Tình huống nguy hiểm và khó chịu mà các bác từng gặp trên cao tốc VN là gì? Chúng ta cùng nhau chia sẻ thêm để mọi người cùng tham khảo nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
rất thích các video của Tipcar và người dẫn Việt Anh. trong bài V.A có đề cập tới từ dân trí thấp, mình hoàn toàn đồng ý, mình thấy cần bổ sung thêm một nguyên nhân sâu sắc nữa đó là - sự bừa bãi(..) nếu sự bữa bãi này tiếp tục kéo dài thì mình tin rằng 20-30 năm nữa giao thông VN vẫn hỗn loạn k hồi kết.
@@udcnguyen9026 Cảm ơn bác đã đồng cảm! Bác nó quá chuẩn luôn ạ, tư duy bừa bãi, hành động bừa bãi, đại khái, dễ dãi với bản thân, coi thường cộng đồng...
em xin bổ xung thêm là văn hóa xếp hàng, và sự kiên nhẫn .lẽ ra phải dạy thật cẩn thận từ nhỏ để nó trở thành thói quen, thành văn hóa . ở ta rất hay có kiểu xếp hàng không theo thứ tự chen lấn trong mọi việc ( như xếp hàng mua đồ nhất là trong bệnh viện ) dẫn đến thói quen không xếp hàng khi tham gia giao thông, đợi đèn đỏ cũng phải chen lên thêm 1 chút, ô tô hay xe máy cũng sẵn sàng đứng sai làn để được đứng gần vạch thêm 1 chút, đi từ đường nhánh ra thay vì dừng lại quan sát 1 chút và đợi an toàn thì sang đường lại đi nép về bên trái (đi ngược chiều) để thấy sang đường được thì sang... và còn nhiều vấn đề từ văn hóa xếp hàng và cái thiếu kiên nhẫn gây ra
Lúc đang học lái đường trường , trên cao tốc láng hoà lạc , vào buổi tối tầm 21h00 có một xe máy không có đèn chiếu xa chạy vào làn bên trái “100km/giờ “ chạy ngược chiều nữa chứ 😂, may là em chọn làn giữa e chạy ko thì tai nạn thật
Nên đưa video này vào chương trình dạy lái chính thức. Em học lái xe bên Nhật và may mắn được dạy và thực hành trên cao tốc. Về VN lái lại đc ông anh lái kèm vài lần trên HN HP lẫn HN LC nên đỡ bỡ ngỡ nhiều.
Ở VN ko có khái niệm giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc, mấy ông làm nghề lái xe thì học thức, dân trí thấp mà thêm tuổi trẻ hoặc tí thuốc thì má ơi luôn. Bác Việt Anh quên tình huống bám đít xe cấp cứu chạy làn khẩn cấp nữa.
Video này quá ý nghĩa ak. Cho dù với người cầm lái 5 năm trở lên thì nó cũng là 1 sự nhắc nhở, 1 cái nhìn lại chính bản thân để chính ngày hôm sau cầm lái sẽ an toàn hơn
Cảm ơn tipcar tv nhé, e thấy còn nhiều trường hợp bắt xe về quê đi đâu trên cao tốc nữa cơ, nhất là ở đoạn cao tốc dưới cầu vượt, ở đấy hay có quán nước. Nhận cả gửi đồ nữa...
Cảm ơn anh Việt Anh chia sẻ rất nhiều kinh nghiệm bổ ích.lưu ý khi đến điểm ra khỏi cao tốc rất chuẩn mà trước giờ em không để ý đên. Và khi bị kẹp giữa xe siêu trường em thường cố thoát ra thật nhanh mà k nghĩ đến nên chủ động giãn khoảng cách với xe đằng trước, những chia sẻ rất hữu ích.
Thích anh Việt Anh vô cùng vì luôn thiệt tình và nhân văn. Thích nhất từ video so sánh xe Nam Bắc. Không biết nước Vietnam này còn bao nhiêu người được như anh Việt Anh.
Đây là hậu quả của một thời gian rất dài chúng ta bỏ bê khâu đào tạo lái xe cho tư nhân và không kiểm soát chặt chất lượng. Họ dạy chỉ với mục đích để thi có bằng mà quên kỹ năng và đạo đức và tuân thủ pháp luật
Tôi học bằng lái ở một cơ sở lớn nhất nhì ở TPHCM mà lý thuyết chỉ một buổi, thực hành trên sa hình một buổi, chạy trên đường trường 1 buổi, còn lại lùa vô khu vực dự án dân cư cho học viên tự tiến tới lui, lòng vòng còn Thầy thì phần lớn là tụm lại cafe, chém gió. 😂
Những tình huống vác đưa ra đều rất hay gặp trên cao tốc. Kinh nghiệm của e là giữ khoảng cách an toàn với xe phía trc, đi làn trong, tránh đám đông. Những trường hợp buộc phải vượt lên là khi có xe to đang dí sau lưng mình với tốc độ k quá nhanh, còn nếu họ cần đi nhanh thì mình sẵn sàng nhường, tránh voi chẳng xấu mặt nào. Tuyệt đối k để bị kẹp giữa 2 xe, nhất là xe to hơn mình
Xin chào bác Việt Anh Tâm sự thật với bác năm nay em 42 tuổi cạch đây hai năm trc chuẩn bị mua xe lần đầu lần đầu sở hữu xe ô tô Nói thất với bác em lên RUclips xem rất nhiều kênh về xe nhưng sau này có xe hiểu một chút về xe Em hủy đăng ký khoảng 4-6 kênh về xe giữ Duy nhất Theo dõi Duy nhất kênh Tipcar TV .đây là một kênh rất thực dụng đầy đủ tất cả kiến thức về xe dành cho ai đó muốn tìm hiểu về ô tô
Tôi chạy xe gần 40 năm ở Úc chưa bao giờ gặp những tình huống như “điền vào chỗ trống” bám sát đuôi, xe ngược chiều, người đi bộ trên cao tốc, chỉ vài lần bị xe chuyển làn cắt ngang đầu là vì xe tôi trong điểm mù của người kia và thường là họ dơ tay xin lỗi, nhìn những tình huống nguy hiểm trong video Tipcar thực sự cảm nhận lái xe ở VN thật căng thẳng và nguy hiểm, trái ngược hẳn ở Úc dù chạy 100kph trên cao tốc vẫn thấy thoải mái vì mọi người đều giữ khoảng cách an toàn rất đều, hiếm khi có ai chạy vội vàng và lái xe cũng là một sự nghỉ ngơi nhẹ nhàng sau 1 ngày làm việc mệt mỏi.
@@TipcarTV Mình nghĩ đất nước cần văn minh trước cả giàu có và muốn được vậy phải có nền giáo dục thật tốt còn ko thì dù đất nước phát triển giàu có cũng chẳng bình yên, kênh của bác cũng là góp phần khai trí cho mn m rất ngưỡng mộ việc làm của bác và ace Tipcar👍
@@nikoolaii Giáo dục từ những con em nhỏ của chúng ta, làm bậc cha mẹ phải làm gương cho con. Nhiều lần đi thấy rất nhiều phụ huynh chở em nhỏ mà cứ vượt đèn đỏ như chuyện bình thường, rồi ko đội mũ bảo hiểm. Thật ko hiểu những người đó suy nghĩ gì
@@TipcarTV kênh của bạn rất thú vị và bổ ích, thực tế, khách quan, đánh giá rất vô tư và công tâm. Để người dân có ý thức lái xe và được đào tạo bài bản thì cần đôi chút thời gian và có quá trình, nhất là những thành phần ối dồi ôi, hai lúa vô ý thức, ngáo ke ngáo đá, cũng cần những chế tài xử phạt giao thông nghiêm minh để chấn chỉnh những sai phạm. Mong sao chúng ta sớm có được những cảm giác lái xe thư giãn, an toàn như ở những nước văn minh trên thế giới
Ở cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có rất nhiều tình huống nguy hiểm. Cụ thể bao gồm: 1. Nông dân đốt đồng gây khói bụi vào giờ cao điểm 2. Rất nhiều xe từ ô tô loại nhỏ cho đến xe tải lớn (ngoại trừ xe biển đỏ, xe biển xanh & xe cấp cứu) rất hay đi vào làn dừng khẩn cấp bất chấp việc trên cao tốc có camera phạt nguội, nhất là những "hung thần" xe tải HINO chở rau mang biển 49C. Khốn nạn đến thế là cùng 3. Bụi phát tán từ dự án thi công sân bay Long Thành 4. "Tắc đường ma" ở cầu Bà Dạt và nút giao An Phú 5. Xe ô tô không qua được trạm thu phí vì ETC gặp lỗi không nhận diện được hoặc bị hết tiền, dẫn đến các xe phía sau dồn về liên tục gây ách tắc
đèn nháy khẩn cấp nếu biết dùng hợp lý sẽ có ích, ví dụ tình huống 6 hoặc phanh hơi gấp do phía trước có tình huống bất ngờ thì nhanh tay bật đèn khẩn cấp giúp cảnh báo cả các xe phía sau
Có nhiều người quanh năm ngày tháng chỉ than thở về tốc độ hạn chế ở cao tốc mới, hay xe đi chậm giữ làn trong, mà k bao giờ để ý tới các trường hợp còn lại. Ngẫm lại thì đúng là thói quen của những người vội vàng đó gây ra những tình huống nguy hiểm còn lại. Và có lẽ không có nhiều người có thời gian suy ngẫm nhiều như bác Việt Anh đâu ạ.
Trong khi mình đi học lái xe trả có ông thầy nào dậy những việc cơ bản mà "Rất quang trọng" như anh chỉ bảo, vì thế ra đường người lái xe phải trả học phí nhưng có những loại học phải trả bằng mạng sống của mình. Các thầy giáo dậy lái xe lở có xem clip của anh, thì phải xem lại cách dậy (hiện nay theo mình thầy dậy lái xe trả có Tâm gì cả)
Bác chia sẻ lí do thứ 4 quá chuẩn luôn. Nhiều người đi như thế bị nhắc trên các hội nhóm cứ bảo thủ, cho rằng tôi đi thế vẫn đúng luật, ai cấm dc. Thề ức chế vô cùng, có thể đúng luật nhưng nó thiếu văn minh, gây ức chế thật sự
Đi chậm như rùa bò ở làn tốc độ cao cũng sẽ bị phạt nếu áp dụng điểm b khoản 2 điều 5 Nghị định 100/2019 --> Thì cơ quan chức năng cũng có thể xử lý được những trường hợp này khi cần thiết
Tùy trường hợp để xử lý thôi mình chạy xe trên đường thường nhìn kính trong cabin thấy xe tải phía sau là đá xi nhan né liên hồi xưa mình làm xe tải xe côngtenơ mình biết đạp thắng mà nó có dính liền đâu cho nên khuyên anh em là né nó ra nhé
Em dùng santafe 2022 khi xuống đèo em để Cruise control tốc độ 35km/h để xuống đèo thì có ảnh hưởng tới phanh xe không ạ, vì hình như Cruise control can thiệp vào phanh xe để duy trì tốc độ đúng với 30km/h. Vì nếu không sử dụng Cruise control thì phải dùng số tay để giảm tốc độ của xe vì tính năng hỗ trợ xuống dốc ko hỗ trợ khi tốc độ trên 30km/h.
VN mới làm quen việc đi ô tô mới cách đây 10 15 năm kèm theo tính chộp giật sẵn có nên văn hoá khi sử dụng ô tô gần như là bằng không. Hy vọng các kênh truyền thông, các thầy dạy lái xe và nhà nước cùng tuyên truyền và hướng dẫn mọi người nâng cao văn hoá giao thông. Nhất là việc đi chậm ôm làn trái cao tốc thì dù có chi hàng tỉ đô phủ kín hệ thống cao tốc thì tác dụng rút ngắn thời gian di chuyển cũng không phát huy được hết, rất lãng phí hệ thống cao tốc.
Đúng là có thế mới thấy rằng dân VN mình nó lươn lẹo ngay từ gốc rồi (cái này Tuấn Tiền Tỉ đã nói rồi), chưa kể nhiều thầy dạy lái xe có thể nói có thể nói kém nhất của kém luôn bác Việt Anh ạ.
Thêm vào cùng Tipcar : Cấm tuyệt đối , Vượt cùng xe chạy trước ! Đặc biệt , trên những đoạn Không Có Dải phân cách (Hay nối đuôi theo xe Trước , thấy họ Vượt ! Ta cũng bám theo , vượt cùng họ ! ) khả năng đâm vào XE Ở LÀN ĐỐI DIỆN rất Cao !..😢 do xe chạy trước Cản Tầm nhìn, Không Tránh Kịp !!! 2. Nếu đường có nhiều làn xe ,khi chuyển Vào đi làn Giữa , phải cực kỳ thận trọng ! ( xe làn Ngoài và xe làn Trong cùng , cùng Nhập Làn GIỮA Ở cùng Một điểm !) 3. Làm chủ tốc độ , giữ vững khoảng cách !
Xin chào A Việt Anh .e theo dõi kênh a từ lâu rồi.rất thích cách a đánh giá .a có thể đánh giá xe xe mitsubishi pạero cũ đời 211-214 máy dầu số tự động ko ah.
Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, không có nghĩa là an toàn với xe phía trước làn của mình, mà cả với xe làn bên cạnh. Nhiều trường hợp xe làn bên cạnh nổ lốp, chuyển làn không bật xi nhan, hay bật xi nhan chuyển luôn. Đặc biệt khi 2 xe cứ đi cùng tốc độ như vậy, có xe đằng sau đi nhanh họ vượt xe mình làn bên cạnh, họ không giảm tốc mà tạt đầu xe mình luôn để tránh xe trước, rất nguy hiểm.
chia sẻ của kênh rất hay, nhưng tiếc là những người hay đi kiểu như kênh nói đến thì lại rất ít hoặc không xem những chia sẻ này :D. thật sự giao thông ở việt nam quá phức tạp và có quá nhiều vấn đề gây mất an toàn , nên tỷ lệ tai nạn và số người bị nạn cũng thuộc top đầu thế giới
Quá cần thiết phải xem lại cách dạy lái xe trong trường, và các bài thi để cấp bằng, e thấy nó khá xa rời thực tế. Chắc chắn k ai dạy mình cách xử lý tinh huống như trong video này của bác Việt Anh
tôi đã gặp tình huống ở điểm giao ic8 thuộc cao tốc hn- lc, lái xe tải dừng đỗ ko có cảnh báo ở làn tốc độ cao, may mà vẫn phanh kịp đến lúc dừng chắc cách xe đó 1m. may mà khi phát hiện đã nhanh tay bật cảnh báo để mấy xe sau biết. dừng xe nhìn qua kính hậu mà tái mặt luôn 5-6 xe sát đít.
Bổ sung: lái xe không để xảy ra tình trạng 3 xe gặp nhau tại 1 mặt cắt ngang đường (vd cao tốc 3 làn). Nếu lỡ bị vào tình huống đó phải thay đổi tốc độ để thoát ra ngay
Mọi Tài xế phải có ý nghĩ là : ai cũng có lúc vội , cần chạy nhanh ! Hoặc ,đơn giản là thói quen của Tài đó là chạy Nhanh ! Thì nên nhường đường cho người ta ! Mình chạy đúng Luật là 120 km/h , nhưng gặp người chạy nhanh hơn thế ! Thì cũng nên nhường ! Có thế , thì xh mới trở nên văn minh !
Xin hỏi tipcar tv là em hay thường xuyên chạy xe và hãm ga bằng về số thấp ( xe số tự động có lẫy chuyển số) điều này có ảnh hươngt gì đến xe không ? Mong tipcar giải đáp. Em xin cám ơn !!!
tình huống bị kẹp giữa 2 xe tải là thường xuyên: Nếu trong lúc đang tát cả đang tốc độ cao thì nên cho tải lên trước mình hoặc nhường cho nó chạy làn của nó mình chuyển làn khác. Tình huống các đoạn tốc độ chậm thì mình nhấp nhã thắng cảnh báo cho tải đừng nhoi tốc nữa.
Ở VN thì chuyện gì cũng có thể xảy ra trên đường giao thông. Nên k nên ỷ y là mình dừng đèn đỏ, đi đúng luật, đi đúng làn đúng tốc độ là an toàn nhé...đôi khi vẫn bị đâm, húc...như chơi😂
Tất cả những vấn đề và giải pháp mà Tipcar nêu ra trên video đều là giải pháp tình thế. Hy vọng duy nhất của mình là có thể khắc phục những vấn đề đó từ gốc rễ chứ ko phải mất bò mới lo làm chuồng như thế này nữa. Một, quản lý từ nhà nước (công trình cầu đường, biển báo, thi bằng lái...). Hai, nâng cao dân trí cho người dân.
Sau mấy vụ tai nạn kinh hoàng trên cao tốc..trường hợp ko quá vội vàng, thì đi quốc lộ 60km/h có mấy Bác áo vàng lâu lâu canh me có khi còn an toàn hơn, ai cũng lo ko biết Bác có me gì mình ko nên ko chạy nhanh 😂😂😂
số 4 là ức chế nhất, nước ngoài người ta luôn treo biển "chỉ đi làn ngoài khi vượt", "xe tải ko được đi làn ngoài cùng" -> sao Việt Nam mình ko bắt chước nhỉ
Khi đi cao tốc ..thì thủ sẵn 1 ít nước uống , 1 ít đồ ăn trên xe ... lỡ khi xe gạp sợ cố thì cố thì có cái chống đói chống khát . Còn lỡ xe bị thủng lốp không đi được nữa ... thì cần có vật làm tính hiệu cho xe khác biết .... đặc biệt vì sự an toàn nên phải rời khỏi xe 1 đoạn đủ an toàn chờ cứu hộ tới .
Chạy gần cầu tới Cầu vượt đi ngang qua cao tốc ... nhìn nhìn trên cầu xem có ai đậu xe hóng mát trên đó không ... có thể bị rớt đồ do vô tình hoặc cố ý rơi xuống làm vỡ kính xe 😢 . Mình nhìn thấy họ đứng lane nào ... điều kiện an toàn thì nên chuyển qua lane khác ... 😅 . Và tránh xa khi gặp xe congtoner chạy thùng trần ( còn xe congtoner thùng kính thì tỉ lệ rơi thùng trên đường thẳng là rất ít khi xảy ra )
Còn thói xấu liên tục đá pha còi ầm ĩ khi đi sau xe người khác nữa. Mặc dù đường đang rất là đông. Hoặc xe phía trước cũng đang bị vướng một xe trọng tải lớn nên chưa vượt được
Hôm vừa rồi em có 1 lần tim nhảy khỏi lồng ngực khi đi trên Cao tốc Pháp Vân các bác ạ. Cụ thể trường hợp của em gặp phải là khi đang đi làn ngoài cùng bên trái trên cao tốc đoạn cho tốc độ tối đa 100km/h, xe em đi 95km/h thì gặp 1 bác xe hỏng cũg dừng làn ngoài cùng bên trái khi đó trời đã gần tối nhưng đèn trên cao tốc chưa bật (Không hiểu vì sao xe bác kia hỏng kh cố gắng chuyển sang làn dừng khẩn cấp) nhưng các bác trên xe bao gồm cả đàn ông và cả phụ nữ cho con nhỏ đi vệ sinh ngay sau xe thành 1 hàng dài. Mặc dù xe bác kia có đặt biển cảnh báo sau xe khoảng 100m nhưng lại có mấy chị em phụ nữ ngồi vệ sinh ngay tại biển - biển không có đèn/ánh sáng để dễ nhận biết (em đoán chắc mấy chị em ngại nên chọn nơi vệ sinh hơi xa xe ô tô) Thực sự tim em như nhảy ra khỏi lồng ngực khi thấy một chị đứng lên. Trộm vía rất may mắn là lúc đo em đánh lái đc sang làn bên cạnh chứ nếu phải phanh xe em sợ sẽ đâm vào chị kia. Thật sự là một trường hợp em thấy kinh sợ. Em xin chia sẻ một trường hợp em trải qua thực tế với các bác. Hy vọng em sẽ không bao giờ gặp trường hợp này nữa hic!!
Cũng như tự nhiên, giao thông Việt Nam muốn tiến hóa thì phải cần sự thanh lý môn hộ, chọn lọc nhân mạng một cách tự nhiên một thời gian nữa chứ luật không thì không đủ.
@@TipcarTV Bác thấy đó, phải trả bằng giá 3 nhân mạng vô tội thì báo chí, nhà nước mới quan tâm mạnh đến vấn đề cái-gọi-là "cao tốc" đã tồn tại lâu năm đấy bác. Gọi là "thánh tử vì đạo" chắc cũng không ổn. Nhưng đại khái là lòng người bây giờ nó như vậy, phải có cái gì đó "sốc" mới chịu.
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P8: Nếu tài xế xe tải không phanh kịp, điều cực xấu đã xảy ra | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/hdA9GHgxE7M/mqdefault.jpg)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P8: Nếu tài xế xe tải không phanh kịp, điều cực xấu đã xảy ra | TIPCAR TV](/img/tr.png)
![[HỒI MỚI BIẾT LÁI] - P2: Tôi vô tình gây hại cho xe vì những thói quen thế này | TIPCAR TV](http://i.ytimg.com/vi/lU2O4tobhYQ/mqdefault.jpg)
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Tình huống nguy hiểm và khó chịu mà các bác từng gặp trên cao tốc VN là gì? Chúng ta cùng nhau chia sẻ thêm để mọi người cùng tham khảo nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!
rất thích các video của Tipcar và người dẫn Việt Anh. trong bài V.A có đề cập tới từ dân trí thấp, mình hoàn toàn đồng ý, mình thấy cần bổ sung thêm một nguyên nhân sâu sắc nữa đó là - sự bừa bãi(..) nếu sự bữa bãi này tiếp tục kéo dài thì mình tin rằng 20-30 năm nữa giao thông VN vẫn hỗn loạn k hồi kết.
@@udcnguyen9026 Cảm ơn bác đã đồng cảm! Bác nó quá chuẩn luôn ạ, tư duy bừa bãi, hành động bừa bãi, đại khái, dễ dãi với bản thân, coi thường cộng đồng...
em xin bổ xung thêm là văn hóa xếp hàng, và sự kiên nhẫn .lẽ ra phải dạy thật cẩn thận từ nhỏ để nó trở thành thói quen, thành văn hóa . ở ta rất hay có kiểu xếp hàng không theo thứ tự chen lấn trong mọi việc ( như xếp hàng mua đồ nhất là trong bệnh viện ) dẫn đến thói quen không xếp hàng khi tham gia giao thông, đợi đèn đỏ cũng phải chen lên thêm 1 chút, ô tô hay xe máy cũng sẵn sàng đứng sai làn để được đứng gần vạch thêm 1 chút, đi từ đường nhánh ra thay vì dừng lại quan sát 1 chút và đợi an toàn thì sang đường lại đi nép về bên trái (đi ngược chiều) để thấy sang đường được thì sang... và còn nhiều vấn đề từ văn hóa xếp hàng và cái thiếu kiên nhẫn gây ra
Lúc đang học lái đường trường , trên cao tốc láng hoà lạc , vào buổi tối tầm 21h00 có một xe máy không có đèn chiếu xa chạy vào làn bên trái “100km/giờ “ chạy ngược chiều nữa chứ 😂, may là em chọn làn giữa e chạy ko thì tai nạn thật
Nên đưa video này vào chương trình dạy lái chính thức.
Em học lái xe bên Nhật và may mắn được dạy và thực hành trên cao tốc.
Về VN lái lại đc ông anh lái kèm vài lần trên HN HP lẫn HN LC nên đỡ bỡ ngỡ nhiều.
Ở VN ko có khái niệm giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc, mấy ông làm nghề lái xe thì học thức, dân trí thấp mà thêm tuổi trẻ hoặc tí thuốc thì má ơi luôn. Bác Việt Anh quên tình huống bám đít xe cấp cứu chạy làn khẩn cấp nữa.
Series vô cùng hữu ích cho lái mới, an toàn là trên hết, cảm ơn tipcar 🎉🎉🎉
Anh nói rất đúng. Dân trí thấp nói lại tự ái
Video này quá ý nghĩa ak. Cho dù với người cầm lái 5 năm trở lên thì nó cũng là 1 sự nhắc nhở, 1 cái nhìn lại chính bản thân để chính ngày hôm sau cầm lái sẽ an toàn hơn
Cảm ơn tipcar tv nhé, e thấy còn nhiều trường hợp bắt xe về quê đi đâu trên cao tốc nữa cơ, nhất là ở đoạn cao tốc dưới cầu vượt, ở đấy hay có quán nước. Nhận cả gửi đồ nữa...
Cảm ơn anh Việt Anh chia sẻ rất nhiều kinh nghiệm bổ ích.lưu ý khi đến điểm ra khỏi cao tốc rất chuẩn mà trước giờ em không để ý đên. Và khi bị kẹp giữa xe siêu trường em thường cố thoát ra thật nhanh mà k nghĩ đến nên chủ động giãn khoảng cách với xe đằng trước, những chia sẻ rất hữu ích.
Thích anh Việt Anh vô cùng vì luôn thiệt tình và nhân văn. Thích nhất từ video so sánh xe Nam Bắc. Không biết nước Vietnam này còn bao nhiêu người được như anh Việt Anh.
Bác lại quá khen rồi! Người nhân văn nhiều bác ạ. Còn những người thiếu ý thức như những con sâu làm rầu nồi canh thôi.
Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
thực sự là những kinh nghiệm vô cùng bổ ích được truyền đạt nhẹ nhàng, dễ nắm bắt dù em chưa chạy xe hơi bao giờ
Cảm ơn bác vì những video rất bổ ích rất giá trị, thực tế l, giúp cho tài mới như em có thêm kn đi đường an toàn hơn ❤
chia sẻ của bác quá thực tế
Cảm ơn bác
Tai nạn sợ quá, kênh phân tích chia sẻ rất hay giúp giao thông văn minh an toàn hơn
Cảm ơn ekip đã truyền tải nhiều video rất hữu ích!
Chúc ekip thật nhiều sức khoẻ!
Những chia sẻ của ad là cực kỳ hữu ích, nói thật ở vn lái xe trên cao tốc sợ hãi thật sự
Rất thẳng thắn, cảm ơn bác
Đây là hậu quả của một thời gian rất dài chúng ta bỏ bê khâu đào tạo lái xe cho tư nhân và không kiểm soát chặt chất lượng. Họ dạy chỉ với mục đích để thi có bằng mà quên kỹ năng và đạo đức và tuân thủ pháp luật
Tôi biết khá nhiều người quen có bằng lái nhưng chưa bao giờ cầm lái xe ngoài đường thậm chí không dám cầm lái
Tôi học bằng lái ở một cơ sở lớn nhất nhì ở TPHCM mà lý thuyết chỉ một buổi, thực hành trên sa hình một buổi, chạy trên đường trường 1 buổi, còn lại lùa vô khu vực dự án dân cư cho học viên tự tiến tới lui, lòng vòng còn Thầy thì phần lớn là tụm lại cafe, chém gió. 😂
Những tình huống vác đưa ra đều rất hay gặp trên cao tốc. Kinh nghiệm của e là giữ khoảng cách an toàn với xe phía trc, đi làn trong, tránh đám đông. Những trường hợp buộc phải vượt lên là khi có xe to đang dí sau lưng mình với tốc độ k quá nhanh, còn nếu họ cần đi nhanh thì mình sẵn sàng nhường, tránh voi chẳng xấu mặt nào. Tuyệt đối k để bị kẹp giữa 2 xe, nhất là xe to hơn mình
Xin chào bác Việt Anh Tâm sự thật với bác năm nay em 42 tuổi cạch đây hai năm trc chuẩn bị mua xe lần đầu lần đầu sở hữu xe ô tô Nói thất với bác em lên RUclips xem rất nhiều kênh về xe nhưng sau này có xe hiểu một chút về xe Em hủy đăng ký khoảng 4-6 kênh về xe giữ Duy nhất Theo dõi Duy nhất kênh Tipcar TV .đây là một kênh rất thực dụng đầy đủ tất cả kiến thức về xe dành cho ai đó muốn tìm hiểu về ô tô
Cảm ơn bác! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý để Team em làm tốt hơn nữa nhé bác. Chúc bác luôn dồi dào sức khỏe!
kênh của bác việt thực tế chứ ko nịnh khán giả nhưng kênh của anh Kenz cũng ok lắm
@@quexa8670 gear up xem cũng Ok. nhiều góc quay đẹp, hoạt ngôn. Mình hay xem GearUp và Tipcar, 2 kênh ưu tiên hàng đầu.
Chuẩn bác ơi
Tôi chạy xe gần 40 năm ở Úc chưa bao giờ gặp những tình huống như “điền vào chỗ trống” bám sát đuôi, xe ngược chiều, người đi bộ trên cao tốc, chỉ vài lần bị xe chuyển làn cắt ngang đầu là vì xe tôi trong điểm mù của người kia và thường là họ dơ tay xin lỗi, nhìn những tình huống nguy hiểm trong video Tipcar thực sự cảm nhận lái xe ở VN thật căng thẳng và nguy hiểm, trái ngược hẳn ở Úc dù chạy 100kph trên cao tốc vẫn thấy thoải mái vì mọi người đều giữ khoảng cách an toàn rất đều, hiếm khi có ai chạy vội vàng và lái xe cũng là một sự nghỉ ngơi nhẹ nhàng sau 1 ngày làm việc mệt mỏi.
Nghe bác chia sẻ mà em buồn quá! Ko biết bao giờ nhiều người Việt Nam mới tiến hoá được như các nước phát triển đây!?
@@TipcarTV Mình nghĩ đất nước cần văn minh trước cả giàu có và muốn được vậy phải có nền giáo dục thật tốt còn ko thì dù đất nước phát triển giàu có cũng chẳng bình yên, kênh của bác cũng là góp phần khai trí cho mn m rất ngưỡng mộ việc làm của bác và ace Tipcar👍
@@nikoolaii Giáo dục từ những con em nhỏ của chúng ta, làm bậc cha mẹ phải làm gương cho con. Nhiều lần đi thấy rất nhiều phụ huynh chở em nhỏ mà cứ vượt đèn đỏ như chuyện bình thường, rồi ko đội mũ bảo hiểm. Thật ko hiểu những người đó suy nghĩ gì
@@TipcarTV kênh của bạn rất thú vị và bổ ích, thực tế, khách quan, đánh giá rất vô tư và công tâm. Để người dân có ý thức lái xe và được đào tạo bài bản thì cần đôi chút thời gian và có quá trình, nhất là những thành phần ối dồi ôi, hai lúa vô ý thức, ngáo ke ngáo đá, cũng cần những chế tài xử phạt giao thông nghiêm minh để chấn chỉnh những sai phạm. Mong sao chúng ta sớm có được những cảm giác lái xe thư giãn, an toàn như ở những nước văn minh trên thế giới
Ở cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây có rất nhiều tình huống nguy hiểm. Cụ thể bao gồm:
1. Nông dân đốt đồng gây khói bụi vào giờ cao điểm
2. Rất nhiều xe từ ô tô loại nhỏ cho đến xe tải lớn (ngoại trừ xe biển đỏ, xe biển xanh & xe cấp cứu) rất hay đi vào làn dừng khẩn cấp bất chấp việc trên cao tốc có camera phạt nguội, nhất là những "hung thần" xe tải HINO chở rau mang biển 49C. Khốn nạn đến thế là cùng
3. Bụi phát tán từ dự án thi công sân bay Long Thành
4. "Tắc đường ma" ở cầu Bà Dạt và nút giao An Phú
5. Xe ô tô không qua được trạm thu phí vì ETC gặp lỗi không nhận diện được hoặc bị hết tiền, dẫn đến các xe phía sau dồn về liên tục gây ách tắc
Cảm ơn bác đã chia sẻ thêm nhé!
Cảm ơn anh đã chia sẽ những kiến thức bổ ích.
Cám ơn Tip Car đã chia sẽ. Tài mới như em rất cần những hướng dẫn như thế này ạ
Chúc bác cuối tuần vui vẻ và vạn dặm bình an nhé!
đèn nháy khẩn cấp nếu biết dùng hợp lý sẽ có ích, ví dụ tình huống 6 hoặc phanh hơi gấp do phía trước có tình huống bất ngờ thì nhanh tay bật đèn khẩn cấp giúp cảnh báo cả các xe phía sau
Có nhiều người quanh năm ngày tháng chỉ than thở về tốc độ hạn chế ở cao tốc mới, hay xe đi chậm giữ làn trong, mà k bao giờ để ý tới các trường hợp còn lại. Ngẫm lại thì đúng là thói quen của những người vội vàng đó gây ra những tình huống nguy hiểm còn lại. Và có lẽ không có nhiều người có thời gian suy ngẫm nhiều như bác Việt Anh đâu ạ.
Trong khi mình đi học lái xe trả có ông thầy nào dậy những việc cơ bản mà "Rất quang trọng" như anh chỉ bảo, vì thế ra đường người lái xe phải trả học phí nhưng có những loại học phải trả bằng mạng sống của mình. Các thầy giáo dậy lái xe lở có xem clip của anh, thì phải xem lại cách dậy (hiện nay theo mình thầy dậy lái xe trả có Tâm gì cả)
Bác chia sẻ lí do thứ 4 quá chuẩn luôn. Nhiều người đi như thế bị nhắc trên các hội nhóm cứ bảo thủ, cho rằng tôi đi thế vẫn đúng luật, ai cấm dc. Thề ức chế vô cùng, có thể đúng luật nhưng nó thiếu văn minh, gây ức chế thật sự
Vâng, họ ko sai luật và em cũng ko nói là họ sai. Chỉ là họ đang gây ức chế cho người khác thôi.
T gọi hành động chạy chậm làm bên trái là lái ngu.
Đi chậm như rùa bò ở làn tốc độ cao cũng sẽ bị phạt nếu áp dụng điểm b khoản 2 điều 5 Nghị định 100/2019 --> Thì cơ quan chức năng cũng có thể xử lý được những trường hợp này khi cần thiết
Tùy trường hợp để xử lý thôi mình chạy xe trên đường thường nhìn kính trong cabin thấy xe tải phía sau là đá xi nhan né liên hồi xưa mình làm xe tải xe côngtenơ mình biết đạp thắng mà nó có dính liền đâu cho nên khuyên anh em là né nó ra nhé
Kênh này toàn ra clip hay, đáng xem,... và trung thực không nịnh bợ...
Cảm ơn bác! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
chia sẻ rất từ tốn nhẹ nhàng, bổ ích
Video thật hữu ích với ng mới lái và kinh nghiệm đi cao tốc. Đây là kinh nghiệm xương máu đấy
Cảm ơn Anh rất nhiều. Mong Anh Việt Anh và đội nhóm luôn sức khoẻ để có nhiều video cho mọi người cũng học hỏi. Cảm ơn Anh.
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
@@TipcarTV ❤️
Em dùng santafe 2022 khi xuống đèo em để Cruise control tốc độ 35km/h để xuống đèo thì có ảnh hưởng tới phanh xe không ạ, vì hình như Cruise control can thiệp vào phanh xe để duy trì tốc độ đúng với 30km/h. Vì nếu không sử dụng Cruise control thì phải dùng số tay để giảm tốc độ của xe vì tính năng hỗ trợ xuống dốc ko hỗ trợ khi tốc độ trên 30km/h.
video rất hữu ích. Chúc kênh Tip Car ngày một phát triển.
Hay. Cảm ơn anh Tipcar.
Một kênh không giống bất cứ kênh nào về xe. Cảm ơn Tipcar! Hy vọng bạn luôn giữ bản ngã của mình. Chúc kênh ngày càng phát triển!
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ! Chúc bác một ngày tốt lành!
cảm ơn những chia sẽ tuyệt vời của bác!
bác và Tipcar chia sẻ rất hay
VN mới làm quen việc đi ô tô mới cách đây 10 15 năm kèm theo tính chộp giật sẵn có nên văn hoá khi sử dụng ô tô gần như là bằng không. Hy vọng các kênh truyền thông, các thầy dạy lái xe và nhà nước cùng tuyên truyền và hướng dẫn mọi người nâng cao văn hoá giao thông. Nhất là việc đi chậm ôm làn trái cao tốc thì dù có chi hàng tỉ đô phủ kín hệ thống cao tốc thì tác dụng rút ngắn thời gian di chuyển cũng không phát huy được hết, rất lãng phí hệ thống cao tốc.
Đúng là có thế mới thấy rằng dân VN mình nó lươn lẹo ngay từ gốc rồi (cái này Tuấn Tiền Tỉ đã nói rồi), chưa kể nhiều thầy dạy lái xe có thể nói có thể nói kém nhất của kém luôn bác Việt Anh ạ.
Thầy dạy lái thực hành có thể có người cũng ko được học hành tử tế mà bác.
Đúng vậy ra đường không thể hiểu được có những người lái xe kiểu gì. Nhiều khi như họ không nhớ luật giao hay là không có học luật vậy
Luôn ủng hộ kênh..... một lối dẫn dắt vào chủ đề vô cùng khéo léo 🎉
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar! Chúc bác buổi tối vui vẻ nhé!
Anh tư vấn giúp em con inova hybrid và con honda hybrid? Em phân vân giữa 2 xe này? Anh tiếp xúc xe nhiều trải nghiệm mong anh trả lời.Thanks anh
làm các videos giáo dục về văn hóa kỹ năng lái xe là vô cùng cần thiết vs việt nam bây giờ, nước có lượng oto gia tăng số 1 thế giới
Chia sẻ hay quá bác. Sợ nhất CT Vn. Nhiều tx ẩu lắm
Quá hay luôn a! E giờ chỉ xem kênh của a thôi!
Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé! Chúc bác cuối tuần vui vẻ!
chữi e nghe rất sướng ạ :D. nhất là cái cuối cúp đầu xe khi ra khỏi cao tốc. e đã gặp rất bực mình
Thêm vào cùng Tipcar : Cấm tuyệt đối , Vượt cùng xe chạy trước ! Đặc biệt , trên những đoạn Không Có Dải phân cách (Hay nối đuôi theo xe Trước , thấy họ Vượt ! Ta cũng bám theo , vượt cùng họ ! ) khả năng đâm vào XE Ở LÀN ĐỐI DIỆN rất Cao !..😢 do xe chạy trước Cản Tầm nhìn, Không Tránh Kịp !!! 2. Nếu đường có nhiều làn xe ,khi chuyển Vào đi làn Giữa , phải cực kỳ thận trọng ! ( xe làn Ngoài và xe làn Trong cùng , cùng Nhập Làn GIỮA Ở cùng Một điểm !) 3. Làm chủ tốc độ , giữ vững khoảng cách !
Chuẩn bác ạ.
Xin chào A Việt Anh .e theo dõi kênh a từ lâu rồi.rất thích cách a đánh giá .a có thể đánh giá xe xe mitsubishi pạero cũ đời 211-214 máy dầu số tự động ko ah.
Hôm nay em mới để ý thấy comment của bác. Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, không có nghĩa là an toàn với xe phía trước làn của mình, mà cả với xe làn bên cạnh. Nhiều trường hợp xe làn bên cạnh nổ lốp, chuyển làn không bật xi nhan, hay bật xi nhan chuyển luôn. Đặc biệt khi 2 xe cứ đi cùng tốc độ như vậy, có xe đằng sau đi nhanh họ vượt xe mình làn bên cạnh, họ không giảm tốc mà tạt đầu xe mình luôn để tránh xe trước, rất nguy hiểm.
chia sẻ của kênh rất hay, nhưng tiếc là những người hay đi kiểu như kênh nói đến thì lại rất ít hoặc không xem những chia sẻ này :D. thật sự giao thông ở việt nam quá phức tạp và có quá nhiều vấn đề gây mất an toàn , nên tỷ lệ tai nạn và số người bị nạn cũng thuộc top đầu thế giới
Quá cần thiết phải xem lại cách dạy lái xe trong trường, và các bài thi để cấp bằng, e thấy nó khá xa rời thực tế. Chắc chắn k ai dạy mình cách xử lý tinh huống như trong video này của bác Việt Anh
cám ơn tipcar chia sẽ kinh nghiệm
6:19 kẹp giữa 2 xe tải trên 1 tấn và 1 container lúc chạy DAT
Giờ mình cũng đã lấy đc bằng B1 nhưng vẫn nhớ về “Bánh mì kẹp thịt😅”
Video quá hay , quá bổ ích , cần được lan toả
Mình phải đăng nhập ngay để like video này. Đầy đủ chi tiết, team Tipcar 👍
Cảm ơn bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!
Nghe hồi mới biết lái của Việt Anh tôi không muốn biết lái xe luôn vì chữ nhường trong học lái xe ít các lái xe nhớ tới để thực hiện.
tôi đã gặp tình huống ở điểm giao ic8 thuộc cao tốc hn- lc, lái xe tải dừng đỗ ko có cảnh báo ở làn tốc độ cao, may mà vẫn phanh kịp đến lúc dừng chắc cách xe đó 1m. may mà khi phát hiện đã nhanh tay bật cảnh báo để mấy xe sau biết. dừng xe nhìn qua kính hậu mà tái mặt luôn 5-6 xe sát đít.
Bác nói quá hay, chuẩn!
Rất bổ ích...10 điểm
Bổ sung: lái xe không để xảy ra tình trạng 3 xe gặp nhau tại 1 mặt cắt ngang đường (vd cao tốc 3 làn). Nếu lỡ bị vào tình huống đó phải thay đổi tốc độ để thoát ra ngay
Ohh vâng, đó cũng là trường hợp thỉnh thoảng em gặp.
Cao tốc CT03 đi Hòa Lạc là cao tốc có rất nhiều con bò đi 80 nhưng chạy lane 100. chịu thua luôn.
Mọi Tài xế phải có ý nghĩ là : ai cũng có lúc vội , cần chạy nhanh ! Hoặc ,đơn giản là thói quen của Tài đó là chạy Nhanh ! Thì nên nhường đường cho người ta ! Mình chạy đúng Luật là 120 km/h , nhưng gặp người chạy nhanh hơn thế ! Thì cũng nên nhường ! Có thế , thì xh mới trở nên văn minh !
Xin hỏi tipcar tv là em hay thường xuyên chạy xe và hãm ga bằng về số thấp ( xe số tự động có lẫy chuyển số) điều này có ảnh hươngt gì đến xe không ? Mong tipcar giải đáp. Em xin cám ơn !!!
Bác chỉ nên sử dụng như một giải pháp hỗ trợ cho hệ thống phanh chính khi đổ đèo, hoặc khi muốn vượt khẩn cấp. Ko nên lạm dụng ạ.
@@TipcarTV thks Tipcar rất nhiều !
tình huống bị kẹp giữa 2 xe tải là thường xuyên: Nếu trong lúc đang tát cả đang tốc độ cao thì nên cho tải lên trước mình hoặc nhường cho nó chạy làn của nó mình chuyển làn khác. Tình huống các đoạn tốc độ chậm thì mình nhấp nhã thắng cảnh báo cho tải đừng nhoi tốc nữa.
Ở VN thì chuyện gì cũng có thể xảy ra trên đường giao thông. Nên k nên ỷ y là mình dừng đèn đỏ, đi đúng luật, đi đúng làn đúng tốc độ là an toàn nhé...đôi khi vẫn bị đâm, húc...như chơi😂
Trân trọng cảm ơn Tipcar 🥰
theo dõi kênh từ ngày mới có vài nghìn theo dõi, chúc kênh sớm đạt nút vàng ạ 🎉
Tôi cũng gặp nhiều trường hợp như Việt anh nêu lên xong mình hoàn toàn chủ động phán đoán những gì có thể sảy ra.
Thank you,👍
Tất cả những vấn đề và giải pháp mà Tipcar nêu ra trên video đều là giải pháp tình thế. Hy vọng duy nhất của mình là có thể khắc phục những vấn đề đó từ gốc rễ chứ ko phải mất bò mới lo làm chuồng như thế này nữa. Một, quản lý từ nhà nước (công trình cầu đường, biển báo, thi bằng lái...). Hai, nâng cao dân trí cho người dân.
Đi trên cao tốc hay ngay cả quốc lộ, tôi ngán nhất 3 thứ là điền vào chỗ trống, chiếm lane trái để thư dãn và các ông xe to không lo mất an toàn 😂
thật sự bổ ích, cảm ơn tipcar
Rất hữu ích cho lái mới
Video ý nghĩa lắm ạ, cảm ơn a
Xin cảm ơn
Video hay quá anh
Sau mấy vụ tai nạn kinh hoàng trên cao tốc..trường hợp ko quá vội vàng, thì đi quốc lộ 60km/h có mấy Bác áo vàng lâu lâu canh me có khi còn an toàn hơn, ai cũng lo ko biết Bác có me gì mình ko nên ko chạy nhanh 😂😂😂
số 4 là ức chế nhất, nước ngoài người ta luôn treo biển "chỉ đi làn ngoài khi vượt", "xe tải ko được đi làn ngoài cùng" -> sao Việt Nam mình ko bắt chước nhỉ
Quy chế phạt không có, Kèm một quan chức phát biểu" nếu xe tải đi lan trong xe làm đường nhanh hỏng"
Khi đi cao tốc ..thì thủ sẵn 1 ít nước uống , 1 ít đồ ăn trên xe ... lỡ khi xe gạp sợ cố thì cố thì có cái chống đói chống khát . Còn lỡ xe bị thủng lốp không đi được nữa ... thì cần có vật làm tính hiệu cho xe khác biết .... đặc biệt vì sự an toàn nên phải rời khỏi xe 1 đoạn đủ an toàn chờ cứu hộ tới .
Chạy gần cầu tới Cầu vượt đi ngang qua cao tốc ... nhìn nhìn trên cầu xem có ai đậu xe hóng mát trên đó không ... có thể bị rớt đồ do vô tình hoặc cố ý rơi xuống làm vỡ kính xe 😢 . Mình nhìn thấy họ đứng lane nào ... điều kiện an toàn thì nên chuyển qua lane khác ... 😅 . Và tránh xa khi gặp xe congtoner chạy thùng trần ( còn xe congtoner thùng kính thì tỉ lệ rơi thùng trên đường thẳng là rất ít khi xảy ra )
Ohhhh bác nói em mới nhớ ra trường hợp này. Bác cẩn thận quá!
Tuyệt vời ❤ kinh nghiệm cho lái xe.
Nhiều lúc đi trên cao tốc gặp 2 con tải đi song song cả 2 nàn với tốc độ 50km/h thế là hàng chục xe phía sau k có cách nào vượt đc
Còn thói xấu liên tục đá pha còi ầm ĩ khi đi sau xe người khác nữa. Mặc dù đường đang rất là đông. Hoặc xe phía trước cũng đang bị vướng một xe trọng tải lớn nên chưa vượt được
Hữu ích quá anh ơi!
Kkk khúc bác Tipcar nói dân trí thấp em hả dạ thật sự, đông lắm ko đếm xuể số lượng
Đi đường ức chế vô cùng bác ạ. Không hiểu sao thành phần ấy nhiều thế không biết.
Thanks Anh
Bác đang dùng HUB gì đó ạ?
Ahhh đó chỉ là cái biển số điện thoại thôi bác ạ.
đầu tiên: những hung thần xa lô: bất cần đời: xe ben: xe công: xe khác tương tự tãi nặng:
Hôm vừa rồi em có 1 lần tim nhảy khỏi lồng ngực khi đi trên Cao tốc Pháp Vân các bác ạ.
Cụ thể trường hợp của em gặp phải là khi đang đi làn ngoài cùng bên trái trên cao tốc đoạn cho tốc độ tối đa 100km/h, xe em đi 95km/h thì gặp 1 bác xe hỏng cũg dừng làn ngoài cùng bên trái khi đó trời đã gần tối nhưng đèn trên cao tốc chưa bật (Không hiểu vì sao xe bác kia hỏng kh cố gắng chuyển sang làn dừng khẩn cấp) nhưng các bác trên xe bao gồm cả đàn ông và cả phụ nữ cho con nhỏ đi vệ sinh ngay sau xe thành 1 hàng dài. Mặc dù xe bác kia có đặt biển cảnh báo sau xe khoảng 100m nhưng lại có mấy chị em phụ nữ ngồi vệ sinh ngay tại biển - biển không có đèn/ánh sáng để dễ nhận biết (em đoán chắc mấy chị em ngại nên chọn nơi vệ sinh hơi xa xe ô tô) Thực sự tim em như nhảy ra khỏi lồng ngực khi thấy một chị đứng lên. Trộm vía rất may mắn là lúc đo em đánh lái đc sang làn bên cạnh chứ nếu phải phanh xe em sợ sẽ đâm vào chị kia.
Thật sự là một trường hợp em thấy kinh sợ.
Em xin chia sẻ một trường hợp em trải qua thực tế với các bác. Hy vọng em sẽ không bao giờ gặp trường hợp này nữa hic!!
Nghe bác kể mà em cũng nổi da gà luôn!
Cảm ơn anh nhiều
Còn tình huống đường cao tốc cam lộ -la sơn đang phình to lại bé lại vừa qua có 1 tai nạn chết 3 ngừoi trong 1 gia đình đó
Giờ chạy thấy xe tải lớn phía sau là cảnh giác ngay. Tìm cách cắt đuôi ngay.
Anh dùng từ khá là nhã nhặn và lịch sự.❤
cảm ơn bạn
Có một sự thật là ví dụ cao tốc làn ngoài 100 làn giữa 80 mà có 1 xe đi 80 làn ngoài thì bạn không thể né vào làn trong để vượt được 😂
Mình có 1 nguyên tắc an toàn là không bao giờ đi sau xe tải dù lớn hay nhỏ hoặc xe tải đi sau mình với khoảng cách gần.
Đường quê nhiều xe tải thích đi sau xe khác nữa
Tất cả đều do ý thức và tri thức khi tham gia giao thông thôi!
Giờ nhiều đứa còn không biết biển báo cơ bản thì đủ hiểu thằng sát hạch nó ntn
Vấn đề yếu kém nằm ở học vấn ngay trong khi thi bằng lái lẫn môi trường giáo dưỡng ở gia đình từ trước.
Video này dành cho tất cả mọi người kể cả lái lâu năm, bởi lái lâu nam cũng chưa chắc ý thức được như vầy.
Rất hay
Cũng như tự nhiên, giao thông Việt Nam muốn tiến hóa thì phải cần sự thanh lý môn hộ, chọn lọc nhân mạng một cách tự nhiên một thời gian nữa chứ luật không thì không đủ.
Nghe khiếp quá bác ơi. Vấn đề là nhiều người tử tế bị chết oan ạ.
@@TipcarTV Bác thấy đó, phải trả bằng giá 3 nhân mạng vô tội thì báo chí, nhà nước mới quan tâm mạnh đến vấn đề cái-gọi-là "cao tốc" đã tồn tại lâu năm đấy bác.
Gọi là "thánh tử vì đạo" chắc cũng không ổn.
Nhưng đại khái là lòng người bây giờ nó như vậy, phải có cái gì đó "sốc" mới chịu.
thế nhưng nạn nhân là người ra đi còn thủ phạm thì lại sống sót