Спасибо большое!!!такие тонкости про доработку двигателя никто не рассказывает! очень нравится ваш канал и про гонки тоже очень!!! успеха и удачи в рзвитий канала!!!
Тарелочки которые "нежелательно" это работа мастерской k-power. Я заказывал у них тарелки клапанов, как они заверяли "из более качественного алюминия чем д16т". В итоге через несколько тысяч км снял р-вал, сухари в тарелках просели причем на разную величину, из за этого рокер выгрыз фаску на тарелке т.к. ножка клапана углубилась вниз
Alexander Olehnovich там много разного наворочено. До резонатора меньше пол метра, заужение во впускном коллекторе, компрессия 5,5 из за низкой сж, ну и шатун тоже. фиг его знает в чем конкретно проблема. может в программе вообще, она на январе
@@teamunion2397 чем больше ход колена тем больше скорость поршня на более низких оборотах. Еще и длина шатуна стандартная. Для трактора отличный двиг, для города еще можно потошнить, для гонок - шлак! Отсюда коленвалы с большим ходом и не крутятся. Крутится таким коленвалам помогут поршни, более широкие в диаметре, желательно больше, чем сам ход поршня. Еще помогут более ранние углы зажигания, но по сж в таком случае сильно загонять мотор нельзя (10,5 максимум) иначе будет звенеть
Спасибо большое!!!такие тонкости про доработку двигателя никто не рассказывает! очень нравится ваш канал и про гонки тоже очень!!! успеха и удачи в рзвитий канала!!!
Спасибо Ваня за видео! Желаю что бы мотор получился лучше прежнего)))
Е.В про гбц очень полезные вещи рассказывает!
Тарелочки которые "нежелательно" это работа мастерской k-power. Я заказывал у них тарелки клапанов, как они заверяли "из более качественного алюминия чем д16т". В итоге через несколько тысяч км снял р-вал, сухари в тарелках просели причем на разную величину, из за этого рокер выгрыз фаску на тарелке т.к. ножка клапана углубилась вниз
Здравствуйте а есть возможность сделать головку у вас?
Сейчас ни один магазин не работает. Комплектующих нет. Так что сейчас возможности нет. А потом отпишите в директ инста или на драйве.
R/S 1.5 на 90м колене и шатуне 136мм. Возможно, потери по низу конские и по-этому на верхах мотор не едет?
Alexander Olehnovich там много разного наворочено. До резонатора меньше пол метра, заужение во впускном коллекторе, компрессия 5,5 из за низкой сж, ну и шатун тоже. фиг его знает в чем конкретно проблема. может в программе вообще, она на январе
@@teamunion2397 чем больше ход колена тем больше скорость поршня на более низких оборотах. Еще и длина шатуна стандартная. Для трактора отличный двиг, для города еще можно потошнить, для гонок - шлак! Отсюда коленвалы с большим ходом и не крутятся. Крутится таким коленвалам помогут поршни, более широкие в диаметре, желательно больше, чем сам ход поршня. Еще помогут более ранние углы зажигания, но по сж в таком случае сильно загонять мотор нельзя (10,5 максимум) иначе будет звенеть
Это бывшая копейка Зинкевича?
Понятия не имею.