Das mit der Wattleistung unterschied habe ich gar nicht gewusst und deswegen habe ich es jetzt extra im Preiskatalog für jedes Model einzeln nachgeschaut. So sieht’s nämlich aus: Leon: 11 Lautsprecher 390 Watt Formentor: 11 Lautsprecher 390 Watt Tavascan: 12 Lautsprecher 475 Watt Terramar: 11 Lautsprecher 340 Watt Born: 10 Lautsprecher 425 Watt
Designtechnisch gefällt mir der Wagen echt gut 👍 Auch denke ich, dass die 150 PS für den Alltag eigentlich ausreichen. Zumindest im Norden. Was so ein bisschen mehr sein könnte, wären kupferfarbene Leisten im Innenraum, und mehr Stoff. Nicht unbedingt alles beledert (Natur, oder Vegan) anber einfach Stoff. Auch da kann man schöne Dinge mit machen und es sie deutlich besser aus, als unterschäumter Kunststoff und Hartkunststoff. Was aber positiv ist: kaum bis gar kein Pianoschwarz Hochglanz innen!! Endlich!! Vielleicht als Bonus noch gummierte Einlagen in den Türtaschen. Znd auch die fehlende Fernentriegelung der Rückbank ist nicht schlimm. Denn obwohl ich das in meinem Kombi habe, nutze ich trotzdem noch einfach manchmal den Mechanismus an der Rückbank 😅 Fazit: insgesamt ein gutes und durchdachtes Auto. Viel richtig und wenig falsch gemacht. Eben ein guter Allrounder in schickerem Design 😊 PS: was ich gerne mal von Cupra sehen würde, wäre eine Limousine.. vielleicht auf Superb Basis? 🤔
Hatten den 150PS Benziner ja explizit im Tiguan. Das geht schon. Aber sobald du den Wagen "auffüllst" ist...naja. Träge und verbrauchen tut er dann dennoch mehr als die 2-Liter Motoren. Kann man sicherlich machen, aber nur, wenn man eigentlich nicht so ein großes Auto braucht. Bedenke: es sind 1,8to. Der 1,5er wird nicht viel leichter sein. Echt noch mehr Kupfer? Ist doch in den TÜren und in den Ausströmern drin =) Denke das Thema Limousine ist durch. Man darf froh sein, dass es noch einen Leon Kombi gibt =D
@@Autophorie Ich denke, wer nur kurze Strecken und nicht viel Autobahn fährt und den Wagen dauernd voll lädt, wird mit dem 1,5 er zurecht kommen. Im deutlich größeren Passat geht es ja auch 😊 Zum Beispiel anstatt Chrom bei den Tasten.. warum nicht 😅 Der Leon ist aber ja kein eigenständiges Cupra Modell und darauf wird es ja hinaus laufen. Ich denke, dass Seat über die Zeit, kurz oder lang, eingestellt und komplett zu Cupra unformiert wird. Daher würde eine Cupra Limousine auf Basis des Superb, oder gar des ID.7 Sinn ergeben. Das würde auch langfristig die Produktionskosten des MEB, aber auch des MQB im Rahmen halten. Allerdings, wenn man es wirklich ernst meint mit Dynamik, dann wäre wohl die PPE, oder PPC Plattform des Konzerns besser geeignet. Aber auch teurer... Aber immernoch besser als wieder ein SUV. Die Leute werden gezwungen, SUV zu kaufen, auch wenn sie es manchmal gar nicht wollen, oder brauchen. Daher wäre eine Alternative wichtig..
Insgesamt ein informatives Video. Jedoch bitte UNBEDINGT verbessern: Sätze langsam, verständlich und ohne Nuscheln aussprechen. Wörter nicht verschlucken. Sätze beenden und nicht in der Mitte auf einmal einen neuen Satz beginnen. Gönne dir selbst Redepausen. Achte auf eine angemessene Lautstärke deiner Stimme. Oftmals war zu leise, da Fahrtgeräusche etc. mit eingefangen werden. Fachbegriffe notfalls wiederholen, da auch Laien diese Videos schauen. Wie gesagt, nur gut gemeinte Ratschläge.
Gefällt mir deutlich besser als der Formentor. Leider gibt es den "großen" 2-Liter-Diesel nicht mehr, wie z. B. im akt. Tiguan, 193 PS oder was der hat. Der würde m. M. nach perfekt in das Auto passen. Hybrid und Allrad, das können sie bei VAG ja leider nicht.
@@Autophorie Warum die Hybride bei VAG kein Allrad können, weiß das jemand? Also mein Bruder fährt Mercedes GLE 350 de Hybrid-Diesel, der kann Allrad. Finde ich pers. immer etwas seltsam, so Geländewagen (SUV), die dann mit Frontantrieb durch die gegend "kratzen".
@@stefank9939 technisch zu aufwändig? Wäre jetzt eine Vermutung. Aber Ende wird es wohl eher "zu teuer" sein, da man u.a. ein sehr sehr altes 6-Gang-DSG für den Hybrid verwendet.
Interessante Vorstellung. Ein sehr gutes Review. Für mich ein spannendes Fahrzeug da es ja wahrscheinlich in Zukunft das größte Fahrzeug von Cupra werden wird welches nicht Voll Elektrisch sein wird. Mal schauen welches Fahrzeug meinen Tarraco auf Dauer ersetzen wird.
Besten Dank. Vermutlich. Es sei denn der Einstieg in den US-Markt bringt auch etwas für Europa, also ein noch größeres Auto. Allerdings...denke dann doch, da wird man abwarten müssen, welchen Antrieb man für die USA anbietet.
Das Lichtdesign von den Scheinwerfern der VW Gruppe sieht immer total gespart aus. So wenig wir möglich, ja nicht aus dem Schatten springen. 😶 Dennoch geiles Review Fabian?
rein von der Plattform her hat man hat man einen spanischen Golf 8 vs spanischen Tiguan. Es steht also eine Allzweckplatform vs eine SUV- Plattform. Und der Terramar wiegt knappe 200kg mehr. Da lässt sich schnell feststellen welches Fahrzeug leichtfüßiger fährt und der Fahrbericht bestätigt das hier ja
Hab probegesessen....größeres Auto = mehr Platz? NO.....die Sitze sind fett, dass ich trotz niedrigster Stufe fast mit dem Kopf anstoße (1,94). Im Formentor ist es nicht anders, obwohl er kleiner ist
Ich rede aber von vorne. In meinem Cupra Ateca habe ich deutlich mehr Platz. Ich habe mich sehr auf den Teramar gefreut, wurde aber durch Platzangebot und Motorenpalette bitter enttäuscht. Und ich finde die Spiegel schrecklich...ultrafett aber wenn man reinschaut sind die total winzig. Aufgrund meiner Kritikpunkte bin ich als Käufer raus
@@Autophorie Also nichts gegen die Sitze an sich, super bequem, dick gepolstert und federnd. Bauen aber so dick auf, dass nach oben hin der Platz fehlt ab 1,80> Optik Terramar Top, auch im Vergleich an sich zum Tiguan was den Preis angeht. (Meine Konfi beim 1.5er im Vergleich ist der Tiggi 6.000 € Liste teurer.....ohaa) Und klar, den 1.5er seh ich bei beiden nicht....das ist echt ein Witz bei so einer Schrankwand.
Das mit der Wattleistung unterschied habe ich gar nicht gewusst und deswegen habe ich es jetzt extra im Preiskatalog für jedes Model einzeln nachgeschaut.
So sieht’s nämlich aus:
Leon: 11 Lautsprecher 390 Watt
Formentor: 11 Lautsprecher 390 Watt
Tavascan: 12 Lautsprecher 475 Watt
Terramar: 11 Lautsprecher 340 Watt
Born: 10 Lautsprecher 425 Watt
Jap....ist komisch und schade.
Grundsätzlich scheint es in den elektrischen - auch im Born - wesentlich besser zu sein als in den Verbrennern
Designtechnisch gefällt mir der Wagen echt gut 👍 Auch denke ich, dass die 150 PS für den Alltag eigentlich ausreichen. Zumindest im Norden.
Was so ein bisschen mehr sein könnte, wären kupferfarbene Leisten im Innenraum, und mehr Stoff. Nicht unbedingt alles beledert (Natur, oder Vegan) anber einfach Stoff.
Auch da kann man schöne Dinge mit machen und es sie deutlich besser aus, als unterschäumter Kunststoff und Hartkunststoff.
Was aber positiv ist: kaum bis gar kein Pianoschwarz Hochglanz innen!! Endlich!!
Vielleicht als Bonus noch gummierte Einlagen in den Türtaschen.
Znd auch die fehlende Fernentriegelung der Rückbank ist nicht schlimm. Denn obwohl ich das in meinem Kombi habe, nutze ich trotzdem noch einfach manchmal den Mechanismus an der Rückbank 😅
Fazit: insgesamt ein gutes und durchdachtes Auto. Viel richtig und wenig falsch gemacht. Eben ein guter Allrounder in schickerem Design 😊
PS: was ich gerne mal von Cupra sehen würde, wäre eine Limousine.. vielleicht auf Superb Basis? 🤔
Hatten den 150PS Benziner ja explizit im Tiguan. Das geht schon. Aber sobald du den Wagen "auffüllst" ist...naja. Träge und verbrauchen tut er dann dennoch mehr als die 2-Liter Motoren. Kann man sicherlich machen, aber nur, wenn man eigentlich nicht so ein großes Auto braucht. Bedenke: es sind 1,8to. Der 1,5er wird nicht viel leichter sein.
Echt noch mehr Kupfer? Ist doch in den TÜren und in den Ausströmern drin =)
Denke das Thema Limousine ist durch. Man darf froh sein, dass es noch einen Leon Kombi gibt =D
@@Autophorie Ich denke, wer nur kurze Strecken und nicht viel Autobahn fährt und den Wagen dauernd voll lädt, wird mit dem 1,5 er zurecht kommen. Im deutlich größeren Passat geht es ja auch 😊
Zum Beispiel anstatt Chrom bei den Tasten.. warum nicht 😅
Der Leon ist aber ja kein eigenständiges Cupra Modell und darauf wird es ja hinaus laufen. Ich denke, dass Seat über die Zeit, kurz oder lang, eingestellt und komplett zu Cupra unformiert wird.
Daher würde eine Cupra Limousine auf Basis des Superb, oder gar des ID.7 Sinn ergeben. Das würde auch langfristig die Produktionskosten des MEB, aber auch des MQB im Rahmen halten.
Allerdings, wenn man es wirklich ernst meint mit Dynamik, dann wäre wohl die PPE, oder PPC Plattform des Konzerns besser geeignet. Aber auch teurer...
Aber immernoch besser als wieder ein SUV. Die Leute werden gezwungen, SUV zu kaufen, auch wenn sie es manchmal gar nicht wollen, oder brauchen.
Daher wäre eine Alternative wichtig..
Insgesamt ein informatives Video. Jedoch bitte UNBEDINGT verbessern: Sätze langsam, verständlich und ohne Nuscheln aussprechen. Wörter nicht verschlucken. Sätze beenden und nicht in der Mitte auf einmal einen neuen Satz beginnen. Gönne dir selbst Redepausen. Achte auf eine angemessene Lautstärke deiner Stimme. Oftmals war zu leise, da Fahrtgeräusche etc. mit eingefangen werden. Fachbegriffe notfalls wiederholen, da auch Laien diese Videos schauen. Wie gesagt, nur gut gemeinte Ratschläge.
Gefällt mir deutlich besser als der Formentor. Leider gibt es den "großen" 2-Liter-Diesel nicht mehr, wie z. B. im akt. Tiguan, 193 PS oder was der hat. Der würde m. M. nach perfekt in das Auto passen. Hybrid und Allrad, das können sie bei VAG ja leider nicht.
So einen genauen Grund, warum der nur als Benziner angeboten wird - vorerst - gab es vor Ort aber auch noch nicht
@@Autophorie Warum die Hybride bei VAG kein Allrad können, weiß das jemand? Also mein Bruder fährt Mercedes GLE 350 de Hybrid-Diesel, der kann Allrad. Finde ich pers. immer etwas seltsam, so Geländewagen (SUV), die dann mit Frontantrieb durch die gegend "kratzen".
@@stefank9939 technisch zu aufwändig? Wäre jetzt eine Vermutung. Aber Ende wird es wohl eher "zu teuer" sein, da man u.a. ein sehr sehr altes 6-Gang-DSG für den Hybrid verwendet.
sogar BYD hat phev und allrad, jeder hersteller schafft das, nur VAG nicht. @@Autophorie
Der wird auch nicht kommen. Wäre dumm von VW wenn Sie es machen würden.
Interessante Vorstellung. Ein sehr gutes Review. Für mich ein spannendes Fahrzeug da es ja wahrscheinlich in Zukunft das größte Fahrzeug von Cupra werden wird welches nicht Voll Elektrisch sein wird. Mal schauen welches Fahrzeug meinen Tarraco auf Dauer ersetzen wird.
Besten Dank. Vermutlich. Es sei denn der Einstieg in den US-Markt bringt auch etwas für Europa, also ein noch größeres Auto. Allerdings...denke dann doch, da wird man abwarten müssen, welchen Antrieb man für die USA anbietet.
Das Lichtdesign von den Scheinwerfern der VW Gruppe sieht immer total gespart aus.
So wenig wir möglich, ja nicht aus dem Schatten springen. 😶
Dennoch geiles Review Fabian?
Besten Dank. Was wäre denn aktuell ein Hype Leuchten Design?
Ist der Aufmerksamkeits-Assistent jetzt auch Pflicht wie der ISA?
Oh ich hoffe nicht. Müsste ich mich selbst erst noch zu schlau machen.
Wenn man schon den GTI Clubsport Motor rein macht, dann sollten auch 2 Endrohre ran.
Stattdessen immer der gleiche langweilige "Diffusor".
Wäre auch mein Verständnis von einem VZ :(
Wirkt der Formentor dann deutlich quirliger und leichtfüßiger?
rein von der Plattform her hat man hat man einen spanischen Golf 8 vs spanischen Tiguan.
Es steht also eine Allzweckplatform vs eine SUV- Plattform. Und der Terramar wiegt knappe 200kg mehr.
Da lässt sich schnell feststellen welches Fahrzeug leichtfüßiger fährt und der Fahrbericht bestätigt das hier ja
Wie +Maxikingallright93 schon sagt: JA.
2:36 mercedes gle?
Ne, da wäre ich jetzt nicht drauf gekommen. Der ist doch mit dem Einschnitt durch die Karosserie sehr eigen oder nicht
Opel Grandland
Ne, hatte ich nicht im Kopf, aber schaue ich gleich mal drauf
Opel Grandland
Den hab ich schon lange nicht mehr gesehen
Ich sehe da schräg von hinten einen kleinen BMW X. 🤔
Hmmm interessant, war aber nicht mein Gedanke. Vielleicht sehe ich es auch falsch
@@Autophorie Ich hätte jetzt eher auf Chayenne getippt. Aber am Ende ist es ein weiteres großes SUV wie gefühlt 90% aller neuen Autos.......
@@NamooraLPs ne selbe Größe wie der Terramar, sogar fast selbes Geld. Vielleicht 5-8cm Unterschied. Oder meine Augen sind schiefer als gedacht =D
Hab probegesessen....größeres Auto = mehr Platz? NO.....die Sitze sind fett, dass ich trotz niedrigster Stufe fast mit dem Kopf anstoße (1,94). Im Formentor ist es nicht anders, obwohl er kleiner ist
Jap, wie gezeigt…mehr Platz ist leider nicht
Ich rede aber von vorne. In meinem Cupra Ateca habe ich deutlich mehr Platz. Ich habe mich sehr auf den Teramar gefreut, wurde aber durch Platzangebot und Motorenpalette bitter enttäuscht. Und ich finde die Spiegel schrecklich...ultrafett aber wenn man reinschaut sind die total winzig. Aufgrund meiner Kritikpunkte bin ich als Käufer raus
@@heikoh6595 danke dir für die indirekte Bestätigung. Heute auch nochmal im Ateca gesessen, der hat schon gut Platz, obwohl rund 10cm weniger Auto
@@Autophorie Also nichts gegen die Sitze an sich, super bequem, dick gepolstert und federnd. Bauen aber so dick auf, dass nach oben hin der Platz fehlt ab 1,80>
Optik Terramar Top, auch im Vergleich an sich zum Tiguan was den Preis angeht. (Meine Konfi beim 1.5er im Vergleich ist der Tiggi 6.000 € Liste teurer.....ohaa)
Und klar, den 1.5er seh ich bei beiden nicht....das ist echt ein Witz bei so einer Schrankwand.
Hallon Fabian
Cupra formentor Cupra terramar
Ist da ein Oder dazwischen?
ich tippe auf den Hyundai Tucson
Ne, aber das geht zumindest von der Größe schon in die richtige Richtung
Du denkst an .... Porsche....
Ne, ganz weit weg. Selbe Preisklasse wie der Terramar
Ateca ist hübscher ❤