даже для продажи, стоит отдать новому собственнику, чтоб его глаз радовал и соседи завидовали, что есть еще Аутлендеры достойного состояния, но к большему сожалению уже все реже и реже. Так как время берет своё. От того ЖИВЫЕ тачки, реально дороги. Удачи парни на дороге!
Привет скажи пожалуйста как там работает полный привод он постоянно 50/50 а при пробуксовке тогда что получается перекидывает момент назад или вперёд или как там ?
привет, он постоянный 4WD, работает без всяких пробуксовок и прочих сигналов, как на современных маркетологических инженерных решений. Держит в заносе, везет сразу со светофора, вывозит из любой шняги, не ощущается потеря мощности от слова совсем даже на 2 литрах.
многие ауты уже отжарены и валяются на разборках, так как кузова от соли и недобросовестного ухаживания умирают быстрее чем трансмиссия. ДВС надежен (чугун, алюминиевая башка и два распредвала) делают его просто не убиваемым. Своевременная смена масла 7-9 тыс.км. продливают срок до капитального ремонта просто на небывалые для понимания ресурсы. Попадались Ауты с пробегом 350-380 тыс, а масло от замены до замены. Так же и с МКПП, да есть ньюансы по первичному подшипнику, задней передаче (вилке), но стоит делать замену масла своевременно и эти узлы будут радовать хозика на Ура!!! АКПП вообще это просто надежная "пушка" настоящий 100% АВТОМАТ.
соответственно, до таких состояний нужно как правило прикладывать руки, иметь желание и "бабки". Тогда это великолепная инженерная японская разработка долго будет радовать своего хозяина.
Классное состояние!!!
даже для продажи, стоит отдать новому собственнику, чтоб его глаз радовал и соседи завидовали, что есть еще Аутлендеры достойного состояния, но к большему сожалению уже все реже и реже. Так как время берет своё. От того ЖИВЫЕ тачки, реально дороги. Удачи парни на дороге!
Огонь!!!
все верно Брат!!! Огонь иначе и не скажешь!
Мвшина очень надежная. У меня такой же,
Привет скажи пожалуйста как там работает полный привод он постоянно 50/50 а при пробуксовке тогда что получается перекидывает момент назад или вперёд или как там ?
привет, он постоянный 4WD, работает без всяких пробуксовок и прочих сигналов, как на современных маркетологических инженерных решений. Держит в заносе, везет сразу со светофора, вывозит из любой шняги, не ощущается потеря мощности от слова совсем даже на 2 литрах.
Продали?
Смотря какой пробег. Хоть они и до 500 т ходят
многие ауты уже отжарены и валяются на разборках, так как кузова от соли и недобросовестного ухаживания умирают быстрее чем трансмиссия. ДВС надежен (чугун, алюминиевая башка и два распредвала) делают его просто не убиваемым. Своевременная смена масла 7-9 тыс.км. продливают срок до капитального ремонта просто на небывалые для понимания ресурсы. Попадались Ауты с пробегом 350-380 тыс, а масло от замены до замены. Так же и с МКПП, да есть ньюансы по первичному подшипнику, задней передаче (вилке), но стоит делать замену масла своевременно и эти узлы будут радовать хозика на Ура!!! АКПП вообще это просто надежная "пушка" настоящий 100% АВТОМАТ.
Диски должны быть 17. И размер колес малый
можно конечно, смотреться будет шикарно, только чуть профиль покрышки опустить придется и ширину добавить в место штатного 215 на в пример : 225/55R17
@@ОлегЕвгеньевич-ж3т а 215 /60 на 17 влезит,?
Вложили в него хорошо до такого состояния. Т 250 руб
соответственно, до таких состояний нужно как правило прикладывать руки, иметь желание и "бабки". Тогда это великолепная инженерная японская разработка долго будет радовать своего хозяина.
Здравствуйте цена?
продан
@@ОлегЕвгеньевич-ж3тза сколько?