Изменение углов распредвалов на холостом ходу после запуска прогретого двигателя говорит о достаточном давлении масла в двигателе, и исправной системе фазовращателей. Если сразу после запуска возникают ошибки 11 или 14, и смещение не происходит это связано с неисправностью электронной системы. Если смещение происходит незначительно или медленно, проблемы с механический частью системы, то есть недостаточное давление масла или износ фазовращателей.
Спасибо за информацию! Вы пишете про незначительное смещение это в каких пределах примерно? Интересует ваше мнение, могла ли новая шестерня при масляном голодании проехать 10000 км без грохота или она бы закончилась намного раньше? Заранее спасибо.
@@ВладимирГуляев-г3б в норме 30 - 40 градусов. Если присутствует голодание, шестерня застучит и после 500 км пробега, но если восстановить питание, стук исчезнет полностью. Если продолжать ездить со стуком, то скорее всего он останется и после восстановления подачи масла.
Спасибо за видео. Еще фазики проверяются мотортестером очень удобно, сегодня был клиент, и там выпускной не работал, хотя и новое стояло все, честно сказать в опкоме и не видел углы, редко им пользуюсь, так что спасибо за видео.
Спасибо большое за информацию. Но подение довления может быть и из за льющих масленной фарсунки и фразы в этом случае тоже не будет хорошо работать. У меня такое было. Замучелся искать.
Спасибо, что поделились опытом. Вопрос: не знаю как на Опелях, и может обратили внимание тоже самое - на Шевроле Круз шкив коленвала имеет риску и на кожухе шкива есть метка, не тоже ли самое, что метка шестерни коленвала при снятом шкиве?
Подскажите заменил шестерни стук перестал,появилось какоето жужание жикжикжик слышно даже в солоне,довление 1,6 на 105градусах,отчего не пойму,заводится хорошо ошибок нет,мож нодо адаптацию делать или не обязательно?
Из-за гидро клапанов могут шестерни стучать? Z16xer Зафира b пробег не большой 115т не думаю, что шестерням хана. Ошибка педалями 1463 в опкомом 0014. Спасибо
@@КлубМужскихИнтересов электро клапана которые на шестерни распредвалов идут. Из-за них могут стучать шестерни? Стук при запуске и на горячем двигателе при 105-108 градусах. Чуть постынет и перестаёт стучать
Приветствую всех) 🖖 А вот если Двигатель z18xer, и при выключеном двигателе впуск 141, а выпуск -104, когда запускаю впуск 120, выпуск 104 так же, газовать начинаю, выпуск пляшет до 80 -85 , впуск всегда около того. есть проблемка с динамикой, едет очень плохо, и обороты не поднимает высокие,скажу сразу ошибок нет, крышку снял, шестерни новые ina дата прошлогодняя на них. Клапана эл. Магнитные тоже все работают, тоже Ина стоят. Подскажите на этот счет может?
Подскажите, в мороз заводишь через минуту начинает троить трястись и мгновенный расход на хх до 10 поднимается , примерно через минуту все нормально, что может быть?
Здравствуйте у меня Шевроле Круз 1 8 объем при запуске шум секунд 10 менял клапан под генератором все также слышал глушат копейкой клапан это под маслиным фильтором это можно или нет можете подсказать спасибо заранее
Здравствуйте. Глушить не надо, просто проверьте, чтобы он там был. 10 секунд это долго, у меня на уставших шестернях и без обратного клапана 2-4 секунды. Надо проверить сколько времени проходит до появления давления в системе смазки.
Под фильтром я заглушил. Мой уже совсем не держал. И за простую заглушку отдавать 1к рублей, меня жаба душит) кстати, если интересно, 2 сек стука после этого пропали, и на горячую дизелить тоже перестала
Двигатель Z16XER. Подскажите, если на заглушенном моторе углы стоят в положении 141 на впуске и 104.12 на выпуске, это значит что грм не по меткам? Ведь как я понял должно быть 141/121?
Это ничего не значит. Установка фаз газораспределения проверяется только визуально. При остановке двигателя параметры углов не измеряются, так как система управления фазами не активна. Шестерни не всегда встают на стопор при остановке двигателя( может влиять такт сжатия в одном из цилиндров). В общем компьютером метки не посмотреть.
Изменение углов распредвалов на холостом ходу после запуска прогретого двигателя говорит о достаточном давлении масла в двигателе, и исправной системе фазовращателей.
Если сразу после запуска возникают ошибки 11 или 14, и смещение не происходит это связано с неисправностью электронной системы.
Если смещение происходит незначительно или медленно, проблемы с механический частью системы, то есть недостаточное давление масла или износ фазовращателей.
Спасибо за информацию! Вы пишете про незначительное смещение это в каких пределах примерно? Интересует ваше мнение, могла ли новая шестерня при масляном голодании проехать 10000 км без грохота или она бы закончилась намного раньше? Заранее спасибо.
@@ВладимирГуляев-г3б в норме 30 - 40 градусов. Если присутствует голодание, шестерня застучит и после 500 км пробега, но если восстановить питание, стук исчезнет полностью. Если продолжать ездить со стуком, то скорее всего он останется и после восстановления подачи масла.
Если так, то значит уже 2 раза попадаю на некачественные шестерни(
И ещё, вы говорили про сброс ошибок и адаптацию после замены шестерён через опком. Если можно поподробнее.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста решить вопрос.
У меня опель Н 1,8, движок работает как дизель тарахтит. Потерялся тяга Не могу знать в чем проблема
Спасибо за видео. Еще фазики проверяются мотортестером очень удобно, сегодня был клиент, и там выпускной не работал, хотя и новое стояло все, честно сказать в опкоме и не видел углы, редко им пользуюсь, так что спасибо за видео.
Спасибо большое за информацию. Но подение довления может быть и из за льющих масленной фарсунки и фразы в этом случае тоже не будет хорошо работать. У меня такое было. Замучелся искать.
спс. как раз борюсь с этой проблемой.
Желаю удачно побороть!
какая версию адаптера нужно купить чтобы диагностировать шестерни? в интернете их несколько версии
Спасибо, что поделились опытом. Вопрос: не знаю как на Опелях, и может обратили внимание тоже самое - на Шевроле Круз шкив коленвала имеет риску и на кожухе шкива есть метка, не тоже ли самое, что метка шестерни коленвала при снятом шкиве?
В обоих случаях это ВМТ 1-го цилиндра.
Подскажите заменил шестерни стук перестал,появилось какоето жужание жикжикжик слышно даже в солоне,довление 1,6 на 105градусах,отчего не пойму,заводится хорошо ошибок нет,мож нодо адаптацию делать или не обязательно?
Из-за гидро клапанов могут шестерни стучать? Z16xer Зафира b пробег не большой 115т не думаю, что шестерням хана. Ошибка педалями 1463 в опкомом 0014. Спасибо
Здравствуйте. Не понял вопрос, что за гидроклапаны, уточните.
@@КлубМужскихИнтересов электро клапана которые на шестерни распредвалов идут. Из-за них могут стучать шестерни? Стук при запуске и на горячем двигателе при 105-108 градусах. Чуть постынет и перестаёт стучать
@@АлександрМартычев Могут, но это бывает редко. В видео описано что проверить, чтобы установить причину неисправности.
Приветствую всех) 🖖
А вот если Двигатель z18xer, и при выключеном двигателе впуск 141, а выпуск -104, когда запускаю впуск 120, выпуск 104 так же, газовать начинаю, выпуск пляшет до 80 -85 , впуск всегда около того. есть проблемка с динамикой, едет очень плохо, и обороты не поднимает высокие,скажу сразу ошибок нет, крышку снял, шестерни новые ina дата прошлогодняя на них. Клапана эл. Магнитные тоже все работают, тоже Ина стоят. Подскажите на этот счет может?
Здравствуйте. Такая же ситуация. Удалось вам решить проблему? Спасибо.
Тоже самое. Кто то поборол?😢
@@ИванКоцюба-з8н у меня, в итоге текли маслосьемные , не дымил из-за того что катал стоял, катал забило поэтому не ехала
@@ИванКоцюба-з8нУ меня выпуск , при запуске 95 а в остальном как у вас. Решили проблему?
@@ParadoxSax Решили проблему?
Подскажите, в мороз заводишь через минуту начинает троить трястись и мгновенный расход на хх до 10 поднимается , примерно через минуту все нормально, что может быть?
Если троит в мороз надо проверить компрессию и свечи.
Теловые зазоры клапанов, гадаю на кофейной гуще, зажат 4впуск и 1 выпуск ну еще немного 4 выпуск
Здравствуйте... можно как то с вами связаться для консультации???
Здравствуйте, можно написать на почту описание проблемы, я дам там номер телефона.
А то что углы 120/100 не хотите сказать..., если начали говорить, говорите до конца про углы
В ролике вместо слов, наглядно показаны углы на экране компьютера. Спасибо за просмотр и комментарии.
Здравствуйте подскажите пожалуйста полностью прогретом двигателе только начинается дизеление лёгкое что эта может быть заранее благодарю
Здравствуйте. На расстоянии сделать диагностику невозможно.
Давление масла смотри.такаяже хрень
Здравствуйте у меня Шевроле Круз 1 8 объем при запуске шум секунд 10 менял клапан под генератором все также слышал глушат копейкой клапан это под маслиным фильтором это можно или нет можете подсказать спасибо заранее
Здравствуйте. Глушить не надо, просто проверьте, чтобы он там был. 10 секунд это долго, у меня на уставших шестернях и без обратного клапана 2-4 секунды. Надо проверить сколько времени проходит до появления давления в системе смазки.
@@КлубМужскихИнтересов а понятно спасибо
Под фильтром я заглушил. Мой уже совсем не держал. И за простую заглушку отдавать 1к рублей, меня жаба душит) кстати, если интересно, 2 сек стука после этого пропали, и на горячую дизелить тоже перестала
@@Buzaghma я бы не стал этого делать. Этот клапан всегда прижат к седлу фильтром, а при появлении давления он закрывается.
у меня громче
Двигатель Z16XER. Подскажите, если на заглушенном моторе углы стоят в положении 141 на впуске и 104.12 на выпуске, это значит что грм не по меткам? Ведь как я понял должно быть 141/121?
Это ничего не значит. Установка фаз газораспределения проверяется только визуально. При остановке двигателя параметры углов не измеряются, так как система управления фазами не активна. Шестерни не всегда встают на стопор при остановке двигателя( может влиять такт сжатия в одном из цилиндров). В общем компьютером метки не посмотреть.
@@КлубМужскихИнтересов спасибо