К сведению: нынешняя станция Московского метро "Александровский Сад" за время существования сменила аж ПЯТЬ НАЗВАНИЙ. В год своего открытия, в 1935-м, эта станция называлась "Коминтерн", затем - "Имени Коминтерна", далее долгие годы носила название "Калининская" (недалеко от неё, на Моховой улице, находилась приёмная "Всесоюзного старосты" Михаила Калинина), с 1990 года называлась "Воздвиженкой" (по названию улицы, под которой находится), и только с ноября того же года носит нынешнее название.
Поначалу подумал, что вы показываете «Уральскую» в Екатеринбурге и уже, было, хотел настучать по шапке, и тут же вспоминаю, что екатеринбургское метро построено в 1991 году, и «Уральскую» открывали уже в 92, а здесь написано „ещё в советское время“...
Если станцию "английского типа" с маленьким распределительным "тамбуром" между длинными платформами переделали в полноценную станцию с большим центральным залом, то такую станцию по определению её изменившегося функционала уже никак нельзя считать "испорченной". Что касается её "комбинированного дизайна", то прежде чем подобное обсуждать, лучше начать с наведения порядка в адекватном выборе мест размещения различного допоборудования станции, начиная от монтажа различных шкафов и ящиков и продолжая всякими кривыми мобильными заборами, моющими машинами и прочими мехлестницами. О примитивной системе освещения также можно поговорить отдельно. Поэтому если о дизайне рассуждать, то много хлама нужно научиться упорядочивать в том числе на большинстве станций мск метро и в первую очередь на самых богатых станциях сталинского ампира. А что касается нынешней "Лубянки" в центре Москвы, то ... тут всё понятно даже Шарикову : тут ни рожи, ни кожи, а какой-то швондерский ПОЗОР .
Я помню время, когда эта станция называлась "Дзержинская", а станция "Чистые Пруды" - "Кировская" 😊. Истинная трагедия в том, что мы отказались от таких названий 😢.
@@ilyhaaaa, именно в том, что отказались - решили, что Феликс Эдмундович Дзержинский и Сергей Миронович Киров, именами которых назывались эти станции метро в советское время, не достойны такого сохранения памяти о них.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
А какую станцию построили до советского времени? 😂😂😂
До - никакую. А вот после - было много всего. По дизайну вроде ничего не испортили. А вот Белорусскую кольцевую залили грунтовыми водами.
@@tinatin7949не ной
К сведению: нынешняя станция Московского метро "Александровский Сад" за время существования сменила аж ПЯТЬ НАЗВАНИЙ. В год своего открытия, в 1935-м, эта станция называлась "Коминтерн", затем - "Имени Коминтерна", далее долгие годы носила название "Калининская" (недалеко от неё, на Моховой улице, находилась приёмная "Всесоюзного старосты" Михаила Калинина), с 1990 года называлась "Воздвиженкой" (по названию улицы, под которой находится), и только с ноября того же года носит нынешнее название.
Да уж...зато
2 арбатских,
2 смоленских....топонимика.
..названий - то в москве больше нет...
Автор, а где фото старого оформления?
за несколько десятилетий до этого ездил, но никакого значения не придавал
Реки, люблю вас
По ходу первый кто посмотрел видео от легенды❤
Лубянка и оформление из тюремных решеток это прекрасно.
Мне нравиться как построили станцию Лубянка!
Поначалу подумал, что вы показываете «Уральскую» в Екатеринбурге и уже, было, хотел настучать по шапке, и тут же вспоминаю, что екатеринбургское метро построено в 1991 году, и «Уральскую» открывали уже в 92, а здесь написано „ещё в советское время“...
Ну, под стать названию
я помню как ее перестраивали
Наитупейшее название ролика
Если станцию "английского типа" с маленьким распределительным "тамбуром" между длинными платформами переделали в полноценную станцию с большим центральным залом, то такую станцию по определению её изменившегося функционала уже никак нельзя считать "испорченной". Что касается её
"комбинированного дизайна", то прежде чем подобное обсуждать, лучше начать с наведения порядка в адекватном выборе мест размещения различного допоборудования станции, начиная от монтажа различных шкафов и ящиков и продолжая всякими кривыми мобильными заборами, моющими машинами и прочими мехлестницами. О примитивной системе освещения также можно поговорить отдельно.
Поэтому если о дизайне рассуждать, то много хлама нужно научиться упорядочивать в том числе на большинстве станций мск метро и в первую очередь на самых богатых станциях сталинского ампира. А что касается нынешней "Лубянки" в центре Москвы, то ... тут всё понятно даже Шарикову : тут ни рожи, ни кожи, а какой-то швондерский ПОЗОР .
Я помню время, когда эта станция называлась "Дзержинская", а станция "Чистые Пруды" - "Кировская" 😊. Истинная трагедия в том, что мы отказались от таких названий 😢.
А в чём, собственно, трагедия?
@@ilyhaaaa, именно в том, что отказались - решили, что Феликс Эдмундович Дзержинский и Сергей Миронович Киров, именами которых назывались эти станции метро в советское время, не достойны такого сохранения памяти о них.
@@АнтонФилиппов-е4н как власть народ вернёт себе, так и исторические названия станциям вернутся. 😉
@@tinatin7949, это я знаю.
Зато в Штатах, Германии, в Польше, станции метро выглядят очень "шикарно" И главное все
Варшавское и Берлинское метро и правда очень неплохое
В Штатах наоборот - больше внимания для автомобилей всё-таки
@@amidl только это Варшавское метро, которая Как вы говорите неплохое построили советские специалисты!
@@anatoliim.7340 11 станций из 39
Собственно, какая разница кто построил? Вы критикуете метрополитены мира за недостаточную для вас красоту.