В ближайшее время планируем снять ролик с приведением финансовых показателей по содержанию моделей ЛР и распределением вероятностей на те или иные ремонты исходя из статистики сервисной практики.
Считаю, что само наличие таких грамотных спецов работает на марку LandRover. Технарей с аналитическим мышлением встретишь не часто. Только они могут и отремонтировать и сказать почему сломалось.
Каков по вашему мнению ресурс данного мотора при условии хорошего, своевременного обслуживания и работы в щадящих условия (без педалирования и на хорошем топливе)?
Я продал свой Фрил на пробеге 350, в данный момент у человека уже 420 тыс+. Полёт нормальный. Из крупного по мотору был ремонт головки. Где-то на 400. До этого конечно было переуплотнение нижней части мотора, сальники и т д. Стандартно... Зависит от обслуживания многое. Масло важно менять не по км, а по моточасам. Второй Фрил потребовал ремонта головки уже на 200 пробега.. видимо обслуживали не айс. Оба брал б/у с оригинальным пробегом. Первый 2008г, второй 2009.
Скажите подж.Стоит ли на пробеге 130 тыс .Удалить вихревые заслонки заранее пока они не отвалились и не попали во выпуск,многие их заранее удаляют?С УВ.
Здравствуйте. Пол года назад, заметил что температура охлаждающей жидкости плохо растёт а при выезде на трассу вообще, стрелка, падает. Только сейчас решил позвонить в сервис, уточнить в чем дело может быть, сказали проблема в термостате. Но при этом температура охл. Жидкости не растёт. Я думал проблема в датчике или самого прибора стрелки. Скажите пожалуйста, можно ли долго ездить с не работающим термостатом и какие могут быть последствия!? Да и вообще, мне правильный диагноз поставили при таких симптомах? спасибо!
Это термостат. Вам диагноз правильно поставили. Летом так ездить можно, зимой очень нежелательно, т.к. непрогрев двигателя приведет к появлению конденсата воды в масле и серьезным проблемам.
Да гавно этот движок...качество солярки нашей оставляет желать лучшего...строго оригинальные фильтра топливные нужно ставить иначе по кругу стружка,все формы под ремонт+насос ТНВД с промывкой бака....и минус ремень а не цепь в этом моторе ,мотор не ремонтно- пригоден....меняешь ремонт сразу помпу и все ролики -разорение
Спасибо за вашу работу! Молодцы!
Информация очень полезная в будущем хочу приобрести эвок с таким же двигателем хотелось бы узнать в общих чертах об этом автомобиле
Подскажите пожалуйста регламент замены межвальной цепи грм и гидронатяжителя, а также цепь привода масляного насоса.
Называли бы приблизительные цены запчастей и работ, было бы значительно интересней, да и желающих приобрести подержанный ленд ровер было бы меньше.
В ближайшее время планируем снять ролик с приведением финансовых показателей по содержанию моделей ЛР и распределением вероятностей на те или иные ремонты исходя из статистики сервисной практики.
Очень грамотно. Спасибо
Считаю, что само наличие таких грамотных спецов работает на марку LandRover. Технарей с аналитическим мышлением встретишь не часто. Только они могут и отремонтировать и сказать почему сломалось.
Фреза для очистки посадочного места - появление стружки. Как отводите её при работе?
спасибо за видео!
Задний сальник лучше менять вместе с вентиляцией картерных газов.
Подскажите пожалуйста, а на Peugeot 508 GT 2,2 дизель 204 ЛС этот же мотор ставиться?
Да
На Мондео 4 такой же движок ставили ?
1:34 название фирмы Бош пишется Bosch
Денис Масляников да им пох. Они решат любую проблему с вашим автомобилем. Если надо и название фирмы производителя перепишут на форсунках.
@@MostovoyAS 👍😁😁
Хорошо, что не Буш (Джордж Буш)😂
Я правильно понял, что при замене форсунок нужно подключаться к эбу? Просто поменять их и поехать дальше не получится?
Каков по вашему мнению ресурс данного мотора при условии хорошего, своевременного обслуживания и работы в щадящих условия (без педалирования и на хорошем топливе)?
300+
Я продал свой Фрил на пробеге 350, в данный момент у человека уже 420 тыс+. Полёт нормальный. Из крупного по мотору был ремонт головки. Где-то на 400. До этого конечно было переуплотнение нижней части мотора, сальники и т д. Стандартно... Зависит от обслуживания многое. Масло важно менять не по км, а по моточасам. Второй Фрил потребовал ремонта головки уже на 200 пробега.. видимо обслуживали не айс. Оба брал б/у с оригинальным пробегом. Первый 2008г, второй 2009.
500-600 тысяч км ездили на таком двигателе TD4,сам пока прокатал 122.637 т. км, до пенсии хватит и ещё каталок'
В случае фатального исхода с упавшим клапаном, возможно ли установить без доработок голый блок с головой от Форда или ПСА?
Стоит ли удалять вихревые заслонки на пробеге 200+. Вы делаете? Стоимость?
Добрый день. Скажите пожалуйста на каком пробеге нужно менять ремень ГРМ? Благодарю.
Хороший обзор
здравствуйте спасибо за видео. Скажите пожалуйста с какого года стали ставить стальной распред вал и убрали из впускного коллектора вихревые заслонки?
Здравствуйте! По нашим сведениям с 2011-2012 модельных годов.
спасибо
хорошая компания
Скажите подж.Стоит ли на пробеге 130 тыс .Удалить вихревые заслонки заранее пока они не отвалились и не попали во выпуск,многие их заранее удаляют?С УВ.
Думаю, это не большой пробег для заслонок. Не припомню вообще проблем с ними.
Стоит удалять. К пробегу 200 точно стоит.
Достаточно большие пробеги это сколько, хотелось бы знать, применительно к данному моторчику?
За 250 тыс км . Для данного двигателя ( по нашему мнению) это называется "достаточно большие пробеги" Как правило это 7-8 лет автомобилю..
Был там. Хороший сервис.
Мне они тоже делали хватило на 1000километров
Износ тарелки клапана и его расскхаривание -это походу беда данных моторов. 250-300тыс для дизеля не так много.
Здравствуйте. Пол года назад, заметил что температура охлаждающей жидкости плохо растёт а при выезде на трассу вообще, стрелка, падает. Только сейчас решил позвонить в сервис, уточнить в чем дело может быть, сказали проблема в термостате. Но при этом температура охл. Жидкости не растёт. Я думал проблема в датчике или самого прибора стрелки. Скажите пожалуйста, можно ли долго ездить с не работающим термостатом и какие могут быть последствия!? Да и вообще, мне правильный диагноз поставили при таких симптомах? спасибо!
У меня на Спорте 3,6 так было. Проблема в клапане егр была. На фриле не знаю идёт-ли о.ж через клапан егр..? Вроде не видел там патрубков..
Это термостат. Вам диагноз правильно поставили. Летом так ездить можно, зимой очень нежелательно, т.к. непрогрев двигателя приведет к появлению конденсата воды в масле и серьезным проблемам.
нормально
Да гавно этот движок...качество солярки нашей оставляет желать лучшего...строго оригинальные фильтра топливные нужно ставить иначе по кругу стружка,все формы под ремонт+насос ТНВД с промывкой бака....и минус ремень а не цепь в этом моторе ,мотор не ремонтно- пригоден....меняешь ремонт сразу помпу и все ролики -разорение
Просто заклинели гидрачи