Merci beaucoup Dom' vraiment bien expliqué, le boulot de taré que tu as dû fournir en post traitement pour nous sortir une vidéo si bien illustrer, un grand merci, à très vite ✌️😉
Salut Dom Corledrone... C'est sur c'est moins vendeur que Dom FPV mais ça te va toujours aussi bien, chapeau pour les explication et surtout pour les vidéos et les montages qui vont avec. BRAVO et MERCI
Énorme merci Dom. Le truc en plus là c e sont les sons caractéristiques !!!! Top en 1er analyse sur le terrain. Vivement les prochains pour tester tout cela !
Vraiment top tes vidéos d'explication de réglage des PID, tu appui bien la où il faut, ça aide vraiment à bien comprendre les différents agissements des valeurs, maintenant, ce n'est plus Damien le mettre de tunage des PID, c'est toi !! 😉
Bravo ! Super clair et au top avec les vidéos + blackbox. C'est hyper clair et ça m'a bien aidé mon quad est bien mieux avec déjà ces deux ajustements P et D.
Encore une bonne explication bien présentée ^^. Les termes techniques sont facilement compréhensible. Bien compris pour cette seconde partie en attente de la 3 ème avec impatience ^^. Par contre pour avoir ce niveau t'a du en bouffer des batteries. Bonne continuation
Au top ! A part peut etre le message facebook qui pop à 1:27 et qui m'a fait déplacer pour rien car j'ai cru que c’était mon tel dans la pièce d'à coté ! :D
Bonsoir , merci pour la vidéo , je trouve que mon kwad recul quand je reste en stationnaire du coup j'ai du mal à gérer les virages. Savez vous comment atténué cet effet de recul
après ces 3 vidéos celui qui n'a pas compris les pid's c'est qu'il a un QI d'un poulpe sous anti-depresseur lol. merci professeur, tu as une facilité d'expliquer incroyable.
Super j’adore tes vidéo c’est super bien expliqué félicitation ! Par contre je voulais savoir au niveau des filtre si il faut les mettre avant ou après réglage et les quel?
Merci pour toutes ces explications, surtout rester concentré, rester concentré pour bien tout comprendre :) j'ai une question . A 5'27, quand tu parles d'un éventuel bug sur le stick du roll dans les aller retours de la courbe, ne serait ce pas que tu "lâches" le stick, et que lorsqu il se recentre grâce au ressort de rappel, il dépasse physiquement le centre, et finalement oscille "pour de vrai" autour de ce centre avant de s’arrêter ... d’après la timeline de la black box (mais au jugé imprécis de mon oeil) ces oscillations durent environ 3/10 de sec ce qui me parait être très vraisemblablement le temps que met le stick pour physiquement s’arrêter après qu on l'ait lâché depuis la position du bord ... Ça te parait plausible ? Car, d'un coup, un tel bug dans la capture de valeurs "archi maitrisée" par nos radios puisque c'est LE paramètre important, me parait moi hautement improbable, vu les précisions et les véracités incroyables de toutes les autres valeurs par ailleurs . Du coup , la question évidente devient, quel serait le rôle ou plutôt l'impact des ces consignes envoyées malgré ton intention ? et surtout leur étonnante égalité de durée avec les oscillations du gyro ... J'avais remarqué dans la première vidéo sur le P, à 3'50", que ta courbe RC commande en jaune, lorsqu'elle passait au neutre montrait systématiquement un léger a coup , lié d'aprés moi à la butée physique du centre de la gimbal et finalement l’impossibilité d'avoir un passage au centre totalement doux (ce qui est possible sur les gaz bien entendu, et ça peut se voir aussi sur les courbes) , cela a t'il un impact ? quand on regarde les autres courbes on dirait que non, mais ça a éveillé chez moi l'envie d'adoucir le ressort de rappel central des sticks, ce que j'ai fait tout en écoutant la deuxième vidéo sur les D :) Et comme j'avais le nez dans ces histoires de rebond des sticks au centre, au moment ou tu parlais ce ce bug etrange, voila pourquoi je t’écris ce roman ... En fait plus j'y pense et moins ça me parait anodin, vu qu'on parle de propwash "annulé" grâce à des temps de réaction hyper faibles, des boucles de calcul en kilo hertz des moteurs ultra réactifs etc ... d'un coup des consignes oscillantes, et sur une durée "énorme" de plusieurs 1/10 de sec n'auraient pas d impact sur le quad ??? vu les latences toujours hyper faibles dans les réactions du quad ça me parait impossible ... Ne crois tu pas que ça mérite d'etre creusé en réalisant le même test avec un stick roll qui ne pourrait pas dépasser le centre si tu le lâches. Je viens d essayer vite fait, la première oscillation du stick une fois lâché l'emmène bien au delà de 70% de sa 1/2 course , soit en valeur entre 1000 le mini et 1500 le neutre, si tu le lâches à 2000 il dépasse le neutre jusqu'à environ 1100 !!! c'est un gigantesque dépassement du neutre et ainsi de suite jusqu'à s’arrêter à 1500 bien sur, vite pour nous "hommes" :) mais si lentement à l’échelle du cerveau du quad et de ses capacités de réactions . Il faudrait en fait amortir les retour du stick, il y a juste un ressort et pas d'amortissement ... Aller hop on se penche sur les PID liées à la courbe d'un stick livré à lui même désormais :) Bon sinon je commence juste le fpv, mais me pose beaucoup de questions justement sur ce genre de sujet ... merci pour ces explications claires dans tes vidéos !!!
Vu l'amplificateur des oscillations pour moi c'est pas possible que ce soit le rebond des sticks. Sachant que je fais un arrêt brutal mais que le stick reste entre les doigts. Pour des micros mouvements peut être, mais en pratique on les amortis lors des mouvements
Bjr Dom et merci pour ces super vidéo. J'ai réglé mon quad en suivant vos conseils et j'en suis super ravie. Je voulais juste avoir votre avis sur un point . J'ai des D a 20-25. Passé 25 les oscillations arrive. Ça me paraît peux comme valeur de D. Mais le quad vole bien comme ça. Ça peut vous paraître normal ? Encore Merci 😉
Slt tjs aussi top les vidéos J’aurai une question? Comment différencier le changement de la valeur du D ds tel ou tel axe (rol ou pitch) quand le quad a du propwash?
Enfaite je m’y perd un peut avec les notch filtre les dynamique filter maintenant j’ai crus comprendre qu’il y a une histoire de stage 2 sous bf 3.3 je ne sais plus quoi activer quand et pourquoi....
Merci beaucoup Dom' vraiment bien expliqué, le boulot de taré que tu as dû fournir en post traitement pour nous sortir une vidéo si bien illustrer, un grand merci, à très vite ✌️😉
Merci ! C’est vraiment la meilleure explication des pid que j’ai jamais vu. Les anglophones vont devoir se mettre au français 😁
Haha, merci beaucoup 😊
La meilleure vidéo sur le sujet! Très bien les échantillons sonores.
Wahou. Bravo pour ce contenu d'une qualité incroyable. On apprend plein de choses. Merci.
Merci 😊
Encore merci pour tes efforts, ta générosité et ton andragogie...
J’espère qu'on se croisera sur se petit spot...
Au Top Dom !
Hehe avec plaisir 😉
Meilleur vidéo sur les PID ( et j'en ai vu un packet lolà FR All the time... Bravo Dom !
Merci ☺️
Le pouce vers le haut est largement mérité! Merci
Jusqu'à aujourd'hui les PID c'était d'un flou pour moi. ;)
Compétent techniquement et pédagogue . Excellent.
Salut Dom Corledrone...
C'est sur c'est moins vendeur que Dom FPV mais ça te va toujours aussi bien, chapeau pour les explication et surtout pour les vidéos et les montages qui vont avec.
BRAVO et MERCI
Merci Patrick, j'espère que tu vas avoir des quads règles au poil 😊
Énorme merci Dom. Le truc en plus là c e sont les sons caractéristiques !!!! Top en 1er analyse sur le terrain. Vivement les prochains pour tester tout cela !
Oh que oui on t'encourage, tes vidéos nous sont trop précieuses, merci Dom !
Vraiment top tes vidéos d'explication de réglage des PID, tu appui bien la où il faut, ça aide vraiment à bien comprendre les différents agissements des valeurs, maintenant, ce n'est plus Damien le mettre de tunage des PID, c'est toi !! 😉
Non non Damien à bien plus d'expérience que moi. Mais je suis un peu plus geek que lui 😛
Encore un excellent tuto dans un domaine assez pointu, merci !
MERCIII Dom 😊.
Que dire si ce n'est que j'attend la suite avec impatience. Du super boulot. Le petit cour sur les filtres m'intéresserai beaucoup également
Bravo pour les explications " Crystal clear " maintenant y a plus qu'à....merci.
Encore une fois merci dom. J'adore visionner tes vidéos. C'est calme, clair bien expliqué. Parfais!
Merci d'enrichir notre culture (fpv)
😉 😊
Merci pour tout ce temps que tu passes sur ces explications, top !
Bravo ! Super clair et au top avec les vidéos + blackbox. C'est hyper clair et ça m'a bien aidé mon quad est bien mieux avec déjà ces deux ajustements P et D.
Grâce à toi, bye bye les vibrations du quad, merci énornement Dom😉👍
Encore une bonne explication bien présentée ^^. Les termes techniques sont facilement compréhensible. Bien compris pour cette seconde partie en attente de la 3 ème avec impatience ^^. Par contre pour avoir ce niveau t'a du en bouffer des batteries. Bonne continuation
Excellente suite à la première partie ! Merci :)
Salut et merci a toi pour c'est explications.
sa c'est compréhensible merci super job
Géniale ta vidéo!!
Je comprend beaucoup mieux les notions du P et D 👍
merci dom
ton tuto es très claire et bien expliquer enfin je comprend quelque chose :)
Salut Dom, super explication merci, j'attends le I donc, puis des questions après, je pense. 😊
Un grand merci,pour le taff
Encore une vidéo au top...... merci :)
Ca m'a beaucoup aidé ! Bravo !
tip top, je capte de mieux en mieux ! vivement le I :)
toujours au top merci dom !!!
Le professeur a encore frappé 👨🏽🎓👌🏾
bien dit THE PROFESSEUR :)
salut tu te gave dom merci très intéressant
Excellent, vivemt le i et la black box
Très utile ! Merci !!
Au top !
A part peut etre le message facebook qui pop à 1:27 et qui m'a fait déplacer pour rien car j'ai cru que c’était mon tel dans la pièce d'à coté ! :D
Haha, désolé j'ai eu la flemme de recommencer cette partie 😜
merci dom.
Super !
Et bien j'attend le I avec impatience
Au top
excellente vidéo
Merci 👍👍👍👍
Excellent!
We got learn something today !
Bonsoir , merci pour la vidéo , je trouve que mon kwad recul quand je reste en stationnaire du coup j'ai du mal à gérer les virages. Savez vous comment atténué cet effet de recul
Top
après ces 3 vidéos celui qui n'a pas compris les pid's c'est qu'il a un QI d'un poulpe sous anti-depresseur lol. merci professeur, tu as une facilité d'expliquer incroyable.
Haha 🐙
Super j’adore tes vidéo c’est super bien expliqué félicitation !
Par contre je voulais savoir au niveau des filtre si il faut les mettre avant ou après réglage et les quel?
top
Merci pour toutes ces explications, surtout rester concentré, rester concentré pour bien tout comprendre :)
j'ai une question .
A 5'27, quand tu parles d'un éventuel bug sur le stick du roll dans les aller retours de la courbe, ne serait ce pas que tu "lâches" le stick, et que lorsqu il se recentre grâce au ressort de rappel, il dépasse physiquement le centre, et finalement oscille "pour de vrai" autour de ce centre avant de s’arrêter ... d’après la timeline de la black box (mais au jugé imprécis de mon oeil) ces oscillations durent environ 3/10 de sec ce qui me parait être très vraisemblablement le temps que met le stick pour physiquement s’arrêter après qu on l'ait lâché depuis la position du bord ... Ça te parait plausible ? Car, d'un coup, un tel bug dans la capture de valeurs "archi maitrisée" par nos radios puisque c'est LE paramètre important, me parait moi hautement improbable, vu les précisions et les véracités incroyables de toutes les autres valeurs par ailleurs .
Du coup , la question évidente devient, quel serait le rôle ou plutôt l'impact des ces consignes envoyées malgré ton intention ? et surtout leur étonnante égalité de durée avec les oscillations du gyro ...
J'avais remarqué dans la première vidéo sur le P, à 3'50", que ta courbe RC commande en jaune, lorsqu'elle passait au neutre montrait systématiquement un léger a coup , lié d'aprés moi à la butée physique du centre de la gimbal et finalement l’impossibilité d'avoir un passage au centre totalement doux (ce qui est possible sur les gaz bien entendu, et ça peut se voir aussi sur les courbes) , cela a t'il un impact ? quand on regarde les autres courbes on dirait que non, mais ça a éveillé chez moi l'envie d'adoucir le ressort de rappel central des sticks, ce que j'ai fait tout en écoutant la deuxième vidéo sur les D :)
Et comme j'avais le nez dans ces histoires de rebond des sticks au centre, au moment ou tu parlais ce ce bug etrange, voila pourquoi je t’écris ce roman ...
En fait plus j'y pense et moins ça me parait anodin, vu qu'on parle de propwash "annulé" grâce à des temps de réaction hyper faibles, des boucles de calcul en kilo hertz des moteurs ultra réactifs etc ... d'un coup des consignes oscillantes, et sur une durée "énorme" de plusieurs 1/10 de sec n'auraient pas d impact sur le quad ??? vu les latences toujours hyper faibles dans les réactions du quad ça me parait impossible ...
Ne crois tu pas que ça mérite d'etre creusé en réalisant le même test avec un stick roll qui ne pourrait pas dépasser le centre si tu le lâches.
Je viens d essayer vite fait, la première oscillation du stick une fois lâché l'emmène bien au delà de 70% de sa 1/2 course , soit en valeur entre 1000 le mini et 1500 le neutre, si tu le lâches à 2000 il dépasse le neutre jusqu'à environ 1100 !!! c'est un gigantesque dépassement du neutre et ainsi de suite jusqu'à s’arrêter à 1500 bien sur, vite pour nous "hommes" :) mais si lentement à l’échelle du cerveau du quad et de ses capacités de réactions .
Il faudrait en fait amortir les retour du stick, il y a juste un ressort et pas d'amortissement ...
Aller hop on se penche sur les PID liées à la courbe d'un stick livré à lui même désormais :)
Bon sinon je commence juste le fpv, mais me pose beaucoup de questions justement sur ce genre de sujet ... merci pour ces explications claires dans tes vidéos !!!
Vu l'amplificateur des oscillations pour moi c'est pas possible que ce soit le rebond des sticks. Sachant que je fais un arrêt brutal mais que le stick reste entre les doigts. Pour des micros mouvements peut être, mais en pratique on les amortis lors des mouvements
haut top
Bjr Dom et merci pour ces super vidéo. J'ai réglé mon quad en suivant vos conseils et j'en suis super ravie. Je voulais juste avoir votre avis sur un point . J'ai des D a 20-25. Passé 25 les oscillations arrive. Ça me paraît peux comme valeur de D. Mais le quad vole bien comme ça. Ça peut vous paraître normal ? Encore Merci 😉
Salut Dom,
Ma question sur le bug ne t inspire rien ?? Tu penses que je me plante ? dis moi ça m interesse stp.
Merci
Slt tjs aussi top les vidéos
J’aurai une question?
Comment différencier le changement de la valeur du D ds tel ou tel axe (rol ou pitch) quand le quad a du propwash?
Si tu as l'oeil ça se voit sur la vidéo FPV ou HD. En blackbox c'est beaucoup plus simple, il suffit de regarder les courbes correspondantes
Enfaite je m’y perd un peut avec les notch filtre les dynamique filter maintenant j’ai crus comprendre qu’il y a une histoire de stage 2 sous bf 3.3 je ne sais plus quoi activer quand et pourquoi....
Vidéo à venir sur ce sujet 😉