Hola soy Horacio que tal. Este video me hizo acardar a mi profesora de matematica fuera de joda, diste un curso a l v de la luz y con paciencia. Gracias
Hola Andrés! No sé recomienda la utilización de multímetro para medir inyectores, ya que su pico a pico de voltaje podría superar los 100V. Lo recomendable es usar osciloscopio. Muchas gracias por tu consulta.
Hola tengo un amarok 2015 no abre los inyectores y cuando mido el voltaje del sensor de presion de riel en contacto me marca 0,50 voltios y dando marcha llega a 1.1 voltios pero no enciende no abre los inyectores y no hay código de falla. Tengo una duda cuanto voltaje debería de llegar al conector del inyector en contacto o no tiene que llegar voltaje? En uno no me marca nada y en el otro me marca 0,2 voltios. Gracias
Hola excelente gracias. Una pregunta tengo un mini cooper S 2011 en las mañanas al encenderlo, no lo hace de una, se apaga y luego ke vuelvo a dar encender y lo consigo Que me recomiendas
Excelente explicación!!! Le hago una consulta, hice las mediciones igual q en su video, pero con la camioneta regulando el voltaje no supera los 0,98V a 1V, y la camioneta falla en relenti, andando funciona correctamente!!! Puede ser que el sensor de presion este dañado??? Ya cambie la valvula reguladora de presion del riel y la valvula reguladora de caudal de la bomba y la falla persiste!!! Me podria orientar hacia donde mirar?? Muchas gracias x su tiempo!!
Hola buenas noches!!! Tengo una amarok la cual me tira código p0087. Viendo su video, voy a medir el sensor. Pero me gustaría saber en q rango trabaja cada inyector? Lo voy a medir en marcha con el scaner.. muchas gracias por el dato del sensor!!!
Muy buen video casualmente llegue xq tengo error P0087 cuando quiero hacer un reprise a y fondeo a mas de 100km baja la presion La bomba inyectora es nueva, la csmbie xq perdia el reten , tambien cambie la valvula dosificadora de arriba x la de la bomba vieja y sigue el problema Hice la prueba de retorno de la valvula de la flauta del common rail y en 30 seg. Me dio un retorno de 50ml segun vi hasta 100ml esta correcta, segun tu experiencia podria fallar en alta cuando la presion es mucho mayor ?
Hola Gonzalo, seria bueno poder realizar un scaneo o testeo de mediciones en tiempo real, obviamente una persona conduciendo y otra tomando valores en scaner. De esta manera podras tener los datos necesarios para entender el problema. Contactanos a traves de nuestra pagina web, esta nuestro telefono o email, y te explicamos que valores buscar. www.novatec.com.ar
hola..excelente video. a mi me aparece el codigo p0087 en una amarok 2010. hice esta prueba y...en contacto tengo esos valores de voltaje pero en marcha regulando queda en 1 volt, no como le sucede a usted en el video que se mantiene en 1.22volt y si acelero a unas 1500 rpm ese valor llega a picos de los 2 volt....esto significa que el sensor esta defectuoso, desde ya muchas gracias por su respuesta.
Hola, hice medidas al sensor, pin 2 solo en contacto 0,52v y en marcha varía de 0,9v a 1.1v mientras q el motor tiende parar, está regulando mal! Me orientarias en algo? Gracias
Saludos!!! Ojalá pueda contar con su apoyo tengo una Amarok biturbo 2011 que no desboca en el tablero me prende el icono del precalentador , en códigos de avería me arroja interrupción bomba secundaria de enfriamiento, ojal puedan apoyarme.... Saludos
Para descartar el actuador del calculador podrías emularlo con un led y una resistencia en serie de 1 kohm , para ver si la avería continúa. Si está desaparece, deberias reemplazar la bomba. Saludos cordiales, NovaTec
Yo tengo el codigo p0087 en la amarok a mas de 120km/hs. Con esto puedo saber si esta funcionando bien el sensor?. Ya saque el sensor de la bomba de alta presión y estaba limpio y sin viruta. Gracias
Hola Daniel! La avería podría deberse a la válvula reguladora de caudal, montada en la parte superior de la bomba. Se aconseja desmontar, realizar una limpieza con ultrasonido y lubricar antes de volver a montar. Muchas gracias por tu consulta. Espero te sirva y puedas solucionar.
Hola disculpanos por la demora, hemos estado actualizando la cuenta. Estamos dictando los cursos para mas informacion podes escribirnos al siguiente numero: +54 9 3543 62-4397
hola buenas noches . le hago una consulta ; me pasa algún numero de contacto suyo para hacerle una consulta con respeto a los cursos ---- desde ya muchas gracias . y muy bueno la explicaciones
OLA OLA muy buenas: el caso está que se encendió la luz de motor luego de no utilizar el coche por dos meses. la batería estaba muerta. Al día siguiente mucho humo blanco con revoluciones altas. Apago enciendo y luego nada. El error que da es p 2452. Ahora nose si está roto el sensor o el filtro de partículas muy obstruidlo. Como puedo avanzar? DESDE YA MUCHAS GRACIAS
Cuando la luz de bujias de precalentamiento parpadea , en los sistemas diesel electronicos significa que existe una averia electronica, podria tratarse de diferentes razones por eso se recomienda un diagnostico con escaner para tener una mayor presicion , esperamos haberte ayudado saludos.
@@NovaTecArgentina gracias por responderme, pero le cuento, me salió en el scanner riel de presión de combustible lo diagnostique y al parecer todo esta bien, acepto el conector ya que los pines estaban demasiados abiertos, los cerré y se soluciono, saludos y gracias.
Хобби
Hola soy Horacio que tal.
Este video me hizo acardar a mi profesora de matematica fuera de joda, diste un curso a l v de la luz y con paciencia.
Gracias
Gracias por el video. Se le entiende bien. Saludos mi estimado
Gracias por compartir su conocimiento. Muchas bendiciones
Hola inmejorable explicación muy didáctica, lo felicito siga adelante👏🏻👏🏻
MUCHAS GRACIAS . MUY BUENO EL VIDEO BIEN ESPLICADO
Buenísimo muchas Gracias por la información saludos 👍
Correcto asi és .
Desde Managua
Buena maestro 👍
Muy buen tips
muy bien
Re piola
Perfecto. Muy claro y sensillo. Podria medir con el multimetro el voltaje de los inyectores? Gracias y que tenga un buen dia mañana.
Hola Andrés! No sé recomienda la utilización de multímetro para medir inyectores, ya que su pico a pico de voltaje podría superar los 100V. Lo recomendable es usar osciloscopio.
Muchas gracias por tu consulta.
Muy bien amigó gracias por tu enseñanza.
Me puedes decir que voltajes pulsa el sensor de posición de sigueñal muchas gracias
Hola! Podes ponerte en contacto con nosotros a través del siguiente enlace por WhatsApp
bit.ly/3Szh4fO
Hola tengo un amarok 2015 no abre los inyectores y cuando mido el voltaje del sensor de presion de riel en contacto me marca 0,50 voltios y dando marcha llega a 1.1 voltios pero no enciende no abre los inyectores y no hay código de falla. Tengo una duda cuanto voltaje debería de llegar al conector del inyector en contacto o no tiene que llegar voltaje? En uno no me marca nada y en el otro me marca 0,2 voltios. Gracias
Hola excelente gracias.
Una pregunta tengo un mini cooper S 2011 en las mañanas al encenderlo, no lo hace de una, se apaga y luego ke vuelvo a dar encender y lo consigo
Que me recomiendas
Hola! Podes ponerte en contacto con nosotros a través del siguiente enlace por WhatsApp
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Excelente explicación!!! Le hago una consulta, hice las mediciones igual q en su video, pero con la camioneta regulando el voltaje no supera los 0,98V a 1V, y la camioneta falla en relenti, andando funciona correctamente!!!
Puede ser que el sensor de presion este dañado??? Ya cambie la valvula reguladora de presion del riel y la valvula reguladora de caudal de la bomba y la falla persiste!!! Me podria orientar hacia donde mirar?? Muchas gracias x su tiempo!!
Hola. Me da el mismo valor, la cambiaste y se solucionó? Gracias
Es la bomba de alta
Hola buenas noches!!!
Tengo una amarok la cual me tira código p0087. Viendo su video, voy a medir el sensor. Pero me gustaría saber en q rango trabaja cada inyector? Lo voy a medir en marcha con el scaner.. muchas gracias por el dato del sensor!!!
Que bueno que haya sido de ayuda!
Buen día prof.... quisiera participar de sus cursos,soy de Perú saludos
Hola! para participar de los curso entra a la academia online: bit.ly/39VzeV6
Muy buen video casualmente llegue xq tengo error P0087 cuando quiero hacer un reprise a y fondeo a mas de 100km baja la presion
La bomba inyectora es nueva, la csmbie xq perdia el reten , tambien cambie la valvula dosificadora de arriba x la de la bomba vieja y sigue el problema
Hice la prueba de retorno de la valvula de la flauta del common rail y en 30 seg. Me dio un retorno de 50ml segun vi hasta 100ml esta correcta, segun tu experiencia podria fallar en alta cuando la presion es mucho mayor ?
Hola Gonzalo, seria bueno poder realizar un scaneo o testeo de mediciones en tiempo real, obviamente una persona conduciendo y otra tomando valores en scaner. De esta manera podras tener los datos necesarios para entender el problema.
Contactanos a traves de nuestra pagina web, esta nuestro telefono o email, y te explicamos que valores buscar.
www.novatec.com.ar
@@NovaTecArgentinahola muy buen vídeo.tengo un problema con una Amarok no tengo pulso en los inyectores.prodrian ayudarme gracias
hola..excelente video. a mi me aparece el codigo p0087 en una amarok 2010. hice esta prueba y...en contacto tengo esos valores de voltaje pero en marcha regulando queda en 1 volt, no como le sucede a usted en el video que se mantiene en 1.22volt y si acelero a unas 1500 rpm ese valor llega a picos de los 2 volt....esto significa que el sensor esta defectuoso, desde ya muchas gracias por su respuesta.
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Consulta estimado, si en la señal de salida tengo 0.2v mazda bt50 2010, esta malo el sensor??
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Hola, hice medidas al sensor, pin 2 solo en contacto 0,52v y en marcha varía de 0,9v a 1.1v mientras q el motor tiende parar, está regulando mal! Me orientarias en algo? Gracias
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Saludos!!! Ojalá pueda contar con su apoyo tengo una Amarok biturbo 2011 que no desboca en el tablero me prende el icono del precalentador , en códigos de avería me arroja interrupción bomba secundaria de enfriamiento, ojal puedan apoyarme.... Saludos
Para descartar el actuador del calculador podrías emularlo con un led y una resistencia en serie de 1 kohm , para ver si la avería continúa. Si está desaparece, deberias reemplazar la bomba. Saludos cordiales, NovaTec
Yo tengo el codigo p0087 en la amarok a mas de 120km/hs. Con esto puedo saber si esta funcionando bien el sensor?. Ya saque el sensor de la bomba de alta presión y estaba limpio y sin viruta. Gracias
Hola Daniel! La avería podría deberse a la válvula reguladora de caudal, montada en la parte superior de la bomba. Se aconseja desmontar, realizar una limpieza con ultrasonido y lubricar antes de volver a montar. Muchas gracias por tu consulta. Espero te sirva y puedas solucionar.
NovaTec Argentina muchas gracias a vos por dedicar tiempo a hacer estos videos y por responder. Muchos saludos
Cómo hago para recibir cursos a distancia con ud caballero necesito prepararme en dpf y common rail de todas las marcas
Hola disculpanos por la demora, hemos estado actualizando la cuenta. Estamos dictando los cursos para mas informacion podes escribirnos al siguiente numero:
+54 9 3543 62-4397
Buenas tardes marcelo pablo de mendoza como puedo acer para partipar del curso d la s10
Hola Pablo, por favor ponete en contacto a través del siguiente número por WhatsApp: +5493543510603
Me podría ayudar
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hola buenas noches . le hago una consulta ; me pasa algún numero de contacto suyo para hacerle una consulta con respeto a los cursos ---- desde ya muchas gracias . y muy bueno la explicaciones
Hola Marcelo! podes consultar por whatsapp bit.ly/3cFaE8I o entrar a nuestra academia online: bit.ly/39VzeV6
Espero sirva la respuesta!
OLA OLA muy buenas: el caso está que se encendió la luz de motor luego de no utilizar el coche por dos meses. la batería estaba muerta. Al día siguiente mucho humo blanco con revoluciones altas. Apago enciendo y luego nada. El error que da es p 2452. Ahora nose si está roto el sensor o el filtro de partículas muy obstruidlo. Como puedo avanzar? DESDE YA MUCHAS GRACIAS
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Hola cómo podría comunicarme contigo muchas gracias, tengo un problema con una Amarok no enciende
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este problema de la presión de combustible podría afectar a q la luz de testigo de las bujías de precalentamiento parpadee??
Cuando la luz de bujias de precalentamiento parpadea , en los sistemas diesel electronicos significa que existe una averia electronica, podria tratarse de diferentes razones por eso se recomienda un diagnostico con escaner para tener una mayor presicion , esperamos haberte ayudado saludos.
@@NovaTecArgentina gracias por responderme, pero le cuento, me salió en el scanner riel de presión de combustible lo diagnostique y al parecer todo esta bien, acepto el conector ya que los pines estaban demasiados abiertos, los cerré y se soluciono, saludos y gracias.
@@djpatomixjr7309 Buenisimo que lo hayas podido solucionar, saludos.
tengo una amarok 2015 prende el rulo y el chek y no me pasa de 80km que podria ser
Hola Cristian, pueden ser muchas cosas. Podes ponerte en contacto a nuestro email y pasarnos mas informacion. novatec.arg@gmail.com
Tengo mi.amarox no enciende no llega señal a lo inyectores solo combustible
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Hola. Pudiste resolverlo?
Buen día mi Amarok no enciende y sale el code p0087
Hola Oswaldo, pudiste solucionar?