mình là người hà giang, mình đính chính lời bác ý nói là đúng nhé :))) tài xế hà giang rất lịch sự, đã đi cung đường này quá nhiều rồi nên k phải bàn cãi thêm hehe
Đâu phải mỗi Hà Giang đâu bạn,đâu cũng có người này người kia,theo tính người nữa.Tôi cũng đã đi hầu hết các cung đường TB,ĐB kể cả đường ngang chứ ko chỉ đường tỉnh lộ.Nói chung các bác tài đường cao hầu hết đều lịch sự.
tài xế lịch sự là đúng r :)) vì đi đường đèo dốc tải nặng thì luôn đứng trc 2 nguy cơ 1 là chết 2 là sống thì bắt buộc chúng ta phải tuân thủ để an toàn =))
Cung đường dốc kiểu này với kiểu lái của các bác xe tải y chang lái ở Úc, rất thích. Luôn lái trong tâm thế : NHƯỜNG và NHƯỜNG. Tâm lý lái cũng thích. Giao thông trên đường phố VN mà như thế thì dễ chịu và an toàn nhiều.
Câu không thạo nữa thôi đừng lái nghe hơi buồn nhưng đó là thực tế, mình luyện đến khi thành thục rồi hãy lái cũng đâu có muộn, sinh mệnh bản thân gia đình và mọi người có j phải vội. Videos đã cũ nhưng rất hữu ích cho mình, thanks autodaily ✌️✌️✌️
Bạn xe tải nháy đèn xi nhan vào lề ra hiệu nhường đường, mình qua rồi cũng nháy lại các bạn ấy để cám ơn, nhường nhịn và cám ơn là những biểu hiện tích cực trong xã hội, mình đều cảm thấy rất là vui khi được làm những điều đó.. vui vẻ sống lâu lắm đấy.. Văn lạc đề.. Hihi.! Cơ mà được ngắm phong cảnh quê hương trên những con đường này trong clip mình thích lắm, mình rất thích lái xe trên những con đườngnhư thế này. Xin chân thành cám ơn.!
Xe 61 Bình Dương hả anh Hùng.. Hihi.. Rất hay, anh chia sẻ rất ấn tượng, vui tính, nhiệt tình và đặc biệt là có gương mặt, giọng nói rất giống anh Trịnh Long Vũ.. Hihi.. Chúc anh và gia đình mạnh khỏe, bình an và liên tục share kỹ năng lái xe cũng như kiến thức lái xe an toàn đến mọi người nha anh Hùng.. Many thanks anh!
Chủ yếu cảm nhận tốc độ và sức của xe để đi phù hợp. Tăng giảm tốc phù hợp. Bám cua chậm, chính xác, qua 2/3 cua trả lái bám dần lại làn đường của mình. Với người tây bắc lái xe ở đây ko khó.
Nói giọng hay, txe xe tải chuyên nghiệp. Có 2 điều bạn cần thay đổi xem lại mình. Thứ nhất ghế ngồi của bạn quá ngã... thứ 2 kỷ năng ôm vô lăng chéo tay kiểu đó chứng tỏ yếu ( muốn biết kỷ năng chéo tay thì mình nói thêm cho). Cảm ơn phần chiwa sẻ của bạn
Ông này nói buồn ngủ gần chết, Hùng Lâm nói hay nhưng video thiên về PR là chính, đánh giá sát nhất, rát nhất, cảm nhận bài bản nhất chỉ thấy mỗi anh Ken của xế cưng.
Khi xuống dốc bác tới gần cuối dốc mới hãm tốc và về số thì đi sau bác rất khó chịu. Đúng ra phải bắt đầu hãm tốc ngay đầu dốc đề ghìm tốc độ đều trên suốt quãng xuống dốc thì người đi sau họ dễ xử lý hơn.
Bác bảo lên số nào xuống số đấy với xe hộp số nhiều cấp là không hợp lý với bây giờ là không đúng. Lý thuyết là cùng một đoạn đường nếu lên dốc số 3 thì xuống dốc cũng phải số 3 đối với những đoạn đường nguy hiểm, thì lý thuyết này vẫn đúng lắm bác ạ. Bác thử đi xe có tải nặng thì mới cảm nhận được lý thuyết này, với xe không tải, xe con thì tùy cung đường mà lên xuống số cho hợp lý thôi.
Thêm tý ý kiến: nếu phải đổ dốc một đoạn dài và phải dùng phanh nhiều thì khi đến đoạn đường có chỗ đỗ an toàn thì nên đỗ lại nghỉ một lát cho máy và phanh nguội bớt, kiểm tra lại phanh rồi đi tiếp. Tôi gặp mấy trường hợp bác tài xe khách còn tưới nước vào phanh, đợi phanh khô rồi mới đi tiếp. Làm thế đúng không các bác?
Chủ topic hiểu sai về "lên số nào xuống số đó" là lên và xuống 2 đầu khác nhau đương nhiên độ dốc sẽ khác nhau. Trong câu nói này nó được hiểu vẫn con dốc ấy lên đỉnh dốc, quay đầu xe xuống lại dốc thì "lên số nào xuống số đó" vẫn đúng nhé bạn. Còn những j bạn hướng dẫn người lái là hoàn toàn đúng. Với bạn nào chưa đủ cảm nhận động cơ và làm chủ tốc độ khi lái thì cứ nên áp dụng kỹ thuật trên vì nó đơn giản. Còn làm chủ và cảm nhận tốt thì hoàn toàn có thể lướt cùng chiếc xe nhẹ nhàng phanh cực ít mà động cơ êm mượt không gằn.
Lý thuyết là như thế. Nhưg bác về đất mỏ quảng ninh chỗ tôi, thử cầm lái con HD hoặc Cater chạy đườg mỏ xem. Toàn xe tải số tự độg nhưg xuốg dốc đườg trơn trượt để số nhỏ ghìm xe lại mà thử nhấp nhẹ phanh xem cảm giác thế nào. Lúc đấy phải xử lý như nào để xe ko bị xoay ngag ra đườg nó là 1 kỹ năg cao hơn đườg nhựa này đấy.
Hộp số cvt thích nhất có lẩy chuyển số sau vô lăng này đặc biệt sẽ thấy nó rất hữu ích trong những tình huống vượt vs đi đèo vì điểm yếu của cvt chắc mọi người cũng rõ
Lên 8% xuống 12%, rồi độ dốc khác nhau đến ạ bác. Lên số nào xuống số đó là ý nói cho cùng 1 đoạn đường, lên ở đoạn đường đó là 10% thì xuống tại đoạn đường đó cũng là 10% chứ ai áp dụng lên số nào xuống số đó cho 2 cùng đường khác nhau mà bác kêu lên 8% mà nhỡ xuống nó 12% thì sao :))))
Đó là quan điểm thôi. Em thì cứ theo tốc độ... an toàn... ngồi mà đi đo độ dốc em hại não lắm 😹. Mỗi người một cách lái, miễn là safe. Ạ ới nghe xa nhau quá 👻
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![[XEHAY.VN] Kinh nghiệm "sống còn" khi đi đường đèo núi](/img/1.gif)
mình là người hà giang, mình đính chính lời bác ý nói là đúng nhé :))) tài xế hà giang rất lịch sự, đã đi cung đường này quá nhiều rồi nên k phải bàn cãi thêm hehe
Em quẩy Hà Giang chắc ko dưới 40 lần từ 2007, các bài tài xe tải cực lịch sự
@@autodaily_review vì đã chạy đèo. Người ta có kinh nghiệm. K quẩy quẩy kiểu mấy ô xe con ở phố lên núi.
Đâu phải mỗi Hà Giang đâu bạn,đâu cũng có người này người kia,theo tính người nữa.Tôi cũng đã đi hầu hết các cung đường TB,ĐB kể cả đường ngang chứ ko chỉ đường tỉnh lộ.Nói chung các bác tài đường cao hầu hết đều lịch sự.
đi đèo ở hà giang mà ngổ ngáo là toang ngay
tài xế lịch sự là đúng r :)) vì đi đường đèo dốc tải nặng thì luôn đứng trc 2 nguy cơ 1 là chết 2 là sống thì bắt buộc chúng ta phải tuân thủ để an toàn =))
Cung đường dốc kiểu này với kiểu lái của các bác xe tải y chang lái ở Úc, rất thích. Luôn lái trong tâm thế : NHƯỜNG và NHƯỜNG. Tâm lý lái cũng thích. Giao thông trên đường phố VN mà như thế thì dễ chịu và an toàn nhiều.
Câu không thạo nữa thôi đừng lái nghe hơi buồn nhưng đó là thực tế, mình luyện đến khi thành thục rồi hãy lái cũng đâu có muộn, sinh mệnh bản thân gia đình và mọi người có j phải vội. Videos đã cũ nhưng rất hữu ích cho mình, thanks autodaily ✌️✌️✌️
Đúng vậy chả dại kk
Cho bác vượt vô tình thôi cũng lên kênh của bác luôn
Like cho mấy bác tài lái xe tải có tâm 👍
Triệu like luôn
Ông này review rất hay, không quá lố, không cố kéo dài video bằng cách nói các vấn đề ai cũng biết.
Ông nói rất dễ hiểu
E ở Tây Nguyên, xem video của Bác lại nhớ những cung đường và đồng bào Tây Bắc!(có một thời gian e công tác ở Tây Bắc).
Bạn xe tải nháy đèn xi nhan vào lề ra hiệu nhường đường, mình qua rồi cũng nháy lại các bạn ấy để cám ơn, nhường nhịn và cám ơn là những biểu hiện tích cực trong xã hội, mình đều cảm thấy rất là vui khi được làm những điều đó.. vui vẻ sống lâu lắm đấy.. Văn lạc đề.. Hihi.! Cơ mà được ngắm phong cảnh quê hương trên những con đường này trong clip mình thích lắm, mình rất thích lái xe trên những con đườngnhư thế này. Xin chân thành cám ơn.!
Xe 61 Bình Dương hả anh Hùng.. Hihi.. Rất hay, anh chia sẻ rất ấn tượng, vui tính, nhiệt tình và đặc biệt là có gương mặt, giọng nói rất giống anh Trịnh Long Vũ.. Hihi.. Chúc anh và gia đình mạnh khỏe, bình an và liên tục share kỹ năng lái xe cũng như kiến thức lái xe an toàn đến mọi người nha anh Hùng.. Many thanks anh!
Có thể nói, đối với em đây là một trong những video hay nhất về kinh nghiệm lái xe. Cảm ơn autodaily!
Lxe quá hợp lý rồi a . A đã có chuyến đi vùng cao đầy ý nghĩa dậy về xe rất có ích luôn chúc a lxe an toàn
Tôi lái xe đường đồi đèo 20 năm có lẻ, bạn chia sẻ rất chuẩn đấy !!!
Chuyến đi tuyệt vời! giữ an toàn khi lái xe bạn của tôi, cảm ơn vì đã chia sẻ với chúng tôi
Video rất hay và bổ ích cho mấy anh em mới cầm bằng lái xe mà chưa được lái và trải nghiệm nhiều trên các cung đường
Anh Hùng review hay mà còn trả lời tương tác. Điểm cộng tuyệt đối cho Autodaily so với Xe Hay
😘😘😘. Tks bro
Chủ yếu cảm nhận tốc độ và sức của xe để đi phù hợp. Tăng giảm tốc phù hợp. Bám cua chậm, chính xác, qua 2/3 cua trả lái bám dần lại làn đường của mình. Với người tây bắc lái xe ở đây ko khó.
Cảm ơn bạn đã chia xẻ kinh nghiệm rất chi tiết. Ngoài kỹ thuật ra còn vh ứng xử nữa. Chúc bạn luôn khỏe!
Chia sẻ rất hữu ích
Cảm ơn bác nhé, mong bác ra thêm dạng âm thanh như podcast để sáng sớm nghe được nhiều tin tức, chia sẻ thú vị hơn
Rất thích phong cách review của bác. Em rất thích cung đường ngoài ấy
Nói giọng hay, txe xe tải chuyên nghiệp. Có 2 điều bạn cần thay đổi xem lại mình. Thứ nhất ghế ngồi của bạn quá ngã... thứ 2 kỷ năng ôm vô lăng chéo tay kiểu đó chứng tỏ yếu ( muốn biết kỷ năng chéo tay thì mình nói thêm cho). Cảm ơn phần chiwa sẻ của bạn
Lại nữa... Chúng ta chỉ nhìn vào điểm tích cực của video.
Review xe là phải cung đường này. Đủ đẹp, đủ phê để review.
Rất thích kênh , bạn rv thật bổ ích và rất nhiệt tình chúc e kíp luôn mạnh khoe chúc kênh phát triển mạnh ,
Chuẩn luôn, đi hà giang lx tải văn minh lắm, cảm ơn ad chia sẻ rất hay!
Ông này nói buồn ngủ gần chết, Hùng Lâm nói hay nhưng video thiên về PR là chính, đánh giá sát nhất, rát nhất, cảm nhận bài bản nhất chỉ thấy mỗi anh Ken của xế cưng.
các bác ý thật văn minh :D
A nói rất hay và chính xác, dể nghe dễ hiểu, chúc a nhiều sức khỏe và thành công trmọi việc
Bác tài như này mới là tài giỏi tài có tâm nè học tập
Khi xuống dốc bác tới gần cuối dốc mới hãm tốc và về số thì đi sau bác rất khó chịu. Đúng ra phải bắt đầu hãm tốc ngay đầu dốc đề ghìm tốc độ đều trên suốt quãng xuống dốc thì người đi sau họ dễ xử lý hơn.
Noted... cám ơn bác nhiều 🥰
Đó là văn hoá của lái xe chúc bác tài vạn dặm bình an
❤️❤️❤️ Rất hay, rất bổ ích và rất nhân văn...! Chúc bạn có nhiều clip hay nữa nhé...!🌹
Cám ơn bạn
Rất bổ ích ạ. Mong kênh ra nhiều video chia sẻ kinh nghiệm cho các ae lái mới thì sẽ rất hay
kỹ năng lái xe số tự động khi xuống dốc đường đèo rất bổ ích, thanks bạn !
Nói như cuối mới chuẩn. Vẫn phải phanh nhưng do tốc độ phù hợp.
Con người Hà Giang rất lịch sự Các bạn ạ
Thước phim thật ý nghĩa . Cảm ơn kênh hay!❤❤❤
Bác tài xe tải tốt quá chứ gặp đường từ thành phố HCM lên Daklak mấy bác xe khách chạy thì thôi rồi đường cua mà vượt luôn....
Bác tài xe tải hay nhỉ, đi văn minh nhường để vượt hợp lý an toàn
Video hay quá. Cám ơn Anh và Ekip Autodaily
Trong clip lái xe nên dùng 2 tay thường xuyên đúng với quãng đường đi dù bạn là người lái tốt vì clip được chia sẻ rộng rãi.
Theo e thì khi chạy xe đổ đèo xuống dóc thì dùng cả phanh lẫn số. Phối hợp nhịp nhàng là dc . Chứ đi như anh thì hại máy lắm..
Kênh bổ ích . thanks you anh Hùng
Bác bảo lên số nào xuống số đấy với xe hộp số nhiều cấp là không hợp lý với bây giờ là không đúng. Lý thuyết là cùng một đoạn đường nếu lên dốc số 3 thì xuống dốc cũng phải số 3 đối với những đoạn đường nguy hiểm, thì lý thuyết này vẫn đúng lắm bác ạ. Bác thử đi xe có tải nặng thì mới cảm nhận được lý thuyết này, với xe không tải, xe con thì tùy cung đường mà lên xuống số cho hợp lý thôi.
Thêm tý ý kiến: nếu phải đổ dốc một đoạn dài và phải dùng phanh nhiều thì khi đến đoạn đường có chỗ đỗ an toàn thì nên đỗ lại nghỉ một lát cho máy và phanh nguội bớt, kiểm tra lại phanh rồi đi tiếp. Tôi gặp mấy trường hợp bác tài xe khách còn tưới nước vào phanh, đợi phanh khô rồi mới đi tiếp. Làm thế đúng không các bác?
Đúng, đổ nước vào để hạ nhiệt cho phanh xe
@@tranloc6847 để phanh tự nguội an toàn hơn,đổ nucows trực tiếp và dễ rỉ sét
Tôi luôn ủng hộ kênh bạn
Đi dốc thì cứ vào lẫy trừ kết hợp mớm phanh là ok. Khi cần nhấn ga phát là xe lại trở về số d
Đèo ngoài Bắc khó đi thật, trong nam đèo khá dễ dàng. Tq bạn.
Dễ cái ngày xưa đi đèo hải vân sợ chết khiếp. Đây là trên vùng cao núi đồi mà
Cám ơn Bác đã chia sẽ rất vui vẻ
Chủ topic hiểu sai về "lên số nào xuống số đó" là lên và xuống 2 đầu khác nhau đương nhiên độ dốc sẽ khác nhau. Trong câu nói này nó được hiểu vẫn con dốc ấy lên đỉnh dốc, quay đầu xe xuống lại dốc thì "lên số nào xuống số đó" vẫn đúng nhé bạn.
Còn những j bạn hướng dẫn người lái là hoàn toàn đúng.
Với bạn nào chưa đủ cảm nhận động cơ và làm chủ tốc độ khi lái thì cứ nên áp dụng kỹ thuật trên vì nó đơn giản. Còn làm chủ và cảm nhận tốt thì hoàn toàn có thể lướt cùng chiếc xe nhẹ nhàng phanh cực ít mà động cơ êm mượt không gằn.
quá tuyệt vời hùng ơi , mong nhìu clip hãy nữa nha ,love..you
Lý thuyết là như thế. Nhưg bác về đất mỏ quảng ninh chỗ tôi, thử cầm lái con HD hoặc Cater chạy đườg mỏ xem. Toàn xe tải số tự độg nhưg xuốg dốc đườg trơn trượt để số nhỏ ghìm xe lại mà thử nhấp nhẹ phanh xem cảm giác thế nào. Lúc đấy phải xử lý như nào để xe ko bị xoay ngag ra đườg nó là 1 kỹ năg cao hơn đườg nhựa này đấy.
Xe bác nói là xe Chuyên dụng mang tính chất đặc biệt. Nó cần cách điều khiển cũng chuyên dụng.
anh đi vậy thì bào giờ mới đến HN đây. đường này chạy tầm 40-70km/h là phù hợp.
40 70 để ngắm gà khỏa thân à
Lái xe trên đường nên có văn hóa, nhường nhịn nhau và chạy đúng luật.
anh ơi, làm clip i chang như này mà đối với Toyota Raise đi ah, em cám ơn bác nhiều
Cho em hỏi cà phê Mã Pì Lèng Panorama còn không?
Bạn chia sẽ thấy rất bổ ích.cám ơn bạn nhiều
SỐ THỂ THAO TRÊN VOLANG NÓ HỮU ÍCH CHÍNH LÀ KHI DÙNG ĐỔ ĐÈO LÊN RỐC! KHẢ NĂNG LÁI SẼ TIMEING HƠN, AN TOÀN HƠN SO VỚI XE NGOÁY CẦN SỐ!
Hộp số cvt thích nhất có lẩy chuyển số sau vô lăng này đặc biệt sẽ thấy nó rất hữu ích trong những tình huống vượt vs đi đèo vì điểm yếu của cvt chắc mọi người cũng rõ
Lâu rồi mới thấy Mr. Lee :) vẫn khoẻ chứ?
Nếu k có thì làm thế nào nhỉ
toan nguyen sure là phải có chứ, hoặc ít ra phải có 3-2 hoặ L. 😊
điểm yếu là gì thế anh
Ok ban ! Như ban noi nhah wa ..kien nghi lan sau noi cham va chi tiet ro rag hon .
Okie bác. Sẽ dần tìm cách dễ hiểu hơn ạ
@@autodaily_review chắc anh hùng phải quay kiểu slow motion bác ý mới hiểu được
E có dạy bổ túc cho người lái mới kg? C muốn chạy xe đường trường.
Mình hay vượt lên xi nhan đôi 2 lần. Thay cho lời cám ơn :)
phong cách nhật à
Mình cũng vây theo phong cách Châu Âu
@@hkimcuong2639 llll
A Hùng không mượn chiếc IFA W50 review cho nó sinh động :D hơi xì nhiều mới thấy rõ kỹ năng phanh số khi đổ, vù ga 2 côn/1 cổng số cho nó phê!
nhìn bác lái em phục quá. em chắc run chạy ko dc
Anh ơi anh hướng dẫn em thao tác số trên xe croos khi leo đèo và đổ đèo với ạ
Xa mấy năm ! Cảm thấy nhớ cung đường này .
quá bổ ích cám ơn bạn
Cảm ơn những chia sẻ của bạn
Hay lắm bạn & cảnh cũng đẹp.
Mình chưa hiểu lắm cách dùng lẳy số vô lăn?
Dốc Việt Nam thua dốc bên Nhật nhiều lắm. Đường bên Nhật nhiều đường núi nhỏ lắm
Sosuke Pham uk
luôn ủng hộ bác
A Hùng cjo em hỏi. Đổ đèo thì dùng số D chỗ nào cần hãm thì dùng số tay, hay về hẳn số M để luô luôn chạy số tay hả anh
Chuẩn đét👍
A Hùng cho e hỏi là phanh bằng động cơ thì bộ ly hợp có còn bền không ạ?
Đi đủ số người thì tải trọng lớn ,quán tính xe cũng trôi nhanh hơn , phanh sẽ nhiều hơn !
Evjjppp
Phải giữ tốc độ thấp số tay, đúng lần đường, tránh dà phanh nhiều là cơ bản
Hay,hữu ích.cảm ơn thầy
Thật tuyệt vời
Cảm ơn kênh, rất bổ ích
Ad cho mình hỏi cái giá nóc và túi đựng đồ trên nóc xe giá nhiu ? Mua ở đâu vậy ?dùng ok ko ?
A ơi e xe crv số S có gẩy tay, thì đi đi đèo dốc thì gảy số nào là hợp lý a ?
Đương càng nguy hiểm tài xế càng chạy cẩn thận. Về đèo bảo lộc coi mấy ông tải chở rau mà phát ớn.
CẢM ƠN A !
Quá tuyệt vời anh ơi! Em đã nhắn tin với anh sang Fanpage mà anh chưa thấy trả lời em à! Em hỏi nhờ anh
Có thể ib lại giúp nhé. Vì lost control 😫 fb
nhung chia se kinh nghien cua ban rat tuyet voi
Có chức năng hỗ trợ đèi thì việc trước tiên là bấm vào nút này trước để nó hỗ trợ sau đó gạt qua bán tự động điều chỉnh cho thích hợp hả pác. Cụ thể là em Kona đặc biệt...?
Lên 8% xuống 12%, rồi độ dốc khác nhau đến ạ bác. Lên số nào xuống số đó là ý nói cho cùng 1 đoạn đường, lên ở đoạn đường đó là 10% thì xuống tại đoạn đường đó cũng là 10% chứ ai áp dụng lên số nào xuống số đó cho 2 cùng đường khác nhau mà bác kêu lên 8% mà nhỡ xuống nó 12% thì sao :))))
Đó là quan điểm thôi. Em thì cứ theo tốc độ... an toàn... ngồi mà đi đo độ dốc em hại não lắm 😹. Mỗi người một cách lái, miễn là safe. Ạ ới nghe xa nhau quá 👻
rất hay, đẹp nữa tks
Nhìn bác tài lái mà muốn đứng tim, quá đỉnh.
Khi xuống dốc theo lực thì xe xẽ lao đi nhanh hơn vậy số có tự động nhảy lên số cao ko a
Cảm ơn bạn đã chia ẽ kinh nghiệm
để số 1 máy nó gào và kéo dài có ảnh hưởng gì tới hộp số, động cơ không anh ?
Cần video quay rỏ như thế này với xe 1.5, còn xe 2,4 này
Cho em hỏi là khi chuyển số có cần nhả ga k ạ
Trông vào cua chắc lắm. Kỹ thuật tốt thật
mấy bác xe tải hơi tuyệt vời đấy ạ
Tôi ghét động tác thả hai tay....
Xe fadil lúc e xuống dốc về gạt L sao gằn máy thế a nhi? Liệu có sao ko a
Thank you a Hùng nhé 👏
Cám ơn đã chia sẻ
Đi số thấp vòng tua lên cao có ảnh hưởng đến nước làm mát không anh ơi
Cho mình hỏi là khi chuyển từ D sang S thì có phải dừng xe lại không hay vẫn vừa đi rồi vừa chuyển sang S