2:50 Exact așa le-am găsit și eu și luat de pe un Papuc Diesel de la dezmembrări sau și program de fier vechi . Și multe piese au recuperat sau luat de pe mașina aia . Și tu de pe una dată la dezmembrări ai luat piesele ?? .
Din ce știu eu este trecută seria motorului pe carte . Este clar că supapa a lovit pistonul iar cu scaunele de la supape ele se pot schimba sau rectifica după caz sau schimbat supapă și scaun. Asta e problema cu mașinile din Ro nu știi ce cumperi și ce găsești după deoarece românul nostru nu mai este cinstit. Multă baftă și spor la treabă
Apreciez si urmaresc ceea ce faceti dvs daca inlocuiti motorul va rebui sa treceti pe la RAR fara indoiala ,seria motorolui trebuie sa corespunda cu cea din CARTEsi pt a evita aceasta problema [ spun asta findca am avut o problema similara cu un motor de LOGAN 1.4 MPI ] singura solutie este pastrarea blocului motor fiinca in cazul inlocuiri motorului la RAR veti avea nevoie si de un deviz de lucrare ca schimbarea motoruli s-a facut la un service autorizat asa e procedura...mult succes in ceea ce faceti.
La un Vectra euro 2 la schimbat de motor nu am avut nevoie doar test de fum la rar și trecut în carte ( deci la non euro +la euro 2 nu se cereau deviz service!).
Nea Vasile aveti cod motor 102-13 1397 cc sigur este set motor cu inele de etanșare de cupru puteti sa o reparați chiulasă la un atelier de strungărie,frezare gazul propan distruge simering supape,supape arse segmenți arsi .
Motorul pare sa fi fost facut, adevarul ca era cam imposibil ca la 114k km sa nu fie motorul desfacut, dar cine a facut motorul asta si-a cam batut joc de el, adica cum sa pui garnitura de chiulasa cu silicon, e adevarat ca la un moment dat se gaseau garnituri de chiulasa parca de Fermit Ramnicu Sarat care aveau un strat foarte finut de silicon. Mare minune daca a scapat blocul si nu este crapat acolo unde a fost surubul de pe buza santului in loc de prezon. Pistonul batut probabil a lovit in garnitura de chiulasa, pentru ca la dacie motorul este fara interferenta, adica nici daca se rupe distributia pistoanele nu ating supapele. Chiulasa este rezultatul gazului reglat prost, amestec bogat sau sarac si a ars supapele. Din pacate e branza buna in burduf de caine, set motor poate de nici 20k km, si garnitura de chiulasa lipita cu silicon, supape ne facute atunci cand s-a demontat motorul, cine a umblat la motor si-a batut joc. Despre filetul rupt din bloc ar fi vre-o cateva metode de rezolvare dar e ceva de munca, facut cu acel kit parca helicoil se numeste, se introduce o spira de otel pe filetul existent si asa se repara filetul, ori facut prezon in doua trepte, pe o parte majorat ca sa se poata infileta in bloc, si pe cealalta parte la dimensiunea prezonului original ca sa treaca prin chiulasa.
16:58 "Ăștia sunt meseriașii ăia care sppuneau că legi Dacia cu sârma și patentul" Vorbe adevărate care reflectă realitatea! În legătură cu legile...RAR-ul spune așa : Dacă se înlocuieşte motorul unui autovehicul, este necesară prezentarea la Registrul Auto Roman pentru efectuarea modificării cărţii de identitate. Cel mai simplu este să se monteze un motor identic cu cel anterior, adică unul care are acelaşi cod motor cu cel menţionat în cartea de identitate. În acest caz la R.A.R. se verifică doar aspecte legate de fixarea noului motor, dacă au fost păstrate elementele pentru reducerea poluării (catalizator, sonda lambda etc.) şi se realizează testul de poluare specific unei inspecţii tehnice. Dacă se montează un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar în cazurile în care noul motor are performanţe mult diferite faţă de cel iniţial (putere mai mare, configuraţie diferită care presupune reamplasarea suporţilor motorului etc.) se efectuează probe specifice în cadrul Laboratorului de încercări pentru securitate rutieră al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, în noua configuraţie. Menţionăm că modificările vehiculelor înmatriculate în România ce determina omologarea acestora se pot efectua numai în ateliere specializate, autorizate conform legislaţiei în vigoare
Salutari, problema la surubul ala este ca nu au fost suflate gaurile de apa, iar la strangere, a facut soc hidraulic rupandu-i filetul, automat crapandu-i si blocul in dreptul surubului. De multe ori cand se intampla se crapa inspre axul cu came, asa patrunzand antigelul din camera cilindrilor in ulei. Verificati gaura de fisura, incalzind-o cu lampa cu flacara. Atunci fisura ar trebuii sa fie vizibila. Daca nu are fisura, puneti-i prezon facut la strung majorat M12 pentru bloc si M10 sa poata trece prin chiulasa. Apa mai poate intra in baia de ulei, pe la garniturile de sub camasi.
În roamnai scrie seria motorului pe carte și dacă vrei sa îl schimbi cu unul identic va fi diferita seria. Modul legal este în felu următor după schimbarea motorului trebuie să mergi la RAR cu factura de unde lai cumpărat cu foaie de la un servis autorizat unde sa montat motorul și ei vor verifica și vor trece noua serie în carte. Modul ne ortodox este în felul următor în cazul daciei seriile sunt nituite scoți seria de pe cel vechi și o pui pe cel de schimb dar sa folosești aceleași nituri cu cap rotund și sa faci în asa fel sa nu se vadă ca e umblat invechesti nituri le noi😅treaba e testată
Mai degrabă ăștia par genul de oameni care ziceau ,,Domle' ce proaste erau Daciile", când tot ei le reparau cu barosul. Păcat că are atâtea probleme mașina... Din ce am înțeles, înainte nu puteai schinba motorul fără să mergi la RAR, dar acum am înțeles că s-a schimbat legislația, deci mașina fiind veche, îi va apărea și seria motorului în carte, dar nu mai e relevantă. Poate vorbesc prostii, nu știu exact ce s-a schimbat și ce nu (dacă s-a schimbat ceva...), cel mai bine întrebați la RAR. Mult succes în continuare!
Am auzit de metoda asta care se folosea la rabe pe vremuri, daca garnitura de chiulasa era buna, prin metoda asta o refoloseau, se lasa garnitura in tava cu ulei peste noapte, si adoua zi se dadea cu marmelada si se punea sus, dar dupa era un chin pentru cine desfacea dupa motorul. Bine inteles ca ala nu se putea numi motor facut.
@@fiaredeplastic sa traiti. Ar fi interesant un motor mai mare de pe altceva, dar e mult de munca, cheltuiala si moartea sa il omologhezi daca nu a venit pe modelul de masina.
Daca cumpara ca si mine toate rablele, ca nici eu nu ma astampar de cativa ani numai rable iau si nu de la straini ci de la oameni cunoscuti. Ieftin si bun nu exista. Degeaba ne uitam la vechituri masina noua e noua.cinci ani nu ai probleme cu ele dupa aceea incep si alea. Problema e ca, cumperi piese noi si nu sunt bune. Iar cele de origine costa foarte mult de exemplu un senzor costa de la 75 lei pana la 750 lei Cel de 75 a tinut doua porniri si s a stricat si l am pus pe cel vechi din nou . Asa ca dai un ban dar stai in fata😂😂😂
@@fiaredeplastic da.Se duc pe apa sambetei. Nu castagi nimic doar o satisfactie temporara pana se strica din nou si iar tot asa.Fiind vechi ce zici ca sunt piesele mai ieftine dar de unde si incepi sa bagi in ele bani si niciodata nu vei fi multumit ca asa e omul vrea din ce in ce mai mult.Daca ai Dacie mai tarziu vrei VW, dupa VW vrei Mercedes dupa Mercedes vrei Porsche si tot asa pana te ia vreo boala si uiti de ele
Îți spun sigur că chiulasa la o mașină care vrei să țină/etanșeze nu se strânge cu 65 Nm . E prea puțin , la Passat 1.9 tdi pd se strânge pas 1. 40 Nm Pas 2 . 60 Nm Pas 3 . 90 grade Pas 4 . 90 grade Nu știu ce cărți ai tu de la Dacia , dar sigur nu sunt bune Trebuie strânse mult mai tare , 65 Nm e foarte puțin Spor la lucru îți doresc Fiecare face ce vrea cu mașina lui
Dragul meu, daca , compari o garnitura de chiulasa de Dacie cu una de passat vri intelege care este diferenta. Orobabil esti mai tanar si nu ai avut treaba cu Dacia pana la varsta ta. Crede ma ca , cuplul pt garnitura de chiulasa la Dacie , este 6,5dkn. Te salut cu respect!
Am avut Dacia papuc 1.6 benzina și când am schimbat garnitura de chiulasă, a strâns puternic un vecin prezoanele și a etansat și a fost totul ok , eu sunt de acord că prezoansele sunt mai scurte și mai subțiri decât la Passat și garnitura e mai subțire și e diferită , dar 65 de Nm e puțin din punctul meu de vedere , cel puțin asta e părerea mea O zi plăcută vă doresc
De ce nu poțiune comentarii direct? Am ,,întrat,, ca răspuns la Alt comentariu 😢 Eu zic sa Schimbați Tot Motorul 😊❤ e mai Sigur( și Ieftin ) asa ❤❤❤ ...după cum se vede..e Plin de Belele😢😢😢 ...silicon la garnitură de chiulasa??😢😢😢 NU am văzut Niciodată asa ceva😢😢😢... După, trebuie mers la RAR, și trecut,,noul, motor cu seria lui în CIV....din câte știu, trebuie o Factura ca a fost. montat în service Autorizat....dar, mai înainte întrebați Direct la RAR....care e procedura ❤❤❤
Cum ai putut, ma omule, sa cumperi asa ceva ?? Iti bati joc de timpul si banii tai. Inteleg ca e pasiune, dar harbostenia asta clar nu merita cumparata. Sper sa nu te deranjeze comentariul meu, te apreciez pentru sinceritate , dar de data aceasta cred ca trebuia sa zici passss... Sau poate ai luat-o mai degraba pentru cateva episoade cu lectii de mecanica online...
2:50 Exact așa le-am găsit și eu și luat de pe un Papuc Diesel de la dezmembrări sau și program de fier vechi . Și multe piese au recuperat sau luat de pe mașina aia . Și tu de pe una dată la dezmembrări ai luat piesele ?? .
Din ce știu eu este trecută seria motorului pe carte . Este clar că supapa a lovit pistonul iar cu scaunele de la supape ele se pot schimba sau rectifica după caz sau schimbat supapă și scaun. Asta e problema cu mașinile din Ro nu știi ce cumperi și ce găsești după deoarece românul nostru nu mai este cinstit. Multă baftă și spor la treabă
👍
Apreciez si urmaresc ceea ce faceti dvs daca inlocuiti motorul va rebui sa treceti pe la RAR fara indoiala ,seria motorolui trebuie sa corespunda cu cea din CARTEsi pt a evita aceasta problema [ spun asta findca am avut o problema similara cu un motor de LOGAN 1.4 MPI ] singura solutie este pastrarea blocului motor fiinca in cazul inlocuiri motorului la RAR veti avea nevoie si de un deviz de lucrare ca schimbarea motoruli s-a facut la un service autorizat asa e procedura...mult succes in ceea ce faceti.
La un Vectra euro 2 la schimbat de motor nu am avut nevoie doar test de fum la rar și trecut în carte ( deci la non euro +la euro 2 nu se cereau deviz service!).
Domnu Fiare......ai dat de fiare!!!
Nu poți fii toată viata fericit, te mai lovești și de rele.
Corect 💪@@fiaredeplastic
@@fiaredeplasticrespect 💪🤝
Nea Vasile aveti cod motor 102-13 1397 cc sigur este set motor cu inele de etanșare de cupru puteti sa o reparați chiulasă la un atelier de strungărie,frezare gazul propan distruge simering supape,supape arse segmenți arsi .
Bună ar fi bine să-l repari eventual ia legătura cu nea Vio poate te ajută cu ceva piese spor
Din 2004 motorul este considerat piesa consumabila si poate fi inlocuit.
Aproape toate modelele VW.. in carte la seria motorului au trecut FARA SERIE
9:52 Fier vechi :)) .
Spor!
Motorul pare sa fi fost facut, adevarul ca era cam imposibil ca la 114k km sa nu fie motorul desfacut, dar cine a facut motorul asta si-a cam batut joc de el, adica cum sa pui garnitura de chiulasa cu silicon, e adevarat ca la un moment dat se gaseau garnituri de chiulasa parca de Fermit Ramnicu Sarat care aveau un strat foarte finut de silicon.
Mare minune daca a scapat blocul si nu este crapat acolo unde a fost surubul de pe buza santului in loc de prezon. Pistonul batut probabil a lovit in garnitura de chiulasa, pentru ca la dacie motorul este fara interferenta, adica nici daca se rupe distributia pistoanele nu ating supapele.
Chiulasa este rezultatul gazului reglat prost, amestec bogat sau sarac si a ars supapele. Din pacate e branza buna in burduf de caine, set motor poate de nici 20k km, si garnitura de chiulasa lipita cu silicon, supape ne facute atunci cand s-a demontat motorul, cine a umblat la motor si-a batut joc.
Despre filetul rupt din bloc ar fi vre-o cateva metode de rezolvare dar e ceva de munca, facut cu acel kit parca helicoil se numeste, se introduce o spira de otel pe filetul existent si asa se repara filetul, ori facut prezon in doua trepte, pe o parte majorat ca sa se poata infileta in bloc, si pe cealalta parte la dimensiunea prezonului original ca sa treaca prin chiulasa.
16:58 "Ăștia sunt meseriașii ăia care sppuneau că legi Dacia cu sârma și patentul" Vorbe adevărate care reflectă realitatea!
În legătură cu legile...RAR-ul spune așa :
Dacă se înlocuieşte motorul unui autovehicul, este necesară prezentarea la Registrul Auto Roman pentru efectuarea modificării cărţii de identitate. Cel mai simplu este să se monteze un motor identic cu cel anterior, adică unul care are acelaşi cod motor cu cel menţionat în cartea de identitate. În acest caz la R.A.R. se verifică doar aspecte legate de fixarea noului motor, dacă au fost păstrate elementele pentru reducerea poluării (catalizator, sonda lambda etc.) şi se realizează testul de poluare specific unei inspecţii tehnice. Dacă se montează un motor diferit, autovehiculul va fi reomologat, iar în cazurile în care noul motor are performanţe mult diferite faţă de cel iniţial (putere mai mare, configuraţie diferită care presupune reamplasarea suporţilor motorului etc.) se efectuează probe specifice în cadrul Laboratorului de încercări pentru securitate rutieră al R.A.R., inclusiv cele legate de stabilirea normei de poluare a vehiculului, în noua configuraţie.
Menţionăm că modificările vehiculelor înmatriculate în România ce determina omologarea acestora se pot efectua numai în ateliere specializate, autorizate conform legislaţiei în vigoare
Salut domnu Fiare !
Va salut și eu d le Mircea!
Salutari, problema la surubul ala este ca nu au fost suflate gaurile de apa, iar la strangere, a facut soc hidraulic rupandu-i filetul, automat crapandu-i si blocul in dreptul surubului. De multe ori cand se intampla se crapa inspre axul cu came, asa patrunzand antigelul din camera cilindrilor in ulei. Verificati gaura de fisura, incalzind-o cu lampa cu flacara. Atunci fisura ar trebuii sa fie vizibila. Daca nu are fisura, puneti-i prezon facut la strung majorat M12 pentru bloc si M10 sa poata trece prin chiulasa. Apa mai poate intra in baia de ulei, pe la garniturile de sub camasi.
Asa este, perfecta dreptate. Se rezolva dar cu multa truda. Va salut cu respect!
Lasă joaca,și dai drumul ka afacere Nu nai arunca banii pe oxid de fier(rugina)
oooo,daaa aspirina dinamovista!😅😅😅😅
În roamnai scrie seria motorului pe carte și dacă vrei sa îl schimbi cu unul identic va fi diferita seria. Modul legal este în felu următor după schimbarea motorului trebuie să mergi la RAR cu factura de unde lai cumpărat cu foaie de la un servis autorizat unde sa montat motorul și ei vor verifica și vor trece noua serie în carte. Modul ne ortodox este în felul următor în cazul daciei seriile sunt nituite scoți seria de pe cel vechi și o pui pe cel de schimb dar sa folosești aceleași nituri cu cap rotund și sa faci în asa fel sa nu se vadă ca e umblat invechesti nituri le noi😅treaba e testată
😀😀😀😀😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂 Va salut cu respect!
nea Vasi pana la urma rectificare chiuloasa scaune supape etc sau schimbare cu alta ,,noua"?
Nu mai ai ce rectifica de ea. Trebuie schimbata.
se poate incerca repararea filetului cu sistemul helicoil.ieftin si rapid
Bravo. Asta voi face. Respect maxim!
Nu merge cu reparație ecoidală doar eventual reducție din oțel sau majorat filetul și un prezon mai gros.
Toată stima...dar eu sunt mai perfecționist...băgăm 3000euro în ea ...dar sa fi fost 1300 din 75
Se poate schimba motorul.
N-ai ambiție de nu,-i faci un parasolar pentru parbriz cu numele de ,,aspirina" și pe lunetă ,, Las fierbinți".
Te salut cu drag
Alt motor cel mai simplu
Salutare ! Te duci la remat si ti ai luat motor ,il verifici și asta e ! Sau iti iei chiuloasa !
prezoanele se desfac începând cu cel din mijloc de la galeria de evacuare spre pompa de apă în diagonală!
Mai spune inca o data ce ai spus Mihai! Te salut!
♥️😍😘🥰👍👍👍
Și șurubul de la blocul motor merge rectificar
Asa este. Mai co.plicat dar nu imposibil. Respect!
Mai degrabă ăștia par genul de oameni care ziceau ,,Domle' ce proaste erau Daciile", când tot ei le reparau cu barosul. Păcat că are atâtea probleme mașina... Din ce am înțeles, înainte nu puteai schinba motorul fără să mergi la RAR, dar acum am înțeles că s-a schimbat legislația, deci mașina fiind veche, îi va apărea și seria motorului în carte, dar nu mai e relevantă. Poate vorbesc prostii, nu știu exact ce s-a schimbat și ce nu (dacă s-a schimbat ceva...), cel mai bine întrebați la RAR. Mult succes în continuare!
In ziua de azi motoarele nu mai au serie.. este considerat piesa consumabila.
Ia-l și curatal bine și vezi ca este pasta de rectificat supapele la chiulasa le faci ca noi
Se pot face cu pasta atunci când nu sunt scaunele la supape distruse.
Sa fi multumit ca nu au pus magiun de prune
😄😄😄😄😄😄
Am auzit de metoda asta care se folosea la rabe pe vremuri, daca garnitura de chiulasa era buna, prin metoda asta o refoloseau, se lasa garnitura in tava cu ulei peste noapte, si adoua zi se dadea cu marmelada si se punea sus, dar dupa era un chin pentru cine desfacea dupa motorul. Bine inteles ca ala nu se putea numi motor facut.
Salut te urmăresc cu drag Am Motor de dacie 1300 in stare foarte buna dacă te interesează ne intelegem lasami mesaj in privat
Al meu este 1.4 dar ținem legatura. Respect!
Rectifică chiloasa și punei un set nou și ai făcut motor nou.
Și cu filetul distrus în bloc ce facem?? Va salut cu respect!
rectificare scaun supape!
Motorul este piesă de schimb dar tot trb sa mergi la Rar pt modificare serie...😊
Asa este. Respect!
Eu am schimbat motor la Skoda am făcut deja de trei ori itp ul și nu am nici o problema.nu trebuie mers nicaieri
Ma gandeam ca se marita Asiprina, dar ma tem ca o paste impamantarea.
Cautam varianta. Va salut
@@fiaredeplastic sa traiti. Ar fi interesant un motor mai mare de pe altceva, dar e mult de munca, cheltuiala si moartea sa il omologhezi daca nu a venit pe modelul de masina.
Ne Vasile am vazut pe Olx o Daci 1300 e din Ploiesti îmi puteti lasa un nr de teléfono sa vedem poate mergeti sa vedei daca îsi merită banii
Da. Nr meu este 0723902 422
Aro 243 militar
Oare ,nenea Cristi se uita si el la videourile dumneavoastra cu ce masina va pricopsit (TEAPA( ! ?
Da. Se uita si nea Caisa. Este urmaritorul meu de mult timp. Nu ma refer la omul care mi a dat Dacia.
Va salut! Eu stiu ca motorul este piesa schimb , se poate schimba atat timp cat este aceaiasi capacitate cilindrica
Cat timp are serie trecuta in carte, trebuie omologat. Ma voi informa si voi veni cu informatii exacta. Respect!
Daca cumpara ca si mine toate rablele, ca nici eu nu ma astampar de cativa ani numai rable iau si nu de la straini ci de la oameni cunoscuti.
Ieftin si bun nu exista.
Degeaba ne uitam la vechituri masina noua e noua.cinci ani nu ai probleme cu ele dupa aceea incep si alea.
Problema e ca, cumperi piese noi si nu sunt bune.
Iar cele de origine costa foarte mult de exemplu un senzor costa de la 75 lei pana la 750 lei
Cel de 75 a tinut doua porniri si s a stricat si l am pus pe cel vechi din nou .
Asa ca dai un ban dar stai in fata😂😂😂
S au dai un ban dar stii sa nu il mai ai😀😀😀😀. Respect maxim!
@@fiaredeplastic da.Se duc pe apa sambetei. Nu castagi nimic doar o satisfactie temporara pana se strica din nou si iar tot asa.Fiind vechi ce zici ca sunt piesele mai ieftine dar de unde si incepi sa bagi in ele bani si niciodata nu vei fi multumit ca asa e omul vrea din ce in ce mai mult.Daca ai Dacie mai tarziu vrei VW, dupa VW vrei Mercedes dupa Mercedes vrei Porsche si tot asa pana te ia vreo boala si uiti de ele
Nu te supara , dar tot motorul e Varza . O sa mai gasesti si alte probleme ,care te vor manca de bani si Timp /
Asa este. Nu merita reparat acest motor. Voi vedea ce voi face pe viitor. Respect!
Nu e considerat piesa de schimb, trebuie pastrat blocul
Adevărat.
Da este piesa de schimb ? Dar sa fie aceeași capacitate !
Nu glumesc, daca la epava asta ai acte, vino maine sa-ti arat ceva frumos si bun!
Ne auzim mâine la telefon Cip. Te salut!
Îți spun sigur că chiulasa la o mașină care vrei să țină/etanșeze nu se strânge cu 65 Nm . E prea puțin , la Passat 1.9 tdi pd se strânge
pas 1. 40 Nm
Pas 2 . 60 Nm
Pas 3 . 90 grade
Pas 4 . 90 grade
Nu știu ce cărți ai tu de la Dacia , dar sigur nu sunt bune
Trebuie strânse mult mai tare , 65 Nm e foarte puțin
Spor la lucru îți doresc
Fiecare face ce vrea cu mașina lui
Dragul meu, daca , compari o garnitura de chiulasa de Dacie cu una de passat vri intelege care este diferenta. Orobabil esti mai tanar si nu ai avut treaba cu Dacia pana la varsta ta. Crede ma ca , cuplul pt garnitura de chiulasa la Dacie , este 6,5dkn. Te salut cu respect!
Am avut Dacia papuc 1.6 benzina și când am schimbat garnitura de chiulasă, a strâns puternic un vecin prezoanele și a etansat și a fost totul ok , eu sunt de acord că prezoansele sunt mai scurte și mai subțiri decât la Passat și garnitura e mai subțire și e diferită , dar 65 de Nm e puțin din punctul meu de vedere , cel puțin asta e părerea mea
O zi plăcută vă doresc
Nu filmezi și un Aro 243
Dacă îl aduci tu și ști sa povestești despre el , sigur ca îl filmam!
Poate schimba motoru
Doar cu omologare. Respect!
De ce nu poțiune comentarii direct? Am ,,întrat,, ca răspuns la Alt comentariu 😢 Eu zic sa Schimbați Tot Motorul 😊❤ e mai Sigur( și Ieftin ) asa ❤❤❤ ...după cum se vede..e Plin de Belele😢😢😢 ...silicon la garnitură de chiulasa??😢😢😢 NU am văzut Niciodată asa ceva😢😢😢... După, trebuie mers la RAR, și trecut,,noul, motor cu seria lui în CIV....din câte știu, trebuie o Factura ca a fost. montat în service Autorizat....dar, mai înainte întrebați Direct la RAR....care e procedura ❤❤❤
Am motor 1,4
Ce pret?
Salut, mai bine schimbi motorul
Este mai scump decat l as repara pe acesta. Respect!
Atentie cu aceste anvelope de 1 oct 2024..
Cum ai putut, ma omule, sa cumperi asa ceva ?? Iti bati joc de timpul si banii tai. Inteleg ca e pasiune, dar harbostenia asta clar nu merita cumparata. Sper sa nu te deranjeze comentariul meu, te apreciez pentru sinceritate , dar de data aceasta cred ca trebuia sa zici passss... Sau poate ai luat-o mai degraba pentru cateva episoade cu lectii de mecanica online...
Va salut. Am luat masina pe cuvantul omului din care ,uitati ce a rezultat. Respect maxim!
A fost bucsat
Nu. In prinvipiu, urmeaza sa bucsez blocul. Respect!
Nea Vio 7 clase peste tine. Vorbești mult , treabă puțină.
Fac ce pot si ce imi este prioritar, eu nu sunt la varsta de a fii senil😁😁😁😁😁
salutare cu respect . nu aveti un alt motor casa nu va mai vhinuiti ?
Momentan nu am dar voi găsi un motor bun. Va salut cu respect!
👍
Se poate schimba motorul.