Sergio, yo estudie mecánica 2003-05 es mi jovi nunca he trabajado la mecanica al carro le hecho talacha pero explicas mejor que en la escuela eres buen maestro.
buenas tardes, nunca confíes en el allegado o el apretarlo con maneral y luego torquar porque me he fijado que cuando se mete el torque muchas veces ya esta pasado y dicen que le atinaron a la torqueada , cuando pase eso es mejor aflojar y luego meter el torque para que sea correcta su torqueada, gracias
Amigo Sergio, muy buen video, oye, tengo un Jetta A2 1992,, fíjate que saca algo de aceite por la válvula pcp, a qué se deberá, no aviente humo ni nada por el estilo
Que tal, gracias por este video me va a servir de mucho, pero tengo una duda si me la puede aclarar, el engrane que va en el monoblock donde entra el distribuidor lleva algún tipo de seguro o algo que lo aire o solo entra normal, de antemano gracias
Hola Sergio, un saludo desde Perú ... Cuando los motores salen de fabrica funcionan tan suave que no emiten ruido pero por qué será que después de una reparacion de motor los mecánicos que lo reparan lo dejan sonando como motor de truck, parece una carcocha 😮
Hola, quiero felicitarte por tu muy instructivo video al cual te agradesco por compartirlo. Tengo un problema con VW Rabibit Diesel, por alguna razon los dos metales o conchas se juntaron del cilindro # 1. Se lo cambie y cuando los aprieto o los ajustos el cigueñal no quiere girar, como si estuviera atorado. Me gustaria escuchar tu opinion. Muchas gracias nuevamente
Buena noche don sergio apenas soy su suscritor vi los videos donde reparo el motor de una nissan americana me gusto mucho como lo explico solo tengo una duda encamisaron el motor lo en standar vi que los anillos tambien en standar los metales de viela en cuanto ahora en el cigüeñal menciona que lo dejaron en 30 que ya son la ultima rectificada los metales tambien en 30 lo puso u todo fue en standar le agradesco saludos desde tuxtla gutiérrez👍
Excelente video amigo, una consulta mis anillos quedan mas abiertos que los de tu video, el piston es nuevo y es standar los anillos igual son standar y el de la rectificadora me comentó que pusiera todo es standar la duda es hay algun problema con ese abertura pueda pasar aceite o no hay problema, mul gravias!!!!
Habría que medir con las lainas mídelo con linas y ya le comentas a tu rectificador cuánto es lo que tienes incluso tomas fotos y pues las haces llegar muchas de las veces es posible que dejen demasiado abierto y después vas a tener problemas de humo
Hola muy bien detallado tu video te felicito desde Vzla. Una consulta técnica si el bloque está estándar y solo se va a pulir...se le puede solo anillos sobremedida? O si rectifico el bloque obligatoriamente tengo que comprar anillos a una medida más grande
@@SergioHernandezmechanic Gracias amigo Sergio me surgió la pregunta porque pistones a 0.10 no vienen por lo menos para gol...y como es que vienen los anillos de sobremedida a .10...lo digo en el sentido de que si los fabrican se pudiera llevar el bloque a .10 para los anillos a esa misma medida con un pistón std
Hola Sergio buenas noches Oyes cuando rectificas cilindros Ay q meter tmbn pistones nuevos O los mismos q traía el motor ? Soy nuevo en esto y me interesa aprender más Muy buenos videos 👍
Buenas noches Sergio soy de Colombia tengo un volkswagen bitle modelo 98 esta botando humo por el frasco del aceite me dicen q no se puede anillar q hay q reparar todo el motor, es cierto
El segundo anillo de el pistón tiene un rin y también dice tooy en el otro extremo un trianguliti y una punta apunta hacia fuera , la coloque hacia arriba las mariquitas o nombre dice too
Gracias amigo. Te lo agradezco ... Estoy viendo tus vídeos me an servido bastante .. ahorita. Estoy reparando mi camioneta es una Pontiac montana. Trae motor 3400 v6 he visto que tienes vídeo de ese tipo de motor y es muy interesante. Saludos
Buen video amigo oye tengo falla en el cigueñal de un motor de jetta a3 2.0, kiero remplazar el cigueñal x otro en buen stado peroooooo nose ke es lo ke me rekomiendas hacer.... Kiero cambiar el cigueñal y dejar los mismos metales d bielea y de centro asi kom los anillos, sto seria buena idea???? Ooo tendria ke kambiar todos los metales y anillos???? Mi motor andaba bien no echaba humo y alpareser tenia buena kompresion, lo uniko mal k trae es la kuña dl cigueñal peroooooo tambien ala ora de kitar la cabeza en la parte superior del monoblock trae pokita seja ke me rekomiendas hacer...
@@SergioHernandezmechanic aaaa ok oye amigo despues del armado dl motor... Ke rekomendasiones darias para el primer arranke y los primeros kilometros de trabajo dl mootor...
Amigo José han dado que no la encuentres pues incluso puedes ponerle aceite Lucas de este del qué es aditivo del que está así bien pesado así bien grueso te Saludos pero búscala en Google
Estoy viendo cómo anillas un motor 1.8 pero q tipo de anillo se pide para reanillar al parecer dicen q el anillo hastin es muy duro dicen q se pide el cromado quien sabe espero respuesta gracias
Por lo regular todos los mecánicos cada uno tenemos nuestros anillos preferidos un consejo acércate por ahí con algún rectificador y ellos saben un poco más del tema
tengo un VW 1.8 carburado y repare el motor pero necesito saber como evitar que el agua se comunique con el aceite si la tapa válvula o tapa de cabeza de cultas no tiene orificio de entrada de un canal de agua..... S.O.S
Verdad verdad verdad me acaban de anillar mi jetta A3 y avienta humo y gasta mucha gasolina un pistón tiene 93 de presión los demás 120 que puede ser según el mecánico es con el tiempo que se quite ???
No es la manera correcta para soltar el motor y controlar que los metales no se agarren se torquea paso a paso primero solo cigueñal bancada a bancada y se va girando con la mano y lo mismo biela a biela con los pistones pero sin los aros y luego se desarma y se vuelve a armar.con los aros slds
Sergio, yo estudie mecánica 2003-05 es mi jovi nunca he trabajado la mecanica al carro le hecho talacha pero explicas mejor que en la escuela eres buen maestro.
Esos comentarios son los que nos gusta escuchar muchas gracias
Si mis Respetos para el camarada Sergio Hernández un muy buen maestro en la mecánica
Gracias Sergio ya ando también destripando motores 😊👍🔩🔩 gracias por esos buenos consejos 🔩👍
buenas tardes, nunca confíes en el allegado o el apretarlo con maneral y luego torquar porque me he fijado que cuando se mete el torque muchas veces ya esta pasado y dicen que le atinaron a la torqueada , cuando pase eso es mejor aflojar y luego meter el torque para que sea correcta su torqueada, gracias
Muy bien, así debe ser...
Excelente video muchas gracias saludos desde Puebla
Muy buena información. Gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde argentina.
Saludos desde Guanajuato México
Gracias carnalito saludos des de la ciudad de los vientos, Chicago Illinois.
Saludos amigo
saludos don sergio
La primera vez que veo tus videos
Excelentes clases
Mil gracias por compartir
Gracias amigo
Amigo Sergio, muy buen video, oye, tengo un Jetta A2 1992,, fíjate que saca algo de aceite por la válvula pcp, a qué se deberá, no aviente humo ni nada por el estilo
Amigo epifanio mira mi consejo sería que cambies la válvula pcv por una nueva y vemos a ver cómo sigue funcionando
Que tal, gracias por este video me va a servir de mucho, pero tengo una duda si me la puede aclarar, el engrane que va en el monoblock donde entra el distribuidor lleva algún tipo de seguro o algo que lo aire o solo entra normal, de antemano gracias
Todos fueran como tu sergio estaria bien explicas muy bien
Gracias Álvaro
Muy buen video amigo que Dios lo bendiga muchas gracias David zapata cali colombia
Gracias amigo
Excelente video gracias por su explicación
Gracias López
Hermano Dios y bendiga y gracias por enseñar ,
Gracias amigo
Hola Sergio, un saludo desde Perú ... Cuando los motores salen de fabrica funcionan tan suave que no emiten ruido pero por qué será que después de una reparacion de motor los mecánicos que lo reparan lo dejan sonando como motor de truck, parece una carcocha 😮
Gracias Sergio muy bien esplicado
Hola, quiero felicitarte por tu muy instructivo video al cual te agradesco por compartirlo. Tengo un problema con VW Rabibit Diesel, por alguna razon los dos metales o conchas se juntaron del cilindro # 1. Se lo cambie y cuando los aprieto o los ajustos el cigueñal no quiere girar, como si estuviera atorado. Me gustaria escuchar tu opinion. Muchas gracias nuevamente
Dale una lijada al cigüeñal O revisa bien la medida de los metales
te amo sergio eres el mejor
Excelente trabajo como lo explicas está facil
Gracias amigo
Buena noche don sergio apenas soy su suscritor vi los videos donde reparo el motor de una nissan americana me gusto mucho como lo explico solo tengo una duda encamisaron el motor lo en standar vi que los anillos tambien en standar los metales de viela en cuanto ahora en el cigüeñal menciona que lo dejaron en 30 que ya son la ultima rectificada los metales tambien en 30 lo puso u todo fue en standar le agradesco saludos desde tuxtla gutiérrez👍
Correcto encamisamos en estándar y cigüeñal y bielas quedo en 30
Vaya justo lo que
Buscaba excelente
Gracias amigo
Gracias por la orientación
Excelente video amigo, una consulta mis anillos quedan mas abiertos que los de tu video, el piston es nuevo y es standar los anillos igual son standar y el de la rectificadora me comentó que pusiera todo es standar la duda es hay algun problema con ese abertura pueda pasar aceite o no hay problema, mul gravias!!!!
Habría que medir con las lainas mídelo con linas y ya le comentas a tu rectificador cuánto es lo que tienes incluso tomas fotos y pues las haces llegar muchas de las veces es posible que dejen demasiado abierto y después vas a tener problemas de humo
Excelente video mi brother, saludos desde Acapulco
Saludos desde Guanajuato
Buen aporte PROF. Saludos
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Saludos amigo
Muy bien explicado grasias
Gracias amigo Josué
Viejo eres ley gracias 👍👍👍
Hola muy bien detallado tu video te felicito desde Vzla. Una consulta técnica si el bloque está estándar y solo se va a pulir...se le puede solo anillos sobremedida? O si rectifico el bloque obligatoriamente tengo que comprar anillos a una medida más grande
Así es si rectificas tienes que comprar anillos y pistones
@@SergioHernandezmechanic Gracias amigo Sergio me surgió la pregunta porque pistones a 0.10 no vienen por lo menos para gol...y como es que vienen los anillos de sobremedida a .10...lo digo en el sentido de que si los fabrican se pudiera llevar el bloque a .10 para los anillos a esa misma medida con un pistón std
buen video maestro
Gracias José
Hola Sergio buenas noches
Oyes cuando rectificas cilindros
Ay q meter tmbn pistones nuevos
O los mismos q traía el motor ?
Soy nuevo en esto y me interesa aprender más
Muy buenos videos 👍
También debes poner pistones nuevos, o usados pero a la medida del nuevo corte.
Buen video una pregunta con que lavas las piezas del motor
Gasolina rolando
Muy buena información
Gracias amigo
Excelente video gracias,
Gracias Enrique
Amigo yo acabado de anillar pero queda muy duro el pisto para bajar y subir,qué puedo hacer para que no haga eso?
Amigo Jesús ya me diste con plastigage
Gracias por responder,que tolerancia me tiene que dar?, y que tengo que hacer si esa tolerancia no me da?
Buenas noches Sergio soy de Colombia tengo un volkswagen bitle modelo 98 esta botando humo por el frasco del aceite me dicen q no se puede anillar q hay q reparar todo el motor, es cierto
El segundo anillo de el pistón tiene un rin y también dice tooy en el otro extremo un trianguliti y una punta apunta hacia fuera , la coloque hacia arriba las mariquitas o nombre dice too
Me podrás auxiliar a cómo vas las bujías de combi 1800 buen día
Amigo Luis mira no tengo el manal ahorita la mano el de las bujías pero esas va es que no recuerdo cu para chequear saludos
Exelente video amigo una duda soy nuevo en esto que tipo de grasa le hechas a los metales de viela como se llama me podrías ayudar
La que yo uso se llama lubriplate no.105
Y en Dónde la venden Sergio esa grasa
oye amigo una pregunta , estoy reparando mi motor quiero saber si los anillos malhe y melling son buenos?
Efectivamente amigo Carlos esos son los que yo normalmente uso para algún trabajo
Gracias amigo. Te lo agradezco ... Estoy viendo tus vídeos me an servido bastante .. ahorita. Estoy reparando mi camioneta es una Pontiac montana. Trae motor 3400 v6 he visto que tienes vídeo de ese tipo de motor y es muy interesante. Saludos
Buenas amigo una pregunta cual es el torque correcto de bielas y cigüeñal de un motor 1.8 de a3
Amigo Ernesto yo a aver si tengo tiempo y te revisó
Bielas 35 libras pie.y 45 la bancada
Excelente video *Like !!!*
Gracias Francisco
Saludos
Saludos
Saludos Acer si puedes como anillar o instalar la cabeza de un motor 1.6 Ibiza Cross o suram1.6 etcétera cuánto torque lleva el motor gracias saludos
Gracias
Buen video amigo oye tengo falla en el cigueñal de un motor de jetta a3 2.0, kiero remplazar el cigueñal x otro en buen stado peroooooo nose ke es lo ke me rekomiendas hacer.... Kiero cambiar el cigueñal y dejar los mismos metales d bielea y de centro asi kom los anillos, sto seria buena idea???? Ooo tendria ke kambiar todos los metales y anillos???? Mi motor andaba bien no echaba humo y alpareser tenia buena kompresion, lo uniko mal k trae es la kuña dl cigueñal peroooooo tambien ala ora de kitar la cabeza en la parte superior del monoblock trae pokita seja ke me rekomiendas hacer...
Consejo que lo revisen en la rectificadora
@@SergioHernandezmechanic aaaa ok oye amigo despues del armado dl motor... Ke rekomendasiones darias para el primer arranke y los primeros kilometros de trabajo dl mootor...
Cuanto te sale rectificar y anillar?
Tengo una caribe mismo modelo
Maestro Sergio donde puedo conseguir la grasa especial q ocupa usted gracias
Amigo José han dado que no la encuentres pues incluso puedes ponerle aceite Lucas de este del qué es aditivo del que está así bien pesado así bien grueso te Saludos pero búscala en Google
@@SergioHernandezmechanic maestro muchas gracias por su atención y pronta respuesta saludos
Exelente explicación
Que tal amigo,tengo un Derby VW 1.8 de 1996.en donde puedo encontrar la información para el torque de todas las piezas..?
De que son los pistones? De Jetta?.
Exacto compañero Alex
Tengo un vw. 88 y lo que hace es no tirar el aceite si no que.
Lo que pasa lo consume por qué sera
Los anillos nunca deben quedar viendo hacia el perno..
Corres el riesgo d que pasa aceite..
Donde te encuentras bro o en qué estado
Saludos compañero Cardozo cómo estás
una duda porq la comprecion se escapa por los oricicios de aceite? si ya tiene anillos nuevos o siempre escapa comprecion?
Buena pregunta
😎👏👏👏👏👏
Saludos amigos
Hassting o pedir el cromado para reanillar
Me parece que para reanimar es el negro pero pregunta bien en la autopartes ellos te dicen cuál es el exacto
Estoy viendo cómo anillas un motor 1.8 pero q tipo de anillo se pide para reanillar al parecer dicen q el anillo hastin es muy duro dicen q se pide el cromado quien sabe espero respuesta gracias
Por lo regular todos los mecánicos cada uno tenemos nuestros anillos preferidos un consejo acércate por ahí con algún rectificador y ellos saben un poco más del tema
Cuanto me cobras por reparar mi motor cabeza y monoblock
Amigo Héctor por el momento ahorita no estamos haciendo reconstrucciones
tengo un VW 1.8 carburado y repare el motor pero necesito saber como evitar que el agua se comunique con el aceite si la tapa válvula o tapa de cabeza de cultas no tiene orificio de entrada de un canal de agua..... S.O.S
ese jale como en cuanto sale amigo
En donde tienes tu taller para recomendarlo, ?
En Guanajuato México
Invitame cuando anilles un motor a manera de curso. $$
Ya dijo Miguel
Ese motor seguro lla está desvilado pues se puede mirar restos de la limadura de los cilindros
No mms cuál milímetros son milésimas de pulgada
Como usar la uña....que poco tino!
Verdad verdad verdad me acaban de anillar mi jetta A3 y avienta humo y gasta mucha gasolina un pistón tiene 93 de presión los demás 120 que puede ser según el mecánico es con el tiempo que se quite ???
Amigo George esas son las mentirotas que nos echamos ahi que volver a desarmar y revisar ese cilindro
Ufff, he quedado agotado al oirte repetir y repetir el VERDAD
No se dice metales su nombre es concha de biela
Apuntado amigo José gracias por la corrección compañero
seguro q sos un capo pero hubieses echo el plano del block ya q estabas
Muy buen dato amigo tomy muchas gracias para la próxima lo haremos así
No es la manera correcta para soltar el motor y controlar que los metales no se agarren se torquea paso a paso primero solo cigueñal bancada a bancada y se va girando con la mano y lo mismo biela a biela con los pistones pero sin los aros y luego se desarma y se vuelve a armar.con los aros slds
Amigo chasis Muchas gracias amigo por el dato lo voy a tener en cuenta Muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic genial mucha suerte hermano slds
Tendrás un aporte más específico o un vídeo ,estoy aprendiendo gracias