Андрей, молодчинка, два часа мучился устанавливал пыльник, правда на другую машину ( хонда аккорд 5, ) , но именно твой метод помог мне справиться с этой задачей, больше никак не получалось. !!!!!! Спасибо, молодец !!!!!!!
Спасибо дорогой,здорово выручил.А то 2 часа на своем бусике мучался с этой резинкой и оставил на завтра,пришел посмотрел твоё видео и поставил за 5 минут,рахмет большой!!!
Спасибо автору. Я сразу твой видос глянул. На первом суппорте все легко зашло. На втором поршень без резинки не проверил, туго шло, пришлось приспособой засунуть. Главное не торопиться. Резинку со всех сторон покрутить. Канавку под резинку на суппорте заранее хорошо прочистить. Поршень лучше не мазать, резинка не будет сползать. Цилиндр под поршень обязательно мажем.
Даже не представляешь, как ты мне помог своим роликом...Когда суппорта полностью разобраны, перечищены, а резинки поставить не смог, пока не увидел твоё видео...
Перед тем как начать ставить пыльник,нужно пройти посадочное место плоской отвёрткой побрызгивая вдэшкой,менять легче на снятом суппорте. И так ты не узнаешь встал ли этот пыльник на своё место,это можно узнать после установки затолкнув поршень до упора и потом выдавив поршень на половину.
Сегодня вашим методом менял ремкомплект на шевике лачетти. БОМБА! правда пришлось снять суппорт . Проблемма была в очистке всех канавок . Зато собрать правильно получается только Вашим методом. Маленький нюанс :на шевроле лачетти надо очень хорошо почистить посадочные места. Установку лучше делать на снятом суппорте с авто. Лучший доступ и легче правильно установить поршень вместе с пыльником. А ТАК ВАМ ИСЩО РАЗ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!
Тоже очень помогло видео! Только у меня проще получилось - я не старался попасть в паз, а просто ровненько поставил поршень и равномерно надавил. Если резинка не вошла в паз - значит и поршень не зайдёт от руки. Не забывайте выкрутить штуцер для прокачки)))
Спасибо дружище! Один умник написал, что сначала пыльник в цилиндр надо вставить, а потом туда цилиндр запихивать. Я полтора часа е*ался и без толку. Полез в инет и твой метод сработал. Через пять минут пыльник стоял как надо. Спасибо за видео!
НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАЕМ ТОРМОЗУХОЙ РЕЗИНОВЫЕ КОЛЕЧКИ!!! Есть специальные смазки для поршней суппортов. Вот по этому у тебя и не ходят резинки а трескаются.
Спасибо за способ, а то много пересмотрел видео, так там все умные, с помощью воздуха ставят, а если нет компрессора, тогда что? Вот этот способ самый чёткий.
Позавчера с тестем пол ночи вставляли эти проклятые манжеты!!! Доступа и инет небыло вот и мучелись. Вставили сначала мажет,потом с нижней стороны кусок пластиковой бутылки как направляющая а сверху растянули крючками. В итоге оба поменяли но прокляли всё)
Я поршень трвшкой смазывал, прикинул- если тормозуха воду любит, то под пыльником быстрее её наберёт, тормозуху раз в год меняю, скобы по которым колодки ходют промываю весной и осенью, на них грязь не плохо собирается👍😌
Легко вставляется : в самом начале резинка в тело суппорта , затем ПОРШЕНЬ ! Потом на него легко надевается ПЫЛЬНИК и выравнивается путём вталкивания на ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО уже при посаженном , практически до конца ПОРШНЕМ ! Затем можно спокойно поставить удерживающее пыльник РАЗЖИМНОЕ СТОПОРОНОЕ КОЛЬЦО , которое идет в ремкомплекте !!!!!!
Легко вставляется : в самом начале резинка в тело суппорта , затем ПОРШЕНЬ ! Потом на него легко надевается ПЫЛЬНИК и выравнивается путём вталкивания на ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО уже при посаженном , практически до конца ПОРШНЕМ ! Затем можно спокойно поставить удерживающее пыльник РАЗЖИМНОЕ СТОПОРОНОЕ КОЛЬЦО , которое идет в ремкомплекте !!!!!!
Я тоже так делал, оба до конца не встали, узнаешь только когда поршень выйдет и натянет пыльник. Теперь без жатого воздуха туда не лезу, с ним за секунду всё вылетает и встаёт.
Молодец тоже поменя по твоему видео жаль не рассказал дальнейшие действия по прокачке ,как потом прокочать все калеча или только одно где меняеш супорт ,ответь если не трудно
Можно их заткнуть специальными штуцерами, можно пакет(как из под хлеба) плотный засунуть под крышку расширительного бочка тормозной жидкости и закрыть крышку, можно зубочистку воткнуть в дырочку на крышку расширительного бочка. Разные способы есть, надо пробовать.
Автор, здравствуй! А как считаешь, есть ли смысл лезть в цилиндр и менять пыльники направляющих, манжету цилиндра, если ничего не течёт и не клинит на праворульной Тойоте, при пробеге +200 тыс.? Или лучше не лезть туда, просто пальцы смазать и всё? Хочу просто закрыть вопрос с тормозами надолго, купил новые дорогие диски и колодки + ремкомплект суппортов.
ИНСТРУМЕНТ для чистки посадочного места под пыльник ! Перед тем как начать ставить пыльник,нужно пройти посадочное место - как подсказали в другом ролике. берём медный или алюминиевый провод от электропроводки \обычно идёт в оплётке\, сечением больше 1 мм, на конце сгибаем КОРОТКОЙ буквой "Г", молоточком жало слегка расплюскиваем - инструмент - ГОТОВ!
поставить то не сложно, я ставил и не вытаскивая поршень легко (без прокачки), а вот чтобы потом пару лет или хотя бы 50 тыс катать без появления опять этих трещин особенно после зимы - вот это уже достижением считаю...
Самое главное сделал ,хотя с ошибками. Поршень смазать тормозухой ( лычше входит), на 5 мм. углубив поршень нятягивай на него пыльник и проверяй по кругу везде пыльник попал в канавку или нет, где не попал увидиш, он сразу вылизет
AVTO REPAIR тормазуха находится до сальника поршня. я вообше и сам сальник смазывал и поршень. и сам пыльник внутри смазывал. при прокачке ессли что то попадет вы выйдет с тармозухрй
Если под пыльником есть тормозная жидкость, значит уплотнительное кольцо на цилиндре не держит. А смазка нужна что бы когда порвется пыльник поршень не заржавел, да и видно будет что он порвался по вышедшей наружу смазке.
хлопотно , пыльник совсем вставать не хочет. Я открутил шланг . вставил пыльник и колечко, всё проверил. компрессором, который с собой был, через сосок для безкамерок дул в гнездо шланга а поршнем закрывал пыльник и всё оделось за секунды. Не забывайте смазывать поршень а то хрен задавите через кольцо
Пыльник не попал в паз,Я просто уже два порвал и понимаю когда он попадет, после каждой такой установки Я дул воздухом обратно, поршень выходил ,но пыльник не сидел в пазе
Тормозуху надо чаще менять. Она воду впитывает. Прибор в помощь. Смазки нет вообще. Есть смазки которые не вымываются тормозухой. Ей и мажем цилиндр. Учим матчасть.
Спасибо автору, мучался полтора часа пока видео не посмотрел, жму руку, красава!!!👍🤝
Андрей, молодчинка, два часа мучился устанавливал пыльник, правда на другую машину ( хонда аккорд 5, ) , но именно твой метод помог мне справиться с этой задачей, больше никак не получалось. !!!!!! Спасибо, молодец !!!!!!!
Я так понял этот способ он универсальный ко многим суппорта подходит.
Гораздо проще поставить пыльник, прислонить поршень вплотную, и дунуть воздухом через штуцер прокачки, и все за летает мгновенно)))
@@sibir138 ага,у каждого дома специально для такого случая стоит компрессор!
@@АлександрСедов-к3ц ртом дуй, а если них... нет, в автосервиз езжай
@@sibir138Ты приезжай к нему своим компрессором.
Спасибо. Сам боялся ковыряться в суппортах, ваше видео помогло.
Спасибо дорогой,здорово выручил.А то 2 часа на своем бусике мучался с этой резинкой и оставил на завтра,пришел посмотрел твоё видео и поставил за 5 минут,рахмет большой!!!
Рад что помогло. Супер....
Дай Бог тебе здоровья!!! Думал выброшу на фиг этот суппорт! Спасибо! Выручил! 🤝
Братуня спасибо! Часа два парился , не знал как грамотно одеть. Правда я снял супорт полностью.
2 часа мучался, плюнул думал в сто отнесу но ты заставил пересмотреть свой план) спасибо, отличный способ
Красава парень, раньше я даже представить не мог что с могу перебрать этот супорт
Батя промучился около часа, Глянул видео поставили за минуту. Спасибо автору очень полезное видео для тех кто не сталкивался с этим. 👍👍👍
Рад что многим помогают эти видео, даже спустя столько лет.
Спасибо автору. Я сразу твой видос глянул. На первом суппорте все легко зашло. На втором поршень без резинки не проверил, туго шло, пришлось приспособой засунуть. Главное не торопиться. Резинку со всех сторон покрутить. Канавку под резинку на суппорте заранее хорошо прочистить. Поршень лучше не мазать, резинка не будет сползать. Цилиндр под поршень обязательно мажем.
Мажем чем?
@@Юркинапасекаговном
Спасибо огромное, махался пол часа, по твоему рецепту быстро сделал
Супер отлично все показано по хозяйски, покажи видео как одному прокачать тормоза! 👍
При помощи палки😀
Спасибо братан Одно адекватное объяснение. Здоровья тебе.
Даже не представляешь, как ты мне помог своим роликом...Когда суппорта полностью разобраны, перечищены, а резинки поставить не смог, пока не увидел твоё видео...
Приятно что кому то полезно было моё видео. 🤗
Спасибо огромное! Обычно во всех видео момент одевания пыльника опускают. Выручил
первый ! кто показал как резину пыльника с супортом вставить
Перед тем как начать ставить пыльник,нужно пройти посадочное место плоской отвёрткой побрызгивая вдэшкой,менять легче на снятом суппорте. И так ты не узнаешь встал ли этот пыльник на своё место,это можно узнать после установки затолкнув поршень до упора и потом выдавив поршень на половину.
От wd разбухают резинки, так что аккуратнее с ней.
правильно вд уничтожает пыльник
нужно смазкой специальной пройти.
Сегодня вашим методом менял ремкомплект на шевике лачетти. БОМБА! правда пришлось снять суппорт . Проблемма была в очистке всех канавок . Зато собрать правильно получается только Вашим методом. Маленький нюанс :на шевроле лачетти надо очень хорошо почистить посадочные места. Установку лучше делать на снятом суппорте с авто. Лучший доступ и легче правильно установить поршень вместе с пыльником. А ТАК ВАМ ИСЩО РАЗ РЕСПЕКТ!!!!!!!!!
+Александр Муха рад что помог этот способ.
Какам сцуко вашим методом???? Он единственный!!!!!!!!!!!
Александр Муха З
@@Nlko83 нет еще есть способы с пластиковыми хомутами, с компрессором, с полоской, вырезанной из 1,5 литровой пластиковой бутылки.
Спасибо большое за видео ,Обяснил и показал доходчиво . Завтра поменяю резинки, надеюсь у меня получится.
Делал сегодня тоже самое, сам дошёл до этого))) но спасибо, посмотрел и спокоен правильно сделал)))
Спасибо добрый человек, мучился долго пока твоё видео не посмотрел.
Всегда пожалуйста..
Тоже очень помогло видео! Только у меня проще получилось - я не старался попасть в паз, а просто ровненько поставил поршень и равномерно надавил. Если резинка не вошла в паз - значит и поршень не зайдёт от руки. Не забывайте выкрутить штуцер для прокачки)))
Спасибо. Я первый пыльник порвал, а потом твое видео посмотрел, и понял, что это пипец как легко🎉
Спасибо огромное,только твой способ помог встатить
Спасибо тебе мил человек час мучился по твоему способу одел здоровья счастья удачи
Спасибо помогло. С первого раза вставил. До просмотра видео даже судьбу не испытывал. Посмотреть и вуа.
Значит не зря записывал видео.
Класс! Давно мучаюсь с пыльниками. Пойду делать! Спасибо!
Спасибо что показали как пыльник надеть ,ато мучался час .Посмотрел другое видео ,там так и не показали самого главного ) По вашему методу надел .
Молодец парень всё просто и доходчиво. А злопыхатели пускай ЗАТКНУТСЯ!!!!!!!
+Александр Муха спасибо красиво сказано :)
Спасибо. Впервые в жизни случилась такая проблема и у меня. Думал придëтся повозиться, а тут даже тормозную трубку снимать не нужно.
Автору респект! Вчера на своей Машке 6-й менял поршня. Все класс! Спасибо)))
Андрей спасибо большое за видео .Очень помогло
Рад что помогло.
Спасибо дружище! Один умник написал, что сначала пыльник в цилиндр надо вставить, а потом туда цилиндр запихивать. Я полтора часа е*ался и без толку. Полез в инет и твой метод сработал. Через пять минут пыльник стоял как надо. Спасибо за видео!
Рад что помогло:)))
НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ СМАЗЫВАЕМ ТОРМОЗУХОЙ РЕЗИНОВЫЕ КОЛЕЧКИ!!! Есть специальные смазки для поршней суппортов.
Вот по этому у тебя и не ходят резинки а трескаются.
@@Дмитрий-р9й1у Конечно не касается. Резинка после сальника стоит.
@@123ORELOREL123а тормозуха не вытечет если снять как на видео поршень?
Конечно вытечет, он же сказал что заткнул отверстие в супорте. @@Александр-ц3ш4ь
Ничего сложного спасибо может за идею )))
Спасибо за способ, а то много пересмотрел видео, так там все умные, с помощью воздуха ставят, а если нет компрессора, тогда что?
Вот этот способ самый чёткий.
Позавчера с тестем пол ночи вставляли эти проклятые манжеты!!!
Доступа и инет небыло вот и мучелись.
Вставили сначала мажет,потом с нижней стороны кусок пластиковой бутылки как направляющая а сверху растянули крючками. В итоге оба поменяли но прокляли всё)
Проще было открутить суппорт и спокойно поменять ремкомплект, так как жидкость все равно слита и было гораздо быстрее и удобнее)
Он и так открутил
Спасибог друг! Выручил)
Я поршень трвшкой смазывал, прикинул- если тормозуха воду любит, то под пыльником быстрее её наберёт, тормозуху раз в год меняю, скобы по которым колодки ходют промываю весной и осенью, на них грязь не плохо собирается👍😌
Трвжшкой это хорошо, только тормозуху надо каждый день менять максим😂
Красавчик братан ,5ка тебе за подсказку 🔥😎
Рахмет тебе 👍👍👍👍👍сильно помогло.
Приятно когда кому то помог.. 🙃
Легко вставляется : в самом начале резинка в тело суппорта , затем ПОРШЕНЬ ! Потом на него легко надевается ПЫЛЬНИК и выравнивается путём вталкивания на ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО уже при посаженном , практически до конца ПОРШНЕМ ! Затем можно спокойно поставить удерживающее пыльник РАЗЖИМНОЕ СТОПОРОНОЕ КОЛЬЦО , которое идет в ремкомплекте !!!!!!
Легко вставляется : в самом начале резинка в тело суппорта , затем ПОРШЕНЬ ! Потом на него легко надевается ПЫЛЬНИК и выравнивается путём вталкивания на ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО уже при посаженном , практически до конца ПОРШНЕМ ! Затем можно спокойно поставить удерживающее пыльник РАЗЖИМНОЕ СТОПОРОНОЕ КОЛЬЦО , которое идет в ремкомплекте !!!!!!
Легко вставляется : в самом начале резинка в тело суппорта , затем ПОРШЕНЬ ! И попробуй потом легко одному вставить поршень в резинку.
Спасибо огромное
Спасибо 👍👍👍👍👍
Спасибо за науку
Всегда пожалуйста!!
Спасибо за опыт!
Всегда пожалуйста. ;)
Отлично, воспользуюсь советом
сколько я времени убил на пыльник ....пока не посмотрел видео ,очень помогло
Благодарю друг
Я тоже так делал, оба до конца не встали, узнаешь только когда поршень выйдет и натянет пыльник. Теперь без жатого воздуха туда не лезу, с ним за секунду всё вылетает и встаёт.
Спасибо огромное, очень помог
Молодец 👍
Спасибо чувак целый час промучался видос твой посмотрел с первой попытки вставил этот пыльник сука
Я первые разы сам мучался :)) потом научился....
@@200MIB200 это гораздо легче делается компрессором)) сам два пыльника выкинул
@@СержСержикович-с1ь , а компрессором как??? если не секрет. Сам 2 пыльника только что спаганил((((
Дай тебе бог здоровья :) Промучался довольно долго, но после просмотра твоего видоса, с первой тычки все получилось. Даже поржал с этого...
Спасибо брат помогло 🎉🎉🎉
Спасибо друг👍прям выручил😁
Всегда пожалуйста!!!
Спасибо большое!:)
Спасибо, видео помогло.
Рахмет.
Дякую, за пораду 👍
Вот спасибо то!!!
ЗДАРОВА я купил б. У супорта, калека вобщще не было на поршне. Поршень кампрессором выдавил еле. Поршень ржавенький, надо как-то собрать
А перед тем начинать работу вы залили тормозной жидкость или бачок полный?
Молодец тоже поменя по твоему видео жаль не рассказал дальнейшие действия по прокачке ,как потом прокочать все калеча или только одно где меняеш супорт ,ответь если не трудно
Прокачивать начинаешь с заднего дальнего колеса от водителя и заканчиваешь с водительской стороны. Все 4 прокачивать нужно желательно на 2 - 3 круга
@@200MIB200 понел спасибо
К такому же решению сам пришел, после пары часов мучений :)
Добрый день. Почему не текла жидкость при снятом поршне?
А что ты делал с трубками тормозными чтобы тормозуха не текла? Как затыкал?
Можно их заткнуть специальными штуцерами, можно пакет(как из под хлеба) плотный засунуть под крышку расширительного бочка тормозной жидкости и закрыть крышку, можно зубочистку воткнуть в дырочку на крышку расширительного бочка. Разные способы есть, надо пробовать.
Как глушили шланги тормозные? Чтобы жидкость не вытекала?
Автор, здравствуй! А как считаешь, есть ли смысл лезть в цилиндр и менять пыльники направляющих, манжету цилиндра, если ничего не течёт и не клинит на праворульной Тойоте, при пробеге +200 тыс.? Или лучше не лезть туда, просто пальцы смазать и всё? Хочу просто закрыть вопрос с тормозами надолго, купил новые дорогие диски и колодки + ремкомплект суппортов.
Приветствую! Если пыльники с косяка ми то конечно лучше их заменить чтобы потом не лазить.
предыдущие отслужили пару месяцев? ну а эти сколько прослужат? может надо предварительно бросить в тормозуху чтоб проверить совместимость?
я сегодня менял ремкомлект, сперва резинка в нутрь суппота, потом пыльник в суппорт и после поршенек в пыльник с суппортом...
А поршень то не надо разве спец смазкой смазывать?
очень хорошо выжимается поршень струбциной (обычной)
Газовым ключом тоже хорошо
Спасибо,помогло.
ИНСТРУМЕНТ для чистки посадочного места под пыльник ! Перед тем как начать ставить пыльник,нужно пройти посадочное место - как подсказали в другом ролике. берём медный или алюминиевый провод от электропроводки \обычно идёт в оплётке\, сечением больше 1 мм, на конце сгибаем КОРОТКОЙ буквой "Г", молоточком жало слегка расплюскиваем - инструмент - ГОТОВ!
Огонь
поставить то не сложно, я ставил и не вытаскивая поршень легко (без прокачки), а вот чтобы потом пару лет или хотя бы 50 тыс катать без появления опять этих трещин особенно после зимы - вот это уже достижением считаю...
На газели не выдавив поршень не поменяешь пыльник
Подскажи чем пережал шлангу чтоб тормозуха не текла?
Я не пережимал, а наоборот выгнал её.
пассатижами сдави и проволокой ручки сожми( заматай )
Пережимать нельзя
Спасибо!
+Сергей Саварин всегда пожалуйста,!!
Нужно все этапы показывать в то числе снятия суппорта
Самое главное сделал ,хотя с ошибками. Поршень смазать тормозухой ( лычше входит), на 5 мм. углубив поршень нятягивай на него пыльник и проверяй по кругу везде пыльник попал в канавку или нет, где не попал увидиш, он сразу вылизет
Такой вопрос а что вы сделали чтобы тормозуха не текла ?
Слил её
@@200MIB200а есть такая манипуляция чтобы не сли вать жидкость ?
поршень не смазываем ?...хоть плюнул бы разок )))
Той же тормазухой смазываем
при замене пыльника раз в 3 месяца окислиться не успеет)))
не желателен контакт смазочных материалов с тормозухой
@@-life3473 есть специальные смазки для поршня суппорта если его не смазать может манжету задрать!!!
Мажем, обязательно мажем, просто в кадр не попали
а можно заменить пыльник, не вынимая поршня? Обязательно менять резинку, если поршень вынимался?
Лучше вытащить и заменить резинку и пыльник, под шумок ещё и почистить немного сам поршень.
При замене пыльника обязательно меняем манжет ,мажем трв,паг или смазкой из ремкомлекта ,идет в оем ах
Привет Андрей. Не показаль как ты его сняль и куда делся жыдкост ?
Привет. Не совсем понял вопрос.
под пыльник набивай смазку. и нп будет он у тебя так рватся из за сухости. смазка оригинал тоета белый тюб как отпасты зуброй с черными надписями!!!
+LLIeffspb Там же тормазуха. Не совсем понял что вы имеете ввиду?
AVTO REPAIR под пыльник поршня надо немного смазки . чтобы поршень не корозировал и пыльник сам был элостичный.
AVTO REPAIR тормазуха находится до сальника поршня. я вообше и сам сальник смазывал и поршень. и сам пыльник внутри смазывал. при прокачке ессли что то попадет вы выйдет с тармозухрй
Если под пыльником есть тормозная жидкость, значит уплотнительное кольцо на цилиндре не держит. А смазка нужна что бы когда порвется пыльник поршень не заржавел, да и видно будет что он порвался по вышедшей наружу смазке.
Под пыльник масло касторовое из аптеки, многие советуют.!
Спс помог
А после замены пыльников тормоза не надо прокачивать ?
Надо. Обязательно!!!
Можно просто слить через прокачной штуцер грамм 100 150 но перед обедо м
А уплотнительное кольцо на поршень.
Подскажите, если тормозной цилиндр достаешь, то тормозная жидкость не польется? и не завоздушится система? я правильно понимаю?
Нет. Пока не открутите трубку либо поршеньки не выдавите
хлопотно , пыльник совсем вставать не хочет. Я открутил шланг . вставил пыльник и колечко, всё проверил. компрессором, который с собой был, через сосок для безкамерок дул в гнездо шланга а поршнем закрывал пыльник и всё оделось за секунды. Не забывайте смазывать поршень а то хрен задавите через кольцо
Красава без смазки воткнул.. А старый пыльник если целый можно впихнуть ? ? ?
Старье лучше не использовать иначе полезете повторно туда же но чуть позже.
На помойку
Привет, прокатчика нужна ?
Привет. Обязательно
@@200MIB200 привет,я поменял ремкомплект суппорта, проехал где-то 500 км,и начало сильно греть тормозной диск, почему клинит если всё поменял ?
Как вы перекрываете тормазуху, где как говорите дырку затыкаете?
Я обычно баночку подставляю под суппорт и она туда стекает.
Забыл спросить а после, прокачивать все четыре стороны с прокачкой что то не получается? ? ? Что интересно без пыльника 3 года проездила одна сторона.
Все четыре начиная с самой дальней и заканчивая со стороны руля
@@200MIB200 спасибо
Можно и на двигателе проездить без воздушного фильтра
Пыльник не попал в паз,Я просто уже два порвал и понимаю когда он попадет, после каждой такой установки Я дул воздухом обратно, поршень выходил ,но пыльник не сидел в пазе
Мне понравилось про "вот эту сиську выкрутить" 👍😁 ну и вообще хорошо)
А тормозуху при этом сливал или шланг пережимал?
Тормозуху надо чаще менять. Она воду впитывает. Прибор в помощь. Смазки нет вообще. Есть смазки которые не вымываются тормозухой. Ей и мажем цилиндр. Учим матчасть.
твой прибор только в бочке и покажет! А что в конце?
Здравствуйте! У меня мерседес 124 Е 220 . Такая промлема у меня . Заднее ступор клинит иногда что может быть жидкость поменял
+Ринат Байдаханов вскрытие покаже. Направляшки могли забиться.