高速公路 超車道定義 不能佔用？
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 影片車款：RAV4 五代 油電2驅 2020年式
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在國3我回先切回中線道，如果切來切去覺得麻煩我就開中線慢慢跟，盡可能把超車道讓出來。
我是看狀況，畢竟中線也是龜車天堂，我最高速等於遇到中線有龜車我還是得到超車道，一來一回反而危險，如果中線跟超車道都長器沒車我會會中線
法規是道德最低標準，以我的認知是行駛在內線車道，只要你的後方有來車不管他有無超速，你沒有要超車就是必須讓道出來。
依我的習慣來說，我真的很少進去內線道，大多都在中外車道行駛，車多的時候我也會進內線，但是超完車就會出來。
道德綁架，規定之間都有牽制，最高速限並未觸及佔用問題
你真扯
超速就是違規，為什麼要讓道給違規的車輛？😂
跟他說那麼多沒用的啦 . 腦袋轉不過來 .
如果一個人眼裡只有法律(心中沒有道德) , 說再多都是枉然 .
那個內線道的法規 , 他這麼寫 , 其用意是 , 不想要綁死內線道的使用條件 , 原本是美意(讓交通更順暢) , 但卻被一些沒道德的人惡意曲解(就跟鑽法律漏洞一樣的道理) .
執意長時間占用內線不讓道的人 , 建議去了解一下甚麼是 "法益" , 立法的目的是甚麼 .
難怪國際駕照拒絕承認，早晚去國外開車被攔停或撞死
台灣法規就在哪，不要只看自己想看的法規，覺得法規有問題記得抗爭
這邊講的不是法規問題，要講法規根本不需要你，拉個警察來講都比你正當許多，你算甚麼咖
這邊要討論的是法規是否合理，你如果要公民不參與的話可以不用繼續回了，因為我只對討論「高速公路正確的使用方式」而不是「高速公路合法的使用方式」
所謂法律是道德的最低下限，說的就是你這種人
@@user-gt4fc2xs5y 如果您覺得你的論調對歡迎拍影片分享喔！我這邊就是跟你說法律規定就是在哪，如果有違規歡迎舉發，很多法條規定有些人就是只看自己想看的，像一堆大型重機就是喜歡車道分割，因為沒有罰則只有規定，所以以為自己沒有違規
你說的博愛座 沒被需求 其實是可以坐的 所以 沒有後車要超你 你依規定以最高速限(含以上)繼續使用 沒人管你
但有遇到需要的人(老弱婦孺) 就必須讓其優先坐 內側道為超車道也是法規規定的 當有高速公路時 最早的法規就是 "除超車外 禁行內車道"的 是後來政府因應越來越多的車輛所修改的 但整條法規裡 很多人對於有人提出的"不得占用超車道"時 只斷章取義取"得以最高速限行駛內車道"為由反駁 殊不知在前後關係中 內車道優先權是給予超車道認定優於最高速限行駛的 不知道有時你有沒有遇過 不得以向右利用中線超越前車"群" 後發現 那一群的最前方總有一輛領頭羊 前方沒有車(或者說離很遠很遠) 後面就這樣一台跟著一台 一大段路面距離就這樣被佔用著 不是鼓勵超速 每輛車速率差多少不同 駕駛人也都會有不同方式 如果每個人都不管別人 就依這樣的方式 那為何還有看到有一堆車 還是被逼得 不得不切到中線甚至外車道去做超車的行為？！
謝謝您打這麼多不得不給你一個👍
重點就在於有沒有違規，沒有龜速，沒有公務車緊急需求，規定內就是合法，所以想要超速，不管你有沒有要用內線超車或外線超車都是違規，反正你要超速超過前車了，已經不用在乎是否要用超車道了，舉例說明都已經殺人（超速）還會在乎法律嗎？
@@Alan-Chen-TW 原則上 我還是傾向利用所謂內車道（即所謂超車道）超車，因為法規是規定內側為超車道，既然是法規，當你阻礙後車利用超車道超車，依你所提殺人犯法之說，那豈不是可以說教唆殺人？因為我明明依法守法，卻被逼著要犯法（其實我認為你的舉例不符合比例原則）
這麼說 大家在路上行走 多多互相尊重 盡量不要所謂開自己的 會有超車道之規定 甚至三車道各有其最低速限 就是交通制度裡的一個規範 為的是交通可以順暢 超速 很好舉證取締 佔用超車道則相反 要說違規與否 目前來說 在台灣 警察也很難取締 不過至少依你影片所述 你還是知道得依最高速限行駛 只是路上不知其所以然的駕駛還是不少 “有幸” 被警察開單取締因龜速佔用內車超車道的那些人 看其申訴反應 實在是令人搖頭 😂😂😂
@@user-jovehsu 畢竟法規已經說明內線超車道的定義，所以在不違規的情況下，我覺得行駛內線都OK，龜車在超車道我也是嘴巴念念也是開到中線超越他，沒有儀器沒辦法檢舉開罰，如果在內線🐢被警察開罰我也是那種會拍手的人，只是我的論點就是沒有違規，政府給的底線就在那沒有問題
@@Alan-Chen-TW 嗯嗯 你的論點也沒錯 內線可以最高速限行駛 有注意到後車接近來了 或閃你一下燈 就讓回給後車超囉 😃😃
可以先了解一下相關法規
高速公路及快速公路交通管制規則
第 8 條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，***無設置者***，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，......
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
現在大家就是拿第八條第三點來認定 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
但是 第三點是要在
應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，***無設置者***，
應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，***無設置者***，
應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，***無設置者***，
很重要一定要說三遍, 沒有設置標線或是 號誌 的狀況下 才會依照 以下幾點 也包含 第八條的第三點
既然高速公路 都有設置
***內車道為超車道***
***內車道為超車道***
***內車道為超車道***
的號誌
>
當然是遵守 ***內車道為超車道*** 的號誌阿, 怎麼會去忽視***內車道為超車道***的標誌, 反而去遵守個沒有標線號誌狀況下才會依照地但書哩?
再說, 我國已經簽屬維也納道路交通公約, 道路規則就須依照維也納公約制定
而公約的第十條 就提到
第十條 在車行道上之位置
================================================================
.......每一車輛之駕駛人應於情況允許範圍內使其車輛靠近順行方向車行道之邊緣。
================================================================
也就是說, 開車要於情況許可下靠在外側行駛，只利用內車進行進行超車。
所以, 正確的行車模式是盡量靠右填滿行駛, 只利用中進行超車。 中線滿了就用內線進行超車。
如此, 慢車都會在外側, 中間或是內車道才會保持暢通，車流才會更順暢。
謝謝您打那麼多
只是重點就得以用最高速限行駛超車道
有些人就是喜歡自行解釋法規，法規的重點只有一個**內車道為超車道**
@@chickirin 就像有些記者標題下的很重，但是內文卻跟標題差很多，即便標題是正確的，內容也是要看
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
台灣法規跟交通教育確實很爛 所以才有很多人跟你一樣有恃無恐
國外是像北捷一樣 內側盡量不站人 給趕時間的通行 所以內側非常順 就算外側人非常多 這也沒硬性規定阿 大家還是都會遵守 這就是素質
台灣只要比照國外能開到130 140 問題就解決了 因為100其實是很慢的速度 十幾年的老車也可以很悠閒 也就是用應該在慢車道的速度開在內線 導致三線並排塞車 後方駕駛就會不耐煩 開始嘗試切車道危險超車 我就遇到尿急快噴出來的 前面頭又大差點讓我膀胱爆掉 我車只有120p 在台灣想好好開個120都難
可以去看看德國高速公路的影片
內車道可以開
但是一旦開進內車道就要不斷注意後方有沒有車輛比自己快而逼近
一但有就要自動讓開
而不是等別人都開到屁股後面才讓
有限速的日本也是一樣
所以也不會有明明開的比中線車道快一些些
卻不能長期行駛在超車道要一直換到中線的問題
這是道路駕駛訓練跟素質的一環
可是偏偏有一堆正義魔人拿著法條說自己可以以最高限速行駛內側車道
別人超速我幹嘛讓
明明只要讓開
交通就會順暢許多
國道上最常出現的就是超車到最後發現其實前面根本沒塞車
就是三台車差不多並排的開在國道上
後面的駕駛剛好又是乖乖牌跟在後面
然後全部人被迫時速90幾跟在後方
／
再者台灣交通訓練本來就長期出問題
全世界沒有哪個國家像台灣裝了這麼多測速照相
拿著納稅人的錢賺錢?
限速110的日本
開130 140的人也不少
警察看到也不會去開罰
除非160以上屬於嚴重超速
才會取締
高速公路有多少事故是因為超速而車禍?
有多少事故是因為變換車道沒注意?
沒注意前方塞車而撞上?
／
裝了這麼多測速照相肇事率有變低嗎?
北宜公路速限40
用彎道的安全速限當整段路的速限
然後再裝一堆照相機
還一堆人贊同
台七乙北宜裝了一堆照相機
現在猴子有變少嗎?
／
想想就可怕
台灣照相機數量世界第一
花了多少納稅人的錢
又賺了多少納稅人的錢
道路設計不改善
人民交通素質不提升
肇事率永遠無法下降
可憐的是
交通部都是一些政客
永遠無法改善
現在超速40扣牌，這種超速的很少見了
@@Alan-Chen-TW阿人家講這麼多你怎麼只回一句，是不是辯論辯不贏阿，整個影片都垃圾內容，已檢舉
@@user-gt4fc2xs5y 神邏輯
說那麼多 , 就簡單一句話 : 內線道 , 情況允許下 , 後車比你快 , 你就讓一下 , 這麼簡單的事情 , 都做不到 ? 講那一大堆有甚麼屁用 ?
法律是道德的最低標準 , 開車就是一個相互禮讓 .
今天如果完全沒車 , 你要長時間占用內線 , fine , 你說的法規 .
但 , 如果你後面有車比你快 , 你就讓一下 ? 會怎樣 ? 你說你不想切到中間又切回內線 ( 你影片內你自己說的 ) , 既然你不想 (覺得危險) , 那你為什麼要讓別人想超你車的陷入危險 ? 沒有同理心 , 凡事只想到自己 , 對啦 , 在法律來說你都 ok , 但我說過了 , 法律是道德的的最低標準 .
如果按照你的邏輯 , 我不管道德同理心問題 , 我只要照法律走 , 你奈我何 ? 這種人就是讓人討厭 , 簡單說 , 沒道德 , 例如 :
以省道來說 ( 單向兩線道 ) , 上下班時間 (交通擁擠) , 我他馬的就是給他開 30~40km/Hour , 我沒違法阿 , 怎樣 ? 你咬我啊 ? 你覺得這種心態是對的嗎 ?
道交規則就是在哪，真心要超速的不會在意他是不是在超車道，我的前提就是不違規情況下，法規就是規定得已最高限速行駛，你應該很少開高速，中線龜車一堆，當我最高速限在內線都是再超車居多，反而切來切去是危險的，而且我的定速大多都會高於速限，就是怕錶不準
照理來說內線車道都不能長時間佔用
有在國外駕車的經驗就知道
在有些國家這樣做還會被警察攔停開單
例如美國還是哪裡我忘了
不管你車速多快
只要長時間佔用內側就是大忌
如果是在德國
後面只要有車比你快就是必須立刻讓
就算你車速是200還是300都一樣
甚至可以合法閃燈及貼近前車
反觀台灣
外側車道才是超車道
其他車道都是龜龜龜
還不能閃燈貼近前車
都是違規
在台灣開車的習慣帶到國外去
幾乎都是三寶
如果是我
中線車道的路況能夠讓我維持速限+10我就會讓出內側
反之會從內側超車
畢竟中線車幾乎都在龜
國道通常也不允許頻繁變換車道
很危險
當然我還是認為
如果其他用路人不能夠讓速度維持在速限+10就不要佔用內側
內線龜很讓人火大
在內側開ACC 110的也是很白目
我的觀點是台灣中線就是會一直有低於速限的車在行駛，我在於不塞車的情況下速限100定速110，GPS顯示107，台灣法律就是寫了得已行駛最高速限，沒有在超車道龜，有違規國道警察會幫你維持正義別擔心，但是台灣法規就是定在哪裡，不然也可以去提案修改成跟大卡車一樣3公里或3分鐘內沒有超越車輛就是違規行駛中線改成違規行駛超車道
認同～
謝謝👍
這就要看，後面有沒有車比你快，後車比你快，我就會讓，後面沒車定速整路110也沒差
基本上這個禮貌會有，我這是針對有些人認為開內線沒超車就別佔用
爭議點就是每個人和每台車最高速都很主觀，小貨車時速錶大約少了GPS時速8-10KM，在限速100的路段，開小貨車錶頭100KM行駛內線（GPS才90幾），跟你說的也符合，但就是會影響別人。
就像您舉例的博愛座一樣：車廂完全沒人為什麼不能坐博愛座？
那如果都沒人了，為什麼一定要坐博愛座？
車多本來就不適合使用跟車或定速。您也只是貪圖定速或跟車功能而開內線不是嗎？
你說的時速，在我影片中也提到，我限速100定速110，其實GPS若在107，你提出的小貨車如果速度不夠被開罰剛好而已
我的重點在於違規了嗎？請回答這一點就好
講這話題很多正義魔人又要出來發飆了....
求討論
我認為外側才是我的超車道，
應該說，你開110可以在內線不變，
但如果有比你快的貼你，
你就讓一下吧，
哪天賽勒滾也希望別人讓你的
基本上這個禮貌會有，我這是針對有些人認為開內線沒超車就別佔用
真心不建議主張*得以合法佔用內側車道*這件事。你講的內容都是正確且合法👍。然而更深層面的問題是：這會間接造成國道塞車的主因之一，這是大家所不樂見的😢。因此，快車先走，慢車靠右（搭捷運潛規則），這才是能有效解決塞車的好方法！
我是主張我的理念，超車道的規定很明確，不知道您的觀點是哪裡不認同，超車道明確規定可以以最高速限行駛，救護車公務車鳴笛我們本該禮讓，但沒有必要禮讓要超速的駕駛，道交條例就沒規定我們哪裡有錯呢？
在沒有塞車情況下，可以最高速度行駛超車道，這個認同！但後方有更快一點的車，應切回中線道禮讓超車，再回超車道繼續開！我知道最高速我也能接受，但一堆沒ACC的自己變慢了，是無感甚至閃燈按喇叭都無效！一般來說在任何線道上，只要比右車道慢自己請靠右，你沒違規但要禮讓比你更需要博愛座的人～～🤣🤣這樣不知道有沒有幫助到你！
比我快的車，救護車？警車？公務車？這禮讓很合理，但是我要禮讓違規仔？違規仔已經超速了祂不會在乎我有沒有禮讓，因為他會繼續違規右側超車
我想法也和你相同 總是有人拿國外來和台灣比 尤其是拿德國的高速公路來比 德國是不限速 車流差異也大 如果我超完車回中線 遇到慢車又要回超車道 這樣超來超去 不是更危險 當然車流少的情況下 我還是會行駛中線
謝謝支持
我的想法跟實際做法跟版主很像我喜歡開內線車道，中線慢車不少但我都最用高速巡航內線車道如果前面有時速140公里我也會跟上不用怕有違規行為要罰也先前車子哈但 如果後面有更快的車在沒什麽車的狀況下應該就會讓一下在切回來內車道有時看心情如後面的車貼太近或閃大燈之類我是絕對不會讓車道
現在時速140公里，如果是國一尾端限速100公里，被抓到要扣牌，小心為妙
完全正確，很多人在透過媒體胡說八道！
謝謝支持
對嘛！感謝大大說明，這才是正確觀念啊，一堆假借超車而行超速這樣的，我都說是超車還是超速，他多人在亂說
重點就是不要違規就好，我有在那個速限以上就好， 不佔用是其次
你要🐢內線沒人會鳥你
拜託不要跟中線併行⋯😢
所以中線時速也是110我要加速還是減速？
@@Alan-Chen-TW 都不用 臉皮厚一點繼續🐢
@@andy30349 時速多少算🐢呢？
@@Alan-Chen-TW 內線要開60都可以 拜託別跟中線併行⋯給人留條活路好嗎！？
@@andy30349 並行？如果中線跟我的車速都一樣是最高，並行一定是我的錯？神邏輯？