АУДИ А6 с4 2.5,tdi Не ЗАЖАЛИ БОЛТ! РАЗБИЛО ШЕСТЕРНЮ! ШПОНКУ! КОЛЕНО ДВИГАТЕЛЬ ПОЙДЁТ НА МЕТАЛ ????
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- audi 2.5 TDI не зажали болт коленвала разбило шпонку сгрызла шестерню зубчатого ремня изнасило колено двигатель пойдёт на металл в помойку
есть хорошее решение как это всё можно исправить покупаем новую шестерню и навали а потом обрабатываем на координатном фрезерном станке в размер изношенного коленчатого вала
Серьёзный подход к ремонту💪. Ещё можно паз фрезернуть новый на 180°, но тогда снимать колено
Привет Так если уже колено снимать так можно и конец коленвала наварить И никаких проблем не будет наварил обточил фрезернул будет новое колено
Это рабочая тема будет жыть💯
Привет это точно золотые слова 💯👍
Приветствую!
15 лет назад купил кватровую Ауди в С3 кузове.
Машина была ушатанная но кое как доехала до гаража😂. К моему удивлению
Так там тоже была аналогичная проблема с разбитой звездой коленвала.
Я поступил немножко по другому.
Засверлил три отверстия так что бы половина отверстия была в коленвале а половина в шестерне и вставил в эти отверстия ролики с подшипника.
Получилось дёшево и сердито😂
👍👍👍👍👍💯😂
Master na vse ruki
Привет это точно золотые слова 💯👍
Есть одно НО.
Шестерня прикручена к шкиву (демферу) коленвала, а НЕ к коленвалу.
А шкив прикручен болтом М18 к коленвалу.
Соответственно нас интересует только шпоночное отверстие.
Привет а как ты думаешь за счёт чего это всё центруется?
Вся центровка заключается за счёт шестерни и торца коленчатого вала и плоскости демпферного шкива.
Если шестерёнка на коленвалу будет болтаться то шпонку внутри сломает и болт под любым усилием каким не зажимай с алмазной шайбой без алмазной шайбы он открутится и будет полный п***** как я говорю!!!!!
У меня это всё уже проверено жизненным опытом
Привет!
Вам надо было добавить и сказать с какими моментом затягиваете лично вы,было бы интересно услышать и объяснить это людям что бы этого не допустить )
Привет ты имеешь в виду момент затяжки и всё остальное или что-ты имел в виду?
@@GARAZBESENOJAUDI да какой момент занятжки у вас на 1.9/2.5 и какой доворот..надо было сказать,чтоб люди понимали)
@@user-qy2ib4eb5n так это шестерня 2,5 TDI такая же стоит 100 c4 А6 с4 Т4 VOLVO
Я как вспомню как тянул...200 ньютонов + 3х90 градусов. Труба была очень длинная))))
Привет всё там просто затягивается 200 н И потом один раз 180° и потом ещё 90 с двухметровой трубой всё крутится аж бегом
@@GARAZBESENOJAUDI так то да, но по ощущениям очень страшно за болт, хоть и новый.
@@user-np1vt4oj2z страшно только в первый раз затягивать
❤
Привет от ГАРАЖА БЕШЕНОЙ АУДИ 👍💯
Интересная тема некогда не обращал внимания на шестерню, в следующий раз при замене грм проверю как она становиться в коленвале
Привет это очень распространённая проблема а этот способ как я считаю самый грамотный без съёмки колена
А как быть в случае, если коленвал погрызло неравномерно? Наждачкой драть вершины?
Привет Так в каждом ремонте бывает индивидуальная ситуация у меня например вот что разбирал то сгрызла всё равномерно
А где не равномерно сгрызла один вариант можно на керниц в кирном
😊😊😊
Привет
Почему быпо заводу на шлицах сделать?
Привет Когда завод изготовитель что-то разрабатывает ищет самый дешёвый вариант
А второй бизнес здесь идёт на запчастях что если ремонт был сделан некачественно но то ты попадаешь на кучу деталей новых