Была точно такая проблема. Обошлось заменой датчика положения педали... кстати он не дорогой,отдал я за него около 10-15$ . Толково рассказываешь, молодец! Подпишусь.
Подскажи пожалуйста такие же как у меня симптомы были ? Т.е едешь на скорости и при резком нажатии глохла....И где стоит этот датчик педали газа, и как помогла замена ?
Василий приветствую!Может вы в курсе?!Я перепутал по-спешке и темноте клемы аккума,засветились ABS BAS ESP.Повороты руля до упора результата не дали.А!И при включеном свете фар авто тупит переодически-дёргается.Это началось по-моему после замены передних тормозных колодок,левый датчик износа обратно не установил
Мне интересно,помогло? Я попробую у себя сегодня. Я сам выкручивал этот болт и натягивал тросик газа на своей машине. Для запуска зимой он держит прогревочные обороты примерно 1100.
Привет. Моя машина 1999 года выпуска W 210 E 220 CDI. УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ EPC НА ЭКРАНЕ ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ, ПОСЕТИТЕ МАГАЗИН, ТОГДА МАШИНА ОСТАНОВЛЕНА ГОРЕЛИ ФОНАРЬ.Я ВЫТЯНУЛ АВТОМОБИЛЬ НА БОК. НО АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Я ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ С ВАМИ.
Если ехать по гагарина в сторону мукачевв, то после децы у нотаря почти сразу будет мотель Фортуна. Сам сервис находиться во дворе фортуны. Гагарина 108.
Салам Ассалам Уалейкум ! Подскажи где капать... Тема в общем такая ... Загорелись лампочки абс и системы стабилизации . Глушиш снова заводишь не сгорят. Но как только качнеш руль четка сразу загарается и уже не гаснет . Какие-то контакты в области руля смотреть или что делоть? Откуда капать начинать, где смотреть что искать? Подскажи....когда горят абс и срс то и антибукс перестаёт работать.... раньше от колебания руля загорались .теперь же все время горят . Как руль с этими функциями связан?
Василий здравствуйте Скажите пожалуйста у меня стоял регулятор давления оригинал бош надув писало на нём 2100 он пришёл в негодность я поставил новый оригинал бош но надув на нём 1200 ошибка EPC не пропадает я и стирал компьютером и она появляется всёравно. Когда подключаю компьютер выбивает ошибку отсечной топлевный клапан. Сейчас ошибка светятся и мотор свыше три тысячи оборотов не нагнитает.
У меня 2.2 cdi есть проблемы с заводкой, при медленной езде уходит в аварийный режим не тянет. Продиагностировал 3 ошибки 1датчик температуры воздуха на впуске, напряжение сигнала слишком высокое| 2 P1187-032 Контроль давления в топливной рампе, отклонение регулировки
у меня 2.2 CDi без турбины, тоже загорается epc,но только тогда ,когда отпускаю газ, и обороты падают ниже1.5, и машина как в стену едет, ошибку скидываю ключом зажигания, резко на ходу выключаю зажигание и сразу включаю и давлю на газ, она гаснет и едет
просто вода ни о чем сейчас все начнут менять регуляторы ,делается правильная диагностика к стати не по ошибкам,и делается вывод ,форсунки это или регулятор ,а методом тыка слишком дорого
Добрый день Василий у меня проблема такая плавно нажимаю газ всё хорошо .а приреском нажатии гарит ESP и скольжения .и все педаль без действия вчем причина подскажите пожалуйста
Видио с описанием проблемы, ремонтом и результатом никогда лишним не будет))) Сколько людей не знают как решить свои проблемы?!!) Вы можете снять видио, выложить его на свой канал и кинуть мне ссылку.
Привет Василий. У меня цешка 203. 2,7. Я с Луцка. Убрал заслонки на впуске и почистил сам впуск и Егр. Поездил день. С утра машина завелась. Потом гуляли обороты хх. Потом заглохла + EPC. И потом ещё на ходу глохнет без нагрузки на холостом ходе, когда подъехазжаеш к перекрестку например Может быть через отсутствие клапанов на впуске???
Привет. Теоретически может быть, учитывая, что епц выскакивает не только из-за некорректной работы регулятора давления, а так-же и из за других неполадок в системе смесеобразования. У меня например, епц выскакивало и из-за отсутствия контакта на форсунке и из-за неправильной регулировки тросика педали газа.
@@ВасилийВолосик спасибо за ответ. Крч надо делать диагностику старом. Сначала. Я уже одному типа спецу звонил - говорит что вообще проблемно после выбрасывания заслонок настроить правильно мотор. Ну типа жути нагнал чтобы денег побольше снять. Или нет? Просто много удаляет заслонки и все норм. Вот и я так сделал.
Добрый день, Василий! В списке ошибок у Вас были так же ошибки по догревателю. На данный момент он работает или нет? У меня не работает, никак не могу решить проблему((
Добрый вечер! Тентовый догреватель у меня еще не работает, но думаю, что как появиться время я ним займусь. Как правило основные проблеммы сним заключаются в перегорании или трескании силовых дорожек от времени, корозии и регулярных нагревов и охлажений. Обычно их пропаивают или обходят снаружи толстым проводом и все работает. Но бывают моменты когда не обойтись без кваливицированого авто электрика, если сделать неудачный ремонт, то догреватель может постоянно высаживать аккумулятор. У меня дизельный догреватель, работает хорошо, и машина греется достаточно быстро, по этому я особо и не беспокоюсь про электрический. Но все-же в планах есть его довести до ума, но думаю, что без помощи электрика не обойдеться)) Новый кстати стоит около 200 долларов.
Спасибо! У меня как и у вас, стоит и дизельный и электро. И походу ни один из них не работает. Электро вскрывал, там по виду все идеально было, но так и не работал. Если надумаете его ремонтировать при условии, что тены рабочие, рассмотрите вариант подключения через мощное реле, напрямую к кнопке, как показано в видео. У себя тоже хотел так сделать, но живу в городе, даже свечи накала поменять не могу( ruclips.net/video/18Z8YCXoUKU/видео.html
Коля Сливка видео уже смотрел, но я не сторонник колхоз вариантов)) по этому если буду делать, то только до стока, вплоть до покупки нового догревателя. Для меня важно, чтоб все было как по заводу, хотя я не осуждаю тех кто колхозит, пусть каждый сам решает. Если бы Вы смогли оживить дизельный догреватель, то от него было бы больше пользы. Удачных вам ремонтов)
У меня тоже выскакивает epc,а вслед за ней oil sensor. После этого,перестает реагировать на педаль газа. От перезапуска нету толку. Ошибка вновь появляется. Педаль акселератора была заменена,так же как и масляный датчик.
попробуйте когда в следующий раз перестанет реагировать на педаль газа снять фишку с датчика масла, и после єтого проверьте работет ли педаль. на єтих машинах бівает такое, что или линия или сам датчик масла коротит и на блоке управления двигателем нехватает напряжения и перестает работать педаль газа.
если снятие фишки не помогло, то смотрите ножки на блоке двигателя куда идут провода от датчика масла. И проверьте сами провода к датчику на предмет замикания
@@ВасилийВолосик здравствуйте. У меня была произведена замена датчика масла и проводка восстанавливалась. Т.к все сгнило. Но все же,думаю,стоит перепроверить. Спасибо большое,за информацию.
i don't understand russian so i have to write like this in english i have a mercedesa w210 270 cdi 2000 year 6-speed manual transmission my problem is when I drive it and when I give it stronger gas my car shuts down and my epc turns on after that I turn on the car and there is no error and I give it maximum gas again and the car shuts down again and starts burning epc what should i do?
@@ВасилийВолосик I was at the car mechanic, they connected it to the diagnostics, the nozzles are great, everything just shows a problem on the fuel ramp, it shows a problem with the pressure so it's probably a sensor I'll try today I also poured 1 liter of ATF oil into his tank and my car is doing better already...
@@ecabenz6970 The fuel rail has a fuel pressure regulator on the windshield side and a pressure sensor on the opposite side. It is the fuel pressure regulator that needs to be changed, the one closer to the windshield.
Василий Волосик спасибо но не помогает еще когда включаю печку мотор сбрасывает обороты и стрелка ложиться ниже нуля и мотор работает на минимальных оборотах.
Вам нужно к квалифицированному электрику)) Судя из того, что написано похоже, на то, что где-то замыкает, или плохая масса. Я не знаю правильно ли я вас понял по поводу регулировочного болта? Вначале нужно подтянуть трос, гайкой под капотом, возле датчика, а потом отрегулировать педаль, но это нужно делать видя параметры нажатия на стар диагностике. Что касается проблеммы епц в целом, то есть достаточно много причин которые её вызывают, самая частая это износ регулятора давления (лечится ремкомплектом, если нет, то заменой), так-же нарушение работы топливного насоса, износ или разрегулировка форсунок, подсос воздуха в топливную магистраль итд. Самый простой способ определить в чем проблема и кужа смотреть)) - это сделать диагностику оригинальным прибором.
Привет Василий! Спасибо за видео! Я посмотрел твои видео и кое, что взял на вооружение. У меня тоже Мерс, тоже дизель, но стоит двигатель объёмом 3,2. Есть проблемка: когда двигаешься,печка дует горячим воздухом, только сбавил обороты начинает дуть прохладным. Стоишь на месте, температура двигателя примерно градусов 70, но дует прохладный воздух. Если задрать немного передок вверх, то дует горячий. Если у тебя была такая проблема, подскажи что делать. Я думаю что беда в помпе. Да, тосол не выкидывает и ни где не подтекает. Есть небольшая проблема с шлейфом проводов на форсунки, стоит ли менять? Спасибо и удачи!
Добрый вечер! 1) Если помпа не издает посторонних звуков и не течет, то она в порядке, там ведь лопасти крепятся на прямую к шкиву, на который с другой стороны надет ролик, то-есть она не может не качать или качать слабо пока крутиться вместе с оборотами движка. Другое дело если ремень каким-то образом плохо натянут и проскальзывает по ролику, но это врядли, там есть натяжитель. Ваши симптомы больше похожи на плохую проходимость системы охлаждения, она или частично забита в каком-то месте или где-то присутствует воздушная пробка. Откройте расширительный бачек на прогретом авто и хорошенько поиграйте оборотами, если есть воздушная пробка то жидкость будет гулять вверх вниз. В норме жидкость должна медленно теч при открытом термостате. Ну и остается еще один вариант, это засоренный радиатор печки. И еще один момент - температура двигателя на прогретом авто должна быть больше 80 градусов, если не греться и вы видите, что в разных режимах движения температура может сильно проседать, например при резком разгоне расти, а потом при движении на большой скорости накатом проседать градусов на 10 то термостат под замену. У меня температура после нагрева стоит всегда в одном положении(+ - 2-3 градуса), а печка греет так, что руку держать не комфортно. Также проверьте рециркуляционный насос, для функции рест. 2) Провода на форсунки проверьте. и держите в порядке, если есть сомнения в работоспособности, то меняйте.
Также вспомнил еще один момент, помпа может не качать, если ее крыльчатка была пластмасовой и развалилась, но это то-же врядли)) Я с таким сталкивался при покупке опль омеги для друга, там была установлена самая дешевая помпа, так сказать, продажный вариант с пластмассовой крыльчаткой и она естественно развалилась и перестала качать полностью. Думаю, что у вас там стоит нормальная помпа с металлической крыльчаткой.
Тока точно проблема на гольф 4 только у меня электронная педаль и дроссель,и начинает epc периодически загорается когда на улице минус,заглушил и тухнит.
У меня на Ауди А5 купе такая же проблема, загорается ЕРС и машина тупит , останавливаюсь , перезапускаю и всё норм , только тяга херовая как будто кто то держит , а в спорт кидаю всё норм 🤷♂️! Диагностика говорит о дроссельной заслонки , попробую короче с троссиком по е...тся ))
дамир муллабаев едьте на лиагностику, там будет видно точно. Присин может быть не мало и если действовать на абум то модно потратить много денег зря. Только ищите диагностику с оригинальным мерсовским прибором.
Дружище реально спасибо проблема один в один лайк обязательно подписан давно !!!Удачи тебе !!!
Спасибо за хорошую подсказку и видео с обзором!
Была точно такая проблема. Обошлось заменой датчика положения педали... кстати он не дорогой,отдал я за него около 10-15$ . Толково рассказываешь, молодец! Подпишусь.
Подскажи пожалуйста такие же как у меня симптомы были ? Т.е едешь на скорости и при резком нажатии глохла....И где стоит этот датчик педали газа, и как помогла замена ?
вот молодец за такие ценные информации . как можно связатся на будущее с вами
В описании канала есть ссылки на мои соцсети, я чаще бываю в фейсбуке, так как контакт у нас блочат и приходиться обходить блокировки.
Большое спасибо помог! Почему я раньше не видел тебя. Ещё раз спасибо большое
Спасибо
Василий приветствую!Может вы в курсе?!Я перепутал по-спешке и темноте клемы аккума,засветились ABS BAS ESP.Повороты руля до упора результата не дали.А!И при включеном свете фар авто тупит переодически-дёргается.Это началось по-моему после замены передних тормозных колодок,левый датчик износа обратно не установил
Можно ли самому удалить все старые ошибки ?
Вася, привіт. Виникає схожа проблема, підкажіть, куди мені звернутись в Ужгороді, на оригінальну діагнрстику?
Спосибо у меня токаяже проблема именно такая
Помог, спасибо
Спасибо за видео!
Благодарю за информацию))
Спасибо !та же проблема. Завтра отрегулирую .
Мне интересно,помогло? Я попробую у себя сегодня. Я сам выкручивал этот болт и натягивал тросик газа на своей машине. Для запуска зимой он держит прогревочные обороты примерно 1100.
Привет. Моя машина 1999 года выпуска W 210 E 220 CDI. УПРАВЛЕНИЕ МОЩНОСТЬЮ EPC НА ЭКРАНЕ ВО ВРЕМЯ ПРОЕЗДА НА МОЕМ АВТОМОБИЛЕ, ПОСЕТИТЕ МАГАЗИН, ТОГДА МАШИНА ОСТАНОВЛЕНА ГОРЕЛИ ФОНАРЬ.Я ВЫТЯНУЛ АВТОМОБИЛЬ НА БОК. НО АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Я ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ С ВАМИ.
Добрий день
Який саме сервіс в Ужгороді має діагностику для мерса?
Если ехать по гагарина в сторону мукачевв, то после децы у нотаря почти сразу будет мотель Фортуна. Сам сервис находиться во дворе фортуны. Гагарина 108.
Салам Ассалам Уалейкум !
Подскажи где капать...
Тема в общем такая ...
Загорелись лампочки абс и системы стабилизации . Глушиш снова заводишь не сгорят. Но как только качнеш руль четка сразу загарается и уже не гаснет . Какие-то контакты в области руля смотреть или что делоть? Откуда капать начинать, где смотреть что искать? Подскажи....когда горят абс и срс то и антибукс перестаёт работать.... раньше от колебания руля загорались .теперь же все время горят . Как руль с этими функциями связан?
В руле стоит шлеиф его менять надо
Василий здравствуйте
Скажите пожалуйста у меня стоял регулятор давления оригинал бош надув писало на нём 2100 он пришёл в негодность я поставил новый оригинал бош но надув на нём 1200 ошибка EPC не пропадает я и стирал компьютером и она появляется всёравно. Когда подключаю компьютер выбивает ошибку отсечной топлевный клапан.
Сейчас ошибка светятся и мотор свыше три тысячи оборотов не нагнитает.
Молодец.У меня тоже самое.
Василий привет у меня такая жэ машина турбина часто не работает ф чом может быть причина 🤔
Привет. Проверь все тоненькие трубочки вакуумной системы.
Добрый день Василий, подскажите пожалуйста сервис во Львове по Мерседесу только без развода, можно вы в курсе заранее спасибо.
Извините я не знаю.
А вы когда нибудь чистили впускной коллектор ? Надо ли чистить или надо удалять егр итп
чистил, егр не удалял, вихревые заглушил)
У меня 2.2 cdi есть проблемы с заводкой, при медленной езде уходит в аварийный режим не тянет. Продиагностировал 3 ошибки 1датчик температуры воздуха на впуске, напряжение сигнала слишком высокое| 2 P1187-032 Контроль давления в топливной рампе, отклонение регулировки
Ошибок много, но у меня при медленной езде была авария из за вакуумного клапана с лево который егр контролирует
👍👏
А из за этого датчика дымит ли машина нет у меня тоже такая проблемочка когда загорается этот ошибка тяга нету и черный дым
Нашел причину
Здравствуйте помогите пожалуйста.у меня мерседес w210 печка дует холодной в чем причина?
у меня 2.2 CDi без турбины, тоже загорается epc,но только тогда ,когда отпускаю газ, и обороты падают ниже1.5, и машина как в стену едет, ошибку скидываю ключом зажигания, резко на ходу выключаю зажигание и сразу включаю и давлю на газ, она гаснет и едет
Спасибо за видео. на какой сайте можно заказать регулятор
просто вода ни о чем сейчас все начнут менять регуляторы ,делается правильная диагностика к стати не по ошибкам,и делается вывод ,форсунки это или регулятор ,а методом тыка слишком дорого
Какая часть номер моей машины w203?
Добрый день Василий у меня проблема такая плавно нажимаю газ всё хорошо .а приреском нажатии гарит ESP и скольжения .и все педаль без действия вчем причина подскажите пожалуйста
У меня также...
да ли су нашли грешку на мерседес оригинальное тестеру?
Добрый день, на какой станции проходили диагностику???
Ужгород. Ул. Гагарина 108. Во дворе мотеля Фортуна.
Василий Волосик спасибо
Василий Волосик номера телефона случайно нет??
Я поменял регулятор, проблем нет но ошибка далее выскакивает
Если не прокачены тормоза на 210 мерсе будет гореть АБС ?
Подскажите в каком щас положении тросик газа?
Спасибо за информацию! Скоро буду менять вот эту радость А 240 270 17 00 видео для канала нужно?
Отпишитесь пожалуйста поможет ли вам замена саленоида кода поменяете.
Видио с описанием проблемы, ремонтом и результатом никогда лишним не будет))) Сколько людей не знают как решить свои проблемы?!!) Вы можете снять видио, выложить его на свой канал и кинуть мне ссылку.
Привет Василий. У меня цешка 203. 2,7. Я с Луцка. Убрал заслонки на впуске и почистил сам впуск и Егр. Поездил день. С утра машина завелась. Потом гуляли обороты хх. Потом заглохла + EPC. И потом ещё на ходу глохнет без нагрузки на холостом ходе, когда подъехазжаеш к перекрестку например Может быть через отсутствие клапанов на впуске???
Привет. Теоретически может быть, учитывая, что епц выскакивает не только из-за некорректной работы регулятора давления, а так-же и из за других неполадок в системе смесеобразования. У меня например, епц выскакивало и из-за отсутствия контакта на форсунке и из-за неправильной регулировки тросика педали газа.
@@ВасилийВолосик спасибо за ответ. Крч надо делать диагностику старом. Сначала. Я уже одному типа спецу звонил - говорит что вообще проблемно после выбрасывания заслонок настроить правильно мотор. Ну типа жути нагнал чтобы денег побольше снять. Или нет? Просто много удаляет заслонки и все норм. Вот и я так сделал.
Добрый день, Василий! В списке ошибок у Вас были так же ошибки по догревателю. На данный момент он работает или нет?
У меня не работает, никак не могу решить проблему((
Добрый вечер! Тентовый догреватель у меня еще не работает, но думаю, что как появиться время я ним займусь. Как правило основные проблеммы сним заключаются в перегорании или трескании силовых дорожек от времени, корозии и регулярных нагревов и охлажений. Обычно их пропаивают или обходят снаружи толстым проводом и все работает. Но бывают моменты когда не обойтись без кваливицированого авто электрика, если сделать неудачный ремонт, то догреватель может постоянно высаживать аккумулятор. У меня дизельный догреватель, работает хорошо, и машина греется достаточно быстро, по этому я особо и не беспокоюсь про электрический. Но все-же в планах есть его довести до ума, но думаю, что без помощи электрика не обойдеться)) Новый кстати стоит около 200 долларов.
Спасибо! У меня как и у вас, стоит и дизельный и электро. И походу ни один из них не работает. Электро вскрывал, там по виду все идеально было, но так и не работал.
Если надумаете его ремонтировать при условии, что тены рабочие, рассмотрите вариант подключения через мощное реле, напрямую к кнопке, как показано в видео. У себя тоже хотел так сделать, но живу в городе, даже свечи накала поменять не могу(
ruclips.net/video/18Z8YCXoUKU/видео.html
Коля Сливка видео уже смотрел, но я не сторонник колхоз вариантов)) по этому если буду делать, то только до стока, вплоть до покупки нового догревателя. Для меня важно, чтоб все было как по заводу, хотя я не осуждаю тех кто колхозит, пусть каждый сам решает. Если бы Вы смогли оживить дизельный догреватель, то от него было бы больше пользы. Удачных вам ремонтов)
Спасибо! Не подскажете, есть предохранитель, или реле отвечающее за догреватели? Некоторые говорят что есть, но в списке их нигде нету.
Как отрегулировать правильно этот троих?
У меня тоже выскакивает epc,а вслед за ней oil sensor. После этого,перестает реагировать на педаль газа. От перезапуска нету толку. Ошибка вновь появляется.
Педаль акселератора была заменена,так же как и масляный датчик.
попробуйте когда в следующий раз перестанет реагировать на педаль газа снять фишку с датчика масла, и после єтого проверьте работет ли педаль. на єтих машинах бівает такое, что или линия или сам датчик масла коротит и на блоке управления двигателем нехватает напряжения и перестает работать педаль газа.
если снятие фишки не помогло, то смотрите ножки на блоке двигателя куда идут провода от датчика масла. И проверьте сами провода к датчику на предмет замикания
@@ВасилийВолосик здравствуйте. У меня была произведена замена датчика масла и проводка восстанавливалась. Т.к все сгнило.
Но все же,думаю,стоит перепроверить.
Спасибо большое,за информацию.
У меня машина не заводится . В чем проблема не по скажите 320 cdi
Давления в рейке недостаточно для запуска.....
ребята подскажите, загорается epc,на 4.3 бензин.троит когда загорается и нехрена не едет.что это?
Здраствуйте Васили у меня тоже такая проблема только Тросик наиянут а всё равно так какаяже проблема дайте пожалуйста совет
Смотрите другие мои видео на эту тему. А для точного результата лучше поехать на диагностику диллерски прибором.
epc горит при высохших от времени конденсаторах в моторном эбу
@@ruf53 ее надо почистить или ?
@@qwet2004 кондёры нужно поменять, загугли, статьи по замене есть
i don't understand russian so i have to write like this in english i have a mercedesa w210 270 cdi 2000 year 6-speed manual transmission my problem is when I drive it and when I give it stronger gas my car shuts down and my epc turns on after that I turn on the car and there is no error and I give it maximum gas again and the car shuts down again and starts burning epc
what should i do?
You mast replace the fuel rail pressure regulator.
@@ВасилийВолосик Thank you for the information, i will try today and let you know the result Thanks again ...
@@ВасилийВолосик I was at the car mechanic, they connected it to the diagnostics, the nozzles are great, everything just shows a problem on the fuel ramp, it shows a problem with the pressure so it's probably a sensor I'll try today I also poured 1 liter of ATF oil into his tank and my car is doing better already...
I changed the pressure sensor on the fuel ramp today, but nothing happens to me again, what should I do next?
@@ecabenz6970 The fuel rail has a fuel pressure regulator on the windshield side and a pressure sensor on the opposite side. It is the fuel pressure regulator that needs to be changed, the one closer to the windshield.
Кстати китайский AutoCom читает неплохо мерса. А вот Делфик уже почему то не берет, как и лаунч.
привет у меня тоже вискакувало такая ошибка думал што дачик детского крисла
Скажите Василий а где находится этот болт вы можете снять видео как его регулировать.
w202club.ru/img/c0504/164s.jpg под номером 3 по этой ссылке
Василий Волосик спасибо но не помогает еще когда включаю печку мотор сбрасывает обороты и стрелка ложиться ниже нуля и мотор работает на минимальных оборотах.
Печку включаю на первом и втором режиме работает отлично а на третьем и выше сбрасывает обороты.
Вам нужно к квалифицированному электрику)) Судя из того, что написано похоже, на то, что где-то замыкает, или плохая масса. Я не знаю правильно ли я вас понял по поводу регулировочного болта? Вначале нужно подтянуть трос, гайкой под капотом, возле датчика, а потом отрегулировать педаль, но это нужно делать видя параметры нажатия на стар диагностике. Что касается проблеммы епц в целом, то есть достаточно много причин которые её вызывают, самая частая это износ регулятора давления (лечится ремкомплектом, если нет, то заменой), так-же нарушение работы топливного насоса, износ или разрегулировка форсунок, подсос воздуха в топливную магистраль итд. Самый простой способ определить в чем проблема и кужа смотреть)) - это сделать диагностику оригинальным прибором.
Я с луцка буду искать завтра проблему. Спасибо за совет.
Привет Василий! Спасибо за видео! Я посмотрел твои видео и кое, что взял на вооружение. У меня тоже Мерс, тоже дизель, но стоит двигатель объёмом 3,2. Есть проблемка: когда двигаешься,печка дует горячим воздухом, только сбавил обороты начинает дуть прохладным. Стоишь на месте, температура двигателя примерно градусов 70, но дует прохладный воздух. Если задрать немного передок вверх, то дует горячий. Если у тебя была такая проблема, подскажи что делать. Я думаю что беда в помпе. Да, тосол не выкидывает и ни где не подтекает. Есть небольшая проблема с шлейфом проводов на форсунки, стоит ли менять? Спасибо и удачи!
Добрый вечер!
1) Если помпа не издает посторонних звуков и не течет, то она в порядке, там ведь лопасти крепятся на прямую к шкиву, на который с другой стороны надет ролик, то-есть она не может не качать или качать слабо пока крутиться вместе с оборотами движка. Другое дело если ремень каким-то образом плохо натянут и проскальзывает по ролику, но это врядли, там есть натяжитель. Ваши симптомы больше похожи на плохую проходимость системы охлаждения, она или частично забита в каком-то месте или где-то присутствует воздушная пробка. Откройте расширительный бачек на прогретом авто и хорошенько поиграйте оборотами, если есть воздушная пробка то жидкость будет гулять вверх вниз. В норме жидкость должна медленно теч при открытом термостате. Ну и остается еще один вариант, это засоренный радиатор печки. И еще один момент - температура двигателя на прогретом авто должна быть больше 80 градусов, если не греться и вы видите, что в разных режимах движения температура может сильно проседать, например при резком разгоне расти, а потом при движении на большой скорости накатом проседать градусов на 10 то термостат под замену. У меня температура после нагрева стоит всегда в одном положении(+ - 2-3 градуса), а печка греет так, что руку держать не комфортно. Также проверьте рециркуляционный насос, для функции рест.
2) Провода на форсунки проверьте. и держите в порядке, если есть сомнения в работоспособности, то меняйте.
Спасибо! Завтра проверим!
Также вспомнил еще один момент, помпа может не качать, если ее крыльчатка была пластмасовой и развалилась, но это то-же врядли)) Я с таким сталкивался при покупке опль омеги для друга, там была установлена самая дешевая помпа, так сказать, продажный вариант с пластмассовой крыльчаткой и она естественно развалилась и перестала качать полностью. Думаю, что у вас там стоит нормальная помпа с металлической крыльчаткой.
Я понял Василий, спасибо за подсказку. Термостат походу придётся менять, потому что провалы по температуре есть. Как всё выясню отпишусь.
Удачных вам ремонтов и ровных дорог)
it will be more useful
Тока точно проблема на гольф 4 только у меня электронная педаль и дроссель,и начинает epc периодически загорается когда на улице минус,заглушил и тухнит.
У меня на Ауди А5 купе такая же проблема, загорается ЕРС и машина тупит , останавливаюсь , перезапускаю и всё норм , только тяга херовая как будто кто то держит , а в спорт кидаю всё норм 🤷♂️! Диагностика говорит о дроссельной заслонки , попробую короче с троссиком по е...тся ))
Привет, спасибо за видео , у меня тоже на экране появляется надпись eps, у меня 2.2cdi большой расход топлива 13 , 14. Что может быть
дамир муллабаев едьте на лиагностику, там будет видно точно. Присин может быть не мало и если действовать на абум то модно потратить много денег зря. Только ищите диагностику с оригинальным мерсовским прибором.
Доброго дня, да т чік регулювання тиску з сєточкой він ,чи ні? Бо я зняв старий,а він без сєточки ,новий з сєточкой. Допоможіть !!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня вообще не заводится мерс
Какой кузов нашел причину
Сними видео як пользоваться ошибками
Кусачками абрезаеш,и все подходит
Не разгоняется от того,что машина в аварии. У меня было из-за атчика турбины .
Всё меняли почти что делать не могу понять
Поривет. Пороги пожалуйста мерс 210 3.2д горит на табло бас есп абс обороты только до 3000т.
Едьте на диагностику оригигальным прибором, там точно скажут причину из-за чего у вас движок в аварийном режиме.
Привет,спасибо но рядом нет никого со старом , сегодня просто заглох на ходу.
Any translation in English?
Добрий день,я з я Закарпаття як можна з вами зв’язатись?
Марк Григорьев Добрый день! В описании канала есть ссылки на соцсети, драйв2ру и почту.
Ночь добрый Василий. Можно я вам оставлю свой вотсап, что вы мне дали совет, а то понять не могу уже 2ой месяц что с ней стало
Добрый вечер, находите меня в фейсбуке, добавляетесь, пишете, даю номер вайбера, звоните. Вот такой алгоритм)
У меня тоже самое трос подтянул теперь валет
Fai meno parole e più fatti I fatti hanno molta importanza
У меня не тянуть 210 кузов не можем найти сможете помогать
Датчик скорости задних колес
Sos sos помогите кто может,делал 3 диагностики машина заводится и глушится сразу,при заведом двигатель работает 2 сек
У меня есть прокладка высокого давления, но я делаю то же самое
Есть проблема по машине s 220.3.2cdi 2004 г
Умена праблема ЕРС
Сеткау надо просто откусить кусачками и все подойдет.
А фильтр не снимается?
can you translate it in English
Диагностика тоже не помогает болезно
Почему машина глохнет на ходу
Скорее всего проблема с регулятором давления топлива. Смотрите другие мои видео с проблемой epc
@@ВасилийВолосик а на мерсе 245 кузов бензиновый двигатель б класса тоже самое проблема что это может быть?
У кого было горит аккумулятор красным? Заряд есть аккум почти новый
Все нормально, заряд идёт, в генераторе есть обгона муфта она вышла из строя даёт типа пепезаряд
everyone does not know your language
(Отклонение впускного канала) дурацкий корректор т9
Извините Ауди А4 Б7
ТНВД