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中期も後期も本当に質感高い。日本の最高級車にふさわしい。ただ中期の色の木目の設定は後期でも残してほしかったな
後期になって木目の色がかなり多くなった印象で、従来からあった色も合っても良かったのかなって思いましたね😶
どちらも最高ですね‼️好みは中期だなぁ
セルシオ好きは確実に前期中期に魅了されそうです！
中期の方が木目感あってすきや✨居心地がいい感じ👀
木目の暴力は半端ないですね！
内装に関してはもはやモデルチェンジしたって言った方が違和感無いくらい変わってますね
フルモデルチェンジって言った方が早いですね笑
内装は中期と後期でかなりの時代の違いを感じるね。
この変化ってこれまでの車に前例がないくらいマイチェンの違いがでかい気がします笑
ハンドル形状（4スポーク）が時代を感じさせますね
ハンドルも形とかで時代背景が分かるくらいいろんな種類が増えましたよね😶
ハンドルの形とかその辺も含めて、個人的には前期と中期が好き
このハンドル持ちやすいですよね！
@@RyotoYome ですよね
600hの乗り心地が気に入って、前期に5年、後期に5年半乗ってきましたが、後期ってセンターパネルに外気温が表示されなくてちょっと不便かなと感じています。大した悩みではないですが…😓ちなみにイージークローザーって、挟み込み防止で後期から閉まる速度を2段階にしていると、ディーラーの担当者から聞いた気がします。
外気温の表示は変わりましたよね！イージークローザーも変わってたんですね！
LEXUSには、アナログ時計が必要だなぁと思ってます。やっぱ後期の内装が落ち着いてて好きだな😊
アナログ時計があるだけで雰囲気も変わりますよね🫡
あと針の時計も良いですね‼️
中期も本皮インパネ車で比べて頂きたいですね。 2:05
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
動画お疲れ様です茶色のパネルの色が地味に違いますね
色味もその時代によって結構変わりますよね！
たしかにそうですね返信有難う御座います
内装に関しては中期の方が高級感あるかなぁと😢後期はコストダウンが随分と進んでるなぁと感じました😢クルマに詳しくない人からしたらナビ回りなんかフルチェンしたの？と思いたくなるぐらい変わってますね😂でもセルシオ30後期と比べると明らかなコストダウンかなぁ😅
セルシオの造りが別格というのは確実ですね🥰
前に乗ってたGSは内装が水平基調？タイプだったのでどっちもの良さが分かります😉ただ自分はナビはタッチ式がいいなぁ🤔
タッチの方が直感的な入力はいいんですが、リモートの場合体を動かさずに腕だけで解決できるのが良さかなと感じました😶
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます😊
シフト連動でロックは設定にありますよー
ありがとうございます🙇♂️
内張りは前期からですが600であればオプションで革にできますよ。ちなみにダッシュボード部も革に変更できます。ちなみにリョウさんのLSは2016年式ですね。オープニングの音からして2016年式に限り前期、中期と同じオープニングがあります。
オプションで変更できる情報ありがとうございます！
2016年式のLSはマウス部にエンターキーが追加されてるのでこのLSはそれ以前の年式です。
シフト連動ロックはディーラーで設定変えてもらえば使えるみたいですよ。
情報ありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️
イチコメ。最近自然災害多くない？？豪雨もだけど関東の地震頻度がやべぇ。
地震くるたびに南海トラフよぎります。。😅😢
南海トラフ怖いですよね😂
マイチェンにしては変わりすぎるw
名目だけのマイチェンですね笑
リョウさんのLSは走行何キロでしょうか。
13万キロ突破しました😂😂😂
@@RyotoYome 色々ガタ来そうですね。私の460前期はついこの前8万キロで購入しました。いつも見させてもらってます。これからも動画配信楽しみにしてます。
4年で7万キロも走ったのでそろそろ大きな故障来そうです笑ありがとうございます🙇♂️
１．メーカーは「メジャーチェンジ」って言ってますわ２．ドアロックはECUの中をいじれば同じ仕様に変えられますよ。（ディーラーで診断機 or 自分でODB2）３．リアの光量調整できるようになってたのは、地味に感動した。４．HVバッテリーが、中期後期共用らしいので、前期とはトランクスペースが変わってる様です。
前期と中期でもトランクスペースは違うんですね！
前期の方がバッテリーでかいんすよ・・・その分、外すのは多少楽ですけど、中～後期は基本エアコンのガスを全部抜かないと脱着できないんで、非常に面倒です(´；ω；`)ｳｯ…
整備系で変わってるんですね😭
IS もこれくらい内装変えてよかったと思います
この変化が許されるならISも変われば良いと思いますよね笑
前期中期は徳大寺さん流に言うとトヨタらしい演歌調、後期は良くなったと思いましたがドアトリムが変わらずで興醒め😢
後期から欧州車意識を感じました😶
@@RyotoYome GSとインパネのデザインそっくりですけどGSの方が先でしたっけ🤔❓
GSが1番早くスピンドルになった記憶してますね！
ドアロックは車速感応やシフト連動はカスタマイズで変更出来るで取り扱い説明書に全て記載されてる
ありがとうございます！取説読んだ事なかったので助かります🙇♂️
ああ!ため息が出る!目の毒です。😂😢どっちでもいいからほしい!😅
このクラスになると雰囲気から違いありますよね😶
@@RyotoYome 罪な動画です!
どちらも木目多いよなー
木目の暴力ですね笑
あとメーターが違いますね
後期もブーツついてないやつあるよ。
ご指摘ありがとうございます🙇♂️
1こめ
👍👍👍
中期も後期も本当に質感高い。日本の最高級車にふさわしい。ただ中期の色の木目の設定は後期でも残してほしかったな
後期になって木目の色がかなり多くなった印象で、従来からあった色も合っても良かったのかなって思いましたね😶
どちらも最高ですね‼️好みは中期だなぁ
セルシオ好きは確実に前期中期に魅了されそうです！
中期の方が木目感あってすきや✨
居心地がいい感じ👀
木目の暴力は半端ないですね！
内装に関してはもはやモデルチェンジしたって言った方が違和感無いくらい変わってますね
フルモデルチェンジって言った方が早いですね笑
内装は中期と後期でかなりの時代の違いを感じるね。
この変化ってこれまでの車に前例がないくらいマイチェンの違いがでかい気がします笑
ハンドル形状（4スポーク）が時代を感じさせますね
ハンドルも形とかで時代背景が分かるくらいいろんな種類が増えましたよね😶
ハンドルの形とかその辺も含めて、個人的には前期と中期が好き
このハンドル持ちやすいですよね！
@@RyotoYome ですよね
600hの乗り心地が気に入って、前期に5年、後期に5年半乗ってきましたが、後期ってセンターパネルに外気温が表示されなくてちょっと不便かなと感じています。大した悩みではないですが…😓
ちなみにイージークローザーって、挟み込み防止で後期から閉まる速度を2段階にしていると、ディーラーの担当者から聞いた気がします。
外気温の表示は変わりましたよね！
イージークローザーも変わってたんですね！
LEXUSには、アナログ時計が必要だなぁと思ってます。やっぱ後期の内装が落ち着いてて好きだな😊
アナログ時計があるだけで雰囲気も変わりますよね🫡
あと針の時計も良いですね‼️
中期も本皮インパネ車で比べて頂きたいですね。 2:05
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
動画お疲れ様です
茶色のパネルの色が地味に違いますね
色味もその時代によって結構変わりますよね！
たしかにそうですね
返信有難う御座います
内装に関しては中期の方が高級感あるかなぁと😢後期はコストダウンが随分と進んでるなぁと感じました😢クルマに詳しくない人からしたらナビ回りなんかフルチェンしたの？と思いたくなるぐらい変わってますね😂でもセルシオ30後期と比べると明らかなコストダウンかなぁ😅
セルシオの造りが別格というのは確実ですね🥰
前に乗ってたGSは内装が水平基調？
タイプだったのでどっちもの良さが分かります😉
ただ自分はナビはタッチ式がいいなぁ🤔
タッチの方が直感的な入力はいいんですが、リモートの場合体を動かさずに腕だけで解決できるのが良さかなと感じました😶
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます😊
シフト連動でロックは設定にありますよー
ありがとうございます🙇♂️
内張りは前期からですが600であればオプションで革にできますよ。
ちなみにダッシュボード部も革に変更できます。
ちなみにリョウさんのLSは2016年式ですね。オープニングの音からして2016年式に限り前期、中期と同じオープニングがあります。
オプションで変更できる情報ありがとうございます！
2016年式のLSはマウス部にエンターキーが追加されてるのでこのLSはそれ以前の年式です。
シフト連動ロックはディーラーで設定変えてもらえば使えるみたいですよ。
情報ありがとうございます🙇♂️🙇♂️🙇♂️
イチコメ。
最近自然災害多くない？？豪雨もだけど関東の地震頻度がやべぇ。
地震くるたびに
南海トラフよぎります。。😅😢
南海トラフ怖いですよね😂
マイチェンにしては変わりすぎるw
名目だけのマイチェンですね笑
リョウさんのLSは走行何キロでしょうか。
13万キロ突破しました😂😂😂
@@RyotoYome
色々ガタ来そうですね。
私の460前期はついこの前8万キロで購入しました。
いつも見させてもらってます。
これからも動画配信楽しみにしてます。
4年で7万キロも走ったのでそろそろ大きな故障来そうです笑
ありがとうございます🙇♂️
１．メーカーは「メジャーチェンジ」って言ってますわ
２．ドアロックはECUの中をいじれば同じ仕様に変えられますよ。（ディーラーで診断機 or 自分でODB2）
３．リアの光量調整できるようになってたのは、地味に感動した。
４．HVバッテリーが、中期後期共用らしいので、前期とはトランクスペースが変わってる様です。
前期と中期でもトランクスペースは違うんですね！
前期の方がバッテリーでかいんすよ・・・
その分、外すのは多少楽ですけど、中～後期は基本エアコンのガスを全部抜かないと脱着できないんで、非常に面倒です(´；ω；`)ｳｯ…
整備系で変わってるんですね😭
IS もこれくらい内装変えてよかったと思います
この変化が許されるならISも変われば良いと思いますよね笑
前期中期は徳大寺さん流に言うとトヨタらしい演歌調、後期は良くなったと思いましたがドアトリムが変わらずで興醒め😢
後期から欧州車意識を感じました😶
@@RyotoYome GSとインパネのデザインそっくりですけどGSの方が先でしたっけ🤔❓
GSが1番早くスピンドルになった記憶してますね！
ドアロックは車速感応やシフト連動はカスタマイズで変更出来るで
取り扱い説明書に全て記載されてる
ありがとうございます！
取説読んだ事なかったので助かります🙇♂️
ああ!ため息が出る!目の毒です。😂😢
どっちでもいいからほしい!😅
このクラスになると雰囲気から違いありますよね😶
@@RyotoYome 罪な動画です!
どちらも木目多いよなー
木目の暴力ですね笑
あとメーターが違いますね
後期もブーツついてないやつあるよ。
ご指摘ありがとうございます🙇♂️
1こめ
👍👍👍