Danke für dieses Video! Ein toller Service in diesem Segment die wichtigsten Fahrzeuge gegenüberzustellen, der interessierte Zuschauer muss dann nicht alle Videos einzeln suchen gehen.
Alles sehr schöne Fahrzeuge mit Plus und Minus Punkten , aber ich persönlich würde und werde mich für den Tucson entscheiden ( N- Line) , bestes Preis Leistungsverhätnis .
Also Autobahn höhere Geschwindigkeiten eher die "Deutschen", also eher Tiguan/Kodiaq/Formentor, danach dann Hyundai, die Japaner bei hohen Geschwindigkeiten dann eher lauter. Oder dann halt auf Premium gehen. Die Japaner haben dann eher Vorteile bei Kaufen und Halten / Zuverlässigkeit.
Der Tiguan ist im Design und Ausstattung am besten, auch weil das Auto in Deutschland gebaut wird, daher würde ich es bevorzugen. Der Tayron wäre mir zu lang. Tiguan der Allrounder mit einem guten Image und Wiederverkauf ist aus meiner Sicht der Sieger.
der tiguan/tayron/kodiaq fahren zwar toll, aber die preise sind einfach nur krank...der nissan ist gefühlt 1 klasse darunter, zumindest, wenn es um platz und kofferraum geht. der hyundai ist für mich die goldene mitte, kann head-up, panoramaschiebedach, matrix-led, adaptive dämpfer, das ganze mit 215ps vollhybrid awd. + 5 jahre garantie ohne limit vw und skoda bieten noch massage und man muss so ehrlich sein, die VAG lichtsysteme sind doch noch etwas besser und der kodiaq wirkt innen deutlich edler, als der VW, finde es aber doof, dass bei der auskleidung der türtaschen gespart wurde.
Ich verstehe diese Argumentation mit den Preisen nicht ganz. Habe alle Fahrzeuge mit Vergleichbarer Ausstattung konfiguriert und finde die Preise sind gar nicht so weit auseinander. Der Tiguan in der teuersten Variante/Motorisierung mit Diesel und Allrad hebt sich als einzige Modelllinie markant vom Preis ab, solche Motorisierung gibt es bei den anderen Herstellern aber schon gar nicht mehr…
Warum ist der Tiguan so teuer? Ganz einfach! Weil ein ungelernter Arbeiter am Fließband über 3000 Euro bekommt und nun nachdem VW in die Krise gerät, will dieser auch noch 7% mehr Gehalt. Verrückt ,oder! Außerdem weil bei VW immer billiger verarbeitet wird, und es kommen auch keine nachhaltigen und frische Ideen mehr . Hier am Tiguan und Tayron sieht man in der Mittelkonsole zwar die tolle Ladefunktion mit Belüftung und 20 cm weiter hinten ein offenes Fach für Getränke , dass man nicht verschließen kann und somit auch noch in das dahinterliegen Fach schauen kann. Dies alles führt dazu, dass immer mehr VW Fahrer zu anderen Marken überspringen, die günstige und besser verarbeitet und vor allen längere kostenlose Garantien (5-8 Jahre) bieten.
Ja der ungelernte Arbeiter bei VW sollte höchstens 1500€ verdienen im Monat, damit du dir den Tiguan auch billiger leisten kannst was… Der ungelernte Arbeiter soll es bloß nicht wagen, ohne Abitur und Diplom Ausbildung am Fließband zu arbeiten, das mindert die Qualität des Autos! Andere sollen verrecken und zusehen, wie sie im Monat auskommen, damit du was davon hast und dir ein schönes Auto holen kannst für einen angemessenen Preis. Ich glaube das Problem liegt eher bei den gierigen VW Konzernchefs, die immer mehr raushauen wollen. Auf Kosten der Qualität, plus Preise erhöhen, damit sie ihr Millionen Gehalt aufstocken können. Die Gier hat kein Ende, je höher, man(n) bei VW im Konzern sitzt. Die Arbeiter sind weniger das Problem bei VW.
@kommentarler Ein Monteur angelernt bekommt 13 Monatsgehälter je 3815,00€ Brutto bei 35 Stundenwoche sind das 27,25 € Stundenlohn. Aber die Managergehälter haben ein Dimension , wo man sich fragt , mit welchem Recht ? Chef Oliver Blume hat im vergangenen Jahr 9.711.477 Euro im Jahr verdient. So viel wie 24 Monteure in der unteren Lohngruppe. Die 10 Spitzenmanager erhalten immerhin zusammen 40 Millionen €. Und vergessen sie nicht die Leiharbeiter die knapp die Hälfte verdient ,als ein festangestellter Monteur am Band. Sie wollen sicherlich auch nicht für den Mindestlohn arbeiten. VW hat einen Haustarifvertrag , die 7%Lohn und Gehalterhöhung fordert die IG Metall, fordern und Abschluss sind allerdings nicht das Gleiche. Ich bin in ein Soldat a D im Verhältnis gut ab gesichert , was vor Jahren gegenüber der Industrie nicht war. Die schlechtesten Autos wurden 1996 bei VW gebaut. Bei der BW waren hauptsächlich die T2 Baureihe im Einsatz , der damalige Einkaufschef bei VW hieß José Ignacio López . Und Billigeinkauf machte sich in der Qualität bemerkbar. Ich war zu damaliger Zeit Schirrmeister und unsere VW´s standen mehr in der Werkstatt als im Kasernenhof. Ich habe übrigens KfZ- Mechaniker 1970-1973 gelehrt und das in einer VW Werkstatt. Und unzufriedene Kunden gab es auch schon da.
16 Jahre VAG Fahrzeuge gefahren, von VW über Audi und Skoda. Jetzt Hyundai in einer Top Austattung und Verarbeitung, mit 5 Jahren Garantie, erweiterbar auf 8 Jahre und bin wirklich sehr zufrieden 👌🏻 Der nächste wird auch wieder ein Koreaner 🎉
Es sind die Arbeiter schuld Ernsthaft ? Sie spinnen doch. Vlt sind es die 32 Milliarden Dollar Strafe wegen dem Diesel Skandal oder die Millionen Bonuse an Manager. Sie Spinner
Ich würde keinen von denen Wählen, auch wenn ich aus dem Ford Lager komme. Ich würde ganz klar zu Mazda gehen und mir ein CX 5 oder CX 60 kaufen. Bei VW gibt es nur noch Probleme mit Software, dann dieser ganze Touch..... . Bei Ford gibt es auch keine anständige Qualität mehr, die haben auch sehr nachgelassen. Nissan und Co. Gefällt mir nicht. Dann lieber einen Mazda der noch Knöpfe hat und Langlebigkeit bietet.
Hier haben wir weitgehend auf die Vergleichbarkeit der VAG-Modelle fokussiert, Mazda machen wir auch viel. Auf dem deutschen Kanal fange ich gerade erst mit diesen Episoden an.
@@StefanKramer-mn6ggkann ich nicht bestätigen, fahre ja einen also ich kann durch eine wattiefe von über 20 cm warten und die anderen 🤷🏻♂️✌🏻. Böschungswinkel von von über 45 grad kein Problem 😉 usw. Die vorgestellten sind mit Verlaub beschi……. . VW tiguan mit der Ausstattung die ich habe bist du auch bei über 70 tausend zumal ich mir nie einen VW kaufen würde davon mal abgesehen . Lg
Danke für dieses Video! Ein toller Service in diesem Segment die wichtigsten Fahrzeuge gegenüberzustellen, der interessierte Zuschauer muss dann nicht alle Videos einzeln suchen gehen.
Danke dir!
►Shop: autogefuehl.shop/
►Abonnieren: youtube.com/@AutogefuehlDeutsch?sub_confirmation=1
►Abonniert auch unseren RUclips shorts channel: www.youtube.com/@thomasautogefuhl?sub_confirmation=1
Unser Kompakt-SUV-Vergleich: VW Tiguan gegen Tayron, Skoda Kodiaq, Cupra Terramar, Cupra Formentor, Hyundai Tucson, Ford Kuga und Nissan Qashqai.
Alles sehr schöne Fahrzeuge mit Plus und Minus Punkten , aber ich persönlich würde und werde mich für den Tucson entscheiden ( N- Line) , bestes Preis Leistungsverhätnis .
Habe den seit nem Monat und wirklich sehr zufrieden 👌🏻
Hässlich 😁
@@primus6419 wunderschön
Thomas, welches ist für dich das Fahrzeug mit dem niedrigsten Innenraumgeräusch, besonders bei höheren Geschwindigkeiten (> 120km/h). Danke!
Also Autobahn höhere Geschwindigkeiten eher die "Deutschen", also eher Tiguan/Kodiaq/Formentor, danach dann Hyundai, die Japaner bei hohen Geschwindigkeiten dann eher lauter. Oder dann halt auf Premium gehen. Die Japaner haben dann eher Vorteile bei Kaufen und Halten / Zuverlässigkeit.
00:00 Bestes Kompakt-SUV?
01:26 VW Tiguan
26:53 VW Tayron
48:15 Skoda Kodiaq
1:14:27 Cupra Terramar
1:52:26 Cupra Formentor
2:17:50 Hyundai Tucson
2:52:32 Ford Kuga
3:17:48 Nissan Qashqai
3:36:51 Welches Kompakt-SUV?
#VWTiguan #HyundaiTucson
Der Cupra Formentor ist der Schönste von ALLEN. Der hebt sich aus der Masse hervor. Innen hat man mehr Platz wie im Tiguan oder Terramar.
Der Tiguan ist im Design und Ausstattung am besten, auch weil das Auto in Deutschland gebaut wird, daher würde ich es bevorzugen. Der Tayron wäre mir zu lang. Tiguan der Allrounder mit einem guten Image und Wiederverkauf ist aus meiner Sicht der Sieger.
Die Radhäuser vom Tayron schauen äußerst bescheiden aus.
der tiguan/tayron/kodiaq fahren zwar toll, aber die preise sind einfach nur krank...der nissan ist gefühlt 1 klasse darunter, zumindest, wenn es um platz und kofferraum geht. der hyundai ist für mich die goldene mitte, kann head-up, panoramaschiebedach, matrix-led, adaptive dämpfer, das ganze mit 215ps vollhybrid awd. + 5 jahre garantie ohne limit
vw und skoda bieten noch massage und man muss so ehrlich sein, die VAG lichtsysteme sind doch noch etwas besser und der kodiaq wirkt innen deutlich edler, als der VW, finde es aber doof, dass bei der auskleidung der türtaschen gespart wurde.
danke fürs feedback!
Ich verstehe diese Argumentation mit den Preisen nicht ganz. Habe alle Fahrzeuge mit Vergleichbarer Ausstattung konfiguriert und finde die Preise sind gar nicht so weit auseinander. Der Tiguan in der teuersten Variante/Motorisierung mit Diesel und Allrad hebt sich als einzige Modelllinie markant vom Preis ab, solche Motorisierung gibt es bei den anderen Herstellern aber schon gar nicht mehr…
Warum ist der Tiguan so teuer? Ganz einfach! Weil ein ungelernter Arbeiter am Fließband über 3000 Euro bekommt und nun nachdem VW in die Krise gerät, will dieser auch noch 7% mehr Gehalt. Verrückt ,oder! Außerdem weil bei VW immer billiger verarbeitet wird, und es kommen auch keine nachhaltigen und frische Ideen mehr . Hier am Tiguan und Tayron sieht man in der Mittelkonsole zwar die tolle Ladefunktion mit Belüftung und 20 cm weiter hinten ein offenes Fach für Getränke , dass man nicht verschließen kann und somit auch noch in das dahinterliegen Fach schauen kann. Dies alles führt dazu, dass immer mehr VW Fahrer zu anderen Marken überspringen, die günstige und besser verarbeitet und vor allen längere kostenlose Garantien (5-8 Jahre) bieten.
Ja der ungelernte Arbeiter bei VW sollte höchstens 1500€ verdienen im Monat, damit du dir den Tiguan auch billiger leisten kannst was…
Der ungelernte Arbeiter soll es bloß nicht wagen, ohne Abitur und Diplom Ausbildung am Fließband zu arbeiten, das mindert die Qualität des Autos! Andere sollen verrecken und zusehen, wie sie im Monat auskommen, damit du was davon hast und dir ein schönes Auto holen kannst für einen angemessenen Preis. Ich glaube das Problem liegt eher bei den gierigen VW Konzernchefs, die immer mehr raushauen wollen. Auf Kosten der Qualität, plus Preise erhöhen, damit sie ihr Millionen Gehalt aufstocken können. Die Gier hat kein Ende, je höher, man(n) bei VW im Konzern sitzt.
Die Arbeiter sind weniger das Problem bei VW.
@kommentarler Ein Monteur angelernt bekommt 13 Monatsgehälter je 3815,00€ Brutto bei 35 Stundenwoche sind das 27,25 € Stundenlohn. Aber die Managergehälter haben ein Dimension , wo man sich fragt , mit welchem Recht ? Chef Oliver Blume hat im vergangenen Jahr 9.711.477 Euro im Jahr verdient. So viel wie 24 Monteure in der unteren Lohngruppe. Die 10 Spitzenmanager erhalten immerhin zusammen 40 Millionen €. Und vergessen sie nicht die Leiharbeiter die knapp die Hälfte verdient ,als ein festangestellter Monteur am Band. Sie wollen sicherlich auch nicht für den Mindestlohn arbeiten. VW hat einen Haustarifvertrag , die 7%Lohn und Gehalterhöhung fordert die IG Metall, fordern und Abschluss sind allerdings nicht das Gleiche. Ich bin in ein Soldat a D im Verhältnis gut ab gesichert , was vor Jahren gegenüber der Industrie nicht war. Die schlechtesten Autos wurden 1996 bei VW gebaut. Bei der BW waren hauptsächlich die T2 Baureihe im Einsatz , der damalige Einkaufschef bei VW hieß José Ignacio López . Und Billigeinkauf machte sich in der Qualität bemerkbar. Ich war zu damaliger Zeit Schirrmeister und unsere VW´s standen mehr in der Werkstatt als im Kasernenhof. Ich habe übrigens KfZ- Mechaniker 1970-1973 gelehrt und das in einer VW Werkstatt. Und unzufriedene Kunden gab es auch schon da.
16 Jahre VAG Fahrzeuge gefahren, von VW über Audi und Skoda. Jetzt Hyundai in einer Top Austattung und Verarbeitung, mit 5 Jahren Garantie, erweiterbar auf 8 Jahre und bin wirklich sehr zufrieden 👌🏻 Der nächste wird auch wieder ein Koreaner 🎉
@@Connor-Duncan5👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Es sind die Arbeiter schuld Ernsthaft ? Sie spinnen doch. Vlt sind es die 32 Milliarden Dollar Strafe wegen dem Diesel Skandal oder die Millionen Bonuse an Manager. Sie Spinner
Ich würde keinen von denen Wählen, auch wenn ich aus dem Ford Lager komme. Ich würde ganz klar zu Mazda gehen und mir ein CX 5 oder CX 60 kaufen. Bei VW gibt es nur noch Probleme mit Software, dann dieser ganze Touch..... . Bei Ford gibt es auch keine anständige Qualität mehr, die haben auch sehr nachgelassen. Nissan und Co. Gefällt mir nicht. Dann lieber einen Mazda der noch Knöpfe hat und Langlebigkeit bietet.
Mazda oder Toyota. Meinen Cross GR Sport bekomme ich nächste Woche.
cx-5 ist auch ein tolles auto, der cx-60 hat leider ein katastrophales fahrwerk
Dacia ist nicht dabei also keiner von denen.
Your favorite ?
If you would've watched the video, you would've been informed at 3:37:29 🙂
Kein mazda dabei ? Sehr schwach...
Sehr sehr schwach..
Hier haben wir weitgehend auf die Vergleichbarkeit der VAG-Modelle fokussiert, Mazda machen wir auch viel. Auf dem deutschen Kanal fange ich gerade erst mit diesen Episoden an.
Range Rover evoque fehlt . Nummer eins Punkt 🙋🏻♂️✌🏻
Das ist nur ein Lifestyle. Funktion beschissen
und kostet absurd viel
@@StefanKramer-mn6ggkann ich nicht bestätigen, fahre ja einen also ich kann durch eine wattiefe von über 20 cm warten und die anderen 🤷🏻♂️✌🏻. Böschungswinkel von von über 45 grad kein Problem 😉 usw. Die vorgestellten sind mit Verlaub beschi……. . VW tiguan mit der Ausstattung die ich habe bist du auch bei über 70 tausend zumal ich mir nie einen VW kaufen würde davon mal abgesehen . Lg
@@markuslc1888also ein voll ausgestatteter VW tiguan und ein Range Rover evoque autobiographi nehmen sich nicht viel