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ニコの心境だよね幼馴染みといってもハミルトンはトップチームからデビュー。自分はウィリアムズからデビューして、コツコツとポイント稼ぎ。ブラウンgpからメルセデスに変わった初期のドライバーとしてシューマッハと共にチームを作り上げて自身も初優勝を飾ったりとトップチームの仲間入りになるまで完成したときにハミルトンが移籍してきて、No.2扱いだもんな。デビューから10年と長かったけど、彼もチャンピオン獲れてよかったよ
メルセデス内で実力が拮抗するの面白かったなーラッセルとハミルトンの体制の来年は相当楽しみだ
見てる側としてはハミルトン対ロズベルグのメルセデス内部抗争は凄い面白かったけどね。
緊張感が伝わってきましたよね。レッドブル対メルセデスとは違った面白さがあって良かったです。
そんな事言ってると、またシューマッハにピットまでカチコミされますよ、ペヤング先生ww
@@user-gl5xf5ys6k雨の日にブレーキ踏んで、カチコミだっけ?w
ドライバー同士がバチバチやって欲しいです。
こういう系統のF1の和訳好きです!あまりこういう動画もない上に和訳はさらに少ないですこういう感想戦を上げてくださると嬉しいです!
今週末はレッドブル最大のライバル、メルセデスをメインに取り上げました。レースの無い週末は、今までの面白かったレースや物議を醸したレースを振り返っていきたいと思います。今週末はイギリスGPですね。新形式の予選も試されるのでワクワクします。各セッション毎の面白い無線なども公開していく予定なのでチャンネル登録お願いします。
英語なんも知らんけどニコの英語はなんか好きだなぁ
こんな内乱背負いながらチームメイトコライドも起こしてるのにドライバーズもコンストも守り続けてたというね
ニコの引退は残念でした17~20年のF1は本当に退屈でしたからね
この政治力がハミルトンがワールドチャンピオンを取れた理由、ドライバーとしてのウデはともかくこの政治力が歴代ナンバーワン。
トトとラウダは表立ってロズベルグの事悪く言ってるけど、チーム的には古株で母国のドライバーだからなんだかんだ持ち上げてる感がある気がする。
初コメですトトがしきりにNo.2、No.2と言ってますがやはりニコはNo.2扱いだったということなんでしょうかね
この頃はボッタスに比べて露骨なチームオーダーを出さない傾向にあったので、一応ダブルエースみたいな感じだと思います。それでチームは崩壊寸前までいきました。
ここでのNo.2は2周目という意味ではないかな?
楽しみにしてます!
なんかコメントガラ悪いの多くて草
レッドブル内乱!フェルスタッペンvsペレスvsマルコ&ホーナー 2023オーストリアGP
この時のF1みてなかったけどどっちの方がはやかったんですか?
結果ではもちろん、普段観ててもやっぱりハミルトンの方が速かったと思います。結局2016年にチームメイト争いを制してタイトルを取って、ロズベルグは逃げるように引退しましたし。でもここまでハミルトンを苦しめたチームメイトはロズベルグが最後でしょうね。
2016年も速かったのはハミルトン。優勝回数もハミルトンの方が多かった。明暗を分けたのは安定さになる。2位の回数はロズベルグの方が多かった。あとセパンのエンジンブローでロズベルグ15pt、ハミルトン0ptは結果的に大きく響いた。優勝1回でドライバーズを獲得した親父譲りの手堅いレース運びがロズベルグのドライバーズに繋がった。
片手走行はんぱない
1チーム独走でも、チームメイト争いが激しいとやっぱ見応えあるねボッタスじゃ力不足だったな
ニコの方がドライバーとしては好き。ハミルトンは人間性含め受け入れられない。
マシンが圧倒的だろうが、少なくとも互角レベルのドライバーが2人ならこの様にチーム間バトルを楽しめた。勿論同士討ちで得られたはずの結果を捨てる様な事態をチームは容認なんてできなかったろうが、今のRBでフェルスタッペンの一人勝ち状態よりはファンからしたら余程楽しめる。
2021年のシルバーストーンではここで言う"当てた側"になりましたけども。「ただのインシデント扱い?」ってこの頃の本人も裁定を疑問に思ってるのくそ笑う。あと簡単にワンツー取れたのにとか言ってる時点で他のチームに尊敬の意もない。
しかも相手を病院送りにしたからね
これぞf1だと思う。政治的な面も含めて。今のf1に魅力は感じない
これ見るとハミルトンとのバトルに絡めてないボッタスはマジで遅いな
ボッタスは運がないことが多いイメージ。
チームオーダーだろ
レースしたらダメって契約だからね
クタバレ、黒ん坊
勝手にやってろや(笑)
ニコの心境だよね
幼馴染みといってもハミルトンはトップチームからデビュー。自分はウィリアムズからデビューして、コツコツとポイント稼ぎ。
ブラウンgpからメルセデスに変わった初期のドライバーとしてシューマッハと共にチームを作り上げて自身も初優勝を飾ったりとトップチームの仲間入りになるまで完成したときにハミルトンが移籍してきて、No.2扱いだもんな。
デビューから10年と長かったけど、彼もチャンピオン獲れてよかったよ
メルセデス内で実力が拮抗するの面白かったなー
ラッセルとハミルトンの体制の来年は相当楽しみだ
見てる側としてはハミルトン対ロズベルグのメルセデス内部抗争は凄い面白かったけどね。
緊張感が伝わってきましたよね。
レッドブル対メルセデスとは違った面白さがあって良かったです。
そんな事言ってると、またシューマッハにピットまでカチコミされますよ、ペヤング先生ww
@@user-gl5xf5ys6k
雨の日にブレーキ踏んで、カチコミだっけ?w
ドライバー同士がバチバチやって欲しいです。
こういう系統のF1の和訳好きです!
あまりこういう動画もない上に
和訳はさらに少ないです
こういう感想戦を上げてくださると嬉しいです!
今週末はレッドブル最大のライバル、メルセデスをメインに取り上げました。レースの無い週末は、今までの面白かったレースや物議を醸したレースを振り返っていきたいと思います。
今週末はイギリスGPですね。新形式の予選も試されるのでワクワクします。各セッション毎の面白い無線なども公開していく予定なのでチャンネル登録お願いします。
英語なんも知らんけどニコの英語はなんか好きだなぁ
こんな内乱背負いながらチームメイトコライドも起こしてるのにドライバーズもコンストも守り続けてたというね
ニコの引退は残念でした
17~20年のF1は本当に退屈でしたからね
この政治力がハミルトンがワールドチャンピオンを取れた理由、ドライバーとしてのウデはともかくこの政治力が歴代ナンバーワン。
トトとラウダは表立ってロズベルグの事悪く言ってるけど、チーム的には古株で母国のドライバーだからなんだかんだ持ち上げてる感がある気がする。
初コメです
トトがしきりにNo.2、No.2と言ってますが
やはりニコはNo.2扱いだったということなんでしょうかね
この頃はボッタスに比べて露骨なチームオーダーを出さない傾向にあったので、一応ダブルエースみたいな感じだと思います。
それでチームは崩壊寸前までいきました。
ここでのNo.2は2周目という意味ではないかな?
楽しみにしてます!
なんかコメントガラ悪いの多くて草
レッドブル内乱!フェルスタッペンvsペレスvsマルコ&ホーナー 2023オーストリアGP
この時のF1みてなかったけど
どっちの方がはやかったんですか?
結果ではもちろん、普段観ててもやっぱりハミルトンの方が速かったと思います。結局2016年にチームメイト争いを制してタイトルを取って、ロズベルグは逃げるように引退しましたし。でもここまでハミルトンを苦しめたチームメイトはロズベルグが最後でしょうね。
2016年も速かったのはハミルトン。優勝回数もハミルトンの方が多かった。明暗を分けたのは安定さになる。2位の回数はロズベルグの方が多かった。あとセパンのエンジンブローでロズベルグ15pt、ハミルトン0ptは結果的に大きく響いた。
優勝1回でドライバーズを獲得した親父譲りの手堅いレース運びがロズベルグのドライバーズに繋がった。
片手走行はんぱない
1チーム独走でも、チームメイト争いが激しいとやっぱ見応えあるね
ボッタスじゃ力不足だったな
ニコの方がドライバーとしては好き。ハミルトンは人間性含め受け入れられない。
マシンが圧倒的だろうが、少なくとも互角レベルのドライバーが2人ならこの様にチーム間バトルを楽しめた。
勿論同士討ちで得られたはずの結果を捨てる様な事態をチームは容認なんてできなかったろうが、今のRBでフェルスタッペンの一人勝ち状態よりはファンからしたら余程楽しめる。
2021年のシルバーストーンではここで言う"当てた側"になりましたけども。「ただのインシデント扱い?」ってこの頃の本人も裁定を疑問に思ってるのくそ笑う。
あと簡単にワンツー取れたのにとか言ってる時点で他のチームに尊敬の意もない。
しかも相手を病院送りにしたからね
これぞf1だと思う。政治的な面も含めて。今のf1に魅力は感じない
これ見るとハミルトンとのバトルに絡めてないボッタスはマジで遅いな
ボッタスは運がないことが多いイメージ。
チームオーダーだろ
レースしたらダメって契約だからね
クタバレ、黒ん坊
勝手にやってろや(笑)