Я все эти втулки и сайлентблоки менял во дворе с помощью съемника))) конечно прлиуретан уже не запресуешь без пресса обычна резина с фери заходит только так)))) Главное потом поехать на развал сделать развал и там мастера попросить затянуть все гайки по ходовой так как вися в воздухе их нельзя до конца затягивать только на колесах, а без подъемника и ямы и дома не получится их затянуть
Для запресовки сайлента в рычаг хорошо подходит наружная обойма от подшипника передней ступицы Жигулей, она конусная, делаете пропил стенки болгаркой на три мм, сверху червячный хомут стягиваете до исчезновения зазора и через неё запрессовываете.. Если мешается хомут ослабить, обойму снять.
гайки докручивать нужно на стоячей машине(на колёсах),предварительно раскачать вверх вниз машину и затянуть окончательно,а так этих сайленблоков на долго не хватит. один раз в сервисе на подьемнике заменили,через 20тыс всё коту под хвост,купил новые,сам заменил как надо и уже 100тыр проехал,ромашки живые. на видео видно как гидравликой поднимаешь ходовку и затягиваешь ромашки,а вот сайлентблок нет.
Очень четкий ролик.Нет лишнего пиздежа,лишней возни.Все бы так показывали,но ты забыл,что затягивать сайлентблоки рычагов нужно под весом машины или если машина на подъёмнике,то нужно поднимать под рычаг гидродомкратом в месте где шаровая как ты делал и только тогда заваривать гайки.А так качество ролика огонь 💪👍
проще на шаровой 2 болта открутить, чем шаровую трогать, если ты ее менять не собираешься, да и шаровую надоя затягивать под давлением авто.. что бы шаровая дольше прожила
Хорошо если подъёмник есть . А если нет ,то в сервис ехать и следить за каждым процессом . Нужно было написать сколько самоконтрящих гаек , болтов ушло и какой длины и их размеры .покупать для замены . Спасибо за выпуск
Один меткий и хороший удар килограммовым молотком и сайлентблок на месте но пока не набьёшь руку он может и хорошо летать а ты мужик молодец так спокойно и тем времен быстро всё зделал
Мазать лучше не моющем средством, а мылом любым твердым! Мочим руки, берём кусок мыла, мылим руки, затем мылим детали. Жидкое мыло и моющие средства намного хуже скользят, несколько часов пробовал запрессовать с ними, не получилось, с твердым мылом за 2 минуты залетела!
Бонджерно! Удивляюсь, как это болты рычагов от руки откручиваются! Сунулся было на своей гаечку открутить, нижнюю растяжку хотел впиндюрить, пока по кузову геометрия не уплыла,- хрен все соржавело за одно целое! Ломать не стал, естественно, до лучших времён. Но случилось мне поставить полиуретан по рычагам на классике, не мог понять, чё развальщик переживал. Через пяток лет дошло: полиуретан плывет под нагрузкой, колесики выгнулась в обратную сторону, как на вертолете. Переделывать не стал, тачку целиком списал в деревню. Теперь передний привод: рыскает собака по колеям, грешу на подшипники для начала, не гудят, но люфтик в наличии, разный по сторонам. Сижу на изменах, как бы заводские б/ ушные, на новое борохло не поменять.
Конечно хорошо показывать когда у тебя есть гидравлический пресс, людям надо чтобы все подручными средствами можно было сделать, так сказать в полевых условиях, а не то что вы показываете, так любой первоклассник сможет делать.
22 года машине, стоят родные с завода, на замену лежат уже давно, периодически загоняю в сервис говорят, не скрипят, не стучат, лучше не трогай, новые х. з. как сделаны
*Я понимаю что будут менять болты и всё такое , но по моему мнению для начала нужно было хоть грязь металической щёткой посбивать с резьбы . а потом уже отворачивать .ВАРВОР*
многие отказываются от них!есть минусы... 1-дороги неоправдано 2-работы оч много+нужен пресс! 3-зимой говорят не очень они... 4-сток служит минимум 3-5лет...к тому времени уже можно погнуть и рычаги и тд..проще в сборе заменить. А кто ставил такие,что они дают по факту,плюсы в студию?
Вы о чем ? Езжу 8 лет на ваз 2111 , машине 18 лет , за все время заменил опорные один раз , наконечники рулевые и шаровые и все ... Мне кажется там вообще вечная подвеска . А может дороги у нас хорошие Развал делаю переодически , проблем нет .
@@Adi_BramosIII Я выше написал , сколько я ей владею , пробег на момент покупки был 170 тыс км , сейчас уже 295 тыс км . Пробег городской 95% , привет из Тюмени. Мотор кстати тоже не капиталил .
@@МальчишКибальчиш-ч1п мощно!но 100тыс без рем подвески,если дороги норм у вас это обычное дело...у нас разбитые например,местами очень очень даже в центре!рельсы торчат на 5см везде и тд
Подскажите ребята. Что выбрать резину или полиуэритан? В городе дороги растаяли вместе со снегом. Либо стойки сс20 и полиуреан или стойки оригинал лада и резина. Подскажите кто сечёт по этому. Знаю что полиуретан жесткий и может скрипеть, долговечный а резина мягче и комфортней, быстро раздолбается если ездить активно. Жду совета ребя.
Конечно здорово!тем более когда мастер своего дела!Блин почему у нас в городе нет таких!одни рукожопы!Тут решил поменять саленблоки,шаровые,на 12 ке,не кто нехочет брать ся,говорят возни много,а денег много не возьмёшь, так я же заплачу,сколько надо, стал в очередь,прошёл месяц!
@@SergeyAvtocar я понимаю, что дело было давно. Но не могли бы по памяти сказать, поведение машины поменялось как-либо? Имею ввиду жёстче стала подвеска или нет. Всё таки полиуретан жёстче резины. Интересуюсь ибо хочу перебрать ходовку на 2115.
ну с полиуретановыми сайлентблоками на ваз сс20 не работал.По обычным полиуретановым могу сказать - херня.Обычно через какое-то время полиуретан отслаивается от втулки/обоймы.Ну а яйца(тяги стабилизатора) - ломаются и обычные и сс20.
Ваз 2106, вся передняя подвеска на поликах, порвало все через 3тыс. км., затягивал все по феншую, еще и кореша попросил морду своим весом нагрузить, среди поликов очень большой процент брака.
@@SergeyAvtocar так момент другой, за сход отвечает рулевая рейка и наконечники, за развал стойка (а точнее ее болты), рычаг по факту если все нормально с сайлентблоками не регулируется и там нет регулировочных шайб как на Жигулях
Ну кто вам такие глупости говорит? Представьте конвейер ВАЗа, снизу заводят подвеску, вставляют болты, наживляют, а потом опускают и целая бригада протягивает все болты, смешно. Затягивают сразу и на весу.
Болты в пятках рычага ровно как и на стойках стабилизатора протягиваются под нагрузкой то есть тогда когда автомобиль своим весом стоит на колесах. Не нужно про это забывать, это важно.
Не ставьте эту полиуретановую херню. На хорошем морозе эти детали задубеют и перестанут выполнять свою функцию. Простая черная резина Балоково намного эффективнее и главное дешевле.
Практичнее. Я марка полностью в полеуретан запресовка и забыл, а обычные резинки через 2 года менял. На полеуретан прошло уже 150000 и пока всё норм, даже стойки стабилизатора поставил полеуретановые.
Не сказал что сайлентблоки нужно затягивать под нагрузкой, а не на вывешено колесе! И шаровую опору проще открутить два болта , чем выпресовывать палец! Шаровую все равно не меняли!
Шаруваю можно проще открутить 2 болта от ступицы,и не надо долбить или сьемник,,рычаг вынимать надо аккуратнее чуть шруз с кпп не вышел,надо снимать видео ремонт народными способами а не пресам, у людей есть молоток и отвёртка, а преса нет😊
Надо было все болты и гайки побрызгать вдшкой. Зачем ломать на сухую когда ясно что там вряд ли открутится так. Я менял заднюю балку на десятке, так там и вдшка не помогла. Срезать пришлось.
Не добавил что затягивать это всё нужно когда машина под своим весом, иначе может повырывать нахрен всё сайлентблоки на кочках, если затягивать в подвешенном состочнии
Поменял вчера амортизаторы и пружины на ваз 2110. После этого смотрю слева медду аркой и колесом 2 пальца залазят. А с права 3-4 пальца. Это с чем может быть связано кто мод5т подсказать? Чашки целые амортизаторы новые пружины новые но машина как то криво стоит
Не хочу расстраивать, но вся передняя ходовка бестолковая. Нет подрамника и правильных рычагов. Сами крепления рычагов на кузове очень слабые. Передняя поперечина это просто шедевр, у которого вечно отрывает уши растяжек рычагов.
Всем бы такой гараж с подъёмником прессом домкратом и хорошим набором ключей- Желаю 🤗
Не думаю что это просто гараж))это мастерская по ходу!
Я думаю лучше , желать всем новую машину . Чтобы не иметь таких гаражей ))
@@Vladimir_monomax ну у некоторых это хобби или заработок,а так да ты прав однозначно
Я все эти втулки и сайлентблоки менял во дворе с помощью съемника))) конечно прлиуретан уже не запресуешь без пресса обычна резина с фери заходит только так)))) Главное потом поехать на развал сделать развал и там мастера попросить затянуть все гайки по ходовой так как вися в воздухе их нельзя до конца затягивать только на колесах, а без подъемника и ямы и дома не получится их затянуть
Все в наших руках в принципе а так согласе с вами
С таким набором инструмента и работать приятно, можно в одного скинуть и поставить коробку. Гараж мечта.
Всем бы таких мастеров, которые все на совесть делают)
Спасибо.
Да, на совесть.... Менять исправные запчасти.... 170 тыщ проехал вчера менял. Ну чуть болтались. Но тут новые! Зачем менять исправные запчасти?
Очень качественное видео. У мастера, к тому же, талант объяснять четко и по делу!
Спасибо.
Особенно обрезки видео во время запрессовки.
Не пожалел ни секунды позновательно, четко ясно доходчиво! Мастеру большое спасибо!
Рад был помочь.
Был бы у меня такой гараж, я бы и не женился!
Красавчик.
😂😂😂😂
Это точно мечта а не гараж😊
Это лучшая видео инструкция, автору большое спасибо. Подписка однозначно. 👍
Спасибо.
Для запресовки сайлента в рычаг хорошо подходит наружная обойма от подшипника передней ступицы Жигулей, она конусная, делаете пропил стенки болгаркой на три мм, сверху червячный хомут стягиваете до исчезновения зазора и через неё запрессовываете.. Если мешается хомут ослабить, обойму снять.
Спасибо,все по делу,четко и понятно,и никакой воды.Супер.
Рад был помочь.
гайки докручивать нужно на стоячей машине(на колёсах),предварительно раскачать вверх вниз машину и затянуть окончательно,а так этих сайленблоков на долго не хватит.
один раз в сервисе на подьемнике заменили,через 20тыс всё коту под хвост,купил новые,сам заменил как надо и уже 100тыр проехал,ромашки живые.
на видео видно как гидравликой поднимаешь ходовку и затягиваешь ромашки,а вот сайлентблок нет.
точняк. протягивать всё надо на колёсах
@Дмитрий Ломаев с пневмапистолетами с настроенным моментом.
Так он же не спроста поддомкаричивал и протягивал.... Имитация стоячей машины
чтобы не мазать фейри, можно нанести силикон сантехнический морозостойкий, он отлично вгонит сайлентблок
Все доступно и четко👍👍👍
Вот когда болтик оторвался он не матерится вот мастер настоящий
Больше всего понравилось как болты молотком закручивает! 😀
Здравствуйте, очень нравятся ваши ролики. Хотелось бы также увидеть замену задних стоек ваз 2111
Спасибо,есть ролик замена задних пружин.
Очень четкий ролик.Нет лишнего пиздежа,лишней возни.Все бы так показывали,но ты забыл,что затягивать сайлентблоки рычагов нужно под весом машины или если машина на подъёмнике,то нужно поднимать под рычаг гидродомкратом в месте где шаровая как ты делал и только тогда заваривать гайки.А так качество ролика огонь 💪👍
Спасибо.
@@SergeyAvtocar продолжай снимать,хорошо получается.
проще на шаровой 2 болта открутить, чем шаровую трогать, если ты ее менять не собираешься, да и шаровую надоя затягивать под давлением авто.. что бы шаровая дольше прожила
Да конечно нафига от туда выбивать
Проще не менять исправные сайлентблоки. Автор- шарлотан
А шаровую зачем .....пол нагрузкой
Стойки ,опоры СС 20 норма,но ромашки и сайленты из полиуретана ставить очень не советую.зимой с ума от шума и скрипов будете сходить.
На втулках стабилизатора поперечной устойчивости у меня синий полиуретан не заскрипел(уже 3й год), правда я его графиткой мазал.
Ставил cs 20 , грохот будто на железе зимой , пожалел !
Не советую ставить "цветные". Из опыта "балаковские" неплохо себя показали.
Полностью согласен
На 3года балаково и всё)
@@СергейРыбаков-з3щ уже да...нет хорошего качества нигде
Балаковские БРТ или БМРТ?
Эссовские жёлтые ставил, такой жесткач сразу ощутимо.
Хорошо если подъёмник есть .
А если нет ,то в сервис ехать и следить за каждым процессом .
Нужно было написать сколько самоконтрящих гаек , болтов ушло и какой длины и их размеры .покупать для замены .
Спасибо за выпуск
Рад был помочь.
@@SergeyAvtocar
Спасибо
@@SergeyAvtocar
Я залип к Вашим роликам 🤣🤣
Копай яму если подьемника неь
Спасибо, очень все детально прояснили.
Рад был помочь?
Один меткий и хороший удар килограммовым молотком и сайлентблок на месте но пока не набьёшь руку он может и хорошо летать а ты мужик молодец так спокойно и тем времен быстро всё зделал
Спасибо.
Даёшь такую же мастерскую в каждый дом и в каждую квартиру !
Мазать лучше не моющем средством, а мылом любым твердым! Мочим руки, берём кусок мыла, мылим руки, затем мылим детали. Жидкое мыло и моющие средства намного хуже скользят, несколько часов пробовал запрессовать с ними, не получилось, с твердым мылом за 2 минуты залетела!
Не зря же рекомендуют с собой мыло брать , когда начальство на ковер вызывает .))).
@@скорпион-с2з,вазелін - якщо на килим до начальника) )
А мило з мотузкою , це зовсім інші справи 😅
Всё по делу ни какой лишней болтовни .посмотел ролик и сразу подписался на канал .
Спасибо,рад был помочь.
Очень хорошее видео,всё по пунктам и информативно, спасибо,помогли🤝
Рад был помочь.
Всё круто! Гараж бомюа! Инструмент, да чтоб у всех такой был! Но стойки стаба эти не очень😅 Любят обрываться)
Это ЧУДО гараж., для тех кто любит проводить время в гараже в объятиях своего авто..!!)
Отличный ролик! Мне стало понятно, что менять сайлентблоки надо в автосервисе. Лайк!
Спасибо.
Если хочешь менять исправный то надо в сервис.
Бонджерно! Удивляюсь, как это болты рычагов от руки откручиваются! Сунулся было на своей гаечку открутить, нижнюю растяжку хотел впиндюрить, пока по кузову геометрия не уплыла,- хрен все соржавело за одно целое! Ломать не стал, естественно, до лучших времён. Но случилось мне поставить полиуретан по рычагам на классике, не мог понять, чё развальщик переживал. Через пяток лет дошло: полиуретан плывет под нагрузкой, колесики выгнулась в обратную сторону, как на вертолете. Переделывать не стал, тачку целиком списал в деревню. Теперь передний привод: рыскает собака по колеям, грешу на подшипники для начала, не гудят, но люфтик в наличии, разный по сторонам. Сижу на изменах, как бы заводские б/ ушные, на новое борохло не поменять.
Конечно хорошо показывать когда у тебя есть гидравлический пресс, людям надо чтобы все подручными средствами можно было сделать, так сказать в полевых условиях, а не то что вы показываете, так любой первоклассник сможет делать.
Если нет желания покупать инструмент,ехайте в сервис, а полевых условиях только раз..бать можно.
Подскажите размеры болтов
Какие надо брать
Самое главное намазать синей смазкой 😊. Шутка юмора. Класс.
Спасибо.
Ни один в комментариях не написал, что шайбы под гайки надо подкладывать. В конце видео например когда защиту крепят и т.д.
был бы такой гараж, пришлось бы менять профессию))
22 года машине, стоят родные с завода, на замену лежат уже давно, периодически загоняю в сервис говорят, не скрипят, не стучат, лучше не трогай, новые х. з. как сделаны
Спасибо за информацию. Лайк однозначно.
Рад был помочь.
Спасибо автор кайфанул от видео
Ясно, чётко и по делу! Отлично, подписался)
Спасибо,рад был помочь.
Затягивать надо после того как авто будет на колёсах!!!
На конвеере на весу затягивают
*Я понимаю что будут менять болты и всё такое , но по моему мнению для начала нужно было хоть грязь металической щёткой посбивать с резьбы . а потом уже отворачивать .ВАРВОР*
Спасибо тебе друг 👍🏽 всё очень четко объяснил
Рад был помочь.
Отлично! Только вот постоянный спор с этим полиуретаном. Подскажите по опыту если ставить резиновые, то какие сайлентблоки лучше?
Спасибо,резиновые не знаю привали авто ваз вместе с рычагами лопнули через два месяца выбор за вами.
Подскажите пожалуйста почему Вы откручиваете гайки в ручную, а не гайковертом.
К тому если мне не показалось выпрессовывать шаровую используя динамометрический ключ
Какой профит от "резинок" сс20? Какие плюсы, какие минусы?)
Подскажите а зачем вы поддомкрачивали когда закручивали гайки ,на весу не правильно.
Братское сердце, все ок . Но лучше сначала тягу к кузову машины крепить потом уже к шаровой . Не знаю как кому мне так удобней .
Видос отличный 👍
Спасибо.
Интересно сколько машина прошла прежде чем заменили сайлентблоки?
сайлентблоки это конечно хорошо, но порогами бы тоже на машине заняться )))
Пороги печаль, скоро не только пороги менять будем.
многие отказываются от них!есть минусы...
1-дороги неоправдано
2-работы оч много+нужен пресс!
3-зимой говорят не очень они...
4-сток служит минимум 3-5лет...к тому времени уже можно погнуть и рычаги и тд..проще в сборе заменить.
А кто ставил такие,что они дают по факту,плюсы в студию?
Вы о чем ? Езжу 8 лет на ваз 2111 , машине 18 лет , за все время заменил опорные один раз , наконечники рулевые и шаровые и все ... Мне кажется там вообще вечная подвеска . А может дороги у нас хорошие Развал делаю переодически , проблем нет .
@@МальчишКибальчиш-ч1п чудеса),вы все 18лет ей владеете?осн пробег трасса или город или деревня?хорошие у вас дороги?может там сс20 стоит какой?
@@Adi_BramosIII Я выше написал , сколько я ей владею , пробег на момент покупки был 170 тыс км , сейчас уже 295 тыс км . Пробег городской 95% , привет из Тюмени. Мотор кстати тоже не капиталил .
@@МальчишКибальчиш-ч1п мощно!но 100тыс без рем подвески,если дороги норм у вас это обычное дело...у нас разбитые например,местами очень очень даже в центре!рельсы торчат на 5см везде и тд
Чуть больше года новый сток прослужил
В день пробег 150-250
Подскажите ребята. Что выбрать резину или полиуэритан? В городе дороги растаяли вместе со снегом. Либо стойки сс20 и полиуреан или стойки оригинал лада и резина. Подскажите кто сечёт по этому. Знаю что полиуретан жесткий и может скрипеть, долговечный а резина мягче и комфортней, быстро раздолбается если ездить активно. Жду совета ребя.
мастер - молодец👍
Спасибо.
Интересно есть те кто ездил на полеуретане,? Как зимой и летом ведут себя, долго ли ходят они?
Конечно здорово!тем более когда мастер своего дела!Блин почему у нас в городе нет таких!одни рукожопы!Тут решил поменять саленблоки,шаровые,на 12 ке,не кто нехочет брать ся,говорят возни много,а денег много не возьмёшь, так я же заплачу,сколько надо, стал в очередь,прошёл месяц!
Прошел год.Ну как , полиуретан не подвел или резина всё же лучше ?
PS Видео сделано без лишней трухи .Понравилось.
Все супер проблем не каких нужно еще два передних поменять в прошлый раз в продажи не нашел.
@@SergeyAvtocar на крабах которые?
Да.
@@SergeyAvtocar я понимаю, что дело было давно. Но не могли бы по памяти сказать, поведение машины поменялось как-либо? Имею ввиду жёстче стала подвеска или нет. Всё таки полиуретан жёстче резины.
Интересуюсь ибо хочу перебрать ходовку на 2115.
Ничего не поменялось уже прошло больше года, ,скоро буду ставить в крабы.
А как на счёт того, что окончательная затяжка сайлент блоков производится при нагруженной подвеске?
Все так говорят. А в чем смысл этого не пойму? Эта нагруженость ниче не дает. В заводе они всегда на весу затягиваються
так приятно смотреть)))
Спасибо.
ну с полиуретановыми сайлентблоками на ваз сс20 не работал.По обычным полиуретановым могу сказать - херня.Обычно через какое-то время полиуретан отслаивается от втулки/обоймы.Ну а яйца(тяги стабилизатора) - ломаются и обычные и сс20.
Ваз 2106, вся передняя подвеска на поликах, порвало все через 3тыс. км., затягивал все по феншую, еще и кореша попросил морду своим весом нагрузить, среди поликов очень большой процент брака.
Согласен полностью. Сайленты на полеуретане параша
Капец, у меня тоже предстоит такой же ремонт, Калина😢
После замены сайлентблоков рычагов и ромашек, если шайбы все были поставлены на место, сход/развал делать не требуется?
Требуется обязательно!!!
@@SergeyAvtocar так момент другой, за сход отвечает рулевая рейка и наконечники, за развал стойка (а точнее ее болты), рычаг по факту если все нормально с сайлентблоками не регулируется и там нет регулировочных шайб как на Жигулях
Кайфанул от ролика! Класс!
Спасибо.
Сколько такая работа оценивается в данный момент 👍
Интересно, во сколько рублей обойдётся все это поменять, с работой и запчастями
Съемник где купил????
Разве не будет правильно затянуть все после того как отпустили машину на колёса ? Так сказать протяжка под собственным весом автомобиля
👍🏻👍🏻👍🏻 единственный кто заметил это!!
@@erzhanskiivko4181 да это не моя заслуга , а знакомого ходовика . Он так делает и я думаю что это правильно .
Доброе время суток,скажи пожалуйста,какие лучше ставить,резиновые или полиуретановые , заранее спасибо!!
резиновые ставь и не парься, ходят по 300-500тыс км!
@@autotema3116 спасибо,приму к сведению!!!
Лайк 👍и подписка . И пламенный привет с Грозного 🤝
Спасибо.
без гайковерта класс. мучается крутит, любо поглядеть.
заказы берёте ? где находитесь?
Все отлично, только салейнтблоки затягивают на нагруженной подвеске.
Ну кто вам такие глупости говорит? Представьте конвейер ВАЗа, снизу заводят подвеску, вставляют болты, наживляют, а потом опускают и целая бригада протягивает все болты, смешно. Затягивают сразу и на весу.
Да, полностью авто отпустить на колеса и только потом затягивают гайки до конца, это будет правельней
Хорошая у вас трещетка)с трубой гайки срывает и хоть бы хны
Спасибо,KING TONY
Болты в пятках рычага ровно как и на стойках стабилизатора протягиваются под нагрузкой то есть тогда когда автомобиль своим весом стоит на колесах. Не нужно про это забывать, это важно.
Таких мастеров бывает мало
Спасибо.
интересно на сколько их хватило???
Не ставьте эту полиуретановую херню. На хорошем морозе эти детали задубеют и перестанут выполнять свою функцию. Простая черная резина Балоково намного эффективнее и главное дешевле.
Геморойная работа.хорошо когда пресс есть,а когда нет то только рычаги в сборе брать.полиуретан дорогое удовольствие,а надёжнее ли и лучше резины хз
Пыльник на шрусе неправельно стоит(смят)
Развал, схождение не сбивается
Там до кучи и шаровые нужно было поменять они тоже выглядели уставшими .
Они почти новые.
ни чего себе уставшие, там резьба как с завода еще
Вопрос:в чем смысл замены на полиуретан? В три раза дороже чем резина.
Практичнее. Я марка полностью в полеуретан запресовка и забыл, а обычные резинки через 2 года менял. На полеуретан прошло уже 150000 и пока всё норм, даже стойки стабилизатора поставил полеуретановые.
@@сиреневка спасибо, я попробую.
@@HOLOD42RU но машина чучуть по жёстче будет, пропадёт вольяжность, по грунтовке будет лучше.
Все грамотно и четко!
Не совсем. Называть вещи не своими именами не очень профессионально. Не в шрус болт упирается, а в полуось. Не вороток, а бородок .
Только почему то ромашки были протянуты почти правильно, а вторые сайлентблоки на не нагруженной подвеске.
Спасибо за полезное видео
Рад был помочь.
Ета салиблок хуня
Не сказал что сайлентблоки нужно затягивать под нагрузкой, а не на вывешено колесе! И шаровую опору проще открутить два болта , чем выпресовывать палец! Шаровую все равно не меняли!
Шаруваю можно проще открутить 2 болта от ступицы,и не надо долбить или сьемник,,рычаг вынимать надо аккуратнее чуть шруз с кпп не вышел,надо снимать видео ремонт народными способами а не пресам, у людей есть молоток и отвёртка, а преса нет😊
Скачайте пожалуйста побольше таких роликов, чем очень красивый Ваз 2101-07😍😍❤❤❤
Скажите пожалуйста, стук в подвеске будет из за разбит е ромашки?
Конечно будет.при трогании и при езде.
Надо было все болты и гайки побрызгать вдшкой. Зачем ломать на сухую когда ясно что там вряд ли открутится так. Я менял заднюю балку на десятке, так там и вдшка не помогла. Срезать пришлось.
А смысл откручивать если я ставлю новые болты?
Не добавил что затягивать это всё нужно когда машина под своим весом, иначе может повырывать нахрен всё сайлентблоки на кочках, если затягивать в подвешенном состочнии
Год проехал полёт нормальный.
Полиуретан на стойках стабилизатора - дно, сам проверил: зимой стучат как будто шаровые разбило.
Лучше рычаги треугольные ставить сразу если уж заморочился с резинками
Привет, как чувствует себя подвеска автомобиля?
Все супер.
@@SergeyAvtocar спасибо, пойду по вашему пути в лечении подвески!
Удачи в ремонте.
Поменял вчера амортизаторы и пружины на ваз 2110. После этого смотрю слева медду аркой и колесом 2 пальца залазят. А с права 3-4 пальца. Это с чем может быть связано кто мод5т подсказать? Чашки целые амортизаторы новые пружины новые но машина как то криво стоит
Сход развал сделайте
Заднию стойку нужно смотреть как поставили, нужной стороной надо
Какие болты и гайки напишите
Яйца М10х1,25х75мм, сайленты рычагов М12х1,25х70мм
Сегодня тоже менял тоже справкой стороны болт оторвал ,за.бался выбивать его
Добрый вечер
Болты какие надо брать размеры какие у них ?
Качество 🔥👍 на какую камеру снимаешь?💯🔝
Спасибо,SONY
Как зимой ведут себя такие сайленблоки?
Зима придет узнаем.
Замерзают и становятся деревянными!
Очень плохо, скрипят и жестко работают.
зимой они дубеют и трескаются, а летом съедают металл, лучше уж резиновые каждый год менять
@@Мишаня-ц9д это точно.
Не хочу расстраивать, но вся передняя ходовка бестолковая. Нет подрамника и правильных рычагов. Сами крепления рычагов на кузове очень слабые. Передняя поперечина это просто шедевр, у которого вечно отрывает уши растяжек рычагов.
Это же таз
Чё за бред?!
Добрый вечер, скажыте а не лучше 2106 от 2110
Добрый. Полиуретан слишком жесткий. И можно не фри - можно любой смазкой, полиуретан не разрушается от смазок и масел.
ну как сайлентблоков сс20?
Супер,не каких проблем поменял и забыл.
Всё таки резьбу повредил, забивая болт на 20.19 мин. На увеличении чётко видно.
В другой раз аккуратнее.
Молодец!!!
Спасибо.
Сколько стоит вся эта работа??
В гаражах берут от 1000 р. Делается все за час-два.