Salut DOMFPV je découvre ta chaîne depuis quelques jours, et je dois dire qu’elle est au top, les explications sont super claires ta voix est apaisante 😉 et pour un débutant ni connaissant pas grand chose (voir rien) c’est rassurant 👍.
Franchement mais tu mérite tellement plus d'abonnés !! Merci d’être réactif à tous ces changements majeurs de betaflight qui ont vraiment besoin d’explications claires, en français, et précises comme tu sais les donner! ++
Allez hop! Une vidéo à mettre dans le panier des références absolues sur les notions que tout pilote se doit de maîtriser. Beau travail Dom, et merci d’avance pour tous les pilotes que tu vas sortir de la torpeur consécutive à l’apparition de ce nouveau gain. :-)
Super ! merci à toi, des vidéos toujours plaisantes à regarder et précises dans l' explication. Une idée de vidéo : j' ai cru comprendre qu' il y avait une évolution du coté des filtres et dans ce domaine ( comme pleins d' autres) j' ai du mal à savoir quoi faire dans BF...
Merci beaucoup ! pas parce-que tu es le seul a faire ce genre de tutos. Mr Bardwell le fait tres bien aussi . Mais surtout parceque tu es le seul a le faire en francais et que tu sais vulgariser. Pour moi tu es le Bardwell francais.
Hello from Spain i used your settings for the new Diatone GT 540 S Lipo 6S and on my Blackbox, i have good reults ,thanks for your good vidio :-)))))))
Au top!!! Tu confirmes ce que j'ai observé : que avec les PID stock c'est largement volable mais on peut faire beaucoup mieux 😊. De plus j'ai vu que tu as aussi un D pitch à 40 ce que je trouvais énorme lorsque j'ai fait mon tuning PID, mais je ne suis pas le seul. J'ai aussi vu que le I_term_relax joué beaucoup sur les D . A voir si j'ai raison ^^ Encore merci pour cette explication 😃
Le D et les PID en général vont dépendre de ton setup. Dans mon cas (hybride X) il y a moins de "Levier" sur le pitch et donc je peux me permettre un peu plus de P et de D
Merci Dom. Priorise ton taff, je peux patienter de mon coté si tes vidéos sont toujours de cette qualité. En idée vidéo, pour moi, cela serait une synthèse de l'ensemble des réglages mais plus d'un point vue pratique. Tu l'as déjà fait sur une vidéo avant les vacances, où tu nous as fait entendre les bruits caractéristiques des moteurs, et dans dans cette vidéo, avec les rebonds lents facilement identifiable (P et D trop bas). Ceci afin, que sur le terrain, on soit en mesure d'identifier rapidement et sans ambiguïté les paramètres à modifier.
Encore une fois, vidéo d'explication au top !! C'est parfait toutes ces explications, je pense que tu rends le hobby de plus en plus accessible à tout publique ! Et sans indiscrétion, c'est quoi la conf que tu utilises pour ces PIDS ? J'imagine un rooster, mais moteurs et FC ?
super infos, mais svp mr dom...un effort pour normaliser le volume sonore, c'est pas normal de devoir tout mettre a fond pour entendre quelques chose et risquer de peter un trucs en oubliant de rebaisser le volume apres....merciiiiii
Merci pour la precision sur le FF transition. J'avais un doute. J'utilise 0 en transition et j'utilise 200 en FF 🤣 et je pense que c'est pour ça que j'ai des petits "Twitch" dans mes vidéos. Je vais ajouter de la transition pour voir. Mais du coup, la transition, ça annule complètement le FF au centre des sticks, mais si on veut une valeur de 60 au centre et 200 sur les extrémités, on peut pas? Correct?
Au niveau du P et du D, tu dis qu il faut augmenter le P et le D mais c est pas baisser le D plutot ? J avais cru comprendre que le P et le I devait etre le plus haut possible, se mettre à la limite des vibrations puis baisser un peu. Par contre j avais cru comprendre egalement que le D s etait plutot l inverse, qu il devait etre le plus bas possible pour pas avoir d impression de flottement apres une figure mais plutot un comportement plus raide. Plus le D est bas plus c est raide et plus le D est haut plus c est amortis (impression de flottement) ? C est ca ou je me trompe ? Merci en tout cas. Super video mieux que JB 😝
Merci. Le D a un effet d'amorti, mais il est très sensible au variations du P. Ce qui fait qu'il peut aggraver des oscillations. Je parle de monter le D mais il serait mieux de dire de l'optimiser car la valeur idéale va dépendre du setup... La valeur stock de BF etait généralement un peu haute sur BF 3.3 mais sur 3.5 ça me paraît plus adapté.
Salut j'ai copié tes pid et rates, j'ai fais un vol avec ici ruclips.net/video/VTpGQGeLS4k/видео.html Jaime bien mais je trouve que les arrêts ne sont pas bien net, comment je peux faire ne plus avoir de rebond ? J'ai du mal avec les réglages..
Salut DOMFPV je découvre ta chaîne depuis quelques jours, et je dois dire qu’elle est au top, les explications sont super claires ta voix est apaisante 😉 et pour un débutant ni connaissant pas grand chose (voir rien) c’est rassurant 👍.
Merci beaucoup 😊
Franchement mais tu mérite tellement plus d'abonnés !! Merci d’être réactif à tous ces changements majeurs de betaflight qui ont vraiment besoin d’explications claires, en français, et précises comme tu sais les donner! ++
Merci 🙂
Allez hop! Une vidéo à mettre dans le panier des références absolues sur les notions que tout pilote se doit de maîtriser. Beau travail Dom, et merci d’avance pour tous les pilotes que tu vas sortir de la torpeur consécutive à l’apparition de ce nouveau gain. :-)
Merci beaucoup Florent, ton avis compte beaucoup pour moi ☺️
Super ! merci à toi, des vidéos toujours plaisantes à regarder et précises dans l' explication.
Une idée de vidéo : j' ai cru comprendre qu' il y avait une évolution du coté des filtres et dans ce domaine ( comme pleins d' autres) j' ai du mal à savoir quoi faire dans BF...
Merci. Je parlerai des filtres dans une prochaine vidéo. C'est un peu plus technique et je vais essayer de trouver un angle pratico-pratique.
direct en favoris . Très bien expliquer merci on n'attend plus que les filtres =)
encore une video tres explicite dom merci,j attend la suite avec impatience
Merci beaucoup ! pas parce-que tu es le seul a faire ce genre de tutos. Mr Bardwell le fait tres bien aussi . Mais surtout parceque tu es le seul a le faire en francais et que tu sais vulgariser. Pour moi tu es le Bardwell francais.
Merci , je suis très flatté. J'apprécie beaucoup ce que fait JB. Le but est en effet d'aider la communauté française 🙂
Géniaux tes tutos Dom comme d’hab!
salut,merci pour la vidéo, j'ai installé Betaflight 3.5 hier et j'attendait justement une vidéo de toi sur le Feed Forward.AU TOP!
Dom FPV, bravo tout simplement formidable merci !!
Thank's !! toujours aussi clair, Merci pour le taf
Le professeur a encore frappé 🤙🏾.
Merci à toi pour tes explications, super boulot 👌🏾
Haha merci 😊
Hello from Spain i used your settings for the new Diatone GT 540 S Lipo 6S and on my Blackbox, i have good reults ,thanks for your good vidio :-)))))))
Salut Dom, ah oui cela m'a plu, en plus la blackbox aussi. Me voilà plus instruit sur betaflight 3.5. 😉
merci pour ces explications toujours au top !
par contre ça tremble grave (15:07)
Oui c'était avec le mauvais batch de HQ prop. Avec les hélices T motor, problème réglé :)
Merci pour cette excellente vidéo, pouvez en faire une sur le réglage du capteur d’intensite de l’esc?
Au top!!! Tu confirmes ce que j'ai observé : que avec les PID stock c'est largement volable mais on peut faire beaucoup mieux 😊.
De plus j'ai vu que tu as aussi un D pitch à 40 ce que je trouvais énorme lorsque j'ai fait mon tuning PID, mais je ne suis pas le seul. J'ai aussi vu que le I_term_relax joué beaucoup sur les D . A voir si j'ai raison ^^
Encore merci pour cette explication 😃
Le D et les PID en général vont dépendre de ton setup. Dans mon cas (hybride X) il y a moins de "Levier" sur le pitch et donc je peux me permettre un peu plus de P et de D
@@DomFPV ok, je vais reprendre a zéro mon tuning PID sans smartITermeRelax et FF. Merci encore pour cette vidéo 😃
Super intéressant ! Merci pour cette vidéo !
Merci Dom. Priorise ton taff, je peux patienter de mon coté si tes vidéos sont toujours de cette qualité.
En idée vidéo, pour moi, cela serait une synthèse de l'ensemble des réglages mais plus d'un point vue pratique. Tu l'as déjà fait sur une vidéo avant les vacances, où tu nous as fait entendre les bruits caractéristiques des moteurs, et dans dans cette vidéo, avec les rebonds lents facilement identifiable (P et D trop bas). Ceci afin, que sur le terrain, on soit en mesure d'identifier rapidement et sans ambiguïté les paramètres à modifier.
Merci. Super idée. Je la met dans ma todo !
Top ! C’est la vidéo que je cherchais et que je trouvais pas 😜
Super, merci Dom !
Avec plaisir 😊
Encore une fois, vidéo d'explication au top !! C'est parfait toutes ces explications, je pense que tu rends le hobby de plus en plus accessible à tout publique !
Et sans indiscrétion, c'est quoi la conf que tu utilises pour ces PIDS ? J'imagine un rooster, mais moteurs et FC ?
Merci. Je suis passé récemment en 6s. Frame rooster, moteurs T motor F40 1750kv et ESC wraith32
Tres bonne revue ! merci
Maske Betaflight 10.4.0 y version 3.5.2 !!!!!
Top ! Merci
Super j'en avais besoin
Super DOM !
super infos, mais svp mr dom...un effort pour normaliser le volume sonore, c'est pas normal de devoir tout mettre a fond pour entendre quelques chose et risquer de peter un trucs en oubliant de rebaisser le volume apres....merciiiiii
Merci pour la precision sur le FF transition. J'avais un doute. J'utilise 0 en transition et j'utilise 200 en FF 🤣 et je pense que c'est pour ça que j'ai des petits "Twitch" dans mes vidéos. Je vais ajouter de la transition pour voir. Mais du coup, la transition, ça annule complètement le FF au centre des sticks, mais si on veut une valeur de 60 au centre et 200 sur les extrémités, on peut pas? Correct?
Merci encore 😉 beau boulot. Perd pas de temps à répondre au com avec les vidéo que tu fais
Merci Toni
bonne vidéo avec de bonne explication
mais pense à la qualité audio pour la prochaine fois et ça sera top
Oui mea culpa pour le son. Ce sera corrigé pour la prochaine 🙂
Top !
Merci
Au niveau du P et du D, tu dis qu il faut augmenter le P et le D mais c est pas baisser le D plutot ?
J avais cru comprendre que le P et le I devait etre le plus haut possible, se mettre à la limite des vibrations puis baisser un peu.
Par contre j avais cru comprendre egalement que le D s etait plutot l inverse, qu il devait etre le plus bas possible pour pas avoir d impression de flottement apres une figure mais plutot un comportement plus raide.
Plus le D est bas plus c est raide et plus le D est haut plus c est amortis (impression de flottement) ?
C est ca ou je me trompe ?
Merci en tout cas.
Super video mieux que JB 😝
Merci. Le D a un effet d'amorti, mais il est très sensible au variations du P. Ce qui fait qu'il peut aggraver des oscillations. Je parle de monter le D mais il serait mieux de dire de l'optimiser car la valeur idéale va dépendre du setup... La valeur stock de BF etait généralement un peu haute sur BF 3.3 mais sur 3.5 ça me paraît plus adapté.
Merci dom 😁
Moi qui suis pas très bon en réglage, j'ai un Chameleon en 3.4 qui fonctionne assez bien (reglages copiés). Ai-je intérêt a passer en 3.5 ?
Merci !! Par contre mes oreilles sont morte un petit peut plus de son me ferais pas de mal
It looks very interesting,but i need english subtitel, please
Salut j'ai copié tes pid et rates, j'ai fais un vol avec ici ruclips.net/video/VTpGQGeLS4k/видео.html
Jaime bien mais je trouve que les arrêts ne sont pas bien net, comment je peux faire ne plus avoir de rebond ? J'ai du mal avec les réglages..
Il faut adapter tes PID à ta machine. si tu as du rebond, essayes de monter le D en vérifiant que les moteurs de chauffent pas
Super, merci Dom!
Merci