Первый месяц на электровелосипеде. Делюсь опытом. EMTB горный велосипед.
HTML-код
- Опубликовано: 22 мар 2024
- Скидка на велосипед 5% по промо BLACKSEATRAILS
Купить электро велосипед: vk.cc/ctEM48
Электровелотуры: vk.cc/cvjX7R
Bike Level на авито: vk.cc/ctGGYt
ТГ чат электроводов: t.me/emtb_russia
ТГ канал: t.me/blackseatrails
Поддержать канал и трейлы: boosty.to/blackseatrails
Мой ВК: zakharvernich
Инста: / mad_.desire
Первый месяц на электровелосипеде. Делюсь опытом. EMTB горный велосипед.
10 лет я катаюсь на горном велосипеде. И большую часть времени это был обычный велик. Но сейчас я попробовал EMTB - это то же самое, но теперь я не ограничен собственной выносливостью.
В первый месяц катания я кое что понял - тяжелый байк требует привычки. Об этом я расскажу в видео.
В любой удобный момент стараемся устраивать велопутешествие в нестандартных местах и ведем об этом велоблог. Велоспорт для нас - это неотъемлемая часть жизни. Горный велосипед - это целая субкультура, включающая в себя не только катание на велосипеде, но и строительство мест для катания, велотрасс. Такое строительство называется трейлбилдинг. Мы расчищаем трейлы (велотрассы) в горах побережья Сочи. Об этом мы тоже рассказываем в видео - у нас тут супер безумный рельеф и крутые трейлы, зацени в видео! Наши вело приключения нельзя назвать просто велопокатушки. Например однажды мы зашли на гору Ачишхо 2400 м, а потом дали оттуда вниз на байках. Это одна из историй, которых уже несколько на канале и еще целая куча в будущем, мы постоянно планируем очередной велопоход. А еще в наших видео много кадров с дрона, мы стараемся, чтобы каждая наша велопрогулка была снята качественно. В общем подписывайся и смотри!
Мегалавина - группой старт на горныйх велосипедах по горнолыжной трассе. Тут основные проблемы создают живые камни, канавы и скорость! Это фановая, но достаточно скилловая гонка! 
Развлечения
Начинается сезон, давай видео куда можно приехать катать, где жить как подниматься. И рассмотри несколько вариантов по уровню катания и цен на проживание.
Крайне интересно про контакты! Спасибо! Да и вообще, смотреть и слушать приятно. Респект 👍
Классный видос, такой вид, просто невероятный!
Спасибо за опыт, будет полезно))
Ожидал услышать намного больше информации если честно
Субъективно это все, что я лично заметил. В остальном - все то же самое, что и с обычным великом. А что бы ты отметил?
@@Blackseatrailsс ним же тяжелее лазить по безтропью. Камни какие-нибудь надо прелесть большие, очень тяжело эту тварь 21 кг поднимать. С обычным велосипедом проблем с этим не было.
@@ahmeddrakula мне кажется это очевидным) тут я больше о личных ощущениях
Лайк спасибо за красивый ролик горный.
Тоже начинаю задумываться о ещё одном велосипеде и смотрю на электрички
Коммент в поддержку 🤙
Спасиб за видосы ❤
На моем emtb bulls eva tr батарея вытаскивается сбоку, крышка не гремит вобще, тк закрывается ни как на твоих emtb, а широким замком.
Электричку обычно вожу в авто, снимаю переднее колесо.
Электричка педалик ассистанс двухподвес - это фан, драйв. Как сел на такой три года назад и больше не могу катать на других велах)
Волк ассист - это ауф, брат!☝😃
Я задумался о контактах кстати для электричке.. Только надо побороть страх как то)
Со всем согласен. Захар красава
Год отъездил на таком - поставил хорошие топталки. Инерция у вела больше, скорость тоже. Бывало ногой цеплялся за что-нибудь так, что был бы в контактах, могли бы проблемы возникнуть
Для спуска вниз предпочтительнее обычный вел. На педалике, даже мощном, плохо что курка газа нет и нужно все время крутить... Вот электро подвес 2-3квт с усиленной цепью на сингл передаче, добротной баткой, и весом ~35кг уже даёт свободу в плане подъемов и бездора но всё ещё остаётся велом.
Все секир описал рассказал )
Картиночка, звук = кайф. нужно добавить джибинга в кадре;)
джипинг))) ПППП))) Да какой у меня джип) так, колеса тока
фудж хт4 могет. 3 раза переснимал. в 1 раз звук похерился - сломался передатчик на родэ. второй день - пошел дождь. ну и 3 как сумасшедший бежал туда чтобы успеть по свету.
На волк асисте руку держим одну на седле и колесо не буксует. И рекомендую металические колодки.🎉 и кастомные жесткие колеса.
И меняем киокс на пурион а киокс на запаску или продаем(не смарт)
я специально дал ему покрутиться, чтобы на видео видео было
Подписан. Лайк поставил. За выпуск спасибо! Пересадку на электричку не одобряю.
Почему? :) а к подъемникам в байк парке как относишься?)
В горах умрёшь без электрички
@@arcadio_1 ну если те же расстояния ездить, что на емтб, то да
Привет, вопрос, до вас еще лесники не добрались? А-то что-то они жестить начали на пикете и еще в нескольких местах
Так я тоже на пикете обитаю. Ну в прошлый раз я просто пропуск в лес купил, поехала им и поехали спокойной дальше по лесу.
Во, это актуально сейчас, они совсем сдурели, все выезды с снт перекрыли. Вроде 200р немного, но какая то дичь каждый раз платить, да и многие зоны у них запрещённые к посещению.
@@arcadio_1 а нам на эндуриках вообще сейчас тяжко)
у НАС Денис рвет цепи, Юрец нет
Еще на всех креплениях на крышу ограничение 20 кг, т.е. почти все электрички - мимо
Нюансов много ) один из таких - постоянный просчёт батареи и подстраивание стиля катания в случае нехватки ёмкости - начинаешь экономить и без батареи педалить на таком тот ещё геморрой )
Я быстро привык. Открываешь планировщик маршрутов, строишь, смотришь набор и протяженность. Я точно знаю, что мой предел это 1300 набора на 30 км. Да и все.
@@Blackseatrails да, есть приложение на сайте производителя, есть даже прога в смартфоне, но у меня сейчас прошивка другая, к тому же не всегда есть возможность ехать медленно, иногда опаздываешь, и приходится втапливать + велик прошили на более высокую скорость, а это всё влияет на итоговую ёмкость)
У меня тоже с чипом, разницы в трате батареи не почувтствовал, так как в лесу она в среднем одинаковая что с чипом, что без.
@@anlim911
@@Blackseatrails ну, как бы то ни было, а у меня на 100км не хватило, хотя осенью катал также 100км и ещё осталось 20%) правда тогда в основном на ЭКО педалил, а в этот раз было много ускорений и остановок, много народу было и всех надо было подснять - велосипедистов в смысле) плюс за зиму набрал +5кг к весу)
@@anlim911 подозреваю, что мы катаемся в разных условиях) у меня в предыдущем видео показаны мои)
Имею двух подвес CUBE, никаких проблем ни с батареей (750в) ни с системой Бош нет, ничего не гремит ничего не выскакивает, не смотря на тяжёлые падения..! Цепи тоже не рву, проезжаю по пять тысяч. ( может это в Россию попадают такие велы..?) Тоже езжу на контактах, но в большинстве своём по равнине..! Многие считают что электро это для пенсионеров, но это не так..! Если хочешь вкручивать и проехать, как можно больше, надо булками шевелить..! Сегодня проехал сотку в режими ЭКО, чуть не умер..( зато батарею использовал всего на 50%) !
привет ;)
езжу уже 4 года без экрана на Giant Reign ) дисплей заменяет смартфон и приложение
У меня не включается велосипед без экрана)
Так и я о чем)))) бро
@@Blackseatrails
Merida eone sixty, за 10 тыс пробега крышка не гремит и не болтается
а у меня на электроспеше педали прокручиваются иногда и вел не едет)) Ахаха. Матор броз рулит!
Это скорее всего сепаратор на сцеплении развалился , стандартная проблема брозе .
Он там пластиковый и не выдерживает больших нагрузок
@@user-cu2po7eh4u понятно спасибо большое. Будем посмотреть
@@user-cu2po7eh4u у меня стоит китайский сепаратор железный и при нём вот педали прокручиваются
3:26 ора к нам на станцию заезжаете
катаю на электричке с сменной батареей, ничего не гремит и не выпадает. даже крышки нет, тупо аккум в своем корпусе вставляется в раму и жестко там сидит
подвес с центральным мотором?
@@101picofarad конечно. гугли rotwild
самый большой минус электрички это не вес. есть 19-21 кг электрички с полноценным мотором.
а минус это в 3 раза быстрее износ всей трансмиссии и колодок с роторами.
ну и не вижу смысла в велах с несъмным аккумом.
это беда кареточных моторов. Слышал, что вел переводят на звезды и цепь для мотоцикла, но подробностей не знаю. Мотор-колесо наоборот в этом плане позволяет забыть о большинстве геморроя т.к. оно просто едет и все. Для непрофессионалов, кто не гоняет трейлы по корням, однозначно колесо. Кареточный мотор для тех, кому нужна правильная развесовка и прочие штуки профессиональных гонщиков трейл/эндуро.
@@socolis7976 мотор колесо это как если сравнить велосипед аист и современный подвес. вообще другое. в мтб никаких мотор колес. они чисто для передвижения из точки а в б
@@socolis7976мото цепи ставят на самоделки с мощным мотором.
Естт вариант компановеи в 2 цепи. Мотор идёт слева, вело трансмиссия справа. Вело трансмиссия никак с мотором не связана. Единственный косяк это то, что цепь мотора рядом с тормозные диском идёт.
ktm super duke 1290 💥
Или BMW S 1000 XR..
@@astoriay. никак нет
Ооо друг мой расскажи о ктм и булс мне точ такой ктм предлогают и булс ево3 карбон и я в муках выбора (ктм 3т пробег ) булс новый правда разброс цен тоже велик булс что за фирма не вкурсе сам
Хода 170 противь 150 в принцыпе что то что то хватает это как от минимума до максимума
Заранее спасибо )))))
Напиши мне в тг zakharintelegram
Был Булс, двух подвес..! Пять лет откатал никаких проблем, менял два раза цепь и заднии звезды, переднюю один раз.! Правда режим щадящий накатал всего 15 тыс…
@@alexivanov9884 спасибо)
@@alexivanov9884 не малый пробег не малый срок , карбон был?
@@Kratos-kratoS да нет, обыкновенный люминий…
Её же ведь еще обслуживать стоит конских денег небось...
Трансмиссия сильнее страдает
Я второй
В общем всё понятно с электровелосипедами! Это такая же тема как и с электромашинами это только как вторая дополнительная, но не как основная! Так что покупаем 2 велика 1 простой 1 электрический в бюджет полтора 1.500.000 р всего лишь
Это вы из чего вывод такой сделали? У меня обычный уже давно висит на стене, например.
У меня вообще три..! Один за хлебом ездить.! Гравел для тренировок, а электро, для удовольствия на море за двести километров езжу..!
@@alexivanov9884 вот так и нужно 😁
Я, как обычный городской велосипедист-любитель, считаю, что европейцы в гонке Е-МТБ дико обосрались жидким себе в штаны. Китайцы предлагают тебе электро-комплект, который ставится на любой вел. За 20 тысяч рублей ты получаешь скорость ~35 км/час, за 40 тысяч - можно купить редукторное колесо, которое будет ехать 45, но затащит тебя в самую крутую гору как по равнине, либо прямой привод, который в гору не шибко хорош, зато шпарит под 60 и более. Понятно, что для трейлов и эндуро мотор-колесо плохо подходит, но опять-таки есть кареточные моторы Bafang за 60 тысяч, для трейловых катал, все с теми же скоростями под 60км. В то время европейцы: вот мы вам тут велик подготовили... он стоит 300-400 тысяч за алюминиевый, но зато может ехать 25 км. Да, только 25, иначе нас власти наругают. Кнопки газа мы вам тоже не дадим, педали крутите. А еще у нас батарея дребезжит и вываливается... но зато внутри рамы, чтобы у вас не возникло желание заменить ее на более большую, потому что не выйдет, и попросить Толяна в мастерской собрать вторую из банок тоже не выйдет, покупай оригинальную.
В целом в электро-транспорте китайцы прям хорошо преуспевают. Как любитель электромоторов, могу лишь респектнуть.
🤡🤡🤡🤡
Ну вот именно, что ты простой городской велосипедист. А тут речь о катании нагорном электровелосипеде, в котором у тебя нет опыта, а от того твоя простыня не имеет смысла. Я ездил на бафанге после боша. Земля и небо. Мусор, по сравнению с бошем. И выглядит так же. За пивом ездить пойдет. Для настоящих гор - хлам.
Ну так купи карбоновую китайскую раму, последние современные бафанговские моторы, заплати за это 300круб, большой напильник не забудь. Потом закрути в горку +1500м и спустить по даунхилу, а потом расскажи нам как это оно.
@@Blackseatrailsа со сторонними акумами как? Или они только фирменные поддерживают за дикий оверпрайс?
@@user-vq6we9sc3g а есть сторонние аккумы к бошу? Я таких не видел
скоро обычные велы вымрут окончательно
У нас на районе огромный веломагазин..! 15 лет назад было 3% электровелосипедов, сегодня 50%…
Они не предполагали что на таких велосипедах будут так дубасить. Это же паркетный внедорожник.
Чииивоо)))) прям в Ютубе, в поиске, введите emtb ews
ruclips.net/video/uMj8QTNPQpk/видео.htmlsi=RHIkF1RENOeB_2zR
@@Blackseatrails Ну а почему тогда оно так плохо держится))
Твое мнение что выбрать мотор бош напимер на кубе брозе на спешах или может ямаха на джаинте
Бош топ
@@Blackseatrailsбош может и не плох но официалов нет обслуживать негде и обновления нет
@@Alex-zv2vp приходи к нам в bikelevel. Обслужим, чипируем. У других фирм тоже неь официалов.