Boeing 737-800 /UTair/ Moscow - Surgut
HTML-код
- Опубликовано: 10 июн 2024
- In this review, we will fly on a regular UTair flight from the capital's Vnukovo Airport to the city of Surgut. The airline operates this flight on the most spacious configuration of the Boeing 737 family in its fleet - the Boeing 737-800. The aircraft is designed to carry up to 189 passengers at a distance of up to 4 thousand km. I remember this flight with a large number of flight attendants who flew to Surgut from Moscow in a working uniform and the professionalism of the crew who worked on this flight.
Flight Information:
Airline: Utair (UT/UTA)
Flight Number: UT295
Aircraft Type: Boeing 737-800
Aircraft registration number: RA-73495
Age of the aircraft: flying since May 2010 (at the time of flight 13 years and 1 month)
Route: Moscow - Surgut
IATA: VKO - SGC
Location: 27A
Ticket price: 4 285 rubles. 399 rubles for a preliminary choice of a seat in the cabin
Departure date: 11.06.2023
Departure: 11:30 (actual 11:47)
Landing: 16:50 (actual 16:28)
Travel time: 3 h 20 min (actual 2 h 42 min)
Distance: 2172 km
-----------------------------------------------------------------
Turn on subtitles - there is a lot of additional information
Subscribe to my channel and click on the bell to not miss new videos
-----------------------------------------------------------------
You can send your donations for the support and development of the channel to the following details (recipient Artem S. Sergeevich):
5469 9806 0056 8238 - Sberbank
5486 7320 5094 5567 - Alfa Bank
-----------------------------------------------------------------
Subscribe to my social networks:
t.me/skyward_media - Telegram
dzen.ru/skyward - Dzen
-----------------------------------------------------------------
I 'm shooting on:
GoPro8
Apple Iphone 14pro
Olympus OM-D Em1 mark II
_______________________________
Contact details: mediaskyward@gmail.com
_______________________________
Time code:
0:00 - intro
0:09 - Vnukovo Airport
0:26 - registration area
2:20 - sterile area
4:15 - boarding the flight
7:03 - preparation for departure and review of the place
8:39 - engine start and taxiing for takeoff
11:01 - take-off
14:38 - on the echelon
18:36 - start of descent and preparation for landing
19:55 - landing
21:38 - taxiing to the parking lot
22:44 - disembarkation of passengers 
Авто/Мото
Благодарю за видео. Шикарно. КВС реально - уверен и профессионально четок в приветствии !!! Это очень важно для тех, кто за его спиной порой так переживает.лайк
Спасибо за внимание к моему творчеству❤️
Спасибо вам большое за то что снимаете полеты, мечтаю стать пилотом, не пропускаю ваши ролики!👍
Спасибо🙏🏼
Искренне желаю, чтобы ваша мечта осуществилась!
@@SkyWard_TripReport 😊
Приветствие классное. Редко такое бывает.
Спасибо. Многие бухтят, говорят, что озвучка лишняя, не нужна и ее нужно убрать из моих обзоров🤷♂
Родной Сургут 👍
Спасибо за видео !
Спасибо за ролик, Артём. Как всегда отличный 😉👍🏼✈
P.s. голос у кэпа обалденный, я с таким никогда не попадал ещё 🙂
Да, КВС максимального уровня😁
Родной город Сургут. ❤❤❤😊😊😊
Мой тоже родной
@@METAN-in1gy 😁😁🤗🤝🤝🤝🤝
Раньше пилоты так не приветствовали..
Очень часто летаю на этой Тюменской авиакомпании ЮТэйр, на рейсе Тюмень -Нижневартовск. и обратно.
По работе летаете?
@@SkyWard_TripReport Нет не по работе, я просто живу на два города ну я имею ввиду квартиры и там и там))
У меня следующий обзор будет с перелетом на Ми-8 ЮТэир из Тобольска в Нижнюю Тавду (село в Тюменской области)…из Нижней Тавды я уехал на автобусе в Тюмень и затем улетел в Петербург😁 этот обзор также будет)
А вот до Нижневартовска до сих пор не могу добраться)
@@SkyWard_TripReport Ну я подписан на вас давно, значит посмотрю родные края Кстати Нижневартовск это тоже Тюменская область потому что Хмао-Югра и Янао-Ямал входят в состав Тюменской области, Это один регион в простонародье называется Тюменская матрёшка))
Супер видос.👍
Спасибо, Дмитрий🙏🏼
Спасибо за обзор. Ни разу не летал на ATR, хотелось бы)
У меня есть несколько обзоров на atr-72 UTair и пара обзоров на atr-42 КрасАвиа😁
Интересно, почему часто летают по Дальнему Востоку , а по ХМАО почти не летают. Спасибо, что в ХМАО летаете. Скаю и Полет ми.
Вообще есть планы прилететь в ближайшее время еще раз к вам и отснять несколько рейсов на Ан-24 и Ми-8
@@SkyWard_TripReportЖду тебя в Когалыме) это тоже ХМАО
Да, я знаю этот город)
Рейсов у вас мало, но думаю когда-нибудь доберусь😁
Спасибо за отличное видео,особенно за любимый аэропорт Внуково и Azur Air!
Сергей, вам спасибо что смотрите мое творчество😁
Кстати, именно этот самолет и именно с этим бортовым номером стал на постоянке уже летать в два направления: Сургут и Пермь.
6 июля на нём летел в Санкт-Петербург из Перми, 10 ряд, места для ног просто вдоволь. И на удивление - мой первый полет на самолетах этой авиакомпании и А319 в целом, попался именно с этой ливреей, повезло)
И вход в аэропорт тоже был через прибытие 09)
Так, стоп.
Про какой именно борт идет речь?
Видео ведь про 737-800 UTair, а не про А319))
Если речь про А319 России, который "Спортолет", то да - 6 июля он ранним утренним рейсом летел из Перми в Санкт-Петербург.
Но летает он не только в Сургут и Пермь.
Здорово как всегда ех как же тоже хочеца полетать но не могу из за проблем которые нельзя решить...
Отличное видео! :) 14:26 - Это пересечение МКАД и Волгоградского проспекта, все же! ;) Если бы это было возле Каширки, в кадре мы бы увидели Вегас Каширский. :)
Спасибо за внимательность. Действительно ошибся с развязкой, поправил в субтитрах…я думал, что такой вариант (круг) развязки вообще один на МКАДе, поэтому даже фактически по Яндекс-карте не стал перепроверять😁
На счёт самого шикарного города в мире Вы сильно погорячились!!!!!!!! О-Очень многие Москву терпеть не могут!
Разумеется, у каждого свое мнение может быть на этот счет
Спасибо за видео. 14:39 - аэродром Чкаловский. Жуковский был справа.
Разумеется! Спасибо, что заметили опечатку, поправил.
видео супер
Спасибо✈️
В этом самолете 10А место без иллюминатора. По правому борту иллюминатор присутствует.
Летел этим рейсом в Воскресенье. Немного задержали в связи с закрытием аэропорта. Но как разговаривают КВС в Ютэйр перед взлетом, очень успокаивает. Спасибо за обзор)
Спасибо за внимание к моему творчеству🙏🏼
Жду не дождусь сегодняшнего рейса Москва (VKO)-Екатеринбург (SVX) 😃 Спасибо за видео👍
Хорошего полета! Могу предположить, что летите также с ЮТэир, так как из Внуково)
@@SkyWard_TripReport спасибо) а/к Победа)
Точно…они ведь частично только в Шереметьево ушли😁
@@SkyWard_TripReport вот не хотелось бы, чтобы ушли в Шереметьево полностью))
Мне удобнее Шереметьево, так как я живу в Твери…но лучше пусть они будут и в Шереметьево и останутся также и во Внуково😁
Привет Сургут ✈️ Москва Россия Санкт-Петербург Махачкала да
Привет✈️
Отличные квс)
"ква"?
@@SkyWard_TripReport КВС
Спасибо за видео.. В Астрахань не планируете слетать??
Спасибо, Дмитрий.
В ближайшее время нет, но когда-нибудь и до Астрахани доберусь
Полет отличный), ждём видео с ан24 :), жалко конечно что их не заменить но не будем о грустном
Не, из Сургута на Ан-24 я пока так и не улетел…будет Ми-8 от ЮТэир😁
Надо будет снова вернуться в ХМАО в ближайшее время)
@@SkyWard_TripReport все равно ждём)
Отличный обзор! А как же звали командира? Голос знакомый
Спасибо Дмитрий🙏🏼
К сожалению, имя и фамилию КВС прослушал..
На счет запуска двигателей… у них не работала вспомогательная силовая установка, поэтому один двигатель запускается на стоянке у гейта что бы от него запитать самолет электричеством и кондиционированием, затем после буксировки и запуска запускается оставшийся двигатель
Это я понимаю)
Либо неисправна, либо экономят ресурс ВСУ😁
Все же КВС на борту главный и он обязательно должен выходить на связь. Это вселяет уверенность тех, кто боится летать, что главный на борту человек будет уверять, что все пройдет отлично
Так точно😁
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Этот борт летал в а/к GOL Transportes Aéreos, а не во Флай дубае
Это неверная информация. В российских источниках, которые ведут базы самолетов допустили ошибку. Там и дата первого полета стоит в декабре 2009 года
Если хотите убедится, то сравните серийные номера самолета
Мне показалось или на данном 737-800 иллюминаторы как на классике?
Имеете ввиду форму ближе к прямоугольной?
@@SkyWard_TripReport да
Я не очень силен в особенностях салона, но могу предположить, что на первых поколения NG ставили обшивки салона и иллюминаторы как на классике🤷🏼♂️
Но это исключительно моя догадка.
APU не работает, вот и запускали двигатель на стоянке
737-800
Он самый
боюсь летать до усрачки !!! по этому смотрю на самолеты с земли и с экрана компа)
А как проявляется страх? И как его перебарываете, когда приходится лететь?)
@@SkyWard_TripReport сердце бьет по тормозам и панических страх животной силы . те кто не аэрофоб трудно это понять.
А как удается перебарывать, когда летите? Или вообще не летаете?
Боялась тоже. 20 лет не летала и все смотрела ролики, где самолёты летят. В этом году возвращалась из отпуска на самолёте. Это волшебно❤ полечу ещё. Летели S7 из Казани в Домодедово. Проработайте свой страх по АВС схеме: причины страха от самого ужасного, что может случиться и до самого положительного.
Прекрасный пример😁
Надо будет маме посоветовать…она даже думать о перелете на самолете не может и никогда не летала)
Кстати, именно по этой причине мне в 17 лет, после школы, не разрешили поступить в Петербургский университет Гражданской Авиации🤷🏼♂️
Так скажем, разбили мою главную мечту😁
Запуск движков был от наземного питания по причине неисправности ВСУ. Точно можно было бы определить при посадке если движки при остановке у гейта или на стоянке чуть позже заглушили. Ну ждали пока кабель воткнут.
Спасибо. В Сургуте уже не обратил внимание на то, как быстро после остановки выключились
согласен, на стоянке запускали воздухом один из движков, второй движок уже запускается по окончанию буксировки, ввиду того что первому движку необходимо будет дать режим (немного увеличить обороты)
Спасибо👍🏻
Возраст не показатель профессионализма.
А никто и не говорил, что профессионализм приходит именно с возрастом.
Запуск двигателя был произведен на стоянке по причине не возможности запуска от ВСУ. Скорее всего его запустили от наземного питания.
Как один из вариантов
@@SkyWard_TripReport работу ВСУ сразу заметно. Когда идёт шум сильный от него.
Я понимаю. Возможно берегут ресурс ВСУ, как очень часто делают на Ан-24/26 и при любом возможном случае запуск производят от АПА. Возможно ВСУ вообще была неисправна
@@SkyWard_TripReport ресурс сейчас берегут все, но если ВСУ исправно, запуск производиться от него по стандартному алгоритму.
Запуск от НИЭП или УВЗ, только по причине невозможности запуска от ВСУ.
Понял. Спасибо за пояснение👍🏻
Работаете в авиационной отрасли?
Дешёвый билет, удивительно..
Спрашивал почему на стоянке двигатели запустили. Ответ вам с наземного питания двигатели запускали, ВСУ значит не работает на самолёте, и это не очень хорошо есть
Часто запускают и с исправным ВСУ. Банально, берегут его ресурс
Запуск ДВС правого произведён либо из-за неисправном ВСУ что питает все системы самолёта, либо земля разрешила запуск одного двигателя для ускорения процедуры запусков двигателей.
За перемотки, минус жирнейший