bajom, Söt! de ahogy kiejtetted a villany autot mar ki is kapocsoltam.
Nagyon bazári és kaotikus az autó orra. Meg a hátulja. A fejtér hátul kicsi és a beszállási komfort is rossz. És ez nagykategóriás autó? Viccnek jó.
Fúú...
Bocsi, de nagyon fárasztó téged magyarul hallgatni, nagyon nem természetes a magyarod, nagyon német a hangsúlyozás, hanghordozás is.
Mondjuk örülnék ha ilyen szinten tudnék németül, angolul, de ezt így hallgatni nagyon rossz és fárasztó közép és hoosszú távon!
Szeretem a Francia autókat, nekem is van kettő, de ez nem tetszik! Németesen unalmas!
nem unalmas szerintem, vannak formai trükkök. De nem szép és nem jó autó ez egy prémium közegben. Gondolom a DS autóknál is alacsonyabb eladást fog hozni.
Németesen unalmas ?? 😂😂 mondj mar egy szép francia fost
@@richie_bodo Neked? Felesleges lenne!
@@richie_bodoSok van de neked teljesen felesleges sorolni. :))
🙂🖖