Ciekawi mnie jak by sobie poradził z silnikiem diesla 3.0 głęboko rozładowany taki test by przydał bo z tymi małymi dieslami wiadomo ze każdy sobie poradzi
Posiadam to urządzenie i nie zawiodło :) Mało tego pomagałem osobie która miała zwarcie w aucie i po mimo próby odpalenia auta urządzenie nie uszkodziło się.
Na moim urządzeniu z Chin jest napisane 16800 mAh a nie starczyło na naładowanie tabletu z baterią 8500mAh tj, 34 Wh. Myśle, że prezentowane urządzenie nie ma pojemności 55 Wh, może się mylę.
Widziałem sporo tego rodzaju prezentacji, lecz to urządzenie BPower działa bez żadnego zajęknięcia. Sam kupiłem ponad rok temu podobne urządzenie w Lidlu lecz nigdy nie miałem okazji aby go sprawdzić w praktyce gdyż zawsze mam sprawny i naładowany akumulator i w 100% sprawną instalację elektryczną. Jednak w Necie widzę wiele reklamacji na te urządzenia z Lidla. Natomiast mam jakieś nieokreślone kłopoty z Akumulatorem BPower 075S 60Ah 600A EN kupionym w ubiegłym miesiącu. W samochodzie działa bez zarzutu lecz gdy go badam takim chińskim Autool BT360 to pomimo deklarowanego 600A prądu rozruchowego przy pełnym naładowaniu uzyskuję 560A. Dziś zabrałem go do domu i drugi raz w jego historii rozładuję przetwornicą 300W podłączoną do PC stacjonarnego do 10,6V bezpiecznego napięcia i ponownie naładuję automatycznym prostownikiem Kulon 912 do końcowego napięcia 16,2V przy uzyskaniu gęstości elektrolitu 1,28. W tej chwili rozładowuje się już czwartą godzinę i ma napięcie 11,86V tak, że to jeszcze trochę potrwa. Bardzo bezpiecznie rozładowuje się przetwornicą 12V prądu stałego na 230V prądu przemiennego gdyż przetwornica ma zabezpieczenie przed zbytnim spadkiem napięcia do min. 10,6V. Przy tym napięciu zostaje wyemitowany sygnał dźwiękowy a po paru minutach urządzenie zostaje automatycznie wyłączone nie pozwalając na dalsze rozładowanie się akumulatora. Dziś rano BT360 zasugerował mi wymianę akumulatora na inny. Zdziwiło mnie to bo akumulator jest nowy i miał napięcie 12,7V. Myślę, że to BT360 szaleje bo silnik uruchomiłem bez najmniejszego problemu pomimo, że stał z odłączoną klemą prawie dwa tygodnie. Nie miałem pewności czy akumulator ten był trzy krotnie ładowany i rozładowywany w procesie Fabrycznego FORMOWANIA więc sam przeprowadzam dwa takie cykle i wtedy jeszcze raz powtórzę te pomiary. W tej chwili mam jeszcze 11,81V. Pierwsze rozładowanie przeprowadziłem zaraz po zakupie i dziś po ponad miesięcznej przerwie robię to po raz drugi. goombay
A czy można podłączyć to zamiast akumulatora na czas zabrania Aku do ładowania Bo w moim aucie jak odepne akumulator do ładowania to muszę później jechać na adaptację przepustnicy a to kosztuje a tak ten by mógł Zastąpić zasilanie tylko czy się nie wyłączy jak będzie wpięty w klemy na dobę
Niestety żadnym jump-starterem nie można zastąpić akumulatora. Są to urządzenia do wspomagania rozruchu przy rozładowanym bądź uszkodzonym akumulatorze.
Da się uruchomić silnik przy wyjętym oryginalnym akumulatorze to myśle, że może się udać jeśli starczy pojemności a to zależy też od poboru prądu przez samochód, ale jest ryzyko uszkodzenia instalacji, bo parametry prądu tego boostera mogą być zbyt wysokie.
Witam. Jaki jest czas ładowania tego urzadzenia? Jaka jest jego żywotność? ( ile cykli ładowania). Ile razy na jednym naładowaniu można tym urzadzeniem odpalić 2.0 diesla?
Urządzenie ma w zestawie ładowarkę sieciową. Czas ładowania wynosi od 3-4h. Żywotność cykliczna wynosi 1000 cykli rozładowania/ładowania. Przy używaniu urządzania do rozruchu zużyje się szybciej. W celu wydłużenia żywotności sugerujemy przeprowadzać jeden cykl rozładowania/ładowania raz na trzy miesiące. Dla przykładu: KIA Sorento 2.0 CRDi odpaliliśmy ponad 20 razy na wypełni naładowanym urządzeniu.
To urządzenie nie naładuje rozładowanego akumulatora. Służy do wspomagania rozruchu i w tym zakresie doskonale spełnia swoje zadanie (jeżeli silnik samochodu jest sprawny). Gdy nie dba się o akumulator zainstalowany w pojeździe to takie urządzenie może uratować "dupę". Warto je mieć przy sobie, gdy pojazd zastrajkuje daleko od domu czy warsztatu samochodowego... A przy okazji można naładować rozładowany telefon, bo kłopoty zazwyczaj chodzą parami...
Urządzenie za 200,00 zł nie zrobią „tej samej roboty”. Jedną z zasadniczych różnić jest to, że w najtańszych urządzeniach stosowane są akumulatory o mniejszej pojemności, przez co nie są w stanie wygenerować tak dużego prądu 😉
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
No proszę , proszę - bardzo fajna prezentacja, pozdrawiam.
Dziękujemy za miły komentarz :)
Ciekawi mnie jak by sobie poradził z silnikiem diesla 3.0 głęboko rozładowany taki test by przydał bo z tymi małymi dieslami wiadomo ze każdy sobie poradzi
Posiadam to urządzenie i nie zawiodło :) Mało tego pomagałem osobie która miała zwarcie w aucie i po mimo próby odpalenia auta urządzenie nie uszkodziło się.
Dziękujemy za miłą opinie :)
Jump Starter Kozak polecam w100% Robi robotę 👌💪
Na moim urządzeniu z Chin jest napisane 16800 mAh a nie starczyło na naładowanie tabletu z baterią 8500mAh tj, 34 Wh. Myśle, że prezentowane urządzenie nie ma pojemności 55 Wh, może się mylę.
Widziałem sporo tego rodzaju prezentacji, lecz to urządzenie BPower działa bez żadnego zajęknięcia. Sam kupiłem ponad rok temu podobne urządzenie w Lidlu lecz nigdy nie miałem okazji aby go sprawdzić w praktyce gdyż zawsze mam sprawny i naładowany akumulator i w 100% sprawną instalację elektryczną. Jednak w Necie widzę wiele reklamacji na te urządzenia z Lidla.
Natomiast mam jakieś nieokreślone kłopoty z Akumulatorem BPower 075S 60Ah 600A EN kupionym w ubiegłym miesiącu. W samochodzie działa bez zarzutu lecz gdy go badam takim chińskim Autool BT360 to pomimo deklarowanego 600A prądu rozruchowego przy pełnym naładowaniu uzyskuję 560A. Dziś zabrałem go do domu i drugi raz w jego historii rozładuję przetwornicą 300W podłączoną do PC stacjonarnego do 10,6V bezpiecznego napięcia i ponownie naładuję automatycznym prostownikiem Kulon 912 do końcowego napięcia 16,2V przy uzyskaniu gęstości elektrolitu 1,28. W tej chwili rozładowuje się już czwartą godzinę i ma napięcie 11,86V tak, że to jeszcze trochę potrwa. Bardzo bezpiecznie rozładowuje się przetwornicą 12V prądu stałego na 230V prądu przemiennego gdyż przetwornica ma zabezpieczenie przed zbytnim spadkiem napięcia do min. 10,6V. Przy tym napięciu zostaje wyemitowany sygnał dźwiękowy a po paru minutach urządzenie zostaje automatycznie wyłączone nie pozwalając na dalsze rozładowanie się akumulatora. Dziś rano BT360 zasugerował mi wymianę akumulatora na inny. Zdziwiło mnie to bo akumulator jest nowy i miał napięcie 12,7V. Myślę, że to BT360 szaleje bo silnik uruchomiłem bez najmniejszego problemu pomimo, że stał z odłączoną klemą prawie dwa tygodnie. Nie miałem pewności czy akumulator ten był trzy krotnie ładowany i rozładowywany w procesie Fabrycznego FORMOWANIA więc sam przeprowadzam dwa takie cykle i wtedy jeszcze raz powtórzę te pomiary. W tej chwili mam jeszcze 11,81V. Pierwsze rozładowanie przeprowadziłem zaraz po zakupie i dziś po ponad miesięcznej przerwie robię to po raz drugi.
goombay
Dziękujemy za pozytywny komentarz! :)
MAM PYTANIE. ILE GODZIN TO URZĄDZENIE JEST W STANIE ZASILAĆ Z GNIAZDA 12V(GNIAZDO ZAPALNICZKI) INNE URZĄDZENIE POBIERAJĄCE 400mA.
Dziękujemy za pytanie:
Około 8h do 10h
A czy można podłączyć to zamiast akumulatora na czas zabrania Aku do ładowania Bo w moim aucie jak odepne akumulator do ładowania to muszę później jechać na adaptację przepustnicy a to kosztuje a tak ten by mógł Zastąpić zasilanie tylko czy się nie wyłączy jak będzie wpięty w klemy na dobę
Niestety żadnym jump-starterem nie można zastąpić akumulatora. Są to urządzenia do wspomagania rozruchu przy rozładowanym bądź uszkodzonym akumulatorze.
Da się uruchomić silnik przy wyjętym oryginalnym akumulatorze to myśle, że może się udać jeśli starczy pojemności a to zależy też od poboru prądu przez samochód, ale jest ryzyko uszkodzenia instalacji, bo parametry prądu tego boostera mogą być zbyt wysokie.
Witam. Jaki jest czas ładowania tego urzadzenia? Jaka jest jego żywotność? ( ile cykli ładowania). Ile razy na jednym naładowaniu można tym urzadzeniem odpalić 2.0 diesla?
Urządzenie ma w zestawie ładowarkę sieciową. Czas ładowania wynosi od 3-4h.
Żywotność cykliczna wynosi 1000 cykli rozładowania/ładowania. Przy używaniu urządzania do rozruchu zużyje się szybciej.
W celu wydłużenia żywotności sugerujemy przeprowadzać jeden cykl rozładowania/ładowania raz na trzy miesiące.
Dla przykładu: KIA Sorento 2.0 CRDi odpaliliśmy ponad 20 razy na wypełni naładowanym urządzeniu.
czy po podłączeniu urządzenia i odpaleniu motocykla czy auta akumulator jest już naładowany czy tylko chodzi o odpalenie ?
To urządzenie nie naładuje rozładowanego akumulatora. Służy do wspomagania rozruchu i w tym zakresie doskonale spełnia swoje zadanie (jeżeli silnik samochodu jest sprawny). Gdy nie dba się o akumulator zainstalowany w pojeździe to takie urządzenie może uratować "dupę". Warto je mieć przy sobie, gdy pojazd zastrajkuje daleko od domu czy warsztatu samochodowego...
A przy okazji można naładować rozładowany telefon, bo kłopoty zazwyczaj chodzą parami...
Proszę wziąć pod uwagę ,że trzeba wytłumaczyć ludziom ,którzy nigdy tego nie robili
Drogie jak cholera,są tego typu urządzenia po 200zl i robią ta sama robotę a wy chcecie ponad 500zl???.
Urządzenie za 200,00 zł nie zrobią „tej samej roboty”. Jedną z zasadniczych różnić jest to, że w najtańszych urządzeniach stosowane są akumulatory o mniejszej pojemności, przez co nie są w stanie wygenerować tak dużego prądu 😉