поездив пол года на электричке я уже вообще не представляю себе вел без мотор-колеса ) этож одно сплошное удовольствие без забитых ног и отдышек! те подъёмы на которых раньше страдал и после ещё приходил в себя минут 7 сейчас преодолеваешь со словами "ваще нипочувствовал, легчайшее". всем советую переходить на электротранспорт! плюс не обязательно покупать же готовый электровел. можно без проблем заказать комплект на уже существующий колесо+контроллер+аккмулятор. хотя последнее обычно выгоднее самим собирать по деньгам
Мотор-колесо? Братишка, вел на видео вообще из иной вселенной. У тебя по сути электромопед, в то время как на видео чистокровный электровелосипед, имеющий режим исключительно педального ассистента, а также специализированный спортивный аппарат. И самопальной альтернативы ему нет
Тренироваться на электричке, чтобы потом легко на обычном гонять? Это какая сила воли нужна. И ещё мне кажется, что весь фан обнулится, когда дойдёт дело до ТО. Думаю, это дорого, и трудно адекватного специалиста найти. Я год прокатался на э. потом взял нормальный вел и на первом же подъёме чуть лёгкие не выплюнул. Электричка развращает.
скорее всего да, видимо лимитированная серия с ограничением в 40км/ч, условно предназначенная только для гоночных трасс, у haibike точно знаю есть похожие модели с ограничением 40 или 45км/ч
У меня есть скутер электрический Сити Коко, летом по магазам ездить что-бы машину не дергать и свежим воздухом дышать, а вот для здоровья только велосипед ребята , без всяких асистентов . Если есть мотор то это не велик поверьте бывшему продавану электро техники . Пару дней в неделю на турники брусья приезжаю на своем скутере что-бы ноги не забивались, все остальное время стараюсь на велике катать, просто самочувствие улучшается , в прошлом боксер я, теперь мне 38 уже на ринг не тянет, чисто турники, брусья , велосипед, походы в лес
Уже год на аналогичной электричке от ротвилда (19кг) проездил и понял, что прошел точку невозврата. Пару раз недавно садился на обычный подвес, у меня ощущения уже что то ли втулки заржавели то ли тормоза зажаты, как вообще ехать то) и зачем самое главное, когда есть емтб. Ну и самое крутое - делать набор полторы тыс метров, проезжать по грунтам по ~80 км со средней 25 можно хоть каждый день, так сильно не упарываешься как на аналоговом. так же тебе не надо идти на компромисс с покрами как на обычном, чтоб было не так тяжело крутить, тут бери любые, какие нравятся. Ход подвески так же пофиг, мотор компенсирует и вес и ход, не надо брать кантрийник чтоб более менее эффективно катать.. Обычный вел все равно нужен, но как один уже обычный вел точно не... насрать на эти комы, гонки, катаю в удовольствие и в кайф) но "спортикам", кто гоняет в гонках, такой не нужен, имхо (если только для восстанавливающих тренировок, но тут надо бюджет какой, чтоб два вела тянуть)
У меня как раз два вела, скажу что элька в сравнении с аналогом вообще не едет вниз. Повороты тоже очень средне, особенно плоские. В остальном конечно супер. Но хочу поменять на вариант с мотор-коробкой от Pinion. Обычный вел это топ, и возможность катать без оглядки на батарею, не скучно и по полям прогнать, и даже асфальт можно. На электричке только трейлы и споты, все остальное превращается в тотальное уныние.
@@Romeo-qe4xp ну что это за аргумент? Можно и жигуль купить в хорошем состоянии. Главный вопрос нахуя?) Тут нет вопроса мот или электричка. Если вопрос в деньгах, то лучше купить электро-самокат.
@@kirillnazarovvvvvvv почему все остальное превращается в тотальное уныние? Часто против ветра приличного через поля ездишь? Какое тут веселье на обычном?) ты 20-25 еле выжмешь и то пердячим паром)
@@Jesse_James_ даже с пердячим паром и ветром веселее) и это мы говорим про эльку с чип-боксом или хотя бы асистом до 32км/ч, если вдруг евростандарт , то вообще🤮
25км без ассиста? А что так сильно его замедляет? То что вес большой и хода ну не могут они так скорость снизить по ровному асфальту. Или там свободного хода нет у мотора?
Я и Kona Rove ST 2020 свой не пристегиваю. Это бред же, случайно лишиться байка. Ну 5 минут в магазин это прям максимум, использовал ABUS Ivera Chain 7210. Довольно высокий класс защиты, каленая цепь, но тем не менее.. лучше вообще не спускать глаз с вела.
@@HeKpoHoMuKoH пристегивать надо всегда от случайных ситуаций. Твой вел не выглядит на 1600 баксов, если честно) похож на взрослик без щитков с рулём бараном.
Зашоренные очень люди в комментариях. У них вот это только вот для одного, а вот то - тоолько для другого. И никак иначе 😂😂. Электровелик у них только для ленивых и точка 😂😂
Саня. Делаешь интересный контент. Есть прогресс с предыдущими годами. За что тебе респект! Есть одно пожелание. Без предъяв, по-доброму. Поработай немного над произношением, чтобы минимизировать эффект проглатывания букв.
они сейчас уже не резиновые , бабы то . А с подогрево и смазкой и зато мозги не выносят своими вечными проблемами и хотениями. Но ты видимо любишь бабам угождать и служить . Ты идеальный бабораб)
Для электричек используются уже свои цепи. Кстати взял себе такую для е-байков,обычные у меня недолго живут,даже дорогие. Посмотрим сколько эта проживет
@@Kimibloger ну карбон стал доступнее я думал учитывая как сейчас его штампуют , с приходом турингов от Шульц кстати тоже тур. Байки стали продаваться за вменяемые деньги) Я думаю на моторе бафанг китайца подобного увидем скоро рублей за 300)
Проще уже купить мотоцикл... Это совсем другая история у которой найдутся свои герои. Велосипед это транспортное средство приводимое в движение силой мышц, и никак иначе, в этом вся суть... В этом весь кайф.
Нужно брать его в аренду на соревнования . Отобьёшь цену призовыми . Первые места обеспечены . Утрёшь нос этим хитрецам , которые или на допинге или на электромоторах сидят и выигрывают местные гонки
По Ростову ездить конечно он избыточен, но в горах, по грунтовкам с подъёмами где на обычном веле только пешком идти, эта электричка вывезет и даже сильно не вспотеешь. Короче для гор самое то, я бы хотел бы вторым велом, практически по любой поверхности проедишь.
Ну так известная цитата из мира гонок: аэродинамику придумали те, кто не умеет делать двигатели. Да, движущая сила все-таки приоритетна, а аэродинамика - это выжать из того, что есть, еще больше. Но в велосипедном мире это все неактуально из-за иной философии. Условно можно принять электро-эндурики, когда ты в горах просто хочешь заехать на спот. В остальном бесполезная тема для лентяев.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
поездив пол года на электричке я уже вообще не представляю себе вел без мотор-колеса ) этож одно сплошное удовольствие без забитых ног и отдышек! те подъёмы на которых раньше страдал и после ещё приходил в себя минут 7 сейчас преодолеваешь со словами "ваще нипочувствовал, легчайшее". всем советую переходить на электротранспорт!
плюс не обязательно покупать же готовый электровел. можно без проблем заказать комплект на уже существующий колесо+контроллер+аккмулятор. хотя последнее обычно выгоднее самим собирать по деньгам
Мотор-колесо? Братишка, вел на видео вообще из иной вселенной. У тебя по сути электромопед, в то время как на видео чистокровный электровелосипед, имеющий режим исключительно педального ассистента, а также специализированный спортивный аппарат. И самопальной альтернативы ему нет
Сань про вилку можешь отснять видос? Что за электронная от фокс и как она работает.
Тренироваться на электричке, чтобы потом легко на обычном гонять? Это какая сила воли нужна. И ещё мне кажется, что весь фан обнулится, когда дойдёт дело до ТО. Думаю, это дорого, и трудно адекватного специалиста найти. Я год прокатался на э. потом взял нормальный вел и на первом же подъёме чуть лёгкие не выплюнул. Электричка развращает.
Есть такое) к хорошему быстро привыкаешь. Зато сил на другое остается больше после покатушек)
На счет ТО все верно, в Москве всего в паре мест берутся за переборку моторов. Со всем остальным стандартно.
Тут ещё двухподвес. А цена миллион ни о чем не говорит, года 3 назад это было полмиллиона, ещё раньше четверть миллиона.
@@kirillnazarovvvvvvv а шимано еп8 кто то обслуживает в мск? Если не секрет, то в каком месте?)
@@Jesse_James_ xlab готовы взяться) за качество не ручаюсь 😃, magrussia вроде тоже обслуживают
Добрый день) Подскажите пожалуйста как обновить прошивку ?
А как снять ограничение на 25 км?
Привет. Нужна таком надо в Киргишаны сразу за тумбочкой😀😃
Это машина для рубилова в настоящих горах без подъемников. Электрошоссер ещё обязательно попробуйте затэстить.
Саша добрый день. Какой размер рамы лучше взять под рост 186 для комфортного катания? просто нет возможности потестить этот велосипед
40 км\ч он типа с завода такой ? или разлоченный? У меня 25 км\ч и всё отключается мотор
скорее всего да, видимо лимитированная серия с ограничением в 40км/ч, условно предназначенная только для гоночных трасс, у haibike точно знаю есть похожие модели с ограничением 40 или 45км/ч
У меня есть скутер электрический Сити Коко, летом по магазам ездить что-бы машину не дергать и свежим воздухом дышать, а вот для здоровья только велосипед ребята , без всяких асистентов . Если есть мотор то это не велик поверьте бывшему продавану электро техники . Пару дней в неделю на турники брусья приезжаю на своем скутере что-бы ноги не забивались, все остальное время стараюсь на велике катать, просто самочувствие улучшается , в прошлом боксер я, теперь мне 38 уже на ринг не тянет, чисто турники, брусья , велосипед, походы в лес
ты такие велики не продавал и на таких не ездил скорее всего. Ты продавал всякие недорогие мотор-колёсные фетбайки и ашан-байки . А это совсем другое.
@@СашаПетров.Жизнь верно)
сколько он весит?
2:20 мотор или аккумулятор всё-таки?
Какая максимальная скорость?
Спасибо за обзор. Интересно.
да аккумулятор конечно, парень просто не очень шарит)
на 34 звезде упираешься в 36 км в час дальше заболтаешься
ну да оговорка про мотор
Саня как далеко можно уехать на одном заряде?
я за 35 км высадил половину, но я в режиме теста, то есть беспощадно
Уже год на аналогичной электричке от ротвилда (19кг) проездил и понял, что прошел точку невозврата.
Пару раз недавно садился на обычный подвес, у меня ощущения уже что то ли втулки заржавели то ли тормоза зажаты, как вообще ехать то) и зачем самое главное, когда есть емтб.
Ну и самое крутое - делать набор полторы тыс метров, проезжать по грунтам по ~80 км со средней 25 можно хоть каждый день, так сильно не упарываешься как на аналоговом.
так же тебе не надо идти на компромисс с покрами как на обычном, чтоб было не так тяжело крутить, тут бери любые, какие нравятся.
Ход подвески так же пофиг, мотор компенсирует и вес и ход, не надо брать кантрийник чтоб более менее эффективно катать..
Обычный вел все равно нужен, но как один уже обычный вел точно не...
насрать на эти комы, гонки, катаю в удовольствие и в кайф)
но "спортикам", кто гоняет в гонках, такой не нужен, имхо (если только для восстанавливающих тренировок, но тут надо бюджет какой, чтоб два вела тянуть)
У меня как раз два вела, скажу что элька в сравнении с аналогом вообще не едет вниз. Повороты тоже очень средне, особенно плоские. В остальном конечно супер. Но хочу поменять на вариант с мотор-коробкой от Pinion.
Обычный вел это топ, и возможность катать без оглядки на батарею, не скучно и по полям прогнать, и даже асфальт можно. На электричке только трейлы и споты, все остальное превращается в тотальное уныние.
хз тут уже в сторону мота не самого дешевого можно смотреть
@@Romeo-qe4xp ну что это за аргумент?
Можно и жигуль купить в хорошем состоянии. Главный вопрос нахуя?)
Тут нет вопроса мот или электричка. Если вопрос в деньгах, то лучше купить электро-самокат.
@@kirillnazarovvvvvvv почему все остальное превращается в тотальное уныние? Часто против ветра приличного через поля ездишь? Какое тут веселье на обычном?) ты 20-25 еле выжмешь и то пердячим паром)
@@Jesse_James_ даже с пердячим паром и ветром веселее)
и это мы говорим про эльку с чип-боксом или хотя бы асистом до 32км/ч, если вдруг евростандарт , то вообще🤮
Мы не на столько стары что бы катать на электричках, для райдеров 60+ норм
25км без ассиста? А что так сильно его замедляет? То что вес большой и хода ну не могут они так скорость снизить по ровному асфальту. Или там свободного хода нет у мотора?
там немного побольше было, я обознался, но всё же, ему мешает - вес большой + резина с шипами огромными
Крутой аппарат, но на улице такой уже не пристегнешь😀
да за хлебом не поездить в магазин 😃
Пристегнуть можно, а отстегнуть уже возможно не получится!
по твоему комменту, получается, у каждого второго с собой ножницы огромные для перекусывания троса или болгарка
Я и Kona Rove ST 2020 свой не пристегиваю. Это бред же, случайно лишиться байка. Ну 5 минут в магазин это прям максимум, использовал ABUS Ivera Chain 7210. Довольно высокий класс защиты, каленая цепь, но тем не менее.. лучше вообще не спускать глаз с вела.
@@HeKpoHoMuKoH пристегивать надо всегда от случайных ситуаций. Твой вел не выглядит на 1600 баксов, если честно) похож на взрослик без щитков с рулём бараном.
Мне кажется эта электричка для трейлов, чтоб залезать в горы.
ну да явно не для асфальта 😃 на трейлах будет хорошо, не чёрных
@@Kimibloger Это велосипед вообще для всего и на нем можно уставать если много ездишь
Motor Bosch 👍👍🚴♂️
Привет, рекупирация есть на этом аппарате?
нет, зарядки на ходу нет
мотор в каретке о какой рекупирации речь? ты ногами заряжать его собрался? и сколько ты там снимешь? 3 ватта? учи матчасть)
Хороший аппарат . Первые места в гонках обеспечены . Стопудово эти победители хитрят и используют электромоторы. Так что нужно играть в их правила.
🤣🤣
до гонок электрички не допускают))
Зашоренные очень люди в комментариях. У них вот это только вот для одного, а вот то - тоолько для другого. И никак иначе 😂😂. Электровелик у них только для ленивых и точка 😂😂
Тест на марафоне нужен! то сто привозит на тумбочку))
сейчас появляются электро зачёты отдельные иногда, но не в нашем регионе, тут такого мало
с такими ходами он не для марафонов, а чтоб с гор дубасить, подниматься на моторе и потом опять вниз
Саня. Делаешь интересный контент. Есть прогресс с предыдущими годами. За что тебе респект!
Есть одно пожелание. Без предъяв, по-доброму.
Поработай немного над произношением, чтобы минимизировать эффект проглатывания букв.
Вел классный, только абсурдно на нем проводить тренировки на минимальной поддержке, чтобы он ехал ровно также как КК байк, с ценой дешевле в 10 раз.
ну да есть такое
Кто живет в горах , то это пушка гонка , для асфальта такой не нужен !
Для асфальта нужен такой, который тебе нравится)
это да. для асфальта нужно электрошоссер брать.
@@ardent5153Электрогревел, у canyon есть, канал человек на велосипеде глянь.
Эт типа вел из Европы?))
Супер электричка 😅
по цене электрички 😃
@@Kimibloger он твой кстати? Или так покататься взял
Ждем видео с резиновой бабой😂
🤟
они сейчас уже не резиновые , бабы то . А с подогрево и смазкой и зато мозги не выносят своими вечными проблемами и хотениями. Но ты видимо любишь бабам угождать и служить . Ты идеальный бабораб)
Голосую за аналоговый велосипед и резиновую бабу с подогревом!😅
😂👍
вместо Maxxis я бы поставил Мишлен и швэйлби или другие покрышки
Цепь растягивается наверное быстро.
Для электричек используются уже свои цепи. Кстати взял себе такую для е-байков,обычные у меня недолго живут,даже дорогие. Посмотрим сколько эта проживет
@@QuickQuick1991бычные X01 /XX1 используют, но у них отличный ресурс, особенно у xx1 цепи.
Электричка это норм, можно людям с больными коленками не отставать от группы
да не только с коленями, для слабой дыхалки, физухи тоже хорошая вещь.
Это тема есть. Всем хочется кататься, вот и помощь нужна в таком случае.
Электрички это круто, но на мой взгляд они пока дороговато стоят.
Уж за лям-то могли и топовую трансмиссию поставить.
Электродвухподвес это хорошо но мне не нравится покрышки Maxxis
Лет через 7 возможно будут такие по 150 -200 ) тогда будем все носится на них под 40)
учитывая тенденцию всего дрожания, то врятли, за последние 30 нет товара который бы подешевел
@@Kimibloger ну карбон стал доступнее я думал учитывая как сейчас его штампуют , с приходом турингов от Шульц кстати тоже тур. Байки стали продаваться за вменяемые деньги) Я думаю на моторе бафанг китайца подобного увидем скоро рублей за 300)
Проще уже купить мотоцикл... Это совсем другая история у которой найдутся свои герои. Велосипед это транспортное средство приводимое в движение силой мышц, и никак иначе, в этом вся суть... В этом весь кайф.
хорошая электричка, даже придраться не к чему.
Нужно брать его в аренду на соревнования . Отобьёшь цену призовыми . Первые места обеспечены . Утрёшь нос этим хитрецам , которые или на допинге или на электромоторах сидят и выигрывают местные гонки
Стоит он 6-7к евро, чему удивляться? Цена отличного мотика yamaha, honda, ktm и тд.
И даже не вспотел!...😅
Мечта веловора.
учитывая что таких велосипедов на город не больше одного, то... такое себе
я не люблю когда во всех велосипедах и электровелосипедах ставят покрышки Maxxis
а еще все жалуются что в Кургане зп маленькие, кто то же за лям себе взял его.......
👍👍👍👍👍
Блиин, какая же уродская нижняя труба переднего треугольника. Ну это ж пздц реально. Понятно почему так, но это дичь конечно
первый раз когда увидел тоже сказал ах..... потом привыкаешь вроде, особенно когда едешь и не видишь 😃
@@KimiblogerНу да, сверху внимание особо и не обратишь. А сколько км можно проехать на дальняк?
@@FcTheSystem я на половину за 35 км разрядил, но я в режиме теста
@@alexey8103 я вообще не считаю любые шоссеры красивыми
Это уже не спортивный снаряд, это дорогая игрушка.
уже спортивный снаряд. есть уже соревнования на электричках.
Привет Саша -но это уже ни велик,весь кайф от поездки проподет))
ничего не пропадет , а только увеличится
Резиновая мадам обычно следующая стадия после без алкагольного пивасика!
это уже устаревшие стереотипы . В наше время резиновая баба куда лучше живой
Не люблю электровелы, не считаю их велами
поезди именно на таком , по другому станешь думать.
По Ростову ездить конечно он избыточен, но в горах, по грунтовкам с подъёмами где на обычном веле только пешком идти, эта электричка вывезет и даже сильно не вспотеешь. Короче для гор самое то, я бы хотел бы вторым велом, практически по любой поверхности проедишь.
@@VyacheslavAndreev наверное
Ну так известная цитата из мира гонок: аэродинамику придумали те, кто не умеет делать двигатели. Да, движущая сила все-таки приоритетна, а аэродинамика - это выжать из того, что есть, еще больше. Но в велосипедном мире это все неактуально из-за иной философии. Условно можно принять электро-эндурики, когда ты в горах просто хочешь заехать на спот. В остальном бесполезная тема для лентяев.
Maxxis крайне говоря говнянные покрышки
боже, кто ему доверил такой байк
Боже доверил