Un espectáculo don Carlos.Muy claro por supuesto. Me encantan sus explicaciones. Me hace acordar a un mecánico fallecido de la vieja escuela que conoci hace muchos años en Monte Grande. Muy emocionado. Muchas felicidades . Feliz año nuevo!!!!!!!!
Muy buen tutorial Carlos , le recomiento utilizar el el distribuidor el cable original , ya que se denomina "cable resistor" es caro ,pero evita que se queme el platino cuando el auto queda en contacto , saludos!!
Don carlitos, mi respeto para usted. Es un mecanico honrado y honesto. Que DÍOS lo bendiga. Me gustaria que hiciera un video, acerca del sistema de arranque, a disntancia. Es decir por medio del control del auto. Por favor. Gracias.
Lo mejorsito que tenemos el youtube argentina, es una lastima que se le de mas importancia a los que no hacen nada para transmitir un contenido, 100 mil subs a base de contenido real y útil, la verdad lo felicito y ojala algún día pueda saber tantas mañas para los motores como usted
Maestro no he visto que haga video de motores de doble piston ya k aca en mexico se utiliza en motos tipo choper de cilindrada baja 250 cc me gustaria verle hablando de ese tipo de motores y cilindrada gracias un saludo desde mexico
Acabo de percatarme que en la cabecera de su canal está mal puesto el enlace. Despues del punto com, pone un .ar que hace que no vaya a la página correcta. Un saludo y gracias por sus vídeos.
hola carlos. excelente trabajo. me gustaria saber de donde es usted y si toma trabajos para hacer en tapa de cilindro. le cuento tengo una 125 china varillera y estoy buscando ganarle un poco de potencia. sera posible contactarme con usted?
Quiero ver un video de la puesta a punto y regulación de mi moto y distribución porque usted no me a dicho nada por que le cambie todos mis chicleres a mi carburador y quedo igual con el pun pun pun digame que puede ser ya le e mandado varios comentario y no me dicho nada diga que puede ser don carlos
Buen dia Carlos, me compre una garelli de 50 cc del año 95. El problema con la misma es que prende normal pero a los 15 minutos se apaga y no enciende si no espero. Ademas parece como si quemara aceite ya que cuando esta regulando larga un humo Blanco azulado desde el cilindro, si alguien sabe como solucionarlo se lo agradeceria.
Hola Carlos. Le hago una consulta sobre mi moto es una Enduro calle 200 .y ya le rebaje la tapa y quiero saber si agrando el diámetro del escape desde el cilindro hasta el tacho . Cambia en algo la moto?
Buenas Carlos! Tengo un problema con mi moto, que se me apaga moderando o cuando la dejo de acelerar al parar en un semáforo por ejemplo Le cambié el filtro de aire, la bujia, le limpié el carburador, los chiclers, todo! Y la moto sigue igual, la única manera de que no se apague es dejarla más acelerada del tornillo del carburador, algún consejo que me puedas dar? Saludos!
Carlos Me Podes Ayudar Con Una Cosa Por Favor, Yo Tengo Una 110 Tunning Y Yo Habia Perdido Los Tornillos De La Corona de Distribuicion, Y Compre los 2 en la bulonera y Cuando salis Andar se Doblan Los Tornillos y compre en todos lados los tornillos de hay pero parece como que no son resistente No Sabes que puede ser? Desde ya gracias
Sr Carlos, tengo una duda y espero algun dia pueda su ir un video al respecto; ¿Se le puede subir la cilindrada a un motor bicilindrico?, por ejemplo de suzuki marauder 250 o honda nighthawk 250
Hola Carlos!!! Tengo una pregunta urgente que hacerte!! Mi coche en cuestión de 4 días me ha roto 3 manguitos. Me preocupa que la junta culata le esté metiendo presión al circuito de refrigeración. Hay alguna forma de comprobar que pueda ser eso? Es cierto que el coche tiene ya 24 años, pero claro, no quiero estar haciendo arreglos y que no sirvan para nada. Mi coche es un Renault 19, el 1.8 Gracias de antemano.
carlos alguna vez pasaste por el pueblito Durazno- Entre Rios? cambiando de tema, muy buenos tus videos aprendi un monton de cosas y ya he puesto en practica algunas, muchas gracias por tomarte el tiempo de hacerlos ojala siempre sigas, mucha suerte! ah y estaria muy bueno si haces algun video del funcionamiento y algunas mañas comunes de carburadores de autos!
Ya que saludas, salúdame, estoy esperando que sigas con la moto, mi moto se malogró, y aquí en Japón es bien cara la mano de obra, me gustaría repararla yo mismo
carlos aranda motos y motores ya desde antes andaba mal, para prenderlo, tenía que ser con el pedal, cuando fui a la casa de mi enamorada, sono como si fuera el berto, ( en vez de cadena usa como correa ) pero siguió normal, pensé que alguna basura se había atorado en la llanta, y se salió, una bolsa o algo, la moto siguió igual, de regreso igual, pare en un kombini y al subirme a la moto, siempre me demoraba más de 5 minutos en prenderla, con el pedal, pero ya había pasado 30 minutos y nada TT, al presionar el botón de encendido suena un click, por donde está el motor, pero no gira, esa moto me costo 30,000 yenes, unos 300 dólares, le compre batería nueva, 4 veces, luces una vez, todos los plásticos nuevos, la pata que para la moto, le compre otra por que se había roto, eso que da chispa, compro lo que el fabricante indica y reviso su aceite cada vez que regresa a 0 zero, el cilindro que hace las mezclas, también la repare, pero ahora no se que sea, la correa está bien, que más puede ser? Es una Honda af27 y aunque quería tenerlo todo original, poco a poco ya no encontré piezas originales, así que compro repuestos chinos, nada con motor o algo interno, chino solo es la caja del filtro, todo los plásticos, los botones, el asiento aunque dice honda, creo es chino, la pata de repuesto es chino, el carburador, motor, etc es original
Carlos tengo un problema con mi yamaha xtz 125 es que cada 1 Mes la moto Me corta el cable de embrague, compro 12 o mas embragues por año, te quería preguntar porque ya nose que hacer, hay q hacerle algún mantenimiento al cable?
Acaso ese es el motor de un Renault 12 ? Como siempre muy bien explicado don Carlos seguiré muy pendiente de sus videos... saludos desde Bogotá Colombia
Don Carlos mal explicado .. para los que no se orientan!! Habla mas de lo que muestra como se regula luz de válvula o como seria el cruce de válvulas para el cilindro 1 ..
Estoy de acuerdo da muchas vueltas para explicar algo inentendible simplemente explicando como poner en balanceo el 4 y compresión el 1 y como ubicar el rotor con respecto a la tapa del distribuidor ya está
Hola don Carlos le comento estoy armando una corven 150 varrillera me dieron otro cilindro 150 armo todo y las válvulas me quedan cerrada porque puede ser? Trabajan las varillas pero me quedan cerrada cuando arme puse la leva en el medio puede ser mal el punto o no? O que puede ser
@@carlosarandamotos hay desarme don Carlos el cilindro no es nada que ver con el que trai el que le pusimos era más chico la altura del cilindro yo la verdad no medi nada pero bueno de los errores se aprende
Hola Carlos, gracias como siempre clarísimo! Ahora, un duda, para cuando hablamos de "avanzar un par de grados" el encendido, cómo lo hacemos? O lo hace automáticamente el avance al vacío? Es una práctica normal o sólo para la competición? Gracias y excelente comienzo del 2019!!
puedes avanzar un poco corriendo el distribuidor ,en los autos de carrera unicamente se avanza mas pero no puede quedar regulando siempre se esta con el pie en el acelerador dando pequeñas aceleradas
ES LA MEJOR CLASE QUE YA VI SOBRE PUESTA A PUNTO ,GRACIAS
que genio este hombre, explica muy bien todo. me ayudo un montón.
cada dia aprendo mas de ti mi Carlitos saludos
Lo hace ver tan facil jejeje excelente video saludos desde barranquilla colombia
Don carlos cuando lo pine en Marcha.me en cantan todos sus videos.que tenga un Buen año
Cómo estás me encanta los videos y que viene dejas claras las cosas
Un espectáculo don Carlos.Muy claro por supuesto. Me encantan sus explicaciones. Me hace acordar a un mecánico fallecido de la vieja escuela que conoci hace muchos años en Monte Grande. Muy emocionado. Muchas felicidades . Feliz año nuevo!!!!!!!!
muchas gracias y mis mejores deseos para uds un abrazo cordial
carlos usted frecuenta chascomus me pareció haberlo visto por acá, un saludo grande y siga subiendo estos vídeos realmente es un maestro, abrazo!
solo paso por la autopista ah si he parado a cargar gnc saludos
Felicidades Carlos desde Galicia
muchas gracias y mis mejores deseos para ustedes
Hola Carlos, tienes que hacer tutorial del cambio de rulemanes de ambas ruedas.
que lindo es llegar a casa y ver un video de carlitos!!
Mil gracias y un Gran saludos
Muy buen tutorial Carlos , le recomiento utilizar el el distribuidor el cable original , ya que se denomina "cable resistor" es caro ,pero evita que se queme el platino cuando el auto queda en contacto , saludos!!
si y tambien existe el resistroe o resistencia para bajar el voltale el cual se instala en serie gracias y hasta pronto
Un saludo maestro
Don carlitos, mi respeto para usted. Es un mecanico honrado y honesto. Que DÍOS lo bendiga. Me gustaria que hiciera un video, acerca del sistema de arranque, a disntancia. Es decir por medio del control del auto. Por favor. Gracias.
Es usted un maestro don Carlos. Un fuerte abrazo desde Madrid, España.
Lo mejorsito que tenemos el youtube argentina, es una lastima que se le de mas importancia a los que no hacen nada para transmitir un contenido, 100 mil subs a base de contenido real y útil, la verdad lo felicito y ojala algún día pueda saber tantas mañas para los motores como usted
Como conecto esa lamparita en el auto??? Alguien me dice? Es un capo don Carlos
Capo total genio..
Soy de rosario.san tafe.
Un placer comenzar el año viendo un buen video, muchas gracias y feliz año
Exelente don carlos es un buen maestro saludos desde guatemala
Maestro no he visto que haga video de motores de doble piston ya k aca en mexico se utiliza en motos tipo choper de cilindrada baja 250 cc me gustaria verle hablando de ese tipo de motores y cilindrada gracias un saludo desde mexico
aqui en argentina hay muy pocos casi nada
Acabo de percatarme que en la cabecera de su canal está mal puesto el enlace. Despues del punto com, pone un .ar que hace que no vaya a la página correcta. Un saludo y gracias por sus vídeos.
Enséñenos a regular válvula genio.. tengo una trafic modelo 87 1.4
Carlos, Renault no utilizo 2 distribuidores, es otro sistema de encendido con 2 bobinas
feliz año don Carlos. un placer escucharlo. a pulido el múltiple de admisión un grande
Excelente video Don Carlos, gracias por el saludo! Estaremos atentos del siguente.
buen video don Carlos. conozco de memoria ese motor
hola carlos. excelente trabajo. me gustaria saber de donde es usted y si toma trabajos para hacer en tapa de cilindro. le cuento tengo una 125 china varillera y estoy buscando ganarle un poco de potencia. sera posible contactarme con usted?
Feliz 2019 Carlos . Muy buena explicacion .. Saludos desde Buenos Aires..
Como siempre un capo don carlos. Leo herrera . La rioja
Un grande carlitos saludos desde la pampa...
Disculpa Carlos te escribo de Venezuela tengo un MD 150 CL ME consumen mucha gasolina que tengo que hacer
Quiero ver un video de la puesta a punto y regulación de mi moto y distribución porque usted no me a dicho nada por que le cambie todos mis chicleres a mi carburador y quedo igual con el pun pun pun digame que puede ser ya le e mandado varios comentario y no me dicho nada diga que puede ser don carlos
pero con un pum pum con ese dato no basta te pregunte si es un golpe o un sonido por carburador o escape
@@carlosarandamotos un sonido por el carburador no me queda en mínimo y no rebaja mínimo rápido si no lenta mente
Buen vídeo , un saludo Carlos , aquí no hay ya esos motores .
Hola tengo unas dudas y quisiera contactar contigo, voy iniciando en la mecanica y me gustan mucho tus videos, quisera aprender mas
carlos una cosulta compre un aceite motul 5100 15w50 me va bien para un cg 125 ... saludos
en verano estaria bien
Buen trabajo compañero 👍🏁🚗
Que hai de nuevo Carlos...feliz año me alegro de verlo de nuevo!!gracias por tu saludo..heres un genio..abrazos desde Galicia!!
agradecido y que tengas un buen año nuevo
Saludos profe Carlos desde Puebla México
👍
Muy bueno se entendio perfecto como siempre jaja saludos y buen comienzo de año!!
Abrazo y saludos desde Colombia
Feliz año nuevo para usted y los suyos
muchas gracias y mis mejores deseos para uds
disculpe don Carlos pero la chispa no salta en el pms salta unos grados antes
Si está mal explicado ahí estaría re atrasado
Ahi esta apunto para ponerlo en marcha pero despues lo tenes q afinar bien con la pistola
@@emiliofabiano492 si pero igual siempre se le dan los grados
Buen dia Carlos, me compre una garelli de 50 cc del año 95. El problema con la misma es que prende normal pero a los 15 minutos se apaga y no enciende si no espero. Ademas parece como si quemara aceite ya que cuando esta regulando larga un humo Blanco azulado desde el cilindro, si alguien sabe como solucionarlo se lo agradeceria.
Hola Carlos. Le hago una consulta sobre mi moto es una Enduro calle 200 .y ya le rebaje la tapa y quiero saber si agrando el diámetro del escape desde el cilindro hasta el tacho . Cambia en algo la moto?
si va a responder mejor
Buen video Carlos, bien explicado
Buenas Carlos!
Tengo un problema con mi moto, que se me apaga moderando o cuando la dejo de acelerar al parar en un semáforo por ejemplo
Le cambié el filtro de aire, la bujia, le limpié el carburador, los chiclers, todo! Y la moto sigue igual, la única manera de que no se apague es dejarla más acelerada del tornillo del carburador, algún consejo que me puedas dar? Saludos!
sube la aguja de la cortina y ver que susede
Te puedo preguntar algo tengo un Gilera 110 en 4 va gritando el motor como que pide más un cambio que trasmisión debo poner
coloca un piñon de un diente mas si ya lo tiene puedes colocar una corona mas chica
Saludos desde carhue argentina
Saludos desde Fraile Pintado jujuy
Carlos Me Podes Ayudar Con Una Cosa Por Favor, Yo Tengo Una 110 Tunning Y Yo Habia Perdido Los Tornillos De La Corona de Distribuicion, Y Compre los 2 en la bulonera y Cuando salis Andar se Doblan Los Tornillos y compre en todos lados los tornillos de hay pero parece como que no son resistente No Sabes que puede ser? Desde ya gracias
los tornillos los tienen en las casas de repuestos que son de acero
@@carlosarandamotos muchas graciass carlos!!👏👏
Una consulta. Cuál Renault es el que trae dos distribuidores??
no recuerdo ,creo ke es el clio
@@carlosarandamotos gracias por su repuesta.
Sr Carlos, tengo una duda y espero algun dia pueda su ir un video al respecto; ¿Se le puede subir la cilindrada a un motor bicilindrico?, por ejemplo de suzuki marauder 250 o honda nighthawk 250
Hola Carlos, que bueno saber de ti, feliz año 2019 para ti y toda tu familia, mucha paz, salud y éxitos.
Hola Carlos!!! Tengo una pregunta urgente que hacerte!! Mi coche en cuestión de 4 días me ha roto 3 manguitos. Me preocupa que la junta culata le esté metiendo presión al circuito de refrigeración. Hay alguna forma de comprobar que pueda ser eso? Es cierto que el coche tiene ya 24 años, pero claro, no quiero estar haciendo arreglos y que no sirvan para nada. Mi coche es un Renault 19, el 1.8 Gracias de antemano.
no entiendo que rompio 3 manguitos ,debes purgar las mangueras al colocar el agua para que no quede aire
Saludos de venado tuerto provincia santa fe
carlos alguna vez pasaste por el pueblito Durazno- Entre Rios?
cambiando de tema, muy buenos tus videos aprendi un monton de cosas y ya he puesto en practica algunas, muchas gracias por tomarte el tiempo de hacerlos ojala siempre sigas, mucha suerte!
ah y estaria muy bueno si haces algun video del funcionamiento y algunas mañas comunes de carburadores de autos!
Buen vídeo saludo desde chile
Ya que saludas, salúdame, estoy esperando que sigas con la moto, mi moto se malogró, y aquí en Japón es bien cara la mano de obra, me gustaría repararla yo mismo
bien dime que es lo que le susedio a tu moto saludos
carlos aranda motos y motores ya desde antes andaba mal, para prenderlo, tenía que ser con el pedal, cuando fui a la casa de mi enamorada, sono como si fuera el berto, ( en vez de cadena usa como correa ) pero siguió normal, pensé que alguna basura se había atorado en la llanta, y se salió, una bolsa o algo, la moto siguió igual, de regreso igual, pare en un kombini y al subirme a la moto, siempre me demoraba más de 5 minutos en prenderla, con el pedal, pero ya había pasado 30 minutos y nada TT, al presionar el botón de encendido suena un click, por donde está el motor, pero no gira, esa moto me costo 30,000 yenes, unos 300 dólares, le compre batería nueva, 4 veces, luces una vez, todos los plásticos nuevos, la pata que para la moto, le compre otra por que se había roto, eso que da chispa, compro lo que el fabricante indica y reviso su aceite cada vez que regresa a 0 zero, el cilindro que hace las mezclas, también la repare, pero ahora no se que sea, la correa está bien, que más puede ser? Es una Honda af27 y aunque quería tenerlo todo original, poco a poco ya no encontré piezas originales, así que compro repuestos chinos, nada con motor o algo interno, chino solo es la caja del filtro, todo los plásticos, los botones, el asiento aunque dice honda, creo es chino, la pata de repuesto es chino, el carburador, motor, etc es original
Carlos tengo un problema con mi yamaha xtz 125 es que cada 1 Mes la moto Me corta el cable de embrague, compro 12 o mas embragues por año, te quería preguntar porque ya nose que hacer, hay q hacerle algún mantenimiento al cable?
si se corta en el manillar hay que limar un poco la palanca debe haber un rose ,
@@carlosarandamotos gracias Carlitos sos un genio
gracias por el saludo aranda buen video segui así
Acaso ese es el motor de un Renault 12 ? Como siempre muy bien explicado don Carlos seguiré muy pendiente de sus videos... saludos desde Bogotá Colombia
es un dodge 1500 muy parecido al R12 solo que tiene traccion trazera saludos
Mandame un saludo en el proximo video porfa. Me llamo ( octavio vega) saludos desde FORMOSA ARGENTINA
Don Carlos mal explicado .. para los que no se orientan!! Habla mas de lo que muestra como se regula luz de válvula o como seria el cruce de válvulas para el cilindro 1 ..
Estoy de acuerdo da muchas vueltas para explicar algo inentendible simplemente explicando como poner en balanceo el 4 y compresión el 1 y como ubicar el rotor con respecto a la tapa del distribuidor ya está
Hola don Carlos le comento estoy armando una corven 150 varrillera me dieron otro cilindro 150 armo todo y las válvulas me quedan cerrada porque puede ser? Trabajan las varillas pero me quedan cerrada cuando arme puse la leva en el medio puede ser mal el punto o no? O que puede ser
puede que no esten bien calzadas las varillas en la leva
@@carlosarandamotos hay desarme don Carlos el cilindro no es nada que ver con el que trai el que le pusimos era más chico la altura del cilindro yo la verdad no medi nada pero bueno de los errores se aprende
Hola Carlos, gracias como siempre clarísimo! Ahora, un duda, para cuando hablamos de "avanzar un par de grados" el encendido, cómo lo hacemos? O lo hace automáticamente el avance al vacío? Es una práctica normal o sólo para la competición? Gracias y excelente comienzo del 2019!!
puedes avanzar un poco corriendo el distribuidor ,en los autos de carrera unicamente se avanza mas pero no puede quedar regulando siempre se esta con el pie en el acelerador dando pequeñas aceleradas
@@carlosarandamotos gracias Carlos! Aguardamos al video de la regulación de válvulas! Un abrazo grande, Fer de San Martín!
Que grande, como todo buen mecanico es indispensable putear a los inventos creados por cornudos que nos complican la vida
El milqui... anda y anda y anda jaja
like 🖒
Disculpa Carlos te escribo de Venezuela tengo un MD 150 CL ME consumen mucha gasolina que tengo que hacer
lo 1ero limpiar o cambiar el filtro de aire si continua puedes regular el flotante ,y bajar aguja de cortina