Kommt drauf an. Wenn der Wagen, wie hier im Video, Shift-by-Wire hat, also das ganze elektronisch ist, reicht es, wenn man geparkt hat, die Bremse zu treten und den Motor auszumachen. Den Rest macht das Fahrzeug von allein. Das anzige, was du evtl. noch machen solltest, wenn der Wagen zum Beispiel an einem leichten Gefälle steht, ist die Parkbremse zu ziehen. Aber selbst das macht der Wagen meist von allein. Außerdem kannst du im Golf 8 zum Beispiel, im Menüpunkt Fahrzeug -> Bremse, den Wagen so einstellen, das er IMMER automatisch die Parkbremse anlegt. Hat der Wagen ein mechanische Bedienung des Automatikgetriebes, musst du vor dem Abstellen des Motors den Wählhebel erst in Stellung P bringen. Sonst kannst du den Schlüssel nicht abziehen, sofern du noch einen zum abziehen oder reinstecken hast.
Hört sich kompliziert an Habe meinen Führerschein seit 40 Jahren. Behaupte von mir, das ich viel Fahrpraxis habe, als ehemaliger Fernfahrer. Warte auf meinen VW Caddy 5 mit Shift by Wire Auch ich werde noch viel lernen müssen. Was mache ich in der Waschanlage. N und AutoHold aus, ist das richtig ??? Werde noch zum Fahrschüler hier.
@@philipberger354Beim Dsg Getriebe stellt man angeblich das Auto richtig ab wenn man auf die Neutral Position stellt dann die Handbremse und dann auf P stellt🤔
Wenn ich mein Fahrzeug mit D in die Parklücke fahre und die Stoptaste drücke wechselt das Fahrzeug autom. in P und zieht die Feststellbremse an. Dann ist aus. Selbe Situation drücke aber den P Knopf bleibt die Zündung ein/Motor aus und Feststellbremse an. Ist das ein UpDate?
Wie funktioniert denn die Gefahrenbremsung bei Automatik. Auto geht nämlich aus. Ist ja nicht erlaubt. Wie kann ich das Lenkrad abschließen beim Golf 8,Automatik
@@osasino falsch P kann man aus jeder Position einlegen, egal ob du vorher in D, S, R oder N warst, wichtig immer Bremse vorher treten wie erklärt. Und egal in welcher Position ausser N, Bremse treten und Ausschaltknopf drücken, sichert das Fz automatisch
@@johnfischer5754 Man kann auch bei einem Schaltgetriebe während der Fahrt den Rückwärtsgang einlegen. Ich hab nie geschrieben das es nicht geht von S,D,N oder R auf P zu schalten. Bei den älteren DSG Getrieben wäre das ein Problem auf langfristiger Hinsicht. Wahrscheinlich hat VW sowieso das Problem bei den neueren Modellen gelöst, wobei ich merke bzw.höre, dass wenn ich N einlege und dann die elektrische Handbremse betätige hör ich das Geräusch und das Bremspedal gibt leicht nach. Wenn ich von D auf P schalte höre ich das Geräusch nicht und die Bremse gibt nicht nach aber das Licht von der Handbremse ist an.
@@osasino du hast geschrieben, das man beim ABSTELLEN - und nur darum geht es und darauf beziehe ich mich - zuerst N eingelegt werden muss, ich weis nicht wie du auf "während der Fahrt" kommst, beim Abstellen befindet sich das Fahrzeug im Stillstand gehe ich davon aus, während der Fahrt irgend was mit P oder R rumzustellen ist logisch und mechanisch totaler Blödsinn, das versteht sich von selbst, und zur Erklärung P im Getriebe ist nicht das selbe wie P bei der Handbremse, aber das weist du gehe ich von aus, jedenfalls ist meine Kernaussage, beim Abstellen - wenn das Fz bereits steht versteht sich! - muss nicht erst N eingelegt werden - einfach Bremse treten und 2x P (für Getriebe und Handbremse) betätigen, Gruß
@@johnfischer5754 Das man mit einem Schaltgetriebe Pkw während der Fahrt den Rückwärtsgang einlegen kann um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen ,war sarkastisch gemeint. Gehen würde es aber damit zerschießt man sich auf dauer sein Getriebe. Auch wäre es Falsch bei den ÄLTEREN DSG Fahrzeugen gleich auf P zu schalten...habe ich bei meinem letzten Kommentar beschrieben. Wenn man die P Position einlegt ist das nur ein Metallstift der halt mehr als ne 1 Tonne dein Fahrzeug in der Position hält (+Steuerkette wird belastet). Kritisch wäre es bei einer Steigung weil dieser Stift auch abbrechen kann und das zu beheben ist Schweine Teuer. Wenn du mir nicht glaubst kannst du gerne es auf RUclips ansehen("DSG Getriebe Richtig bedienen beim abstellen" von Alexander Lassak). Aber wie schon bei meinem letzten Kommentar beschrieben hat VW wahrscheinlich das Problem gelöst und bei der P Position wird automatisch die Handbremse gezogen....und ja ich weiß das man während der Fahrt nicht auf P oder R gehen sollte.🙂
Ich frag mich grad.....was hat sich VW nur dabei gedacht? Was ist falsch an eienm "normalen" Gangwahlhebel ? Ansonsten gut erklärt,nett wäre auch noch die Auto Hold Funktion gewesen.
Und ich Frage mich immer, wozu in den ganzen Fahrzeugen mit Automatik immer noch diese hässlichen Gang-Schalthebel verbaut werden, es wird eh alles elektronisch geschaltet. Kleiner Knopf reicht völlig.
@@sascha9122 würde reichen ist aber in der Praxis nicht sinnvoll. Beim parken ist ein "klassischer Gangwahlhebel" besser als so ein kleines Knöpfchen. ;-)
@@Lucky13bob ich finde den kleine elektronischen Gangschalthebel deutlich besser. Den den großen muss ich mich immer konzentrieren in welche Position ich ihn stelle da er ja in verschiedenen Stellungen arretiert. Bei dem neun im Golf 8 z.B. drücke ich einfach für D und R einfach immer bis zum Anschlag nach oben oder unten! Wenn ich parke, drücke ich P. Wie ich finde, eine super Entscheidung zumal ich die alten fetten Hebel auch häufig als störend und unnötig empfunden habe.
@@mathimatze5570 Dem kann ich mich nur anschließen. Deutlich vereinfacht und deutlich dezenter. Mag sein das sich einige Leute daran stören, aber diese stören sich zumeist ohnehin an Fahrzeugen mit Automatik.
Dieser Mini-Fahrstufen-Gnubbel ist ja furchtbar 🤮(Genau wie die Touch Schiebeleisten am Multimedia System) Wie gut, dass es noch Modelle im Konzern gibt, die nen normalen DSG Schalthebel (mit manueller Schalt-Möglichkeit) + Schaltwippen am Lenkrad haben.
R wie rückwärts (deutsch?) D wie DRIVE (nicht deutsch). Das ist meine Frage die ich Dir schreiben sollte. Habe gerade gegoogelt. R for REVERSE and D for DRIVE. Armes Deutschland!
Danke, Das was leicht zu verstehen und gut nachvollziehbar.😀
Wäre nett wenn du zeigen würdest wie man das Fahrzeug richtig abstellt und ausschaltest!😃
Du hast mir mit diesen Video sehr geholfen!
Kommt drauf an. Wenn der Wagen, wie hier im Video, Shift-by-Wire hat, also das ganze elektronisch ist, reicht es, wenn man geparkt hat, die Bremse zu treten und den Motor auszumachen. Den Rest macht das Fahrzeug von allein. Das anzige, was du evtl. noch machen solltest, wenn der Wagen zum Beispiel an einem leichten Gefälle steht, ist die Parkbremse zu ziehen. Aber selbst das macht der Wagen meist von allein. Außerdem kannst du im Golf 8 zum Beispiel, im Menüpunkt Fahrzeug -> Bremse, den Wagen so einstellen, das er IMMER automatisch die Parkbremse anlegt.
Hat der Wagen ein mechanische Bedienung des Automatikgetriebes, musst du vor dem Abstellen des Motors den Wählhebel erst in Stellung P bringen. Sonst kannst du den Schlüssel nicht abziehen, sofern du noch einen zum abziehen oder reinstecken hast.
Ich schau mir immer kurz bevor ich fahre dein Video an ;) lieben Dank
Hört sich kompliziert an
Habe meinen Führerschein seit 40 Jahren. Behaupte von mir, das ich viel Fahrpraxis habe, als ehemaliger Fernfahrer.
Warte auf meinen VW Caddy 5 mit Shift by Wire
Auch ich werde noch viel lernen müssen.
Was mache ich in der Waschanlage.
N und AutoHold aus, ist das richtig ???
Werde noch zum Fahrschüler hier.
Super erklärt und sehr leicht zu verstehen
Stufe N ist schon interessant, z. B. beim Autowaschen in einer Waschstraße. Dazu noch AutoHold deaktivieren, sonst wird's peinlich. 😉
Genau. Von wegen 3:08 "N braucht dich nicht weiter zu interessieren"
@@philipberger354Beim Dsg Getriebe stellt man angeblich das Auto richtig ab wenn man auf die Neutral Position stellt dann die Handbremse und dann auf P stellt🤔
Du siehst aus wie Terence Hill.
wo bleibt die Erklärung für den Sportmodus?
Für meine Fahrschüler reicht das so😉
Dank jetzt hab Ichs verstanden :D
Wenn ich mein Fahrzeug mit D in die Parklücke fahre und die Stoptaste drücke wechselt das Fahrzeug autom. in P und zieht die Feststellbremse an. Dann ist aus. Selbe Situation drücke aber den P Knopf bleibt die Zündung ein/Motor aus und Feststellbremse an. Ist das ein UpDate?
Nein, der Wagen rollt los, sobald man den Fuß von der Bremse nimmt. Außer es ist Auto Hold aktiv. Dann rollt er erst los, wenn man aufs Gas geht.
здравствуйте, как сделать чтобы показывало общий пробег? спасибо
Zündung aus und wieder an
Schön erklärt dank dir mein Freund
Wie funktioniert denn die Gefahrenbremsung bei Automatik. Auto geht nämlich aus. Ist ja nicht erlaubt.
Wie kann ich das Lenkrad abschließen beim Golf 8,Automatik
Bei alten Automatiks kann das passieren.
Lenkrad rastet ein,wenn Du zuerst die Türe aufmachst
Hallo , kann man auch manuell schalten , zb. Indem man den Automatikhebel nach rechts drückt , wie beim Polo ?
Nein,nur über Schaltwippen am Lenkrad lässt sich hin und her schalten
Super 🤗
Auf was schalte ich an der ampel ?
Auf D lassen, und Bremse getreten halten
Ich bin kein Fan von diesem DSG Schalter in Kombination mit dem Schalter für die Park Bremse. Die Golf VII war logischer für mich.
N zum Abschleppen oder ganz wichtig auf N schalten wenn ihr in der Waschstraße auf den Förderband steht. Nur dann.
Und beim richtigen abstellen des Fahrzeugs. N position dann Handbremse und dann p position.
@@osasino falsch P kann man aus jeder Position einlegen, egal ob du vorher in D, S, R oder N warst, wichtig immer Bremse vorher treten wie erklärt. Und egal in welcher Position ausser N, Bremse treten und Ausschaltknopf drücken, sichert das Fz automatisch
@@johnfischer5754 Man kann auch bei einem Schaltgetriebe während der Fahrt den Rückwärtsgang einlegen. Ich hab nie geschrieben das es nicht geht von S,D,N oder R auf P zu schalten. Bei den älteren DSG Getrieben wäre das ein Problem auf langfristiger Hinsicht. Wahrscheinlich hat VW sowieso das Problem bei den neueren Modellen gelöst, wobei ich merke bzw.höre, dass wenn ich N einlege und dann die elektrische Handbremse betätige hör ich das Geräusch und das Bremspedal gibt leicht nach. Wenn ich von D auf P schalte höre ich das Geräusch nicht und die Bremse gibt nicht nach aber das Licht von der Handbremse ist an.
@@osasino du hast geschrieben, das man beim ABSTELLEN - und nur darum geht es und darauf beziehe ich mich - zuerst N eingelegt werden muss, ich weis nicht wie du auf "während der Fahrt" kommst, beim Abstellen befindet sich das Fahrzeug im Stillstand gehe ich davon aus, während der Fahrt irgend was mit P oder R rumzustellen ist logisch und mechanisch totaler Blödsinn, das versteht sich von selbst, und zur Erklärung P im Getriebe ist nicht das selbe wie P bei der Handbremse, aber das weist du gehe ich von aus, jedenfalls ist meine Kernaussage, beim Abstellen - wenn das Fz bereits steht versteht sich! - muss nicht erst N eingelegt werden - einfach Bremse treten und 2x P (für Getriebe und Handbremse) betätigen, Gruß
@@johnfischer5754 Das man mit einem Schaltgetriebe Pkw während der Fahrt den Rückwärtsgang einlegen kann um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen ,war sarkastisch gemeint. Gehen würde es aber damit zerschießt man sich auf dauer sein Getriebe. Auch wäre es Falsch bei den ÄLTEREN DSG Fahrzeugen gleich auf P zu schalten...habe ich bei meinem letzten Kommentar beschrieben. Wenn man die P Position einlegt ist das nur ein Metallstift der halt mehr als ne 1 Tonne dein Fahrzeug in der Position hält (+Steuerkette wird belastet). Kritisch wäre es bei einer Steigung weil dieser Stift auch abbrechen kann und das zu beheben ist Schweine Teuer. Wenn du mir nicht glaubst kannst du gerne es auf RUclips ansehen("DSG Getriebe Richtig bedienen beim abstellen" von Alexander Lassak). Aber wie schon bei meinem letzten Kommentar beschrieben hat VW wahrscheinlich das Problem gelöst und bei der P Position wird automatisch die Handbremse gezogen....und ja ich weiß das man während der Fahrt nicht auf P oder R gehen sollte.🙂
Top👍
Und was mit dem unteren p kann jmd die Reihenfolge sagen ?
Danke
🎉 drücke nach vorne um nach hinten zu fahren 🎉
Sehr gut VW
N für Abschleppen ? Glaub ich nicht. Autos mit DSG darf man nicht abschleppen !
Ich frag mich grad.....was hat sich VW nur dabei gedacht? Was ist falsch an eienm "normalen" Gangwahlhebel ?
Ansonsten gut erklärt,nett wäre auch noch die Auto Hold Funktion gewesen.
Und ich Frage mich immer, wozu in den ganzen Fahrzeugen mit Automatik immer noch diese hässlichen Gang-Schalthebel verbaut werden, es wird eh alles elektronisch geschaltet. Kleiner Knopf reicht völlig.
@@sascha9122 würde reichen ist aber in der Praxis nicht sinnvoll. Beim parken ist ein "klassischer Gangwahlhebel" besser als so ein kleines Knöpfchen. ;-)
@@Lucky13bob ich finde den kleine elektronischen Gangschalthebel deutlich besser. Den den großen muss ich mich immer konzentrieren in welche Position ich ihn stelle da er ja in verschiedenen Stellungen arretiert. Bei dem neun im Golf 8 z.B. drücke ich einfach für D und R einfach immer bis zum Anschlag nach oben oder unten! Wenn ich parke, drücke ich P. Wie ich finde, eine super Entscheidung zumal ich die alten fetten Hebel auch häufig als störend und unnötig empfunden habe.
@@mathimatze5570 Dem kann ich mich nur anschließen. Deutlich vereinfacht und deutlich dezenter. Mag sein das sich einige Leute daran stören, aber diese stören sich zumeist ohnehin an Fahrzeugen mit Automatik.
Kann man den driften?
Übersteuern eigentlich nicht
Dieser Mini-Fahrstufen-Gnubbel ist ja furchtbar 🤮(Genau wie die Touch Schiebeleisten am Multimedia System)
Wie gut, dass es noch Modelle im Konzern gibt, die nen normalen DSG Schalthebel (mit manueller Schalt-Möglichkeit) + Schaltwippen am Lenkrad haben.
Here we go again 🧌
R wie rückwärts (deutsch?) D wie DRIVE (nicht deutsch). Das ist meine Frage die ich Dir schreiben sollte. Habe gerade gegoogelt. R for REVERSE and D for DRIVE. Armes Deutschland!
Und wie macht man S rein?
Zweimal nach hinten schalten😀
Ware schon interessant zu wissen was das S ist. ( von D/S)
S = Sport Modus, da werden die gänge sportlicher durchgeschalten bzw das ganze Auto verhält sich etwas sportlicher
Wenn ich das Auto parke muss ich also immer die beiden "P"-Tasten drücken und vor dem Losfahren wieder lösen??
Brauchst nur Start/Stop drücken,dann geht alles Automatisch
Nein,alles automatisch
Du hast aber den netten Buchstaben "S" nicht erklärt!!! Fahrlehrer!!!!
Daran muss ich mich gewöhnen mein neues Auto hat dsg
Daumen runter, wo ist die Erklärung für AUTO HOLD?
Parkfertig abstellen kommt
Viel zu viele Fragen. Ja? Ja? Andauernd. Zu Viel verwirrendes Geschwafel. Kein Besonderes Video. Daumen runter