Цены на этом сайте не реальные, дилера ставят на 300-400 тысяч дороже с допами, за наличные не продают только кредит , страховка или трейд-Ин короче обувают на 500-600 тысяч в общей картине..
Каждому работнику дилерского центра к холодильнику полный набор Тхун Кристина Черная Лилия сервиз столовый, к куску сыра набор ножей Solingen, к пачке туалетной бумаги элитный унитаз ТОТО. Пусть проснутся, уроды!
Не удивлён почему АКПП ломают раньше времени, по таким "советам" блогера как насчёт рычага и кнопок, то что с рычагом не нужно ждать полной остановки авто педалью тормоза для перевода к примеру из R в D, а с кнопками это не прокатить (электроника не позволит) - Как раз кнопки и сделаны для защиты дорогостоящих автоматических трансмиссий от таких водителей-дураков.
В современных машинах рычаг акпп реально ничего механически в коробке не переключает, а просто подаёт сигнал мозгам коробки что вы хотите переключить режим. Поэтому все эти защиты можно получить независимо от физической формы рычага
Сергей. ты красавчик. Тест, обзор супер. Смотрится на одном дыхании. В не большом ролике, полная и достаточная информация. Классная информация разделения ролика. Супер.
Тачка огонь! Проехал на такой новой 1000км после покупки, 200 из них по серпантинам на Джубгу. Действительно, по рулежке очень крутая, тормоза очень производительные, шумка почти как у немцев. Музыка Harman Kardon играет очень круто. Реально стала похожа на премиальные авто. Но огорчает непонятный робот, который якобы не обслуживается и неремонтопригодный движок. Теперь боюсь Санта стала как презерватив - расчитана на первого владельца и на гарантию. Что будет потом, покажет время, но очень не хотелось бы продавать её после 3 лет. Хотелось бы 7-8 откатать.
такие же мысли посетили... хотя меня 2 вещи смущают - ну не нравитря мне тренд отказа от ручки переключения передач, и как-то очень странно смотрится морда
00:00 Тизер 00:17 Вступление 00:55 Цены, двигатели 01:34 РАЗГОН до 100 км/ч 02:27 О кардинальных изменениях 04:49 Дизайн 05:41 Свет фар 08:07 Что под капотом? 08:20 Про Новый ДИЗЕЛЬ 08:47 Реклама 09:42 Продолжение про ДИЗЕЛЬ 10:48 Интерьер 12:55 Про 2 вида ММС 16:55 Тест парковки с ключа 17:59 Тест полного привода 25:40 Багажник, трансформация 26:59 Тест-драйв 29:03 О РОБОТЕ 36:03 Манёвренность 36:20 Обгон, динамика 37:07 РАСХОД, при рваном стиле 37:59 Обороты при 100 км/ч 38:12 Стеклоочистители 39:08 Проселочная дорога 39:47 Выводы Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;). ........................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Лучший обзор из последних что я видел. Другие блогеры его либо облизали, либо наоборот. А этот обзор на мой взгляд более объективен. Некоторые блогеры даже не готовятся к съёмкам и не знают про машину вообще ничего. Только по верхам. В этом обзоре видно, что человек готовится, а не снимает обзор на авось .
Лайк и коммент в поддержку Сергея. Машина не зашла - сидел в салоне, не комфортно лично для меня. Забавное решение - сделать вместо кочерги КПП кнопки, но мне не понравилось. Про цены молчу. Но думается, что если бы такие деньги заработал, то взял бы дизельные кодиак или ситроен с5 аиркросс. Обе машине по езде зашли и соотношению цены и качества.
@@redredo495 на вкус и цвет как говорится. Для меня, например, класс авто не принципиален. Если в авто классом ниже мне комфортно - то я выберу его и бюджет свой сберегу плюсом.
Чё плохого в роботе то не пойму ? Всяко качественнее вариатора . Робот уже другой , как и вариаторы . По 250 ходят уже те и те коробки . Чё так все на автомат то дрочат . 21 век , ещё бы на конях ездить начали .
Энергетику респект!Два слова о покупке нового авто.С покупкой повременюОООчень не хочу чувствовать себя лошарой при таком жёстком разводе официалов.У пизнесменов аппетиты ростут.Хрен вам.
Я тоже так же считаю , не чего им свои деньги отдавать, не хотят без допов продавать , пусть сидят сосут. Люди же сами им бабосы несут , ещё и в кредит с домами. Подождали бы через пол года и скидки и допы в подарок.
Ответьте пожалуйста на мой очень простой вопрос: меня не интересует его дизайн сколько в нем пластика usb зарядок и т.д. и т.п. Меня интересует, надежный ли это автомобиль? Надежный ли у него двигатель, коробка и подвеска? Корейцев совершенно не знаю, просто. К примеру марке хонда доверяю, и считаю их надежными. Спасибо заранее за ответ.
Боже. Где был тот миг когда корейцы были надежными. Не могу уловить. Судя по комментариям они сначала были ненадежными, а по другим комментариям они стали ненадежными. :)
Ниссан сила, варик проверенный, кто вообще покупает ваг и корейцев с их роботами, раньше брали за автомат теперь соснут с продажами. У киа забугром машины горят, кошмар, как гнусмасы)
@@Serp-gladiator бро не протолнкнутся в салонах) ниссан базару нет но скучноват кому что тут не когда не спорю с людьми а так вроде 500 дсг уже прям оч надежна глянем , я 5 лет и продаю всегда
Производитель не заинтересован в качестве и надёжности. Все соревнуются в том у кого надежнее запрограмированное старение узлов и агрегатов. ВАГ, на мой взгляд, впереди планеты всей.
Кучу обзоров видел. Только у Вас все круто из всех кого видел. По езде ему до Кодиака далеко. 2 недели назад был на тестдрайве. Не помню точно эта машина была или нет. Не фанат Хендэ. Просто ради интереса смотрел. Электроника лучше, да.
Без штанов он может оставить покупателя страждущего купить его в настоящее время. У дилеров его без допов от 500-700т.р. продают. Раздражают такие заголовки, как-будто идеальный автомобиль...)
Добрый день. По дизелю 2.2, многие по кия говорят, что чугунных гильз нет, в автосалоне кия менеджер также сказал что без гильз. Можете более детально просветить? Какие риски и предположительный ресурс если без гильз? Спасибо.
Сергей, приветствую! Спросите пожалуйста у дилеров Хендай, тебе ближе, возможно ли на новой машине купленной у ОД в Москве, в круг черная, а подкапотное пространство светло серое, это нормально? И что за глухой однократный стук при трогании с места в передней части по двигателем??? ОД сказали включение электрических помощников, так ли это??? Машина Хендай Тусан 2,0 АКПП передний привод, "Фемили" 2020 год выпуска. Всем недо блогерам написал, полный игнор в ответ, ну да нечего личного только бизнес))) вот уроды))) Огромное человеческое спасибо!!!
Ну как коробка может быть не обслуживаемая , ну это просто чудеса да и только . Любое масло через определенное время - пробег теряет свои свойства ну и стружку ни кто не отменял .
Там еще меньше будет, после установки защиты картера, это косяк для данной машины! Так не допустимо делать, у нас зимы, колея, снежные неровности, лёд, можно будет цепануть, даже в городе
Расположение фонарей поворотов внизу, где их закрывает впереди стоящее авто - это уже пройденный путь нелепейших аварий на "ровном месте" по киа-спортридж. О чем дальше говорить?
Корейские дизайнеры последнее время совсем обкурились,полнейшая деградация с экстерьером. И ведь все равео будут покупать,уж любит наш народ корейцев не смотря на все известные проблемы.
@@kraftwerk155 да Европе например корейцев не особо любят,там французы,немцы,шведы рулят,ну из азиатов конечно японцы,но не корейцы и не китайцы,в США вроде корейцев охотнее берут,чем европейцев,но оно наверное понятно,европейцы уже давно на турбомоторах и роботах,а американцы любят более мощные жрущие атмосферники с классическими АКПП,но все равно рулят и там японцы.
@@Василий-и7у4ж это вы тупой похоже ни разу новой машиной не владели, обычно "пять лет и сто писят тысяч" это на двигатель и кпп, но есть нюанс и он подробно расписан в гарантийных обязательствах и там вас может ожидать множество сюрпризов, например что кпп это не весь элемент в сборе, а только его механическая часть, а фрикционы или сцепление (если это механика) - имеют гарантию не сто писят, а тридцать или двадцать тысяч или пол года - год
@@towelgomer7640 у меня написано не кпп, а трансмиссия - 5 лет/150 тыс км (Киа Спортейдж). Однако ведомый и ведущий диски сцепления - 12 месяцев/15000 км. Вот таки дела
Катаюсь третий год, катаюсь по-разному, специально тачку не убиваю. По сравнению с Х5 битурба Санта детская игрушка, а как практичный семейный авто, так меня более чем устраивает. Такие дела)
Почему никто из авто блогеров некогда непристегиваются при обзоре машины. Особенно на заднем ряду, хочется видеть или услышать удобно или не удобно причём в разных положениях спинки, да и неплохо бы было с детским креслом монипуляцыи показывать, автомобиль то семейный.)
Корейскому роботу веры нет. Киа наглядно показала. Из премиального только цена на авто. ((( Какие сервоприводы складывания сидений, сервопривод это когда плавно складываются, а тут просто пружина!
чем пышнее дизайн, тем быстрее устареет. Не знаю сколько кодиаку шансов оставили, но внешность у него более классическая, а значит спустя годы будет смотреться актуально.
Присоединяюсь у Вас действительно отличный обзор, впрочем как и всегда. По автомобилю, Вам не показалось странным, что у машины за 3 млн. нет подогрева лобового стекла и элементарного очечника?
Что то я так и не услышал - в чем же провал Киа Соренто? ( о чем так ярко заявляет заголовок видео). Это разве не одна и та же машина в другом обличье (как давно и успешно делают концерны Хюндай/Киа). На счет необслуживаемой коробки - НЕ ВЕРЬТЕ этому. Сколько раз уже обжигались по наивности. Ваг помню тоже выпустил коробки на Б6 Пассате, якобы не обслуживаемые, потом к 80-90 тыс они массово начали крякать. В итоге все же поменяли рекомендацию - замена раз 60 т.км.
Коробка необслуживаемая, со старта продаж есть косяки и остановка продаж...не понимаю зачем экспериментировать на себе и покупаь эту машину. Надеяться на русское авось? у многих уже не прокатило. Дизайн спорный, есть машины, которые сразу всем нравятся...а есть новые корейцы...
Многие будут поправлять, но в таком классе или примерно в таком, за приемлимые деньги с натяжкой смотрится Кодьяк с дизелем или 2,0 бензин. Вот дела настали DSG и TSI - проверенный образец надёжности 😂😂😂
Не перекладывай ответственность за свою жизнь на кого-то , тем более на того кого ты видишь только по телевизору ... это твоя жизнь и только от тебя зависит какая она будет , только от тебя !
В 2013 г с салона брал Сорренто 2.4 год покатал и продал, не понравился . У него на небольших ямках так жестко подвеска пробивала интересно решили эту проблему? И клиренс низкий, а так машинка для города пойдет
Подскажите, чья песня на 1:56 -- "Everyday is a struggle, everyday is a trial, everyday is a failure, I have to walk another mile". По голосу похоже на Леонарда Коэна, но у него гугл такой песни не знает.
СРАВНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САНТА ФЕ БЕНЗИНОВЫЙ 2,5 С МАЗДА СХ9, ОСОБЕННО ПО БЕЗ ДОРОЖЬЮ, ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПРОСТО ОНИ СЕМИМЕСТНЫЕ МАШИНЫ. Я ПОСТОЯННЫЙ ЗРИТЕЛЬ.
Взял себе неделю назад с двигателем 2,5, самым проблемным от сонаты.. Остальные машины этого класса сильно дороже.. Едет, везёт, эмоций не особо после перехода с 300 сил японского автопрома. Но при этом новый авто, который уверенно доставляет из точки а в точку б.
@@ivankovichval ну учитывая, что соната продается уже полтора года хочется верить, что эту болезнь они решили, дизель только осенью начали продавать на соренто и сразу не пошло плюс дизель люминиевый, на 3.5л я не готов, у санты альтернативы по оснащению нет, поэтому наверно все-таки 2.5л
Потому что основной рынок - Штаты. А там функцию поворотов выполняют стоп-сигналы. Чтобы не производить два вида оптики (т.к. на Европу указатели поворотов должны быть жёлтого цвета) и несколько вариантов БУ - сделали на другие рынки указатели поворотов в бампере, так дешевле. Тоже самое и с Соренто.
Хотелось бы узнать, здраствуйтье раньше у сантофе была болезнь с задним редуктором полного хода он у них просто современем оттржавчины с гнивал а как щяс обстоит дело с этим, исправили или нет
Более грамотного обзора я не видел. Спасибо большое , желаю вам удачи !
Цены на этом сайте не реальные, дилера ставят на 300-400 тысяч дороже с допами, за наличные не продают только кредит , страховка или трейд-Ин короче обувают на 500-600 тысяч в общей картине..
Каждому работнику дилерского центра к холодильнику полный набор Тхун Кристина Черная Лилия сервиз столовый, к куску сыра набор ножей Solingen, к пачке туалетной бумаги элитный унитаз ТОТО. Пусть проснутся, уроды!
РЕКЛАМА ПИПЕЦ У ЭНЕРГЕНА
Не удивлён почему АКПП ломают раньше времени, по таким "советам" блогера как насчёт рычага и кнопок, то что с рычагом не нужно ждать полной остановки авто педалью тормоза для перевода к примеру из R в D, а с кнопками это не прокатить (электроника не позволит) - Как раз кнопки и сделаны для защиты дорогостоящих автоматических трансмиссий от таких водителей-дураков.
В современных машинах рычаг акпп реально ничего механически в коробке не переключает, а просто подаёт сигнал мозгам коробки что вы хотите переключить режим. Поэтому все эти защиты можно получить независимо от физической формы рычага
Отличный очень информативный обзор,спасибо за ваши труды,приятно слушать и смотреть грамотного человека!!!!!
Спасибо за пожелание, Сергей, хоть оно конечно и не реальное, но вам желаю того же!))
надо Илье его отогнать ) Пусть разберет его в клубном сервисе ! Посмеемся )))
Зачем про Сорэнто уже есть видос. Ну разве что разобрать и то думаю вряд-ли что-то из ряда вон...
Ну Илюха смешной да)
тема разбора новых машин изжила себя уже после первых видео, далее одно и тоже, с упором на продажу своей волшебной антикоррозийки.
@@pavelmaksimenko2548 и зазвездился по ходу...
Может тут подскажете почему этот клубный сервис Сузуки ?
Вот чем мне нравятся смотреть обзоры энергетика,очень всё информативно, чётко,сразу видно что человек грамотный и технически подкованный,класс!!!!!
Сергей. ты красавчик. Тест, обзор супер. Смотрится на одном дыхании. В не большом ролике, полная и достаточная информация. Классная информация разделения ролика. Супер.
Тачка огонь! Проехал на такой новой 1000км после покупки, 200 из них по серпантинам на Джубгу. Действительно, по рулежке очень крутая, тормоза очень производительные, шумка почти как у немцев. Музыка Harman Kardon играет очень круто. Реально стала похожа на премиальные авто. Но огорчает непонятный робот, который якобы не обслуживается и неремонтопригодный движок. Теперь боюсь Санта стала как презерватив - расчитана на первого владельца и на гарантию. Что будет потом, покажет время, но очень не хотелось бы продавать её после 3 лет. Хотелось бы 7-8 откатать.
Подскажите что значит не ремонтный движок дизель или бензин?
Как всегда лучший обзор, желаю успехов.
По мне так это реклама. И врекламу вставлять ещё рекламу это пиздец...
Эх ,классная тачка , осталось 3 мульта нарыть !!! Пойду работать 😁😁😁😁😁
такие же мысли посетили... хотя меня 2 вещи смущают - ну не нравитря мне тренд отказа от ручки переключения передач, и как-то очень странно смотрится морда
3,5 мульта + ещё тысяч 100 на резину и диски, остаток на каско
@@destdk морда, действительно,на любителя.
Плюс 500т.р дилеру
Не нужна тебе такая машина Антоха ))))))
Обзор понравился очень информативный, удачи в творчестве!)
Купил в январе 2021 года Santa Fe за 60 000 € в комплектации Hybrid Signature. Доволен на 100%!!!!
Здравствуйте! На сегодняшний день также довольны гибридом? Также рассматриваем такую модель
00:00 Тизер
00:17 Вступление
00:55 Цены, двигатели
01:34 РАЗГОН до 100 км/ч
02:27 О кардинальных изменениях
04:49 Дизайн
05:41 Свет фар
08:07 Что под капотом?
08:20 Про Новый ДИЗЕЛЬ
08:47 Реклама
09:42 Продолжение про ДИЗЕЛЬ
10:48 Интерьер
12:55 Про 2 вида ММС
16:55 Тест парковки с ключа
17:59 Тест полного привода
25:40 Багажник, трансформация
26:59 Тест-драйв
29:03 О РОБОТЕ
36:03 Манёвренность
36:20 Обгон, динамика
37:07 РАСХОД, при рваном стиле
37:59 Обороты при 100 км/ч
38:12 Стеклоочистители
39:08 Проселочная дорога
39:47 Выводы
Спасибо за лайкосы, присоединяйтесь ;).
...........................
Instagram - instagram.com/energetiksn/
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Наш второй канал: ruclips.net/channel/UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Сергей дай Бог здоровья вам и вашим близким, хорошее дело создаёте шедевры,только не зазвездитесь, успехов!!!!!!!!!!!!
Сергей мне кажется раньше ты был более честен и не побаивался говорить как есть (без обид) а так как всегда приятно смотреть
Спасибо. Все сказал как есть. Вам показалось).
Отличные обзоры на канале, спасибо! Информативно и по делу!
Лучший обзор из последних что я видел. Другие блогеры его либо облизали, либо наоборот. А этот обзор на мой взгляд более объективен. Некоторые блогеры даже не готовятся к съёмкам и не знают про машину вообще ничего. Только по верхам. В этом обзоре видно, что человек готовится, а не снимает обзор на авось .
Лайк и коммент в поддержку Сергея. Машина не зашла - сидел в салоне, не комфортно лично для меня. Забавное решение - сделать вместо кочерги КПП кнопки, но мне не понравилось.
Про цены молчу. Но думается, что если бы такие деньги заработал, то взял бы дизельные кодиак или ситроен с5 аиркросс. Обе машине по езде зашли и соотношению цены и качества.
Они классом ниже, с5 ваще шляпа
Вот раньше на гидропневмоподвески с5 был хорош
@@redredo495 на вкус и цвет как говорится. Для меня, например, класс авто не принципиален. Если в авто классом ниже мне комфортно - то я выберу его и бюджет свой сберегу плюсом.
Хороший обзор,а за пожелание завершающее ролик отдельное спасибо
Чё плохого в роботе то не пойму ? Всяко качественнее вариатора . Робот уже другой , как и вариаторы . По 250 ходят уже те и те коробки . Чё так все на автомат то дрочат . 21 век , ещё бы на конях ездить начали .
Сергей Энергетик, объективно, смотрю 4й обзор, ваш более понятен! Особенно зазоры и уплотнители на дверях вообще ни кто ни когда не говорит!
Гуано с необслуживаемой гбц??? Будешь любоваться на щиток приборов едя на эвакуаторе) норм технологии!!!
Что ты там обслуживать собираешься? Привыкли млять на шохах 5км ехать 60 минут ремонтировать.
Энергетику респект!Два слова о покупке нового авто.С покупкой повременюОООчень не хочу чувствовать себя лошарой при таком жёстком разводе официалов.У пизнесменов аппетиты ростут.Хрен вам.
Я тоже так же считаю , не чего им свои деньги отдавать, не хотят без допов продавать , пусть сидят сосут. Люди же сами им бабосы несут , ещё и в кредит с домами. Подождали бы через пол года и скидки и допы в подарок.
@@arthays554 Сейчас можно купить онлайн без допов на заводе. На сайте хендай купить онлайн ссылка есть.
Ответьте пожалуйста на мой очень простой вопрос: меня не интересует его дизайн сколько в нем пластика usb зарядок и т.д. и т.п. Меня интересует, надежный ли это автомобиль? Надежный ли у него двигатель, коробка и подвеска? Корейцев совершенно не знаю, просто. К примеру марке хонда доверяю, и считаю их надежными. Спасибо заранее за ответ.
Как всегда обзор классный и очень понятный, спасибо Сергей!!!! Привет из Казахстана
Отличный обзор, но хотелось бы по подробнее про 2,5 двигатель автомат.
Не надо тебе поподробнее про 2,5, бери дизель и не парься, только не этот фургон про который здесь расписывают.
2,5 не едет, тут или дизель, или v6
Спасибо за обзор. Много полезной информации, которой не всегда узнаешь из других обзоров.
обзирателю +. все по делу, без воды, очень информативно. это редкость
Очень информативно, впрочем как и всегда!
Вау! Лучший обзор! Привет из 2022!
15:00 включать положение драйв без полной остановки нельзя и на обычной кулисе, коробка убьётся
ничего не будет на акпп.
Круто! Наверно самый подробный обзор
Корейцы сильно упали в надежности. И пресловутые задиры и провороты... И такая цена сечас завышенная. Кому нужны?
Боже. Где был тот миг когда корейцы были надежными. Не могу уловить. Судя по комментариям они сначала были ненадежными, а по другим комментариям они стали ненадежными. :)
Одноразовый движок, проблемный робот - не ищут корейцы лёгких путей...
Немцы? 1.4 алюминь и дсг 500 правда там стаканы чугун мне пох взял кадиак 3 дня назад после спортажа космолет
Ниссан сила, варик проверенный, кто вообще покупает ваг и корейцев с их роботами, раньше брали за автомат теперь соснут с продажами. У киа забугром машины горят, кошмар, как гнусмасы)
@@Serp-gladiator бро не протолнкнутся в салонах) ниссан базару нет но скучноват кому что тут не когда не спорю с людьми а так вроде 500 дсг уже прям оч надежна глянем , я 5 лет и продаю всегда
@@abhum_ не гвоздя не жезла бро)
@@Serp-gladiator взаимно!
Хорошая машина для семейных путешествий! Сергей, спасибо за классный обзор Авто! За Пожелание, отдельное Спасибо!
Неа не отличная. Руль тугой - устаешь. Подвеска дубовая - устают все в салоне.
Производитель не заинтересован в качестве и надёжности. Все соревнуются в том у кого надежнее запрограмированное старение узлов и агрегатов. ВАГ, на мой взгляд, впереди планеты всей.
Приехал в автосалон Уфы и ахххууееел))) поехал в офис продаж и подал заявку на двушку)))3.7 млн...
...то "бездорожье", где вы его катаете, легко проходят наши вазовские шурогайки....это просто автомобиль для комфортных дорог.
Кучу обзоров видел. Только у Вас все круто из всех кого видел. По езде ему до Кодиака далеко. 2 недели назад был на тестдрайве. Не помню точно эта машина была или нет. Не фанат Хендэ. Просто ради интереса смотрел. Электроника лучше, да.
Интересный обзорчик ! Всегда смотрю этот канал и канал Роман Макаров Тампа .Два мнения , которые совпадают и в чем то разнятся. Молодцы !
ruclips.net/channel/UC9uLLoLIbrvJZ0cC64MhQ4w
У меня братан купил такой на движке 2,5л. На удивление - тяги вполне хватает. Не овощ.
вы на дизеле покатайтесь, про бензин2,5 забудете
@@АнатолийФатаймуха Катался. Едет бодрее, но ощущается трактором. Дискомфортно от звука и вибраций.
Силовые агрегаты смешные какие-то. Счастье будет если до 100 тыс прослужит.
3,5 вполне
Для кореййцев 100 тыс это норма,исклю=ение только бюджетные Риосолярисы,которые действительно ходят.
Дизель у корейцев вроде нормальные.
@@ainoexe5943 это новый дизель.... Одному богу известно, как он будет служить... Старые 2.2 и 2.5 хорошо ходят....
Раньше 2.2 дизель ГРМ цепной был,теперь ремень.Нафига так сделали?
Спасибо за предоставленную информацию, Сергей ты как всегда все ясно и доходчиво рассказываешь, ещё раз спасибо
Сергей, ваши обзоры хорошие спасибо.Хотелось поподробнее увидеть обзор днища машин. Поднять на подъемнике,Вы работаете с дилерами. Хендай Санта Фе. С уважением Сергей.
Пришёл к дилеру, озвучили ценник на санта фе, пошёл смотреть тойоту.........
Без штанов он может оставить покупателя страждущего купить его в настоящее время. У дилеров его без допов от 500-700т.р. продают. Раздражают такие заголовки, как-будто идеальный автомобиль...)
Добрый день. По дизелю 2.2, многие по кия говорят, что чугунных гильз нет, в автосалоне кия менеджер также сказал что без гильз. Можете более детально просветить? Какие риски и предположительный ресурс если без гильз? Спасибо.
Ждите в недалёком будущем на капиталку у КPower,он там покажет гильзы там ,никасил или что ещё корейцы придумали))))
Сергей, приветствую! Спросите пожалуйста у дилеров Хендай, тебе ближе, возможно ли на новой машине купленной у ОД в Москве, в круг черная, а подкапотное пространство светло серое, это нормально? И что за глухой однократный стук при трогании с места в передней части по двигателем??? ОД сказали включение электрических помощников, так ли это??? Машина Хендай Тусан 2,0 АКПП передний привод, "Фемили" 2020 год выпуска. Всем недо блогерам написал, полный игнор в ответ, ну да нечего личного только бизнес))) вот уроды))) Огромное человеческое спасибо!!!
Адресуй вопрос К-Power. Блогеры могут витиевато расхваливать пластиковые бамперы, да удобство салона, а вот толково рассказать о железе - увы и ах!
Спасибо за грамотный обзор, 100 раз подумаю , чем больше электроники тем ближе сервис))
прекрасный новый одноразовый двигатель, зато красивый дизайн
200 о катал и норм, ущербные привычки бедноты нужно искоренять, иначе так и будете на шахе и уазах ездить в 21 веке!
Прикольная пасхалочка на регистрационном знаке :)
Спасибо за пожелание, да будет так!))
Купил себе такой пока нравиться
Наценка сколько получилась?
Полность согласен с теми кто хвалит обзор, лучший обзор из многих которые смотрел.Умница.
Очень ждал этот авто, но переплачивать дилеру не собираюсь. Пожалуй лучше возьму Прадо с пробегом.
Никого не интересует что ты там себе возьмешь! Хоть запорожец горбатый.
Сергей очень хорошо, как всегда внимание к мелочам, 👍👍👍
В 2023 больно слышать про цены которые были в период записи этого видео
А в 2024 - тем более))))
Ну как коробка может быть не обслуживаемая , ну это просто чудеса да и только . Любое масло через определенное время - пробег теряет свои свойства ну и стружку ни кто не отменял .
У киа может. Не спорь!
С клиренсом ошибочка, 176мм.
В остальном хороший обзор.
Там еще меньше будет, после установки защиты картера, это косяк для данной машины! Так не допустимо делать, у нас зимы, колея, снежные неровности, лёд, можно будет цепануть, даже в городе
лучший обзор Санта Фе 2021. Это факт!!!
Расположение фонарей поворотов внизу, где их закрывает впереди стоящее авто - это уже пройденный путь нелепейших аварий на "ровном месте" по киа-спортридж. О чем дальше говорить?
Красивая машина.
Но клиренс расстраивает.
В Штатах топовая модель Ultimate Calligraphy имеет 2.5 Т бензиновую четверку с 281лс и моментом 311lbft
Добрый и профессиональный обзор, спасибо ...
Дорожный просвет изменился. Был 185, стал 176. Пузотерка.
пхахахахахха, 17 см пузотерка?) ты че, деревенщина? в городе и 10 см достаточно
@@АвтобусИкарус-я3э , да, пузотерка. Если бы ты не был нищебродом и имел дачу за городом, то считал бы так же.
@@serguei1029 оу, жаль, что к моему нищебродскому огороду идет асфальтированная дорога
@@АвтобусИкарус-я3э , ага, и в стране ты другой живёшь, где идеальные дороги, наверное, ни разу не Россия.
@@АвтобусИкарус-я3э 10 см клиренса много даже, 5 см - норм
И как коробку обслуживать? Или полностью менять? Спасибо за труд.
Корейские дизайнеры последнее время совсем обкурились,полнейшая деградация с экстерьером. И ведь все равео будут покупать,уж любит наш народ корейцев не смотря на все известные проблемы.
Ненаш народ тоже их охотно покупает.
@@kraftwerk155 да Европе например корейцев не особо любят,там французы,немцы,шведы рулят,ну из азиатов конечно японцы,но не корейцы и не китайцы,в США вроде корейцев охотнее берут,чем европейцев,но оно наверное понятно,европейцы уже давно на турбомоторах и роботах,а американцы любят более мощные жрущие атмосферники с классическими АКПП,но все равно рулят и там японцы.
Спасибо тебе и ребятам за ролик! Хороший!
Сергей, приветствую! Скажите, где снимали этот обзор? Места такие красивые!
Гарантия на робот вроде всего 20 тыс. км, разве не? зарубежные версии вроде так идут
Со средним пробегом - это всего год... Маловато для агрегата стоимостью в несколько сотен тысяч рублей
Для богатых буратин.
Вы все здесь тупые или через одного? Дилеры внятно и по-русски пишут и говорят - 5 лет либо 150 000 пробега.
@@Василий-и7у4ж это вы тупой похоже ни разу новой машиной не владели, обычно "пять лет и сто писят тысяч" это на двигатель и кпп, но есть нюанс и он подробно расписан в гарантийных обязательствах и там вас может ожидать множество сюрпризов, например что кпп это не весь элемент в сборе, а только его механическая часть, а фрикционы или сцепление (если это механика) - имеют гарантию не сто писят, а тридцать или двадцать тысяч или пол года - год
@@towelgomer7640 у меня написано не кпп, а трансмиссия - 5 лет/150 тыс км (Киа Спортейдж). Однако ведомый и ведущий диски сцепления - 12 месяцев/15000 км. Вот таки дела
Добро пожаловать в мир одноразовых автомобилей
🤣🤣🤣🤣
Чем выше жесткость - тем больше вибраций возникает при прочих равных. Учите матчасть.
Учите применение современных технологий.
Катаюсь третий год, катаюсь по-разному, специально тачку не убиваю. По сравнению с Х5 битурба Санта детская игрушка, а как практичный семейный авто, так меня более чем устраивает. Такие дела)
Почему никто из авто блогеров некогда непристегиваются при обзоре машины. Особенно
на заднем ряду, хочется видеть или услышать удобно или не удобно причём в разных положениях спинки, да и неплохо бы было с детским креслом монипуляцыи показывать, автомобиль то семейный.)
Бред какой то пишите, кому нужна такая тягомотина
Мониполяцьи ахахахаха
В Туссане очень неудобно пристегивать ребенка на заднем сиденье... Тут думаю аналогично..
Корейскому роботу веры нет. Киа наглядно показала. Из премиального только цена на авто. ((( Какие сервоприводы складывания сидений, сервопривод это когда плавно складываются, а тут просто пружина!
я по трассе с 4 пассажирами на ней достигал в целом около 8 литров на 100. на 130 шел в основном, обгоны редкие были. бывало до 150 притапливал.
На дизеле? Именно на обновленном?
@@АлИ-г3о на обновлённом дизеле
чем пышнее дизайн, тем быстрее устареет. Не знаю сколько кодиаку шансов оставили, но внешность у него более классическая, а значит спустя годы будет смотреться актуально.
Присоединяюсь у Вас действительно отличный обзор, впрочем как и всегда.
По автомобилю, Вам не показалось странным, что у машины за 3 млн. нет подогрева лобового стекла и элементарного очечника?
На санте обогрев есть
Вот кстати да, справедливое замечание, очечник сегодня искал у себя, не нашёл. Ну да мы люди не гордые, в бардачок положим.
Что то я так и не услышал - в чем же провал Киа Соренто? ( о чем так ярко заявляет заголовок видео). Это разве не одна и та же машина в другом обличье (как давно и успешно делают концерны Хюндай/Киа).
На счет необслуживаемой коробки - НЕ ВЕРЬТЕ этому. Сколько раз уже обжигались по наивности. Ваг помню тоже выпустил коробки на Б6 Пассате, якобы не обслуживаемые, потом к 80-90 тыс они массово начали крякать. В итоге все же поменяли рекомендацию - замена раз 60 т.км.
Извините Сергей, но клиренс там явно не 185. Внешне, как на новом РАВ4, 15 см.
Коробка необслуживаемая, со старта продаж есть косяки и остановка продаж...не понимаю зачем экспериментировать на себе и покупаь эту машину. Надеяться на русское авось? у многих уже не прокатило. Дизайн спорный, есть машины, которые сразу всем нравятся...а есть новые корейцы...
Топовый дизайн
Многие будут поправлять, но в таком классе или примерно в таком, за приемлимые деньги с натяжкой смотрится Кодьяк с дизелем или 2,0 бензин. Вот дела настали DSG и TSI - проверенный образец надёжности 😂😂😂
За пожелание спасибо ) взаимно ) ваши бы слова да нашим Кремлёвским дядькам в уши !
Не перекладывай ответственность за свою жизнь на кого-то , тем более на того кого ты видишь только по телевизору ... это твоя жизнь и только от тебя зависит какая она будет , только от тебя !
Зачем алюминиевый блок для дизеля, испортили хороший дизель
В 2013 г с салона брал Сорренто 2.4 год покатал и продал, не понравился . У него на небольших ямках так жестко подвеска пробивала интересно решили эту проблему? И клиренс низкий, а так машинка для города пойдет
Машина чёткая. Лучше Шкоды ТОЧНО!
Подскажите, чья песня на 1:56 -- "Everyday is a struggle, everyday is a trial, everyday is a failure, I have to walk another mile". По голосу похоже на Леонарда Коэна, но у него гугл такой песни не знает.
As You Make the Bed - Amos Noah
Как можно поменять поколение , не поменяв крылья и капот ? Это обычный рестайлинг
Сергей спасибо большое вам за обзор.
Спасибо за обзор, очень нравятся.
Бошка не обслуживается, робот не обслуживается, дизель аллюминий, срок службы авто 5 лет. А дольше в чермет?
Гарантия на робот всего 20к км. В обзоре инфокара на зарубежной версии санты так
дальше в трейд ин и за новой тачкой, так видят современные маркетологи производители стараются уложиться в регламент. Современные реалии таковы.
Какая подвеска мягче и комфортней чем у Санта Фе? По тест драйву как по мне она идеально глотает кочки ямы и стыки
СРАВНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА САНТА ФЕ БЕНЗИНОВЫЙ 2,5 С МАЗДА СХ9, ОСОБЕННО ПО БЕЗ ДОРОЖЬЮ, ЗА РАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПРОСТО ОНИ СЕМИМЕСТНЫЕ МАШИНЫ. Я ПОСТОЯННЫЙ ЗРИТЕЛЬ.
193 см рост. Будет комфортно?
Как один завод производитель может порвать сам себя...
Рs: ролик кайф!
Взял себе неделю назад с двигателем 2,5, самым проблемным от сонаты.. Остальные машины этого класса сильно дороже.. Едет, везёт, эмоций не особо после перехода с 300 сил японского автопрома. Но при этом новый авто, который уверенно доставляет из точки а в точку б.
Планирую тот же двигатель взять, в чем проблемный подскажите?
@@Triple___A была партия на сонатах, где поршня меняли по гарантии на пробеге 5-10 тыс км. Говорят поправили, но я точно не знаю
@@ivankovichval Это по теме жора масла?
@@Triple___A да
@@ivankovichval ну учитывая, что соната продается уже полтора года хочется верить, что эту болезнь они решили, дизель только осенью начали продавать на соренто и сразу не пошло плюс дизель люминиевый, на 3.5л я не готов, у санты альтернативы по оснащению нет, поэтому наверно все-таки 2.5л
Зачем поворот делают в бампере?
вот мне тоже не понятно... Делать нефиг.
Потому что основной рынок - Штаты. А там функцию поворотов выполняют стоп-сигналы. Чтобы не производить два вида оптики (т.к. на Европу указатели поворотов должны быть жёлтого цвета) и несколько вариантов БУ - сделали на другие рынки указатели поворотов в бампере, так дешевле. Тоже самое и с Соренто.
@@sergeyk6479 во как, спасибо за ответ
@@sergeyk6479 нет
@@sergeyk6479 Это было в 60-х годах прошлого века.
Хотелось бы узнать, здраствуйтье раньше у сантофе была болезнь с задним редуктором полного хода он у них просто современем оттржавчины с гнивал а как щяс обстоит дело с этим, исправили или нет
Вам машины на тест дают и бумажку по которой говорить? Одни и тебе фразы у всех, одни машины, одна местность(((((
Роман, сделайте, пожалуйста, ваш обзор автомобиля!