Это жесть а не расход, у него всего 43 квт, т.е. он даже с такой низкой скорость 150 проедет и усе, нафиг он нужен. Да и тем более сейчас обвал цен, на новый BYD YUAN PRO с шикарной железофосфатной батареей БЛЕЙД на 50 квт, почти также как эта дравина стоит, но проедет реальных 300 км.
@@bydexperience941 Не понимаю, ты о какой зиме говоришь, ты едешь без печки и кондера в +10, считай что летом и у тебя расход нереально бешеный, откуда ты там 270-280 наковырял. Ты если печку включишь, у тебя расход будет все 40 кв.100 км., Я сам езжу на лифе, мне заливать не надо, я в теме.
Какой смысл мне заливать? Я делюсь своим опытом. Вчера только говорил с человеком из Украины у которого тоже Yuan, такой же. У него средний расход 17 кВт. Все зависит от стиля езды, погоды и тп. У меня - в основном трасса, и по ней я езжу 100-120. Если летом, при температуре воздуха от +20 ехать по трассе около 80 км/ч, в ЭКО режиме, то проехать получится около 270 км, что у меня и получалось. Я не дилер, который продает авто, мне врать нет смысла.
@@bydexperience941 Блин друг, я пишу конкретно о том что вижу, у тебя в + 10, считай лето, при скорости 90 км.час, т.е. самая минимально терпимая по трассе, без печки, она ЖРЁТ 25 квт.100 км., у тебя там край крайний 40 квт, ну возьми уж ты калькулятор а, ну посчитай родимый, 40/25 = 160 км., вот именно столько конкретно твоя трахома и есть по городу, ну по крайней мере на лифе, при такой скорости то на то и выходит! Давай прекращать спор, он благодаря тебя в какой то моразм уже превращается. Тыб лучше ролик снял где ты сбрасываешь расходометр и по городу хотябы 10 км. проезжаешь и вуаля у тебя расход 14 кв.100км , вот тогда это убедительный факт о том, что она 270 едет, а так, болтовня одна!
ваше право верить или не верить, я не пытаюсь никому и ничего доказать, еще раз об этом пишу. Говорю и снимаю как есть. В одном из последних видео, проехал 55 км при температуре -4 - 3 по трассе и кольцевой, скорость около 70 км/ч, расход составил 19.5 квт. Ссылка на видео: ruclips.net/video/Js0jxt7em2c/видео.html
@@bydexperience941 вот это- реально, только 70, на спидометре-это 66, по факту, увеличение скорости на каждые 10 километров, значительно увеличивает расход, у меня были Танг, Хан и П7 Икспенг. Разница в расходе по трассе, между кроссовером и седаном- огромная
благодарю за видео, думаю насчет покупки данного авто, возможно даже EV535, но в 360 нравится то, что панель приборов от солнца закрыта
Получается 200км потолок. Обидно досадно но ладно. Благодарю за ваши видео
Коротко это хорошо
Это жесть а не расход, у него всего 43 квт, т.е. он даже с такой низкой скорость 150 проедет и усе, нафиг он нужен. Да и тем более сейчас обвал цен, на новый BYD YUAN PRO с шикарной железофосфатной батареей БЛЕЙД на 50 квт, почти также как эта дравина стоит, но проедет реальных 300 км.
Yuan Pro стоит сейчас от $21K, я свою взял за $14.5 - разница в цене - налицо. Зимой да, запас хода 150 км, летом, под 270-280.
@@bydexperience941 Не понимаю, ты о какой зиме говоришь, ты едешь без печки и кондера в +10, считай что летом и у тебя расход нереально бешеный, откуда ты там 270-280 наковырял. Ты если печку включишь, у тебя расход будет все 40 кв.100 км., Я сам езжу на лифе, мне заливать не надо, я в теме.
Какой смысл мне заливать? Я делюсь своим опытом. Вчера только говорил с человеком из Украины у которого тоже Yuan, такой же. У него средний расход 17 кВт. Все зависит от стиля езды, погоды и тп. У меня - в основном трасса, и по ней я езжу 100-120. Если летом, при температуре воздуха от +20 ехать по трассе около 80 км/ч, в ЭКО режиме, то проехать получится около 270 км, что у меня и получалось. Я не дилер, который продает авто, мне врать нет смысла.
@@bydexperience941 Блин друг, я пишу конкретно о том что вижу, у тебя в + 10, считай лето, при скорости 90 км.час, т.е. самая минимально терпимая по трассе, без печки, она ЖРЁТ 25 квт.100 км., у тебя там край крайний 40 квт, ну возьми уж ты калькулятор а, ну посчитай родимый, 40/25 = 160 км., вот именно столько конкретно твоя трахома и есть по городу, ну по крайней мере на лифе, при такой скорости то на то и выходит!
Давай прекращать спор, он благодаря тебя в какой то моразм уже превращается.
Тыб лучше ролик снял где ты сбрасываешь расходометр и по городу хотябы 10 км. проезжаешь и вуаля у тебя расход 14 кв.100км , вот тогда это убедительный факт о том, что она 270 едет, а так, болтовня одна!
Я езжу не экономя на новом byd yuan pro. Выходит 265 при остатке 10 % батарейки
При 90, реальных, а не по спидометру, будет расходовать 27-28 КВт на сотню, печально...
Эксперементировал при температуре +2, со скоростью 90 км/ч, проехал около 35 км, потребление составило около 21-22кВт.
@@bydexperience941 вот, интересно: при 10 градусах, 25 КВт на сотню, а при 2, 22?!!!видео в студию, можно сразу в программу - ты не поверишь)))
@@bydexperience941 без печки ехали?) если с печкой, то сразу Илону Маску пошлите данные- он повесится от зависти😅🤣🤣
ваше право верить или не верить, я не пытаюсь никому и ничего доказать, еще раз об этом пишу. Говорю и снимаю как есть. В одном из последних видео, проехал 55 км при температуре -4 - 3 по трассе и кольцевой, скорость около 70 км/ч, расход составил 19.5 квт. Ссылка на видео: ruclips.net/video/Js0jxt7em2c/видео.html
@@bydexperience941 вот это- реально, только 70, на спидометре-это 66, по факту, увеличение скорости на каждые 10 километров, значительно увеличивает расход, у меня были Танг, Хан и П7 Икспенг. Разница в расходе по трассе, между кроссовером и седаном- огромная