NIU UQI - elektrische Spielerei oder vernünftige Alternative? Ich habe mir (m)ein Urteil gebildet
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Auf der Suche nach einem unkomplizierten und kleinen Moped, mit dem ich täglich zur Arbeit und zurück pendeln kann, stolperte ich über den #NIU UQI GT - das kleinste sitzbare Moped, des gesamten Angebots. Ich bin mit dem Ding nun zwei Wochen zur Arbeit gefahren und habe einen (für diesen Roller) verhältnismäßig langen Trip zurückgelegt. Regen, Frost und Matsch haben ihre Spuren an dem Gerät hinterlassen. Mein Resümee und was mir am meisten an diesem Vehicle auf die Nerven geht - in diesem Video
Herstellerwebsite: www.niu.com/de
Sharing Bilder: www.stadt-brem...
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Die Zeitanzeige zum Beschleunigungstest hab ich optisch etwas verhauen. Die richtigen Zeiten sind im Modus A 9,8 Sekunden und in Modus B 15,7 Sekunden.
Guten Morgen Carsten es freut mich immer wenn neue Videos kommen. Schönes Wochenende und all Zeit gute fahrt.
Michael, vielen Dank. Hast du schon Erfahrungen mit E-Mobilität gesammelt oder hast du es noch vor?
@@Moto_Blog alternative Antriebstechniken finde ich schon interessant, allerdings würde ich nicht unbedingt auf E-Mobilietät setzen. Für den Stadtverkehr wären 45 km/h PKWs wie z.B. der Elektrofrosch sinnvoll, aber bei weiteren Strecken sehe ich Wasserstoff oder eFouls eher als Alternative. Ähnliche Themen haben wir ja z.B. auch beim Thema Heitzung. Ich persönlich habe für zur Arbeit ein 4 Takt Schalt Moped von Barton mit Einspritzung und bin zufrieden. Jetzt muss nur das Wetter mitspielen.
Ah, cool. Bei 29:13 hab ich schon mal geladen ;-) Der UQI GT ist schon knuffig : kleiner und kompakter geht es kaum! Rollen bzw. segeln ist immer effizienter als zu rekuperieren: bei der Umwandlung entstehen immer Verluste - also alles richtig gemacht! Die App ist ganz witzig : meine Mum konnte auf ihrem Smartphone immer sehen wo Vatern gerade hingefahren ist. Ansonsten ist es eher Spielerei. Fürs Pendeln im städtischen und urbanen Bereich ideal .. aufladen und fertig. Günstiger kommt man nicht von A nach B. Ich kann mir nicht mehr vorstellen auf Verbrenner zurück zu wechseln - bin gespannt über dein Urteil zur ZERO SR/S die sich vielleicht eher mit deiner Harley messen lassen kann als dieser kleine Freund hier. Ganz liebe Grüße alte Schniefnase!
Vielen Dank mein Freund.
Freue mich sehr auf unsere Aktion 😊
Günstiger kann man auf kurzen Strecken gar nicht pendeln. 👍🏼
Pro-Tipp:
Den Roller freiwillig zulassen und zusätzlich für das eingesparte CO2 die THG-Prämie kassieren. Sind 200-400 Euro pro Jahr für die eigene Kasse. Steuerfrei.
Der @ZeroPionier weiß, wie‘s geht. 😉
Werde mich mit ihm in Kürze darüber austauschen, danke 👍
Hi. Sehr intressantes Video. Ich bin momentan auch auf der Suche nach sowas, da sich mein Arbeitsweg extrem verkürzen wird und mir da das Auto zu schade drum ist. Wie siehts denn bei dem Teil aus wenn man nen Berg hochfährt? Hattest du das mal testen können ob das auch wirklich noch erträglich ist? Der Niu hat ja immerhin 1500w Motor im Gegensatz zu dem Segway B110s mit nur 850W. Macht den Nui definitiv um einiges intressanter.
Hallo Brotkäppchen, ich habe hier keine Gipfel zu erklimmen, daher bei Steigerungen nur sehr geringen Geschwindigkeitsverlust. Ich denke im alltäglichen Normalgebrauch merkst du von Steigungen nicht viel - und wenn doch: Fahrrad fahren wäre anstrengender 😄
Danke für den Bericht. Die 1500w wären für uns im 2 Personenbetrieb zu wenig. interessant wären die Erfahrungen mit dem Aufblendlicht und ob die App Kosten verursacht….
Frank, danke dir. Meines Wissens nach ist die App kostenlos. Zumindest ist sie kostenlos verfügbar. Über die Nutzung werde ich dir nichts sagen können. Aber was meinst du mit dem Aufblendlicht? Ich weiß jetzt eben nicht, worauf du dich da beziehst
@@Moto_Blog Hi, ich habe verstanden, dass dieses Teil ein Abblendlicht und Aufblendlicht hat. Auf dem Land ist dies sehr wichtig und auch mein Favorit, das Brekr Verfügt über diese Option. Daher ist auch der Unu Roller bei mir aus dem Rennen
Achso, ja Fernlicht ist vorhanden. Ich könnt bei Gelegenheit mal eine Nachfahrt aufzeichnen und dabei das Aufblendlicht nutzen. Dann siehst du den Effekt
Hi Carsten, kannst du etwas zur Ersatzteilversorgung sagen? Hälst du das Gefährt auch für den Winterbetrieb geeignet? Ich habe ca: 5-6km Arbeitsweg. Ist es generell störanfällig? Gruß Kai
Hallo Kai. Im Winter ist die Kapazizät der Batterie naturgemäß aufgrund der niedrigen Temperaturen herabgesetzt, wodurch sich die Reichweite reduziert. Wie sehr, liegt an Temperatur, Fahrergewicht, Steigung, Fahrverhalten und vieles mehr. Sonniges fahren hat bei Elektrofahrzeugen generell einen positiven Effekt. Ich selbst fahre den NIU aktuell nicht. Den Grund kannst du dir in Kürze auf meinem Zweitkanal ansehen, insofern dich sowas auch interessiert :)
Die einzige Störung, die ich in der ganzen Zeit hatte war ein Fehlbontakt im Schalter des Seitenständers, ansonsten läuft die Rakete einwandfrei.
Hey, die Empfindlichkeit der Alarmanlage kann man in der App einstellen, jedenfalls funktioniert das bei meinem nqi GTS
Danke Werner. Diese Rakete hab ich gebraucht gekauft. Der QR-Code zur Identifizierung an Fahrzeug und/oder im Heft fehlt. Daher hab ich bisher keine Verbindung aufbauen können
Naja Carsten ich bin kein Fan Elektro Mobilen weil ich weis wo das Kobalt her kommt und habe gesehn wie es abgebaut wird das macht mich traurig wenn sie nicht Älter werden wie 15 oder 16 und wieviel man Wasser benötigt das wissen nicht viel E Fahrer sorry das ist meine Meinung dazu 😢 Gruß Stefan
Zum Glück kommen die neuen Akku-Generationen gänzlich ohne Kobalt aus. Ganz im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren. Dort wird das Kobalt zum Beispiel für das Härten von Nockenwellen oder zur Entschwefelung von Diesel benötigt. Wasser wird für die Gewinnung von Lithium benötigt. Für den Akku eines E-Autos, der etwa 20-30 mal so groß ist, wie der von diesem kleinen NIU-Roller, fallen knapp 4 Kubikmeter an. So viel, wie für 10 Avocados benötigst wird. Und jetzt Du.
Haubtsache Grün gelle
@@Stony3012 Hauptsache bereit, immer etwas dazu zu lernen. 😉
Jetzt komm ja nicht mit Klimawandel um die Ecke mir brauchst du nichts mehr zu lernen
@@Stony3012 Habe kein Wort von Klimawandel gesagt. Aber wenn Dich das Thema so sehr Interessiert, dass Du es in die Diskussion einbringst, können wir es gerne vertiefen.
Fahre meinen UQI auch schon fast 4000 km, immer mit vollem Akku los. Um keine Überraschung zu erleben. Ohne eine Regel festgestellt zu haben, verliert der Akku während der Standzeit 5 - 10 % ohne Grund, dann und wann mal... Das hat er schon immer so gemacht. Ansonsten macht er mich Glücklich, wenn man weiß, das er nur für die angedachte Fahrt geeignet ist, aber eben nicht für jede unendliche Fahrt und Gelegenheit dient
Ich vermute, die Alarmanlage sowie die GPS-Verbindung ziehen viel Saft. Ob man nun die App des Herstellers nutzt oder nicht, die UQI sendet ja immer alle Daten - ob da ein Empfänger existiert oder nicht - vermute ich. Wenn ich die Rakete zuhaus abstelle, zieh ich grundsätzlich den Stecker aus dem Akku.
Generell finde ich könnte man auf viele elektronische Spielereien zum wohle der Reichweite verzichten. Dabei meine ich von Kessy bis Alarmanlage so einiges... wenn auch nur optional ausschaltbar
@@Moto_Blog Genausoisset wobei Schwankungen in der Temperatur auch eine gewisse Rolle spielen.