przegrzewa się i tłok łapie :) miałem to kilkanaście razy jak zaczynałem przygodę z 2t keeway focus :D potem regulacje wymiana dysz mieszanka i experymenty oj ile to ja wtedy psułem
Po pierwsze silnik 2 T czyli bogatsza mieszanka to co się dzieje w twoim modelu to puchnięcie tłoka/przegrzewanie po prostu jeszcze silnik nie jest na tyle dotarty aby go na takich obrotach w dodatku ciągłych katować musisz przynajmniej zrobić 300 km żeby móc jeździć te 35 km/h bez odpuszczania gazu potem coraz mocniej mu gazu pomalutku i cierpliwie. Co do Gaźnika zalecam większą dysze aby silnik miał lepsze chłodzenie jak to 50cm3 to około 55-58 jak 70cm3 to 60-70, mniej powietrza , słabsze sprężynki na sprzęgle na czas docierania aby startował z niskich obrotów zapobiegnie to nadmiernemu wkręcaniu się silnika na obroty.
witam jesli dobrze slysze na filmiku to ma pan tragicznie rozregulowany gaznik przez co silnik ma zla mieszanke i sie grzeje bardzo szybko co skutkuje ze tlok puchnie i przyciera sie. Wiec jesli ma pan skuter na tym cylindrze co na filmiku moze pan wyrzucic ten cylinder juz na zlom a kupic nowy, wyregulowac gaznik do porzadku i wtedy docierac bo ten zestaw nie nadaje sie do uzytku poniewaz w 4 min jak skierowal pan kamere na silnik to pierscienie byly juz zatarte i rzeziły makbrycznie . :) Pozdrawiam i LwG
Witam.Mam taki sam skuter i jestem przekonany ,że puchnie ci tłok czyli cylinder na złom.U mnie załatwiłem swój przy przebiegu 9 tyś ,wsadziłem sportowy wydech i wariator (niestety chiński cylinder tego nie wytrzymał). Teraz mam założony malossi sport 70 i znowu docieram.Odradzam zakładanie tanich chińskich cylindrów bo to prawdziwa loteria (bardzo często puchną tłoki). Pozdrawiam
Witam Skuter jedzie po chwili 100mm gaśnie . gaźnik nowy filtry i przewody nowe cylinder zmieniony z 50 na 80ccm na nowe wcześniej śmigal jak tralala a teraz to nie chce muli wyregulowałem klawiaturę i nic to samo 0.05 bo na 0.10 jakieś luzy ma zauważyłem proszę o radę plz
Po 1 jak jedziesz 2t to co jakieś 5 min puszczaj gaz i po 1-2 s znowu dajesz gazu po 2 sprawdź gaznik czy jest dobrze wyregulowany po 3 (nie jestem pewien do końca czy tak może być) ale może gubi iskre w co wątpię więc to raczej jest regulacja słychać jak muli
Gaźnik jest zupełnie rozregulowany. Oby jego wyregulowanie pomogło. Teraz nie mogę tego zrobić, bo jestem w delegacji 9 tys. km od domu ;-) Ale za dwa dni wracam znów do Polski, to wyreguluję gaźnik i zobaczymy, czy to pomoże. Martwi mnie dziwny dźwięk pracy silnika :-(
***** Jaka przyczyna? Już wiadomo? Bo widzę skuterkiem już jeździsz, a mam ten sam problem.. Nie wiem o co chodzi i już powoli kurwicy dostaje, jak możesz to napisz o co chodziło :)
VeronPlayGames tylko wyreguluj sobie dobrze ten gaźnik, to wcale nie jest takie proste... Po mojej regulacji skuter co prawda jeździ, ale brak mu wigoru i pali jak smok (4 litry/100 km). Więc będę musiał go wyregulować jeszcze raz, może tym razem poradzę sobie lepiej :)
Cinek xD MAM TO SAMO TYLKO ZE NW JAK TO NAZWAĆ ZGRZYTANIE WIBRACJE XDDDDD ? ROZWIAZALES JUZ TEN PROBLEM ? Edit: JA TO MAM PRZY WIEKSZEJ PRĘDKOŚCI NP 45 KM/H ALBO JAK JADĘ Z JAKIEJS GÓRKI I DODAJE MU GAZU
przegrzewa się i tłok łapie :) miałem to kilkanaście razy jak zaczynałem przygodę z 2t keeway focus :D potem regulacje wymiana dysz mieszanka i experymenty oj ile to ja wtedy psułem
Mam podobnie jak odpalę to gasnie i tak ze 3 razy później jeździ normalnie ale czasem jak stoję na światłach i chcę ruszyć też gasnie co to może być
Po pierwsze silnik 2 T czyli bogatsza mieszanka to co się dzieje w twoim modelu to puchnięcie tłoka/przegrzewanie po prostu jeszcze silnik nie jest na tyle dotarty aby go na takich obrotach w dodatku ciągłych katować musisz przynajmniej zrobić 300 km żeby móc jeździć te 35 km/h bez odpuszczania gazu potem coraz mocniej mu gazu pomalutku i cierpliwie.
Co do Gaźnika zalecam większą dysze aby silnik miał lepsze chłodzenie jak to 50cm3 to około 55-58 jak 70cm3 to 60-70, mniej powietrza , słabsze sprężynki na sprzęgle na czas docierania aby startował z niskich obrotów zapobiegnie to nadmiernemu wkręcaniu się silnika na obroty.
Witam ja mam tak z piaggio tph 50 jade jade i cyk gaśnie za chwilę odpalę i jade jadę i gaśnie co robić mam ???
Jak wyregulowac gaźnik piaggio tph 50 ? Bo pali dużo i gaśnie jak ten
witam jesli dobrze slysze na filmiku to ma pan tragicznie rozregulowany gaznik przez co silnik ma zla mieszanke i sie grzeje bardzo szybko co skutkuje ze tlok puchnie i przyciera sie. Wiec jesli ma pan skuter na tym cylindrze co na filmiku moze pan wyrzucic ten cylinder juz na zlom a kupic nowy, wyregulowac gaznik do porzadku i wtedy docierac bo ten zestaw nie nadaje sie do uzytku poniewaz w 4 min jak skierowal pan kamere na silnik to pierscienie byly juz zatarte i rzeziły makbrycznie . :)
Pozdrawiam i LwG
Witam.Mam taki sam skuter i jestem przekonany ,że puchnie ci tłok czyli cylinder na złom.U mnie załatwiłem swój przy przebiegu 9 tyś ,wsadziłem sportowy wydech i wariator (niestety chiński cylinder tego nie wytrzymał). Teraz mam założony malossi sport 70 i znowu docieram.Odradzam zakładanie tanich chińskich cylindrów bo to prawdziwa loteria (bardzo często puchną tłoki). Pozdrawiam
Witam Skuter jedzie po chwili 100mm gaśnie . gaźnik nowy filtry i przewody nowe cylinder zmieniony z 50 na 80ccm na nowe wcześniej śmigal jak tralala a teraz to nie chce muli wyregulowałem klawiaturę i nic to samo 0.05 bo na 0.10 jakieś luzy ma zauważyłem proszę o radę plz
Może lewe powietrze
Co wyregulowałeś w gaźniku?
Po 1 jak jedziesz 2t to co jakieś 5 min puszczaj gaz i po 1-2 s znowu dajesz gazu po 2 sprawdź gaznik czy jest dobrze wyregulowany po 3 (nie jestem pewien do końca czy tak może być) ale może gubi iskre w co wątpię więc to raczej jest regulacja słychać jak muli
Gaźnik jest zupełnie rozregulowany. Oby jego wyregulowanie pomogło. Teraz nie mogę tego zrobić, bo jestem w delegacji 9 tys. km od domu ;-) Ale za dwa dni wracam znów do Polski, to wyreguluję gaźnik i zobaczymy, czy to pomoże. Martwi mnie dziwny dźwięk pracy silnika :-(
***** Jaka przyczyna? Już wiadomo? Bo widzę skuterkiem już jeździsz, a mam ten sam problem.. Nie wiem o co chodzi i już powoli kurwicy dostaje, jak możesz to napisz o co chodziło :)
VeronPlayGames to była kwestia gaźnika - wyregulowałem go i wszystkie problemy ustąpiły :)
***** Dziękuje !! :D
VeronPlayGames tylko wyreguluj sobie dobrze ten gaźnik, to wcale nie jest takie proste... Po mojej regulacji skuter co prawda jeździ, ale brak mu wigoru i pali jak smok (4 litry/100 km). Więc będę musiał go wyregulować jeszcze raz, może tym razem poradzę sobie lepiej :)
Przeczyszczony masz gaznik
Jaka przyczyna?
Kamil Lasok gaźnik wymagał regulacji. Po wyregulowaniu wszystkie problemy ustąpiły :)
Paweł Pilarczyk dzieki
miałem tak wymień cewke i moduł mi pomogło
Ejoter Who s The King To była kwestia tylko i wyłącznie rozregulowanego gaźnika ;-) Po regulacji problem od razu ustąpił!
Łożysko igiełkowe na korbie poleciało
miałeś taki przypadek z zippą że zaczął ci ciwnie pracowac (tak pierdziec) xD proszę o pomoc xD
Cinek xD MAM TO SAMO TYLKO ZE NW JAK TO NAZWAĆ ZGRZYTANIE WIBRACJE XDDDDD ?
ROZWIAZALES JUZ TEN PROBLEM ?
Edit: JA TO MAM PRZY WIEKSZEJ PRĘDKOŚCI NP 45 KM/H ALBO JAK JADĘ Z JAKIEJS GÓRKI I DODAJE MU GAZU
No właśnie panowie mam ten sam problem co było przyczyną?
strasznie zamula go
Daje renke nogę i łeb uciąć, że tłok puchnie
zbiorniczek od oleju się zawiesza.... po zrobieniu mieszanki problem bynajmniej w syna skuterze ustąpił
puchnie tlok
Przegrzał się