This car is japanese beast!!! Very spacious seat, Mark Levinson Premium Surround, also 10-way power rear seats makes this car cheaper than Rolls Royce. I love this car so much for its interior, this car looks like portable office room on wheels. Rear center console looks like Toyota Century V12 GZG50 due to huge LCD display for rear seat entertainment. Now this car replaced with LS500h 3.5 hybrid V6 & Toyota Century Royal Hybrid UWG60, V8 hybrid engine inside this LS600hL very powerful & better fuel efficiency due to smart cylinder deactivation system. Hope i can buy this car even the used one
この車の中期460Lを所有してる者ですが、中期なので外観はやや古くさく感じますが車内特に後席はまんま600hLと同じ車両になります。ドライバーズカーと言うよりは後席に人を乗せて走る仕様ですね！中期460Lは非常にタマ数が少ないレアな車両になります。600hLの460版なので勿論ロングボティになります。自分のは後席の装備が充実したバージョンUZと言うグレートの為に後期で言うエグゼクティブと言うグレートとほぼ同じ装備になっております。
宜しければ検索下さい
LSデカくて運転できる自信がない。
こういう車をスムーズに乗れる人に憧れます。
この車はマイナーチェンジ後のクルマですね。
私は460を1年600hlを５年乗りました。
一番最初の600が欲しかったんです。
良い思い出です。
いいですね。私もただのガソリン車買おうとしました。しかし、日本の道路事情には取り扱いにくし駐車所にも大きすぎるので、クラウンにしました。クラウンにも言えますが、このクラスは贅沢快適装備が多いし故障したらアッセンブリー交換が多いので修理代が高くつきます。LSはエアサスなので交換は高額です。でも、軽四や大衆車が最新型でもどう逆立ちしても勝てませんね!
わい、Fスポ、Ver Lどっちも乗ったけど
マジで遮音性に加えて走行中の安定感と加速はエグい。
これを体験しちゃうと、元が安い車には後戻りは出来ないから中古で安くても手を出さない方が良いと思う。
長さの比較でハイエースが出てましたが4840mmはワイドのミドルルーフモデルですね 標準グレードであれば4695mmで5ナンバー車と同じになります
さすが最高級車！
予想以上の充実装備、足回りもかなり違いますね。
これは一度は乗ってみたい。
しかし買えたとしても維持費もすごそう。
快適性と走りの両方を兼ね備えてる車、という感じですね。
岡村さんが気に入るのもわかります。
なんでヤマトさんのRUclips見てると、絶対ヒゲ脱毛の広告出てくるんだろ…
しかも、広告のbgmがヤマトさんのbgmと同じだ
ヤマトさんの説明はわかりやすい
日本のマイバッハ！( *ﾟAﾟ)機会があったら、サーキットで全開走行見てみたいですよねぇ～。(´▽｀)
後期ロングは5210m mです
新車を購入しようにも見た目で判断されるブランド(イメージ)だからなぁ
中古車なら狙い目か
ピンクのインフィニティＱ45にSR20つっこんで乗って欲しいなぁ。
全長の表記に誤りがあります。正しくは5210mmです。
2018年のLs500h 首都高から
千葉まで
運転しましたが
かなり楽々でした！
スポーツプラスは
最高でした！
コペンから
Ls460買うか迷っております
確かにお買い得ですね😊
昔、MR-Sに乗ってた時にシートクーラーが付いていれば真夏の炎天下でカッコつけて屋根開けて走って熱中症にならないで済んだのに💦💦
カー用品でエアシート売ってますよ！
シートの上にのせるやつ
This car is japanese beast!!! Very spacious seat, Mark Levinson Premium Surround, also 10-way power rear seats makes this car cheaper than Rolls Royce. I love this car so much for its interior, this car looks like portable office room on wheels. Rear center console looks like Toyota Century V12 GZG50 due to huge LCD display for rear seat entertainment. Now this car replaced with LS500h 3.5 hybrid V6 & Toyota Century Royal Hybrid UWG60, V8 hybrid engine inside this LS600hL very powerful & better fuel efficiency due to smart cylinder deactivation system. Hope i can buy this car even the used one
会社の後輩は、LS600hLに乗ってます。よく金あるな。あの後輩は。
みんな大きい車としてハイエース出すけど、高さ以外教習車とほぼ同じよ。
グランドキャビンとかは本当にでかいけどね。
LSめちゃ乗ってみたい車です♪
前期の18クラウン（通称ゼロクラ）に乗っています。
メルカリでコミコミ30万で購入しました（笑）
2003年？位で色々減ったっていますが乗りやすいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
車検込み4年で300～400万くらいで乗れるかな？
突然のRADに爆笑しました🤣
次回、筑波サーキット全開インプレ
🚗💨💨💨💨💨💨💨笑笑
楽しみにしてます♪
エアコンシステムのどこかからガスが漏れていて満タンにしても２、３ヶ月でエアコンが機能しなくなる俺のポンコツBMWとは違うな・・・
若干、岡村さんに怒られるの期待してたwww
トヨタの最上級ブランドはセルシオが無くなってLSです。
LSはレクサスだけどな
センチュリーでしょ
この車、後ろに子供乗せたら前のシート倒すボタンとか押してイタズラしそうだな()
車に疎いわたし、知り合いがこれ買ってかっこいいなーと思って値段と年式聞いたら1000万で2020年ぐらいかなーって言ってて調べたら見栄張りやろ笑
これは後期仕様じゃなくて、後期モデルですよね。
SDナビじゃなさそうなので年式2012〜2014じゃないですか？
40LSでも後期なら全然古く見えないな デザインが今のと大差ないから？
意外とこういう車似合ってるな
実際 総理の公用車 これだったからなぁ
今はセンチュリーになってるけど
歴代セルシオと、この4系後期LSを新車で乗ってきたけど、足廻りのへたりが一番早かったのはLSだった。車重に対して足廻りの設計がお粗末だと感じます。
ドラポジメモリでそんな驚くなよ。昔からあるよ
Sクラスしか勝たん
高級車はすごいな
いい機能見ると、自分の車にもあったらいいなとか思いますが、その機能なくても、不便に感じないんですよね
もし、高級車買うならアルファードがいいです
ずっと後ろ座っていたい…
ハイエースのホイールベース ノアボクシシィーのホイールベース 比べるとビックリ!!
スープラと８６のホイールベースを比べても きっとビックリして貰えます。
ネタに使えるのでは？
すごすぎる…
タイヤが1番お金がかかりますね😰
LEXUSやっぱ上流階級の人が乗る車って感じが好き
今、ちょうど年貢(自動車税)の取り立て時期だけど、５リッタ＋ハイブリッドでいくらになるんだろうか‥‥(￣▽￣;)
460と600hは全然違うよな…
安全運転おやりなさい‼️
ハンドルはエンジンかけたら下がってくるやつ
めちゃくちゃ体が動いて気になる‥
日本最高はセンチュリーベースの
御料車でしょ(・∀・)
秋篠宮様も中古の買われましたね。
0-100そんな遅くないだろ。笑
古くさ
勝手にとかそういう要らん古い振りやめてくれ😂
なんかお調子もんて感じで嫌いやなぁ
FC3C?
RX-7コンバチがFC3Cです。たしか
採用しているのは日本だけだぞ。海外の殆どはメルセデスかBMWもしくは自国開発車輌だからな。レクサスが凄いとは言い過ぎだと思うよ。
レクサスは質感以外すごいです
ポジションメモリでどんどけ騒ぐねん。