Non era poi così male su strada, io ci feci 100.000 km in due anni, intorno al 1980 e non è vero che faceva 115 all'ora, con la mia 3000cc diesel viaggiavo intorno ai 130, a tavoletta, anche per 500 km di seguito. Macchina incredibile, non basta una presentazione di dieci minuti per descrivere tutte le sue qualità. La miglior fuoristrada di tutti i tempi, sia a benzina che diesel.
Panda 750 Fire e Panda 1000 Fire 4x4, il Pandino merita urgentemente una prova Andrea;)! E poi è anche facilissima da trovare, cosa aspettate?? Magari le provate entrambe in uno stesso video per non dedicarne due separati...
Una trazione integrale a caso? Qualcosa mi dice che prima o poi la vedremo su questi schermi! Diamo però la priorità alla 4x4, magari quella col motore del 112 e pure Edizione Limitata? Chissà... Andrea
OmniAuto.it Non una a caso, io intendevo la 1000 Fire 4x4, che è diversa sia dalle ultime 1100 54cv sia dalle prime con l'aste e bilancieri...Magari una Sisley, e poi una 750 Fire Super perché la possiedo e vorrei vederne una prova. Comunque decidete voi basta che la fate ;)
ma vorrai mica paragonare quel rottame di Defender con tutte le sue grane che si rompevano soltanto a gurdarli con la loro trazione sempre inserita ..parlo per esperienza avuto .range rover benzina 3.5... 1980... una bagnarola d'olio con 50000 km venduta dalla disperazione..con il mitico land cruise da 100000 di kmmm con la manutenzioen giusta.. .dai lascia perdere vaa.. ciao...pietro..
Capitan Bus ho avuto molti defender tutti fantastici, infermabili... il defender è un vero mostro....pensa che uno aveva 690.000 km e ancora andava a meraviglia. Non mi scorderò mai quella sera in cui mi trovavo in montagna c'era un sacco di neve e ho trainato un grosso furgone senza fatica .....un vero demone del fuoristrada!!!
Capitan Bus ho visto defender fare strade veramente impressionanti. Secondo me uno dei migliori fuoristrada insieme al nissan patrol e alla fiat Campagnola
apparte non ti scaldre ciccio e poi parla per te che il Defender è un vero fuoristrada e ha fatto delle cose impressionani ma anche per esempio la mithsubishi che è un grandissimo fuoristrada vero io ce l'ho ancora e aveva gia degli interni molto belli pelle tettuccio apribile e sopratutto la trazione integrale inseribile con blocco del differenziale e altre cose insomma è stupenda
Ottimo video!!! Il prossimo "Perché comprarla Classic" potete farlo sulla 600 Multipla? Ah, volevo farvi notare che dal minuto 5:58 al 6:01 avete dimenticato di censurare la targa. ;)
Mitica Auto, ma ora attendo anche la prova della Wrangler I° serie (quella di Desy del Generale Lee per intenderci) e la prova della nuova versione 2018 con percorsi fuoristrada su pendenze del 50% con fango e neve!
Ciao andrea! stavo pensando, potresti fare un classic, con auto come focus RS prima serie, ed escort cosworth? Due auto iconiche per appassionati di rally!
Un mio amico ce l'ha identico!!! Comprensivo di ferricello meccanico azionato dalla PTO montata sul transfer della trazione integrale!!!! UN TRATTORE in poche parole!!! :D
Ciao Andrea, siamo Thomas e mio papà. Ti volevamo chiedere una cosa: potete fare il perchè comprarla classic di una Lancia Thema possibilmente una terza serie normale (intendo non 8.32). Comunque complimeti per questa serie dei perchè comprarla classic, è molto interessante! Saluti da Thomas e mio papà Alessio. Grazie ancora!
Bel mezzo, ma non sopporto i diesel aspirati. Un mio amico ha una vecchia Jeep Jeepster Commando del '66 mezza scassata, ma il proprietario precedente aveva sostituito l'originale Hurricane della Jeep con un diesel 1.8 Perkins. Dato che la usiamo solo per girare nei campi, non è un gran problema, ma fa un casino assurdo, una puzza della miseria, a più di 50 all'ora non arrivi in campagna, e su certe salite, pur con le marce ridotte, si spegne... PS: Omniauto farete mai un video su una classica Mucle Car Mopar? Siete grandi
Aldilà del mito Land Rover, nei paesi dove si importava la Toyota, le Land Rover sparivano. Questo perchè le Toyota Land Cruiser erano superiori in tutto. Potenza del motore sia diesel che benzina (questo era mostruoso), robustezza, affidabilitá, prestazioni sia su strada che in fuoristrada, era pure meno scomoda.
Ora mancano: Lada Niva Renault 4 Subaru impreza Honda Civic Type R old style Honda Integra Type R Ford mustang del 65 Chevrolet Camaro 67/79 Fiat 600 Fiat 124 old style Dodge Charger del 69 Honda NSX old style Nissan 200sx Nissan Skyline GTR R 32 Porche 356 Porche 550 BMW M3 old style E tante altre...
Non di sole sportive vive l'uomo... ma dato che ci siamo ti anticipo che una "sportivetta" è in arrivo? Piccolo indizio: compatta, monella e non giapponese!
OmniAuto.it Non possiamo negare che le sportive sono le auto che fanno emozionare di più l’uomo, comunque sono curioso di vedere il prossimo perché comprarla classic.
Io che sono amante dei Fuoristrada per me è il massimo ma non capisco perché in tempi meno recenti facevano Motori grossi come un 3.0cc per poi mettere una potenza di 85 Cavalli che oggi si mettono in un Motore 1.0cc, non aveva senso.
Perché una volta (facendo esempio del bj ma vale per tantissime altre auto old school) non c'era l'iniezione elettronica e nemmeno la sovralimentazione con turbo o volumetrico per i mezzi di "bassa lega", che danno una migliore e più efficiente combustione aumentandone i cavalli o riducendo i consumi. Motivo per cui le auto d'oggi anche con un 1000 cc fanno potenze di 100/200 CV tranquillamente. Però è da dire che appunto sono motori più "tirati" con componenti tirate all' osso più possibile, appunto per risparmiare peso ecc ecc, senza contare la presenza di centraline e sistemi di iniezione e tanto altro ancora che aumentano senza ombra di dubbio la complessità e avvolte anche i costi avvolte pur sacrificando la durabilità. Invece nel Bj erano motori si grandi (3000 cc) ma erano motori pensati per durare. Le componenti Erano sovra dimensionati, erano progettati nella maniera più semplice e più robuste possibile per non abbandonarti nel mezzo dell' nulla. In più erano motori che giravano molto lenti quindi meno sollecitati. Praticamente macchine "immortali" a differenza di quelle di oggi aimé.
Non era poi così male su strada, io ci feci 100.000 km in due anni, intorno al 1980 e non è vero che faceva 115 all'ora, con la mia 3000cc diesel viaggiavo intorno ai 130, a tavoletta, anche per 500 km di seguito. Macchina incredibile, non basta una presentazione di dieci minuti per descrivere tutte le sue qualità. La miglior fuoristrada di tutti i tempi, sia a benzina che diesel.
Secondo te conviene comprarla ora, nel 2022? La mia preoccupazione è magari per i pezzi di ricambio essendo vecchia, oppure nella meccanica
Non frena
@@lorenzobiolzi3262 la tua
Adoro le versione CLASSIC!!! Ottima idea!!!!!!!!!! Aspetto anche la versione per le moto!!!!!!!!!!!!!
Mi unisco al tuo pensiero
Ci stiamo lavorando! Stay tuned :) - Andrea
OmniAuto.it non riuscireste a fare il perché comprarla della panther deville v12? (Tra parentesi ce n'è una in europa,a berlino per la precisione).
che auto spettacolare, ad avere la possibilità farei una collezione di 4/5 land cruiser, altro che supercar
Tanti auguri di buone feste a tutto il team OmniAuto.
Panda 750 Fire e Panda 1000 Fire 4x4, il Pandino merita urgentemente una prova Andrea;)! E poi è anche facilissima da trovare, cosa aspettate?? Magari le provate entrambe in uno stesso video per non dedicarne due separati...
Una trazione integrale a caso? Qualcosa mi dice che prima o poi la vedremo su questi schermi! Diamo però la priorità alla 4x4, magari quella col motore del 112 e pure Edizione Limitata? Chissà... Andrea
OmniAuto.it Non una a caso, io intendevo la 1000 Fire 4x4, che è diversa sia dalle ultime 1100 54cv sia dalle prime con l'aste e bilancieri...Magari una Sisley, e poi una 750 Fire Super perché la possiedo e vorrei vederne una prova. Comunque decidete voi basta che la fate ;)
Dovreste parlare anche del mitico defender
ma vorrai mica paragonare quel rottame di Defender con tutte le sue grane che si rompevano soltanto a gurdarli con la loro trazione sempre inserita ..parlo per esperienza avuto .range rover benzina 3.5... 1980... una bagnarola d'olio con 50000 km venduta dalla disperazione..con il mitico land cruise da 100000 di kmmm con la manutenzioen giusta.. .dai lascia perdere vaa.. ciao...pietro..
Capitan Bus ho avuto molti defender tutti fantastici, infermabili... il defender è un vero mostro....pensa che uno aveva 690.000 km e ancora andava a meraviglia.
Non mi scorderò mai quella sera in cui mi trovavo in montagna c'era un sacco di neve e ho trainato un grosso furgone senza fatica .....un vero demone del fuoristrada!!!
Capitan Bus ho visto defender fare strade veramente impressionanti. Secondo me uno dei migliori fuoristrada insieme al nissan patrol e alla fiat Campagnola
apparte non ti scaldre ciccio e poi parla per te che il Defender è un vero fuoristrada e ha fatto delle cose impressionani ma anche per esempio la mithsubishi che è un grandissimo fuoristrada vero io ce l'ho ancora e aveva gia degli interni molto belli pelle tettuccio apribile e sopratutto la trazione integrale inseribile con blocco del differenziale e altre cose insomma è stupenda
Io preferisco sempre il Wrangler , il Land cruiser e la Campagnola
Adoro le serie perché comprarla, li guardo sempre.
Un mito su 4 ruote
Andrea, sei uno storico
Complimenti
Ancora una volta bellissimo
La “Toyota” per antonomasia! Il miglior fuoristrada che io abbia avuto il piacere di provare !
Farete un perché comprarla sulla campagnola?
Aspetto ardentemente l'unica ed inconfondibile rover mini!
Approfitto di questo video per chiedere se si può farne un altro riguardo il Daihatsu Taft,molto simile al Bj40
Che ricordi..le panchette posteriori , le capocciate sulla lamiera, le scorribande a funghi in val Seriana...quanto la vorrei....
adoro la serie "perché comprarla"
Ottimo video!!! Il prossimo "Perché comprarla Classic" potete farlo sulla 600 Multipla?
Ah, volevo farvi notare che dal minuto 5:58 al 6:01 avete dimenticato di censurare la targa. ;)
Tooop! sempre il num1 Andrea
Fatelo anche sui defender 😍
Potreste parlare anche del nissan patrol 3.3td ecc !!
Ne avevo uno color sabbia 😍 il mezzo più FIGO che abbia mai avuto. Duro e puro.... Noné roba per fighetti mollicci
Al minuto 6:01 si vede la targa che prima avete oscurato
Mitica Auto, ma ora attendo anche la prova della Wrangler I° serie (quella di Desy del Generale Lee per intenderci) e la prova della nuova versione 2018 con percorsi fuoristrada su pendenze del 50% con fango e neve!
La macchina già l'avrei trovata, invece sulla sosia di Daisy mi devi concedere ancora un po' di tempo, ma rimango fiducioso! - Andrea
farete mai un perchè comprarla classic sulla toyota ae86?
La lada niva vogliamo😂🔝
Ciao andrea! stavo pensando, potresti fare un classic, con auto come focus RS prima serie, ed escort cosworth? Due auto iconiche per appassionati di rally!
Provate la panda 4x4 vecchia perfavore? Grazie!
Un mio amico ce l'ha identico!!! Comprensivo di ferricello meccanico azionato dalla PTO montata sul transfer della trazione integrale!!!! UN TRATTORE in poche parole!!! :D
Visto che se ne è parlato perché non fare un perché comprarla della jeep wyllis
Un auto davvero molto bella!!Come la LR Defender
Ciao Andrea, siamo Thomas e mio papà. Ti volevamo chiedere una cosa: potete fare il perchè comprarla classic di una Lancia Thema possibilmente una terza serie normale (intendo non 8.32). Comunque complimeti per questa serie dei perchè comprarla classic, è molto interessante! Saluti da Thomas e mio papà Alessio. Grazie ancora!
@Motor1 Italia
A quando un bel servizio su Suzuki Samurai? Magari 1996
Potete fare un perché comprarla classic sul Discovery? :D
Quando ritornerà questa serie?
fiat panda 4x4
Aspettiamo un Pajero magari v20 ;)
Gran mezzo. Mio padre comprò un BJ42 con servosterzo e mi sembra freni a disco.
BJ40 vs Defender, chi avrebbe la meglio? 😁
E il bj42 col 4 cilindri da 3,4 litri?
Questa rubrica DEVE avere più spazio!!!..troppi pochi video...troppo pochi!!!!!
Fate un video sulla fiat panda 4x4
Io ho avuto un kzj70 cinesino semplicemente spettacolare
forse il miglior Toyota di sempre
E la versione lc200 .?
Quando farai un "perché comprarla classic" sulla Lada Niva?
Dovreste farlo con la mitsubishi pajero 1a serie 3 porte
Dalle mie parti era soprannominato "il torchio" (El Torch in piemontese)
Perché non parlate del defender? 🤔😁😋
Andrea fai la prova della tua panda 4x4
Omniauto.it : range rover classic il prossimo?
omniauto perfavore fate la panda 4x4
Nissan Patrol non dovrà mancare!
Bel mezzo, ma non sopporto i diesel aspirati. Un mio amico ha una vecchia Jeep Jeepster Commando del '66 mezza scassata, ma il proprietario precedente aveva sostituito l'originale Hurricane della Jeep con un diesel 1.8 Perkins. Dato che la usiamo solo per girare nei campi, non è un gran problema, ma fa un casino assurdo, una puzza della miseria, a più di 50 all'ora non arrivi in campagna, e su certe salite, pur con le marce ridotte, si spegne...
PS: Omniauto farete mai un video su una classica Mucle Car Mopar? Siete grandi
Ma...il bj con motore 3500 ( bj 42 ) non mi pare avesse il 6 cilindri....per me aveva un 4 cilindri.
Aspetto un #PERCHÈCOMPRARLA CLASSIC della Citroën CX
Ne fate uno sulla fiat stilo?
Sarà robusta, ma mi ha sempre dato l’impressione di essere assolutamente insicura per gli occupanti dell’abitacolo.
potreste recensire la Toyota supra
Di Land una sola... E continua con Rover! Comunque ottime ed interessante recensione :)
Aldilà del mito Land Rover, nei paesi dove si importava la Toyota, le Land Rover sparivano. Questo perchè le Toyota Land Cruiser erano superiori in tutto. Potenza del motore sia diesel che benzina (questo era mostruoso), robustezza, affidabilitá, prestazioni sia su strada che in fuoristrada, era pure meno scomoda.
auto fantastica
Video su la Fiat Campagnola???
Suggestiva, esotica, ma che se la tengano. Viva il progresso.
Ma i suv sotto i 9000 euro ci sono ??
MAGICI CROMOSOMI!! HAHAH TOPPPPPPPPPP
Una delle poche toyota suv tanto amate
TommyvercettyGT suv ?? Questo è un fuoristrada duro e puro
E rav 4 vecchia serie? Ha venduto un sacco
TommyvercettyGT
🧐🔍
Fate questa cosa con la Pontiac trans am se potete!
Ora mancano:
Lada Niva
Renault 4
Subaru impreza
Honda Civic Type R old style
Honda Integra Type R
Ford mustang del 65
Chevrolet Camaro 67/79
Fiat 600
Fiat 124 old style
Dodge Charger del 69
Honda NSX old style
Nissan 200sx
Nissan Skyline GTR R 32
Porche 356
Porche 550
BMW M3 old style
E tante altre...
vista da dietro sembra la cabina di una funivia.
Bellissima. Ci vorrebbe una bella land Rover 109 diesel/benzina
Recensite una Rx-8 per favore, manca un Wankel sul canale ahahah
La bj mi ricorda qualcos'altro 😏
Porca miseria, non se trova facilmente
Appena acquistata in fiera : rossa e restaurata
400 viu, big up
Ma fare un perché comprarla di un’auto sportiva no? Magari una supra o una rx7 insomma auto più interessanti
Non di sole sportive vive l'uomo... ma dato che ci siamo ti anticipo che una "sportivetta" è in arrivo? Piccolo indizio: compatta, monella e non giapponese!
OmniAuto.it Non possiamo negare che le sportive sono le auto che fanno emozionare di più l’uomo, comunque sono curioso di vedere il prossimo perché comprarla classic.
Provate una panda 30/45 o anche una bella 4×4....
Fai la clio williams
Io che sono amante dei Fuoristrada per me è il massimo ma non capisco perché in tempi meno recenti facevano Motori grossi come un 3.0cc per poi mettere una potenza di 85 Cavalli che oggi si mettono in un Motore 1.0cc, non aveva senso.
Perché una volta (facendo esempio del bj ma vale per tantissime altre auto old school) non c'era l'iniezione elettronica e nemmeno la sovralimentazione con turbo o volumetrico per i mezzi di "bassa lega", che danno una migliore e più efficiente combustione aumentandone i cavalli o riducendo i consumi. Motivo per cui le auto d'oggi anche con un 1000 cc fanno potenze di 100/200 CV tranquillamente.
Però è da dire che appunto sono motori più "tirati" con componenti tirate all' osso più possibile, appunto per risparmiare peso ecc ecc, senza contare la presenza di centraline e sistemi di iniezione e tanto altro ancora che aumentano senza ombra di dubbio la complessità e avvolte anche i costi avvolte pur sacrificando la durabilità.
Invece nel Bj erano motori si grandi (3000 cc) ma erano motori pensati per durare. Le componenti Erano sovra dimensionati, erano progettati nella maniera più semplice e più robuste possibile per non abbandonarti nel mezzo dell' nulla. In più erano motori che giravano molto lenti quindi meno sollecitati.
Praticamente macchine "immortali" a differenza di quelle di oggi aimé.
Fate la pandaaaaaaa
Fate il pandino
Si ma la prossima volta fagli fare un po' di fuoristrada più impegnativo.
Patrol forever
Lada niva no?
gabriele moretti È un altro pianeta. Solo con un 1.6 sbaraglia la concorrenza di 3.0 e 3.9...
Il 3.500 è 4 cilindri come il 3.000, non 6
Ma la serie 70 la fanno tutt'ora? Cosa un fottio o sbaglio?
non sono importate in italia...fanno dalla 70 al 79(la seconda cifra indica il passo)
Vero fuoristrada, altro che suv
Defender!!
Prova a fare questo, col BJ, e anche con la Willys a tre marce
ruclips.net/video/Ja1fvuwCU5k/видео.html
questo è un suv
Per me esiste solo il Mercedes G