Система слипования это не только направляющие (боковые ролики), а например, системы RS600 или RS800 Посмотреть можно по ссылке на ютуб ruclips.net/video/P7MTl5kM-_o/видео.html
Денис, спасибо за видео обзор. Дайте пожалуйста совет, очень в нем нуждаюсь. Покупаю катер Спэв 600HT c мотором 170кг, хочу поставить его на этот же прицеп. Знаю что катера Гризли 600НТ на него ставят с завода и по их словам прицеп замечательно подходит. При этом Спэв говорит что не будет даже продавать этот прицеп мне, потому что по характеристикам он не подходит катеру, хотя они не проверяли и не продавали этот прицеп. Я лично не хотел бы сдавать на права ВЕ, да и платить на прицеп под 200 000р тоже не хочу. Катер имеет длину 6 метров + мотор, масса катера 730кг. После моего анализа, я склонен полагать, что этот прицеп подходит, но сомневаюсь не будет ли какого-то дисбаланса по массе. Нужно ли его регулировать под катер или поставил и поехал. Что думаете, Денис? Где продаются упоры для слипования? Очень буду ждать Вашего ответа. Если можете ответить на почту, буду благодарен 9220390@gmail.com
Денис, приветствую вас . Хотел спросить ! Этот прицеп точно подходит под данный комплект ? Я в плане грузоподъёмности. Насколько знаю у этого прицепа максимальная масса 750 кг , прицеп - 330 кг, Лодка - 480 кг , мотор ~130-155 кг . Даже без Мотора разница получается 60 кг . или я чего то не понимаю ? Объясните!!!
Если вы зайдёте на сайт Мзса, то в характеристиках увидете максимальную нагрузку на ось. Вот это и есть критичная величина. Но там, если мне не изменяет память 750 кг на ось. Вот и считайте.
Denis Lebedev благодарю Вас за ответ, но в тех талоне у меня написано максимальная масса 750 кг., в связи с этим возник данный вопрос! ГАИшника я же не отправлю на сайт МЗСА !
андрей Лобанов прицеп в ролике МЗСА 81773G.021, нагрузка на одну ось 750 кг. Вес моего катера около 900 кг, то есть запас по нагрузке ещё 600кг. Соответственно с безопасностью все в порядке. С точки зрения законности. Если у вас открыта категория Е(по новому вроде ВЕ), то к вам вообще вопросов у Гаи никаких нет. Если же открыта только В, вот тогда нужно идти на сделку с совестью, и рассказывать сотруднику(только если спросит), что вся Лодка у вас весит 400 кг. Благо на сегодняшний день, весовых станция для легковых авто не существует. И на лодке не указан ее вес. Но чтобы быть чистым перед законом, получайте категорию для езды с прицепами.
Зачем вы ставите амортизирующий упор под ногу двигателя, если двигатель находится в постоянно фиксированном состоянии и не имеет свободного хода? Я понимаю когда на двигателе нет подъемника и он имеет свободный ход, а когда он постоянно зафиксирован, от этого амортизирующего упора толка 0.
Да, упоры эти бесполезны абсолютно и несут опасность для людей на дороге. Кусок 32 полипропиленовой трубы под гидроподъёмник и стянуть ремнём за транцевые рымы
установка светодиодных фонарей, решает однозначно проблему не герметичных стандартных.
Добрый вечер. Почему выбрали именно двухосный прицеп?
Устойчивость при движении и грузоподъемность
Система слипования это не только направляющие (боковые ролики), а например, системы RS600 или RS800
Посмотреть можно по ссылке на ютуб ruclips.net/video/P7MTl5kM-_o/видео.html
Усиливали вы подвеску у прицепа или трех рессор достаточно для такой лодки?
Ни чего не усиливал
Денис, спасибо за видео обзор. Дайте пожалуйста совет, очень в нем нуждаюсь. Покупаю катер Спэв 600HT c мотором 170кг, хочу поставить его на этот же прицеп. Знаю что катера Гризли 600НТ на него ставят с завода и по их словам прицеп замечательно подходит. При этом Спэв говорит что не будет даже продавать этот прицеп мне, потому что по характеристикам он не подходит катеру, хотя они не проверяли и не продавали этот прицеп. Я лично не хотел бы сдавать на права ВЕ, да и платить на прицеп под 200 000р тоже не хочу. Катер имеет длину 6 метров + мотор, масса катера 730кг. После моего анализа, я склонен полагать, что этот прицеп подходит, но сомневаюсь не будет ли какого-то дисбаланса по массе. Нужно ли его регулировать под катер или поставил и поехал. Что думаете, Денис? Где продаются упоры для слипования? Очень буду ждать Вашего ответа. Если можете ответить на почту, буду благодарен 9220390@gmail.com
Данная модель прицепа без тормозной системы, да?
Да
Подскажите пожалуйста где боковые ролики и автоматические стяжки брали??
kaperang.ru/catalog/oborudovanie_dlya_pritsepov_1/stropa_dlya_pritsepa_boatbuckle_g2_s_talrepom_/
vodnik.1000size.ru/napravlyayuschie-na-pricep-00110914.html
Denis Lebedev Спасибо 🙌
Денис, приветствую вас . Хотел спросить ! Этот прицеп точно подходит под данный комплект ? Я в плане грузоподъёмности. Насколько знаю у этого прицепа максимальная масса 750 кг , прицеп - 330 кг, Лодка - 480 кг , мотор ~130-155 кг . Даже без Мотора разница получается 60 кг . или я чего то не понимаю ? Объясните!!!
Если вы зайдёте на сайт Мзса, то в характеристиках увидете максимальную нагрузку на ось. Вот это и есть критичная величина. Но там, если мне не изменяет память 750 кг на ось. Вот и считайте.
Denis Lebedev благодарю Вас за ответ, но в тех талоне у меня написано максимальная масса 750 кг., в связи с этим возник данный вопрос! ГАИшника я же не отправлю на сайт МЗСА !
Я посмотрел. Вы пишете про модель 8177 1 G .021 , а в ролике написали модель 81777 3 G .021 .
андрей Лобанов прицеп в ролике МЗСА 81773G.021, нагрузка на одну ось 750 кг. Вес моего катера около 900 кг, то есть запас по нагрузке ещё 600кг. Соответственно с безопасностью все в порядке. С точки зрения законности. Если у вас открыта категория Е(по новому вроде ВЕ), то к вам вообще вопросов у Гаи никаких нет. Если же открыта только В, вот тогда нужно идти на сделку с совестью, и рассказывать сотруднику(только если спросит), что вся Лодка у вас весит 400 кг. Благо на сегодняшний день, весовых станция для легковых авто не существует. И на лодке не указан ее вес. Но чтобы быть чистым перед законом, получайте категорию для езды с прицепами.
Denis Lebedev 👍 😎 Вы как всегда на высоте! Желаю удачи, и ждём дальнейших обзоров!
Не все светодиодные фонари одинаково полезны))
Зачем вы ставите амортизирующий упор под ногу двигателя, если двигатель находится в постоянно фиксированном состоянии и не имеет свободного хода? Я понимаю когда на двигателе нет подъемника и он имеет свободный ход, а когда он постоянно зафиксирован, от этого амортизирующего упора толка 0.
Carrot _ Вот вы суслика не видите, а он там есть...
Да, упоры эти бесполезны абсолютно и несут опасность для людей на дороге. Кусок 32 полипропиленовой трубы под гидроподъёмник и стянуть ремнём за транцевые рымы