Tur jau ta problema, ka netiek buvets tas par ko naudu prasija, bet gan kaut kadas otrskirigas lietas - ka stacija pie lidostas, tilts pari daugavai utt, tika nauda prasita lai uzbuvetu tikai trasi. Un pasi buvet to nevaram atlauties.
Ja gribētu uzbūvēt, piesaistiitu ķīniešus, bet ja gribam apzagties, tad paši! Mums jau bij dārgākais tilts Eiropā, tagad būs dārgākā vilciena maģistrāle Pausaulē! Latvija pirmā vietā neatkarīgi no kura gala! Pozitīva vai negatīva reklaam ir reklaama: tikai ko reklameejam un kam... :)
I hope rail baltica will be complited. I think balts made this project too ambitious on their side. 160 km/h would be still better that 130km/h by car or 100km/h by bus. The maximum speed on polish side would be 200 km/h at small part and 160km/h on most of it. I wish to be able to take a 5h train trip from Warsaw to Riga without switching trains. Greetings from Warsaw, I believe it's possible to complete this project
Latvenergo 3 miljonu afēra. G24 afēra.dārgākais tilts.dārgākais dzelzceļš.digitālā afēra.emsis ar 10000 eiro koferi.magone ar 500000 bagāžniekā.biķernieku afēra.ut.t. jā un vēl rupjmaize pa 300 000 to laikam atcēla .air baltic👈💪
Piekritu. Klients - valsts, ir pasutitajs un maksatajs. Un projektetajs tikai projekte kas ir pasutits. Jeb teiciens - "Kas maksa, tas pasuta muziku" tikai problema saja stasta ir ta ka muzikas pasutitajam tadas naudas nav, lai izveletos muziku.
To nie projektant jest winny temu że musi spełniać warunki zleceniodawca. Władze nie potrzebnie zleciły zbyt ambitny projekt przerastający wasze możliwości. Rozumiem ambicję natomiast 160km/h wystarczy by odmienić jakość podróży a koszty eksploatacji są wielokrotnie mniejsze niż przy ponad 200km/h
Neesi dzirdējis par Berlīnes Brandenburgas lidostas afēru? 14 gadi būvēja/izsaimniekoja, sākotnējās izmaksas no 1.9€ miljardiem uzkačāja līdz 7€ miljardiem. PAR VIENU LIDOSTU.
Зачем вообще эта Раил Балтика?? Железнодорожные пути от Таллина до Польши есть, по ним уже более 100 лет ходят поезда. Надо просто починить, модернизировать, платформы и станции отремонтировать. Стоило бы это всё минимум в 10 раз дешевле! Я уж не говорю о том, что если бы были нормальные отношения с Россией, можно было бы легко продлить на Хельсинки через Петербург - пути уже давно построены
Nesaprotu, kaa taa izmaksu taame var pieaugt, ja Latvijas videejaa alga un inflaacija nedubultojas? Ja taa pieaug pieaugs veel un buus projekts gadsimtu garumaa, bet veertiiba 0 - nav nekaads Gaudi Svētās Ģimenes baznīca, bet vienkārša "suņu būda".
Neatkarīgi no tā, cik tas ir dārgs, tas nav svarīgi. Rail Baltica ir svarīga Latvijas labklājībai un attīstībai! Es dažreiz jautāju sev, vai šīs pastāvīgās negatīvās ziņas nāk no mūsu Kremlim lojālajiem draugiem...
Ar kremli seit gan jau ka maz sakara, seit butu beidzot japaskatas spoguli un jacensas beidzot saredzet musu ierednu likas rokas un kleptomaniju. Jo sis "sliktas" zinas jau sen vareja noverst, ja tikai kadam par ko sadu butu janes atbildiba. "Rail Baltica ir svarīga Latvijas labklājībai un attīstībai!" Ka var but labklajiba, ja valsts sevi var novest lidz bankrota slieksnim? Atceries - nauda projektam tiek aiznemta, lidz ar ko kaut kad ta ar procentiem bus jaatdod - lidz ar ko nodokli lielaki, inflacija utt. Dazreiz jabut kadam cilvekam telpa ar mugurkaulu un japasaka - ne, mums iedeva naudu konkretai lietai un to ari buvejam. Ja gribam vel ko buvet japrasa cita nauda.
kad vienreiz tie atbildīgie saņems sodu un atbildēs par visu.Tie,kas bija iesaistīti,lai viņi atbild,ko vēl te gudri runā.
Pareizi
Visticamāk tikai Dieva priekšā atbildēs.
Gadsimta lielākā afēra!
kauns
Piesakam karu kādai civilizētai valstij un padodamies....
Vācijai? Viņiem ar infrastruktūru vienmēr gājis labi
@@rolizz Vācija pierāda, cik svarīga valsts labklājībai ir dzelzceļa infrastruktūra!
Tas jau notiek, tik pa to uzzinaasim pēc veelaak.. :)
@@rolizz tu laikam neesi redzējis cik ilgi viņi dara ceļa darbus
rail baltic Latvijai nespīed :D kā vienmēr :D
Rail Baltica jābūvē kā sākotnēji plānots! Neatkarīgi no tā, ko tas maksā!
Tur jau ta problema, ka netiek buvets tas par ko naudu prasija, bet gan kaut kadas otrskirigas lietas - ka stacija pie lidostas, tilts pari daugavai utt, tika nauda prasita lai uzbuvetu tikai trasi. Un pasi buvet to nevaram atlauties.
Ja gribētu uzbūvēt, piesaistiitu ķīniešus, bet ja gribam apzagties, tad paši! Mums jau bij dārgākais tilts Eiropā, tagad būs dārgākā vilciena maģistrāle Pausaulē! Latvija pirmā vietā neatkarīgi no kura gala! Pozitīva vai negatīva reklaam ir reklaama: tikai ko reklameejam un kam... :)
Tilts no otra gada būs jau pagalam kad beigs projektu un vajadzēs renovēt pa jaunu😂😂😂😂😂
Nedomāju ka 'RailBaltica' plāni tiek mainīti - nevar mainīt to, kas neeksistē.
I hope rail baltica will be complited. I think balts made this project too ambitious on their side. 160 km/h would be still better that 130km/h by car or 100km/h by bus. The maximum speed on polish side would be 200 km/h at small part and 160km/h on most of it. I wish to be able to take a 5h train trip from Warsaw to Riga without switching trains. Greetings from Warsaw, I believe it's possible to complete this project
Superīgi
Latvenergo 3 miljonu afēra. G24 afēra.dārgākais tilts.dārgākais dzelzceļš.digitālā afēra.emsis ar 10000 eiro koferi.magone ar 500000 bagāžniekā.biķernieku afēra.ut.t. jā un vēl rupjmaize pa 300 000 to laikam atcēla .air baltic👈💪
Cik Tev promiles? 😂
Interesanti, cik izmaksāja Space X kosmodroma būve? Būtu interesanti salīdzināt ar Rail Baltic projektu...
@@rolizz tev laikam radi siltās vietās?
@@ingussilins6330 Nav labi salidzinat publiskus un privatus projektus. Ka zinams publiskos projektos vienmer summas tiek teretas ar uzviju.
Galvenā zagle Evika
Skandāls pēc skandāla ar Rail Baltic un un Air Baltic
nu galvenais jau ka pašiem villas, mašīnas, otras pases un pilnas ķešas ar naudu. gribēja kā parasti, sanāca vēl sliktāk. klasika.
2029
?€
Ir dots tagad uzdevums iemàcīties dzert šnabi.
Kad to vājprātu apturēs?
Jā, tā viņiem visu laiku būs jāmaina, ka tik projekts pilnībā neīstenotos, lai valsts paliktu agresor-kaimiņa atkarībā.
Labi tas nav🤡 .Nelieši vēl pensijas vecumu grib pacelt.
Beidz raudāt tev līdz pensijai kā ķīnai rāpus 😂😂😂 tev viņas nebūs
@@elioelio3276 man 64šogad👈
@@elioelio3276 saimnieciskais paraugs visai pasaulei .
Надо было доверить строителям Крымского моста
😂😂😂
3:10 kurš tā roku spiež? 😂
Kā riktīgi čomi, blēņojoties
Latvijas multfilmas "Fantadroms" kosmodroms :)
Projektetāji nav pie vainas. Pie vainas ir švaka valdība, vienaldzība un nekompetence augstākajā līmenī.
Piekritu. Klients - valsts, ir pasutitajs un maksatajs. Un projektetajs tikai projekte kas ir pasutits. Jeb teiciens - "Kas maksa, tas pasuta muziku" tikai problema saja stasta ir ta ka muzikas pasutitajam tadas naudas nav, lai izveletos muziku.
To nie projektant jest winny temu że musi spełniać warunki zleceniodawca. Władze nie potrzebnie zleciły zbyt ambitny projekt przerastający wasze możliwości. Rozumiem ambicję natomiast 160km/h wystarczy by odmienić jakość podróży a koszty eksploatacji są wielokrotnie mniejsze niż przy ponad 200km/h
dažreiz šķiet, ka varbūt latvieši nav saimnieku tauta. Zviedri vai Vācieši varētu nākt atpakaļ saimniekot. Ka nav, tad nav
Neticēsi Zviedrijā, Vācijā utt arī izsaimnieko naudu tāpat.... tikai vairāk, jo ir vairāk. :D
Neesi dzirdējis par Berlīnes Brandenburgas lidostas afēru? 14 gadi būvēja/izsaimniekoja, sākotnējās izmaksas no 1.9€ miljardiem uzkačāja līdz 7€ miljardiem. PAR VIENU LIDOSTU.
Latvijas apzaktajai nācijai vienu dzelzceļu grūti uztaisīt.
Nejēgas skolas eksāmenos
Зачем вообще эта Раил Балтика?? Железнодорожные пути от Таллина до Польши есть, по ним уже более 100 лет ходят поезда. Надо просто починить, модернизировать, платформы и станции отремонтировать. Стоило бы это всё минимум в 10 раз дешевле! Я уж не говорю о том, что если бы были нормальные отношения с Россией, можно было бы легко продлить на Хельсинки через Петербург - пути уже давно построены
Veel ir iespējami vilcieni, kuri var braukt pa abu veidu sliedēm! Pāris vilcienu sastāvi un viss darīts! :)
"нормальные отношения с Россией" хахаха
Kas Latvijai kopīds ar Stingiem ? Abi ir Di.sā 😂
Kāds pieprasījums būs dzelzceļam, kas būs lenāks un dārgāks kā avio? Nekāds!
Airbaltic ir lielākais lobijs, kas šo valsti pazudinās. Manuprāt, visjēdzīgāk būtu atbalstīt lidostu un lai Ryanair/Wizz utml vada tālāko attīstību.
Stulbākais gadsimta objekts Rail Baltica pierāda ka Latvijas politiķi Eiropā neko nelemj, bet tikai pilda komandas 😂
Tālis nolādētais zaglis
Nesaprotu, kaa taa izmaksu taame var pieaugt, ja Latvijas videejaa alga un inflaacija nedubultojas? Ja taa pieaug pieaugs veel un buus projekts gadsimtu garumaa, bet veertiiba 0 - nav nekaads Gaudi Svētās Ģimenes baznīca, bet vienkārša "suņu būda".
Cerams to koncentrācijas lagera celu nekad neuzbuves 😢
Un pie tā ir vainīga Krievija un Putins.
Kur Putins un Krievija vainīga mēs paši nemākam nekā darīt
Neatkarīgi no tā, cik tas ir dārgs, tas nav svarīgi. Rail Baltica ir svarīga Latvijas labklājībai un attīstībai! Es dažreiz jautāju sev, vai šīs pastāvīgās negatīvās ziņas nāk no mūsu Kremlim lojālajiem draugiem...
Ar kremli seit gan jau ka maz sakara, seit butu beidzot japaskatas spoguli un jacensas beidzot saredzet musu ierednu likas rokas un kleptomaniju. Jo sis "sliktas" zinas jau sen vareja noverst, ja tikai kadam par ko sadu butu janes atbildiba. "Rail Baltica ir svarīga Latvijas labklājībai un attīstībai!" Ka var but labklajiba, ja valsts sevi var novest lidz bankrota slieksnim? Atceries - nauda projektam tiek aiznemta, lidz ar ko kaut kad ta ar procentiem bus jaatdod - lidz ar ko nodokli lielaki, inflacija utt. Dazreiz jabut kadam cilvekam telpa ar mugurkaulu un japasaka - ne, mums iedeva naudu konkretai lietai un to ari buvejam. Ja gribam vel ko buvet japrasa cita nauda.
To pašu varēja izdarīt par daudz reiz mazāku naudu, bet tas nevienam nebija izdevīgi..
Nedomāju. Tas ir gadsimta lielākais STULBUMS! Ne RailBaltica kāds, bet šī projekta (ne)īstenošana.