Заехал на СТО хотел там поменять наконечники и тяги. Т. К. Без ямы неудобно однозначно. Там цену завернули такую что запчасти дешевле чем ремонт обходится. Завтра сам потихоньку неторопясь поменяю. 😁
видос хороший. специально искал где в домашних условиях поменять без ямы и подъемника. спасибо. а вот насчет пыльников я неуверен. покупал тоже сасик.хватило на ол года, асам та же фигня(я про пыльник). посмотрел оригинал как выглядят они больше по размеру и они пластиковые.видимо изза того что больше размером они в меньшем напряжении находятся. а этот еще натянуть надо умудрится.я помню первый раз натягивал 2 дня)
Спасибо за вашу внимательность. Все верно. Под рычагом был пинек. Его не видно. Машина упала бы((( спасибо за вашу внимательность и за ваши комментарии- все верно
На 0:44 под рычаг я пинек подставил- а донкрат я не убирал- а под натягом поставил что бы не крутить его зря- машина стоит на дубовом пне и на рычаге. У меня по ТБ твердая 5 в школе, техникуме и институте
Сегодня тоже меня ,все проклял когда пыльники натягивал... посмотрел вроде одной тяге хана приходит ,ржавчина появилась... все зачистил напихал шрб4 , поставил пыльник и заменил наконечник... поездит пока наверное еще)
Никто и нигде не написал ,как эти пыльники ставить народ мучается.я проклиная все.размягчил нашатырным спиртом резину.и матюкаясь еле одел.другого способа не нашел.
@john268456 все как есть… авто ездит по сей день- на жигулях колеса на ходу отпадают- хотя все по ЗаВоДу!ps: это ремонт у определенных условиях… приближенных к полю а не в условиях СТО
Спасибо за вашу внимательность. Всего я менял 3 раза: 1 раз это самый дорогой тяга и наконечник- поставил сам, руль на бок,,, через пол года застучал- причина- порвал пыльник при установке, а рулевая тяга ушла из за дырявого пыльника- первая лужа в мороз и все…
Второй раз менял на этой машине уже с опытом- две стороны все пыльники и наконечники вскрывал и долаживал водостойкую смазку. Фирму брал самую дешовую но все одного производителя- на удивление все ходило долго пока машина не продалась- на Рено оригинал хорошо… но на Логан/сандеро неоригинал ходит достойно!!! Очень жаль что на ваз запчасти очень низкого качестааа- если это паленка(((
@@Avtopruha к сожалению видел. Я написал про наконечник только потому, что выбивать пальцы допускается только с последующей заменой этого шарнира, а вы его не заметил чтобы заменили после. Раз уж видео претендует на руководство к действию, то хотя бы объяснили бы словами, что вот так делать нельзя. Хорошо что у вас он с одного удара (но это не точно)) вышел, а другой человек посмотрит и будет лупить молотком до победного))
*Ставь Лайк если на Рено*
Номерок тяг скиньте пожалуйста
Рулевая тяга Asam 030144
@@Avtopruha правый, левый есть у этой детали?
Как говорится,, глаза боятся,а руки делают,,. Лайк.
Заехал на СТО хотел там поменять наконечники и тяги. Т. К. Без ямы неудобно однозначно. Там цену завернули такую что запчасти дешевле чем ремонт обходится. Завтра сам потихоньку неторопясь поменяю. 😁
Спасибо все подробно и понятно!
видос хороший. специально искал где в домашних условиях поменять без ямы и подъемника. спасибо. а вот насчет пыльников я неуверен. покупал тоже сасик.хватило на ол года, асам та же фигня(я про пыльник). посмотрел оригинал как выглядят они больше по размеру и они пластиковые.видимо изза того что больше размером они в меньшем напряжении находятся. а этот еще натянуть надо умудрится.я помню первый раз натягивал 2 дня)
Спасибо за информацию. Сей час есть и пластиковые- и ставил бы их.
Отличное видео, хорошо снято, спасибо!
Молодец мужик, тема не раскрытая почему то на ютубе.
Нужно видио! Лишнего нет! Всё понятно! Спасибо!
Спасибо за вашу реакцию и поддержку
Автор респект!!!!) Стрелки огонь!
Спасибо за видео. Но на одном домкрате работать, без страховки - это очень рисковано. Хотя бы пенёк или кирпичи подставить под машину.
Спасибо за вашу внимательность. Все верно. Под рычагом был пинек. Его не видно. Машина упала бы((( спасибо за вашу внимательность и за ваши комментарии- все верно
На 0:44 под рычаг я пинек подставил- а донкрат я не убирал- а под натягом поставил что бы не крутить его зря- машина стоит на дубовом пне и на рычаге. У меня по ТБ твердая 5 в школе, техникуме и институте
Ну ты молодец дядя.все ясно и расжевано.лаик
У меня предстоит смена на дастере. Будем знать спасибо за видео.
Спасибо,видео понравилось
Я рад, что смог вам помочь. Ставь Лайк.
Спасибо! Отличный ролик!!
У меня такой же симптом. Походу тоже тяга. Наконечник сидит мертво,но колесо болтается лево право
Спасибо 🤝
Сегодня тоже меня ,все проклял когда пыльники натягивал... посмотрел вроде одной тяге хана приходит ,ржавчина появилась... все зачистил напихал шрб4 , поставил пыльник и заменил наконечник... поездит пока наверное еще)
Никто и нигде не написал ,как эти пыльники ставить народ мучается.я проклиная все.размягчил нашатырным спиртом резину.и матюкаясь еле одел.другого способа не нашел.
@@РинатГалимов-ш2г заворачиваешь край пыльника как презерватив и на рейку разворачиваешь, все одевается за секунды.
Спасибо, молодец.
Молодец
спосибо !
Всё хорошо,понятно. Одно голову ломаю как зажать хомут? И на видео это не видно.
А фиксирующие шайбы не нужны или щпильки или хотя бы фиксатор резьбы? Или просто закоутил и все?
Просто закрутил… ставь лайк и смотри еще видео)))
@@Avtopruha Т.е. и так все ходит?
@john268456 что именно вы хотите фиксировать? На развале стошник не мог открутить гайки)))
@@Avtopruha Обычно с завода идут шайбы фиксирующие на тяги, от откручивания или проворачивания
@john268456 все как есть… авто ездит по сей день- на жигулях колеса на ходу отпадают- хотя все по ЗаВоДу!ps: это ремонт у определенных условиях… приближенных к полю а не в условиях СТО
Новые всегда туго ходят и шаровые тоже, пылники не крутятся смазка не нужна, вот ключь приобрети для откручивания и закручивания тяги.
Возможно. Ставлю не первый раз самостоятельно и доп смазка показала себя отлично
Надо было не откручивая наконечник прям за него выкрутить без всяких ключей 😮
Потом развал не надо да, ? Или всё равно надо?
Там шар !😂
@@arai780 схождение лучше сделать
@@SR-kx3hz если шар то да ...
9:49
Правый, левый есть у этой детали?
Нет... Тяги одинаковы
Насколько хватило рулевой тяги? Просто у асам сомнительное качество.
Спасибо за вашу внимательность. Всего я менял 3 раза: 1 раз это самый дорогой тяга и наконечник- поставил сам, руль на бок,,, через пол года застучал- причина- порвал пыльник при установке, а рулевая тяга ушла из за дырявого пыльника- первая лужа в мороз и все…
Второй раз менял на этой машине уже с опытом- две стороны все пыльники и наконечники вскрывал и долаживал водостойкую смазку. Фирму брал самую дешовую но все одного производителя- на удивление все ходило долго пока машина не продалась- на Рено оригинал хорошо… но на Логан/сандеро неоригинал ходит достойно!!! Очень жаль что на ваз запчасти очень низкого качестааа- если это паленка(((
Третий раз я ставил тоже асам- меня еще менеджер отговаривал- мол это дешман- на другую машину… три года ездяют… пробеги малы по этому по годам))))
Здравствуйте,и как биение пропало?Как тяга сколько прошла?
Биение пропало. Тяга еще ходит. Рекомендую менять все в сборе и сразу
@@Avtopruha спасибо понял уже заказал и тяги и пыльники
Здравствуйте, как тяги, ходят?
Ходят отлично. Менять нужно в сборе- лево, право и желательно с наконечниками- стоят копейки. Поставил и забыл.
170 тыщ...пробег был на замене ?
170k
@@Avtopruha с нуля первый раз тягу меняли ?
Здарова друг, поможешь мне на два слова?
В конце с колёсными болтами переусердствовал
@@ЛариВол возможно
Наконечники меняются парой
Я не понял как ты с таким длинным газовым ключем в таком узком месте открутил и непоказал на видосе
Там буквально сорвать и все…
@@Avtopruha ну я понимвю я тоже пытался на яме тем более и не смог
Тогда СТО
Все ни чего только наконечник правый а не левый!
Показал как выкрутил руками, но не показал как ключом.
Спасибо за отличный комментарий. Посмотрите новое видео.
После удара молотком в палец наконечника перестал смотреть.
Вы заплакали?
@@Avtopruha не то слово - заревел. Несчастный наконечник, за чтоооо...?
Вы не видели уникомов на сто... При наличии всего- умудряются делать дичь...
@@Avtopruha к сожалению видел. Я написал про наконечник только потому, что выбивать пальцы допускается только с последующей заменой этого шарнира, а вы его не заметил чтобы заменили после. Раз уж видео претендует на руководство к действию, то хотя бы объяснили бы словами, что вот так делать нельзя. Хорошо что у вас он с одного удара (но это не точно)) вышел, а другой человек посмотрит и будет лупить молотком до победного))
Я рекомендую обслуживать авто на сто- не отходя от него.... А видео развлекательное...
А где твоя защита тормозного диска?