Thưa các bác, chuyên đề HỒI MỚI BIẾT LÁI gồm có các phần sau: P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ruclips.net/video/CmWU52kbstw/видео.html P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ruclips.net/video/lU2O4tobhYQ/видео.html P3_Những thói quen xấu khi lái: ruclips.net/video/TKZI1-NYVus/видео.html P4_Những tình huống toát mồ hôi: ruclips.net/video/z4phIEIbjfA/видео.html P5_Tôi làm cháy máy phát: ruclips.net/video/JZwj9r_s50k/видео.html P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ruclips.net/video/5meNGqoUUXw/видео.html P7_Những thói quen trẻ trâu: ruclips.net/video/2jP5zLwChE0/видео.html P8_Cảnh giác xe siêu trường: ruclips.net/video/hdA9GHgxE7M/видео.html P9_Xe ngon vẫn có thể lật: ruclips.net/video/BdLbiKUUYBQ/видео.html P10_Tài già cần có con mắt thứ 3: ruclips.net/video/J3a62UldLtY/видео.html Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để em tập hợp cho các video tiếp theo. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Kinh nghiệm mới lái hay già đời cũng có một điểm chung : Không ai dám nói Hay ! Khi diễn biến tình huống (!?) Mỗi ngày ,Mỗi khác (!.??) Vídu ..con đường quen thuộc ,đã đi bao năm ! Từng ổ gà , bụi cây đều quen thuộc. ..Bỗng một ngày mưa nhỏ , xe Công ten nơ phanh gấp phía trước , nó quay ngang Chiếm toàn bộ con đường ...Những xe con đi sau , phanh dúi dụi ! ...Và đâm vào nhau ,, xe sau tông xe trước !
Một bài học nữa là đừng bao giờ nối đuôi xe trước để vượt ngã tư khi đèn xanh đang chuyển sang đèn vàng để cùng xe trước vượt, vì lúc đó các tài đi nối sau thường hay liếc nhìn đèn giao thông để cùng vượt, có thể đến phút “89” xe trước thay đổi ý định vượt và thắng đột ngột vì thấy không vượt kịp hoặc phát hiện ngay góc ngã tư có a CSGT đang đứng thế là tài nối đuôi 100% là đâm vào xe trước vì đang trong thế vượt nên kịp dừng xe .
Nhiều ông lái bị yếu tay hay có tật rất nguy hiểm đó là đi không dám đi gần tim đường, thấy xe ngược chiều làn bên kia thôi là lại đánh lái né bớt vào trong, như vậy vừa tạo cơ hội cho xe ngược chiều lấn láo mà cũng rất dễ táng trúng người đi xe máy ở trong, làn mình mình cứ đi, cứng tay lái lên chứ cứ thấy là né trúng xe máy có ngày
Cái này là khả năng đọc tình huống và kỹ năng lái xe, không phải ai chạy xe trên đường lâu năm cũng có được. Tai nạn xảy ra là điều không thể nói trước nhưng một số tình huống người lái xe có thể tránh được như: Hạn chế đi sát vào xe dừng đỗ bao giờ cũng cách một khoảng hở cho dù có mở cửa bất ngờ; không vượt xe qua ngã tư khi có xe chạy hai bên che khuất tầm nhìn; làm chủ được tốc độ khi tham gia GT...vv.. Chúc các bạn lái xe an toàn, cảm ơn video rất hữu ích 👍
Vụ chạy qua ngã tư với xe bên cạnh che khuất tầm nhìn là tình huống em gặp cách đây khoảng chục năm. Hôm đó đang đi trên phố Huế hướng về bờ Hồ, đến đoạn chợ Hôm thì có xe vượt đèn đỏ, em bị khuất tầm nhìn. Xe bên cạnh phanh được, em phanh gấp mà suýt đâm, tim bắn ra ngoài luôn. Sau này xem các video về tai nạn giao thông mới thấy tình huống đó hóa ra là rất nhiều người bị bác ạ.
Ngay cả khi vượt xe khác ngoài quốc lộ cũng vậy. Nhiều khj chú ý xe đj ngược chiều quá lại bỏ quên phương tiện băng ngang qua đường. Mình bị 1 lần vượt xe Ben hên thắng kịp. Nên giờ vượt mình cần 1 khoảng cách đủ xa an toàn, đj hơi nhích đầu xe lên xe cần vượt coi xem có xe băng ngang ko mới vượt.
" sống lâu , lên lão làng " bạn có thể nói rõ hơn về chuyện : ko đi gần xe đang dừng , đỗ ? Ví dụ :: Trường hợp ,có xe đỗ bên lề một hàng dài cỡ 1 km . Làn xe ngoài còn chưa đủ !? Bạn phải chèn lên vạch ,(!) Thậm chí một bên lốp " Ăn Nhờ " làn đối diện bên kia ! ..xin cám ơn !
Một series rất bổ ích. Cảm ơn anh và đội ngũ Tipcar. Em nghĩ bất cứ tài nào đều cần phải coi series này. Hiện nay nhiều người chạy rất ẩu, chỉ khi xảy ra va chạm họ mới chịu hiểu sự việc. "Phòng bệnh hơn chữa bệnh". Chúc anh em lái xe vạn dặm bình an!
Theo e thì tất cả nó nằm trong bộ kĩ năng bao gồm có: kinh nghiệm, óc quan sát và phán đoán và kèm theo là có 1 phần do năng khiếu chứ đi lâu năm ko chắc đã tốt hơn là đi ít năm 😁
Còn TH nữa là gặp người già người lớn tuổi, đặc biệt ở nông thôn, hay có kiểu ngoặt 90 độ để rẽ. Va chạm phải thì nhiều khi bác sẽ được tiếp cả làng nhà người ta luôn kkk
Lái xe điều cần nhất là đừng nóng tính hãy thật bình tĩnh và nhẫn nại chờ đợi vì nhiều tình huống trên đường rất ư gây cảm xúc căng thẳng do nhiều người chạy ẩu và tay lái yếu hoặc những người tham gia giao thông coi trời bằng to bằng vung quan trọng hãy tôn trọng mạng sống của chính mình và mọi người chung quanh ta !
Những kinh nghiệm kiểu: mưa tránh trắng nắng tránh đen để tránh vũng nước đọng và ổ gà, còn 3 giây xanh thì dừng còn 2 giây đỏ là bắt đầu đi để phù hợp với an toàn và tránh ùn tắc va chạm,. .. cũng khá phù hợp với tình hình hiện nay.
Bác VA có cái chuyên mục này quá hay nè. Cơ bản là con mắt thứ 3 này sẽ ngày càng phát triển khi giờ ôm vô lăng nhiều, và tùy vào tính cách của từng lái xe. Tôi xin bổ sung mấy kinh nghiệm bản thân: 1. cố gắng chủ động quan sát xung quanh trong quá trình lái. Đi đường lạ thì cố gắng tìm hiểu trc, hoặc gmap trước, để chủ động hơn, biết lúc nào cần rẽ, ko bị giật mình và có thể tập trung quan sát tình huống khác trên đường. 2. Cố gắng ra tín hiệu dứt khoát và rõ ràng, để các xe khác biết và chủ động phối hợp, như vượt, chuyển làn, rẽ, lùi... 3. Khi thấy xe khác tín hiệu ko rõ ràng, mình chủ động tránh, bấm còi/nháy đèn nhắc nhẹ.. Túm lại sự chủ động nhận biết các mối nguy trong từng tình huống, và giữ vận tốc và khoảng cách đủ để xử lý trong tùy tình huống. Như đi qua trường học, hoặc có trẻ em đi bộ dọc lề đường thì cần đi chậm và nên còi báo từ xa (báo sao cho lịch sự cái ạ) Chúc Tipcar, a Việt Anh và mọi người ngày lễ vui vẻ và an toàn bên gia đình!
Hi vọng Tipcar TV có 1 video dành cho người đi xe máy khi tham gia giao thông khi đi gần ô tô với ạ. Những tình huống cần lưu ý để đảm bảo an toàn cho xe máy và cả ô tô. Xin cảm ơn Tipcar. Chúc ekip mạnh khoẻ để tiếp tục ra những video bổ ích.
Nên bổ sung thêm 2-3 buổi cho người dân cbi thi lấy bằng xe máy đc ngồi trên các loại oto (con, 16 chỗ, tải) để cảm nhận điểm mù là cái gì, từ đó hiểu nó nguy hiểm cỡ nào khi cắt đầu, cặp hông....
Hồi xưa lái xe máy cứ có tư tưởng cứ chạy vượt qua ô tô xinhan thì kệ ô tô, rồi đeo đít tạc đầu ô tô ... cứ nghĩ là ô tô là xe lớn sẽ nhường mình, đúng họ nhường thật nhưng ko phải họ nể nan gì mình mà họ sợ khi tai nạn xảy ra họ sẽ gặp vô vàng rắc rối. Nghĩ lại mình sai thật, sai quá sai, đến giờ cầm lái mới hiểu được cảm giác ngồi xinhan mà ko xe máy nào chịu nhường. Và giờ khi cưỡi xe máy mình đều nhường đường mọi tình huống.
Trời không hiểu nổi luôn, xi nhan phải để táp vào lề hoặc rẽ (rõ ràng xi nhan từ xa và di chuyển dần dần) mà xe máy vẫn cứ rúc vào. T chẳng thể hiểu nổi tại sao.
Cảm ơn những chia sẻ rất bổ ích của anh Việt Anh và ban biên tập chương trình . Chúc cho kênh của Tipcar TV ngày càng phát triển và chia sẻ thật nhiều thông tin hữu ích cho những người lái xe mới như em .
Em bổ sung thêm tình huống rẽ trái của rất nhiều người là hay rẽ cắt góc (rẽ lấn làn), gây nguy hiểm cho phương tiện chiều ngược lại. Mong anh chia sẻ thêm cho mọi người.
1 kinh nghiệm của mình khi đi đường đèo đây: có trường hợp tài xế cứ thích tranh thủ đi cho lẹ nên hay vượt ngay cả ở khúc cua tay áo. Thì ông tài xế ở chiều ngược lại khuất sau khúc cua đã nháy đèn pha và hàng rào phía vực đèo phản xạ ánh đèn về phía mình, thì chắc ăn nhất mình nhìn thấy hàng rào phía bên vực có phản chiếu ánh đèn từ phía ngược chiều phải giảm tốc độ ngay. Y như rằng mình kịp phanh lại là vừa đủ khoảng trống cho cái xe ngược chiều lách qua.
Cám ơn Tipcar đã chia sẻ rất nhiêu tinh huốg gt. Và đây là vấn nạn gt đối với oto ở VN mà cánh tài xế cần phsir chú ý quan tâm. M phải nố là ý thức gt của VN m rất kém. Mọi người cần phải hết sức cảnh giác khi lái xe ở mọi cung đường. Để đảm bảo an toàn
Đây thuộc về kỹ năng và phán đoán tình huống, kể cả ngoài phán đoán nhưng sự linh hoạt xử lý bất ngờ cũng là những điều rất tốt để tránh tai nạn đáng tiếc.
Hôm qua tôi vừa bị một tình huống không đỡ được là một bà mẹ đi xe máy từ nhà ra đường mà vẫn ngoái đầu lại dặn con, không thèm nhìn đường , may mà mình đi rất chậm còn bà đó cũng chưa có đà nên tuy bánh trước của bà ấy đâm ngang vào bánh sau xe mình nhưng mình phanh khựng lại luôn nên bà ấy không ngã, xe mình cũng không xước sát gì. Chỉ tức là bà ấy vẫn bù lu bù loa bảo là mình đi sai còn định đòi tiền nữa chứ, nhưng an ủi là mấy người nhà bên cạnh lại bênh mình, họ bảo mình đi đúng luật rồi, bà ấy không phải đền mình là đã may.
Khi đi sau 1 xe đang xi nhan (đặc biệt là ninjalead), tốt hoen là đợi họ rẽ xong thì hẵng vượt. Vì nhiều người có thói quen đánh lái ngược hướng trước khi rẽ.
Đầu ngõ nhà em ra đường chính có rất nhiều ô tô đặc biệt ô tô suv loại to đỗ làm mất hoặc giảm tầm nhìn. Khi đi ô tô từ trong ngõ ra rất dễ va chạm với các xe khác đang chạy
Đỗ xe trong bãi đậu xe của siêu thị ,đầu quay vào trong . Lúc lùi ra !!!. Thì nhìn rất khó , vì các xe khác đi từ hai phía lại Đỗ xe cạnh xe to hơn , cao hơn . Muốn ra bên phía đó , phải thò nủa xe mới nhìn được . Trới vừa mưa ,và mưa nhỏ .+ Dầu xe trên đường = trơn .quãng trượt của Phanh sẽ dài hơn . Đi sau xe tải , xe buýt , xe phụ nữ . Cố chấp ? không nhường cho người muốn chuyển làn .!? Đi đường trường ,hay dừng đõ TÙY TIỆN ? Vô cùng nhiều ..cứ lái qua 3 năm với 80.000km hoặc 20 năm 10 vạn .(?) .thì biết hết . ....và Mê Tín ..! Không Tín không xong !
Hiện giờ 2023 phụ nữ trẻ em không đội mũ bảo hiểm sử dụng xe đạp điện không gây tiếng động lưu thông trên đường với tốc độ cao rất nhiều.Nhờ Tipcar TV làm 1 phóng sự về việc này.Tks
A cho e xin ý kiến tư vấn riêng của a nhé về dòng 7 chổ.xe nissan tera và yotota innova và futuner .kia.mitsubisi .xe nào hệ thống giảm sốc tốt và im ái nhất vay a.
Trong số các xe SUV bác kể thì giảm xóc Nissan ngon đầu bảng, tiếp theo đến Mitsubishi nhé bác. Nissan thì cân bằng hơn trên đường trường, Mitsu thì mềm mại hơn trên đường xấu.
Tất cả tình huống anh nói đều bắt buộc đưa chân qua thắng để sẵn sàng mọi tình huống. Ớn nhất khi quẹo phải có xe máy cặp hông quẹo theo và vượt lên, nhìu khi đg rộng mình cũng không muốn lấn hết lane trong để chặn đg lách lên của xe máy.
em cũng mới bị, quay đầu xe bên trái, xi nhan xa tít tắp với quay đầu từ từ rồi mà vẫn có thằng tạt đầu. Xe nó đâm móp cả đầu trái xe em với kẹt cả vào đầu xe. Nó xuống kéo con xe ghẻ nó ra mà không thèm nói năng gì, lù lù bỏ đi. em cay quá định phóng theo đâm cho 1 phát, nhưng nghĩ lại hít thở sâu tha nó 1 mạng.
TH3 em gặp hoài. Đôi lúc qua ngã 3 cắt đường ngang, rẽ phải. Đang nhìn trái coi có xe không, và chạy từ từ thì có ông xe máy ở bên phải xe tạt đầu rẽ trái
Gần chỗ sang đường trên đường đôi cũng rất hay gặp tình huống như vậy bác ạ, xe máy nhiều khi hồn nhiên cắt đầu hàng loạt ô tô để sang đường. Mình ko tỉnh táo là đâm ngay.
video rất hữu ích, tipcar có thể làm video về tình huống xử lý khi ko may bị va chạm , cá nhân em cũng như nhiều người khác, rất quan tâm tới vấn đề này, mặc dù va chạm là điều ko ai mong muốn nhưng cũng cần phải trang bị kiến thức để dự phòng cho những trường hợp ko may xảy ra, chắc hẳn nhiều người sẽ lúng túng và ko biết xử lý ra sao, thế nào, có nên gọi csgt can thiệp hay ko vv
@@TipcarTV có bác ạh, em rất rõ ràg cái đúg cái sai, dù thích nhưg sai em vẫn dislike. Nhưg kênh bác thì chưa lần nào 🤣🤣🤣 Em chưa có thói quen số 1, chính xác hơn là có nhìn qua thôi chứ k kĩ như vậy. Tìh huốg 3 thì e bị rồi và rút kih nghiệm sâu sắc. Còn lại, may quá e đều làm tốt 😄😄😄
Ở các nc tiên tiến chỉ cần 2 mắt và các th bị hỗ trợ là đủ nhưng ở VN khi th gia giao thông bắt buộc phải dùng con mắt thứ 3. Những gì cứ tưởng không thể đều có thể xảy ra.
tôi ít có thói quen nhìn cam de. 1 lần chạy xe lên lề ghé quán cháo gà, khi đi ra, tôi cũng kiểm tra 1 vòng quanh xe(đi từ cửa lái lên kính trước và đủ 1vòng quanh xe), lúc này là an toàn nha, rồi sau đó mới lên xe va lùi. ai dè có 1 bà chị đauu con xe máy ngay đít( lúc này tôi vừa lên xe và chị ấy cũng vừa đến, tôi lúc này chỉ nhìn 2 gương, vì nghĩ rằng mình đã đi quanh xe rồi)may mắn là tôi có thói quen khi lùi xe ko bao giờ lên kính và cũng may nữa là thằng em đi cùng nó ko lên xe... nên nó thấy ... chứ ko thì cũng ko biết là ai sai ai đúng nua. kể ra đây mong các bạn cẩn thận thêm nha.
Có lần mình cán qua 2 con vịt . Đi buổi sáng sớm trời tối cộng thêm xe tải ko hạ đèn pha mình đến gần 2 mét thì 1 đàn vịt nó chạy qua đường phanh ko kịp nữa thế là cán qua 2 con cuối đàn
Thế trong luật mới có cái gọi là trường "hợp buộc phải thấy trước" là những trường hợp mình ko có khả năng nhìn thấy nhưng mình buộc phải lường trước. Ko là mình sai
tip ca oi toi thấy trên mạng xa hoi có rat nhieu tranh cãi về độ ồn cua máy dầu trên cac dòng xe hoi hien nay .vay tip ca có thể làm mot chuong trình về đo độ ồn trên cac dong may dau cua cac hãng xe .vu du nhu fo. toyo.mitsu va huynh đai kia đuoc khg xin cam on ( đo độ ồn khoang máy)
Hôm lấy xe về đã bị rồi ak. Sau 2 lần dc xưởng xử lý vân chỉnh vẫn chưa khắc phục dc, nhìn cách bác cầm tay lái cũng thấy thước lái xe bác đang chạy khá ổn
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P11: 8 kiểu tư duy nguy hiểm đến tính mạng người khác khi lái xe | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/cneOhmmnMcs/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P11: 8 kiểu tư duy nguy hiểm đến tính mạng người khác khi lái xe | TIPCAR TV](/img/tr.png)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P1: MC Tipcar vụng về và kém cỏi như thế này! | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/CmWU52kbstw/mqdefault.jpg)
Thưa các bác, chuyên đề HỒI MỚI BIẾT LÁI gồm có các phần sau:
P1_MC Tipcar vụng về kém cỏi: ruclips.net/video/CmWU52kbstw/видео.html
P2_Tôi vô tình gây hại cho xe: ruclips.net/video/lU2O4tobhYQ/видео.html
P3_Những thói quen xấu khi lái: ruclips.net/video/TKZI1-NYVus/видео.html
P4_Những tình huống toát mồ hôi: ruclips.net/video/z4phIEIbjfA/видео.html
P5_Tôi làm cháy máy phát: ruclips.net/video/JZwj9r_s50k/видео.html
P6_Tôi mất hơn trăm triệu: ruclips.net/video/5meNGqoUUXw/видео.html
P7_Những thói quen trẻ trâu: ruclips.net/video/2jP5zLwChE0/видео.html
P8_Cảnh giác xe siêu trường: ruclips.net/video/hdA9GHgxE7M/видео.html
P9_Xe ngon vẫn có thể lật: ruclips.net/video/BdLbiKUUYBQ/видео.html
P10_Tài già cần có con mắt thứ 3: ruclips.net/video/J3a62UldLtY/видео.html
Rất mong các bác đóng góp thêm kinh nghiệm hồi mới lái của mình để em tập hợp cho các video tiếp theo.
Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
bác cho e hỏi bác mua xe vinfat.. đó giá bao nhiu vậy..?
Kinh nghiệm mới lái hay già đời cũng có một điểm chung : Không ai dám nói Hay ! Khi diễn biến tình huống (!?) Mỗi ngày ,Mỗi khác (!.??) Vídu ..con đường quen thuộc ,đã đi bao năm ! Từng ổ gà , bụi cây đều quen thuộc. ..Bỗng một ngày mưa nhỏ , xe Công ten nơ phanh gấp phía trước , nó quay ngang Chiếm toàn bộ con đường ...Những xe con đi sau , phanh dúi dụi ! ...Và đâm vào nhau ,, xe sau tông xe trước !
Hay.
L
Một bài học nữa là đừng bao giờ nối đuôi xe trước để vượt ngã tư khi đèn xanh đang chuyển sang đèn vàng để cùng xe trước vượt, vì lúc đó các tài đi nối sau thường hay liếc nhìn đèn giao thông để cùng vượt, có thể đến phút “89” xe trước thay đổi ý định vượt và thắng đột ngột vì thấy không vượt kịp hoặc phát hiện ngay góc ngã tư có a CSGT đang đứng thế là tài nối đuôi 100% là đâm vào xe trước vì đang trong thế vượt nên kịp dừng xe .
Nhiều ông lái bị yếu tay hay có tật rất nguy hiểm đó là đi không dám đi gần tim đường, thấy xe ngược chiều làn bên kia thôi là lại đánh lái né bớt vào trong, như vậy vừa tạo cơ hội cho xe ngược chiều lấn láo mà cũng rất dễ táng trúng người đi xe máy ở trong, làn mình mình cứ đi, cứng tay lái lên chứ cứ thấy là né trúng xe máy có ngày
Cái này là khả năng đọc tình huống và kỹ năng lái xe, không phải ai chạy xe trên đường lâu năm cũng có được. Tai nạn xảy ra là điều không thể nói trước nhưng một số tình huống người lái xe có thể tránh được như: Hạn chế đi sát vào xe dừng đỗ bao giờ cũng cách một khoảng hở cho dù có mở cửa bất ngờ; không vượt xe qua ngã tư khi có xe chạy hai bên che khuất tầm nhìn; làm chủ được tốc độ khi tham gia GT...vv.. Chúc các bạn lái xe an toàn, cảm ơn video rất hữu ích 👍
Vụ chạy qua ngã tư với xe bên cạnh che khuất tầm nhìn là tình huống em gặp cách đây khoảng chục năm. Hôm đó đang đi trên phố Huế hướng về bờ Hồ, đến đoạn chợ Hôm thì có xe vượt đèn đỏ, em bị khuất tầm nhìn. Xe bên cạnh phanh được, em phanh gấp mà suýt đâm, tim bắn ra ngoài luôn.
Sau này xem các video về tai nạn giao thông mới thấy tình huống đó hóa ra là rất nhiều người bị bác ạ.
Ngay cả khi vượt xe khác ngoài quốc lộ cũng vậy. Nhiều khj chú ý xe đj ngược chiều quá lại bỏ quên phương tiện băng ngang qua đường. Mình bị 1 lần vượt xe Ben hên thắng kịp. Nên giờ vượt mình cần 1 khoảng cách đủ xa an toàn, đj hơi nhích đầu xe lên xe cần vượt coi xem có xe băng ngang ko mới vượt.
Còn thêm trường họp đang đậu xe tự nhiên mở hoặc ko mở xi nhan ko coi sau có xe đi lên không, đánh lái trái tăng ga vù 1 cái. Nhiều lúc hết hồn.
" sống lâu , lên lão làng " bạn có thể nói rõ hơn về chuyện : ko đi gần xe đang dừng , đỗ ? Ví dụ :: Trường hợp ,có xe đỗ bên lề một hàng dài cỡ 1 km . Làn xe ngoài còn chưa đủ !? Bạn phải chèn lên vạch ,(!) Thậm chí một bên lốp " Ăn Nhờ " làn đối diện bên kia ! ..xin cám ơn !
Một series rất bổ ích. Cảm ơn anh và đội ngũ Tipcar. Em nghĩ bất cứ tài nào đều cần phải coi series này. Hiện nay nhiều người chạy rất ẩu, chỉ khi xảy ra va chạm họ mới chịu hiểu sự việc. "Phòng bệnh hơn chữa bệnh".
Chúc anh em lái xe vạn dặm bình an!
Gia đình e đang than khảo để mua xe. Mà e cuốn vào kênh mất cả buổi sáng. Lân lê nghe những video Hồi mới biết lái thật hữu ích.
Theo e thì tất cả nó nằm trong bộ kĩ năng bao gồm có: kinh nghiệm, óc quan sát và phán đoán và kèm theo là có 1 phần do năng khiếu chứ đi lâu năm ko chắc đã tốt hơn là đi ít năm 😁
Còn TH nữa là gặp người già người lớn tuổi, đặc biệt ở nông thôn, hay có kiểu ngoặt 90 độ để rẽ. Va chạm phải thì nhiều khi bác sẽ được tiếp cả làng nhà người ta luôn kkk
E bổ sung cho TC ở tình huống số 5 về việc nói hạn chế vượt ở giao lô. Chính xác của cái này phải CẤM VƯỢT khi qua giao lộ theo luật GTĐB
chỗ nào nói cấm vượt khi qua giao lộ vậy bạn
Cảm ơn Tipcar đã cung cấp những thông tin hữu ích.
Bạn chia sẻ rất có tâm, giúp rất nhiều cho tài mới và một số tài già.
Lái xe điều cần nhất là đừng nóng tính hãy thật bình tĩnh và nhẫn nại chờ đợi vì nhiều tình huống trên đường rất ư gây cảm xúc căng thẳng do nhiều người chạy ẩu và tay lái yếu hoặc những người tham gia giao thông coi trời bằng to bằng vung quan trọng hãy tôn trọng mạng sống của chính mình và mọi người chung quanh ta !
Những kinh nghiệm kiểu: mưa tránh trắng nắng tránh đen để tránh vũng nước đọng và ổ gà, còn 3 giây xanh thì dừng còn 2 giây đỏ là bắt đầu đi để phù hợp với an toàn và tránh ùn tắc va chạm,. .. cũng khá phù hợp với tình hình hiện nay.
Bác VA có cái chuyên mục này quá hay nè. Cơ bản là con mắt thứ 3 này sẽ ngày càng phát triển khi giờ ôm vô lăng nhiều, và tùy vào tính cách của từng lái xe. Tôi xin bổ sung mấy kinh nghiệm bản thân:
1. cố gắng chủ động quan sát xung quanh trong quá trình lái. Đi đường lạ thì cố gắng tìm hiểu trc, hoặc gmap trước, để chủ động hơn, biết lúc nào cần rẽ, ko bị giật mình và có thể tập trung quan sát tình huống khác trên đường.
2. Cố gắng ra tín hiệu dứt khoát và rõ ràng, để các xe khác biết và chủ động phối hợp, như vượt, chuyển làn, rẽ, lùi...
3. Khi thấy xe khác tín hiệu ko rõ ràng, mình chủ động tránh, bấm còi/nháy đèn nhắc nhẹ..
Túm lại sự chủ động nhận biết các mối nguy trong từng tình huống, và giữ vận tốc và khoảng cách đủ để xử lý trong tùy tình huống. Như đi qua trường học, hoặc có trẻ em đi bộ dọc lề đường thì cần đi chậm và nên còi báo từ xa (báo sao cho lịch sự cái ạ)
Chúc Tipcar, a Việt Anh và mọi người ngày lễ vui vẻ và an toàn bên gia đình!
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm! Chúc bác nghỉ lễ vui vẻ nhé!
Hi vọng Tipcar TV có 1 video dành cho người đi xe máy khi tham gia giao thông khi đi gần ô tô với ạ. Những tình huống cần lưu ý để đảm bảo an toàn cho xe máy và cả ô tô. Xin cảm ơn Tipcar. Chúc ekip mạnh khoẻ để tiếp tục ra những video bổ ích.
Nên bổ sung thêm 2-3 buổi cho người dân cbi thi lấy bằng xe máy đc ngồi trên các loại oto (con, 16 chỗ, tải) để cảm nhận điểm mù là cái gì, từ đó hiểu nó nguy hiểm cỡ nào khi cắt đầu, cặp hông....
Có một thứ rất quan trọng là cảm giác và khả năng phán đoán tình huống
Hồi xưa lái xe máy cứ có tư tưởng cứ chạy vượt qua ô tô xinhan thì kệ ô tô, rồi đeo đít tạc đầu ô tô ... cứ nghĩ là ô tô là xe lớn sẽ nhường mình, đúng họ nhường thật nhưng ko phải họ nể nan gì mình mà họ sợ khi tai nạn xảy ra họ sẽ gặp vô vàng rắc rối. Nghĩ lại mình sai thật, sai quá sai, đến giờ cầm lái mới hiểu được cảm giác ngồi xinhan mà ko xe máy nào chịu nhường. Và giờ khi cưỡi xe máy mình đều nhường đường mọi tình huống.
Bác nói quá đúng tâm lý nhiều người, khi ngồi lên cái xe ô tô thì sẽ thay đổi rất nhiều về tâm lý đó bác.
Trời không hiểu nổi luôn, xi nhan phải để táp vào lề hoặc rẽ (rõ ràng xi nhan từ xa và di chuyển dần dần) mà xe máy vẫn cứ rúc vào. T chẳng thể hiểu nổi tại sao.
Kênh này e theo dõi và dk kênh lâu rồi, A việt anh dẫn ct nói nghe hay và dễ hiểu, các video về xe rất bổ ích 💯
Cảm ơn những chia sẻ rất bổ ích của anh Việt Anh và ban biên tập chương trình . Chúc cho kênh của Tipcar TV ngày càng phát triển và chia sẻ thật nhiều thông tin hữu ích cho những người lái xe mới như em .
Em bổ sung thêm tình huống rẽ trái của rất nhiều người là hay rẽ cắt góc (rẽ lấn làn), gây nguy hiểm cho phương tiện chiều ngược lại. Mong anh chia sẻ thêm cho mọi người.
Vâng 🤫. Hôm nay ngồi cầm lái buổi sáng mở bài nhà Phật nghe Thầy giảng bài mà thấy nghiệm Tipca à.😇🤫.Chú chính là thần tượng của anh.👍
Úi, cảm ơn bác đã quá khen! Chúc bác một ngày tốt lành!
Xin chào việt Anh nghe anh chia sẻ rất thực tế trong khi lái xe trên đường phố khi rất nhiều người tham gia giao thông chỗ đông người
tôi ko có xe và cũng chưa biết lái nhưng xem kênh rất thích bổ ích chúc mừng kênh.
1 kinh nghiệm của mình khi đi đường đèo đây: có trường hợp tài xế cứ thích tranh thủ đi cho lẹ nên hay vượt ngay cả ở khúc cua tay áo. Thì ông tài xế ở chiều ngược lại khuất sau khúc cua đã nháy đèn pha và hàng rào phía vực đèo phản xạ ánh đèn về phía mình, thì chắc ăn nhất mình nhìn thấy hàng rào phía bên vực có phản chiếu ánh đèn từ phía ngược chiều phải giảm tốc độ ngay. Y như rằng mình kịp phanh lại là vừa đủ khoảng trống cho cái xe ngược chiều lách qua.
Nhưng nhiều lúc sẽ không kịp đâu bác, vì xe ngược chiều không nháy pha hay còi gì cả :D
Cám ơn Tipcar đã chia sẻ rất nhiêu tinh huốg gt. Và đây là vấn nạn gt đối với oto ở VN mà cánh tài xế cần phsir chú ý quan tâm. M phải nố là ý thức gt của VN m rất kém. Mọi người cần phải hết sức cảnh giác khi lái xe ở mọi cung đường. Để đảm bảo an toàn
Dạ em cảm ơn video của thầy rất nhiều ạ ❤❤❤❤
Đây thuộc về kỹ năng và phán đoán tình huống, kể cả ngoài phán đoán nhưng sự linh hoạt xử lý bất ngờ cũng là những điều rất tốt để tránh tai nạn đáng tiếc.
A đa nói đúng..tôi đa thực hiên tốt những điều này vi tôi cung rất cản thạn
Việt Anh làm mấy chuyên đề hay thật ! ❤️
cách dự đoán và phòng tránh nguy hiểm những tình huống giao thông phổ biến trên đường. rất hữu ích
Hôm qua tôi vừa bị một tình huống không đỡ được là một bà mẹ đi xe máy từ nhà ra đường mà vẫn ngoái đầu lại dặn con, không thèm nhìn đường , may mà mình đi rất chậm còn bà đó cũng chưa có đà nên tuy bánh trước của bà ấy đâm ngang vào bánh sau xe mình nhưng mình phanh khựng lại luôn nên bà ấy không ngã, xe mình cũng không xước sát gì. Chỉ tức là bà ấy vẫn bù lu bù loa bảo là mình đi sai còn định đòi tiền nữa chứ, nhưng an ủi là mấy người nhà bên cạnh lại bênh mình, họ bảo mình đi đúng luật rồi, bà ấy không phải đền mình là đã may.
bai chia se nay rat huu ich nhieu anh tai hay bo qua nhung thao tac nay
Rất hữu ích, cảm ơn kênh!
Nghe bác nói mà e tiếp thu thêm được rất nhiều kiến thức lái xe bổ ích.cảm ơn ekip rất nhiều🤗
video rất hữu ích. chúc ad và kênh ngày càng phát triển
Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
Cảm ơn bạn nha,clip rất bối ích
Rất hay.cảm ơn kênh nhiều. Luôn ủng hộ kênh.
Khi đi sau 1 xe đang xi nhan (đặc biệt là ninjalead), tốt hoen là đợi họ rẽ xong thì hẵng vượt. Vì nhiều người có thói quen đánh lái ngược hướng trước khi rẽ.
Đầu ngõ nhà em ra đường chính có rất nhiều ô tô đặc biệt ô tô suv loại to đỗ làm mất hoặc giảm tầm nhìn. Khi đi ô tô từ trong ngõ ra rất dễ va chạm với các xe khác đang chạy
Cảm ơn tipcar . có những điều tưởng như vụn vặt ấy lại là những ẩn chứa nhiều nguy hiểm. Mình rút ra được nhiều điều quá clip này
Không chỉ có mỗi ô tô mới áp dụng được các kinh nghiệm này mà cả xe máy, xe 3 bánh cũng nên áp dụng.
nghe anh Việt Anh nói đã tai ghê, phong cách bình dân nhưng rất chuyên nghiệp
Đỗ xe trong bãi đậu xe của siêu thị ,đầu quay vào trong . Lúc lùi ra !!!. Thì nhìn rất khó , vì các xe khác đi từ hai phía lại
Đỗ xe cạnh xe to hơn , cao hơn . Muốn ra bên phía đó , phải thò nủa xe mới nhìn được .
Trới vừa mưa ,và mưa nhỏ .+ Dầu xe trên đường = trơn .quãng trượt của Phanh sẽ dài hơn .
Đi sau xe tải , xe buýt , xe phụ nữ .
Cố chấp ? không nhường cho người muốn chuyển làn .!?
Đi đường trường ,hay dừng đõ TÙY TIỆN ?
Vô cùng nhiều ..cứ lái qua 3 năm với 80.000km hoặc 20 năm 10 vạn .(?) .thì biết hết .
....và Mê Tín ..! Không Tín không xong !
Hay và ý nghĩa.cảm ơn kênh
Lâu lắm.mới thấy clip hay bác ơi
Em thấy chiếc anh lái đẹp quá. Cảm ơn anh vì những điều bổ ích này. Hihi
Hay quá! Em cám ơn bác!!!
Hiện giờ 2023 phụ nữ trẻ em không đội mũ bảo hiểm sử dụng xe đạp điện không gây tiếng động lưu thông trên đường với tốc độ cao rất nhiều.Nhờ Tipcar TV làm 1 phóng sự về việc này.Tks
A cho e xin ý kiến tư vấn riêng của a nhé về dòng 7 chổ.xe nissan tera và yotota innova và futuner .kia.mitsubisi .xe nào hệ thống giảm sốc tốt và im ái nhất vay a.
Trong số các xe SUV bác kể thì giảm xóc Nissan ngon đầu bảng, tiếp theo đến Mitsubishi nhé bác. Nissan thì cân bằng hơn trên đường trường, Mitsu thì mềm mại hơn trên đường xấu.
Thank you mặc dù chắc hết đời này cũng không có ô tô để tự lái
Thật là thực tiễn. Like các anh một video thật ích
Tương lai là xe tự lái. Có cả chục mắt, hay thậm chí tự kết nối tới xe khác.
Khi thấy Grap bike phía trước tốt nhất là phải cảnh giác viw các bác này hay rẻ bất ngờ.
mấy hôm nữa e nhận xe nên ráng cày video bổ ích 🎉 xe máy thì e đi pro rồi
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
Lái xe kiểu phòng thủ, luôn tự nhủ phía sau 1 chiếc xe che khuất tầm nhìn luôn là 1 chiếc xe khác lao đến.
Quá chuẩn bác ạ! Đây là kiểu lái xe PHÒNG THỦ, từ này em nghĩ là bắt nguồn từ phương Tây.
Video của ah quá hay truyền đạt kinh ngiệm cho ae tài mới
rất bổ ích tài mới như mình, đề nghị anh có thêm các video tình huống cẩn thận nữa.
Cam on tipcat tăt ca cac tinh huong do dung la rat rât nguy hiem
Tất cả tình huống anh nói đều bắt buộc đưa chân qua thắng để sẵn sàng mọi tình huống. Ớn nhất khi quẹo phải có xe máy cặp hông quẹo theo và vượt lên, nhìu khi đg rộng mình cũng không muốn lấn hết lane trong để chặn đg lách lên của xe máy.
Kiểu đi vậy mà gặp xe tải hay xe Container thì thật sự lo ngại bác ạ. Quá nhiều vụ chết vì thiếu hiểu biết như vậy rồi 😧
hay quá anh. rất hữu ích có các tài xế mới.
Bỏ time ra xem các clip tai nạn tây ta, rất bổ ích cho lái mới.
Hay lắm a ơi
Cảm ơn bạn đã chia sẻ !
cám ơn bài chia sẻ của ad 25-11-2022
Bác đánh giá huyndai creta để mọi người tham khảo nha bác
Chương trình hôm nay chủ yếu thuộc về kỹ năng lái xe, nhưng bên cạnh đó phải học kỹ phần lý thuyết.
Video rất hay và hữu ích.
Quá hay ạ. Cảm ơn Tipcar ❤
Ông bác quá tuyệt vời
Rất cám ơn bạn dù biết nghe vẫn ko thừa
Em đã gặp tình huống người đi bộ chạy ngang đường từ một chiếc xe đang dừng đỗ.
Chúc Ad và Kênh có ngày 30/04 An lành!
em cũng mới bị, quay đầu xe bên trái, xi nhan xa tít tắp với quay đầu từ từ rồi mà vẫn có thằng tạt đầu. Xe nó đâm móp cả đầu trái xe em với kẹt cả vào đầu xe. Nó xuống kéo con xe ghẻ nó ra mà không thèm nói năng gì, lù lù bỏ đi. em cay quá định phóng theo đâm cho 1 phát, nhưng nghĩ lại hít thở sâu tha nó 1 mạng.
Rất hữu ích!hay.
Rất la cảm ơn anh ạ
Mình lái xe còn biết tính cách của nhiều người qua xe họ và qua cách tham gia giao thông của họ.
t cũng thế, nhất là đối với xe đạp, xe máy. nhiều lúc chỉ nhìn thái độ, bộ dạng của ng lái 2b cũng có thể đoán đc họ đang định rẽ hay dừng để m xử lý
tip car la kenh chan that nhat.rat dang xem.
Rất hữu ích ạ 👍👍👍👍
TH3 em gặp hoài. Đôi lúc qua ngã 3 cắt đường ngang, rẽ phải. Đang nhìn trái coi có xe không, và chạy từ từ thì có ông xe máy ở bên phải xe tạt đầu rẽ trái
Gần chỗ sang đường trên đường đôi cũng rất hay gặp tình huống như vậy bác ạ, xe máy nhiều khi hồn nhiên cắt đầu hàng loạt ô tô để sang đường. Mình ko tỉnh táo là đâm ngay.
video rất hữu ích, tipcar có thể làm video về tình huống xử lý khi ko may bị va chạm , cá nhân em cũng như nhiều người khác, rất quan tâm tới vấn đề này, mặc dù va chạm là điều ko ai mong muốn nhưng cũng cần phải trang bị kiến thức để dự phòng cho những trường hợp ko may xảy ra, chắc hẳn nhiều người sẽ lúng túng và ko biết xử lý ra sao, thế nào, có nên gọi csgt can thiệp hay ko vv
Em sẽ cân nhắc đề tài này. Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
Đi xe luôn luôn phán đoán tình huống là rất chuẩn
Clip của anh like trc xem sau 👍👍👍
Nhỡ xem xong thấy thất vọng thì có quay trở lại DISLIKE không bác? :D
@@TipcarTV có bác ạh, em rất rõ ràg cái đúg cái sai, dù thích nhưg sai em vẫn dislike. Nhưg kênh bác thì chưa lần nào 🤣🤣🤣
Em chưa có thói quen số 1, chính xác hơn là có nhìn qua thôi chứ k kĩ như vậy. Tìh huốg 3 thì e bị rồi và rút kih nghiệm sâu sắc. Còn lại, may quá e đều làm tốt 😄😄😄
@@nhattanha715 khi nào xem mà thất vọng thì bác góp ý luôn nhé. Chúc bác nghỉ lễ vui vẻ!
@@TipcarTV vâg, e vẫn hay lắm chuyện thế đấy ạh. Sai e nói ngay. Cám ơn bác ngày lễ vẫn có clip chia sẻ cho mọi người. 👍👍👍
Thật sự tò mò chiếc xe ad Tipcar đang sử dụng hàng ngày. Nếu có dịp mong tipcar làm viedeo về chiếc xe đó
Vợ em đi Cross bác ạ, còn em thì đi xe của bộ :D
Hoan nghenh tip car . Ct rất bổ ích. Toi muón kết bạn tren FB vói bạn
Kênh chất lượng số một VN
Cảm ơn bác! Cuối tuần vui vẻ nhé bác!
Em thôi em ít tuổi hơn anh vẫn theo gioi kênh của anh
Cái này hay đấy ạ
Ở các nc tiên tiến chỉ cần 2 mắt và các th bị hỗ trợ là đủ nhưng ở VN khi th gia giao thông bắt buộc phải dùng con mắt thứ 3. Những gì cứ tưởng không thể đều có thể xảy ra.
Em cũng hay xem video va chạm giao thông ở nước ngoài, cũng nhiều vụ ngớ ngẩn lắm bác.
Cảm ơn bạn Tipcar. Đưa cho con gái tôi xem clip này, cháu bảo xem xong bằng 10lân bố dặn con.
Cảm ơn bác và gia đình đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Em luôn tìm cách ngắn gọn và dễ hiểu để chia sẻ, có gì chưa hài lòng thì bác góp ý thêm nhé.
Lâu mới thấy lại series này
tôi ít có thói quen nhìn cam de. 1 lần chạy xe lên lề ghé quán cháo gà, khi đi ra, tôi cũng kiểm tra 1 vòng quanh xe(đi từ cửa lái lên kính trước và đủ 1vòng quanh xe), lúc này là an toàn nha, rồi sau đó mới lên xe va lùi. ai dè có 1 bà chị đauu con xe máy ngay đít( lúc này tôi vừa lên xe và chị ấy cũng vừa đến, tôi lúc này chỉ nhìn 2 gương, vì nghĩ rằng mình đã đi quanh xe rồi)may mắn là tôi có thói quen khi lùi xe ko bao giờ lên kính và cũng may nữa là thằng em đi cùng nó ko lên xe... nên nó thấy ... chứ ko thì cũng ko biết là ai sai ai đúng nua. kể ra đây mong các bạn cẩn thận thêm nha.
Em cũng dính đúng tình huống tương tự như thế luôn bác. Và đã va quệt nhẹ :(
@@TipcarTV thế.hả anh. kể ra xe bây h có nhiều công nghệ nên cũng hạn chế đc nhiều rủi ro, hồi đó mà có cảm biến thì đời nào bị anh nhỉ
Đi xe toàn quên hạ phanh tay, đi 1 phát về nhà liếc xuống xong điếng người :'(((
Phải cầm lái nhiều mới có kinh nghiệm được.
❤️ Thanks
đánh giá về spark đi tipcar :D xe cũ giờ giá đang tốt mà không biết đi có ổn như morning i10 không
Có lần mình cán qua 2 con vịt . Đi buổi sáng sớm trời tối cộng thêm xe tải ko hạ đèn pha mình đến gần 2 mét thì 1 đàn vịt nó chạy qua đường phanh ko kịp nữa thế là cán qua 2 con cuối đàn
Bác nói hết rồi, tôi biết nói gì thêm bây giờ huhu
Thế trong luật mới có cái gọi là trường "hợp buộc phải thấy trước" là những trường hợp mình ko có khả năng nhìn thấy nhưng mình buộc phải lường trước. Ko là mình sai
👍👍👍
tip ca oi toi thấy trên mạng xa hoi có rat nhieu tranh cãi về độ ồn cua máy dầu trên cac dòng xe hoi hien nay .vay tip ca có thể làm mot chuong trình về đo độ ồn trên cac dong may dau cua cac hãng xe .vu du nhu fo. toyo.mitsu va huynh đai kia đuoc khg xin cam on ( đo độ ồn khoang máy)
Em thường ko đo độ ồn khi đứng im, mà chỉ đo khi xe chạy trên đường. Em sẽ cân nhắc vấn đề này.
@@TipcarTV nhieu nguoi cho rằng máy dầu huynh đai em hon may dau cua toyota toi thi khg tin cho lắm
phán đoán cộng thêm cẩn thận sẽ quyết định 1 người lái xe có ngọt hay ko
Tipcar thước lái con E34 bác đang đi có bị lệch lái k bác? Nếu có thì cách bác xử lý cho hết lệch lái cần làm những gì add?
Xe em chạy ko bị lệch bác ạ. Bác kiểm tra xem có bị va chạm gì ko.
Hôm lấy xe về đã bị rồi ak. Sau 2 lần dc xưởng xử lý vân chỉnh vẫn chưa khắc phục dc, nhìn cách bác cầm tay lái cũng thấy thước lái xe bác đang chạy khá ổn