Если данные светодиоды накроются медным тазом, то в закреплённом комментарии про это напишу. Еще добавлю, что Canbus без ошибок и есть резисторы-обманки, поэтому никакого остаточного света при выключении нет и бортовая система не ругается на данную LED лампу. Минус - это может быть выше энергопотребление и нагрев. Вот тоже неплохой вариант, но потеплее 4000к или 5000к - www.ozon.ru/products/413731135/
Галогенки приятнее для глаз. Задача света в салоне для меня не чтение. Вырвиглазный свет мне не нужен, тем более, что салон авто это не кабинет, там есть косяки по чистоте и все они выплывают в ярком свете.
Салон авто - это не кровать и там не нужен желтый свет. Он не должен успокаивать мозг. Задача, чтобы было видно хотя бы до уровня сидений, что там лежит. С текущими галогенками полумрак и ничего не видно, но я про это говорил в видео.
@@AlekseyIgnatyev плавно перешли к тому, что о вкусах не спорят)) для меня авто иногда и кровать. И что где лежит я знаю, потому что в салоне ничего не разбросано могу и без света найти. Свет скорее включаю для пассажиров друзей и такой неяркий свет не отвлекает меня.
При чем тут вкус? Если галогены давали 50 люмен, а светодиод данный 270. Я Вам по факту говорю, что галогены не справлялись с освещением задних сидений. По мне вариант, когда ничего толком не видно и глаза напрягаешь - это не очень хороший вариант. У меня дома светодиоды gauss 4100K без пульсации и глаза вообще не устают и они для моих глаз приятней галогенов, которые при схожей мощности греются жутко, быстро дохнут. Время галогенов уже прошло
Рекомендую посмотреть на подобные лампочки на CSP светодиодах - больше света, меньше нагрев. И да, выбирайте те, где поменьше светодиодов, и побольше радиатор.
Давно хотел новый свет салона в свой логан 2. Вроде и три лампы а светят тускло. По центру ещё хотел вставить дополнительный плафон от ларгуса на 2 лампы да руки не доходят:) Закажу эти и поменяю везде)
Алексей может быть дурацкий вопрос, 2 года езжу на Тиге 2 поколения и не знал что можно оказывается яркость регулировать, но не понял как? ( у меня обычная версия, не оффроуд, но думаю светильник у всех одинаков)
Вот так постепенно(подлокотник и свет), из Тигуана, Алексей сделает автомобиль премиум класса! Казалось бы мелочь, а смотрится гораздо лучше! Чего не хватает ВАГу изначально делать это самому?
Вот-вот. Они же уверяют, что от светодиодов зрение рассеивается и хуже видно и ужасный синий свет, что-то я смотрю во всех дорогих авто светодиоды холодного белого света ставят в фары, видимо, для экономии ведь галоген - это самое прекрасное создание и комментаторы больше знают, чем инженеры в BMW, VW и др. Еще убеждают меня, что галоген в салоне со световым потоком 50 люмен - это шикарная вещь для глаз. Я еще могу понять, если LED с пульсацией заметной идет, то для глаз - это плохо. Да и многие блогеры используют светодиодные панели для света
@@AlekseyIgnatyev шикарная вещь для глаз, когда на комплектацию/машину подороже чуток денег не хватило)) В таком случае и весла вместо стеклоподъемников для таких людей замечательные будут😅
Светодиодный свет поляризован и очень плохо рассеивается. Т. Е. Загородив рукой свет, получается резкий переход между освещенным участком и тенью. У галогенок такого нет.
1:16 Гуглим кривая Круитхофа. Восприятие температуры света глазом зависит от освещенности! Уменьшая освещенность свет начинает для глаза синеть, хотя сама температура не меняется, все та же. Смотрим на графике, освещенность меньше 400 люкс для 6000К будет уже не комфортной для глаза, начинает для глаза синеть. По этой же причине картинка тоже ерунда, все зависит и от освещенности. И очевидно что если не устраивать яркую офисную иллюминацию из ночной подсветки, реальные 6К по графику будет синева, а не белый, если и брать, то 4К, которая в ночи и будет комфортной.
Без драйвера, тупо на резисторе ограничителе тока, где ток плавает от напряжения + нагрев. Еще и батарея резисторов имитация сопротивления лампы жарят плату. Нужно снимать батарею резисторов, если в плафоне не актуальна проверка (или выносить с такой мелкой платы) и перепаивать ограничивающий ток светиков резистор на адекватный ток. Китайцы любят выйти за пределы ради поярче. То есть все переделывать. И все равно это не решает проблемы отсутствия драйвера. Мусор. Если что я сам себе делал освещение разрабатывал свои платы, сначала на линейных драйверах, потом на импульсных. Вообще должна быть выработана привычка первым делом проверять и при необходимости перепаивать у китайских поделок сопротивление (у драйверов токозадающий резистор) на адекватный ток соответствующий адекватному нагреву кристаллов (чем выше температура тем быстрее деградация по экспоненте) а уж только потом ставить. И никак иначе.
Да, видел их у знакомого, но они отдавали синим оттенком, а тут хороший белый, хотя тоже пишут 6000к, но чтобы не прогадать с синим, то лучше брать 4500-5000k
@Just_K961 у меня в квартире 4100k от gauss без пульсации и никаких проблем с ним нет. В салоне авто мне нужен был яркий белый/холодно белый свет и если это вызывает у Вас раздражение, то это Ваши проблемы. Я подбираю свет согласно своим потребностям, а Вы если хотите, то покупайте везде галогены хоть в фарах авто, хоть дома - это Ваши дела. Если светодиоды с холодным светом такие проблемные, то объясните почему в современных и дорогих авто используются именно они в фарах и все водители их довольны качеством освещения? И обратно на желтые галогены не рвутся пересаживаться.
А нужно покупать качественные. У меня дома светодиоды от gauss уже 5 лет работают, а галогены я в среднем раз в год менял лампочки и это факт из жизни. Безусловно, если взять китайские noname, то там и пульсация будет и сдохнет быстро электроника
Да и "фонари" не светят в глаза ребенку (он в кресле сидит), а свет падает сверху на него и он может быть тусклым (если ребенка положить лицом в потолок) и при необходимости ярким... Я же это показывал на видео. Суть в том, что текущий свет вообще не освещал задние сиденья
Если данные светодиоды накроются медным тазом, то в закреплённом комментарии про это напишу.
Еще добавлю, что Canbus без ошибок и есть резисторы-обманки, поэтому никакого остаточного света при выключении нет и бортовая система не ругается на данную LED лампу. Минус - это может быть выше энергопотребление и нагрев. Вот тоже неплохой вариант, но потеплее 4000к или 5000к - www.ozon.ru/products/413731135/
Извиняюсь, не увидел
0:35 "практически ничего не освещает" днём 😂
Надеюсь для тигуанчика 2012 года из сша тоже подойдёт:) Кстати покупал ещё сетку в богажник после твоего отзыва. Так что спасибо за видос)
Галогенки приятнее для глаз. Задача света в салоне для меня не чтение. Вырвиглазный свет мне не нужен, тем более, что салон авто это не кабинет, там есть косяки по чистоте и все они выплывают в ярком свете.
Салон авто - это не кровать и там не нужен желтый свет. Он не должен успокаивать мозг.
Задача, чтобы было видно хотя бы до уровня сидений, что там лежит. С текущими галогенками полумрак и ничего не видно, но я про это говорил в видео.
@@AlekseyIgnatyev плавно перешли к тому, что о вкусах не спорят)) для меня авто иногда и кровать. И что где лежит я знаю, потому что в салоне ничего не разбросано могу и без света найти. Свет скорее включаю для пассажиров друзей и такой неяркий свет не отвлекает меня.
При чем тут вкус? Если галогены давали 50 люмен, а светодиод данный 270. Я Вам по факту говорю, что галогены не справлялись с освещением задних сидений. По мне вариант, когда ничего толком не видно и глаза напрягаешь - это не очень хороший вариант.
У меня дома светодиоды gauss 4100K без пульсации и глаза вообще не устают и они для моих глаз приятней галогенов, которые при схожей мощности греются жутко, быстро дохнут. Время галогенов уже прошло
Алексей, что за держалка для телефона? Нравится она? Сейчас в поиске для своего 13 про макс
Добрый день. "Активные" подголовники с салона шли или сами ставили?
Да, изначально были
Рекомендую посмотреть на подобные лампочки на CSP светодиодах - больше света, меньше нагрев.
И да, выбирайте те, где поменьше светодиодов, и побольше радиатор.
Давно хотел новый свет салона в свой логан 2. Вроде и три лампы а светят тускло. По центру ещё хотел вставить дополнительный плафон от ларгуса на 2 лампы да руки не доходят:) Закажу эти и поменяю везде)
Алексей может быть дурацкий вопрос, 2 года езжу на Тиге 2 поколения и не знал что можно оказывается яркость регулировать, но не понял как? ( у меня обычная версия, не оффроуд, но думаю светильник у всех одинаков)
У меня отжатием кнопки на плафоне регулируется
Вот так постепенно(подлокотник и свет), из Тигуана, Алексей сделает автомобиль премиум класса! Казалось бы мелочь, а смотрится гораздо лучше! Чего не хватает ВАГу изначально делать это самому?
Экономят(
Половина комментов про то, какие галогенки замечательные. Оптика галогеновая, наверное, у этих людей тоже лучше матричной светит)
Вот-вот. Они же уверяют, что от светодиодов зрение рассеивается и хуже видно и ужасный синий свет, что-то я смотрю во всех дорогих авто светодиоды холодного белого света ставят в фары, видимо, для экономии ведь галоген - это самое прекрасное создание и комментаторы больше знают, чем инженеры в BMW, VW и др. Еще убеждают меня, что галоген в салоне со световым потоком 50 люмен - это шикарная вещь для глаз. Я еще могу понять, если LED с пульсацией заметной идет, то для глаз - это плохо. Да и многие блогеры используют светодиодные панели для света
@@AlekseyIgnatyev шикарная вещь для глаз, когда на комплектацию/машину подороже чуток денег не хватило)) В таком случае и весла вместо стеклоподъемников для таких людей замечательные будут😅
Все норм. Молодец.
Жаль, конечно, что ночью 🌃 тёмной не снял на видео результат.
Какая комплектация, видно что II кузов. По- моему, до - рестайл. ✌️
Модель 2019 года. Моя страничка на Drive2 - www.drive2.ru/r/volkswagen/tiguan/598778915275681140/
у меня tiguan 2019 м.г и там желтый свет только в багажнике, остальной весь белый, странно, что у Вас даже в потолке желтый.
У меня версия offroad и тоже 19 года. Основные фары главное светодиодные поворотные и с вырезанием объектов, а в салоне галогены
Светодиодный свет поляризован и очень плохо рассеивается. Т. Е. Загородив рукой свет, получается резкий переход между освещенным участком и тенью. У галогенок такого нет.
Ага, в моем случае они просто не светят) и у меня в салоне был желтый полумрак. Галогены выдают всего 50lm
Садись, двойка. Повторить школьный курс оптики.
1:16 Гуглим кривая Круитхофа. Восприятие температуры света глазом зависит от освещенности! Уменьшая освещенность свет начинает для глаза синеть, хотя сама температура не меняется, все та же. Смотрим на графике, освещенность меньше 400 люкс для 6000К будет уже не комфортной для глаза, начинает для глаза синеть. По этой же причине картинка тоже ерунда, все зависит и от освещенности.
И очевидно что если не устраивать яркую офисную иллюминацию из ночной подсветки, реальные 6К по графику будет синева, а не белый, если и брать, то 4К, которая в ночи и будет комфортной.
Без драйвера, тупо на резисторе ограничителе тока, где ток плавает от напряжения + нагрев. Еще и батарея резисторов имитация сопротивления лампы жарят плату. Нужно снимать батарею резисторов, если в плафоне не актуальна проверка (или выносить с такой мелкой платы) и перепаивать ограничивающий ток светиков резистор на адекватный ток. Китайцы любят выйти за пределы ради поярче. То есть все переделывать. И все равно это не решает проблемы отсутствия драйвера. Мусор. Если что я сам себе делал освещение разрабатывал свои платы, сначала на линейных драйверах, потом на импульсных.
Вообще должна быть выработана привычка первым делом проверять и при необходимости перепаивать у китайских поделок сопротивление (у драйверов токозадающий резистор) на адекватный ток соответствующий адекватному нагреву кристаллов (чем выше температура тем быстрее деградация по экспоненте) а уж только потом ставить. И никак иначе.
А я не меняю на белый потому что глаза устают. Я все тот же жёлтый ставлю.
Вот тоже неплохой вариант, но потеплее 4000к или 5000к - www.ozon.ru/products/413731135/
@@AlekseyIgnatyev по мне так 2700-3000 самое то, примерно как у лампы накаливания, и у вечернего солнца.
@@ivansychev8327 но не в исполнении светодиодного барахла :)
@@K961KKK заблуждения и предрассудки.
@@ivansychev8327 сказать такое не видя вживую в глаза - сильное завяление :)
классный обзор
Я поменял на led philips 6000k
Да, видел их у знакомого, но они отдавали синим оттенком, а тут хороший белый, хотя тоже пишут 6000к, но чтобы не прогадать с синим, то лучше брать 4500-5000k
@Just_K961 у меня в квартире 4100k от gauss без пульсации и никаких проблем с ним нет. В салоне авто мне нужен был яркий белый/холодно белый свет и если это вызывает у Вас раздражение, то это Ваши проблемы. Я подбираю свет согласно своим потребностям, а Вы если хотите, то покупайте везде галогены хоть в фарах авто, хоть дома - это Ваши дела. Если светодиоды с холодным светом такие проблемные, то объясните почему в современных и дорогих авто используются именно они в фарах и все водители их довольны качеством освещения? И обратно на желтые галогены не рвутся пересаживаться.
Я такие поставил на поло, у меня остаточный свет. Ищу как решить проблему
Диоды быстрее сдохнут чем обычные.
А нужно покупать качественные. У меня дома светодиоды от gauss уже 5 лет работают, а галогены я в среднем раз в год менял лампочки и это факт из жизни. Безусловно, если взять китайские noname, то там и пульсация будет и сдохнет быстро электроника
Скорее наоборот.
Расчётный срок службы диодов больше, чем у любых ламп.
Нєбвльшой срок свужби???))) 6 років уже машині, 200 000 км. І ще працює…
По сравнению со светодиодом
@@AlekseyIgnatyev ти ставиш свєтадіод замість стокових ламп розжарювання. Шо з чим ти рівняєш?!
Ребёнок будь рад таким фонарям в лицо?
Да и "фонари" не светят в глаза ребенку (он в кресле сидит), а свет падает сверху на него и он может быть тусклым (если ребенка положить лицом в потолок) и при необходимости ярким... Я же это показывал на видео. Суть в том, что текущий свет вообще не освещал задние сиденья
Кто ж личинуса спросит.