Ich mag eher ältere Flugzeuge wie die Boeing 737-800/400 etc. deswegen käme pilot werden in Deutschland überhaupt nicht in Frage, da es fast keine operator mit Boeing gibt.
Meine Lieblingsmomente in dem Video: - Zu Beginn der Einspieler, dass es sich hier NICHT um die Karibik handelt. Danke! Hätte glatt gesagt "Wusste gar nicht, dass die DomRep so nah an Seoul dran ist!" xD - Der Joke, den keiner verstanden (Audio) hat, aber alle lachen. Zeigt, dass es eine entspannte Crew ist und die Stimmung locker aber Professionell. - "Nicht die Beste aber wir sind da" - Der A350 / A380 Flapsound. Ich liebe den ja abgöttisch. Danke für diese tollen Einblicke und ich freue mich aufs nächste Video! :)
Sehr cooles und informatives Video!! Also ganz ehrlich du lebst mein Traum 😅 Ich will selber Pilot werden und den A350 fliegen, ist bestimmt ein toller Fliegen... Freue mich schon auf den Inibuilds A350
Nach dem Urlaub erstmal was schönes gucken. 🤩Richtig klasse geworden, das Video und auch ein toller Anflug! Ich finde die Idee mit dem Map Overlay auch sehr cool und ich mag den Zeitraffer bis zum Gate immer sehr. Andere beenden Videos nach der Landung, aber am Gate zu enden macht es "kompletter".👌 Ich finde es immer noch bemerkenswert, wie stark die Nase mit Flaps 2 runtergeht. Fällt richtig auf, wie der Horizont steigt. CU 2morrow!😉
Moin @riiiva freue mich von dir hier wieder zu lesen. Ich hoffe das du hier irgendwann auch wieder MSFS2020 Videos hochlädst. Habe sehr viel von dir gelernt und dein Art und Weise wie du das machst ist einfach sympathisch. Bleib wie du bist und mache das weiter alles so.
So Toni. Ich hab das Video geschaut ^^ Zitronen sind auch alle leer! Sehr cool, freue mich auf die anderen und natürlich kommende Videos. Bis dahin, blue sky and always happy landings Die Sabs 🛬🛫
Woah! Schön, dich wiederzusehen! :) Du bist auf jeden Fall auf einige Vorschläge eingegangen, sehr cool! Die Qualität ist schon viel besser und ich freue mich auf mehr. :)
Incheon / Seoul: Wunderbares Video, selten hatte ich in den 80ern so ein schönes Wetter beim Anflug. Eines bleibt mir aber stets in Erinnerung: Sobald Du nach der Ankunft ins Terminal kamst, roch es ganz stark nach altem, abgestandenem Knoblauch - Karbid pur! Welcome to Korea! Ist das heute auch noch so?
Ist in der Tat ein Gag, weil manche ja so wild drauf sind. Es gibt keine Landeraten im RL (auch keine Technik, die die messen würde). Ist eine reine Erfindung von Flightsimmern. 😊
Bin letztes Jahr mit dem A350 von Miami nach München geflogen und es war ein unfassbar angenehmes fliegen. Trotzdem muss ich sagen würde ich die 747 immer bevorzugen.
Vielen Dank für die interessante Moderation ...ich hätte gern erfahren, welche Parameter herangezogen werden um den genauen Kurs und Höhe zu planen ...Gibt es z.B. während des Fluges Computerberechnungen auf Grund des lokalen Wetters ...die eine Änderung von Höhe und Kurs vorsehen ....?
Ich wäre neugierig zu erfahren, wie man das BTV konfigurieren kann. Vielleicht gibt es dazu auch ein Video? Wäre super, wenn es seinen Weg in den MSFS finden würde.
Sehr schönes Video,vielleicht hast du ja schonmal etwas von der Rayban Meta Sonnenbrille gehört meiner Meinung nach würde die sehr gut für solche Videos funktionieren. Lg
Hi Toni, ich bin schon sehr lange Zuschauer, bspw. Auf Twitch wo du mit Sven unteranderem geflogen bist und mehr. Ich wollte mal danke sagen für die Corona Zeit, wo du stehts oft da warst. Aktuell bin ich in Vorbereitung für meine BU, und wollte dich mal Fragen ob du zu PPT und Physik/TVT irgendwelche entscheidenden Tipps hast. Bei Pilotboard kommt bei PPT stehts nür üben. Sind aber auch noch 3,5 Monate bis zur BU :)
Ich hab mir den Würfel Test mal angeschaut. Ich finde, wenn man sich jeden Antwort Würfel anschaut, welche drei Seiten zu sehen sind und schaut welche beiden Seiten von diesen dreien beim ausgefalteten Würfel zusammenhängen, kann man welche schon ausschließen. Dann bleiben zum Beispiel zwei übrig. Anschließend dann die die dritte Seite als ausschlaggebende noch vergleichen. Und dafür braucht man meiner Meinung nach dann schon gutes Vorstellungsvermögen um den ausgefalteten Würfel gedanklich zusammenzufalten um zu sehen ob die dritte Seite an der richtigen Stelle ist. Hoffe das hilft dir. Ich muss aber ehrlicher weiße sagen, dass mir solche Sachen wie Würfel zusammensetzen schon in der Grundschule ziemlich leicht gefallen sind, deswegen weiß ich nicht ob dann quasi der Schritt mit der dritten Seite der springende Punkt bei dir ist.
@@klappspaten3211 Vielen Dank für deine Antwort. Genauso wie du mache ich das auch aktuell. Ich denke ich habe auch nen relativ guten Schnitt. Bloß halt so dieses Zeit Ziel. Pro Würfel 20 bis 30 Sekunden, entweder ich habe dort noch keine Routine aufgebaut oder ich bin zu Blöd um schnell zu Schlussfolgern. Hast du deine BU schon gehabt oder nur aus Interesse mal PPT angeschaut?
@@VAQ-137 Ok ich glaub das ist dann wirklich ne Übungs/Routine Sache. Bei bestimmten Mustern weiß man dann eventuell sofort wo welches Feld beim zusammenklappen liegt. Vor allem wenn’s beim ausgefalteten um das gegenüberliegende Feld geht. Die BU hab ich noch nicht gemacht. Studiere aktuell und wenn ich dann fertig bin möchte ich sie dann machen. Hab mir aber vor ungefähr ein einhalb Jahren das Skytest Programm geholt und ein bisschen ausprobiert. Um halt zu sehen was einen da ungefähr erwartet.
@@klappspaten3211 ich habe auch Skytest und übe damit aktuell, da ich erst c.a 2 Monate vor der BU die CBTs bekomme. Nen Tipp für Skytest den du aber mit Sicherheit kennst. Nicht Englisch und Physik lernen. A Englisch wiederholt sich immer und das Niveau ist äußerst niedrig. B Physik ist auch immer wiederholend bei allen Themengebieten. Die Themengebiete sind laut Erfahrungsberichten viel zu Tiefgründig, und zu viel Formelwissen wird benötigt um das gut zu meistern. Mic auch nicht machen da die Steuerung bei Skytest viel Schwieriger und anfälliger ist. Lieber in deinem beliebigen Flightsim ausprobieren. Und ja, ansich Rag gibt es ja nicht mehr und auch sonst sind sehr viele Tests überflüssig, aber es hilft doch schon echt dolle.
Klasse Video Toni! Eine Frage hätte ich bezüglich der künstlichen Linie im ND bei 2:08 Wie erstellt man solch eine Linie? Das ist ja im Endeffekt die gleiche Vorgehensweise wie bei der Fix Info beim Takeoff um die Runway "zu verlängern". Wird das dann in diesem Fall über Abeam Points gemacht?
Ich weiß nicht das Vorgehen beim A350, aber im A320 klickt man auf der FPLN page mit einem L-Key auf einen Wegpunkt und anschließend auf FIX-Page. Dann kann man linien und radien von beliebigen Wegpunkten sowie Start/Landebahnen erstellen
Das ist ein relativ normales timing auf dem glideslope/loc den Autopiloten auszuschalten. Unter früh verstehe ich um die 10.000 ft. Gerade bei dem Wetter und Verkehr hätte auch nichts dagegen gesprochen den noch früher rauszunehmen ✌️
echt geiler anflug! ich liebe den approach nach Incheon rein und flieg den im Sim auch immer ultra gerne. ne zeit lang war der flug in und zurück die einzige langstreckenroute die ich geflogen bin. was ich mich jetzt aber frage, warum war der chart blurred beim final approach aber in der arrival nicht? liegt es daran, dass der arrival chart ein jeppessen chart und der approach ein LIDO chart ist? das ist das einzige das ich mir vorstellen könnte da man als normalo ganz leicht an jeppessen charts kommt (navigraph als beispiel) aber nur ganz ganz schwer an LIDO charts
Die Karte ist einfach per Video Schnitt eingeblendet. Das ist nicht die Karte die uns angezeigt wird. Inhalte des rechten Monitors dürfen leider nicht veröffentlicht werden ✌
@@riiiva okay alles klar. Danke für die Erklärung! Irgendwie verständlich finde ich. Sind ja immerhin Teil der SOPs und die geben nur die wenigsten freiwillig an Leute raus die nicht für die company arbeiten
Soso, da spart sich die Airline die realen Karten und fliegt mit einem günstigen Navigraph Abo :P - der/die jenige, welche die Idee hatte, braucht für diese Idee eine Gehaltserhöhung :-) /s
@riiiva. Super spannende Videos 🙃 gibt ja doch auch Münchner LH Piloten hier auf YT. Übrigens schraube ich an den 350'ern, die du fliegst - Gruß aus Halle 1
A350 ist einfach Liebe pur
Ich mag eher ältere Flugzeuge wie die Boeing 737-800/400 etc. deswegen käme pilot werden in Deutschland überhaupt nicht in Frage, da es fast keine operator mit Boeing gibt.
@@juel-Miraslav737-Classictui, Condor...
Ich freue mich schon auf den Inibuilds A350. Das wird super.
12:54 schöne Formulierung😄
Hab mich aber auf jeden Fall gefreut mal wieder was von dir zu sehen
Schönes Video mal wieder von dir. Was für ein Wetter, was für eine tolle Sicht.
Ich freue mich riesig auf den A350 im MSFS. Danke für das Video! Schön mal wieder was von dir zu hören !
Super Video! Danke für die Arbeit die du dir da machst, um uns diese Einblicke zu ermöglichen!
Ein toller Anflug wie immer danke lieber Toni für die tollen Eindrücke 👍😎🤩
Vielen lieben Dank dafür und LG ❤
He is Back Danke für ein weiteres tolles Video Toni!!
Der Lieblingscopi mal wieder 👀 Freuh mich auf nächste Woche dann 😊 Ah und tolle Luftaufnahmen der Karibik da 🤣😬
Sehr schönes Video! Mag deine Art, immer schön entspannt und Anflugvideos sind eh super 😁👍🏻
Sehr gutes Video! Die Musik ist gut ausgewählt und das Video gut geschnitten. Echt schön zuzuschauen! Vielen Dank
Meine Lieblingsmomente in dem Video:
- Zu Beginn der Einspieler, dass es sich hier NICHT um die Karibik handelt. Danke! Hätte glatt gesagt "Wusste gar nicht, dass die DomRep so nah an Seoul dran ist!" xD
- Der Joke, den keiner verstanden (Audio) hat, aber alle lachen. Zeigt, dass es eine entspannte Crew ist und die Stimmung locker aber Professionell.
- "Nicht die Beste aber wir sind da"
- Der A350 / A380 Flapsound. Ich liebe den ja abgöttisch.
Danke für diese tollen Einblicke und ich freue mich aufs nächste Video! :)
Vielen Dank für das Video ❤
Ein Lebenszeichen 😍 Schöööner Anflug
Super Video! Freue mich schon auf das Nächste🤩
Super cooles Video. Tolle Erklärungen und ich liebe die gute Stimmung die zwischen euch ist. :)
Sehr cooles und informatives Video!! Also ganz ehrlich du lebst mein Traum 😅 Ich will selber Pilot werden und den A350 fliegen, ist bestimmt ein toller Fliegen... Freue mich schon auf den Inibuilds A350
Mega 🎉Danke für den Content 😎. Weiterhin schöne Flüge ✈️
Super! Mehr davon! 😃
Wahnsinn👍🏻 sehr spektakulär
So cool Pilot is echt nen Traumjob
Nach dem Urlaub erstmal was schönes gucken. 🤩Richtig klasse geworden, das Video und auch ein toller Anflug! Ich finde die Idee mit dem Map Overlay auch sehr cool und ich mag den Zeitraffer bis zum Gate immer sehr. Andere beenden Videos nach der Landung, aber am Gate zu enden macht es "kompletter".👌
Ich finde es immer noch bemerkenswert, wie stark die Nase mit Flaps 2 runtergeht. Fällt richtig auf, wie der Horizont steigt.
CU 2morrow!😉
Happy landing. Sehr schönes Video. Danke dafür 😊
Moin @riiiva freue mich von dir hier wieder zu lesen.
Ich hoffe das du hier irgendwann auch wieder MSFS2020 Videos hochlädst.
Habe sehr viel von dir gelernt und dein Art und Weise wie du das machst ist einfach sympathisch.
Bleib wie du bist und mache das weiter alles so.
Cool, danke Tony fürs "Mitnehmen"
Sehr cool liebe deine Videos!
tolles Video und schöne Einblicke! :)
Wieder da!! Beste Grüße!
Tolles Video! Danke. Aber wie kann es sein, dass Ihr im Cockpit lacht und Spass bei der Arbeit habt! Also echt - ich gönne es Euch ja :-)
richtig schöne route
So Toni.
Ich hab das Video geschaut ^^
Zitronen sind auch alle leer!
Sehr cool, freue mich auf die anderen und natürlich kommende Videos.
Bis dahin, blue sky and always happy landings Die Sabs 🛬🛫
Der 1000ste Like hihi. Liebe Grüße und lieben Dank, dir über die Schulter schauen zu dürfen! Gruß aus Wandsbek
Woah! Schön, dich wiederzusehen! :)
Du bist auf jeden Fall auf einige Vorschläge eingegangen, sehr cool! Die Qualität ist schon viel besser und ich freue mich auf mehr. :)
Incheon / Seoul: Wunderbares Video, selten hatte ich in den 80ern so ein schönes Wetter beim Anflug. Eines bleibt mir aber stets in Erinnerung: Sobald Du nach der Ankunft ins Terminal kamst, roch es ganz stark nach altem, abgestandenem Knoblauch - Karbid pur! Welcome to Korea! Ist das heute auch noch so?
Super Video, wie immer.
Ich wollte mal fragen woher du die FPM weißt oder hast du einfach vom Flight display die anzeige abgelesen?
Ich glaub das war eher ein Joke 😁
Ist in der Tat ein Gag, weil manche ja so wild drauf sind. Es gibt keine Landeraten im RL (auch keine Technik, die die messen würde). Ist eine reine Erfindung von Flightsimmern. 😊
Das ist richtig geil Riiiiva, viele Grüße von Pizza Jonny... 🙂
Live wie auch im Sim immer wieder, SAHNE!!
Bitte meeeehr Videos 😊😂
Mein größter Traum ist Pilot zu werden ❤
Niceee !!
Bin letztes Jahr mit dem A350 von Miami nach München geflogen und es war ein unfassbar angenehmes fliegen. Trotzdem muss ich sagen würde ich die 747 immer bevorzugen.
Nostalgie über Komfort.. weiß ja nicht
Vielen Dank für die interessante Moderation ...ich hätte gern erfahren, welche Parameter herangezogen werden um den genauen Kurs und Höhe zu planen ...Gibt es z.B. während des Fluges Computerberechnungen auf Grund des lokalen Wetters ...die eine Änderung von Höhe und Kurs vorsehen ....?
Hier ist Lima dein Twitch Fan eine schöne Landung -196 Perfekt
Ich wäre neugierig zu erfahren, wie man das BTV konfigurieren kann. Vielleicht gibt es dazu auch ein Video? Wäre super, wenn es seinen Weg in den MSFS finden würde.
Moin Toni. Bist du zufällig am 19.9. München - Osaka geflogen ?
Sehr schönes Video,vielleicht hast du ja schonmal etwas von der Rayban Meta Sonnenbrille gehört meiner Meinung nach würde die sehr gut für solche Videos funktionieren.
Lg
Die elektronische Checkliste würde mich mal im Detail interessieren und wie sie aussieht.
Gutes Video, danke
Geiles Video! Bei der Landung sieht man geradeaus Berge. Ist das schon Nordkorea?
Butter Landung
Habt ihr Vorlieben was die Richtung des Windes bei der Landung angeht? 09:45 Schokoladenseite rechts? :D
Das war nur Spaß 😅 Tatsächlich gibt es aber meist eine Seite aus der der Wind kommt, die einem eher liegt.
Ich fliege am Wochenende Lufthansa 🎉
Hi Toni, ich bin schon sehr lange Zuschauer, bspw. Auf Twitch wo du mit Sven unteranderem geflogen bist und mehr. Ich wollte mal danke sagen für die Corona Zeit, wo du stehts oft da warst. Aktuell bin ich in Vorbereitung für meine BU, und wollte dich mal Fragen ob du zu PPT und Physik/TVT irgendwelche entscheidenden Tipps hast. Bei Pilotboard kommt bei PPT stehts nür üben. Sind aber auch noch 3,5 Monate bis zur BU :)
Ich hab mir den Würfel Test mal angeschaut. Ich finde, wenn man sich jeden Antwort Würfel anschaut, welche drei Seiten zu sehen sind und schaut welche beiden Seiten von diesen dreien beim ausgefalteten Würfel zusammenhängen, kann man welche schon ausschließen. Dann bleiben zum Beispiel zwei übrig. Anschließend dann die die dritte Seite als ausschlaggebende noch vergleichen. Und dafür braucht man meiner Meinung nach dann schon gutes Vorstellungsvermögen um den ausgefalteten Würfel gedanklich zusammenzufalten um zu sehen ob die dritte Seite an der richtigen Stelle ist.
Hoffe das hilft dir. Ich muss aber ehrlicher weiße sagen, dass mir solche Sachen wie Würfel zusammensetzen schon in der Grundschule ziemlich leicht gefallen sind, deswegen weiß ich nicht ob dann quasi der Schritt mit der dritten Seite der springende Punkt bei dir ist.
Ps: Frag gerne nochmal nach wenn es vllt ein bissel undeutlich von mir formuliert ist…
@@klappspaten3211 Vielen Dank für deine Antwort. Genauso wie du mache ich das auch aktuell. Ich denke ich habe auch nen relativ guten Schnitt. Bloß halt so dieses Zeit Ziel. Pro Würfel 20 bis 30 Sekunden, entweder ich habe dort noch keine Routine aufgebaut oder ich bin zu Blöd um schnell zu Schlussfolgern. Hast du deine BU schon gehabt oder nur aus Interesse mal PPT angeschaut?
@@VAQ-137 Ok ich glaub das ist dann wirklich ne Übungs/Routine Sache. Bei bestimmten Mustern weiß man dann eventuell sofort wo welches Feld beim zusammenklappen liegt. Vor allem wenn’s beim ausgefalteten um das gegenüberliegende Feld geht.
Die BU hab ich noch nicht gemacht. Studiere aktuell und wenn ich dann fertig bin möchte ich sie dann machen. Hab mir aber vor ungefähr ein einhalb Jahren das Skytest Programm geholt und ein bisschen ausprobiert. Um halt zu sehen was einen da ungefähr erwartet.
@@klappspaten3211 ich habe auch Skytest und übe damit aktuell, da ich erst c.a 2 Monate vor der BU die CBTs bekomme. Nen Tipp für Skytest den du aber mit Sicherheit kennst. Nicht Englisch und Physik lernen. A Englisch wiederholt sich immer und das Niveau ist äußerst niedrig. B Physik ist auch immer wiederholend bei allen Themengebieten. Die Themengebiete sind laut Erfahrungsberichten viel zu Tiefgründig, und zu viel Formelwissen wird benötigt um das gut zu meistern. Mic auch nicht machen da die Steuerung bei Skytest viel Schwieriger und anfälliger ist. Lieber in deinem beliebigen Flightsim ausprobieren. Und ja, ansich Rag gibt es ja nicht mehr und auch sonst sind sehr viele Tests überflüssig, aber es hilft doch schon echt dolle.
Klasse Video Toni! Eine Frage hätte ich bezüglich der künstlichen Linie im ND bei 2:08 Wie erstellt man solch eine Linie? Das ist ja im Endeffekt die gleiche Vorgehensweise wie bei der Fix Info beim Takeoff um die Runway "zu verlängern". Wird das dann in diesem Fall über Abeam Points gemacht?
Ich weiß nicht das Vorgehen beim A350, aber im A320 klickt man auf der FPLN page mit einem L-Key auf einen Wegpunkt und anschließend auf FIX-Page. Dann kann man linien und radien von beliebigen Wegpunkten sowie Start/Landebahnen erstellen
Genau - das ist nur eine Fix Info Linie mit einem custom way point + radial. Ist kein muss aber an der Stelle super sinnvoll.
Super 👍🏼. Macht ihr den Autopiloten immer so früh aus?
Das ist ein relativ normales timing auf dem glideslope/loc den Autopiloten auszuschalten. Unter früh verstehe ich um die 10.000 ft. Gerade bei dem Wetter und Verkehr hätte auch nichts dagegen gesprochen den noch früher rauszunehmen ✌️
Danke 👍🏼. Wusste ich nicht 😊
echt geiler anflug! ich liebe den approach nach Incheon rein und flieg den im Sim auch immer ultra gerne. ne zeit lang war der flug in und zurück die einzige langstreckenroute die ich geflogen bin.
was ich mich jetzt aber frage, warum war der chart blurred beim final approach aber in der arrival nicht? liegt es daran, dass der arrival chart ein jeppessen chart und der approach ein LIDO chart ist? das ist das einzige das ich mir vorstellen könnte da man als normalo ganz leicht an jeppessen charts kommt (navigraph als beispiel) aber nur ganz ganz schwer an LIDO charts
Die Karte ist einfach per Video Schnitt eingeblendet. Das ist nicht die Karte die uns angezeigt wird. Inhalte des rechten Monitors dürfen leider nicht veröffentlicht werden ✌
@@riiiva okay alles klar. Danke für die Erklärung!
Irgendwie verständlich finde ich. Sind ja immerhin Teil der SOPs und die geben nur die wenigsten freiwillig an Leute raus die nicht für die company arbeiten
Soso, da spart sich die Airline die realen Karten und fliegt mit einem günstigen Navigraph Abo :P - der/die jenige, welche die Idee hatte, braucht für diese Idee eine Gehaltserhöhung :-) /s
@riiiva. Super spannende Videos 🙃
gibt ja doch auch Münchner LH Piloten hier auf YT. Übrigens schraube ich an den 350'ern, die du fliegst -
Gruß aus Halle 1
MSFS 2024 preview? 😉
Na endlich hört man mal den Arbeitgeber von Toni aus seinem Mund 😅. Jetzt muss nicht mehr spekuliert werden😊. Schönes Video, bitte mehr davon.😊
Warum sind die Charts unkenntlich gemacht?
Vorgabe von der Firma ✌️
Der russische Flugraum ist gesperrt?
Für nicht russische Airlines, ja. Deswegen werden riesen Umwege geflogen.
Es lebt
Definitiv einfach zu wenig Videos von dir😢
Das nächste ist schon in Arbeit
@@riiiva super vielen Dank 👍
erster
!guess - 178