Лично я не считаю технический ликбез скучным, а наоборот очень интересным. Найти хороший обзор автомобиля легко, а вот хороший технический разбор --- не так то и просто.
Технически - это Нива, только роскошная, но на сколько в лесу нужны вставки редких пород дерева, лак на панелях и прочие понты в виде приятных, но совершенно необязательных электронных помощников и систем за которые ломят под пять миллионов. Нормальная Нива к сравнению стоит 0.6 млн. рублей. И вот и возникает вопрос: Прадо, а оно нам вообще надо!? Я лично предпочёл бы обычную Ниву купить, а на оставшиеся 4.15 построил бы дом и ещё на столярную мастерскую осталось бы.
Феномен популярности Прадика определяется простым словосочетанием - "психологическая проходимость". Владелец этой машины всегда уверен, что он приедет куда хочет и выедет откуда угодно. А подавляющее большинство людей никогда не стучит по торпедо и дверной карте, не париться об информативности руля и синтетичности настроек, спокойно живет с задержкой на отклик педали, а уж передача "дроби гравия" в салон да реакция "неподрессоренных масс" раздражает вообще только автоблогеров, остальные и не слыхивали про такое...
Смотрел обзор Прадо в Намибии аж два раза, очень понравилось. Этот обзор очень крут. И вообще ваши обзоры жду с самым большим нетерпением и смотрю с самым большим удовольствием. Ах, да. Снова отмечу, крутые саунды на фоне!
Это ж надо, так понравился тест, что смотрел на телевизоре, но пришлось взять телефон , поставить лайк и написать комментарий. Спасибо, очень информативно
Дякую Паша за класний Тест-Драйв Toyota Prado, завжди Японці найкращі особливо TOYOTA Land Cruiser. Щирі привітання з Алушти Крим Україна птн-пнх. Слава Україні.
ты позвони на Украину и спроси у пенсионеров врачей или педагогов - слава или нет? Спроси как сраный майдан угандонил страну, как люди сваливают пачками и умирают от короны.
Лучший обзор. Сам эксплуатирую Прадо 150 Люкс более 7 лет, дизель 3.0. Что касается прогоревших поршней, то эта проблема коснулась ребят пытавшихся сделать из машины ракету. Нехер залазить в прошивку. По втулкам, то Тойота поменяла их форму, уже как вроде более года, предполагается, что ресурс увеличится.
Взагалі не скучний огляд. Можу собі уявити скільки було вкладено зусиль, щоб зробити таке якісне відео, якщо навіть Тойота не дає офіційних технічних даних. Молодці!!!
Большое Спасибо Павел ! Обзор супер! У моего брата Прадо 2007 топ компл. Покупал в Одессе новую ! Предложил продать !? , отказался сразу ! Рендж-Ровер для выходного дня , Тойта-прадо куплю на каждый день , он работяга !!!🤔🤝🏆
Я в очередной раз напишу камент для продвижения видео, и в очередной раз скажу, что в вас лучшие видео на русскоязычном Ютубе, да и даже на англоязычном я такого не видел. Все по полочкам. Человек, который это посмотрит, сэкономит несколько недель своего времени, которое он бы потратил на попытки разобраться во всех этих нюансах.
ребята, благодарность за ваш обзор и труд! очень интересно и познавательно, а качество - оно всегда выше всяких похвал, причем как съемки, так и контента!
Я пару дней подписался и понял,что очень доволен вашими роликами. Все понятно,просто и приятно! Прям смотришь ролики на одном дыхании. У меня 4-раннер,тот же самый прадо почти. Мне нужна тойота,потому что я катаюсь в городе и очень много в горы. А горы и выдерживает только тойота. И по трассе удобно пока доедешь 200-300 км до гор,а потом по сложным перевалам. Я за двое суток по шесть перевалов проезжаю. Рыбалка и охота. И я выбраю тойоту потому,что в ремонте машины профан. Тойота не ломается. Спасибо вам вам за ролик. Делайте побольше хороших роликов!
An english comment makes it a little better, btw we aprecciate the HD of this video and how cool the Prado it's around the countries we are able to have this beauty of truck and technology with it
Большое тебе спасибо , очень доступно с абсолютно полной информацией . Приятно ! Даже на Российких каналах , нету таких ютибиров , чтоб так в деталях доносили информации . Респект тебе . Приятно смотреть
Очень познавательный обзор, Я думаю, каждый найдет себе здесь что-то новое. Мне вот например, понравилось: -тема кредитования; -уроки по самообслуживанию; -тема про угон. С нетерпением жду новых видео.
Пашь,Привет. Спасибо большое за развёрнутый технический обзор. Владею я Прадо 150, 2015 год, 2.8 дизель,пробег 130 тыс км на сегодняшний день. Сделал Stage1 на пробеге 25 тыс км. Стиль езды спокойный. Дорожное покрытие на 50% асфальт на 50% бездорожье.Увлекаюсь рыбалкой на реках Сибири. Проблем с авто нет пока. Из ремонта за весь период эксплуатации замена втулок стабилизатора KDSS на пробеге 70 тыс км замена у ОД и на пробеге 128 тыс км самостоятельно менял . Больше не чего про авто сказать не могу. P. S-на пробеге 17 тыс км забился сажевый фильтр на 200 %. ОД прожёг его и поменял прошивку и больше этой проблемы не было с сажевым фильтром.
Лично я не считаю технический ликбез скучным, а наоборот очень интересным. Найти хороший обзор автомобиля легко, а вот хороший технический разбор --- не так то и просто.
Согласен, но хотелось и тест увидеть
технический ликбез лучше на канале теория ДВС смотри и на других профильных каналах. Тут на уровне ля ля ля вечерком под пиво
@@Tibull777 её уже тестили все кому не лень, тем более тачка особо не изменилась за лет так 15 последних
Технически - это Нива, только роскошная, но на сколько в лесу нужны вставки редких пород дерева, лак на панелях и прочие понты в виде приятных, но совершенно необязательных электронных помощников и систем за которые ломят под пять миллионов. Нормальная Нива к сравнению стоит 0.6 млн. рублей. И вот и возникает вопрос: Прадо, а оно нам вообще надо!?
Я лично предпочёл бы обычную Ниву купить, а на оставшиеся 4.15 построил бы дом и ещё на столярную мастерскую осталось бы.
@@НекийНиоткуда хорошая отмазка)). Между прадиком 150 и нивой - пропасть во всём. Кроме проходимости. Тут нива хоть немного может потягаться.
Красавчик!
Профессионально, экспертно, полезно, интересно!!!
Вот это я понимаю уровень подготовки материала!!!
С удовольствием смотрю выпуски!
Ребята, огромный респект за подробный разбор по косточкам. Формат огонь! Никто так подробно техническую часть не рассказывает!
Не побоюсь сказать.
Один из самых лучших обзоров!
Все, как говорится, с чувством, толком и расстановкой! Парни, СПАСИБО!👍🤝
0
Не скучнейший, а детальный и с кучей интересных фактов👍💪
Наверное единственный канал , где я не пропускаю ни одного видео )
Владелец Прадика,
смотрю с удовольствием, не переключился, не отписался и даже лайкнул 😁
Жги дальше 👍
У вас тоже дизель?
тоже владелец правда 4л, тоже досмотрел, скипнул часть с кредитом.
Тоже владелец , обьем 2.7
А комент оставить слабО?😁
лично мне этот прадо намного больше нравиться чем туарег.
Феномен популярности Прадика определяется простым словосочетанием - "психологическая проходимость". Владелец этой машины всегда уверен, что он приедет куда хочет и выедет откуда угодно. А подавляющее большинство людей никогда не стучит по торпедо и дверной карте, не париться об информативности руля и синтетичности настроек, спокойно живет с задержкой на отклик педали, а уж передача "дроби гравия" в салон да реакция "неподрессоренных масс" раздражает вообще только автоблогеров, остальные и не слыхивали про такое...
Ну на счёт везде это ты придумал
@@Александр-д2н5ы а где ты увидел слово "везде"?
Наконец хоть один вменяемый разбор нового Прадо 2020 ~ инфо кар как всегда лучший в обзорах.....
Смотрел обзор Прадо в Намибии аж два раза, очень понравилось.
Этот обзор очень крут. И вообще ваши обзоры жду с самым большим нетерпением и смотрю с самым большим удовольствием.
Ах, да. Снова отмечу, крутые саунды на фоне!
Не смотря на всё происходящее в мире в конце 2023 года - это до сих пор один из лучших обзоров на один из лучших автомобилей 😢
Нравится, что обзоры стали более техническими.
Ваш так званий "довгий нудний тест" це стає свого роду вашою візитною карткою) Лайк вам в карму.....
Больше внимания по самообслуживанию автомобиля - поддерживаю ! )
Со всех телефонов семьи поставил лайк !!)))) Детальный обзор- это то, что нужно!!!))
5:57 Урожай НЕ пошел Edition😆
Команда InfoCar Молодцы!😉👍
👍🤣🤣🤣
Это ж надо, так понравился тест, что смотрел на телевизоре, но пришлось взять телефон , поставить лайк и написать комментарий. Спасибо, очень информативно
Круто обзор! Спасибо вам ребята! Да и последние секунды видео подняли настроение еще больше :)
Прекрасный и серьёзно подготовленный обзор. Отдельная благодарность за финансовокредитный ликбез. Благодарим за грамотную речь.
Дякую Паша за класний Тест-Драйв Toyota Prado, завжди Японці найкращі особливо TOYOTA Land Cruiser. Щирі привітання з Алушти Крим Україна птн-пнх. Слава Україні.
Ты с какими деньгами в магазин ходишь в своей Алуште?Упоротый!
Он даже сам не понял что ляпнул!
ты позвони на Украину и спроси у пенсионеров врачей или педагогов - слава или нет?
Спроси как сраный майдан угандонил страну, как люди сваливают пачками и умирают от короны.
✌️🇺🇦
От выпуска просто кайфонул. Спасибо Паш, концовка супер)))
зима близко, ночь темна и полна ужасов ))
Зачётная надпись!
Ещё не хватает: " То, что мертво умереть не может"
😁😁😁😁
Мертвые косами стоят
Что мы говорим богу смерти?
Такой формат намного интерестнее,чем-"что по чем",огромное удовольствие смотреть,спасибо))
Здорово что тех нюансы приподняться на очень понятном языке! Как всегда - топчик 👍
Лучший обзор! Такие обзоры НАМНОГО интереснее обычных "новые фары, мультимедия и панорама"
О, пара дислайков от строителей пирамид и камри 40:)
Ну и фанов бемельве и кодиллака с мерена
Нет Сергей только лишь из за замеров до ста км .нахер эти все обзорщики делают с подобными автомобилемя это не спорткары где это важно.
вряд ли - разве за Правду обижаются...? Скорее всего это несогласные и неудовлетворенные владельцы фольксов-бнв... ;).
Прадик классный в бензиновом варианте, не понравился обзор, скучный и неинтересный
На одном дыхании, не отрываясь, как всегда!
Когда-то у канала будет лям+ подписчиков, а я смогу с гордостью сказать: "Олды на месте" )))
Паша, салам из Грозного!! Отличный обзор. Все по полочкам.
УрожайНеПошел Edition :)
Я так Кодиак купил))
Лучший обзор. Сам эксплуатирую Прадо 150 Люкс более 7 лет, дизель 3.0. Что касается прогоревших поршней, то эта проблема коснулась ребят пытавшихся сделать из машины ракету. Нехер залазить в прошивку. По втулкам, то Тойота поменяла их форму, уже как вроде более года, предполагается, что ресурс увеличится.
Дуже інформативно та цікаво, дякую, знімайте ще
Один з найкращих обзорів за останній час. А тема самообслуговування взагалі тягне на окремі відео і серію передач. Дякую за роботу. 10\10.
Отдельный лайк за пирамиды и кАмри😂😂😂
Это уже все знают)) 40 с Марса))
Я смотрю на этот ролик уже 4 раз. Самый сильный расказ про прадик. ❤❤❤❤
Отличная работа, ничего скучного - наоборот, весьма познавательно!
Привет из Баку и удачи!
Доброго времени суток. Спасибо Паша!!! Благодарность всему ИнфоКар)))
Взагалі не скучний огляд. Можу собі уявити скільки було вкладено зусиль, щоб зробити таке якісне відео, якщо навіть Тойота не дає офіційних технічних даних. Молодці!!!
100%
На Украине
Было совсем не скучно.Тема обзоров по самообслуживанию актуально. Спасибо за Вашу работу!!!
Паша, круть, обзор об'ємний! Лайк!
Крутий формат. !
Павло, як завжди топ! Усе чітко, по ділу и максимально харизматично!)
Наконец-то! Как ж я долго ждал этот обзор.
Афигеть! И он только, что вышел...
46 минут пролетели, спс!
А почему это обзор скучный?)))) Вовсе нет, очень интересно, иформативно, собственно как всегда. Вы ребята просто молодцы!!! БРАВО!
Спасибо вам парни за обзор, это всегда интересно смотреть. Продолжайте эту тематику, будем ждать.
Большое Спасибо Павел ! Обзор супер! У моего брата Прадо 2007 топ компл. Покупал в Одессе новую ! Предложил продать !? , отказался сразу ! Рендж-Ровер для выходного дня , Тойта-прадо куплю на каждый день , он работяга !!!🤔🤝🏆
10 лет толкать один и тот же автомобиль. Тойота - гении
Автоваз - гений, 40 лет толкать одну и туже Ниву
@@karynakaryna4744
Что-то похожее делает мерседес со своим гелендвагеном, только в гелике современная начинка
Пу сути 20 лет. Основа 120го
Поэтому проедет 10 лет легко без гемора
@@ИгорьВыгулярный это ещё большой вопрос
Я в очередной раз напишу камент для продвижения видео, и в очередной раз скажу, что в вас лучшие видео на русскоязычном Ютубе, да и даже на англоязычном я такого не видел. Все по полочкам. Человек, который это посмотрит, сэкономит несколько недель своего времени, которое он бы потратил на попытки разобраться во всех этих нюансах.
Красавцы. Вашы обзоры самые информативные и полезные. Спасибо за Ваш труд.
Он сказал прадо фигня, он ничего не знает о машинах!!!!
Лучший обзор по данному атвомобилю. Да и вообще лучший автомобильный канал по данной тематике.
Дядь, обзор не скучный. Как всегда, спасибо за проделанную работу, радуйте дальше нас. Локацию в конце видео мы оценили
Самый грамотный блогер который правильно и четко рассказывает про автомобили
ребята, благодарность за ваш обзор и труд! очень интересно и познавательно, а качество - оно всегда выше всяких похвал, причем как съемки, так и контента!
Это наверно лучший канал где есть исчерпывающая информация про тот или иной автомобиль.
Офигенные разборы, все супер !!
Это лучший обзор прадо, его проблем и достойнств. Все самые важные темы и детали были затронуты. Хорошо подготовленная информация. Лайк
Качественно подготовились к выпуску ролика 👌пока что самый лучший обзор 🔥
Я пару дней подписался и понял,что очень доволен вашими роликами. Все понятно,просто и приятно! Прям смотришь ролики на одном дыхании. У меня 4-раннер,тот же самый прадо почти. Мне нужна тойота,потому что я катаюсь в городе и очень много в горы. А горы и выдерживает только тойота. И по трассе удобно пока доедешь 200-300 км до гор,а потом по сложным перевалам. Я за двое суток по шесть перевалов проезжаю. Рыбалка и охота. И я выбраю тойоту потому,что в ремонте машины профан. Тойота не ломается. Спасибо вам вам за ролик. Делайте побольше хороших роликов!
Спасибо, отлично как всегда.
Пожалуй самый лучший обзор. Все подробно рассказано и донесено.
Очень толковый обзор! Спасибо)
Живу в России. У меня Прадо 2018 г. Дизель. Так интересно рассказали, что даже захотел поменять свой на новый Прадо )))Прекрасный обзор. Все правда!
Як завжди, відмінний тест. Нова рубрика розбору двигуна і коробки дуже корисна.
An english comment makes it a little better, btw we aprecciate the HD of this video and how cool the Prado it's around the countries we are able to have this beauty of truck and technology with it
Дякую за ролик✌️.молодці, ростете і розвиваєтесь✌️
Большое тебе спасибо , очень доступно с абсолютно полной информацией . Приятно ! Даже на Российких каналах , нету таких ютибиров , чтоб так в деталях доносили информации . Респект тебе . Приятно смотреть
Спасибо за грамотный и четкий Русский язык!
Классный видос. Формат интересный. Хотим ещё!!!
Как всегда зачёт! Спасибо за ликбез так держать. Молодца...
Спасибо за ролик, пересмотрел еще раз и понимаю какой ВЫ талант, умеете к теме подойти основательно!!!
Молодец, всегда по делу, чётко.
Красава единственный нормальный автоблогер
Спасибо парни, вы молодцы!))
Отлично раскрыл тему !!! Спасибо ! Побольше таких обзоров !)
как всегда, смотрю с удовольствием... Спасибо Вам за работу!
Очень познавательный обзор, Я думаю, каждый найдет себе здесь что-то новое. Мне вот например, понравилось: -тема кредитования; -уроки по самообслуживанию; -тема про угон. С нетерпением жду новых видео.
Гарно і доступно пояснив "інновації" нового мотору) приємно дивитись!
очень даже приятно слышать в обзоре на автомобиль именно про механическую составляющую а не про графику дисплеев и прочую периферию.
И вообще и не скучно ). Хорошая работа!
Пашь,Привет. Спасибо большое за развёрнутый технический обзор. Владею я Прадо 150, 2015 год, 2.8 дизель,пробег 130 тыс км на сегодняшний день. Сделал Stage1 на пробеге 25 тыс км. Стиль езды спокойный. Дорожное покрытие на 50% асфальт на 50% бездорожье.Увлекаюсь рыбалкой на реках Сибири. Проблем с авто нет пока. Из ремонта за весь период эксплуатации замена втулок стабилизатора KDSS на пробеге 70 тыс км замена у ОД и на пробеге 128 тыс км самостоятельно менял . Больше не чего про авто сказать не могу. P. S-на пробеге 17 тыс км забился сажевый фильтр на 200 %. ОД прожёг его и поменял прошивку и больше этой проблемы не было с сажевым фильтром.
Урожай не пошёл edition 😂😂😂. Как всегда в тему. Вы профи ребят.
Пожалуй самый информативный обзор Прадо. Всего по-немногу, полезного, нового и интересного. Молодчаги!!
Много уделяете внимания технической части- это бесценно!!!
Охвігенний формат тестів. Детальні ттх і пояснення відмінностей. Дуже ок
Дякую) Було цікаво. Навіть фантазії на ходу)))
Такие подробные видосы - ЛУЧШИЕ!!!
👍👍👍
б...ть фантазировал :))) ... Паша молодец, Infocar -лучший автоблог
Видущий позитивный мужик, "дышите глубже"!!!
Більш ніж ,зрозуміло...👍Молодці...
Я полагал, что таких грамотных обзоров уже не бывает!
Однозначно подписка и лайк.
Спасибо. Посмотрел с удовольствием. 👍
Этот формат просто бомба могу только сказать - в том же духе 👍🏻смотришь и понимаешь что Робота проделана просто колоссальная респек👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪
Лучший обзор на новый Прадо! Спасибо!
Супер, от начала и до конца на одном дыхании...👍💯
Лайк техническому и финансовому обзору. Пофиг на Прадо :-)
Молодцы! Как всегда подробно, придирчиво, технично-информативно и доходчиво, а не "скучно"
по поводу самообслуживания топ вообще!!!, есть специ конечно, но есть и люди которые не знают что делать даже в простых случаях
Технічний огляд супер !! грамотно та обгрунтовано! Побільше таких відосів))
Паша и команда, спасибо за классный обзор! на этом фоне авторевю и многие другие - просто сопливенькие беспризорные детки с пальчиками веером..)
Блин, сколько раз смотрю обзоры инфокара и каждый раз оригинально и интересно. Кросавцы. Лайк, подписка, колокольчик.